科鲁泽后排空间大值得买吗_科鲁泽空间怎么样

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

从去年六月份想买一辆代步车，然后开始了解买什么车比较合适。预算十万以内，只减不增，最开始看的是别克的威朗，问了销售给报的价要十个以上了，然后就发现了他的兄弟科鲁泽。 22款1.5L悦享版的给报价7.5万，去看了实车感觉外观还可以就是内饰太不喜欢了，然后销售说新款要上市了可以等等。 这期间没事一直了解车，看来差不多价位的帝豪，伊兰特，长安逸动Plus，22年的时候逸动Plus价格最高。 然后赶上疫情一直没入手，疫情结束后去试驾了，23款帝豪，23款逸动Plus还有新款的科鲁泽 说一下试驾感受，三款车中逸动的提速更好，也更有力，毕竟是1.4T的。帝豪和科鲁泽动力上差不多，但感觉帝豪50码以上后提速声音比科鲁泽大，两个提速差不了多少，感觉科鲁泽的更好一点，可能是6at换双离合之后提速更快一点吧。 然后和销售比较价格，今年去月份，23帝豪尊贵报价8.3，23逸动P尊贵8.2左右，24科鲁泽说8个（7月份说没23款了）。 本人是在河南郑州，估计这三款都能看到8个左右落地，三款的23年月销量也都差不多 因为自己性子慢热，加上是新手最终提了23科鲁泽，落地八个。 因为开的还比较少，动力上觉得还行，没有别人说的那么不堪，家用足够了。 当然这个价位的车优缺点都有，列几个自己能感觉到的优缺点。 优点 车子跑高速的时候很稳；自动驻车很好用；方向盘操作灵敏；后排空间挺大的 不足： 没有按键背光，新手可能不太熟练；倒车影像不清晰，看着像720P的；有一键启动却没有无钥匙进入，感觉设计上没有照顾用户体验 其他的对得起这个价位吧，希望小泽能开个十年八年。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

3.86分“良好”

1.外观方面，该车我买的是珍珠白，车子前面设计比较大气，但是后面车牌上方凹凸处的线条感觉不是很美，而且前面没有拖车钩，需要自己配置，这一点不是很满意。 2.内饰方面，内饰主要是双联屏，改变了往年的审美观，特别的出众和新颖，而且很方便看车行驶的时速和胎压，但是双联屏的亮度很亮，没法调暗。 3.配置方面，车子一打火就是收音机，收音机没法关闭，只能静音，一果不想听音乐，也不想听收音机，就只能静音，没有关闭按钮，这一点设计有缺陷。另外，该车没有配置并线辅助，其余同价位车型有此功能。但有两点配置值得表扬，一是他的导航并不是事先预设下载好的固定导航，而是实时更新的，上一次我本人驾驶的时候，导航居然提醒我前方有车祸，果然走了一段前方就发现了撞车情况。导航这一方面的实时更新，我比较满意。而是座椅调节功能和方向盘调节功能比较满意，是我想要的高度。 4.空间方面，我本人身高只有1.6米，女生，平时也只有一个人开，前，后排空间很大，脚部手部活动自如，这点可挑剔，但事物具有双面性，后排空间大的后备箱的空间自然要小一点。 5.驾驶感受方面，需要重点说一下，作为新手小白，觉得此车的经济性价比高，所以提的时候兴趣很大，但该车我在行驶过程中发现一个问题，坡道辅助功能有时候不是很好用，会出现上坡溜车的现象，同时我也给雪佛兰APP反映过此现象。其次是自动大灯功能，每次进隧道的时候反应都要慢一拍。最后再说一下，这个车真的有点耗油啊，我就是上班城区代步，虽然在市区有点堵，但我觉得我的油耗已经超过了大家的平均水平，接近7个油了。我的车刹车位置调的比较高，油门比较低，但是油门的灵敏度赶不上刹车。 6.可靠性和用车成本方面，雪佛兰是一个比较好的合资品牌，家里亲戚一直都是这个品牌的车，后来开了7年，再换车换的还是雪佛兰这个品牌。所以我也是跟着亲戚一起买的。相信雪佛兰的可靠性。我的用车成本比较低，只用交停车费就可以了，然后就是每年固定的保养，我也不整其他，所以这方面不具有参考性。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.4分“良好”

〔写在前面〕本人对车的了解程度较低，连砍价都是别人帮忙砍得，所以只谈感受，数据我买的时候也不知道。购入的是2022款1.5L带天窗的版本。 〔心路历程〕人生坐的第一辆车是我爸单位上的桑塔纳2000，所以一打小，就对板板正正的三厢轿车有着很深的喜爱。家里有台别克昂科威，开过几次，不喜欢大车。加之自己不在家乡，工作老打车太贵，就打算买个代步车。由于刚毕业不到一个月，对于车的要求也就一个字，便宜。 最初是直接打算买长安悦翔的，毕竟联动云嘛，年轻人的第一台车，开着也没啥大毛病，加上不懂车，本来打算直接买了。但是吧，一打电话，西安四儿子店说停售了。后来就在等价位寻找。朗逸太贵，桑塔纳内饰不行，日系车铁皮太薄，因为家里是别克，就看到了通用公司的车。接下来本来打算买科沃兹，原因就是便宜，1.0T，试驾过，感觉城市通勤马力啥够用，但无奈西安的四儿子店又告诉我，只有丐版，寻思第一辆车买个丐版，日后也不大可能很快换车，有的配置还是需要，就看到了科鲁泽。其实最后让我在科沃兹和科鲁泽种选择科鲁泽的原因，可能大家不太理解，我更喜欢科鲁泽的屁股。对，更像桑塔纳2000。 朋友有的推荐轻混，有的觉得三缸垃圾，我自己也搞不明白。最后还是命运给我选了1.5L。（因为四儿子店又双叒叕告诉我只有1.5L了，我也不知道为啥西安也算大城市为啥啥车都没得）。 【最不满意】 油耗。我的车虽然是新车，但十一个油确实是我没想到的，但看了车友圈有的倒霉蛋十六个油，心里也平衡了不少。 四儿子店给我的车雨渍很难洗，当初提车一激动也没注意。 怠速有时候600转有时候900转，好多人也有这个问题，看看之后有没有车友找到答案。 另外关于顿挫，噪音等问题，个人体验不到，可能也是我开车喜欢稳，上车不听歌就跟对象打电话的原因。 最后就是吐槽最多的动力问题，同样因为我开车比较稳，不追求所谓的推背感，所以感觉不明显，个人认为城市里开绰绰有余，也测试过，起步能比烧油对出租车快一点。另外看到有的车友测试用M档不会出现特别肉的情况，大家可以试着用一下。 内饰方面，同样是因为桑塔纳2000的原因，不是纯色的内饰我也觉得没什么问题，音响效果很好，方向盘单手打确实有点重。 【提车价格】 具体价格怎么谈的，因为不是我谈的，我记不太细，只记得2000块钱8年16万公里的保养，基本以后不用考虑保养的问题。 【驾驶感受】 座椅不能上下调节，其实是最难受的，可能因为我驾驶姿势有问题，导致会出现右腿很酸的情况，打算买个坐垫解决一下，仿皮的椅子因为不是纯黑，意外的不是很烫屁股。车机也够用，总体开下来属于多余的配置没有，少一个就难受，所以开起来还是很舒服的。 【空间表现】 我开车基本属于躺着开，后面坐个179的胖子也不觉得挤，这个价位里后排单独出风口也能一定程度的保证后排的舒适度，虽然除了这个也没啥能提升的。但是个人开接送个对象，后排如何也无所谓了。后备箱算大，我也不咋用，座椅不支持手动放倒，但可以把螺丝拆了放，感觉也没啥区别。 【最满意】 它不嫌我穷，还给我这多配置，所以没啥说的。外观很好看，内饰也能接受，自己贴了个黑顶，运动感也能上来，过两天换个黑标，就完全OK了。倒车影像，车机互联，自动LED灯，自动落锁，除了不能一键升车窗外，整体感觉都很不错，因为只有属于自己的才是最好的。 最后，不考虑保值率，因为下一个目标肯定是一步到位，梦中情车A6，看看自己这个德行，梦想能不能实现很悬，所以大概率小泽开到报废。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.5分“良好”

外观 外观我挺喜欢的，虽然不是那么的运动，但是也够用了，个人觉得不是很老气。 内饰的话我感觉很内敛，跟国产车比是差点，这个价位我感觉挺好的 【驾驶感受】 我是新手上路，目前来说还算够用吧，就是提速特别慢，轻轻踩他就磨磨唧唧的往前走，使劲踩就突然串一下，跟车的时候很容易被人加塞，可能因为我是新手技术菜吧，动力是挺弱的，不过对于我上下班通勤来讲是够用了 【油耗】 油耗这个因为是新车，再加上我开的比较慢，市区里基本刚起步速度刚起来就踩刹车了，我现在油耗10个左右，表显平均速度才19，我也不知道这是为什么，感觉平常开起来的时候也有四五十啊…求解答 【乘坐体验】 驾驶的时候感觉挺舒服的，没跑过长途，没什么说服力，后排空间倒是挺大的。 总结来说，我觉得满分十分，这个价位的表现我们给到7分，我还是挺满意的，挺适合我这样的新手的，但是如果是老司机对动力有要求，千万别买它，你会很难受的，就这些。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.9分“良好”

买车的初衷是发现近期越来越需要一辆车满足自家日常需要。 【购车经历】 首先买车心理预估价位9万内，如果真的完美符合自家对车的各项需求稍微加一点也可以。 最先关注的车型其实是SUV，考虑家用一空间大视野开阔拉东西多，外形看起来比轿车更皮实觉得也会更安全，基本上这个价位内的比较火的都关注过，重点锁定在五菱星辰、宋、远景X6pro欧尚x5，其中对五菱情有独钟，在懂车帝看测评以和各车主对自己车的实测评论同时去店内看车试车，期间在雪佛兰店里看车的时候偶然看见一辆1.3T蓝色RS试驾车，车身上贴了一些赛道风格的贴膜刚拉人试驾回来往那一停，说实话第一眼就爱了呀，当即就和销售了结一下配置价格，配置一堆数据没记住个啥，就记住一个3缸，毕竟咨询朋友的时候“别买3缸”不是出现在第一句就是出现在第二句。价格优惠4万多裸车价是候选车中最低的。销售看我有兴趣给办了试驾，到场地首先百公里加速，起步，当即坐在副驾驶的我像沾在座椅里，几秒没注意就这推背感又一次爱了呀，之后急刹车，时速70极速连续变道类似麋鹿测试等比较极限的公路测试下来发现，操控比SUV更舒服更稳，起步更快刹车更短，而且乘坐也更舒服，再加上一直看的SUV基本都那一个样子，忽然一车造型年轻运动，动力也足，乘坐空间够大，还有个私信就是小满足一下自己的速度与激情，当即列入首选，之后几天内详细了结了一下，权衡各项利弊后确定1.3T畅快版。 【提车价格】 价格各地都不一样，车友圈了结同配置不同地区最多能差1万。本地裸车7.5，2年0息落地8.5，可能比有些地方贵，没办法是实在不会砍价(๑˙ー˙๑) 【最满意】 首先肯定是外观了，还是比较好看的，个别黑色搭配还显的略独特一些。语音控制挺准确也挺方便，空间也很足，我175前排喜欢比较躺比较舒服一些的坐姿，后排空间还很大，坐舒服后膝盖离靠背两拳距离 【最不满意】 目前购车3天200公里，使用中发现2点不满意。1油耗，可能市内跑+开空调吧，油耗基本10个多，堵个车更夸张。2发动机确实抖动，启动时会异响而且抖的很明显，这个时间倒是短发动时差不多1秒吧。还有开空调等红绿灯或者其他原因停车时在车里也可以明显试到抖，把空调关了就没这感觉了。 【驾驶感受】 目前感受不错。座椅还可以比较舒服，舍得油动力杠杠的，超车很流畅，转弯也很稳，偶尔急转弯没有飘的感觉。 就目前体验来看这车家用完全没问题，这几天下来驾驶下来安全方面感觉还是很放心的，能感觉出来的稳，身边朋友也都说不错，但毕竟还是新车磨合期都没过，具体质量还有待观察，而且磨合以后对车来说还才进入黄金时段，期待中。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.71分“良好”

2020春节拿本大学生，本来想着买台二手车代步用。父母觉得二手车没保障，于是转头看十万左右的新车。对比了帝豪gl、福克斯、英朗、朗逸，挺喜欢Rs版本的小泽，试驾过，投资人也没意见于是7.29提车。 人生第一台车，7900公里基本纯市区，8.4个油，高于预期但是能接受，毕竟之前开家里老Q5动不动16个。 先说外观，买这车首要原因就是外观。运动套件很好看，几个颜色都挺好看。挺喜欢蓝色，但是没现车，遂改提了灰色。20少了个鲨鱼鳍，后面打算自己加一个。轮毂造型不错，但是稍微小了点，换成17的就好了。 内饰一般但胜在实用，独立雨伞架、手机收纳很好用，扶手箱稍小，车门储物阁蛮大，放点东西很方便。后排头枕不满意，只有两个而且高度不能调。 配置就很一般了，手动空调，手摇座椅，无钥匙进入和一键启动都没有，后排座椅不能放倒不满意。但是这个价格，也不要求太多了吧。自动led大灯很方便，无线CarPlay，雷达和倒车影像，联网大屏中控，整体还算ok 空间超出预期，比没加长的q5后排空间大不少，座椅也舒适，q5后排坐垫太短靠背太直，有点像小板凳的意思了。这车就舒服一些，我174坐后排腿部空间充裕。后备箱空间一般，只能说够用。 再说操控，四轮独悬，虽然后悬二连杆，不过也不一众板悬强一些。底盘有韧性，比试驾的其他车型（福克斯除外）运动感强，但是过弯侧倾还是不小，整体操控挑不出太大的毛病。方向盘偏重，女孩子开着可能费力些，好处就是操控起来更有信心，见仁见智吧，我还是挺喜欢这个手感的 动力不用说，163匹带不到1.3t的车身绰绰有余，百公里8秒多，路上超超车轻轻松松，sport模式油门更加灵敏，偶尔激情驾驶也小有乐趣。150码再加速也有余力。三缸拖拉机也没有多抖，（当然d档刹车肯定会抖，at变速箱原理了解一下，难以避免抖动）冷车启动声音大一些，N档怠速没有抖动（甚至感觉车子没启动），和四缸无异。当然，喷子永远会喷他抖，自己试驾才知道。 舒适性一般。首先胎噪很大，跑高速有点吵。发动机声音倒是不大，但是转速过3000声音会明显升高。运动调教的底盘舒适度确实不够高，速度快了过减速带会有点颠。方向盘只能上下调节，对女司机不够友好。自动启停真的不爽，启动一瞬间会感觉车子有点向前闯动，像被人从后面踹了一脚，而且有时候刹车踩重了就停机，上车必关。 年轻人有颗躁动的心，小泽作为一个10w不到的A级轿车，整体来讲还是比较令我满意的。无论是动力，操控还是舒适性都有超出这个价位的表现。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.8分“良好”

【提车价格】 00后的第一辆车，春节前两天买的，谈了一下午谈到裸车七万三，最后落地八万八包括了六年不限次数免费包养和六年整车质保，然后还有贷款两年三万没利息没手续费（帮4s店完成任务），总得来说价格还挺满意的当时本来就是年前的最后一台车。 【驾驶感受】 才拿到驾照半年，开过的车很少可能没有对比吧，就感觉开起来挺平稳的挺舒服的，踩油门的时候动力也跟得上提速挺快的，然后个人觉得噪音不是很大，关于三缸抖动的话，也没有很明显的感受?车机真的挺好用的，小雪导航挺方便的也听得懂我说话不是人工智障。 【空间表现】 空间挺让我满意的，前排调成舒适的状态后，后排空间依然足够，特别是后备箱空间挺大的对我来说装东西够了。 【最不满意】 后排没有灯啊?，我家14年的老车后排都有灯，有时候不太方便特别是晚上。然后就是内饰，手刹我觉得还好，但是这个插钥匙启动包括门把手的钥匙孔就让我觉得有点差强人意?。大体就是这样，开了快700公里了，油耗现在已经降到八个了。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.4分“优秀”

拿到驾照两年没怎么练过手，就想买个代步车，10w预算，原本看的是1.5L悦享版，到店看了两款车的内饰和配置，更偏向1.3T这款，内饰更加简单低调。试驾后，就更爱了，3缸什么的完全忽略掉了。和销售拉扯了几天，开始原本准备贷款，但被告知这款不免息，后又一直催着我付款，说是要完成任务指标。最后谈到8.8全款落地，感觉讲价没讲到位😂 再来说说驾驶感受，对于新手司机来说，操作起来蛮顺畅的，什么避震胎噪啥的，车速减缓、音乐放起，都不是问题了。跑高速油耗会降到5点左右，在县城里跑几天又把油耗拉上去了。不经常跑外地，就平时上下班的话，一箱油可以用很久。车身不大，但是后排空间很大，朋友原本抱着“不到10万能买到什么好车”的想法，在后排坐了几个小时感觉很好，给出评价“真心不错”。我本来担心没有360，倒车会不会很成问题，可是用着倒车影像和后视镜，我发现我倒车也很溜，最不济就多挪几次。 唯一不太满意的就是底盘太低，刚提回来几天，就擦到了，心痛了一下瞬间又没感觉了😁现在开车其实很少去那种极其凹凸不平的地方，即使之后会遇到，都会更加小心。 总而言之，这次买车是为了给平时上下班，遇到冬天及下雨天手忙脚乱、冻手冻脚的我一个遮风挡雨的地方，希望它能多陪我些时间。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4.43分“优秀”

【最不满意】 没什么不满意的，就是装了发动机护板底盘更低了。 【购车经历】 没疫情之前没想过买车这个问题，开车都没想过。疫情期间一直都是家里、公司两点一线，哪都不敢去，然后就想自己有个车多好，就算哪也不去，家附近外面兜一圈都好。之后一年时间都在看关于车的信息，一个打工的工资也没多少，还上有老下有小，所以预算就10W一下的。之前都看的国产车，没敢考虑合资车，因为以前就喜欢雪佛兰的logo，所以就点进去看看，结果发现还真有惊喜，预算不多、车的配置又是我想要的，一下子就看上科鲁泽1.5了，四缸机、6AT、机械手刹、独立悬架，就冲着这个去的，以前没关注过，还真不知道雪佛兰优惠这么大。第一次去4s店就直接定了车，一个星期就提车了。 【提车价格】 全款8.45落地，第一次买车什么都不懂，感觉买贵了。不管那么多了，总算有自己的车了，哈哈哈、开心！ 【驾驶感受】 驾驶感觉不错，适合佛系开车的我 【油耗】 首保前油耗有点高，过了首保市区8点几个油，高速5点几，现在油耗显示7.5，还都是开空调的情况下，感觉再跑跑高速还能往下降点 【亮点配置】 四缸机、独立悬架、6AT、机械手刹，太喜欢了。 【保养】 4s点送了两次保养，到手后自己装了发动机下护板、防鼠网、喷了底盘装甲。 【空间表现】 前排空间够用，后排空间也不错。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.4分“良好”

目前车开回来快一个月了，总体而言，1.5是真的够用，高速超车有点墨迹 ，不过对我来说稳一点总归是好的 空间方面：后排不能放倒挺可惜，全车的储物格有点少，放手机没有合适的地方，其他还可以 ，前排调到合适的位置，后排空间也很宽裕 外观方面：灰色的确好看，车头略带运动气息，就是不耐脏……搞了个贴纸把车标改成了黑色，顺眼多了 油耗方面：车刚开回来一个月左右吧，因为一直在市区开，没下过10个，跑了几趟高速目前稳定在7个左右，还没有首保，首保完应该还会低，而且现在出门一般也不开车，油耗这个东西，因人而异吧，4个油的车友还是有很多的 总的而言，这个车买回来主要就是图个方便，便宜，配置中规中矩，加上现在还有补贴，还是可以考虑的，要是怕1.5肉，那就1.3T，高速一路秒秒秒 最后，感谢官方大佬提供平台让我知道了小泽，不然我还在纠结买什么车，说真的买车犹豫了很久，无意间在懂车帝上看到了其他车友的分享，也了解了一下就果断订了！ 希望大家都能遇到自己相对满意车车?！

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.8分“良好”

1.3T提车差不多2个月，目前1700公里，经过多种路况和驾驶测试，包括深圳市区、城内快速道路、单程300km+高速、乡村土坑路，温柔驾驶和暴力驾驶，总结一下个人用车感受。 外观和配置 颜值拉满，车头前面看很亮眼，侧面略短。配置不多但够用，LED自动大灯、定速巡航、前后独立悬挂、倒车雷达影像这些最实用的功能都有。 空间和乘坐体验 后排空间大，膝盖前面还有两拳，主驾头部空间稍小，后备箱非常能装。座椅较硬，我单程4小时的高速坐着背部贴着有点热，不过副驾和后排反馈感受倒是挺舒服。 油耗和操控 如图是从深圳开回老家单程300km+高速的情况，一口气4小时，加上我一共3个人，后备箱一箱衣服，3档空调，油耗6.6，最佳油耗是我在深圳市内快速路开的5个油，实测匀速在60-80是油耗最低的。市区一般路况8-9个油。操控相当好，匀速120的时候转速2500，高速超车时提速响应很有信心，120码加速时会听到发动机轰鸣的声音，非常有激情！

点评车型: 2021款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.07分“良好”

优点便宜，安全性可靠，比起其他同价位的合资车，性价比不错，但如果2021款加上座椅高低调节，后视镜加热，后雷达就好了，carpaly连起来不流畅，老卡屏甚至死机，自带的安吉星导航大多数时候不错，但偶尔提示延迟，这点很郁闷，让人来不及变道，多走冤枉路。 乘坐舒适性前排不错，这个价位能有仿皮还是很良心，后排空间也不错，但座椅倾斜角度太高，头枕基本可以说没有，很影响乘坐舒适性。 操作方面1.5L感觉完全够用，超车也没问题，没有动力太肉的感觉，缺点是感觉手刹经常顺手放下来的时候没完全到位，不知道这个是我的车的个别问题还是此类车型的普遍问题。还有电动车窗关的问题，太烦人，一键按下，然后过头了，天窗就关上后向上抬，没有档位，纯凭感觉，搞得总要人从车顶看关严没，网上搜了下，很多人都吐槽关天窗的问题。 最后是油耗，开了3个月，平均9.6，高速或快速路一般4-6，市区开基本都9～11个，不知道首保后可以降多少，这个档次和价位的油耗也不能跟日系太过计较，只能通过良好驾驶习惯慢慢减少油耗吧，如果不是通勤用，考虑经济因素，科鲁泽还是不错的选择。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.79分“良好”

提车也三个月了，做了首保，平时也就一个人上班开开，后排腿部空间还是很宽裕的，中间位子地板凸起的程度可以接受，最近把车小改了一下贴了黑顶膜。很适合刚刚起步的家庭使用，三杠抖是有点，但是价格便宜和动力强我也能接受三缸的，毕竟谁会和钱过不去呢 【油耗】油耗一直在7.5左右，一直下不来，每次剩两格油就去加，加满200块左右 【动力表现】开运动模式油门轻踩会有推背感 【最满意】全黑内饰我特别喜欢，还有头顶也是黑的 【亮点配置】语音唤醒很好用，可能以前的车机没这么智能吧，20款少了远程启动可惜了 【最不满意】方向盘按钮居然没有背光，晚上只能盲操作 【购车经历】顶了顶配的等了一个月还是没有车，走量的是畅快，后面只能换了畅快版，少了盲区监测怪可惜的 【维修成本】前几天被电动车撞凹了叶子板保险杠掉了一点漆，就这些维修居然要快一千，说是要做钣金所以贵点，这个我觉得不可思议，还好报了保险

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.93分“良好”

终于下定了，坐标石家庄，畅快1.3t。 先说价格，确实贵了，去年畅快8.6落地，结果因为没有本地居住证，无法买车上牌，拖到今年车价猛涨，全石家庄估计都这个价。 没有提车的1年，经常一到周末就混迹于国际庄北二环汽车园，10万价位全品牌的车基本都试驾过了，说实话，有比科鲁泽强的，但是落地价总要高处那么一点，也纠结了一年多，终于下定决心周末直接去4s店提了！ 【油耗】 11/21提车到现在不到2天，今天跑了下高速，30km，拉到了10.5，目前7.5 【最满意】 虽然小泽科技类的配置低一些，传统的拧钥匙，机械手刹，但是它价格在这儿呀，从产品定义上来讲，功能是一样的，只是表现形式不一样，哈哈！宝来传奇，朗逸经典，轩逸经典，基本也都是这个配置，还都是1.5自吸，动力比不过科鲁泽！ 小泽给我的感觉就是面面俱到，很均衡，能给你的都给了！ 【驾驶感受】 21号提车到现在开了400KM，高速市区都跑了，总结一下： 1 1.3t LIY 三缸涡轮发动机，160匹动力，提速超车真的很迅速，变速箱降档很积极，ECO模式超车都不是问题，高速上提速很迅速，中断油门很快就能跑到120km/h。 发动机抖动问题，D档等红灯能感觉抖动；现在冷车打火也能感觉抖动，不过开起来没啥感觉，能接受！ 2 通用6AT变速箱，很多伙伴对通用的AT都有阴影，确实之前的通用6AT有问题，但是据厂家说现在基本都改善了，从开起来的感觉看，有低速顿挫，这个实话实说，就是低速降档时的拖拽感很强。 3 操控上说，22款较20款升级了转向助力，这个我有明显感觉，因为去年试驾20款的时候，转向确实很沉，不适合女生开；升级后的转向，低速比较轻盈，高速偏沉，我觉得调校的很好。整体来说还是有点沉… 【乘坐体验】 目前后排还没坐过人，不做后排评价。 前排乘坐体验，减震适中，路况比较差的地方有路感；本人身高170cm，调解自己舒适的开车位置，后排还很宽敞，我基本躺着开，后排空间是让我最意外的，车小，但是后排不小，唯一的遗憾，后排没有充电口…… 【最不满意】 1 方向盘按键没灯，以后得盲操了 2 后排没充电口…这个万一带着家人出去玩，没充电口就有点尴尬 3 后排没有阅读灯……这个减的有点狠 总结来说，好开舒适动力足，劝年轻人还是考虑1.3t，奋斗6年，也是终于和媳妇一起买了这辆车，没有向家里要钱，未来5年计划，探界者走起！ 石家庄的车友碰到了嘀嘀两声！

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动痛快版

3.64分“良好”

这款科鲁泽的外观设计还是以时尚运动为主，整个车身散发着年轻的气息，犀利的前脸造型，中网设计非常激进，配合两侧的LED车头大灯显得非常精神，车头引擎盖隆起的线条很有肌肉感。车身侧面采用了双腰线的设计，线条硬朗，营造出一种肌肉感，配合多幅式的轮圈，更加迎合年轻人口味。尾部设计给我的感觉不错，黑色的扰流板微微翘起，增添了运动气息，遗憾的是采用了隐藏式的排气，确实了点感觉。 内设计我觉得相对比较保守，布局比较简单实用，用料上塑料感还是比较强，同时新车内饰有不小的异味，建议买车的朋友多进行通风处理。在科技氛围的营造上只能说一般吧，中控搭配了8英寸的液晶屏，支持语音操控以及车联网，并且还支持CarLife和CarPlay互联功能，实用性不错。另外屏幕下保留了比较多的物理按键，适合开车盲操，还算实用。 乘坐空间方面表现不错，身高1.75米的体验者坐进去，前排调至最低，头部还有1拳距离，后排头部仅剩3指，腿部空间则超过2拳，较为宽敞，在同级别车型中算是主流水平。遗憾的是后排座椅不支持按比例放倒，实用性不强，而且后排头枕不可以调节，对于成年人的头部无法起到很好的承托，有点鸡肋。 动力上搭载了1.3T的三缸发动机加上48V轻混系统组成，传动上匹配6AT变速箱，对于家用来说有48V轻混系统的加持确实是一个很不错的搭配，起步给我的感觉比较轻快平顺，不会有窜动感，而且在一定程度上能够省油，非常适合城市代步。不过对于三缸机，很多人还是相当抵触的，毕竟有先天性的不足，怕后期抖动。操控上，悬架的支撑性还是不错的，高速开起来相当比较稳当，不过方向盘虽然采用了电子助力，但是仍旧保留了一部分厚重感，回馈手感并不是特别轻盈，转向时方向盘还有一定虚位，指向不算特别精准。