点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

4.5分“优秀”

【圈主推荐！！！】 并没有像很多人一样买车之前就是奔着suv去的，其实当时想提的是h9，去4s店试驾的也是h9，也去过旁边奥迪和奔驰的4s店试驾了新a6和e，在预算够的情况下其实根本没考虑到hs5身上，但是当我在红旗店里闲逛，并且坐进车内的一瞬间后，后排超大的空间和整车内饰上的质感，让我觉得非常舒服，内饰与6、e几乎无差！当然，质感不如a6，新6的科技感和战斗氛围营造的相当不错，联屏的设计不如e那么自然，但现在e内饰的整体质感用料非常一般，h9的内饰设计对我个人来讲感觉有些别扭，而且霸气的外观设计让我一直对能不能hold的住心里有些打鼓，出门才又去旁边的奥迪店看了看q5，竟然发现hs5的内饰让我更喜欢一点，想了想直接一个回马枪就订了台hs5，这更能说明hs5出色的产品力，让我一个一开始没有想买它的人临时改变了主意。 当时给的优惠是2w4。 全车落地20w，四驱旗享，可以说非常的香。 按照打分顺序，来个提车5个月的用车感受吧。 一.外观 其实很简单，现在买红旗的朋友不管是h9，hs5，还是h5，很明显都是奔着帅气的外观去的，同样这三款车也都是卖的最好的。hs5的外观上我觉得挑不出什么毛病，细节的腰线设计尽显个性给个好评，4s店赠送了中网的立标车灯，到了晚上的时候实在是太吸引眼球了，辨识度极高。 二.内饰 内饰菱形格包围加双联屏，中控全部软性材质包裹，外加真皮座椅，有那么一点高级感的味儿了。但是车机是个问题，偶尔会来点小毛病，高德地图基本不能用，混乱导航直接拉胯。 三.配置 用一句话形容就是配置直接拉满，没有电吸门和感应后备箱，没有空气悬挂和座椅按摩，当然，如果这些配置也堆上去，恐怕100w以下的车一样都找不到。 四.空间 空间表现可以说是我选择hs5最关键的原因之一了，因为作为一辆家用车，想要接上家里人一起乘坐，空间带来的舒适性表现非常重要，而hs5全车超大空间，想什么姿势什么姿势，头部空间和腿部空间比h9和h5都要大，尤其是后排。唯一美中不足的是后备箱空间比较狭小，空间不太能够合理利用，大件行李都很难放下。 五.动力操控 在动力表现上hs5在起步时表现的较为不错，一脚地板油下去有强烈推背感，但是在50迈以上的速度明显有迟滞，也就是咱常说的有点肉，我觉得与6at的变速箱有点关系，或者就是调教的问题，当然这个动力你带个妹妹或者小伙伴上车后一脚油踩到底，然后松开之后让他们短暂的感受一下就可以了，他们一定会觉得这辆车非常澎湃，因为hs5在踩地板油的时候还有一个很好听的声浪存在，但是于我个人来讲动力表现只能算一般般，方向盘有虚位，所以操控上也比较一般。 六.舒适性 分情况看待吧：1.座椅舒适性很好2.悬挂避震不行3.开窗后速度较高时风躁巨大，想兜个风耳朵能给吹聋咯4.转向时略有偏离 七.油耗 我可以将其称之为油耗子了，我的是四驱，表显市区普遍11-12，高速好一点8-9，但是在红旗的app上统计我的百公里油耗平均在17个左右，可能与我开车习惯较为放肆有关，但是即便这样也可以看得出来这是个吃油怪物了。 总的来讲细节方面还是有很多地方能够提升，当然，作为一辆20w的车，已经跟他同级别40w级别的竞争对手都有一战之力了，而且这些细节上的问题，同样也出现在那些车的身上。 总而言之言而总之，hs5能卖的如此之好的原因，也是他能碾压同级别存在的原因： 1.大气的外观 2.漂亮的内饰 3.豪华品牌 4.超大的空间 这四个因素能够结合在同一辆车上的时候，它还仅仅只卖20w，剩下的车不论轿车还是suv，没有一辆车能够在这个价格上全部做到。 当然我们抛开所谓的豪华品牌，爱国情怀不谈，红旗的那一套东西调教的与传统豪华品牌确有差距，但是那些车子都基本40以上才能落地，价格已经差出2倍之多，细节上的差距也没有到难以弥补的地步，只有百万级的豪华品牌才能真正做到在细节与车辆尺寸上与这辆车拉开足够大的差距，并且这个价格没有任何车能够做到将这些细节全部一次做到位。一句话，早买早享受，感受它带给你的惊喜与快乐吧。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

4.43分“优秀”

＃圈主推荐 【空间表现】 非常喜欢红旗HS5的大空间，超长的轴距，使后排空间很大，1米75的我翘个二郎腿轻轻松松而且还有多余，每当有人帮我开车，我就要坐后排感受一翻，后排座椅还可以调整，适当再放斜一点，舒服得很，头枕还可以左右扳动调整，枕着非常的舒服，适合长途旅行，不足之处尾箱小了点。 【舒适性】 我的是四顶，前排有双层玻璃，隔音性不错，高速风噪不算明显，胎噪看路面，新的沥青路面一点声音没有，BOOS音响配无损DJ音乐，很是亨受，后排隐私玻璃，再贴个隔热膜，防紫外线功能得到加强，坐后排的很舒服。 还有这个顶配有自动远近光非常实用，平时在市区没有觉得有什么好，晚上在没有路灯的郊区路段，当对面来车时，远光灯会自动变为近光，会车后自动切为远光，这样也大大的提高了夜间行车的安全性，同时也不会因为忘记变灯，而被对方问侯长辈，我相信大家都遇到过晚上开车，对面远灯照得眼花看不清路况而踩刹车减速，然后开始就骂对方了，尽管对方听不到也要过一下嘴瘾，希望以后都改成矩阵式大灯，这样就更加实用了。 【油耗】 经过近两年的驾驶，快五万公里了，平均油耗没有超过10.5L，最低开过5.5，每天上下班3公里要15，高速80左右开6.5，100开7.5，120开要8.5，越快油耗越高，车友们悠着点开，油耗还是可以的。 【最不满意】 我这个车不满意的地方就是这个座椅，座椅宽度不够，两边高了，坐着挤屁股，让我很不舒服，这个就让偏胖的人不太舒服。还有思想守旧的我，硬是看不惯这个不圆的方向盘，仅个人意见，还有尾箱小了点，仅仅够用。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

4.07分“优秀”

红旗外观不用多说了吧，谁敢说红旗前脸不好看?尤其我这还是黑色的。 内饰的话，新车味道还是挺重的，不过能看到的地方都是软的。开夜车的话不少地方还会亮。 空间上前排把腿伸直一点问题没有。 操控上方向盘基本没有虚位，虽然255的轮子但是转向不费劲，当然，hs5的车长决定掉头需要5米2，这是天注定的。 动力上虽然224马力是95号2.0T里面最低的，但是平时代步够用了，真的需要加速的时候，运动模式一脚油门也是能冲起来的。倒是刹车，也许是我这个人平时开车太小心了，自适应巡航的时候总觉得刹车刹的慢。感觉对前边车的辨识速度还是不够快。 舒适性上，前排静音玻璃基本没有噪音，发动机声音更是可以忽略不计。不知道是不是因为四驱顶配车型有CDC系统的原因，过减速带什么的非常干净利索，感觉不到什么余震。上次试驾两驱顶配车时间太久了，记不太清当时么感觉。语音系统有待改进，有许多话听不明白

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

4.29分“优秀”

外观：显得很年轻，设计语言很犀利。 配置： 该有的配置都有了，甚至超越同级别的配置，特别是顶配的电磁悬挂，给舒适性加分太多。在冬天的方向盘加热，全车座椅加热也真的是很暖的配置，L2的自动驾驶的加持下，即使开长途也显得特别轻松，360度倒车影像做的很精致，看得出来使用了心在设计的。 价格：我们购买的时候是第一批，没有折扣，但是有什么精英人士优惠政策便宜了几千块吧，总共算下来也差不多30w。 油耗：现在差不多12000公里了，长时油耗差不多11个字，平均车速24左右，主要是在重庆市区开，偶尔跑跑机场，在车子这么重的情况下，油耗还算满意。 售后：售后态度和服务质量还算不错，特别是终身质保，省了很多钱。 不足：座椅稍微有一点硬，但并没有不适感，也许是偏运动风格的座椅吧。后排空间充足的好处随之而来的就是后备箱容积较小。剩下的还有一些小毛病吧，比如自动雨刮不灵敏就属于设计问题，经常乱刮或者不刮这个问题问了4s店，反馈说无法维修。还有有极小概率会有主屏幕和中控屏幕的行车时重启问题，虽然不影响行车安全，但是确实是一些对我来说有点不舒服的小问题，不过这也许就是购买第一批车子的风险所在吧，但是不后悔购买这款车子，的确优点几乎可以掩盖所有缺点。 最后希望“共和国之子”今后能够给国人带来更多让人眼前一亮的创新，努力做到第一个真正的豪华且有沉淀和自信的民族品牌。 （最后来一张新老交替）😃

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

3.71分“良好”

观点综述 【优点】 HS5整体设计一改以往红旗沉稳风格，比较时尚紧凑，适合普通家庭使用。此外它的长宽高为4760/1907/1700毫米，轴距为2870毫米，就空间舒适来说，日常使用妥妥的。动力上全系标配2.0T发动机，采用了不少的前沿技术，匹配爱信6AT变速箱，它在油耗和输出的动力在同级中属于中上水平。 【不足】 底盘的整体调教非常扎实，悬挂偏硬朗，但日常使用来说，颠簸感略微明显。此外6AT变速箱低速有顿挫现象，自动驻车启动时往前窜，想要平缓起步的话，油门力度相当不好掌握。 【个人评价】 可能有人会认为HS5的18.38-24.98万元这个指导价，对这个尺寸的国产SUV来讲有点贵了。但别忘了，HS5出身于中国唯一的豪华品牌红旗，档次不是一般国产品牌能比的。抛开品牌加持，围绕着HS5全新的设计、豪华的配置、扎实的三大件等方面来看，HS5在一众自主车型中，确实是难得一见的精品。 【购买建议】 虽然入门车型的配置也非常够用，但高配车型还有拥有四驱系统和可变悬架功能，可适应更多路况。如果你对行驶品质有一点追求，建议可以加钱上顶配车型。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

4.21分“优秀”

车座硬，异响严重，噪音挺大，底盘也挺硬。。。别的没啥了。。。 【空间表现】 乘坐空间是足够的大，我220斤183个完全施展的开，但是相对的后备箱空间就缩水了，经常需要倒腾后备箱 【舒适性】 舒适性的话，车座有点硬，和凯迪拉克的车座是完全两个极端，而且我感觉车座中间是凸起来的，有的时候能感觉的到硌屁股 【最不满意】 最不满意的就是我七月份去店里问22款会不会上市，店里销售明确告诉我网上是那么说，今年一定上不了，结果七月份提车一个月新款就出来了，幸好改动不大。 【驾驶感受】 加速可以，挂运动档猛加速会有声浪 平时走国道居多，路不是很平顺，感觉底盘还是很硬 【油耗】 平均十个油，个人驾驶习惯。。。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

4分“优秀”

外观设计好看，内饰中上，氛围灯设计差点，颜色散乱！前排空间较大，就是档位设计不尽人意！后排空间较大，后排座椅角度可调，一米八大个子坐上去也不觉得拥挤，还有两拳剩余空间，长途坐着不会累！储物空间偏小，如果没有自驾游要求完全够用，放几个大行李箱不是问题，算的中规中矩！我的顶配，BOSS音响，应该是一共十二个，音质不错，不是发烧友无需改装！车机系统偶尔失灵，不是经常，但会碰上，就是中控无法操控或黑屏，跟驾驶无关！HS5的驾驶操控感不错，动力充沛，特别是运动模式，推背感十足，舍得给油，往往能起步甩开其他车辆，但这车油耗较高，我平均使用下来百公里要16.8升左右，但考虑到该车的用料和安全性，心里也平衡了点！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

4.4分“优秀”

外观没的说，情怀是满满的，配置很高，动力十足，需要激进那种驾驶感受一般。适合中年家用，少一些激进，多一些平稳。跑长途很省油8/9个，周围朋友有开6个多油的，市区拥堵还是油耗偏高，11－17个，看驾驶习惯定。内部空间足够大，尾箱稍小。座椅宽大舒适。最不满意的就是有全景摄像头和流媒体后视镜，但不支持行车记录仪，大屏幕挺好但视频不能看。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

3.86分“良好”

红旗HS5作为红旗复兴路程中重要的SUV车型，在外观内饰这些面子问题上做的还是不错的。外观非常霸气，内饰也非常精致。配置水平也不低。主要的问题出现在动力匹配上，发动机的动力输出不够线性，变速箱也不算聪明，这个比较影响驾驶质感，除此之外日常开着还是比较舒服的。推荐给比较注重使用体验不太注重动力感受的用户。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

4.07分“优秀”

红旗HS5的定位是一款国产豪华中型SUV，因此价格方面要高于同级别的普通国产车型。 作为一款豪华品牌车型，红旗HS5在外形方面足够高端大气，前脸直瀑式的进气格栅和引擎盖上的红旗logo都极具辨识感。侧面和尾部的造型偏向于运动，同时也不失大气感。 内饰方面红旗HS5的表现让人满意，贯穿式的双联屏搭配电子挡把营造出很强的科技感，带菱形缝线的座椅也凸显了豪华感。座椅材质比较柔软，尤其是后排座椅乘坐非常舒服。后排中央地台隆起的幅度也并不算大，不会对中间位置乘客的舒适性造成太大的影响。 配置方面红旗HS5同样对得起价位，无论是主动安全配置以及舒适性配置提供都比较到位，驾乘安全性和舒适性都能够得到保障。 红旗HS5的缺点是稳定性表现并不好，小毛病稍微多一些，尤其是内饰方面存在异响，而且不太容易彻底解决。另外前排储物空间不太丰富，找不到一个合适的地方用来放置手机。 动力方面红旗HS5在同价位来看表现比较优秀，224马力的2.0T发动机爆发力十足，匹配的6AT变速箱平顺性以及响应速度表现也都比较出色，起步加速快，中后段加速也有随叫随到的感觉。 另外新车还配备有四驱系统，但对于北方冬季的冰雪路面来讲对操控性还是有很大帮助的。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

3.71分“良好”

客户这款车是红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版。动力方面，新车采用自主研发的2.0T发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为340牛·米，搭配的是爱信的6AT变速箱。起步、巡航、加速、蠕行等动作可以很顺畅的进行，动力系统给予非常准确的回馈，驾驶起来比较顺心。 底盘悬架方面，采用麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆，多连杆式独立后悬架带横向稳定杆的结构。底盘表现中规中矩，以常见的铺装路面为例，正常速度行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避振器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做的再好一些。 内饰方面，内饰设计比较简洁。方向盘造型、中控台设计都比较常规，将诸多流行元素融于一身，从审美上来讲比较温和。而从氛围上来说，它没有特别明确的风格取向，走了中庸之道。 客户车辆出现的问题是发动机突然熄火，但是检查个电器路线均为正常，但是无论如何启动都没有任何着火的痕迹。使用万用表检查区轮传感器电阻，没有发现短路现象。由于该机是突然熄火，判断原因还是出在电路方面。我们决定对ECU进行检查。因此，检查发现，连接处有被水清过的痕迹。并且接线端子有多处氧化，其中两个端子已经脱出，导致ECu发不出启动指令发动机也就不能启动。更换全新的ECU之后，试车，故障被解决。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为500元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，红旗HS5价格不算便宜，依靠品牌光环，相信有很多人对它产生了兴趣。它颜值尚可，配置全面，动力顺畅，乘坐空间奢侈。如果可以将细节部分提升一些，我相信它会有更好的市场表现。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

3.5分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着224匹马力，最大功率为165KW，最大扭矩为340N·m，搭配着6挡手自一体变速箱，官方给予的百公里油耗为7.9升，零百加速时间为8.2秒，车主实测零百加速成绩为9.69秒，百公里油耗为9.4升，使用标号为95号的汽油。 优势：车型外观造型中正帅气，从正面看上去一股大气感油然而生，自带气场，拥有着低调沉稳的感觉，难得的是车辆外形看起来也不老气。该车的动力属于强劲的，在道路上超车时反映灵敏。全车拥有着12个BOSS音响，这个质感真是无可比拟的。 劣势：驾驶位旁边的中央扶手箱笑了一点，放一个太阳镜盒子都不太好放。新车内饰中存有异味，开车的时候要开窗通风，开窗通风三四个月就没有味道了。油耗有点高，在城中驾驶，如果碰上了堵车，并且还开着空调时，百公里油耗达到了14升，这就大大的加剧了用车费用。 保养：首保是在5000公里的时候，小保养更换机油、机滤和空气滤，保养价格为733元，保养间隔为10000公里。首保之后行驶20000公里时，在小保养的基础上更换空调滤，保养价格为867元。首保之后每行驶30000公里时，在小保养的基础上更换燃油滤清器、火花塞和刹车助力油，保养价格为1962元。首保之后每行驶60000公里时，在首保后行驶30000公里保养的基础上更换变速箱油，保养价格为3349元。 常见故障：跑高速时车门漏风。车门密封胶条封闭不严造成啸叫声，这种情况检查一下车门上的密封条有没有损坏，这种概率较小，主要是车门锁与车身上的锁扣座关闭不严，解决的办法就是调整车身锁扣座的位置，严重的话要更换锁扣座。维修价格在20元到100元不等。 综合：性价比我认为不错，毕竟是一款不到20万元的SUV，还是红旗品牌，HS5拥有着大五座的空间，豪华的内饰和商务的外观。