点评车型:
2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

4分“优秀”目前800多公里,平均8个多,高速120km/h转速应该是2100左右,感觉80巡航是这辆车的经济速度,城郊+高速+城市快速路全程不堵车,8.5的油耗,冬天总会有很多怠速中,开着暖风座椅加热听着歌等人的时候,另外补充一下,高速公路一箱油见底800公里。这车确实不省油但感觉很值得。
车道保持和防碰撞预警有误报情况,都是高速上遇到的超大货车,一是大货车有些跑偏,自己拉开距离超车,结果车道保持把我拉向大货车方向,二是超车过程中遇到过两次防碰撞预警,动静挺大,又是闪光又是滴滴叫,挺吓人。
虽然不及主流轿车的空间,但对于我来说,家用够了,后备箱是真的大,太深了,最里面的东西不容易拿,尤其车脏的时候,又不能靠在车尾。
一丝不苟葡萄D5r:平时在限速80的快速路上跑得最多,基本上都是7档1600-1700转;偶尔超点速,在90公里时,此时是8档1500转,这个应该是最经济的巡航时速。
小狮子一路平安:我95油,高速全程1040公里! 基本上顶着100-120跑! 一箱油刚好跳红灯闪烁
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.07分“优秀”开了600公里了也可以做一个小总结了
先说结论:
提的22款508L激情版,没有任何选装包
提车地址:济宁
从订购到提车大概3周左右(经常做梦提到车了,煎熬啊 (*꒦ິ⌓꒦ີ))
先说一下油耗吧
【油耗】
开头也提到过已经开了600公里左右了,主要是每天上班开车,工作地点离家较远,每天来回60公里左右 (*꒦ິ⌓꒦ີ),走高架比较多,油耗7.5左右,走市区一般在8.0左右,我上下班经常早走晚归,没碰到过太多堵车,高速还没上过,等有机会我会再发一贴。
【购车经历】
其实最开始相中的是SUV的,一直看的也都是日系车和美系车,后来被别人推荐了标致的5008,标致这个品牌才进入到我的视线,再懂车帝上看了好多评测,感觉标致这个车真的是个宝藏,在第一次看到标致508L的时候真的被惊艳到了,好帅(◍˃̶ᗜ˂̶◍)✩,之前由于试驾过 RAV4,威兰达,锐界等SUV,轿车还是第一次,想着去试驾一下,结果直接被外形,内饰给俘获了,2话不说直接订了。
【空间表现】
前排空间不错,后排的话感觉没有同级别凯美瑞的打,但也感受不到拥挤,后备箱的空间挺富裕的,能满足日常生活正常使用。
【驾驶感受】
508L的相比其他车运动范还是挺足的,起步给油加速也很快,后半段也能加速发力,就是这个变速器在节能模式低档换挡时有比较明显的顿挫感,标准模式在低档也有这种顿挫感只是没有节能模式这么明显。
【最满意】
最喜欢的肯定是他的外形了,年轻人都喜欢颜值吧,内饰的钢琴键和飞机档把还有赛车方向盘真的有种很高级的感觉,真的帅 ᴵˈᵐ ᵒᵏ(ᵕ̣̣̣̣̣ ͜ ᵕ̣̣̣̣̣ ˶ )♡ л̵
【最不满意】
目前还没有,硬要说的话就是节能模式变数箱低档换挡有明显顿挫,车机系统不太聪明的丫子。
坠落天使124776175:EDG!🐮
小鸟哔哔166:哥们你车上acc和车道保持用的多吗 我订了驭动有点后悔没这些功能
笑叹往昔:哥哥有时间回复一下。全速自适应巡航和车道保持好用吗。不好用都不太想上顶配了
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI

4.43分“优秀”优点:
1,发动机实际排量1.75却能迸发出211匹的马力。真的很不错了。
2,车身及底盘做工用料良心。全铝副车架,全铝防撞梁,最高强度1800兆帕的车身,安全性有保障。
3,整车的设计很吸引我,年轻又不失稳重。反正喜欢的人自然喜欢,不喜欢的人我说什么也没有用。
4,回头率超高,我生活的这个小县城可能508L只有这一台,平时开在路上总有人盯着看,去加油和洗车也总有人夸这车大气好看。缺点:
1,驾控这8寸的中控屏实在拉胯,还不带导航。就像个老年机。P1包还要花钱,挣这钱有意思吗。
2,原厂的固特异轮胎胎噪大,抓地性不好,既然要搞静音加那么多隔音棉,整高功率211马力,为啥不整个性能好一点的轮胎啊,不矛盾吗?
Ryco:看起来这车不错,不过我们这儿的4S越来越少了,不敢买
用户7576480926125:确实抓地力不行,走在弯匝道上感觉有些许侧滑
空楠心:应原厂直接上米其林,早些年的小爱都用米其林,B级车反而不用了???