点评车型:
2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

4分“优秀”动力还可以,舒适度差点,高速风噪胎噪都蛮大的,后排座椅不是很舒服,油耗确实高,经常堵车开,1000km后3档到2档有明显顿挫,还有原地转向有异响
天空中的旅行者:差不多的感受,但是我觉得后排座椅还可以,我喜欢这种高一点的坐姿,不太喜欢那种低的,腿要伸出去。我看你写的8.5油耗,还觉得高吗?可以了吧
二虎1218:对对对。。。确实3-2档的时候有顿挫。尤其是红绿灯我不踩油。滑行的时候。就好像踩了一脚刹车一样。哈哈哈
用户1890574532935:请问下,这台车停车后在D档是直接按P档后就熄火走人吗,还是需要再拉手刹
【外观】22款豪越整体给人的感觉很简约,前脸部分采用了较多的折角线条,很有气场;车身侧面是比较常见的SUV设计;车尾部分和前脸呼应,采用了很多平直线条修饰车身,很有层次感。
【空间】豪越的长宽高为4835/1900/1780mm,轴距为2815mm。玩车弟185cm+的身高坐到前排位置,头部还有一拳左右的空间,保持前排位置不变再坐到后排,腿部空间还有两拳左右的距离。舒适性方面,豪越仿皮座椅的内部填充偏软,坐起来还是挺舒服的。至于储物空间方面,豪越的后排座椅支持放倒,放倒后容积可以拓展到2360L,行李多的时候也不用担心装不下。
【动力】豪越搭载一台1.8T发动机,可以输出184Ps的最大马力和300N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,动力表现适中,但油耗较高,在这个油价突破9元的时期,用车成本不低。
用户2351906438941:油耗确实高!今年驾驶吉利豪越旗舰顶配款从湖北十堰到北京1300公里油费加过路费达2000了!高速上都合1块多一公里了!
樱木花泽累:空间不错
小舟会早睡88:看着不错
【空间表现】二排空间很大,五座的特别喜欢后备箱的储物格
【最不满意】豪华版我是有360就好了
【驾驶感受】开着可以
【最满意】空间够大
【乘坐体验】很舒服
环游地球好几圈:我也喜欢5座后边的隐藏储物格能放好多东西还,后备箱还能保持整洁
聪明的白云O5:老乡我是七台河的,这车开的怎么样?我非常纠结和豪华版怎么选,你怎么选的
总体来说还都可以,空间也着实大,提速也快也挺猛。缺点的就是油耗高一些,车机一般,两侧边容易积累小石子,高速噪音大。
天圆地方793:不错了,这个价位也就那样
欢喜就好68464:石子会进车内?
【最满意】新的配色真的牛,很难想象一辆本身很便宜的车,在换了个车身颜色之后,能够有这么大幅度的质感的提升。这个亮黑色用在豪越上确实很对味,再加上一点点的金色的点缀,那豪华的质感就出来了。
内饰也同样如此,全新的配色让整个内饰都充满了高级感,虽然设计没变,用料也没变,但给人的这种赏心悦目的感觉一下子就提升起来了。
【乘坐体验】作为一款以空间为卖点的车型,豪越的空间也确实没得挑,尤其是它的独立座椅设计,让车内空间有了更加多样的布局可能。对于家用来说,真的是太友好了。
【驾驶感受】虽然本身不以驾驶见长,但豪越的整体驾驶表现也是可圈可点,动力方面,1.8T的四缸发动机虽然技术老旧,但它好歹是四缸,并且动力输出在排量的加持下也还是很不错的,与7速湿式双离合变速箱的匹配也很成熟,日常开很少会出现顿挫,大部分情况都是很平顺的。底盘的结构是很入门的前麦弗逊后扭力梁,调校风格是舒适,但这不代表它不能激烈驾驶,在山路上快速行车时,底盘对车身的支撑称得上是到位,整体的底盘表现在这个级别属于优秀的一类。转向则是典型的家用车风格,有一定的虚位,日常开起来比较轻松,整个转向的设定也较为精准,开起来让驾驶者有足够的信心。刹车也是这个级别应该有的表现,脚感较为细腻。
【油耗】由于1.8T的发动机确实有点老,再加上它的排量也偏大,目前行业主流的车型用的都是1.5T,所以油耗也有点偏高。
综合来看,豪越的黑金版是很适合年轻人的一款家用车,要颜值有颜值,要空间有空间,机械部分也不错,整体的性价比还是很突出的。
囬憶ヽ逆流成河869:裸车下地要几个
品诺8023:能不能改低些
用户7973613318518:啥时候出六座的
【驾驶感受】
一台家用SUV最重要的就是经济、可靠,除了满足性能上的需求,更重要的是保障日常通勤较低的油耗以及长时间的稳定性。而这台1.8TD发动机最大的特点便在于此,我想没人希望带着家人自驾时,爱车抛锚在高速上吧。
虽然动力总成没变化,但是新豪越整体开起来还是更加顺畅的,这台7DCT传动效率高达97%,换挡时间控制在0.2s以内。如果不去刻意感受,很难察觉到换挡时的顿挫,包括在低速的时候,换挡的间隙也被控制得非常好。
硬要说缺点的话,我想舒适模式下油门响应确实是有点偏慢了。能感受到吉利的工程师是想营造一种油门更加柔和、低速下相对迟滞的平顺状态,以达到驾乘的最佳舒适度。但对于驾驶员来说,较慢的油门响应可能会影响瞬时判断。在城区里还好,如果是在车速较高、路况复杂的国省道路上,建议还是切换到运动模式进行超车等动作吧。
底盘方面,新豪越不出意外地依然采取了舒适取向,大小颠簸都被化解的不错。当然了,新豪越的方向盘上也没有什么路感,对于一台以空间为卖点的SUV来说,这样的调校也可以理解。
唯一比较遗憾的是,新车的NVH表现确实相对一般。可能我对新豪越的期待过于高了,忘了它存在的这个价位区间里,其他的选手也是非常普通的表现。如果让我选的话,我宁愿把吉利这次在智能方面升级的成本转移到提升NVH表现。
2022款 吉利豪越 1.8TD DCT豪华型
【最满意】
1. 车内空间表现在同级别车型中属于中上等,在放倒第二、三排座椅之后有着2.2米左右的进深,同时5/7座布局既能满足全家出行,也能装下随行的行李;如果对于7座需求不高5座车型足矣。
2. 1.8T发动机动力储备完全够用,满载情况下不会显得吃力;7速DCT变速箱响应积极,换挡平顺,并没有明显的顿挫感。
3. 内饰设计属于吉利一贯的风格,大面积的软性材质覆盖其中,搭配棕色的内饰颜色营造出了不俗的豪华氛围,空调出风口处的银色饰板则是提升了车内的层次感。
【最不满意】
1. 后扭力梁的悬架对于后排舒适性有一定影响,弹跳明显。
2. 高速轮胎噪音较大。
3. 配置并不亮眼。
4. 没有360度全景影像。
【乘坐体验】
2815mm的轴距让豪越的内部空间十分充裕,SUV般的身形让前后排乘客的头部空间不会显得十分压抑;此外该车的腿部空间表现也是比较亮眼的,长途旅行也是完全没有问题的。座椅填充物软硬适中,不过包裹性稍差,对于大腿的承托性也一般。
【油耗】
综合油耗在9.5L/100km左右供参考。
主驾驶行驶时有听到异响,听着像是塑料撞击声音,内饰做工一般,也是有异响,嘎吱嘎吱的,方向盘前后调节不够后,我173,开车喜欢坐后一些,原车轮胎太次,路噪明显,油耗现在还没降下去,哪些几个油的车友,看得我好羡慕,保险第一年4600左右,车子开着很不错,高速上的表现让我非常意外,稳,100到130加速有力,140以后就没有很大感觉了,隔音也很不错,后期换更好的轮胎胎噪降低些就只有风噪了,空间是真的大呀!可是后备箱有点高,放些重的东西就有点废腰……
头条用户:鉴定完毕真车主
斯内普丶泪:你说的异响建议查看一下轮拱内衬的卡扣是不是缺少了。就是圆的黑色的纽扣卡扣。
沈阔8:说到点上了
点评车型:
2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”今天试了一下,感觉如下
1,动力充足,一家六口,借了一个豪越,长短途都有。高速低速都走。高速悠着跑不着急的话5.8个油到6.2的样子。低俗跑不着急不堵车的情况下,自动版跑到5.8。我12年老司机了。感觉还行。
2,空间够用,家里六口人都坐上,感觉不挤。
3,内饰可以,很大比例软包
4,隔音效果不错,高速就听胎噪。
5,动力充足,1.8的动力确实可以,延迟的比较少,大概不到一秒就有反应。
【亮点配置&空间表现】
后排横向空间采用3.5:3:3.5布局是最大亮点,各自独立坐垫、独立靠背,相比普通4:2:4布局有特定优势。
朋友先前买了车,去年生二娃,大娃才小学三年级,未来今年孩子都不能坐前排,而老婆又得坐后排照顾孩子。通常4:2:4布局的后排中间是不能安装儿童安全座椅,新规定儿童安全座椅是强制性,这基本是一个成年人长期坐后排中间。濠越对他来说是福音,可惜在他想换车时推荐给他他却看不上。
【外观】
见仁见智。轮圈轮毂太小,车身太大而显得头重脚轻。这主要是后轮毂小为车内腾出空间,总体算情有可原。
【驾驶感受】
这种车不要期望有什么操控,能跟得上合资车的水平,不是拉垮的那种。
【动力表现】
不要想着能蹦直线加速,动力就是能舒舒服服带着家人出行,响应速度正常。
【乘坐体验】
底盘滤振合适,座椅舒适,NVH表现普通。
【最满意】
买这款车肯定是冲着它的超大空间来的,我家里人口比较多,对于空间要求也是比较高的,平时周末出游开个小长途,家里小孩可以直接躺着休息,后排空间放倒就像家里的床一样,真的很方便,即使坐满人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱容量也很足,可以放很多东西,满足日常需求。动力也很充沛,高速上超个车轻轻松松,一脚油门下去,推背感也立马就有,开起来很舒服。车内配置也很丰富,棕色内饰看着,上档次,座椅柔软,透气性好,座椅包裹性也有,坐起来也很舒服。
【最不满意】
隔音效果方面比较的一般吧,平常如果就用来上下班跑市区的话还好,没什么感觉,但是一上高速,速度一起来胎噪风噪声就比较的明显了,跑长途听久了还是会比较的影响驾驶体验的。
柳杨DK:我也在考虑,市区堵车,有没有顿挫感,堵车时间长了会不会发动机过热保护
月月88922:也想买豪越 正在和欧尚科赛 捷途对比
小马说故事3409:100公里,多少油
【最满意】
外观非常的大气,车身线条很有肌肉感,我比较喜欢前脸的设计,是很经典的吉利式设计,
大灯设计的比较大气和前脸互相衬托,显得更大气,内饰是大面积的皮质软包会很有质感
性价比特别高,电子助力的方向盘会比较精准,还能语音控制,很方便
【最不满意】
隔音有点一般般,车身有点薄,胎噪会有点大,油耗会有点高,爬坡也有点吃力
天元音像:能买到进取型不容易,一般的4S店没有这个车型。
用户9553543385725:油耗多少
后减震真的不好,拦路很颠簸,电尾门经常不升上去,
【空间表现】
空间不错,后排放倒以后空间挺大的,中排宽敞,2-3排放倒可以躺着睡觉。
【最不满意】
后悬挂真的非常烂。油耗偏高!
【购车经历】
着急提车基本没去其他的4s店看车。
【提车价格】
12.98万元
boys752:减震是硬了点电尾门的确有时候升不到最高
用户5126375293219:颠簸是真的,这么大个车我跑云南山路也才9个油,我几个同事的长安cs75,12个油左右,我觉得这油耗对比可以了。
油耗高,有异响,跑高速胎噪很大,不过主要是看中了空间比较大,动力响应也还可以,
两个小男孩不如大伊万:没办法。在中国你只要车大一点,不是卖的死贵,就是变成面包车,吉利的车算是很人性了!
新车开了4个月,感觉都不错,还没有上高速试过,感觉在70~100速度不错。车的二排坐的好舒服,空间也非常大。天窗也够大。4G网络也不慢。放东西的空位不够多。这台车刚刚做了首保,后续保费还不知道。第二次保养是6个月或10000公里。这车内饰非常不错,外观也好看,操控也可以。如果喜欢空间大,预算在13-15万左右,我也比较推荐朋友购买这台豪越。缺点:车尾有点难看,车大动力感觉欠缺一点,我最介意是豪越车车机不能连app。就是七速双离合,在低速换档位时有一点点震动和异响。师傅解释说波箱换档的问题。
以上我开了4个月没上高速的情况,希望吉利相关部门给豪越车机弄个联网app的功能。波箱也优化改良下。喜欢就看,不喜欢别喷。
Happy7109:这个车要买旗舰的,差别好大
小小卡拉米的:开四个月才300多公里?
爱刷牙的河马119:2.7的胎压。。。建议放到2.4-2.5