【外观】比亚迪F3采用全新家族式设计语言,前脸小尺寸“梯形”中网设计,多幅式镀铬饰条进气格栅,搭配大尺寸的前大灯,增添了不少档次感。下方雾灯区域较为简洁,突出质感的同时也营造出不错的视觉效果。车身侧面没有太多线条勾勒,平整的下腰线使得整车更为修长。车尾部分设计非常经典,两侧尾灯采用“扇形”设计,尾翼则采用“鸭尾式”造型设计,看起来非常独特,营造出年轻时尚的气息。相比口碑不错的吉利远景,该车外观设计更为经典,符合年轻消费者的审美标准。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出109匹马力。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1-3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L中小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。
【隔音】时速在40km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,仿佛只要不是故意为之,奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。
2003年红旗牌马六:哪都可以,不过此时此景缺ESC的陪衬有点唐突了!
比亚迪F3是5万元以内最值得购买的小轿车之一,它最大的特点就是性价比高,对于买车预算低但又刚需要求的客户来说是一个不错的选择,其中指导价为4.49万元的1.5L手动经典型实用性很强。外观和花冠整体形似,依旧是时尚感很强,新款将尾灯覆盖面积调大延伸到车身侧面,有效提升车辆的辨识度并且保证了夜间行车的安全性,很实在的是刹车灯采用了LED光源。这款车无论是外观还是内饰都以实用为主,因此对内饰的质感有特殊要求的朋友需要降低期待值。比亚迪F3车内大量采用硬质塑料,四辐式方向盘年代感极强,配置上也仅仅是配备了胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、后视镜电动调节、电动车窗,看起来简陋但是中规中矩的代步完全没有问题。现在新款还符合国六的排放标准,动力是1.5自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱,有一种学车时候驾校车的感觉,但是很容易上手,适合新手购买。
点评:经济实用、内饰中规中矩、配置简单、易于上手
用户7549123446195:可惜没有皮囊,不敢买
比亚迪F3采用一台1.5L发动机,所以动力爆发性不强。同时其悬架调教偏硬,能带来清晰的路感,且对车身能提供良好的支撑,但舒适性表现不佳。
这次来店维修的比亚迪F3,搭载一台1.5L自然吸气发动机,匹配的是一台5速手动变速器,最大可输出109匹马力,除了起步有点慢,正常加速可以满足家庭使用。
这台车客户行使了大约8万公里,里程数并不算多,在行车过程中半路抛锚,无法启动,故拖车进店维修。我们试车打火,启动机能够工作,蓄电池电压正常,但不能点火启动。我们检查点火系统,重点检查火花塞,发现一切正常。怀疑燃油泵故障,检查燃油泵保险丝,发现保险丝已熔断,更换保险丝后,车辆可以正常启动,然而不到5分钟,车辆再次熄火。检查保险丝,再次发现熔断,此刻已经确定是燃油泵电机内部短路,更换一个新的燃油泵后,问题解决,故障排除。
底盘方面,比亚迪F3采用前麦弗逊式、纵臂扭转梁式非独立悬挂,基本没什么调教可言,可以感受到减震很硬,过坑或减速带会很跳,而且噪音比较大。
内饰方面,这台车内饰设计已经很落伍了,基本上是十年之前的水平,尽管有皮质包裹,但大部分还是硬质塑料;前后排空间是够用的水平。
保养方面,这台1.5L自然吸气发动机,官方手册维护周期是每隔6个月或5000公里实行一次小保养,用矿物质机油、机滤加工时费,在200元左右,这个费用可以说非常省了已经。
总的来说,比亚迪F3车型作为一台国产紧凑型车,维护保养成本很低,但整车来说,已经落后于时代。
江南烟雨梦666:我能买更好一点的车,但是我就开这车,代步工具而已。
悠丶悠丶:便宜好开耐造
用户8677236947020:你太富了,中国的有钱人