揽境动力十足值得买吗_揽境动力怎么样

点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.4分“优秀”

【购车经历】 选到这辆车也是个巧合。我5月份去海南蜜月租了一辆揽境，当时的感受很好，所以这辆车就进入了我的视线。我的旧车因为事故总出问题，所以打算在10月份买辆车。看了很多，有林肯，福特，汉兰达，，昂科旗等。我找了我两个姐夫跟我一起去看的车。大姐夫是某大型汽车企业的研发人员，二姐夫是某汽车售后。他们都给我推荐这辆车，家里人也比较喜欢大众，所以最终提了这辆车。 【驾驶感受】 这辆车总体的驾车体验特别好，虽然大，但是操控很舒适，动力足，爬坡一点不费劲。 【空间表现】 空间上没的说，很宽敞，后面两排腿部位置都没有问题，尤其是第三排和其他六座七座车都不一样，没有那种很挤的感觉。第三排放倒后后备箱躺两个人一点问题没有。 【最不满意】 最不满意的就是自动启停无法永久关闭，每天上车第一件事就是关自动启停。第二个不满意的是我这一款没有座椅通风，只能在外面改装加。第三不满意的是这个车机太废，功能太少，语音不好使，安装的软件不能卸载，所以安装啥软件都要慎重，印张不能卸载。

点评车型: 2022款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

4.8分“优秀”

买这台车是为了商用再兼顾家用，才选的6座，说实话没选错，比7座更实用，每个人都有自己独立的位置，二排空间感非常好，完全可以替代MPV，而且坐姿比MPV高点，就是上车费点劲。再说排量，一开始就没考虑380，直接奔530顶配去的，一是上台车本来就是早期致胜2.0T，知道这大车380对于我来说不够用的。二有时有商用用途，二排空间，独立航空座椅都符合我的需求，座椅二排好像比一排更舒服，重点是坐垫长度是我目前做过的车应该是最长的，放倒坐垫会往前伸，有点像家里的芝华仕沙发。三是动力系统，自己未曾拥有过6缸机器，现在的整体情况以后除非大富大贵估计不会再上大排量了，十有八九要跟新能源干上了，能力范围内满足下自己，但是动力系统还是不够优秀，绝对动力够用，就是不太跟脚，高速开的话非常棒。 ………………北京开，长期油耗低于12，冬天基本上13-15徘徊，夏天11够了。至于故障就是各种传感器报故障，基本重新点火就好了，车机升到0368好多了，三排阅读灯换了个，其他没啥。底盘质感有点差主要过坎，说实话觉得连国产车都比不上，这可能是调教问题，弹簧硬度问题。总之这车优点多多，符合我对商用，家用的所有需求，至于缺点嘛什么车都有，不到四十万的价格能拥有这么台全尺寸SUV，满足商用家用，带四驱，开出去也不跌份的全功能车非常不错了，完全可以称为多边形战士了。………再说下外观，柔美些，就是因为不够霸气才有了商用属性，如果是途昂6座商用的话岂不是很觉得别扭么。………多媒体系统，这个哈曼卡顿真的是卡顿😂😂😂😂，提车第二天我就送改装店把整套系统换掉了，折腾了几次变成了现在的组合:喇叭用的德国伊顿的，放弃丹拿。主机最终从阿尔派A09换成号称小F1的次顶级播放器，DSP用上了阿尔派X120，光纤传输，电容，捷力的低音，功放，终于满意了。结尾有彩蛋，前几天刷抖音竟然发现有倒车影像自清洗功能。

点评车型: 2024款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 完全够用，动力可以 【提车价格】 置换加5年8万息，28.2落地，谈了一个月，感觉到底了，什么装饰没加 【最不满意】 车机系统一般，内饰中规中矩，停车有点费劲

点评车型: 2023款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

4.5分“优秀”

总体说来算是满意！毕竟是自己想要的！外观确实看上去像MPV，没那么霸气！空间真的不用说的，大的家里六口人都照顾的到！驾驶起来很轻盈，指向算是精准！作为家用车，起步油门必须踩到位（2000转上下）绝对的够用，超车只要你肯踩油门，动力源源不断！配置算是丰富那种相当够用型的，自己后加装个电动踏板，对于老人小孩就更友好了！底盘减震不软不硬，可以调节！过减速带，马上反馈给你不舒服的感受！假如这车前悬弄个双叉臂就更理想了！底盘轮胎噪音最大，行驶起来都是轮胎噪音，底盘隔音比较马虎！还有就是些电子元器件的小毛病，不影响驾驶心情！但低速行驶时后面总是有摩擦的声音，只要不当回事就不是问题！油耗说实话，真的没在乎！

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.5分“优秀”

【提车价格】 老家哈尔滨提的，优惠6万多，裸车价谈到了26.69，购置税2万2，全款落地花了29万差不多， 赠品：一箱油，两次保养，五一活动砸金蛋中了个电视，还有车上坐垫等等。 【驾驶感受】 提完车就从哈尔滨开到浙江了，动力足，车重，安全感也很足，但就是风噪大，而且开一段时间屁股坐的就不舒服了，腰椎也酸，长时间开还是挺费劲的。 【油耗】 油耗高速的话在8个多左右，市区内基本上在11个左右，油耗反正能接受。

点评车型: 2023款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

3.6分“良好”

530.低速顿挫严重、车机不好、提车当天到现在一直在提示各种感叹号.高速非常丝滑、动力充沛、超车简单.整体性价比很高.

点评车型: 2022款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

4.9分“优秀”

我的老汉兰达开了马上6年了，10万公里了，担心再晚晚换车折价更低，大众3月增加了置换补贴，索性就换了，不算置换补贴落地全含38万，3年免息大众金融贷款。对于空间没啥可说的很棒！之前汉兰达7座觉得中间座位其实做的并不舒服，这次就换了6座，全家出游或者接待个客户都很合适。6座满员情况下确实后备箱比我的汉兰达要宽敞很多，6人出行3个行李箱再加一些零碎没问题。V6动力很好，不用纠结动力，开起来没有任何的动力压力，起步超车都很好，油耗目前我高速加市区通勤在12个左右。隔音效果比老汉兰达要好些，高速噪音主要来自路面胎噪，我这款是21寸倍耐力蝎子胎，在可接受范围，市区静音效果很好。12个喇叭的音响我觉得很好了，说是博格华纳的这个我觉得无所谓，全凭自己耳朵感受，U盘下载好无损音质的直接插无线充电那个接口就行了，比之前汉兰达好太多了，备胎里还有重低音炮。 我在外面安装了电动踏板，圣踏的，给我直接接电到电瓶上了，4S店售后说这样会亏电，电瓶检测一直是放电状态，电踏店家说他们电踏不会偷漏电，不开车门不启动，不过我现在每天开车，早上启动点火打火时间感觉稍微有点长，跑一段再打火就瞬间启动了，刚启动跑一阵子启停不会运行，跑一段才会运行，不知道这个电踏到底会不会亏电。 360我去外面加装的4K道可视的，感觉清晰度不太好，店家给我说是这个揽境的屏幕解析度不行，所以显示不清楚，U盘要是导出来视频是高清的，我也懒得试了，夜视还凑合，轨迹还是很精准的，也算够用了，但是安装后后视泊车倒车制动功能不能调节了，无法开启或者关闭。 现在没搞明白的是百度CARLIFT，我是小米手机只能用这个，高德地图投屏后，U盘放的歌曲就没声音了，如果关闭蓝牙，u盘歌曲有声音，导航又没声音了只能手机发声，不知道是不是我没设置好，有懂的大哥请指点一下。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座

4.8分“优秀”

【购车经历】 这些就一直开大众，从宝来到途安最后到揽境，之前是途安，每次出去玩家人都比较挤，开始一直看途昂来着，后来揽境上市后看过几次，但一聊价格没有优惠且口罩原因3年没出过北京，看了几次后就暂时搁浅了，随着放开想着能带家人外出了换车计划提上日程，去了几家店试驾试乘，因为目标比较明确空间大看着顺眼且这些年一直是大众算是大众铁粉了，没有过多的犹豫今日聊价格环节，货比几家后到了捷亚泰中兴，聊的比较直接优惠6万，因为自身想法想要白车黑顶，棕灰双拼内饰没有现车需要自己在官方上订，23年1月2日订车13号到店。总的说外观不错，大众将中庸之道运用不错，怎么看都是比较顺眼的，哪里都没有特别出众的就发现怎么看都好看，比途昂看起来秀气很多，内饰在大众里算比较有设计感的了，我的是棕白双拼内饰比黑色的感觉高级些，因为大众的MQB平台IQ灯光也玩的明白起来，外部灯饰及内饰氛围灯比较有感觉，空间可以说在众多所谓7座车里算真7座，真的能坐成人且较为舒适，比有些号称7座的小板凳强太多了。 【最不满意】 没有什么特别不满意的，目前就是油耗比较高，主要是跟之前的途安比起来，但是毕竟车大了，还有就是地盘感受一般，滤震感受不是很好大的起伏比较舒服，小的就不行了比较颠，还有车机系统跟手机APP不是很好用，车机比较慢且老死机重启，不过后来升级过一次目前倒是没有死机重启，速度感觉比之前好多了，手机APP功能一般，还经常不能用。36环影，后视镜防眩目，台显被简配且不能选装，店里工作人员解释说因为芯片问题，但是途昂怎么有无人理解。其他配置主被动安全配置丰富。 【提车价格】 北京的还几个店都问过，最后去的捷亚泰，聊的比较直接，优惠一次谈到底，现金优惠6万，裸车30.8，保险7300多购置税27256落地33.4，花4000装了电踏又送了地盘护板，4次基础保养，隐藏行车记录仪等。 【动力表现】 没有慢车只有慢人，动力是够用的，目前最多的一次做了7个人加一条狗，高速上动力还可以没跑过山，迟钝一下但只要舍得给油动力还是有的，这车低速给油反应比较慢可能是因为车大且为了舒适，因人而异吧我觉得带家里人游山玩水的舒适安全就好。 【驾驶感受】 目前双离合的感觉比之前的途安要好很多了，几乎没有明显顿挫，偶尔低速跟车会有一点，其他的就是感觉地盘滤震性差点，整体还不错很整，就是小的碎路差点，大的起伏不错。 【亮点配置】 我的是380胜境7座，主被动安全配置基本齐了，ACC配L2级驾驶辅助高速利器，基本只要手搭到方向盘上就可以了，自己跟车加减速转弯，确实省劲了。自动泊车给好评停的相当到位，自动大灯自己切换远近光级对向车道照明，IQ大灯自检是很有仪式感。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.64分“优秀”

购车理由：一台可以拥抱自然的的奶爸车 旧车是2013款的大众迈腾，开了8年12万公里多没有什么毛病，驾驶感受也很好，就像一位老朋友一样可靠。随着二宝出生，虽然迈腾也是以大空间著称，但是毕竟是一台轿车，空间有些不够用了，选一台大空间的7座SUV就成了当务之急。选车是件比较麻烦的事，就在这个时候揽境上市了，外形很合眼缘，空间又大的让我很满意，再加上心中对一汽大众车的“老朋友”般的信任，最终选择了7座的380四驱佳境Pro版车型。 满意度 揽境是一个生活好帮手，我是一位二孩奶爸，所以对空间的要求比较高，而揽境在这方面没有让我失望，俩娃可以在车上获得满意的空间，尽情释放。得益于超越同级的车身尺寸，可靠的四驱系统和很高的通过性，揽境给了我们满满的安全感，它像一个城堡一样，可以带我们跨山过海，带我们去拥抱大自然，融入大自然。而且在路上经常可以获得一定的回头率。 动力 揽境的动力说不上多充足，但是算够用。在7档湿式双离合变速箱的加持下，起步平顺，没有换挡的冲击感，可以给乘客舒适的乘坐体验，是一台合格的奶爸车。 揽境拥有多种驾驶模式，可以根据不同的路况自主选择与之相配的驾驶模式，在燃油经济性、行驶安全性和驾驶体验感之间无缝切换。买这么大的车，如果追求运动性，多少有点违背初心，毕竟是一台长度5.15米宽超过2米的大车，但是只要舍得踩油门，还是有点推背感的。 能耗 买车到现在一年多，跑了接近1.8万公里，作为一台家用车，这样的用车频率应该也算正常。在当今电车横行的时代说这个车的燃油经济性，看似有点不合时宜，不过我还是要好好说一下这台车的能耗情况：首先1.8万公里平均百公里油耗不到10升，市区和高速各一半吧，而且我的市区用车环境挺不友好的，短途切拥堵，平均时速经常在10公里左右。所以有这样的油耗表现我已经比较满意了，毕竞空重已经快2.2吨了。 操控 揽境的动力数据在账面上不是特别出彩，但是你旦开上揽境，就会被它的表现折服一平顺！没有普通自动变速箱的顿挫感。这也证明了一汽大众的发动机和变速箱的调教功力。家人反馈揽境的乘坐感是一种润物细无声的体验，在不知不觉中疾驰。揽境全系标配了L2级的智能辅助驾驶系统，可以极大的缓解驾驶员的驾驶疲劳，特别是在长途驾驶的情况下。还要说一下揽境的主动刹车功能，确实可以减少因驾驶员不慎导致的事故。 空间 揽境这个车最满意的还是多变的空间，选择7座版本是我深思熟虑过的。平时用车可以放倒第三排座椅，把第二排座椅移到最后，当个大五座车，同时拥有了超大的后备箱空间；郊外游的时候又可以放倒二三排座椅，变成一张宽大的双人床供家人休息；多人出行时，揽境可以变身一台真七座车，成年人也可以很舒服的坐在第三排。 有人说揽境有点介于SUV和MPV之间，不伦不类，而我则恰恰看好这一点，一台有四驱通过的真七座大空间SMV。 外观 每个人对车辆外观的接受度不同，而我就是觉得揽境颜值高。因为它的5.15米的车长，让揽境的车身足够伸展，匹配圆润的车身线条，看起来非常协调。 揽境的原型车叫SMV,我的理解就是糅合了SUV的通过性和MPV的舒适性，这就是为既需要面对眼前的苟且，又想着诗和远方的人准备的，而我就是这样的人。 内饰 揽境的内饰是以软性材料为主的，身体可及的地方一般都是软软的，有很强的亲和性。座椅是一贯的德味，不算软，但是很符合人体工学，可以比较轻松的找到合适的乘坐感。 揽境的中控区域设计感很强烈，是岛台设计，可以有效增加储物区。电子档把很小巧精致，极大的节约了空间。这些灵活的储物空间对奶爸来说简直是福音。 服务 一汽大众的售后服务是值得信赖的，严谨就：入不是一句口号，而是实实在在的践行践诺。每次去保养，技师都非常负责的做好全方位检查，保养完毕以后还会做好发动机舱的清洁，很贴心！ 买车只是开始，售后方是陪伴。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座

4.4分“优秀”

车虽大，但看着很协调4只21寸的大脚也没有头重脚轻的感觉，轮廓很圆润没什么菱角，虽然之前开的林荫大道也有近5.2米，但新上手开揽境还是需要适应一下，提车第二天就挂到右侧轮毂心疼的不行，决心装了原厂的360（淘宝下单，居然开到一汽对面的上汽安装花了我2天时间），为了方便老人装了踏板，但同时也遮住了大鹏展翅的照地灯，没了B格但方便老人上下车，也就无所谓了。 内饰典型大众风格，简单但不单调，中控台设计挺喜欢的，小巧的电子档杆刚开始不适应，室外温度低的时候会自动打开方向盘加热，空调也会打开，但是空调面板上提示是关闭的，关闭的话需要再点击开启再关闭。氛围灯的设计很有感觉，是镶嵌在面板里面的灯，很柔和不刺眼。车机还是传统合资车的那种呆板，反应?稍许延迟，导航地图陈旧，用不来，直接上了Hicar盒子。音箱说是哈曼卡顿的，本人木耳朵，听不出来。车子的空间嘛，没得说，同级别没对手。旗舰的智能大灯用起来还是很舒服的，随动转向自动远近光夜间开车基本上不需要管它。 说到驾驶感受，这个大个车谈什么驾驶感受，经典的大众888推这么大的车动力还可以，加速轻快地板油也有推背感，变速箱没感受到什么顿挫，虽说加速都是8秒多但比我老林荫大道3.0V6+6AT好的不是一丁半点。虽然它的底盘被大家贬的一无是处，但是感觉也没想象中那么差劲，过弯侧倾控制的很好，购车前同时试驾了探险者、皇冠/汉兰达、领克09、昂科旗，新途昂…可能是本人木屁股或者试驾都是水泥油柏路和驾驶时间短的原因，什么底盘紧致松散等等，因为没来过什么很好的车，确实没感受出来什么高级低级的感觉，但丰田混动急加速的那种嘶吼的声音我是深有感受。 为什么最后选择揽境，因为它大，大就完了。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.5分“优秀”

有一说一这个车简直满足了我的所有需求，首先是动力方面，380TSI四驱的版本日常使用时绰绰有余，在高速上也很稳，因为我家都是忠实的大众党，家里媳妇开的就是一个高尔夫，日常代步也很方便，我平时因为工作原因经常出差，而且偶尔也会带着两个孩子和父母出去周边旅游一下，这个车的大空间就发动了我，而且德系车的底盘质感也是出了名的棒，特别稳，带着家人逛了几家4S店后，也试驾了几款车，最终从驾驶感受，乘坐舒适型，外观大方，内饰简洁低调，底盘质感等综合因素下定下了揽境，正好我们当地的4S店有我要的这款现车，不再犹豫直接提了。 现在也开了两个多月的时间了，总的来说没让我失望，我觉得考虑大型SUV的车主可以去店里试驾一下，相信你会眼前一亮的。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.6分“优秀”

家里两个孩子，必须选大车，探险者内部空间小，做工也粗糙，途昂坐进车里满满都是廉价感，还有那个空空如也的发动机舱，xt6感觉内饰太老气，那个中控屏小得都看不清字，而且空间还小，所以最后选择了揽境，揽境整个内饰比途昂和探险者有质感，两个大屏幕看上去很舒服，很有科技感，主要是空间是真的大，不用把三排放倒，后备箱也能放下很多东西，动力方面个人觉得2.0高功版够用了，毕竟车上有孩子，不可能没事就来个弹射起步，高速超车动力也还充沛，开了有3个月了，高速百公里能跑到7个油，城市平均10-12个左右，比以前的道奇酷威省油多了，毕竟这么大的车，而且一汽大众还有加油还有满减活动，基本上加一箱油能优惠个5、60，还送京东购物券，所以说揽境是居家旅行必备之选！

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版

4.5分“优秀”

新年新气象，跟大家谈一下我对揽境的用车感受，本人是在去年11月份在我们当地提的四驱R-Line380版本的揽境，指导价是34.29万，在这车刚上市的时候就引起了我的关注，因为本人有两个孩子，我和我老婆又都是独生子，两边的父母都需要我们照顾，所以在选车的时候对空间要求比较高。 【购车经历】揽境刚上市的时候去4S店看了一下现车，外观不像是SUV，更像是MPV，肌肉线条很明显，显得车很硬派，内饰颠覆了我对大众车型的印象，虽然不是很豪华，但是科技感挺强的，尤其是悬浮中控这一块，感觉既实用又美观，因为刚上市没有优惠，所以决定等等再说。过了几个月销售给我打电话说双十一有活动，优惠力度比较大，让我去店里看一下。双十一当天带着一家人去店里看车，一家人看了比较满意，尤其是父母，觉得这车的空间很大，实用性比较强，就让销售人员给细算了一下，裸车34.29万，优惠1.5万，因为有活动还赠了用车大礼包（车膜，行车记录仪，脚垫等等）。因为关注这车很长时间了，这次搞活动优惠力度也很大，就和家人商量了一下交了订金，过了不到一个星期，销售打电话说车到了，用了不到一天的时间把所有手续都办齐全了，最后合了一下落地不到36w。还挺符合我的心里预期的！ 用车经历，这个车我现在已经开了快两个月了说一下我的用车感受，一开始开揽境的时候觉得这车太大了，尤其是往车库里面放车的时候，即使是我这种10多年的老司机也是小心翼翼的停了好几把才把车安全的放到了车库里。走个窄点的路的时候也少不了左顾右盼，好在揽境的方向盘指向性很精准，低速的时候也很轻便，不至于开起来显得特别笨。经过10多天的磨合期后，感觉开起来挺得心应手的。毕竟5米多的车长摆在这了，不可能享受大的乘坐空间的同时还要求它有特别灵活的操控，揽境跑高速的时候稳定性挺不错，底盘比较扎实，就是减震过小区减速带的时候反馈很明显，硬梆梆的，不太舒服，速度快一点过弯的时候车身的侧倾比较大，给我一种不是很稳的感觉！在一个就是大家比较关注的油耗，第一箱油跑了500公里左右，市区开的花综合油耗在13个左右，郊区和高速的话，相对来说还省一点10个油左右吧，身边的朋友告诉我新车比较费油，做了首保以后油耗就会低一点，也不知道是不是真的（等我5000公里做完首保以后在给大家看一下那时候的油耗吧！）。揽境的动力不错，380的这个版本就能满足我的动力需求，油门反应也比较灵敏，随给随有。揽境的隔音效果还是挺不错的，100迈左右的时候车里还是比较安静的，胎噪比风躁要大一点。 车里的空间是我选择这个车的主要因素，一家人坐在里面很宽敞，车的空间布局很合理，储物空间也很多，带着一家人出去游玩的时候能满足一家人的使用需求，我买的是六座版本的，因为不考虑再要3娃了，觉得7座没有必要，再一个就是市里高峰期的时候好几条街限制7座车通行，使用起来不方便。孩子们对于车的外饰氛围灯和内饰氛围灯很满意，尤其是车门的光毯灯，让一家人上车的时候很有仪式感，30色的内饰氛围灯夜晚点亮的时候很温馨！开了这不到两个月带给我的惊喜也不少，液晶仪表可以切换不同的模式，再配上自己喜欢的颜色很有满足感，有时候自己在车库里停好车以后，放上一首自己喜欢的音乐，那感觉很舒服惬意！能清扫掉这一天的疲惫。 在这个价位能选到揽境这么贴合心意的车，我还是很满足的！希望揽境的车友们多和我分享用车经验和心得！！！

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.64分“优秀”

【乘坐体验】 座椅乘坐很舒适，第三排空间没有想象 中大，和实际尺寸有落差！ 【驾驶感受】 驾驶感觉没有多笨重，很灵巧，座椅也舒服，视野也不错动力真的很好，超车没有拖沓的感觉 【提车价格】 31.69，分期5年，不知道价格咋样 【动力表现】 动力很好，油门到，动力到 【油耗】 上班每日19公里，市内大概三公里，整体油耗9.8 【亮点配置】 氛围灯配置的很有科技感，换挡手柄也很新颖，触摸按键，搞笑的是媳妇用着一直以为是实体按键，说明反馈很真实. 【最不满意】 车辆感觉外观上有些许不协调，很多朋友说这车看起来比较窄，视觉感觉不够霸气，但是我个人观点是挺喜欢这个造型，仁者见仁的事情，希望每个车友都买到属于自己的爱车！

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.57分“优秀”

我应该是青岛首提的车主吧，这个车没上市到时候就定了，家里一直开大众，买大众已经属于一种情怀了，提车到时候销售还给我弄了个交车仪式，可惜照片找不着了。提车这也半年了，开了8000来公里，总体来说这个车没啥大缺点各方面都不错但是这个车油耗是真高啊，我市区基本不跑，有一半的时间都在高速上，平均油耗都12-13个多，不过车沉我能理解。最后一排到空间很大，一米七多的小伙子坐最后一排不卡头也不挤，不过身高超过180建议就不要做最后一排了，不过最后一排坐了人后备箱就放不进多少东西了，装货和拉人不可兼得，这个车动力很好，别看它大但是它转向很灵活，高速上跑起来很稳当。比较满意它的车机系统吧，很智能，还有语音控制，不方便用手点屏幕到时候可以喊它，大部分的指令它都能理解，要是跟苹果的siri系统一样能有互动就好了，一个人跑高速也不至于无聊，还能稍微互动一下