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    别克GL82023款ES陆尊 2.0T 旗舰型值得买吗_别克GL8怎么样

    ·别克GL8

    什么是懂车分

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    3.98
    “良好”
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    共378人评价
    经销商报价
    18.99-44.89万
    厂商指导价
    23.29-47.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.98
    • -
    • 外观
    • 4.24
    • -
    • 内饰
    • 3.75
    • -
    • 配置
    • 3.79
    • -
    • 空间
    • 4.31
    • -
    • 舒适性
    • 3.99
    • -
    • 操控
    • 3.86
    • -
    • 动力
    • 3.89
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 格瑞维亚4.04空间4.70
    • 赛那3.99空间4.62
    • 别克GL83.98空间4.31
    • 荣威iMAX83.93外观4.11

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    别克GL8·全部评分

    点评车型: 2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    4.9优秀

    这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,

    2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 02023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 0
    2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 12023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 1
    2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 22023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 2
    2022-10-17

    怪物猎人嘟嘟这个车真是越改越丑,丑到家了

    旭日44691油耗干掉一大波车企

    巷陌时光还没有之前好看

    点评车型: 2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    3.38良好

    23年底换车,考虑买辆大一点的车(6座或7座),带着家人自驾旅行,坐的也舒服一点。当时看了腾势D9,传祺E9,岚图梦想家,丰田塞纳,格瑞维亚,极氪009,理想,蔚来,GL8,大众威然。车子也都试驾过,综合各种情况,最后选了GL8油车,本身也不喜欢改装,就直接选的旗舰版本,想要的配置也基本都有了。我本身上下班开车通勤,加上出去自驾游,一年里程也不算很多。就这一年来,用车的一些感受和大家分享一下:车子外型,各花入各眼,我觉得还行;内饰米色,温馨,但是不好打理,很容易脏,内饰也不算豪华,普通“装修”;变速箱,如网上所说,9AT低速顿挫,但主要看脚法,有48V轻混,相对来说还好,不算很明显;动力,市区9AT开的有点累,一直换挡,顿挫感袭来,油耗也高,高速,开的稳的一批,提速也很爽;隔音,低速60以下,发动机+轻混电机声音明显,高速,隔音可以;油耗,综合10L/100KM,跟以前印象中的油老虎比还是有提升的,算满意;空间,三排都可兼顾,后备箱还能放行李,满意;保养,一次800-900/5000km,周期有点短,太频繁了;车机,很拉胯,等于没有车机,网上说的问题都有碰到,黑屏,死机,别克连个音乐和收音机都搞不明白;车子,小毛病也有,美系车做工会糙一点,能接受吧

    2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 02023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 0
    2024-12-02

    自我的主观这车就是个垃圾 23豪华车主 37.59裸车 淮安百恒提车 还有售后也是个垃圾 贴膜外包的 以后换买理想l9 类似 这种直营的 记住别克车就是低端车

    皮皮的古斯里晴大厂细节把控烂

    快乐的团团圆圆多少个落地呀,好车想整一台,宽敞

    点评车型: 2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    4.9优秀

    【空间表现】 坐七个人刚好 【舒适性】 底盘滤震干脆,座椅软硬适中 【第三排空间】 中排调到舒适的位置,第三排空间比较充裕 【最不满意】 车机不能下载其他软件,不喜欢百度地图,提车到现在出现了5次车机自动重启,还有一次中控屏幕叠加到了仪表盘屏幕,导致无法观看转速和时速,停车15分钟自动恢复

    2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 02023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 0
    2023-06-07

    西遇尘867放音乐有电流音

    镇167653798刚把传祺大师至尊卖掉想买宗师的,不知道买 GL8 还是买宗师,看看别克配置太差了

    用户6569862556717落地多少钱啊

    点评车型: 2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    3.3良好

    中规中矩的一台商务车 没啥大优点,同样也没用大的缺点 第三排空间局促,二排座椅按摩比较弱 车机相对于新势力比较弱鸡,辅助驾驶没有需求,基本都是关闭状态。高速上噪音还是偏大,但是非常稳。

    2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 02023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 0
    2023-06-17

    3没名字4车价优惠了2.4?

    一里阳光65这价格,不如买混动版塞纳、格瑞维亚。

    曙光856我把三排改成前后滑轨了,腿部空间增加了15cm

    点评车型: 2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    3.5良好

    新款别克GL8 ES陆尊的前脸设计也是没谁了,前脸升级了一个大尺寸进气格栅,内部使用镀铬鳞片状结构进行装饰,格栅两侧饰条和两侧大灯相连接,形成一体式效果,前脸看上去更有视觉冲击力,但是从审美观上看确实不咋的。 侧面看整个车身比较修长,贯穿式腰线设计搭配悬浮式车顶设计一直是别克的拿手造型;车尾配备了一款小尺寸的扰流板,车顶还配备了一个鲨鱼鳍造型,虽然没有配备贯穿式尾灯但是采用了一个贯穿式镀铬饰条,在视觉上拉伸了整个车尾的宽度,看上去更加大气。 来到车内,内饰设计上跟上一款车型比较相像,最具科技性的就是双联屏设计,并且操控台大部分操控都是通过触摸实现的,看上去更加高级,但是缺点就是反应速度可能有点偏慢,不如物理按键用起来更直接。 别克GL8 ES陆尊可以说是MPV市场的常青树,它最大的优势就是内部空间和车内氛围的营造,腿部空间和高度都有不错的表现,尤其是第二排腿部空间比较大,适合商务出行需求,空间方面还是值得肯定的。 动力方面,新款别克GL8 ES陆尊继续搭载2.0T发动机和48V轻混系统,其中发动机最大功率为174千瓦,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配9挡手自一体变速箱,这款变速箱最大的优点就是只要舍得踩油门动力绝对够用,性能也是比较稳定。

    2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 02023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 0
    2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 12023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 1
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    2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 52023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 5
    2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 62023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 6
    2023-01-06

    点评车型: 2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    3.71良好

    2023款GL8 ES陆尊外观上,最大的改变是换装了全新前脸,飞檐式铠甲格栅设计,使得整车的外观设计风格显得立体凌厉,在视觉效果上更加的豪华和时尚。颜色方面,新款别克GL8 ES陆尊新增沧海蓝车身色彩,尽显豪华格调。其它方面,2023款车型与现款车型基本保持一致,没有太大变化。车身尺寸方面,其长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm,与现款保持一致。内饰造型方面,2023款别克GL8 ES陆尊与现款车型基本保持一致,区别不大。,在座舱内采用大面积皮革包裹,再加以镀铬饰条和精致缝线等细节点缀,使得内饰的豪华度持续升级。动力方面,该车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机,带有48V轻混系统,最大马力为237匹,最大扭矩为350牛米。传动系统方面,与之匹配的是9速手自一体变速箱。

    2022-09-29
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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    赛那 2024款 双擎 2.5L 四驱尊贵版赛那 2024款 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    2024年就有换车计划了,当时首选中大型SUV,毕竟34岁,三个小孩了,就想把当时在开哈弗H6换大一点的6/7座车。汉兰达,途昂,探险者,都试驾过。第一批就pass掉汉兰达,第三排就是老虎凳!其次途昂第三排稍微好一点,但是上车总觉得不像这个价位的车,而且途昂起步真的有点肉,像村里的傻大个一样,减震舒适度说真的还不如我的哈弗H6舒服,特别在过减速带的时候,感觉特别明显差!我老婆坐在后排就很明显感受到不如自己的哈弗H6。探险者价格太硬了,加上本地没有经销商,得去外地!来回折腾也放弃了。后面不经意间,看了丰田的展车赛那和格瑞维亚,当时试驾四驱版本,超车加油时发动机确实有点噪音,但舒适性,空间,油耗没得说!后期保养也不娇贵!(之前还看传祺M8,车子太过于方正心里不中意,赛那和格瑞维亚车型最像SUV的MPV)后面就在塞那和格瑞维亚选择了。考虑到格瑞维亚是中国区特供车,赛那是全球车型,而且在抖音偶尔还刷到格瑞维亚的质量视频比如底盘生锈等,心里就偏向赛那了,虽说比同配置的四驱尊贵格瑞维亚贵一万多。 车子开回来第一时间安排保镖车衣,山由太阳膜。别人都说车衣是智商税,说花这个钱都可以喷好几副漆了(说这些话的,基本没试过喷漆后有色差的尴尬),其次贴车衣我主要是考虑让车子更加透亮,防树枝、洗车细小沙石划痕,仅此而已。太阳膜,我也对比很多。4s店也有赠送的,不过到了那边看了一下,赠送的要不是染色膜就是一些十几块钱一米的膜,一味叫我加钱,上2000,3000的太阳膜,品牌名都没听说过。后面我直接说送的膜不要了就开车离开,然后自己去各种直播间看,车衣也是问了很多直播间主播,说白色车身,贴国产一线车衣比如保镖爱国者,纳尔T10,尊膜i9比较好,要是预算高的话上龙膜,xpel,威固,3m,想着自己五年内肯定会撕下来的就选了保镖爱国者。太阳膜也是对比很多,比如保镖(直播间不推荐保镖太阳膜,龙膜,xpel,威固系列又太贵了,价格低一些的太阳总阻隔率也不高,其他杂牌的又担心甲醛超标,最后去了途虎养车那购买了航天山由太阳膜,价格还可以接受)目前只贴了车衣,太阳膜还没到。 车子目前跑了50公里不到,油耗7个。还算省油,平时我这边都是跑国道,市区居多。极少跑高速,日系车有点不好就是车皮薄,不像国产车那么厚重安全感。

    4.80分“优秀”
    4.29分“优秀”
    腾势D9 DM 2024款 970 豪华型腾势D9 DM 2024款 970 豪华型

    一台适合家用的车的,优点不明显,缺点不明显,市面上插混类型的,真的没得选。 【购车经历】 首先我是需要一个插混车,梦想家,E9,瑞丰RF8,V9都看了,真要自己觉得真心满意,都没有。车无完车,只能选一个目前适合自己的。去了本地的几家店,服务态度那些只能说和他们自定义的豪华品牌差距太大了。去了海珠店,萝岗服务可以,最差的就是天河交付中心的态度,爱搭不理,价格坚挺,不愁客户,挺高高在上的样子。 【驾驶感受】 一开始开起来是有晃,开船的感觉,幸好家里人都不晕车,开一段时间,对于尺寸把握比较好的时候就没有那种感觉了,主要还是司机人的脚法。 【续航】 电耗就看成20每百公里吧,不要过多渴求。 【最不满意】 交付中心的服务态度太差,与品牌形象不符合,很多坑,一开始给一个库存车,我强烈不要之后就说要重新排期要45天,第三天就有车了,保险强制店内买(不店内买就威胁保养那些不送了),上牌强制店内上(800全包,快递费还要自己给),刷卡还需要自己给手续费,交付仪式没有(当天两台车交付,另外一台有仪式,我的没有,为了推脱责任要我写我要求的不要交付仪式),懒得和他们浪费时间,拿了钥匙就开走了。如果让我推荐,这车还行,这服务比比亚迪都差。 没拍什么照,大家凑合看吧,广州的车友拉下

    4.00分“良好”
    荣威iMAX8 2023款 400TGI 优享版荣威iMAX8 2023款 400TGI 优享版

    【空间表现】 车长略微短了一些导致后备箱空间有点小 【舒适性】 由于不想要航空座椅所以选择的优享版,整体舒适性还好。就是副驾、二排都是手动调节有点不符合国产车内饰、功能豪华的特质。 【第三排空间】 第三排空间是试驾了M8、库斯图后感觉最舒服的一款。 【最不满意】 优享版阉割了米胖子的静音轮胎,用的马吉斯的轮胎静音跟舒适性稍差。除了主驾车窗有一键升降,其他车窗都不带一键升降,锁车断电后也没有长按锁车键一键关闭所有车窗,上一辆车8年前的最低配翼虎都有,8年后的胖8尽然没有。 【购车经历】 本地4S店的优惠少的可怜,只有1W的优惠加5K的置换补贴,谈到最后加上本地区的4K惠民补贴18.6落地都谈不下来,而且销售还爱搭不理的,也体现了荣威对这款车型的不重视。果断放弃本地4S店,抖音上联系上海的4S店,没有任何套路。从9月16日高铁到店看车试驾订车,到9月23日提车,速度超级快,而且提了个8月份产的新车,服务态度也比本地的销售热心很多。 【提车价格】 免息贷款9W,所有费用下来18.39W,因为外地购车,送了首保(全国通用的卷),另外送了一箱油。 【驾驶感受】 驾驶感受比SUV、轿车要舒服,至少比我以前的小虎子舒服。刚开始提速稍肉一点,但是舍得给油提速还是可以的。偶尔也有其他车友出现的,过搓衣板式的减速带车内有异响,主要就是主架门板附近。 【油耗】 目前油耗10.2,但是我感觉挺省油的了。比小虎子的15个以上的油耗省多了,现在一个月加油大概可以省下来600米。 【销售态度】 这里必须要特别感谢一下上海交运云峰4S店的销售小哥,很热情服务也很专业

    4.20分“优秀”
    格瑞维亚 2023款 智能电混双擎 2.5L 豪华版格瑞维亚 2023款 智能电混双擎 2.5L 豪华版

    从霸道27到格瑞维亚豪华的选车过程:1:15年霸道27配置太Iow了,要啥没啥但是稳定性和通过性压倒了很多车,虽然格瑞维亚智能配置也不高,相对来说已经够用。 2燃油格瑞维亚比霸道低很多,虽然提完车油表显示10多个,我家在河北,可以理解,只是盼望春夏秋油耗能正常。3:换格瑞维亚的初心就是家里两孩,每年有长途出行的需求,所以想买七座车,而且需要空间大,乘坐相对舒服,我霸道也是7座的但是第三排打开空间太小。4:性价比,换车前就是关注了塞纳,去广汽本田,价格优惠15000,要提车那天哥们儿一起去的,让我再看看格瑞维亚,看了一下,我喜欢后天窗,和全车座椅带皮座,而且价格优惠比塞纳多,销售小哥很实在,谈了两天,本来想全款提,看了看分期两年一次还清优惠更多也更合适,最后走的方案是贷款10W,月还2100,俩年后还清,没利息。销售小哥让交500,我豪横了一次,交了2万,哈哈。还有就是免费保养,我争取到了4年10万以后再赠4次。省的是点,格瑞维亚三电终身质保也够意思!4S店车衣带航空铝地板车衣保5年,要8000砍到6000,果断交钱,贵与便宜不知道,反正回来也要弄的东西,就要了 5:我车是豪华提车回来,回来改了1宏普达车载导航一体机2500+500安装费,2大篷车吸顶电视2220自己安装的,3:改电动座椅带加热3500。4贯穿灯和原厂尾灯置换价1470还没安装。5电尾1050也还没安装。6下门槛后杠前中网4S店没贴车衣(忒不地道)自己又贴的车衣1000。7门槛条中门防护罩七七八八的小件1500。算算加装完后比裸车多花2万出头,不知道划不划算。8最后说说用车感受,我开了200多公里,发动机启动后噪音大,与30多万的价格不符,隔音差点,冬天在北方不省油。剩下的都满意。正在与车磨合,慢体验格瑞维亚的优缺点。但是格瑞维亚值得买。