点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4分“优秀”

外观大气，整体设计非常优秀，内部空间比较大，坐满五个人也不感觉挤，毕竟超过五米的车长。动力非常充沛，一般过红绿灯都是第一个过的，但是动力输出稍微有点迟滞。20年6月提的车，裸车198000，落地正好220000。感觉车总体都比较满意，就是变速箱现在有点顿挫，特别是速度在30到60之间，还有就是减档反应太慢，有的时候稍微急刹一点，速度下来了档位没下来，再一踩油门就会轰的一下，转速飙升3500。用车成本也不是很低，基本都是媳妇上下班开，80%是城市没用车，油耗表显评论油耗11.2，实际的话差不多得有个12吧。跑高速的话，最好成绩是6个油，高速表现还是很不错的，而且高速开起来也很舒服，很沉稳。总的来说还是很满意的！顺便提一嘴，新款真的丑！

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.79分“优秀”

开了一年多，高架+市区综合油耗8.5。因为车比较长，买车时加装了360，花了3000米，行驶拐弯过程很方便。 外观比较年轻，动力强劲超车无压力。空间大，前排后排坐人腿部很舒服。 这几年不考虑换车，买这款比较满意

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3.93分“良好”

【选车经历】 选车过程很顺利，从决定换车到下单，也就五天。中间也看了几款，一是美系雪佛兰开拓者和福特evos，开拓者又大又霸气，颜值也高，奈何本地只有中高配，优惠也只有4.5。evos是老爸看中的，动力空间外形都不错，不过有一点完全不能接受…就是中控一个按键都没有，尤其是空调调节，真不方便啊。二是日系天籁和亚洲龙，天籁外观和内饰都太轩逸，虽然便宜但不能接受。亚洲龙有点冤枉，主要是店跑错了，没注意跑到广汽丰田了，开口说看亚洲龙，差点被骂? 【驾驶感受】 发动机马力很足，只可惜变速箱严重拖后腿，简直就是智障，速度20麦以上给油就很爽了。座椅很舒服，空间很爽，可以葛优躺式去开，新车机系统好用，就是设置有问题，一通电就是收音机，无比反感，倒车影像反应慢 【空间表现】 再说说空间吧，我180的身高 驾驶室没有拥挤感或者空虚感，坐起来也是稳稳当当，得益于“真皮沙发” 怎么坐都比较舒适，后排即使在副驾驶较为倾倒的情况下也没有拥挤的感觉，父母都很满意，至于方向盘，在4s店看过君威的真就回不来了，但是开了一段时间发现，这个四篇幅方向盘居然意外的好用，可以各种搭手指，方向盘摸起来也挺舒服，看习惯了也就习惯了，好用才是真的 【最不满意】 首先是发动机声音吧，启动之后，巨大的声音估计会让整个小区的人都知道尊贵的拖拉别上路了，启动一会后声音会降下来，但是加速的时候还是挺吵的，再然后就是低速换挡顿挫吧，大概是40左右的时候会有明显的拉扯感，但是速度上来之后，确实很顺畅，没有丝毫的顿挫，总体来说可以接受。 【亮点配置】 个人买的是652t豪华，配置大家都能在懂车帝上看到 我就不再做多赘述了，最好用的个人感觉还是安吉星吧，毕竟可以远程控制车辆，有时候忘带钥匙真的很实用 【油耗】 14000公里目前综合油耗8个，主要跑郊区和国道，市区也跑一点，平均速度在35左右的样子，这种重重的B级车这个油耗还是挺满意的 最后，辛苦李云落圈主帮忙推荐加精

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.64分“良好”

【最不满意】 就是城市拥堵油耗太高12个，不堵车7个。低速有顿挫。没有前车雷达，没有自动驻车，没有锁车后视镜折叠，一切都靠手动。 【舒适性】 座椅没有天籁舒服，但包裹性很好，头部不是很科学要买个头枕。后排不用多说，肯定大。 【驾驶感受】 路感很强，像开船，不是很喜欢。动力很好，低速有顿挫，踩刹车后提速慢。后段动力充沛 【亮点配置】 变道辅助，这个挺好，很安全。 【购车经历】 被两个衡阳本地4S店忽悠，交了订金等了一个多月说没车，要加价，直接退了，跑到两百多公里的长沙去买的。 【提车价格】 22.3万落地，贷款15万。只送太阳膜和脚垫，两次官方送的保养，其他什么都没有，不知道网友们21万怎么弄的，反正整个湖南省都问了，没低过22万的。 总结，君越是好车，对得起价格，但是要我再选我会买天籁，城市用不到这么高的动力，舒适油耗低，价格便宜，没那么多烦心事。

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3.86分“良好”

当时买就是冲着外观去的，真的太霸气了，五米多的车长简直不要太帅。接下来就是实际用车方面的感受，平均油耗7.6，但是市区的话跑到10-11个油，我平时在市区跑的少所以油耗还可以接受。再说说空间，本人身高180，前排后排我都坐了试过，整体还可以，但是车内空间不算特别大，因为这个车车头很长，占了很多车内空间，不过我180的身高坐着也够用了已经。再有就是驾驶体验，速度50以下车内基本没啥声音，跑高速也不错但是始终会有一点声音的这个什么车都会有，君越已经很好了。动力方面的话2.0已经完全够用了，高速推背感也还是很可以的。有两个地方不怎么满意就是起步的时候有顿挫感，还有刹车有点鼠标的声音，这两个问题一直都有，不过不影响整体用车，去看了也没啥问题。最后就是车身太长虽然很帅但是很容易刮蹭，我老婆开了三次刮了两次，心疼😤😤😤

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3.86分“良好”

君越买回来一年半了，之前也经常逛车友圈，今天闲来无事和大家分享一下我的感受 【购车经历】 车是去年元旦提的，本来要买1.5的君威，后来在家人建议下加钱买了2.0的君越，一开始感觉君越外观有些成熟，不适合95后，后来时间久了也习惯了，感觉比君威更大气一些，更加稳重。 【空间表现】 空间还算不错，我186前排调整好坐椅，后排勉强能坐下，贴紧靠背就会顶头，往前移一点腰部又有点空，后排对大个子不是太友好。这么长的车身，空间全给了后备箱，后备箱很深，取东西比较费劲，另外后备箱顶部居然没有加护板，音响连杆什么的都暴露在外面 【舒适性】 车内基本的配置都有，自动空调，座椅加热，夏季冬季可以提前远程启动调节车内温度，电动全景天窗，车机carplay，基本上这个价位能有的配置都有了，比日系德系有良心 【驾驶感受】 2.0T的动力还是很足的，轻点油门就有很大动力，高速上120转速在1800左右，虽然转速上两千发动机噪音有点大，就当是声浪吧！超车很有信心，一脚油门就过去了，车子底盘很稳。减震一般，胎噪略大。 【油耗】 市区畅通9-10，市区堵车10-12左右，国道高速6-7个，我平时省道跑的多，一万五千公里平均油耗9.1个，仅供参考 【维修成本】 配件还算便宜，4s喷漆一面400，五千公里小保养800 【最不满意】 1.LSY发动机机油消耗比较大，需要时刻关注机油位 2.车机实在一般般，经常自动登录不上，一开机自动播放收音机 3.后排的车门太单薄，从车内拉门把手咯吱咯吱响， 4.车漆太软，毛巾擦一下就能出现小划痕，橘纹比较明显 5.车后面的车标和后尾门容易存水，洗完车会一直淌水，擦不干净

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4.3分“优秀”

【提车价格】 2021年下半年提车普遍比之前贵，缺芯片所以优惠力度比较少，裸车+保险价格202200，购置税自己交。 【购车经历】 本来打算买君威GS，但去年看了现车跟坐起来的感受就认定了君越，安全性跟舒适性，这个价位没有过多的选择，广东这边大部分人都喜欢日系车，觉得比较省心，但我开过朋友的凯美瑞跟雅阁后觉得不是自己的菜，而且高速上见过好多次事故，日系三厢变两厢车，什么车头没得，屁股没得，见多了就没考虑过日系车说到这个可能会有人喷我，但这点仁者见智，买君越主要看中安全性。 【油耗】 很多人关心油耗这个问题，看个人驾驶习惯，高速半箱油能跑400多公里，纯市区油耗稍微高了点，但也能接受，这车比较适合经常跑长途的朋友 【空间表现】 空间比较满意，后排只要不是坐了三个重量级人马舒适度还可以 【最不满意】 a柱漏风，每次开高速只要速度上了100就会有口哨声，根据群友反馈，这是通病，但车无完车，只要不是强迫症，基本也可以接受 【驾驶感受】 这个变速箱开过的都懂的，低时速变速箱有点迟钝，跟奥迪双离合肯定没法比，毕竟价格摆在这里呀，但只要速度上了80，动力越踩越有，同价位来说我觉得算不错的了，这车跑高速 超车变道非常轻松。 【小结】 开了6000多公里没有遇到大毛病，小毛病什么车都会有，总的来说还是值得推荐的

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.9分“良好”

车不错，性价比，空间，动力，都是喜欢的，开起来很舒服，给人稳重，成熟，并没有那么高的油耗，只是美系车给人的固有油耗高的印象太深了，现在可变缸技术了真的相对省油多了，开过就知道了，反正挺香的，说内饰老气的我觉得这个因人而异吧，有人喜欢有人不喜欢，反正我看来挺稳重的，就算你开时间久了看着也不腻，中规中矩吧，实话说可能会有小毛病，例如车机卡顿啦，踩刹车会有鼠标声这样，我觉得我可以接受，现在电子元器件多了肯定会有问题，性价比上我觉得没问题吧我落地21.5，2.0T+9AT，5米车长的准B+级车我觉得这个动力配置这个价可以了吧，反正我觉得比迈腾强。（迈腾这个价位也下不来啊，哈哈哈哈）买车就是喜欢就好，保值率确实，反正我短期不换车不想考虑这个问题，超过6年的车保值率都一样了。况且保值率是按照指导价算的，美系上来就这么大优惠，日系德系优惠少，都是一样的，没必要太纠结保值率，还是看个人今后换车打算，动力上，给油随来随有，超车轻轻松松，开高速挺稳的，减配上确实有一定减配，没有我之前的2012款君威底盘扎实，后备箱内侧顶部和备胎下侧没有隔音棉了，确实有在偷摸减配，总结下来如果价位在20左右，还想要动力和空间，数据和颜值也还可以，君越实话说真的是个不错的选择。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 坐标长沙，去年8月底买的车。早有写车评的想法，但最后还是想，先开一段时间，完整体验了再说更有价值。当时是淡季，落地价21.3万拿下的，送了行车记录仪、贴膜、脚垫、两次保养。因为对接的销售整个月下来还缺贷款卖车的业绩，就帮我弄了10万18期的免息贷款，没有任何附加条件。当时还想等着君越改款上48V轻混再下手，结果改款改了个寂寞。幸好下手早，现在的价格估计也会稍微会贵点。 【驾驶感受】 车子动力很充足，因为之前开的是1.6自吸的福瑞迪，换了这台车后肯定觉得动力好，2.0T应付城市路况绰绰有余，超车很轻松，跑高速上了120加速仍然很给力，140以内转速也不超过2000转。君越的油门调教跟福瑞迪比较像，点油就走，所以我开起来没什么不适应的，跟奥迪那种线性油门调教不太一样。爬坡的时候，不看瞬时油耗感觉不到在爬坡。 刹车前段软后段硬，这个新车主要适应一下，速度40以下点踩油门会有点顿挫、闯动，持续踩油门就不会有，速度上了40换挡就平顺了。 如果临时使用换挡拨片，提速的时候变速箱会一下子反应不过来，不会自动升档，降速也不会自动降档，如果要用换挡拨片的，建议全程手动。 车子的换挡杆从N档挂到D档时，不注意的话容易挂进M档。N、D、M档在一条线上，这个设计应该尽早改掉，把M档放到旁边去。 主动驾驶辅助从来不用，没那个习惯。并线辅助在城市道路还是很有用的。 【乘坐体验】 前后排空间宽敞，座椅也比较舒服，毕竟5米多的车子，美系车再怎么空间魔术师，尺寸还是摆着的。前排座椅加热没用过。 【保养】 刚做首保，换了个机油，然后清了下树叶什么的。用完4S店的两次免费保养后，打算去熟悉的汽修店做保养，4S店洗车没用洗车液。其实只要在外面有比较熟的店，完全可以不在4S店保养。我接触过一个卖假宝马车零件的刑事案子，那些零件全部都卖到了宝马的4S店，所以没必要迷信4S店。 【油耗】 我开的话比较猛，市区表显平均10点几个油，我爸可以开到9点几。跑高速很省油，平均5个油左右，动力毕竟摆在那，油耗高点很正常。 【最满意】 最满意的就是这车的颜值。一开始看上君越是因为2代君越，觉得很大气，后来发现这一代也很好看，就越来越关注这款车。我觉得君越最大的设计亮点就是车尾那条腰线。 【最不满意】 刹车前段偏软，因为之前开过的车前段刹车都很灵敏，最开始感觉很不适应，现在也习惯了。 【对比】 提车之前，还看了迈锐宝、天籁2.0T，迈锐宝家里不同意，不喜欢那个标，没办法。天籁2.0T动力和平顺性是好，就是整个CVT，让人不得不考虑，我问天籁的销售这个CVT能不能背得起发动机，他说没问题，可以承受320N·M的扭矩，然而我一查，天籁2.0T发动机最大扭矩371……现在天籁的外观设计跟轩逸越来越像，这一点上我也有点接受不了。还是老款的天籁好看。 【总结】 对于我这种十分注重动力的人来说，这部车很适合我，而且颜值也高，我非常喜欢。我问过汽修店的老板要不要喷底盘装甲，他直接跟我说君越的底盘很扎实，没必要（虽然网上有人喷的厉害），我在想人家老板要挣钱的，都这么实诚，我就没做了。另外，这台车是没有发动机护板的，跑乡下多的，建议还是装一个。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.21分“优秀”

提车一年多才来报到，平时市区开的多，偶尔开个高速，目前油耗11。满意的就是空间和动力，开高速的时候很舒服，动力随叫随到，而且很安静。变速箱在40公里的时候有轻微攒动，汽修朋友建议我换下变速箱油，他换了5台君威了，一换就平顺了，准备去换换。 最不满意的就是内饰和车机，内饰很老气，车机的话点火5分钟内你先别碰它。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

外观大气，空间大，性价比挺高的，加速快，油耗在这个动力和尺寸下算还可以的了，总体比较满意，但是轮胎确实太软了，再换不用米其林的了，不满意的地方主要是后视镜小，后备箱盖直接裸露的，顿挫在刹车再加速时候确实有，但是正常稳稳的开很平顺，总体满意

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

新款的君越外观很喜欢，相对于老款我更喜欢2新款。君越看起来就很大气个人感觉比较合适商务来开。有家庭的可以开就很不错。全车的银镀铬条更显大方，大气。就是这车明明五米多但是看起来不像，我朋友多说看起来很短，起码看起来比某阁短多了 内饰方面君越用料很足，能摸到的地方都是软硬材质的，就是方向盘这个有点难看，不过很好抓，手感也是可以的。 配置常用的也都有了，自动大灯啊，胎压监测啊，led灯啊（某日的车二十多万了，还给卤素灯真是要笑死人了）就是这个自动启停好麻烦，每次都得上车就关掉。美系车还是很厚道的，多少钱就给多少东西，我是买早了有点小后悔，想要更豪华的配置可以上艾维亚的版本，几万块还是很值得的 【驾驶感受】 低速顿挫，这个……这个有点像开手动挡的一档的感觉。或者是二挡吧！这个车就是得开快，提速快动力储备也有开高速很爽，超路面90%的车有了。高速都不会有顿挫感，而且还很稳，一点都不带飘的 【油耗】 高速巡航估计7.5或者7就行。我开的话我得7.9到8.0 山路，9.3 市区可能要快10个 毕竟2.0t了 这个油耗也正常了 【空间表现】 2.9米的轴距空间都是ok的，本人175 就是后排会小一丢丢比迈腾小了一软吧，不过后备箱大啊，可以装很多东西。 其他的可以看我另一条精华帖子，那个会更详细

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.79分“优秀”

买车买了大半年了，21年四月底提的车，652T豪华版，驾驶体验蛮不错，自己的第一台车，感觉开起来动力非常的强，当然是这拿他跟一般咱们一般的家用车去做比较。动力响应非常快，顿挫肯定会有，毕竟是带涡轮增压的车，但是顿挫感也不怎么明显，一般是在40左右的车速会有一点点。汽车转向一般，稍微是会有点模糊。油耗方面并没网上说的什么“油老虎”那么夸张，我开了大半年，然后自己也是比较年轻，踩油门也都没什么轻重，动不动就是起步五六千转速，现在平均油耗是八到九个，但是我自己也有去稳着开测试过，开了12公里，平均油耗5.1。也一直是在市区郊区通行，新车只跑过一次高速，六百多公里。是我爸跑的（我爸老司机驾龄三十年左右)。跑的平均油耗四点多一点不到五个。车的内饰啊外观啊我和我爸都比较满意。之前也看过迈腾帕萨特雅阁，就觉得用料做工都比较好，就是车颜色没有挑好，提的御瓷青，就不怎么耐脏。然后自己平常驾驶的话隔音效果挺好的，但是前后排感觉会有差，前排是双层的隔音玻璃。总体还说隔音同级别前几吧。然后车的空间也是非常的大，坐五个成年男人也不会拥挤，头部空间也是充足的。后备箱储物空间也够大够用。这个车开了大半年总的都是很满意。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.57分“优秀”

油耗：目前1400公里，综合油耗7.7L，四分之一市区，四分之三郊区。加了几次油算过实际油耗，这车表显油耗差不多就是实际油耗，挺真实的。 外观：新款外观真心不错，有点运动又有点商务的感觉，要是老款外观我估计是不会考虑。买的深色的，看起来很大气，但是不耐脏、有点小划痕会比较明显。 内饰：很喜欢他的中控台，设计很人性化，看起来也很大气，放手机也方便。 配置：普通音响音质差点意思；没有电尾门，每次关后备箱手都会粘灰尘。 空间：个人感觉可以了，因为本人1.7，不高，感觉很够用。如果一八多可能头部会感觉比较狭窄。 操控：五米的车身，这操控已经很可以了。 动力：猛，没开过啥好车，2.0T、百公里加速七秒多，对我来说很够用了。 舒适性：有种坐船的感觉、不管是静音还是舒适度，个人感觉 同级别无敌。 综合来说，不考虑贬值的话，同价位选这个准没错。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.72分“优秀”

外观大气，内饰中规中矩，豪华算不上，至少没那么重的塑料感，操控性稍微差点，毕竟5米的车长，目前开了8个月了，23000公里，平均油耗8.2，百分之40是跑的高速，平均速度是42km/h，比迈腾，凯美瑞，亚洲龙等车要费油点，但是真没有传说中的美系车是油老虎那么夸张，别克的可变缸系统还是可以的，不过在突然深踩油门时会有1s左右的动力延迟，应该是可变缸系统的介入吧，整体来说还是比较满意的