【基本信息】
XC40 2021款T4智远运动版(黑白拼色)
提车地点:郑州;提车时间:2021-6-30
落地价:27.2W
赠送:若干次基础保养;加装踏板;常规大礼包(脚垫、玻璃贴膜、行车记录仪)
【老爸喜欢的点】
动力充足,操控顺滑;底盘沉稳,车门厚重;
大灯够亮;中控面板字号大
【老妈喜欢的点】
夏日暴晒下,新车无异味;
后排座椅放倒,可与后备箱完全齐平;
白色漆面是珍珠白(时间长不觉得旧)
【我喜欢的点】四驱SUV;
关于贴心:
储物空间设计顺手;
前排座椅、倒车镜可加热(冬季适用)
关于安全:
标配城市安全系统(这一年里,主动刹车确实也帮我成功避免了三四次追尾);
随车管家on call+sos,给你随时可场外求助的踏实
【整体感受】低调务实
目前已经一万公里,各方面比较满意。本人一米八二,反正我坐驾驶室,空间也够用。家人基本170,后排无压力。
外观:很方正,有力量感,线条饱满。
内饰:性冷淡风,官方解释撕砍滴亚纳风格,萝卜青菜,各有所爱。
配置:同价位配置比较高,功能这个东西吧,不要也行。但是该有的都有,满意。
空间:毕竟紧凑级,反正我感觉够用
操控:没开过好车,选车也比较匆忙。反正还阔以
动力:2.0T刚刚的,城市小钢炮,随叫随到,偶尔运动档野一下
舒适性:座位我比较喜欢,说是根据人体工程学和骨科专家携手打造
可靠性:刚提车那会,显示雨刮器缺水,发动机故障。升级一下软件就好了
用车成本:95油,买车送了6000油卡,加上7次基础保养。1万公里保养一次。感觉还行。油耗城区10.5,高速6-7个左右。
外观:
沃尔沃的外观设计还是很棒的,雷神之锤+维京战斧让沃尔沃很有辨识度。而XC40的外观设计相对更大胆一些,比XC60多了一分精致,比XC90多了一分运动。整体精炼紧凑,富有动感。XC40的外观我给90分。
内饰:
窝窝的内饰喜欢的人说简约,不喜欢的人说简单。对我来说,内饰的设计我挺喜欢,金属色点状装饰条的加入颇具动感,呈现出与9060不同的风格。但内饰的材质比较普通,太多的硬塑料影响了内饰的豪华程度。内饰部分我给80分。
配置:
与同级车相比较而言,沃尔沃的配置是比较良心的。很多车顶配才有的主动安全系统、辅助驾驶系统在XC40这里中配就全有了。我的是T4运动版,我喜欢的四驱、无钥匙进入、座椅加热、辅助驾驶都有配置。辅助驾驶很好用,高速上大大降低驾驶疲劳度。但是副驾驶是手动调节,这点必须吐槽。另外车机系统过于落伍,远不及现在的国产车,强烈要求厂家后期提供车机系统的升级。配置部分我给85分,扣分主要因为车机系统。
空间:
作为一辆紧凑级Suv,XC40的空间属于同级车主流水平吧,前排调到我的习惯坐姿,后排我坐的话还剩三四指,不过我家一般是两个小孩坐后排,所以空间也够用了。后备箱放常用的婴儿车、安全座椅都没问题。空间部分我给82分。
操控:
方向盘轻盈,动力充足,刹车灵敏,地盘调教也比较偏运动。驾驶XC40时会比我家另一辆车更有安全感一些。可能也没开过太好的车,我对沃尔沃的操控比较满意。这块我给90分。
动力:
试驾时开的是T5,提车后是T4,但我并没有感受太明显的动力差距,日常使用动力绰绰有余。驾驶模式有普通、运动、经济和越野四种,运动模式动力最强,油门响应最积极,经济模式就会肉一点。我日常就用普通模式,动力也觉得够用了。动力部分,我也给90分。
舒适性:
底盘调教比较偏运动,路感传递相对会比较清晰,但我个人不是很喜欢汉兰达那种坐船一般的体验,所以也没觉得太影响舒适性。但是后排座椅比较短,靠背比较直,这两点挺影响舒适性的。所以舒适性我只能给75分。
总结:
我对XC40的外观、操控、动力都十分满意,配置也很良心,必要的配置基本都有。我认为这辆车主要缺点是车机系统和后排舒适性,如果是家庭唯一用车的话建议重点考察一下后排。油耗方面,市区油耗在11左右,主要我家大多数场景是一公里内的接送孩子。高速油耗大概在9左右。
哇哈哈哈哈哈no1:请问副驾驶的座椅下面,电线外露正常吗
超级兔子King:其实这车什么都好,就是少了360影像
用户7406753540636:我也是这款 小毛病是真的多
沃尔沃XC40,车内空间表现只能说刚好够用的状态,比起目前市面主流的紧凑型SUV要稍小一些,后排无论是横向空间还是纵向空间都不太令人满意,坐三个人的会显得拥挤,另外后排座椅坐垫填充物有些偏硬,坐垫长度也略微短了一些,以我葛优躺的坐姿,前排调整好驾驶位之后,后排几乎已经顶腿,长时间乘坐确实谈不上舒服。后备箱空间挺规整,纵深足够,不过高度方面有些差强人意,装载能力很一般。
车辆内饰风格跟新潮外观完全不同,配色稍显沉闷,甚至看上去有些老气,并且车机系统的功能也是很单一的,语音识别系统仅仅只支持多媒体和电话,实用性还是有着很大提升空间。
沃尔沃t4发动机的动力表现很好,没有让人失望,无论是在市区低速通行还是在高速上行驶舍得给油动力响应还是很积极的,同时涡轮迟滞也并不明显。底盘虑震性方面,悬挂调教偏硬,特别面对较高减速带时候,车内乘坐感受会觉得有一些颠,底盘舒适度确实是挺一般的。但是作为一台suv来说,指向精准性挺好,方向盘中间近乎没有虚位,转向回馈力度也良好,不会让人觉得偏轻或者偏沉。高速行驶车内的风噪胎噪对比同级别豪华紧凑型suv来说也相对也更大一些,另外起步加速阶段有类似低频“共振”的噪音,这种低频共振有时候真的是特别恼人。
目前来说,这车最大的优势是相比于竞争对手来说,优惠大,以一个豪华品牌来说的话,性价比不错,T4版本的车型家用已经足够。
意里八怪:没感受过这个共振,到底是啥感觉?
一车钻石:高速时,稍微没关紧窗户就有刺耳的声音
三口一头猪23:我咋没感受过共振
智远运动款,相比同类的车型,X1除了空间没有其他的优势,Q3味道又太大,XC40无论是动力配置还是安全,颜值感觉都是有优势的,只是感觉国内对BBA认可度太高,埋没了沃尔沃和一众好车。
安全:提到沃尔沃首先当然是安全了!这辆车的主动刹车很灵敏,已经触发过了两次,均是前车突然急刹车的时候触发的,自从有了这个功能赶紧驾驶习惯都好了很多,跟车都保持着一定的距离。
动力:2.0T智远,动力感觉在这个级别的SUV还是轿车中都是非常够用的了,在高速上超车很轻松,车身很稳,加速到100以上也没什么感觉。
油耗:新车买来油耗肯定是较高的,较堵的市区油耗在13左右,跑500km,在高速上就很乐观,120的速度油耗在6-7个,大约可以跑800km!
车机系统:沃尔沃的这一块大屏幕操作起来非常流畅,并且向驾驶员这儿微微倾斜,很人性化,连接手机wifi后可以下载在线地图,蜻蜓FM,豆瓣FM等app。连接苹果手机后可以用carplay,看导航挺方便。不过本人没有苹果手机,期待华为hicar早日能用。空间内饰:网上很多人强调买车空间的重要性,但车里坐满5个人的机会是挺少的,XC40的后排空间和Q3差不多,可以说完全够了,后备箱也完全够用。21款和20款的区别:很多人纠结20款和21款的区别,首先可以明确的是21款多了1个后排USB插口,把排气管改成了隐藏式的。少了票夹,垃圾桶网兜,运动款换挡拨片,和全车脚垫。说实话减少的部分就算有用的也不多,但是肯定很多人觉得不用可以但是不能没有~论车子的生产日期的话2020年6月之后的都是21款,20款则是之前的,目前两种车基本上都还在售,看个人选择咯。
烟草味:落地多少钱啊
Y威165574578:说这个好,给这么低分
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4分“优秀”沃尔沃XC40最大的卖点就是颜值和动力,采用了家族式的设计元素,雷神之锤前大灯和维京战斧式尾灯,有着极高的辨识度,另外整车看起来厚重饱满,双色车身增加了时尚气息。
T4版本搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,190马力能够满足大部分人对动力的需求,起步不肉但是也不会太窜,油门响应比较适中,动力输出平顺线性,在市区内行驶感觉轻松惬意,到了国道或者高速公路上,油门越踩后段越有爆发力,切换到运动模式下,8AT变速箱换挡更加积极,能够带来一定的推背感。
底盘扎实沉稳,过减速带或者坑洼道路,悬架回弹速度很快,车身没有多余的弹跳动作,还配备了博格华纳第五代全时四驱系统,在前轮打滑时,会将最多50%的动力分配至后轮,顺利完成脱困,虽然越野性能和硬派SUV还是有差距,但面对一般的非铺装道路已经能够轻松应对。
沃尔沃XC40的安全性也能让人放心,在碰撞测试中拿到了优秀的成绩,不仅车身框架使用了大量高强度材质打造,而且配备了多个安全气囊,还有主动刹车以及车道偏离预警等驾驶辅助系统,另外内饰使用的是环保型材质,就算是新车也没有刺鼻的气味,这也是对乘客身体健康的一种保护。
空间表现算不上很出色,但满足5口之家出行没有问题,后排不会有拥挤和压抑感。
不足之处:
1、内饰比较普通,缺少一定的豪华与科技感。2、悬架偏硬,底盘的滤震性比较一般。3、后排座椅靠背角度有些直,长时间乘坐比较累。
整体来说,沃尔沃XC40没有什么大问题,比较适合公司白领和追求品质生活的小资人士。
XC40基于沃尔沃CMA平台打造,定位为一台紧凑型SUV,但后排空间表现不错,1.76米身高的乘客有2拳腿部空间,明显优于奥迪Q3和奔驰GLA。座椅材质偏硬但支撑性到位,体型稍胖的乘客也不会感到有些“夹”。车机使用起来不方便,尤其是部分功能隐藏在子菜单里,不利于行车过程中的盲操作。T4车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,190马力足够城市驾驶,油门响应适中,不会出现太窜的问题,实测0-100km/h最佳成绩9.76秒,起步时推背感较强,但当车速到60km/h以上时,加速力会有较为明显的衰减。爱信8速手自一体变速箱平顺且有质感,不会有明显的顿挫。悬架匹配的是主流结构,整体感觉不是很软,刹车时前悬点头现象比较明显,但经过不平路面时没有多余的弹跳,值得肯定。四驱是博格华纳第五代四驱系统,当前轮打滑时,会将最多50%的动力分配至后轮,可应付轻度越野场景,但油耗表现中规中矩,实测每百公里消耗9.2L。此外,当车速达到120km/h时,噪音为64.4分贝,优于推荐标准。
用户5662701510293:1公里耗油多少
用户5662701510293:耗油吗