长安CS75 PLUS2021款2.0T 自动领航型油耗高值得买吗_长安CS75 PLUS怎么样

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.72分“良好”

外观方面，这个有必要放在最前面说。75p这车有着霸气的前脸，流线型的车身，精致的尾部，四出的排气，整车看起来时尚动感又大气。买这个车估计有一半的人就是冲着颜值来的。当然了，我认为如果车身能采用两种颜色拼接，会更吸睛！尾部C柱或许可以做成悬浮式，会有更多年轻人喜欢。 内饰的话中规中矩，双联屏看着还可以，有档次，方便操作。手常摸到的地方都做了软处理，用皮包裹，比如，门把手旁边啊、扶手箱上面啊，很舒服。遮阳板也是个亮点，领航款主副驾都有镜子+化妆灯，这点我比较喜欢。方向盘有点细，推荐加个方向盘套。座椅不是很舒服，填充物不够，再加上是运动座椅，开车容易累，推荐使用腰靠。中控台、座椅有红有黑，可以满足不同人群需要，喜欢激情买红色，沉稳一点买黑色，各取所需吧。 配置的话只能说实用、够用，能满足正常的驾驶需求。像我比较喜欢的ACC巡航啊，电动尾门啊，锁车后视镜折叠等。360很实用、很清晰，新手倒车可以不用看后视镜。就是领航为什么没有座椅加热？南方夏天38度，上车屁股都发烫，坐久了出汗空调又吹不到。最不满意的是75p没有前雷达，本人曾因为没有报警，一次撞上矮墩子，一次装进沙堆！ 空间就不用说了，够大。我一米八，上车感觉很宽松，后排座椅放倒，当床睡都可以。SUV后排地板基本上全平，小孩在后排玩，不会被绊倒。尾箱够大，还可以用遮物帘分层，逢年过节回去可以装很多东西。另外车上储物格比较多，适合放小东西。 操控方面，正常行驶也就是感觉转向灵敏，没有虚位。方向盘轻重可调，适合自己就好。动力方面很满意，2.0动力城市道路超车很方便、安全，平时回老家跑山路有劲。问题有一点，这AT变速箱调教有点不到位，低速行驶时候想加速，会有1-2秒的延迟，那种顿挫感很明显。 舒适性看人吧，市区走沥青路会有一点胎噪，走高速会有点风噪，稍微过点坑就感觉很震，估计是悬架有点硬。音响前排听还行，后排听个寂寞，音质不太行。 车机方面，最近没有人喷了，因为21款的车机升级，不卡！还配有OTA在线升级，就是频率不高，没什么新意。有次更新还把语音呼叫小安播放歌曲会自动打开qq音乐的功能去掉了，搞得现在每次上车都要手动去点开qq音乐，实在不方便！之前车机破解开启行车记录仪的方法也被和谐了，厂家小气，拿他没办法。 油耗，不得不说，有点费油！小熊油耗上面显示普遍12-13个。一般人高速能跑出7-8个，市区10-12个左右。再加上现在油价上涨，加满一箱油续航大多显示400左右，成本高了。 总的来说，买这个车我们要的不是面子，是省心、安全。油耗高点也能接受，毕竟很多人一年跑不到一两万公里，多不了多少油钱。同样的三大件，合资车要接近20万，75p不香么？很多人对这车犹豫不决，是担心国产车的品控、质量不好。其实国产车这两年的发展已经有了很大进步，车无完车，问题总是会有的，但不能完全否定国产。长安cs75p加油！最后感谢圈主飙车oo推荐，么么哒?

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4分“优秀”

优点:动力足，跑高速很轻松，导航很好用可选高德地图和腾讯地图，比大众，宝马的导航好用太多尤尤其对于方向感查的人来说非常好用，音响音质很不错，听歌比我同事的迈腾音质还好。内饰简约大方，包裹材质能摸到的地方都是软的，这个国产车做的都很好，另外车内基本无异味，这点比同价位合资车强10倍。合资车25万以内的，车内塑料味都很重。 缺点:行李箱空间小，基本放不了什么东西就满了，超级小，小的令人发指。油耗高，有多高呢，跑市区日常10个油，如果跑的长一点能到9点几，如果中间在跑点高架路能到8点几，但是这种情况太少，我一般都在市里没高架的地方跑，如果堵车堵的水泄不通的话能到13点几，跑高速低点6.2到7.9，当然别人的车高速都能到5点几，还是比不了。就酱紫

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.21分“优秀”

刚刚提了车，只有一张照片。我们公司两台cs75，开了两年了，真的喜欢长安的配置，感觉和自己的驾驶习惯很契合，没有那么多花里胡哨的配置，大多数都是自己用得着的。 外观看着还行，没有别人吹嘘得那么好看，自我感觉属于中上水平吧。 动力是真的强，油门反应快，一脚油下去能窜很远，高速上超车特别轻松，这也是我选长安最重要的理由。 后排空间很宽，三个人坐完全不拥挤，反正综合下来我觉得这车挺不错的。 对我个人来说我觉得唯一的缺点就是油耗偏高，不过当初买车的目的也只是平时周末能和家人在附近去玩，偶尔回家的时候开一下，平时不作通勤，想来也没有太大的问题，如果要通勤的话我觉得选这款车就要谨慎一点了，毕竟现在加油也不便宜。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.93分“良好”

长安CS75Plus 2021新款售价依然从10.69万到15.49万元。全系一共有6款车型，两种动力供消费者选择，分别为1.5T和2.0T，此外两种动力的外观有差别。外观配色提供四种选择，内饰配色提供两种。新款外观和内饰没有变化，只是提升了配置，但是价格没变。 长安CS75Plus的外观设计很有前瞻性，颜值很高，视觉冲击感超强。大嘴式的进气格栅搭配了网格加点阵似的中网造型，在中网上方加入了一条贯穿式的灯带，把两侧大灯连接到了一起，让车头极具层次感，加上尾部与之呼应的凤凰火焰尾灯，点亮后也让CS75 PLUS更具辨识度。除了2款低配车型是卤素大灯，剩下的车型均标配LED车灯，包括大灯高度可调、大灯延时关闭、自动头灯等功能，遗憾的是，2款低配车型，卤素雾灯是缺失的。 在内饰方面 长安CS75Plus 营造出了科技感和高级感，中控采用了非对称式设计，更加偏向驾驶员一侧。沉浸式三联屏界面非常清晰，信息量显示丰富，仪表盘上12.3英寸的双联大屏更带来了极致的视觉体验。但是在使用过程中，偶有车机系统卡顿问题。CS75Plus的中控台采用了皮革、搪塑等软性材质并配有金属，大大的提升了内饰质感。并且在顶配的车型上配置了长安汽车自主研发的LACC全速段巡航系统，它能全速的跟车驾驶，能在弯道自动修正方向，并且能够紧急制动，还能在仪表盘上显示车型，实现了L2级别自动驾驶。很是智能。 长安CS75PLUS的车长4700mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2710mm，在同级别的车型中，它的数据是最优的。它的内部乘坐空间很理想，前后排空间都很大。而且后排地板没有隆起，很好的照顾了坐中间的乘客。另外全景天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，增加了整车的进光度。不过后排座椅调节拉手不够人性化，操作比较费力。后备厢常规状态下的容积为620L，拓展容积为1450L，在同价位同级别的车型中，长安CS75 PLUS的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，装载能力很强。尤其是手套箱和前车门板的储物能力表现突出，美中不足的是中央扶手箱略小。长安CS75 PLUS座椅为仿皮，采用了运动风格的座椅，座椅质地偏硬，包裹性一般，支撑性可以。根据车型不同，座椅风格有两种，高配车型采用一体式头枕，低配采用分体头枕。 动力配置方面，长安CS75PLUS分别采用了1.5T发动机与之匹配的是爱信6AT变速箱、2.0T发动机匹配的是爱信8AT，并且都使用了电子档把的设计，但是档把阻尼感一般。其中2.0T采用了自家的蓝鲸发动机，这套动力充沛且爆发力十足，“破百”仅需7.5秒，它是目前长安最顶级的动力。不过在行驶过程中，换挡不及时，动力衔接不够紧密，平顺性不理想。油门响应有一定的滞后性。在油耗方面，1.5T车型市区平均百公里的油耗在9个左右，2.0T车型市区平均百公里的油耗在11个左右。相对来说油耗偏高一些，但是毕竟是SUV车型，这点也在合理的接受范围内。油箱材质为铝合金，燃油标号为92号汽油，油箱容积为58升。正常行驶的话一箱油差不多能跑500公里左右。 长安CS75PLUS 采用了前麦弗逊 后多连杆的四轮独立悬架驱动方式，悬架调校偏硬，对小颠簸路面处理一般，对过坑或减速带过滤不错，不过隔音做的不是很好，胎噪声明显。尤其在高速上。 最后总结：长安CS75PLUS 这车外观颜值很好，不落时，内饰出众，配置高，性价比高，空间宽裕。完全满足日常家用需求。另外我也咨询了4s店，售后保养方面也比较便宜。个人建议选择 2.0T 自动领航型，只比1.5T 顶配贵8千，但是发动机和变速箱都升级了，性价比高。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4分“优秀”

长安CS75Plus是国产SUV里的热门车型，今天我们带来了2021款 2.0T 自动领航型的试驾报告，给大家购车作为一个参考。 【价格】 这款车的指导价格为13.99万元，长安经销商很傲娇所以没有优惠，以此价格按照全款计算，需要购置税为12381元，车船使用费480元（1.6-2.0L），上牌费500元（部分经销商不收取），商业保险6536元（三责100万元），交强险950元，合计约160747元。 【动力】 这台车搭载的是2.0T发动机，最大马力为233匹，峰值扭矩为360牛米，匹配的是爱信8速手自一体变速箱。本次试驾场地是新疆喀纳斯的山区，所以直线加速测试缺少封闭安全场地，我们在国道上只连续实测了3次，得出的最快成绩为8.5秒，而其他机构测试出来的成绩约在8.2秒左右，大家可以相互印证作为一个参考。在喀纳斯的连续上山路途中，2-4挡之间的动力非常充足，甚至轻踩刹车依靠怠速也能缓缓爬坡，在市区使用动力已经储备过剩。实际测试百公里平均油耗为10.9L，考虑到上山和下山的路途一致，而且期间也走过数百公里的高速公路，所以这个油耗也在日常使用的范围之内，略有偏高。 匹配的爱信发动机需要特别说明一下，从机械结构而言确实超过了7速双离合变速箱，但是我们需要注意的是，爱信显然没有针对这台2.0T发动机进行专门调校，即便在经济模式下，1挡升2挡的用时偏长，有明显拖挡的感觉，从2挡开始就是一马平川，换挡快速逻辑合理，但是不能很精准的踩在发动机的发力点上，这也是为何加速难以进入7秒，油耗偏高的主要原因。顺带啰嗦一句，长安厂家告诉我们，爱信这样的大厂都是按照订单生产变速箱，不能加也不能减，在供应上还是主要偏向他们的老用户，对于长安这样的新用户不会有任何照顾。 【操控】 长安CS75Plus的转向系统调校的很好，介于SUV和轿车之间，在连续的盘山公路上以50公里/小时行驶，通过U型弯不会有转向不足的现象，转弯和回正只需要一把方向就能准确完成，前轮转向时机和方向盘转动时机基本合拍，开起来比较敏捷灵活。但是悬挂的行程比较长，主要还是偏向舒适性的调校，所以过弯时的离心力比较大会让人有些许不适感。整天而言是一款驾驶感受较好的SUV，没有什么槽点和缺点。 【空间】 长安CS75Plus的轴距为2710mm，我身高1.8米，在前后排都能得到比较宽敞的空间，头部空间约有1拳半的距离，在保证前排乘客舒适的前提下，膝盖距离前排靠背将近2拳的距离。但是长途乘坐的舒适性还是有待提升，坐垫过去柔软缺少一些支撑力，而后排靠背不能很好的贴合身体，腰部得不到足够的支撑，乘坐3小时左右会有腰酸背痛的感觉，同行3台车的后排乘客体感类似。 总结：长安CS75Plus的整体使用质感还是比较出色，优点是动力足，配置比较丰富，操控性较佳；缺点是油耗略高，后排的乘坐舒适性不高，此外还要加上一点，后备箱的容积偏小了一些，总体而言还是值得购买，但是要进行深度试驾，以及日常油费支出要提前算好。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4分“优秀”

这个车关注了2年了，今年终于买了，车是好车，变速箱爱信8AT，就是油耗有点接受不了，油耗太高，高速不开空调百公里9个油，开空调10个油在市区平平常常14--15个油，都不敢太大脚油门的开，减震调校挺硬，过减速带嘣嘣的，我买的车身白色的内饰黑色的，除了油耗高对这个车还是很满意的，动力充沛开着运动档，想超车一脚油门直接出去，推背感很强，车内空间很不错，家用够用，以前开的是江淮同悦1.3自然吸气的，开空调爬个坡都费劲，爬大坡都不开空调，现在这个没问题，2.0T蓝鲸动力杠杠的，8AT变速箱是我最爱的，科技感也不错，全景天窗，自适应巡航，锁车反光镜自动折叠，电动后尾门也挺好用，跑高速的时候自适应巡航省心

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3.86分“良好”

费油，特别是我这种就上下班在城市路上开三四十码这样得，特别费油，到现在一共加了800得油，跑了六百公里，还剩三格得油。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.21分“良好”

噪音大，底盘偏硬，油耗高，重要的问题是大灯起雾气，严重时出现水珠，反反复复出现雾气，水珠，21号提车，23号就跟售后反应大灯起雾有水珠，特别严重，3个月反反复复出现，没办法去换的大灯

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.89分“良好”

我2.0的车，外观和内饰随然开了一年了还是很好看的，电子档很好用，舍得给油动力不错，走烂路现在车尾门有点异响，油耗有点高，13 4个油，当然我都是上下班开，三四公里平均速度也就4 50码，还有就是低速换档有顿挫感，其它的目前没问题没，还有就是全部跑高速的话8 9个油，还是比较满意的，图片大家都在发就不发了都一样的。声明，我一年零两个月的车主，2.0的领航版 【驾驶感受】大水泥路很好，坑洼路减震太硬舒适度不好

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4分“优秀”

这款车原来买的时候看销量还可以，就买了，当时年轻，了解的也不多，优惠谈得也少，2.0T领航版落地15w，后续用车后觉得内饰还可以，就是空间还是不太宽敞，座椅对腿部的支撑性不太好。还有就是油耗确实高，市区代步一般都10个油以上，高速7-8个。近光灯亮度不是很亮，晚上行驶的时候在有复杂灯光照射的路面上，视线不是很好，其他的还行，没啥大毛病

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4分“优秀”

个人感觉这个车还行，油耗偏高，在市区堵车的时候将近十三个油，显示平均车速二十多，加速的时候偶尔有个顿挫，一般没事，车机也没有那么卡，提车三个月了，跑了两千五百公里，出现过两次导航的时候仪表盘那个小导航图黑屏，重启车机以后就好了。动力感觉有劲是有劲，但是跟别人的2.0T一比，也就那样。舒适度一般，内饰选的红色，没几天就后悔了，不如黑色的高级。而且可能是冷车，而且机盖没啥隔音在外面听着发动机声音稍微大点，整个车的隔音也不怎么样。别的也不想说了。自己试驾一下基本都能感觉到。买车顺自己心意就行

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.71分“优秀”

油耗：大多数人对国产车油耗有种偏见，的确这款车油耗有些高，平时在深圳通勤平均油耗9.5个油左右，但是跑有高速的路可以降到9个以下，我最低跑到8个油，跟个人驾驶习惯有关，暴力驾驶可以跑到10-11个油也有，东北冷的车友甚至跑出14-15个油也有。 动力：非常满意，起步可能没有一些性能轿车快，但是高速上120以上超车加速动力杠杠的（不能写超速的数据），车身很稳定，超速也很稳? 外观：完美! 内饰：前排运动座椅不错，后排座椅有些偏硬，长时间乘坐有些难受。 空间：大! 总结：目前开了六千多公里，整体非常满意。国产车目前一直在进步，希望其他车主轻喷，谢谢大家!

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.64分“优秀”

最开始研究买车得时候就感觉cs75plus不错，中间除了一点小插曲，预算不够，后来又看了哈弗H6第三代，但是觉得那个后屁股太难看了，颜值不如cs75plus，而且内饰也觉得一般，但是那个座椅感觉比cs75plus要软。买了有不到两周，从小车换到这种大车，开着有时候还是不太适应，空间是真的大，但是感觉后排座椅稍微短一点，我得车机也没有出现卡的情况，360全景影相真的是太好用了，感觉没这个我都不行，以前开的小普桑随便一个车位就进去，现在开这个，用360还得停两次呢，哈哈，技术太差了，唯一的问题就是，起步停车踩刹车不踩死的话刹车有异响，这个挺烦人的，有时间去看看，总体来说这辆车非常满意，美中不足的就是油耗稍微高点，也可能个人习惯问题吧，我看有的车友油耗就开的挺低的

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.79分“良好”

外观设计好看，油耗略贵，不关紧门不让开走自动跳P档太伤车变速箱（这一个功能相当不满意）空间不算大只能说正常够用，刚开始起步刹车控制需要适应，控制不好容易蹲一下，窜一下，感觉有一点顿挫，换挡挺平顺的！个人感觉买贵了，2.0领航总落地15.6万！心情有点小复杂！刚开始开，以后再做具体评价，底盘滤震过滤不是很好，基本感觉大部分路面的情况都能反应到车子里面及在座椅上能有很明显的感知，也就是过滤路面颠簸上做的不太好，有人肯定说这是运动啊什么的，我只能说呵呵了。在遇到颠簸路面慢点开就好了，这款车还是主打那个灰色的时尚大气一点，白色的也可以，目前开了450多公里，油耗短途平均是12.8L，长途平均是8.8L,这是表显的油耗，具体等跑完一箱油，看看大约得油耗再说，磨合一段时间可能就能省一点,测试完了，一箱油大约能跑600公里不到的样子！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.21分“良好”

外形好看，空间大，2.0的动力好，但是油耗偏高，起步猛踩油门还是能感觉到变速箱顿挫的