点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

外观很满意，车态很运动，有种向前冲的感觉 鸭尾也很飒。 内饰感觉差一点意思，要是508那种以驾驶者为中心的风格更好，就差点意思可惜了。 配置是真的顶，家里的x3 顶配30i配置都没这个gs多，是真的顶。 空间只能给2.5分，之前开的宝骏rc5，这个所谓的B级车感觉比之前的宝骏大不了多少明明车长4.9米多。 我自己喜欢运动风格的底盘，就喜欢硬，开起来有韧性，变道什么的都很爽。 唯一有缺点的就是中控异响，新买车，两周不到，市区烂一点的路颠的异响真的听着很烦。 【最不满意】 中控异响，踩刹车有像点鼠标一样的怪音 【油耗】 才11.3个，这个动力这点油耗，太爽了，起码目前很爽 【空间表现】 夸张的说就是a级车的空间，后排坐直我脖子需要歪着，本人186，感觉还没宝骏rc5头部空间大，起码宝驴可以坐直 【驾驶感受】 感觉变速箱调教的逻辑有点。。。。为什么普通模式和旅行模式要比运动模式窜，感觉普通模式和旅行模式突然踩油门反应更快，运动模式就是悬挂变硬 方向盘阻力变大 维持高转 不愿意升档 【动力表现】 23万的纯油车，选择了GS，没失望，就是不知道22款的lsy能不能刷鹿头 【购车经历】 当初在Gti。GS。508L里纠结，最后选择了GS，首先把会放炮的gti排除，没有这个高尔夫情怀，508l和GS俩纠结，一个是鲍鱼卡钳加可变悬挂，一个是底盘大师，但是需要选配可变悬挂，最后试驾后，还是选择了GS，到手前还有点小忐忑，因为第一次选了小众车，第二次纠结的时间简直不要太久。 一直听说洗车蓝，没想到这么恐怖，刚洗的车，开回家就能看出一小层灰，很明显，显脏，要是再来一次我要白的，好补漆，不显脏

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

3.4分“良好”

【动力表现】买车首先看的就是动力，237马力动力随叫随到。过红绿灯一脚油门就出去了，高速超车什么的完全不用担心。 【空间表现】 空间只能说够用，没有朋友的英诗派后排空间大。但是不怎么坐人，也无所谓。 【最不满意】 没有自动驻车，自动启停是真的用的不爽，所以上车基本就关了，只有L1级别的驾驶辅助，没有车道居中功能，座椅通风开了等于没开，没一点用。座椅按摩也一般。 【驾驶感受】 开起来支撑性不错，底盘硬是真的硬，但是80的速度过匝道没点问题。刹车也硬，但是刹车信心很足。 【油耗】 这两天跑了趟高速，平均油耗6.3的样子。高速油耗挺满意的，但是市区油耗就要去到10个了。 【亮点配置】 像素矩阵大灯点亮时的仪式感还不错，晚上跑了趟高速，感觉亮度差了点。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

选买经历：我的购买历程很简单，因为特殊原因需要再购入一辆车，所以就买了。当时同级别对比的有领克03+，捷豹XEL，特斯拉Model3，以及凯美瑞2.5S。首先我父亲不喜欢领克的外观，刚走到4S门口就掉头走了（毕竟他出钱），其次我家之前有辆捷豹XJL，质量堪忧，小毛病不断，故XEL也放弃了，我父亲很喜欢凯美瑞，觉得经济适用，乘坐舒适，口碑也不错，但我觉得配置太低，即使是次顶配了也没好点的音响，而且大部分时间都是我一个人开，我只要驾驶感受不需要乘坐感受，最后在model3和君威GS中做选择了，当时model3的定金都已经交了，不论是驾驶感受还是使用成本还是车牌政策，model3都完美符合我的需求，但是，我喜欢自驾旅行，电车没法节假日跑长途旅行，所以最后选择了君威GS。 提车感受：提车其实没啥感受，已经提过好多次车了，拿了钥匙就走了。深圳地区全款下来23.3万，没砍价，因为砍价浪费的时间都足够我赚更多了。 驾驶感受：驾驶感受在B级车里算名列前茅了，我接触过的B级车里，只有03+，朱丽叶，325i，比gs驾驶感受强，其他均不如GS（迈锐宝XL没接触过），市区油耗11，综合油耗9.5，得益于可变缸技术，高速油耗6.2 空间感受：空间不像B级车，更想A级车，我身高187cm，前排正常坐姿，后排坐板正大概3指的空间，往下坐舒适点，但腿部只剩1指空间了。 配置感受：配置在B级车里算很强了，无线CarPlay，HUD，前排座椅加热通风按摩，流媒体后视镜，盲区检测 优点总结：同级别较强的动力和操控，配置也比同级别其他车高。 缺点总结：后排空间比同级别较小，空调制冷不给力，D档R档切换会短暂溜车，刹车有点击声和电流声，Bose音响音质挺一般甚至可以说差，布雷博刹车感觉像贴牌，前排水杯架没有限位器， 最后，辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

因为是年轻人嘛，所以想看看年轻运动一点的车，起初是在ct4跟03+之中看的，ct4后排太小坐不了人，因为也是家里的第一台车所以还是要照顾家用，所以没考虑ct4，然后去领克店看了03+不是很喜欢车的外形，再者朋友也说国产车小毛病多，也就放弃了，旁边刚好有一家别克店就进去看到了蓝色的君威gs，当时就被吸引了，空间也大，样子也好看，然后就试驾了一下很满意，就直接订车了 外观真的帅，符合年轻人的审美，驾驶感受是非常棒，方向很精准，可以说是指哪打哪，油耗偏高，跑市区10到11，也可能是磨合期的缘故，跑高速的话还是挺省油的能到6至7个，前排是agr德国脊椎认证的运动座椅，当时就是冲着这两个椅子上的顶配，不过坐起来还是偏硬，自带11颗bose音响，听那种重低音还是很有氛围的

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

3.93分“良好”

起步油门窜，需要悠着点踩 高速超车动力足，底盘扎实，上140轻轻松松 新车内饰有异味，酸酸的味道 座椅有些硬，但是调节好后长途开车坐着还可以 【提车价格】 裸车19.23+300万三责+没有附送配件+购置税减半 最终落地20.7 【油耗】 新车上高速多8.0，综合下来9个多油 【保养】 新车送了两次小保养机油和工时费券，另外1299的保养套餐需要另外买 【驾驶感受】 驾驶感受总结下来就是稳，动力足够了 【空间表现】 182身高，座椅调到最低，没有感到压抑 【最不满意】 车内高温晒后有异味，难以消除， 30-50码减速再加速会有顿挫，但是起步一直加速没有顿挫，其他工况9AT还不错 黑色轮毂不好看

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4.2分“优秀”

外观很喜欢，空间还行吧，动力不错，配置比较全了，操控很不错，油耗十个左右，隔音不错，基本就胎噪

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

动力方面随叫随到，档位方面 挂倒档切换N挡有顿挫 其他驾驶还好，内饰包裹很强 ，驾驶两边镜子太小了 倒车视野不高。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

外观没啥说的，各有所爱，我既然买了肯定觉得自己的车好看，只不过我买的时候只有皇家蓝这一种颜色，没得选。这颜色真不耐脏，稍微有点灰就特别明显。配置说实话在这个价位上算是顶级了，不过不知道为什么，锁车自动折叠后视镜功能一直用不了。倒车后视镜自动下翻功能下翻角度不好，调整后不能记忆，需要我每次都调，也不知道是不是我还没搞懂技巧。内饰只能说中规中矩吧，反正我是不太看重内饰的，所以也没关心。前排空间对于我个人来说是够用了，我就1米7，老婆个子也不大，坐上去绰绰有余，后排空间腿部没啥问题，非常舒展，头部空间虽然不蹭头但是也比较压抑，如果身高超过175的就很不舒服了。驾驶起来就一个字“爽”，我第一台车是北汽绅宝，用的老三菱1.5自吸发动机，那叫一个肉啊，所以换车就是冲着动力去的，备选方案里就没有低于200匹的。换gs也是冲着同价位合资中动力最强去的，现在开起来真的没话说，动力只要踩油门就有，起步会有短暂迟滞我觉得正常，毕竟是AT变速箱。总的来说，新换的车我还是很满意的。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.14分“优秀”

作为B级轿车市场上重要的一款车型，君威GS也是比较受年轻消费者欢迎的一款车型，其有着极具攻击性的外观设计，前脸采用一个立体飞翼纹理的格栅造型，并配上红色GS标识，更有辨识度了，小溜背造型看起来也非常的流畅，整体外观没什么槽点。尺寸方面，长宽高分别为4913/1863/1462mm轴距达到了2829mm，这个数据表现在同级别车型中有着不小的优势。车内有很强的运动气息，尤其是那款一体式运动座椅，不仅有GS的专属标识，还有红色的缝线来点缀，运动感十足，并且其腿部以及腰部两侧支撑都相当的到位，有着不错的驾乘体验，中控屏尺寸虽然不大，但好在够用，常用操作没什么问题。空间上表现也不错，毕竟是款B级车，驾驶位调整好，后排空间比较充裕，腿部空间也很宽敞。动力上，2.0T+9AT的组合，最大马力237ps，峰值扭矩350牛米，动力还是很强的，起步迅速加速反应也很快，给人一种随叫随到的感觉，日常使用没问题。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

3.93分“良好”

【满意】 1，外观运动感十足，君威GS的性价比很高，不到20万元的价格，就能够触手可得的大马力轿车，相比普通的君威，它的气场更强，包括运动的前包围、运动轮毂和卡钳。 2，动力很强，2.0T的动力匹配9速自动变速箱，这在同价位的B级车中，硬件标准还是很高的，动力随叫随到，推背感很强，轻松破百，制动系统也很好，布雷博的刹车卡钳不是盖的。 3，内饰运动风营造的到位，尤其是运动座椅，一体式的设计，包裹感和支撑感很强，相比很多号称运动的轿车，君威GS绝对是实打实的运动轿车。 4，操控不错，君威GS的底盘经过了特殊调教，尤其是弯道中的表现，没有丝毫的推头和车身滑动的情况。 【不满意】 1，悬架调教不太舒服，尤其是城市的井盖路，过滤不够细腻，家里有老人的话，这种车还是不合适。 2，隔音效果不好，尤其是轮胎噪音，很容易传递进车内。 3，后排空间不算大，作为一台B级轿车，空间和很多A级车差不多。 4，保值率比较低，新车优惠大，后期二手出售的时候也卖不上价格。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。 【优惠】目前现金优惠51000元。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

3.93分“良好”

【最满意】237匹的马力，350牛米的扭矩，搭配Brembo高性能刹车系统，这听起来就像是一台性能车的配置。然而事实上这是一台君威GS，一台车长四米九的中级车。它不仅有着非常不错的实用性，在运动方面它也不会让人失望，如果作为家庭唯一用车来说，它既能满足前排的操控需求，又能照顾到后排乘客的感受，做到了一个平衡。 【最不满意】君威搭载的是一副9AT的变速箱，不过即便如此，通用的9AT还是很难尽如人意。在低速状态下，这个变速箱还是存在顿挫的问题。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

冲着这个造型配置和皇室蓝提的车，当初看车就没考虑日系，车子空间朋友坐了都说可以够用就行，动力没的说，底盘高速过弯很硬很稳，没有其他车那么重的侧倾感，油耗现在表显略高，要开一段时间再看，车机开始设置的时候费了点时间，熟悉以后用着很流畅。暂时没有其他不满意的地方