星越油耗低值得买吗_星越怎么样

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.79分“优秀”

【空间表现】 对于家用来说，完全足够。我170的身高，后排完全可以跷二郎腿，还有多余空间。 【外观】 喜欢溜背式车型的人来说，绝对物超所值，车身流线性看着很舒服，没有别扭的感觉。当初我看了好几款同类型的车，都感觉差点意思，直到看见这款，试驾之后，直接订车，感觉遇到对的了，哈哈，果然也没让我失望，不管是从动力还是外观等等方面。 【驾驶感受】 可能是底盘调教的问题，总感觉转弯的时候差点意思，可能是我自己的感觉吧，这个因人而异。 【油耗】 对于这个排量的车来说，8.5左右的油耗很不错了，当然也跟个人的开车习惯有关。 【最满意】 这款车让我最满意的就是它的动力，油门一点就冲出去了，这款车的三个动力模式，只有动力模式我没有试过了，其他两个模式在市区开还是不错的。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.44分“良好”

【动力表现】 动力简直溢出，随叫随到，就是原厂韩泰的泰抓地力差点，起步深踩油门后轮会打滑，过两三秒就好了，推背感非常舒服 【乘坐体验】 空间中规中矩，前排调好驾驶坐姿后排空间差不多还有两拳左右，家用没问题，座椅包裹感也到位，软硬适中 【油耗】 买来一年开了13000公里油耗平均在11，因为我平时红绿灯起步都是踩到三千五百转左右，基本上到路口了对向车道才刚起步，个人习惯吧，我开车比较急，如果轻点踩油耗应该能控制在9～10个左右，对于一个2.0T238匹的车来说这油耗已经不错了 【保养】 第二次保养我全程在旁边看弄些什么东西，因为我对这些比较好奇，机油用的是壳牌的全合成机油0W20的，还行，就是保养完不知道为什么油耗升到了14了，再开一个礼拜看看会不会降，不降还要去4S店问问什么问题，一次保养费用在八百左右，因为我用的保养券所以具体多少钱也不知道 掀背是真的帅

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.57分“优秀”

买车和谈恋爱一样，一见钟情才能长长久久，我第一次看到星越车子的时候就被溜背造型所吸引，通过试驾以后坚定的选择了这辆车作为我家庭出行的代步工具，现在车子刚做过五千公里保养.当时买车吉利公司送的保养我看保养单子上面显示的一次保养费用也不高，目前整个车况都非常满意，最满意的就是动力和颜值，2.0t动力随叫随到，在路上超车的时候就是信手拈来油门轻轻一点就会伴随着推背感超越过去，所以对于操控动力这个板块很满意，其次就是内饰内饰基本上手能摸到的地方都做了软包设计所以低调中彰显高端在同等级别很有竞争力，，最后就是空间感受吧因为我家庭是三口之家平时用途就是上下班在加接媳妇短途自驾所以我感觉够用了因为毕竟是性能车＋溜背造型后排空间肯定是要小一点，但是也不像网上所说的那么夸张我觉得三口之家够用了，配置里面有个主动刹车是对驾驶人的保驾护航吧安全系数比较高，在平时的驾驶过程中操纵和稳定我觉得还是非常不错的，之前跑高速的时候车子很稳，转向也很精准，油耗目前8.1搭载2.0t的基础上我觉得不高，要想马儿跑得快必须得吃好么，

点评车型: 2020款星越 350T 魅影骑士版AWD

3.78分“良好”

外观漂亮，但是也看腻了，动力可以但是变速箱还是会有顿挫，空间后排不行，我180的个子调好驾驶位，后排就会偏窄 【销售态度】 销售态度不错，但是买后买前还是有区别，听说4s店对有问题的车辆处理态度不积极。 【油耗】 油耗高速正常9左右，城里道路，平均速度30不到油耗11不到，加95的油。 【提车价格】 裸车160800，全部下来185000左右，因为金融服务费和保险太高，金融3000，保险7000，加上购置税乱七八糟小收费 【最不满意】 车机非常之垃圾，空间非常之小 【购车经历】 说心里话，车我是喜欢的，当时看车提车一天搞定，但是后来有了宝宝，空间还是略显局促了。 【空间表现】 后排175以下坐着差不多 【保养】 不便宜，第三方小保养下来都要600➕。4s就更贵了 【驾驶感受】 转向支撑力不够，其他没的说。 【动力表现】 三降二，六降五有顿挫，而是很明显，其他还可以，就是不够激进。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.79分“优秀”

★选车历程★第一辆车是手动挡，就要满六年，和老婆软磨硬泡答应换个新车。3月开始在懂车帝上选车，15万以内，1.5t，国产合资皆可以，主要是SUV,视野好，也看了一些轿车，提不起兴趣，最终把目光锁定在3代h6,75p上，第一轮筛选没看上星越，主要是当时只关注到三缸参数没看到有四缸,看车就是这样，越看越往上提，最终预算提到15-20落地！然后备选的就多了，3代h6,75p，星越，星途txl，雪佛兰迈锐宝xl、探界者，福特锐界，君威，crv，荣放。本人参数党，经过几轮多维度筛选，只剩下h6,75p，星越了，第一穷，第二不喜欢为了所谓的合资牌子买个盖中盖，第三探界者和迈锐宝整体还不错，美系的内饰太简陋了！然后去店里看这几款车，顺道看了一下同类型的f7x，又经过一番心理建设，最终订了星越，中间过程就不赘述了，夫人只要结果，过程她不参与，同事陪我试驾3次，每次都赞不绝口！ 于是350T白耀星到手！ ★外观★h6是比较大，比较中庸;75p太激进;而星越正符合我张扬而外漏的内心，溜背suv，造型流线，0.325的风阻系数，led大灯一股凶狠气势，双色后视镜凸显个性，4出排气，一看就是符合零百的优异成绩，自带前铲，标配全景天窗符合当下潮流，有腰线，有大脚，黑色轮毂配红色卡钳……一切在我这里都是满分，选他没错！ ★内饰★什么内饰算豪华，什么内饰算简陋，没有标准，你认为高就是高，我没开过啥豪车，但是相比我之前的车就算很豪华，星越内饰大部分覆盖件是软的，常用的按钮可以在实体键找到，大屏集成度也很高，游艇式档把，不对称式中控，座位包裹很强，虽然没有所谓的麂皮或黑顶，没有所谓的“阿哽踏如啊”和双12.3大联屏，但是星越内饰我很满意！ ★配置★相对家用1.5t我感觉就够用了，可是2.0t已经算过饱和状态了;12个boss音箱让不敏感的耳朵已经从喇叭到音箱的过渡很彻底;主打CMA平台和领克同源;2.0T的发动机和沃尔沃有些千丝万缕的联系;爱信8at，也使我对变速箱上没啥担忧！对于家用我还是比较中意的，只是20款减配比较严重！ ★空间★略显不足也不是不能接受，2700mm轴距，和大多数紧凑级别的车一样，只是后排稍微显得局促，选择溜背就要接受这点，我175做进去没有那么憋屈，老婆带娃就也不会，后备箱平常也不放东西，过年拜年的时候才会塞满，这个空间也足够了！ ★动力★在路上再也不会被各种车欺负了，以前手动挡，起步比别人慢，提速比别人慢，超车比别人慢，自从换了2.0t，就没输过谁，只要想崩，80%可以崩赢！唯一一点是舒适模式下，猛踩油门，变速箱会迟疑0.5秒的样子，然后再给你推背感，别担心，就这，也会让你超过去的！ ★操控★开的车不多，没有啥可比性，已经很满意了，动力足，提速快，指向精准，配上低速时360的介入，无论何时保证车辆在你的控制之下，那还要求啥呢？前后的独立悬架，过坑无压力，通过性良好，舒适性较佳！ 最后说一点油耗，车子目前已经做过首保了，喝的95号油，我在合肥市区跑的话是比较堵的，2/3拥堵1/3高架，单次表显油耗大概11个油左右。不过我现在开省道居多，一周300公里，单次表显油耗6.7左右，总体平均油耗7.5，还是很满意的，之前的1.5自吸都要7.5左右呢。当然高速就更低了，最低跑过5.7！ 综上所述，星越没让我失望，是我心目中的好车！

点评车型: 2019款星越 300T 耀星者

4.79分“优秀”

整体而已 首先星越符合我的审美标准，溜背式SUV年轻动感十足 再有就是动力方面也还是做得比较优秀 我是买的1.5T的 买之前也担心油耗问题 所以选择的1.5T 带48伏轻混动，油耗也是在7到8个之间 反正个人觉得油耗可以，毕竟车子自重1.6吨，那个自能滑行模式很好用，平常开市区用自能滑行模式很节油， 适合家用，跑高速那些，油耗在5个左右，动力也可以，超个车什么的没啥压力， 空间也够用，坐起也不挤，尾箱也够大，装东西也不怕装不下！

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.93分“良好”

外观上吉利星越采用现在非常流行的留背式设计，从侧面看整体的流线型非常漂亮，当初就是看中吉利星越的外观，而且我觉得吉利星越是特别适合现在年轻人的一款车型。这款车内饰有挺多优点的，第一的感觉肯定是视觉感，有好几种颜色，每一款都有一种独特的韵味，还挺有特色的，其次是座椅包裹性细腻，坐着很舒服，不容易产生疲劳感，整体的设计都显得高级。车内的乘坐空间因为本身轮廓造型的设计会受到一些影响，但是满足我们一家人的出行没有问题。现在我们一家三口，偶尔带着父母一起，空间上都能满足。而且它还有一个很大的后备箱，可以放上许多行李，对于我们日常用车环境来讲，实用性很棒。 配置上主动刹车，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，前排安全气囊，侧安全气帘，驻车雷达，360°全景影像，定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航，自动驻车，8手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警等。 动力是星越的一个强项，尤其是2.0T的版本，加速时，动力的输出非常畅快。以前总说国产车变速箱调教是一个短板，但是现在星越上面也不存在这个问题，8at和2.0T的发动机匹配很默契，无论是升档还是降档，响应都很快。油耗上我以为这车动力这么强，油耗估计得多消耗点，预想的是10个油也能理解，没想到实际上最高的一次也才10个油，平时都是8~9来回变化的，再加上现在油价也不贵，这个油耗我还挺满意的。 操控上方向盘手感扎实，比较轻，低速情况下非常轻，高速情况下要重一些，感觉同样的弯星越打方向盘的幅度要小一点，指向很精准，而且转弯时车身跟得上，没有滞涩感。变速箱反应很快，那感觉还是不一样。星越的操控真的厉害的一批，唯一的不足的呢个就是悬挂硬了点。 缺点空间小，胎噪大，隔音不怎么好，这些也好可以接受，就是最近冷车情况下，脚刹那块在路面不平的时候有咯吱咯吱的异响，车热了就没了，不知道啥原因。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

当时想买辆车作为代步，有时候自驾去户外玩，看中吉利星越和领克05这两款车，试驾之后，我比较喜欢吉利星越这一款车，这一款车它首先在价格上优惠力度还是蛮大的，另外的话这一款车它在外观以及内饰上的设计风格，我感觉是要比较更能够符合我的口味。因为我很喜欢吉利星越溜背的造型，看起来就要比领克05更加的时尚霸气，所以最后买了吉利星越。 先说说我的买车价格： 我买的是20款高能版300T双离合两驱耀星者，厂商指导价14.08万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税11600左右，上牌费300，交强险950，商业保险5400左右，全部做下来花了15.5万左右。 车的优点： 第一、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L,我主要在市区开，但是我开车比较温顺，所以我的实际百公里油耗为8.1L左右，这个油耗还是比较经济的。 第二、外观好看，外观设计非常出色，整体显得非常时尚霸气，运动感十足，前脸造型非常夸张的下进气口，尾部的双边四出排气，腰身流畅的线条，溜背的造型，多幅轮毂加上红色卡钳等，整车显得非常动感。 第三、动力充沛，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，动力输出比较平顺，最大马力为190PS，动力强劲，很给力，这款3缸发动机的动力实在让人意外，表现优秀。 第四、内饰表现良好，内饰风格可以说是轻奢风，比较多的软装材质，液晶仪表盘和液晶大屏科技感满满。 车的缺点： 第一、发动机有时候会抖动，这是三缸发动机的老毛病，但是随着技术越来越成熟，也只是偶尔会出现抖动的情况。 第二、保养费用高了点，星越这款车的保养费用确实相对同价位的车子的保养费用是贵了一些，我也不知道什么原因，可能和他的车价格有关系吧，如果是在正规的4S店保养一次，大概要在七八百块钱，但是你也可以去外面的汽车维修店，无非就是换了一个场地，他们要的费用相对会低一点，估计五六百块钱就可以搞定了。 关于定速巡航和ACC自适应巡航： 第一、ACC自适应巡航比较好。主要区别在于ACC自适应巡航，允许车辆巡航控制系统通过调整速度，以适应交通状况的巡航；传统的定速巡航只是控制车辆的速度不变。 第二、ACC自适应巡航是智能化的，可通过传感器自己控制车速。传统定速巡航是机械式的，需要通过自己踩刹车才能控制车速。 第三、定速巡航的作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。 第四、而星越的ACC自适应巡航十分的好用，便于操作，且安全性强，为我们安全驾车提供了一个不错的保障。 用车答疑： 第一、关于优惠，吉利星越这款车现在一般地区也就优惠5000左右吧，一线大城市的话相对能便宜一些，到五一的时候应该也会有一定的促销活动。 第二、关于燃油标号，20款高能版300T双离合两驱耀星者的燃油标号是92号，不同版本的燃油标号是不一样的，我们就按照它说明书上的燃油标号来加油就行。 第三、关于香氛系统，20款高能版300T双离合两驱耀星者没有配置这个功能，高配的有，星越这款车车内增加了车载香氛系统，可以通过空调来把香气散发到车内的空气当中，来改善车内比较污浊的空气，还会起到一定净化空气的作用，营造更为舒适的车内氛围，提升整车质感和豪华感。 总之，虽然吉利星越的发动机有时候会抖动，保养费用也会贵个百来块，但是我很喜欢他的外观，看起来很霸气，而且动力输出平顺，也很充沛，油耗也低，所以我经常开着吉利星越去自驾游。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.21分“良好”

星越搭载的是1.5T的发动机，这款发动机最大功率177马力，峰值扭距255N·m，这是一款三缸发动机，采用的是缸内直喷的技术，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。起步阶段有些细微的抖动，动力日常使用的话是足够的。高速状态下，星越的三缸机噪音比较大，隔音效果也一般。但操控还是不错的，底盘调校的也是偏舒适，在颠簸路面上行驶，车身并不会大幅的波动。目前星越的油耗是比较理想的，实测下来百公里油耗9L。 车内的舒适度表现的比较理想，长宽高分别为：4605*1878*1643mm，轴距是2700mm。前排座椅乘坐起来比较的舒适，座椅材质填充足，而且皮质也比较柔软。前排的空间更大一些，后排坐满人的情况下会比较的拥挤，顶头，这是因为星越的溜背设计的关系。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.64分“良好”

吉利星越自从去年上市以来，在国内的关注度和销量一直都不是非常高，其实在该车还没有上市之前，被很多网友看好，该车不仅搭载2.0T涡轮发动机，匹配爱信8AT变速箱，而且还基于CMA平台打造，站在产品力的角度上来看。吉利星越放在同级别当中，表现的还是比较突出的，不过，由于该车定位于紧凑级轿跑SUV，加上自身的价格并不低， 如果选择2.0T动力版本的星越，优惠后的落地价基本上与合资紧凑级SUV差不多，而且该车搭载的1.5T属于三缸发动机，从而导致该车在国内买的人并不是非常多。 吉利星越外观的主旋律是动感，前脸采用吉利家族的水滴涟漪进气格栅并配有三段式进气口，贯穿前脸的装饰条，整体不失去吉利一如既往的稳重厚实感，同时拥有十足的辨识度；星越的前大灯，内部采用LED光源，点亮之前前大灯会闪烁，LED日间行车灯也会像流水的灯带与远近光呼应，其气场十足，星越的侧面是典型迷人的轿跑式设计风格，溜背的线条非常顺畅，视觉上很协调，营造出十足的运动感，同时配合较高的离地间隙，整车还是挺个性的；尾部则是和前脸呼应的设计，通过中间一条镀铬贯穿全车，尾部看上去很敦实同时视觉效果被拉宽。 内饰的质感，一定程度上脱离了“可远观而不可亵玩”的级别。虽然受限于成本，材质的选用谈不上多么高级，但做工和设计搭配都不错，不会有看着很好但一摸就满满廉价感的体验。无论是多功能方向盘的真皮包裹，还是中控台的软包和镀铬装饰条的点缀，触感都很细腻，摸上去很光滑，其质感绝对不输合资豪华品牌。同时，按键的反馈和旋钮的阻尼都很清晰，也进一步提升了内饰的精致感，这是星越吸引我的重要因素。除此以外，乘坐空间和储物空间同样也是星越的优势，2700mm的轴距，4605mm 的车长，在同级别车型中虽然并不是很突出，但是得益于CMA平台，空间得到最大的发挥。略显遗憾的是，作为一款轿跑型SUV，星越无法提供非常低矮的坐姿，座椅基础高度偏高，同时仪表盘和方向盘也是略微上翘的。对于满足不同驾驶员各种喜好的多样性方面还是比较欠缺吧。 星越丰富的配置，新车配备L2级别驾驶辅助系统、前后雷达 、360全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车、全景天窗、电动后备箱、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、智能语音识别功能、无线充电、座椅加热、自动空调等等。此外，12.3英寸大屏里所包含的功能也特别丰富，智能语音识别、高德地图、伴听、多媒体、应用商城、天气、违章查询、行车记录仪等等。 新车搭载2.0T 8AT的动力组合，其中发动机来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米。8AT是爱信的8速手自一体变速箱，并且将提供四驱系统。官方数据表示，0-100km/h加速时间只需6.8秒。毕竟考虑到其同平台同样动力总成的集团兄弟车型领克02惊艳的表现，这套系统的潜力还是非常大的。实际体验，开起来的感觉是这样的，轻触试探没反应，再踩深一点突然窜出去。而似乎为了避免双离合的换挡顿挫，每一次升挡都有长时间滑摩带来的明显动力中断。响应方面也不快，降挡延迟还是比较明显。另外动力粘滞也几乎没有，中等程度加速后，似乎是收油就马上断油，同时顿挫的存在感也没有完全解决。你很难想象这是和领克02上那个既线性又平顺还听话一样的动力总成。静音性的表现出奇的优秀，这是星越的优势，发动机、胎噪、风噪都控制的特别好，可以给家人一个很优质的乘坐空间，这是星越比02出色的地方。 总体说来，吉利星越是一款表现不俗的车，即使有些瑕疵，但总体还是可以的。它的外观让人惊艳，时尚亮眼，符合当下人们的审美；内饰显高级，车内宽敞，具有强大舒适性；操作顺手，配置齐全，提升了安全性和舒适感；动力充足，实用省油，提升了经济性。我们不难发现，吉利星越在国内的销量不佳，并非是没有原因的，最主要的原因为，该车定位于紧凑级轿跑SUV，在国内汽车市场当中，轿跑SUV在国内的销量普遍都比较一般，其次就是该车的价格，如果选择2.0T动力版本的星越，基本上与合资紧凑级SUV差不多。 但是，如果你想要买一辆国产轿跑SUV,那不如转移目光，看看领克02，又或者是长安CS85 COUPE，它们的性价比都是不错的。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

因为是轿跑SUV，开始挺担心后排空间会很小，实际体验后发现我的担心是多余的。我身高180cm后排头部空间还有将近1拳的余量，腿部空间也有1拳多的空余，其实蛮惊喜的。后备厢纵深很大，再加上掀背式尾门开口，搬运一些大件物品也非常方便。座椅舒适度不错，虽然是中低配车型，但座椅的包覆性值得肯定，可惜这个配置没有腰部支撑。 1.5T 48V的动力系统，只要舍得给油，还是能回馈我源源不断的动力。车子有ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式选择，在舒适模式下，动力回收的感觉反而更强烈一些。我平时用的最多的是节油模式，确实也最省油，只是提速有些迟滞。运动模式的话，涡轮介入很及时，加速能有一点推背感，但不是很强烈。方向盘的转向比较轻盈，回馈也很扎实，运动模式下，指向性和手感提升比较明显，让我对操控更有信心。 自适应巡航高速用过2次，跟车很灵敏，不会让你感觉到不舒服，配合车道保持可以直接解放右脚，安全性也更有保障。底盘很扎实稳重，但可能会有点偏硬，能过滤掉大多数小震。平常以城市拥堵路段为主，平均油耗在8.7L左右，走高架和畅通路面，偶尔开出过5.1L的油耗，相信等时间长了平均油耗还会再降一些。 风噪还能接受，时速80km以下胎噪也表现不错，速度再往上就比较明显了。发动机噪音我必须吐槽一下，听着就像柴油机一样，声音非常粗犷、嘶哑，尤其是低速高转速的时候，希望能有所改进。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.57分“良好”

【动力】星越搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力238匹，匹配8AT变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是星越的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。 【刹车】刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对新手司机来说不算太友好。 【底盘】日常驾驶，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【隔音】隔音降噪方面一直都不是吉利的强项，时速上来之后，胎噪等噪音都会传到车厢内，虽说谈不上有多恼人，但对于静谧性有较高要求的朋友来说就显得不那么友好了。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.64分“良好”

吉利星越300T 耀星者外观上是一台coupe造型SUV，前脸设计还是非常动感的，进气格栅及大灯非常具有辨识度，而整车线条也是充满力量感。内饰方面可以说色调简单得体，主要还是通过一些设计和小细节来提升品质感这，比如全液晶仪表和中控大屏都是由钢琴烤漆面板连为一体，而且上方还有亚银色镀铬饰条包围起来，给人很强的整体感。不过300T 耀星者这个版本车型搭载一套吉利1.5T三缸发动机加上48V轻混系统，相对2.0T版本更加省油，但是三缸的抖动也是客观存在的。