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    沃尔沃XC402021款T4 四驱智远运动版值得买吗_沃尔沃XC40配置怎么样

    ·沃尔沃XC40

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共474人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    18.50-26.50万
    厂商指导价
    26.98-35.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.86
    • 外观
    • 4.14
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.78
    • 配置
    • 3.71
    • 3.77
    • 空间
    • 3.62
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.79
    • 操控
    • 4.01
    • 3.77
    • 动力
    • 4.03
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 问界M53.93配置4.09
    • 沃尔沃XC403.89外观4.14
    • 奔驰GLB3.88外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43

    沃尔沃XC40·全部评分

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    4.43优秀

    【基本信息】 XC40 2021款T4智远运动版(黑白拼色) 提车地点:郑州;提车时间:2021-6-30 落地价:27.2W 赠送:若干次基础保养;加装踏板;常规大礼包(脚垫、玻璃贴膜、行车记录仪) 【老爸喜欢的点】 动力充足,操控顺滑;底盘沉稳,车门厚重; 大灯够亮;中控面板字号大 【老妈喜欢的点】 夏日暴晒下,新车无异味; 后排座椅放倒,可与后备箱完全齐平; 白色漆面是珍珠白(时间长不觉得旧) 【我喜欢的点】四驱SUV; 关于贴心: 储物空间设计顺手; 前排座椅、倒车镜可加热(冬季适用) 关于安全: 标配城市安全系统(这一年里,主动刹车确实也帮我成功避免了三四次追尾); 随车管家on call+sos,给你随时可场外求助的踏实 【整体感受】低调务实

    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 02021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 0
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 12021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 1
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 22021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 2
    2022-07-06

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    4.11优秀

    目前已经一万公里,各方面比较满意。本人一米八二,反正我坐驾驶室,空间也够用。家人基本170,后排无压力。 外观:很方正,有力量感,线条饱满。 内饰:性冷淡风,官方解释撕砍滴亚纳风格,萝卜青菜,各有所爱。 配置:同价位配置比较高,功能这个东西吧,不要也行。但是该有的都有,满意。 空间:毕竟紧凑级,反正我感觉够用 操控:没开过好车,选车也比较匆忙。反正还阔以 动力:2.0T刚刚的,城市小钢炮,随叫随到,偶尔运动档野一下 舒适性:座位我比较喜欢,说是根据人体工程学和骨科专家携手打造 可靠性:刚提车那会,显示雨刮器缺水,发动机故障。升级一下软件就好了 用车成本:95油,买车送了6000油卡,加上7次基础保养。1万公里保养一次。感觉还行。油耗城区10.5,高速6-7个左右。

    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 02021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 0
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 12021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 1
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    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 32021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 3
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    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 52021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 5
    2021-10-22

    三口一头猪23沙发自己抢

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    4.5优秀

    外观: 沃尔沃的外观设计还是很棒的,雷神之锤+维京战斧让沃尔沃很有辨识度。而XC40的外观设计相对更大胆一些,比XC60多了一分精致,比XC90多了一分运动。整体精炼紧凑,富有动感。XC40的外观我给90分。 内饰: 窝窝的内饰喜欢的人说简约,不喜欢的人说简单。对我来说,内饰的设计我挺喜欢,金属色点状装饰条的加入颇具动感,呈现出与9060不同的风格。但内饰的材质比较普通,太多的硬塑料影响了内饰的豪华程度。内饰部分我给80分。 配置: 与同级车相比较而言,沃尔沃的配置是比较良心的。很多车顶配才有的主动安全系统、辅助驾驶系统在XC40这里中配就全有了。我的是T4运动版,我喜欢的四驱、无钥匙进入、座椅加热、辅助驾驶都有配置。辅助驾驶很好用,高速上大大降低驾驶疲劳度。但是副驾驶是手动调节,这点必须吐槽。另外车机系统过于落伍,远不及现在的国产车,强烈要求厂家后期提供车机系统的升级。配置部分我给85分,扣分主要因为车机系统。 空间: 作为一辆紧凑级Suv,XC40的空间属于同级车主流水平吧,前排调到我的习惯坐姿,后排我坐的话还剩三四指,不过我家一般是两个小孩坐后排,所以空间也够用了。后备箱放常用的婴儿车、安全座椅都没问题。空间部分我给82分。 操控: 方向盘轻盈,动力充足,刹车灵敏,地盘调教也比较偏运动。驾驶XC40时会比我家另一辆车更有安全感一些。可能也没开过太好的车,我对沃尔沃的操控比较满意。这块我给90分。 动力: 试驾时开的是T5,提车后是T4,但我并没有感受太明显的动力差距,日常使用动力绰绰有余。驾驶模式有普通、运动、经济和越野四种,运动模式动力最强,油门响应最积极,经济模式就会肉一点。我日常就用普通模式,动力也觉得够用了。动力部分,我也给90分。 舒适性: 底盘调教比较偏运动,路感传递相对会比较清晰,但我个人不是很喜欢汉兰达那种坐船一般的体验,所以也没觉得太影响舒适性。但是后排座椅比较短,靠背比较直,这两点挺影响舒适性的。所以舒适性我只能给75分。 总结: 我对XC40的外观、操控、动力都十分满意,配置也很良心,必要的配置基本都有。我认为这辆车主要缺点是车机系统和后排舒适性,如果是家庭唯一用车的话建议重点考察一下后排。油耗方面,市区油耗在11左右,主要我家大多数场景是一公里内的接送孩子。高速油耗大概在9左右。

    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 02021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 0
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 12021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 1
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 22021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 2
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 32021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 3
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 42021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 4
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 52021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 5
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 62021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 6
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 72021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 7
    2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 82021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版 图 8
    2021-04-15

    哇哈哈哈哈哈no1请问副驾驶的座椅下面,电线外露正常吗

    超级兔子King其实这车什么都好,就是少了360影像

    用户7406753540636我也是这款 小毛病是真的多

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    3.36良好

    沃尔沃XC40,车内空间表现只能说刚好够用的状态,比起目前市面主流的紧凑型SUV要稍小一些,后排无论是横向空间还是纵向空间都不太令人满意,坐三个人的会显得拥挤,另外后排座椅坐垫填充物有些偏硬,坐垫长度也略微短了一些,以我葛优躺的坐姿,前排调整好驾驶位之后,后排几乎已经顶腿,长时间乘坐确实谈不上舒服。后备箱空间挺规整,纵深足够,不过高度方面有些差强人意,装载能力很一般。 车辆内饰风格跟新潮外观完全不同,配色稍显沉闷,甚至看上去有些老气,并且车机系统的功能也是很单一的,语音识别系统仅仅只支持多媒体和电话,实用性还是有着很大提升空间。 沃尔沃t4发动机的动力表现很好,没有让人失望,无论是在市区低速通行还是在高速上行驶舍得给油动力响应还是很积极的,同时涡轮迟滞也并不明显。底盘虑震性方面,悬挂调教偏硬,特别面对较高减速带时候,车内乘坐感受会觉得有一些颠,底盘舒适度确实是挺一般的。但是作为一台suv来说,指向精准性挺好,方向盘中间近乎没有虚位,转向回馈力度也良好,不会让人觉得偏轻或者偏沉。高速行驶车内的风噪胎噪对比同级别豪华紧凑型suv来说也相对也更大一些,另外起步加速阶段有类似低频“共振”的噪音,这种低频共振有时候真的是特别恼人。 目前来说,这车最大的优势是相比于竞争对手来说,优惠大,以一个豪华品牌来说的话,性价比不错,T4版本的车型家用已经足够。

    2021-02-15

    意里八怪没感受过这个共振,到底是啥感觉?

    一车钻石高速时,稍微没关紧窗户就有刺耳的声音

    三口一头猪23我咋没感受过共振

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    3.57良好

    智远运动款,相比同类的车型,X1除了空间没有其他的优势,Q3味道又太大,XC40无论是动力配置还是安全,颜值感觉都是有优势的,只是感觉国内对BBA认可度太高,埋没了沃尔沃和一众好车。 安全:提到沃尔沃首先当然是安全了!这辆车的主动刹车很灵敏,已经触发过了两次,均是前车突然急刹车的时候触发的,自从有了这个功能赶紧驾驶习惯都好了很多,跟车都保持着一定的距离。 动力:2.0T智远,动力感觉在这个级别的SUV还是轿车中都是非常够用的了,在高速上超车很轻松,车身很稳,加速到100以上也没什么感觉。 油耗:新车买来油耗肯定是较高的,较堵的市区油耗在13左右,跑500km,在高速上就很乐观,120的速度油耗在6-7个,大约可以跑800km! 车机系统:沃尔沃的这一块大屏幕操作起来非常流畅,并且向驾驶员这儿微微倾斜,很人性化,连接手机wifi后可以下载在线地图,蜻蜓FM,豆瓣FM等app。连接苹果手机后可以用carplay,看导航挺方便。不过本人没有苹果手机,期待华为hicar早日能用。空间内饰:网上很多人强调买车空间的重要性,但车里坐满5个人的机会是挺少的,XC40的后排空间和Q3差不多,可以说完全够了,后备箱也完全够用。21款和20款的区别:很多人纠结20款和21款的区别,首先可以明确的是21款多了1个后排USB插口,把排气管改成了隐藏式的。少了票夹,垃圾桶网兜,运动款换挡拨片,和全车脚垫。说实话减少的部分就算有用的也不多,但是肯定很多人觉得不用可以但是不能没有~论车子的生产日期的话2020年6月之后的都是21款,20款则是之前的,目前两种车基本上都还在售,看个人选择咯。

    2020-12-27

    烟草味落地多少钱啊

    Y威165574578说这个好,给这么低分

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    4优秀

    沃尔沃XC40最大的卖点就是颜值和动力,采用了家族式的设计元素,雷神之锤前大灯和维京战斧式尾灯,有着极高的辨识度,另外整车看起来厚重饱满,双色车身增加了时尚气息。 T4版本搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,190马力能够满足大部分人对动力的需求,起步不肉但是也不会太窜,油门响应比较适中,动力输出平顺线性,在市区内行驶感觉轻松惬意,到了国道或者高速公路上,油门越踩后段越有爆发力,切换到运动模式下,8AT变速箱换挡更加积极,能够带来一定的推背感。 底盘扎实沉稳,过减速带或者坑洼道路,悬架回弹速度很快,车身没有多余的弹跳动作,还配备了博格华纳第五代全时四驱系统,在前轮打滑时,会将最多50%的动力分配至后轮,顺利完成脱困,虽然越野性能和硬派SUV还是有差距,但面对一般的非铺装道路已经能够轻松应对。 沃尔沃XC40的安全性也能让人放心,在碰撞测试中拿到了优秀的成绩,不仅车身框架使用了大量高强度材质打造,而且配备了多个安全气囊,还有主动刹车以及车道偏离预警等驾驶辅助系统,另外内饰使用的是环保型材质,就算是新车也没有刺鼻的气味,这也是对乘客身体健康的一种保护。 空间表现算不上很出色,但满足5口之家出行没有问题,后排不会有拥挤和压抑感。 不足之处: 1、内饰比较普通,缺少一定的豪华与科技感。2、悬架偏硬,底盘的滤震性比较一般。3、后排座椅靠背角度有些直,长时间乘坐比较累。 整体来说,沃尔沃XC40没有什么大问题,比较适合公司白领和追求品质生活的小资人士。

    2020-12-03

    点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    3.5良好

    XC40基于沃尔沃CMA平台打造,定位为一台紧凑型SUV,但后排空间表现不错,1.76米身高的乘客有2拳腿部空间,明显优于奥迪Q3和奔驰GLA。座椅材质偏硬但支撑性到位,体型稍胖的乘客也不会感到有些“夹”。车机使用起来不方便,尤其是部分功能隐藏在子菜单里,不利于行车过程中的盲操作。T4车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,190马力足够城市驾驶,油门响应适中,不会出现太窜的问题,实测0-100km/h最佳成绩9.76秒,起步时推背感较强,但当车速到60km/h以上时,加速力会有较为明显的衰减。爱信8速手自一体变速箱平顺且有质感,不会有明显的顿挫。悬架匹配的是主流结构,整体感觉不是很软,刹车时前悬点头现象比较明显,但经过不平路面时没有多余的弹跳,值得肯定。四驱是博格华纳第五代四驱系统,当前轮打滑时,会将最多50%的动力分配至后轮,可应付轻度越野场景,但油耗表现中规中矩,实测每百公里消耗9.2L。此外,当车速达到120km/h时,噪音为64.4分贝,优于推荐标准。

    2020-10-24

    用户56627015102931公里耗油多少

    用户5662701510293耗油吗

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【提车价格】 我于2024年1月26提了凯迪拉克XT4,价格应该是偏贵的,贷款十万,加了利息落地是25万整,因为当时是新款大屏,所以略贵也正常,仅供参考,送的都是不值钱的小玩意,不值一提了。 【购车经历】 普通家庭,心比天高,看不上普通品牌,又没能力往上冲太多,所以没怎么犹豫,目前感觉还行。 【驾驶感受】 动力充沛,随叫随到,毕竟马大车小,不用有丝毫的担忧,因为你买的车这么贵的价格,空间这么拉胯,不给点动力那还能像话吗。 【乘坐体验】 前面舒适,后排一般,后排倒也不是难受,就是整车空间确实是略小,坐五个人有点挤,主要是开起来车身很厚重,所以做的很稳,一坐就感觉这车不便宜,尽管不大,但是有一说一乘坐感受不错。 【保养】 买车送了两次保养用完了,平常价吧,就是维修确实要比普通车贵一些,试试就知道了。 【油耗】 别想了,不省油,但是也别害怕,也没那么费油,平均九个油这样吧,上下一个浮动区间,这么怕费油,买什么凯迪拉克呢,想省油的直接劝退。 【续航】 一箱油大概450左右,高速八九百公里吧,城市代步,大概六百多公里。 【最满意】 颜值高,内饰豪华,驾驶有厚重感。 【最不满意】 空间小。 说这些,并不是劝退大家,车挺好的,但是不适合的人太多了,如果你想体验一下豪华品牌,别杠了K确实是豪华品牌,又比较喜欢SUV的造型,这辆车真的很适合你,他能带给你的,是同龄人不多见的品牌价值,是充沛的动力,是爱不释手的外观已经夜深人静独享的AKG音响;那么选他没错了,不要质疑他的空间,因为他就这个价格确实有太多的大空间选择,你不需要后悔,你觉得你真的很喜欢这辆车,就入手吧,如果你犹豫不决,请考虑别的车吧,毕竟,车要是作为纯工具属性,皮卡才是最优选,但我觉得,自己喜欢,才是最重要的。

    4.57分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型

    【空间表现】 家用,上下班代步够用 【舒适性】 奔驰的氛围没的说,这两天手痒想改高音旋转喇叭和后排空调氛围灯 【第三排空间】 有点短硬,安全带硌屁股,加个软坐垫就很好 【最不满意】 48v轻混有点小担心,副驾驶座椅不是电动拉胯,准备副驾驶改电动 之前开的车电池不行,换了电池后突然有了换车的想法,晃悠到宝马看x3据说要改款,看了旁边新款的x1竟然比x3空间表现力还要好,当时就决定要x1,临走之前销售推荐了进口x2,一眼钟情,试驾x2相当满意,结果欠儿欠儿又试了下x1,才发觉x2悬挂硬的一大批,空间小的又接受不了,x1特意压了几个井盖,还是硬,就当决定忍一下定x1的时候吃个午饭晃到了奔驰4s店,试驾了glb发现调教真的比宝马要软不少,氛围也没有x1的塑料感,主要是优惠幅度大好多,就这样愉快的下定了,虽然48v轻混有点膈应,后排座椅有点硬,功能没有x1多,交了定金后据说国家有报废补贴1.5w,奔驰厂家也有报废补贴7000,就把15年前的一台别克报废了,等报废手续的过程中一度想换GLC,但想想就是个上下班代步,咱这老大哥够用了,嘿嘿,就这么等几天又赶上了市汽车补贴3000和区汽车补贴车价1%,这里得赞一下我的奔驰销售,不愧是销冠,职业素养棒棒滴,强推。之后等电车再升级一下还想买台冰箱彩电大沙发的大电车就作罢了。😄😄

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!