点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.93分“良好”

对于手持15万买家用SUV的消费者来说，长安CS75PLUS已然是不可忽视的存在。凭借不错的的外观、丰富的配置以及足够令人满意的性能表现，都让这款国产SUV变得更受欢迎,。如今它也推出了最新的22款车型，新车表现如何，今天玩车妹就来了一次探店。 22款采用的还是长安的御岳设计理念，整个格栅内部运用了熏黑式的条点状设计，除了像官方所说的机翼造型外，其实整体看上去还蛮像龙鳞的，给人的感觉很精致。不过玩车妹格外喜欢的还是它这个开眼角的大灯设计，整体的大灯是狭长飞吊的感觉，配合上环绕大灯的LED日行灯带，看上去很犀利。 看完22款长安CS75 PLUS时尚、运动的外观，玩车妹整体是很满意的。接下来再一起看看它的内饰表现吧。红黑撞色的内饰设计还蛮让玩车妹眼前一亮的，座椅的话，22款CS75 PLUS采用的一体式赛车座椅，符合人体工程学的设计，据说材质采用的是NAPPA真皮材质，绗缝工艺也经得起考究。 另外，玩车妹注意到，CS75 PLUS的屏幕与传统的纯平面屏幕不太一样，据销售小哥哥说它采用的是以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜的弧度，玩车妹实际感受了下，这个小细节的设计确实能够带来更好的视觉体验，还蛮贴心的。 另外还有一点，22款CS75 PLUS的仪表板以及四门上，都有贯穿式的氛围灯，这个开启后，车内的氛围感就会立马变得不一样。所以大家千万不要被CS75 PLUS硬朗运动的外表所迷惑了，实际上这个大高个的内里是体贴又细致。 店端的展车是一台22款的2.0T车型，搭载的是一套“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的动力总成。最大额定功率达171kW，扭矩达360N·m。虽然玩车妹今天没办法动态试驾上路感受，但是从动力数据上就能够感受到它应该能够具有不错的表现，毕竟数据上基本就可以比肩3.5L自然吸气发动机了。另外与这台2.0T发动机相配合的是一台爱信的8速手自一体变速器，因为总挡间比大，所以低挡爬坡的能力比较强，高挡时候的油耗会更低。 总的来看，这次探店玩车妹感受最深的是，在22款CS75 PLUS庞大的身躯里竟然还有着相当贴心的一面。另外它的内饰、空间、动力配置也都令玩车妹满意，也无怪乎它能在市场上取得不俗的销量表现了。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.39分“良好”

个人认为性价比超高，空间很大，内饰外观感觉都很不错买车也是因为喜欢，本来没考虑过长安，后来朋友陪我看车顺嘴说了句有个新款上市。看马自达的时候顺带看了下，结果选了75p，各种合资车型看了个遍最后买了国产，还真是人生无常，大肠包小肠。 碰巧朋友有关系拿到员工指标，顶配车价便宜一万五😌现在想起来还觉得真香。 用车两年半，目前3.3万公里，陆陆续续出现了一些小问题，（电瓶螺丝没紧好，车子断电出现过两次。换了发动机气门室垫子，油箱盖没盖好报了两次发动机故障码。涡轮下面有条小管子渗油换过。迎宾灯花了，换了两个后视镜。陆陆续续跑了不少次四s店都能很快解决。不得不说邵阳长安四s店的售后服务还是很不错的，不像某些个别四s店那么坑客户（我的车是汽贸店买的，四s店提的车。）唯一有点小遗憾老款不能加装无线充电。 正常市区郊区油耗10左右。（表显9个多，极少上高速。油耗跟我心里预期差不多。毕竟车重。安全性比起那些个一两个油耗其实无所谓了。车价比起合资crv这些便宜几万烧油可以烧几年了同级别suv都差不多，我朋友2.0lcx5经常跑高速也要8个多油，比75p还要轻，车身要小，重量也没那么重。crv啥的应该也低不到哪里去。 【最不满意】 最反感的是长安这厂家，说实在的，本身国内汽车行业就属于飞速发展阶段，毕竟比起很多老牌车企少了好几十年的沉淀，抄袭借鉴加上自己的元素其实都是很正常的，日本汽车不也是这样发展起来的么，有点就是搞笑的就是，长安厂家虚假宣传真的厉害，老款75p百公里加速十秒出头，懂车帝实锤的。各种花钱找自媒体测试搞到7秒多，群众的眼睛是雪亮的，别人是可以测出来的。搞不懂做这种掩耳盗铃的事情干啥，你吹牛皮跑的快还真就跑的快了？这样虚假宣传有啥用坏的是自己的口碑，还有那偷工减料的后防撞梁也是一样，别人承重几吨，你90公斤就折了，哈哈，想起来就搞笑，我自己换后防撞梁，后防撞梁被我自己站上去就踩弯了。我自己换根也就几百块钱的事情。忽悠客户不可取，你忽悠车主，以后换车，或者别人朋友买车，不说推荐吧，要再考虑长安的话应该很难。不得不说长安厂家是真的🐶国产车还有很长的路要走，油耗稳定性比起老牌合资还是有所不足的，底盘调校以及发动机变速箱匹配，也是一样有待提高，人家某某车型在保证稳定可靠性燃油经济性的前提下加速多少多少秒，实测也跟官方宣传的差别不大国内很多家的发动机数据吹嘘的多么多么牛皮，多少多少匹，扭矩多少啥的，一实测啥也不是，这就是差别。也难怪国内拿得出手的偏性能的车也就03+。 我买车一次朋友买车一次全程都是我在试驾，同级别20w左右suv跟中型车，试了个遍，最好开的真的是马自达，人车合一我是没感觉出来，但是开是真的好开，听说他那个6at是匹配的最好的。国产车需要学习的东西还多的很。唯一一点可以肯定的是，很多国内品牌对于安全性这块还是很重视的，也许中保研测试成绩好不一定能代表车好，但是测试成绩好肯定在发生事故的时候自己跟家人安全得到保护的概率更高。这点值得肯定。我个人对车也没有啥大要求，我需要用车的时候别把我撂路上就行。什么异响啥的都是小问题，仁者见仁，智者见智，各种人在意的东西不一样，国产有些小问题也很正常，不仅仅是国产其实合资也不少的。 新款75p出来了，个人认为新款没有老款好看，真是个悲伤的故事。长安这些个设计也不太行啊。 算了不吐槽了，以前的照片凑合看吧。希望对新来的想买车的车友有帮助把。 怎么提车时间不能提交？我也搞懵了

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观和空间，首先说外观，可以说CS75 PLUS开启了长安汽车设计的新纪元，整体看起来非常彰显大气，一开始家里亲戚都以为我这款车值二十多万，让我的虚荣心得到了小小的满足，此外，前脸贯穿式的LED灯带和尾部回旋镖样式的尾灯也让这款车行驶在路上赚足了回头率。 空间的话简单来说就是完全够用，很适合五口之家使用，即使坐满也不会觉得局促，当然前提是身材都别太夸张，对于十几万能够买到这么一款里子面子都兼顾的SUV来说，我觉得很满意。 【最不满意】 最不满意的地方就是这款车的隔音和悬架，本来看到敦实的车身觉得隔音会做得比较不错，但实际驾驶起来只要速度超过90码以后，风噪和胎噪还是挺明显的。悬架的话如果走城市道路还好，但走非铺装路面会觉得有点颠簸，因此需要将速度降低来缓解车身跳动。这么来看的话，自主品牌的一些车型在看不见的硬件方面还有待提升。 【驾驶感受】 我选择的是2.0T版本，因此在动力这一块没得挑，基本可以做到随踩随有。方向盘低速行驶的时候转向很轻，但速度起来以后又会变重，是我比较喜欢的类型，但刹车踏板很灵敏，让我有点不太习惯，刚开始的时候经常由于控制不到位而出现点头的情况，后来熟悉了之后才有所改善。 【乘坐体验】 乘坐起来的话，前面也提到过悬架和噪音是这款车的软肋，但好在座椅的填充物比较厚实，软硬适中，算是挽回了一点分数，并且车内许多细节部位都采用了皮质包裹。如果不开起来，只是静态体验的话，档次感营造得还是非常到位的。 【油耗】 油耗的话，目前行驶了将近1万公里，表显油耗为9.6L，但实际要高一些，大概在11个左右，高速的时候会省一些，大概在8个左右，没办法动力和油耗不能兼得，总不能既让马儿跑，又不让马儿吃草吧，相较于合资品牌SUV，买车时省下来的那些钱能加很多油，这样一想心里也就释然了。 【总结】 CS75 PLUS的火爆不是没有道理的，在10—10万元这个价格区间，给了消费者大气的外观、精致的内饰、丰富的配置以及充沛的动力，虽然会存在一些不足，但总的来说瑕不掩瑜，是在这个价位非常值得选择的一款SUV车型。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

开了几天，来给大家公布购车资料。 我先说我自己的需求，SUV，15万左右，空间要大，动力2.0T，外观内饰要帅😎。 经过层层筛选，最后是哈佛H6super+和长安cs75p。二选一，最后多买了5年延保16.8落地。裸车优惠5千，本人不太会砍价，所以价格就到这里了。 首先空间确实大车长比哈弗长一点，所以无论是后排躺平，还是坐在后排，都比哈佛要大一点点，实际的哈佛车身宽度与高度都比75要多，但主观上反而感觉。 动力在2.0里表现一般，甚至中游偏下，蓝鲸发动机不愧是虚鲸一场🐋。 至于底盘问题开的时间少，没什么感觉，嗯，网上说底盘不行，就姑且算底盘不行吧。😅 对于个人来讲对比哈弗H6最后选择长安cs75p还是暴露自己颜狗本质了，尤其是内饰🤪实际上如果不是像我这种颜控，我肯定推荐他去买哈弗H6super+😂毕竟同价位连价格都一模一样配置和质量都比75要好，疲劳驾驶监测，适时四驱，最重要的是腰部调节对于长期开车的人来说，极度友好。当然智能车机系统除外🤣虽然同样都是人工智障，哈弗H6的智障程度比长安要重很多啊😂😂😂 随手拍了一下，凑合凑合看吧。最后一个是哈弗H6super+版。 其他有什么问题可以在评论区留言。大家一起讨论。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”

去4s店看了H6，星越L，星越L确实不错，就是提车至少三个月，三代H6感觉外观没有这个有个性，试驾的那辆车2.0t四驱，市内开着有顿挫，不知道是不是个例，最后长安的有现车，就直接提了，提车的时候600有12次保养。 外观侧面还挺好看的，要是轮毂做成熏黑的就好了。 内饰的话基本纯黑的提不到车，只能选红色，看久了也感觉不好看了。 配置的话L2的自动驾驶最好用了，基本高速上只用扶着方向盘就行，晚上并且还是下雨天，在高速上没啥问题。蓝牙钥匙也挺好用，建议以后普及。 后排座椅可以三段调节很好，后备箱的空间基本也够用，座椅放到可以做到纯平。 驾驶感受，动力没啥问题，运动模式转速2000，就是悬挂有点硬，高速上基本都是130，方向盘很稳，过积水那些也没飘过。 现在说缺点了，刚过4500做完首保，中控台过点颠簸路段就开始异响，音乐开大点也没啥，然后就是自动远光灯，所有条件都符合就是不起作用。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.4分“优秀”

【外观】：外观符合我的审美标准，特别喜欢“凤凰”尾灯，当下流行，夜间识别度也高。整车设计偏运动风格，搭配一下红色设计元素，整体协调。 【内饰】：整车内饰没有过多的实体按键，除多功能方向盘，其他的功能机会都集中在车机屏幕上，这种简洁设计我喜欢。但是内饰钢琴漆部分着实不好打理，容易留下划痕，擦拭的时候要注意，最好用鹿皮巾。 【配置】：我的是旗舰版，在这个价位，在我购买的期间，这辆车的配置足矣。追求更高更好的配置，无可厚非，但是一分钱一分货，知足常乐。这个车的安全辅助方面，是我最满意的。 【空间】：比我原来的车长了60公分，就不多赘述了，家用绰绰有余，尤其是后排座椅放平，超级能装。 【操控】：一台家用车，一些人却总想着有赛车一样的操控，不理解。方向盘助力有三种力度随你个人喜好设定，这点满意。但是悬挂偏硬，那真是“坑是坑的感觉，包是包的感受”，你就理解为路感十足吧。 【动力】：我之前是1.6自吸，本人不喜欢慢悠悠开车，所以很多人坐我的车都问我原来的车是多大排量，因为我开车提速很快。所以再换车，毫不犹豫选2.0涡轮增压，实际上真的很爽，超车干脆，正确驾驶（手动模式）提速极快。手自一体的变速箱啊，别总是一D到底，学着两者结合，绝对让你意想不到。2.0T确实费油！但是没到不可接受的地步，E：9。N：13，S：15。 【舒适型】：都挺舒服，就那个座椅啊，真是“腰”命啊，没有腰托，我之前的CS35还有个手动腰托调节，这个什么赛车座椅居然没有，开久了，腰难受，考虑加个电动腰托，谋划中。 【总结】：车是好车，但也别期望太高。有些人期待值过高，导致一点点瑕疵都让自己接受不了，车你还得开，坐进去你还难受，何苦呢？有问题了，上懂车帝的论坛多看看，尝试着解决，理解，包容。 无论天气多糟糕，心向阳光，路上都充满温暖与希望！ 【最不满意】 强烈安利一下驾驶座椅的腰托。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

2.7分“一般”

今天试驾的是长安cs75plus。路过的是城市道路，高速道路，以及景区道路。综合来讲，还是比较全面的。 那咱们先说外观上，颜值没得说，咱们不说那些高大上的词语，直接看图。因为外观每个人的审美都不一样，所以即便在好看的外观，也有人会觉得它不好看，所以这款长安cs75plus的颜值符合我的审美。 再说内饰，这款车的内饰跟大多数的车型的内饰比较相似，两个12.3英寸的大屏中规中矩。有着飞机档把。这里也没啥可说的。 主要说配置上，今天试驾的是长安cs75plus爱信8AT+2.0T发动机，最大功率分别为131kW、171kW，油耗申报值分别为6.7L/100km和8.1L/100km。在动力上是比较够用的，但是在使用这款车的自动启停功能的时候，总会给人一种提不上速的感觉，给人很强的推背感，所以会有些不舒服，还有就是这款车虽然是独立悬架，但是如果遇到坑洼路面的时候，不会很好的将震动过滤掉，也会有些不舒服。 再说其他的配置，这款车包括座椅自动调节，搭配的车机系统还是比较OK的，拥有着高德地图的加持，也不会卡顿。还有自动泊车，l2级的智能自动辅助驾驶，这个还是比较值得一提的，在方向盘的左侧，比较好用。还有抬头显示之类的。 再说就是空间上面，这款车场的长宽高分别4690*1865*1710mm,轴距为2710mm，数据上还是比较亮眼的。但是本人身高183cm，体重85k，感觉有点窄，高度，长度还可以，就是窄。单说驾驶位。后排空间还是可以的

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.2分“优秀”

#CS75plus用车感受 初提车，新手不敢开快，一路eco模式开回来的，现在也还没怎么开过，所以油耗方面还不能给出自己的判断，得过段时间具体感受过了才知道，新车回来92加满51L，按照目前的油价，估计一公里一块钱差不多?? 因为开的车不多，没有直观到感受2.0t对比其他车型的差异，家用铁定是够用的，至于激情驾驶，等我以后有了直观感受再来说?驾驶方面感觉可能是因为这辆车的车头比较长，所以看路的视野跟其他车子相比高了，但是路也变“窄”了，等我再去熟悉一阵子? 至于空间方面，感觉这车子的车头前排后排的空间都很足，坐上去没有局促感，当时老婆想买雷凌，但是我坐上去还是会有点压抑，所以后来还是选择了75p，宽敞，一家人出行铁定是没问题的。 颜值方面妥妥的，不太喜欢二代的前脸，还是一代的看着比较舒服，运动感也很强，其他具体使用感受等之后再来说 【驾驶感受】 今天没事开去单位溜达一圈，动力随叫随走，偶尔路况好一点小加速推背感还是有的，操控也还行，个人不懂，开起来可以就行，停在单位的车棚，气势还是数一数二的，帅就完事了 【油耗】 最近开的不多，今天小试了两趟市内短程，第一次是下雨的时候，各种塞车堵车，不到两公里走了21分钟，表显12+。停雨后再出来溜一圈，2.5公里走了十分钟，表显是10，后面这个油耗我还是比较接受的，毕竟2.0t又在市区走🤓高速油耗还没试，新手还不能上高速😏😏 【空间表现】 空间方面，同事看了以后都说很好，同事的锐际说空间比他大，后排坐着也挺舒服，我儿子很喜欢这个车

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”

2022年1月23号提的车。目前开了一千公里。 我是22款2.0旗舰，提速很给力。 昨天出现过一次雷达故障。过了半小时左右没了。 油耗的话。表显11.8 ，都是在乡道，城市道路。 空间很满意。裸车13.5 ，分期3年 贷9万。全部下来16.1 价格合适。 有点不满意的就是每次启动车辆都要点音乐才能播放，就不能启动车辆自动播放吗？这个有点麻烦。 不知道是自己没搞明白，还是就是这样。 车内气味还是有的。有些细微的地方，出厂的时候还不是做的很到位。门槛有点晃动，固定的不到位。 acc自适应这个功能，用着很舒服。提车回来的时候，用了一下，很方便。没一辆车都没有十全十美。都会有点小问题。看自己能不能接受。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.71分“良好”

【油耗】11个油左右还可以吧！ 【最不满意】综合还可以，以后油耗稳定了能控制在11个油以下就能接受了 【空间表现】 空间不错，挺大的空间，日常用的话绝对是够用的了 【驾驶感受】 总共有三种模式，经济模式下提速有点慢，也很迟钝， 标准模式下 日常家用动力就够用了，运动模式的话提速那是真的快。油门反应快，比较灵敏，不过油耗就不是太喜人了 【提车价格】一开始说优惠两千，最后多优惠了几百元，等于什么实用的东西都没有送，膜还是精一门的，还要自己付200元的手工费，送的脚垫也次的不行。本来想什么都不要的，换几条雪地胎的，结果销售不愿意。 一开始说优惠两千，

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”

提车快一个月了，跑了636km 驾车感受一般，比较贴合家用，空间绝对够用，还没跑过高速（后续再补），2.0的排量油耗属实有种说不出的感觉 【空间表现】 身高185，体重180左右，驾驶空间绝对没问题，后排坐三个人完全不挤，比较贴合家用 【最不满意】 油耗太高，也可能是磨合期，现在11 12个油左右

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.79分“优秀”

外观:大气漂亮，特别喜欢，最喜欢的就是那个大天窗，前边的贯穿式车灯也很nice，侧面的流线型也特别美。 内饰:红色的运动座椅配上黑色的内饰，白色的顶棚，显得更加的上档次，更耐看。 配置:我选的是顶配的，几乎能想到的配置全部都有，这个价位能买到这个配置，没话说，国产别的性价比绝对是最高的。 操控:和轿车比的话保证没有轿车容易操控，毕竟体积和重量在哪儿呢，相对来说还是比较容易操控的，只要你不飙车就没问题，速度快点转弯也比较轻松。 空间:4700的车长，内部空间完全没问题，后排座椅可以放倒，放倒后与后备箱水平，可以当个临时的床休息。 动力:2.0T的动力没话说，轻轻一脚油门就很强的推背感，超车自信，动力强进。 舒适性:目前开了2000公里，感觉驾车还挺舒服，座椅整体舒适性还可以，相对来说还算不错 缺点:毕竟价格在哪儿呢，质量问题还是有一点的，整体大的问题没有，目前提车一个月发现的问题就是车灯起水雾，洗完车以后车灯会有水雾，两个车灯都有，去售后了也不给换，感觉售后不是特别的满意，非得让下次再出现时录视频才行，这个是质量问题，正好赶上那个批次的车了，要求更换大灯总成，目前交涉未果，希望厂家能够痛快点给解决问题，别寒了消费者的心，口碑没了品牌效应也就没了，越来越多的人心寒这个品牌也就凉了。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.4分“优秀”

22款cs75p空间够大，天窗够大，做后排很宽敞，外观大气，4排气筒，内饰不错，氛围灯迎宾灯很有感觉，配置丰富，前后雷达，车道偏离预警还能自动纠正，360全景影像，电动感应后备箱，手机远程控制，手机蓝牙钥匙，无钥匙启动，陡坡缓降，一键启停，电子手刹，6向主驾电动座椅调节座椅加热，12.3寸双联屏等等配置很丰富，操控也很好，关于虚标的问题，我不是赛车手，感觉不出来，一直用的eco模式感觉也够用，高速一路都是120也挺稳当，集成式lv2级别的辅助驾驶让我第一次跑高速非常省心，表显百公里高速油耗8.4L，市区11L，高速超车也是跟轻松，车机反应不够快，没有车载ktv不能K歌。遥控启动功能不是每次都成功，有几次钥匙打不开车门，手机app远程的工程师，把车电池负极松开10来分钟放放静电恢复系统也解决了。上牌的时候看汽车园区的30～50万的丰田奥迪奔驰不看车标，内饰感觉还不如我这国产车，总体很满意！ 【空间表现】满意 【最不满意】车载ktv功能没有 【购车经历】长安服务好 【提车价格】同意低开了发票优惠了 【驾驶感受】满意 【油耗】高速8.5，市区11-12偏高可以接受 【乘坐体验】满意，空气净化功能缓解晕车，孩子晕车坐我车不晕了😃 【保养】赠送6年12次基础保养 【亮点配置】丰富

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.7分“良好”

怎么说呢，开着感觉也还行，就是感觉起步动力有点跟不上，车身感觉跟铁皮一样，轮毂还不太宽，根据个人爱好，买一分价钱一分货， 【销售态度】 销售态度还是比较可以的

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

没啥好说的提车六个月，开着还行，除了油耗高点，其他的自我感觉还可以，还有就是减震太硬，油耗有点高，车机有点慢，别的地方还行吧，车无完车，自我感觉良好