点评车型: 2023款唐EV 冠军版 730KM 尊享型

4.36分“优秀”

目前来说，7座版电车性价比无对手，特别是我看重的磷酸铁锂电池脾气相对来说要温柔一点。缺点就是平台太老，底盘下面一个电池包外露，给人的感官不好。对于最关注的续航能力，要测试了再做评论。今天只测试了一下城区道路，昨晚上充满电后，今天已经跑的和剩余理论续航（第三图）。昨天那个商业充电站条件所限，最高功率只有97千瓦。还有充电实际使用时间远远大于预估时间，特别是最后的10%，大概用了20分钟左右。

点评车型: 2019款唐EV EV600D 四驱智联创世型

2.72分“一般”

配置基本够用， 续提速小飞机，这四驱的玩意儿就是有点费电 【空间表现】 还不错，第一、二排够用，第三排支起来以后后备箱基本就没有地方了 【续航】 跑了八万公里左右的时候被锁电了，但是去4s店做检测他们不承认，说是正常衰减，我去它奶奶个腿，果断放弃特么的终身质保，去外面刷了bms，刷之前北京冬天上下班用能跑一百五十公里左右，夏天都到不了三百，刷了以后冬天能跑二百多，现在三月中旬的天气不开空调能跑三百公里了，再暖和些应该还能多不少 【充电时间】 7kw慢充大概十二个多小时 【第三排空间】 很一般，也就是小孩子坐坐 【最不满意】 风噪太大了，车道保持很傻逼，在直道的时候画龙 【智能化】 这玩意儿哪有什么智能可言

点评车型: 2023款唐EV 冠军版 730KM 尊享型

4分“优秀”

提车四个月行驶五千多公里。目前没有出现问题。驾驶体验整体不错，360全景影像和雷达以及导航投屏仪表功能对新手友好，能快速上手。不足之处是自带的高德导航定制版无读秒功能，还得另下载别的可读秒版本。 前两排座椅配备按摩加热功能，舒适感提升。后排座椅小孩和大人都可乘坐。不足之处是后备箱储物空间有点小，尾箱再加长10cm更佳。 智能辅助驾驶稍逊色，例如730尊享型无自动泊车功能，防撞制动会有误操作。目前的办法是关闭横向碰撞紧急制动功能，保留了预警功能。 续航在10月份基本能跑500公里+，余20%续航。冬天400公里左右，可以接受。家装慢充16小时左右充满，0.47元每度电，百公里不到10元电费，相比油车这点很香。快充也很方便，目前只应急充过两次快充，不到半小时，速度快。

点评车型: 2023款唐EV 冠军版 635KM 四驱旗舰型

4.86分“优秀”

我很满意挫折的空间，因为我们家里有两个宝宝，平时的五座车已经满足不了一家人乘坐在一辆车里面的需求了，所以我觉得糖的空间对于我们家来说就是刚需。尤其是我选的这个配置，第二排的座椅是电动调节的，所以第三排空间可以自由的切换，而且老人进出第三排空间也很方便，不会觉得很难受，同时第三排的腿部空间足够让人放腿。不会觉得憋屈难受，就是我这个174身高的人，坐在第三排，即使开长途车坐几个小时我也是能够接受的 内饰的味道还是挺严重的，首先我提车已经接近半年时间了，现在拉开车门还是能闻到一股微弱的皮革的胶水味道，当然也是因为我鼻子比较敏感的原因。第二个觉得不太满意的地方就是现在停车启动的时候大屏幕偶尔会黑屏，大概会延迟个两三秒时间之后才恢复正常，这也是我最近遇到的几个情况

点评车型: 2023款唐EV 冠军版 730KM 尊享型

3.5分“良好”

冬天北京，里程一清零，出京高速表现：从满电开到25%的电量，里程一显示225公里。日常的话，过坑坑坎坎车身晃动明显，云撵c没觉得有多出众的地方，急加速超车的时候，方向盘不稳，不过提速很给力。在检查站类的地方，如果车头旁站工作人员，在车辆完全停住之前，大概率会自动急刹一次。 总结：整体没有网上宣传的那么好，提速快，驾驶感受一般，辅助驾驶鸡肋。外观侧面好看，车头正面一般。续航不知道夏天怎么样，冬季的在预料之内。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4分“优秀”

好的体验：耐造，宽敞 差的体验：开起来飘，死机过两次，起步被辅助驾驶误判强制刹车3次，降价背刺

点评车型: 2022款唐EV 600KM 尊享型

4.29分“优秀”

选择唐ev主要是因为今年上海的补贴6月就要结束了，又有6座的刚需，选择余地很少，除了唐就剩下大众id6，对比唐，id6内饰，空间啥的较为简陋，id6都是库存车，新款优惠幅度不大。还是选择唐ev。 空间：选择的6座，第二排独立座椅带按摩通风功能，对于长途乘坐和夏天很友好，空间足够，第三排将就一下也还行，比7座的灵活性好 内饰：中规中矩，没有塑料感，就是钢琴漆面容易刮花。 配置：前两排座椅通风，加热，按摩，电控，车机系统暂时不卡顿，反应也比较灵敏，屏幕也足够大，操作起来比较方便，自适应巡航很好用，高速基本上不用踩油门，总体中规中矩。 续航：车子交付一周内就出去自驾游了一圈，从上海到宁波象山，全程空调，100到110的定速巡航，续航大概能达到470左右，就是服务区的快充都很少，基本都是满的，要提前做好准备。 缺点：底盘有点低，开烂路需要多留心，手机app功能不全，看不到历史行程和单次里程，充电电量。其他的异响什么的暂时还没碰到。

点评车型: 2022款唐EV 600KM 尊享型

4.57分“优秀”

【空间表现】我觉得空间中规中矩，第二排没有很宽敞。可能跟车长不够有关系。 【续航】很满意，基本城市能开到530km左右，基本一个礼拜充电一次。 【充电时间】家冲14小时，快充1小时。 【第三排空间】应急使用还可以。 【智能化】小迪的智能化足够日常使用了。听音乐，导航，找功能，股票新闻都有！ 【最不满意】过高一点的减速带跟开船一样，中大型SUV是不是开起来就这么颠？但是想想这车才二十几万，也还算凑合吧 【驾驶感受】底盘偏软，但是开起来很舒适，配合丹拿音响，还有氛围灯，很享受啊！ 总的来说，还是很满意的车！从空间，续航，舒适度，而且自己家里有桩，每个月电费只要160块，直接省了一千多，实在太香了！

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.57分“优秀”

续航表现，欢乐表。高速120，南方，打6折。 配置很好了，如果加上激光雷达会更好。 车机一般般，有点卡。 内饰没有汉的高档舒适感。中控用了大量的钢琴面，不喜欢。建议换成汉那种胡桃木纹的。 座椅接触面偏硬，不够软。估计是为了按摩功能，做了妥协。 空间不错的，我的六座，可以当床，小孩子喜欢。 外观，个人觉得很普通。没有什么惊艳感。倒是不难看。 不用担心快充充电损伤电池，车买了就正常用，就是一工具，不要当爹一样供着。要对比亚迪的技术有信心。可以自己去问出租车司机，他们的感受最真实。 转弯半径大，调头要3个车道以上。 智能领航做的很不错，开长途可以极大的减轻驾驶员的疲劳。 【充电时间】 如果用随车充，1.3千瓦，那就要几天几夜。只能做应急用。 家充最大支持7千瓦。遗憾为什么不能支持11千瓦呢？ 【续航】 城市通勤会好一点。如果高速120，就打6折。 五一广东韶关到湖南株洲，单程380公里，中途不用补电，到目的地还剩下6%的电。 【空间表现】 建议买6座，有通风按摩加热。 可以不用，但是不能没有。 【智能化】 不用带钥匙的感觉太好了，出门手机肯定要带的。 不要指望比亚迪OTA升级，建议亲自不定期去4S店升级，我刚刚在韶关4S升级了固件，小哥哥一个个给我升级，非常有耐心，点个赞。一定要求联网升级，一般需要2个小时，目前多了几个功能，最牛逼的就是多了打灯变道，太好了。 多媒体可以自己用U盘升级，增加智能上下电。需要的车友可以找我，友情提供，我也是在唐EV群里得到热心的车友无私的帮助，感谢“佛山吴彦祖”等车友。 虽然未曾谋面，“与君初相识，犹如故人归。” 如果正好你也喜欢唐，那我们就是好朋友?。 【最不满意】 主动安全的主动刹车和报警，需要进一步完善。 流量一个月5G，刷视频就不够用。用手机做热点，没那么方便。 30几万的车，应该多送点流量。有些品牌的车在流量这方面就很大方。 车友群很多人免费换电池了，还没轮到我。 1.我加装了行李架，途乐的，原装的1W多，买不起。某鱼1500左右，带横杆，快拆夹，给尾箱腾出空间给小朋友玩。装3个行李箱没问题。出门非常好用。但是要注意地下停车场限高。高度大概2米吧。 2.第二排6座可以加装旋转盘，几百块，不用动电路，获得七座一样的床车体验。 3.踏板要一个，最好是电动的，有逼格。同时方便老人小孩上下车。网上有2000到5000不等，带跑马灯，因为要接电，会不会影响三电质保，不好说。4S也有卖，4800元，不带跑马灯，因为是所谓原厂的，就应该不存在影响三电质保的问题了吧。 不建议网购，因为涉及到安装问题。 避坑：我在“旭峰”淘了一个，结果有一边不能完全缩回去，问卖家请求提供技术指导，卖家态度很恶劣，马上翻脸：“拒收到付，谁知道你那个师傅怎么装 的”，翻来覆去就是一句退回去可以，运费自理，“到付拒收”。最后淘宝官方判定卖家责任，运费由卖家承担。 我也是服了，这样的卖家客服态度，居然还有买家好评。 买东西有问题很正常，出了问题就解决问题，不要推诿扯皮，如果卖家能够打个电话过来指导一下如何安装调试，我也不会退货。 4.全包围脚垫，网上有几百的。追求完美的可以去实体店订做，也是唐专用的，非常服帖，边边角角都塞进去，安装的时候要把4个座椅拆下来。效果很好。我的价格3380元。 5.太平洋保险，返点后6300元。300万加车乘。（不包括交强险） 【驾驶感受】 车稳，2.5吨，肯定稳。 操控灵敏，方向盘轻盈精准。 目前比亚迪顶配，上了不会后悔。 我第一台车日产，开了11年。 现在换唐EV，有质的飞跃。 (●'◡'●) 最后想对自己说几句话，唐EV635的配置虽然很高，但是安全还是要掌握在自己手里，不要过度依赖车辆的主动安全配置。 车还是这台车，用好了就是好车。 唐EV在高速上，又快又稳，提速快，动力随叫随到，轻松秒杀其他大部分龟速车。 我一直自信自己的主动防御驾驶技术，也非常享受一路畅通的出行感受。 每每看到大货车不守规矩占道，或者龟速车长时间行驶在超车道，我就意难平，一定要超之而后快。 总想冲出车群，获得更加广阔的视野。 昨晚心理老师说，你以为你这样做，就冲出了车群了吗？ 其实没有，你一直都在车群里！ 是的，等我超出一个车群，又会赶上下一个车群。 总是放松不下来。 ………… 我总是习惯于自己追赶自己，朝着一个自己臆想的目标，去追求完美。 生活中如此。 工作中如此。 开车也如此。 人到中年，放眼四周，都是需要你的人，没有可以依靠的人。 没有什么比一家人平平安安，健健康康更加可贵的了。 请各位车友一起牢记交通安全规则，控制车速，保持车距。 用稳定的情绪去开车，在安全的前提下去享受驾驶带来的乐趣。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.64分“优秀”

2022年12月提的车（赶在补贴退坡之前），加了1万元选了6座和3000元极光蓝车漆（阳光下会渐变紫色）很漂亮！ 智驾部分:智能领航情况下，升级到了最新1208版本依旧还是会画龙，只是比出厂版本画龙幅度没有那么大。另外打灯变道的识别安全距离太远了，要离后车差不多2.5个身位，汽车才可以顺利变道。比亚迪在智能驾驶方面还有很长的路要走 驾驶部分:电磁悬架Disus-C确实在软硬调节上做的不错，我自己开就调整为运动（偏硬），如果载家人就舒适（开船感）。但由于依旧是老平台2.0（麦弗逊+3连杆），虽然电磁悬架解决的是上下颠簸上处理的游刃有余，但左右侧倾方面还是有提升的空间。只能期待唐家族更新3.0平台了（预测说是2024年大改款） 续航:买这台车当时对比了一圈竞品下来。发现大电池+后排通风加热按摩，只有唐全做到了，性价比极高，六座就是4个独立座椅都可以电动调节（所以成本高）+2个应急。续航自己跑到10%（高速+城市混合），总里程在480-507左右，跟媒体评测的差距不大，百公里电耗17.6度左右，108.8度电池。个人可以接受这个续航，再加上自家有固定车位充电桩（7kw），从10%-100%充满（7kw慢充）需要16.5小时，平均下来，用车成本0.1元/公里，超级省！还环保。 保养:新车免费第一次保养，现在才跑了3200公里。二次保养话费大概在150多元左右，之后每年1万公里做一次保养即可，超级省钱，就200元以内，电车后期保养赚不到什么钱，哈哈 总结:唐EV是一台家用好车，而且配置基本到顶，值得购买！

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

3.86分“良好”

我买的是顶配的六座，2+2+2的布局配置高，车内空间也很宽敞！内饰用料比较豪华，纳帕真皮，丹拿音响，一二排座椅通风加热还有按摩功能，科技感也是十足，15.6的旋转大屏幕，还带有智能语音交互功能。零百加速4.4秒，动力十足起步不是直接窜出去，很柔和，即使在急转弯的情况下车子也没有出现严重的侧倾现象，底盘跟很扎实，动力提速这方便真的很给力！👍满意的还有就是省钱，算下来百公里耗电19个左右，一公里才一毛钱对于这么大的一个车真的是很不错了，成本很低我一个月充两次电使用起来很方便！这个车最不满意的就是第三排的空间了，每次进出真的很麻烦，小孩子还好，成年人进去出的话就有点困难了就得低头弯腰的不太利索。米白色的座椅就是不太耐脏😜还有就是中控很容易留下指纹，车内的用料和设计还是很用心的，真皮座椅，真皮方向盘，质感很好，一二排还带有按摩功能，在车里休息或者等人的情况下我都会使用，车里还配备了氛围灯夜晚，我感觉会影响我开车的注意力，很少会来开。。App远程控制功能很强大，可以远程解锁车辆远程开启空调，还能杀菌，还有只能语音交互功能，在开车的时候使用起来肥肠方便，不用在手动操作了，也比较安全。还有360全景影响，在你拐弯或者倒车的时候都会随时弹出来，避免不必要的磕磕碰碰。

点评车型: 2022款唐EV 600KM 尊享型

3.43分“良好”

【空间表现】 外观确实很大气，也确实很大，但内部空间的话确实没有想象中的大，至少车内高度没有多高 【续航】 跑了180公里还有一半的电，感觉有点拉胯，可能是因为天冷的原因吧 【充电时间】 还没充电呢，等第一次充电看看吧 【第三排空间】 鸡肋，还不如直接干成五座的，虽然我买来也就是当成五座的开，要第三排没后备箱，要后备箱没第三排，这两个只能选择其一 【智能化】 凑合用吧，再怎么智能他也就是个车 【最不满意】 车内高度有点不符合这么高的车身，地盘高度太低也是个败笔 【购车经历】 六月份定的车，我定车的销售都辞职了我都不知道，换了个销售一问三不知，最后没办法换了家店，十一月中旬定车，十二月底提车 【提车价格】 就正常价格，也没什么优惠落地29万多点 【驾驶感受】 还行吧，就是感觉地盘有点软

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.79分“优秀”

【充电时间】 国网充电桩，60KW有时会维持在45KW左右，20%到充满，两个小时左右！前五六分钟都是10KW以内的表现！拍的照片删了！看了附近有375KW的桩，改天去试试时间，能不能到达170KW/h！ 【空间表现】 前后排四个独立座椅，空间是没问题的！最后一排用不到都是放倒，后备箱空间就大出来了，空间对我来说，很好了！两个小孩活动空间相当哇塞！ 【续航】 刚提车10来天，第一次充满到剩下百分之19，只跑了370公里左右！座椅加热和按摩经常开，肯定也受影响！第二次充满电到现在，一直在试着省点电，这次效果好一些，还没出跑完，等跑完再来添上！希望夏天可以到六百！ 【第三排空间】 第三排我还没试过，根本用不到，试乘的时候感觉还可以，自己的没试过！ 【智能化】 各种配置就不用说了，基本拉满！ 【最不满意】 除了钢琴烤漆，和底盘低，其它都挺满意！不过也给四儿子要了护板了！平时不走烂路没有问题！ 【购车经历】 一把辛酸泪！××的四儿子销售经理让我签订不投诉协议，后来签了，打算车牌上完等一系列处理完，接着投诉！……销售其实都挺好，就××经理不行，这些比亚迪的服务是真不能太期待！打算以后出点问题就投诉他们，提车为难我，我也不让你们好过！ 【提车价格】 730+六座31.98，加上置换8000，31.18万！保险是人保，6200左右！其它没什么了！ 【驾驶感受】 开着没问题，丹拿印响没听出来有多好，跟原来的唐dmi差不了多少，我听不出来！?有个缺点，就是在车外面听，声音很大！

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.71分“优秀”

提车一个月 最大的不满意就是异响！ 车门饰板异响。第二排安全带总成共振异响！ 4s店给换了总成还是异响，解决不了最后上隔音棉。响声减少了，但还是有响。 行驶质感一般，达不到30万级别的水平。 其他方面较为满意。 另外刚提车4s店通知换电池，有一样的车友吗？讨论一下。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.79分“优秀”

【空间表现】 宽敞，足够用 【续航】 冬天略有损耗，同时用车机平板导航听音乐之类并开空调的话，损耗大概为20%(每开40km损耗8km左右)，总体来说，也还好，够用 【购车经历】 第一家订车2022年6月5日，等到最后都没车，提车这家店订车22年10月10日，10月23日车到店，堪称速度与激情，建议多订几家，而且直营店资源多，到车比较快 【驾驶感受】 悬挂减震比较舒服，操控比较流畅，隔音效果不错，没有有的车友说的那么不行，在车内听音乐、k歌，外面人基本听不到车内声音，抬头显示投影挺好用，导航和车道偏离预警都蛮实用，OTA升级后全景影像距离显示比较好，对倒车帮助很大，行车记录仪可以同时记录行车影像和驾驶员动作比较nice，另外车整体够硬，安全感满满，新车提了一个月不到被追尾，后车引擎盖都拱起了，唐ev没多大事，只是车牌被撞凹了些，去了4s很快就修复了，确实对电车来说安全才是最大的豪华，个人觉得像理想那种配好几个平板没什么用处，不如把车身造结实点 【最不满意】 保险偏贵，首次总价8500左右;冬季特别是高速续航打折较大，730km续航，跑趟150km高速来回，其余都市区道路，实际总续航里程也就450-490左右了，要是续航能再实一点就更好;随车配的充电枪功率太小，只有1.5kwh左右，在家里充电速度太慢，为什么慢充厂家不能随车配个3.6kwh的枪？