点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.86分“优秀”

买车背景： 提车也快一年了，来谈谈名爵7怎么样！本人属于消费观念非常保守，所有的钱都必须花在刀刃上的那种，24岁之前都从没考虑过买车，毕竟小城市嘛，有辆电动车代步就很方便了，但是随着年龄的增长，有了自己的小家庭之后，出出远门，下雨天看到别人有车还是方便，随即决定买一辆能给我们遮风挡雨提升幸福感的小汽车。 买车对比： 当时决定买车其实也没有那么多要求，动力足够的同时兼顾家用即可，预算也就12~14个，当时优先考虑的是新能源车型，看了混动的V，BYD汉，海豹，星瑞，星越L深蓝SL03，等等车型，也是无意中看到了刚发布不久的MG7，第一时间就两眼发光，这外观不就是梦中情车嘛。放在2024年性能参数也是同级车里的佼佼者，电尾，尾翼，真声浪也都是男人可以不用但是不能没有的配置，接近4米9的车长，因为后排一般不坐人所以接近2米8的轴距也完全满足家用，2.0 261p的马力放在同级车里也是非常拔尖的存在，主要还是喝粗粮，本来都不考虑燃油车的我试乘试驾后走不动道了。一开始也是在纠结1.5的顶配和2.0的中配 但是顶配的差速锁和其他配置差异实在是太香了，想着人生的第一辆车不买自己喜欢的一定会后悔，最终还是咬咬牙上了顶配。 购车费用: 车型：2.0激情耀世 裸车：16.98保险：好像是0.55+优惠：无 落地：19.4+赠品：2次保养，全包围脚垫 新车初体验: 1. 内饰做工、用料: 内饰我个人是非常喜欢的 简约低调，与日系车比较没有大面积的塑料感，真皮的座椅质感也非常好和同级别车比较略好，坐起来也很舒服现在唯一后悔的点就是没加5000上红内，现在看到还是很馋红内，钢琴烤漆的面板质感也非常高级，就是有点容易有划痕，需要贴膜保护一下。 2.驾/乘空间: 我本人174的身高前排座位调的比较高也没有顶头或者压抑的感觉，头部空间至少还有一拳多的距离，后排空间也不会很挤，坐下去腿部空间也还有一拳多的距离，副驾空间也非常宽敞跟主驾差不多，空间我个人还是比较满意的。 3.动力感受: 说实话2.0的动力我开了一年了 每一次红绿灯起步和超车提速都能给到我非常惊艳的感觉，油门非常跟脚，动力随叫随到，就是有时候换挡逻辑不太聪明，还是有一定的顿挫感，但是可以接受，希望后期的OTA能优化下换挡逻辑吧。 4.乘坐感受/驾驶感受: 座椅很软，整体的包裹性也很不错，久坐屁股也不会不舒服，座椅加热真的是冬天非常nice的功能，秋冬天上班下楼前提前加热，上车就能走，非常方便，腰部支撑也可以根据个人的需求手动调节，对腰部的支撑也非常到位（对长期久坐的工作者非常友好）。因为没有开过其他的车，对我个人而言 底盘质感我还是非常满意的，操控起来非常的得心应手 5.油耗感受: 2.0市区油耗普遍在8~10个油的样子 高速能到6.5~7.5 作为一辆2.0T的车型已经算比较优秀的油耗表现了。目前个人感受跑高速120码左右的巡航是最省油的。 6.功能感受 ①.360全景影像：整体画面比较清晰，过窄路可以通过两侧摄像头看到前轮是否刮到路牙子，停车，会车等情况非常好用，这个功能简直就是新手司机的福音。 ②.斑马语音识别：语音识别功能基础的执行达成率还是非常高的，因为我个人不是很喜欢用语音所以没办法给到比较全面的评价。 ③.辅助驾驶系统：定速巡航，车道保持，保持安全车距，碰撞预警等种种功能，长期体验下来我个人还是非常满意的，长途高速的时候非常轻松，只需要用摇杆去控制车速即可，非常方便。 ④.音响：质感非常好，我个人是比较喜欢听歌，对音乐的音质是有较高的要求， 7.优点总结、缺点总结 优缺点仅代表个人观点，自己经历过的事情。 优点：动力足，外观时尚，功能齐全，性价比特别高，操控驾驶质感优秀，车辆音响音质效果非常棒。 缺点：内饰异响，倒车影像有0.5s左右的延迟（这个希望更新能解决，很重要），高德版本低，碰撞预警和车道保持功能偶尔跳故障码显示不可用。 感谢圈主Tryagain8推荐！

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.9分“优秀”

【购车经历】 去年就开始关注了，一直是在关注这款车，当时也是看到外观才被吸引，没想到后来出了一些配置，堆料很足，满足了我很多需求，不仅是用车方面了，开车也让我十分满意，后来就一直静等销售的通知，我们本地是没有店的，还得去南京，销售也一直跟我联系，总体而言对店的感官很好，有人沟通，我也愿意等一等，一等就到了3月份，销售也是在一直给我发消息，一直再给我展示车的类型，颜色，配置，但上市那天晚上，我也没去店里，直接在网上下定了，直接买了顶配加12000选装包，再夸一下外观是非常好看的，总体来说比较满意，跟朋友一起等待了半年，我也推荐我朋友跟我一起买了这款车，最主要还是觉得销售服务真的不错，我朋友也正好买车，看到外观跟配置也是很满意 【提车价格】 买了777省了一点，不然就是原价买 【乘坐体验】 空间够我们一家人使用，够大了，甚至还有点多余 【动力表现】 动力不用讲，一个字猛，两个字更猛 【最不满意】 到车有点慢吧，可能是买的人有点多，也有可能是我选配12000？

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.6分“优秀”

外观无需多言！就奔着外观来的！内饰选了红内，实际偏紫红色，翻毛皮很有质感，就是不好打理！空间对我来说太够用了，因为99.9%的时间都是自己在开车，我朋友将近一米九坐后排感觉还行，我一年也跑不了几次长途。这车实车比图片好看！拍出来怎么看怎么别扭，各位想买的一定要去店里看看！ 【驾驶感受】 试驾完直接秒定！小声浪直接拿捏！ 【油耗】 我开车比较猛，高速一路160+提回来，油耗12.2现在跑了三百多公里平均16的油耗。市区试过轻点踩能控制在7，8个油左右～ 【购车经历】 自发布以来就一直关注，懂车帝加了销售微信，五一发微信说优惠2.2。直接一路狂奔4S店！刚好放假高速免费哈哈！6.4日车到店，8日去提回来的，上班没时间唉～ 【最不满意】 车到了劝各位早去提回来，放在4S店这四天被各种参观乱摸，因为里面开门的把手是钢琴烤漆的！玛德全是划痕！检查了没啥大毛病就算了～ 【亮点配置】 车机8155很流畅，就是功能懂得都懂！最爱的酷狗没有！只能连蓝牙听歌！Bose14扬声器很可以！我把低音拉到顶杠杠的！ 理想车型是艾瑞泽8高能版和名爵7激情耀世版，奇瑞和名爵店紧挨着也去试驾了，空间是真大！座椅也软和，做起来很舒服，但是有点过于家用了！设计太保守！不过奇瑞优惠力度是真的大！加置换的话御落地13.多！我妈相中瑞虎9了，不过不好使！决定权在我这～要是名爵再不给我优惠我真买艾8御了！ 【提车价格】 全部办完（包含保险牌照行驶证等费用）算了一下17.1（不含利息）

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.7分“优秀”

这款耀世版加了1.2智能驾驶选装包，主要想要个HUD 智能驾驶方面: 自动打灯变道，遇大车靠侧偏移，自动超越慢车，开长途还是蛮实用，就是出匝道跟入匝道不够智能需要人工干预，期待后续迭代升级 外观: 孔雀绿经久耐看，后轮带点宽体，电动尾翼很炫酷，特别是红绿灯起步的时候喊一句“打开尾翼”，整条gai最靓的仔就是你了，五福轮毂够看，无框车门，唯一一个缺点就是卡钳不是鲍鱼款式那种 内饰: 你所见的内饰基本上都是真皮，很软，不像我以前那台死鱼全是塑料，一体式座椅带通风孔，久坐不热，双联屏整体感还是足够，副驾驶再来块屏幕就更美好了 配置： ❶可变悬挂调节，设定软悬架的时候走那种烂坑洼路感受很明显，硬悬架走高速提升稳定性 ❷限滑差速器，70入弯游刃有余，谁直线不会加速弯道快才是真的快 ❸超级玩家模式，还没深入研究，可玩性很高，有选择困难症的估计适应不了，有个性有想法的估计会爱上这个功能 ❹app绑定车辆后可以远程遥控汽车，手机可以解锁开锁启动车辆，钥匙变得不是那么重要 BOSE音响，256色氛围灯，5瓦的无线充电，电动尾门，电动座椅，自动大灯，自动雨刮等基础配置 空间 前排完全够用，后排空间比A级车肯定宽敞，可以躺下，基本很少用得上后排，对这块没有多大要求，行李箱空间掀背式不止好看装得还多 驾驶感受: 基本上红绿灯小比赛30w以下没几个对手，动力很充沛，高速上随便一踩120，再踩还能继续给速，开过A级车的应该知道，到140就会感觉很快而且会心生一些恐惧，这台车身稳定性很好，感觉不到飘，只要你想，动力随踩随有，中后期依旧游刃有余（100前120中140后），转弯方向盘也很轻不重。 总结: 我感觉我想要的它基本上都能满足，唯一一个点可能油耗刚开始会让你感觉比较高，磨合期基本上跑市区在10个左右，加满油60升，续航800公里左右，400左右，但是想了想他喝粗粮92呀

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.5分“优秀”

外观是最满意的，无框车门大爱，溜背，三段式尾翼，内饰加装了红色，前后排基本都是翻毛皮，相当漂亮。 【油耗】 油耗有点高，综合8.6，高速平均在6-7个左右，市区的话在9.2左右（个人比较懒不拍图了） 【驾驶感受】 提速杠杠的，不开运动模式也是随踩随有，方向指向也精准，基本指哪打哪，运动模式动力很充沛，但是松油门时顿挫感很明显像电车。 智能驾驶方面用过几次，感觉还有上升空间，高速弯道大时会猛踩刹车，自动并道下高速时旁边车道有车不会减速并道容易错过路口需要手动操作，自动刹车遇到一次，路口突然驶入电动车自动刹了一次，感觉还可以。 吐槽一点尾排的声音，声音比较小，开了运动模式也不算大，普通模式即使开了尾排也调整成运动尾排也需要深踩油门等涡轮介入以后声音才大一点，特别是挂n档踩油门声音也不大，首保时去了4s店试了试驾车也是一样的。 噪音的话前排双层夹胶玻璃还是很给力，后排的话高速高一点，也还能接受。 【空间表现】 前排坐起来很舒服，个人身高1.7米 坐起来很轻松，储物格挺多但都不大，还算够用。后排的话两个人坐挺合适，三个人的话应应急也没问题。尾箱空间大纵深够深但掀背车高度不够太大件的物品不好放，掀背电动尾门开口很大拿取东西很方便。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.9分“优秀”

选加了1.2w的选装包，目前体验下来感觉不错，新车油耗堵车时确实会高，提车一周多，确实没有任何小问题，这个车子的主动介入没有那么猛，如果在行车过程中偏道，方向盘的介入不会那么大幅度，使用感不错！包括acc，ica都好！ 【购车经历】 等车时间比较长，但是如果有现车还是比较快的 【驾驶感受】 提速很快，且悬滑差速器能在弯道时给到你稳定的转向手感，可变的elsd在不同车速时会给到你最稳定的悬挂体验 这个车细节做的特别好，车速高的时候音量补偿能让你在不经意间得到最好的驾驶感受，主驾驶的包裹性比较强，运动风比较足，sport模式下，真的没有超不过的车！但是希望大家安全驾驶，切记安全第一hhhh 【最不满意】 唯一一点就是碰撞提示声音没找到可以调小的地方，希望后面能优化车机系统，停车停的比较近的时候震耳欲聋！！！ 【最满意】 ar hud！真的很舒服，行车过程中所有的提示都可以在ar 上体现，而且让我感觉比较好的是导航融入其中，体验感不错，如果担心晃眼可以夜间使用，白天也很亮 【续航】 续航还可以吧，正常油耗大概在8左右，特别特别堵下雨天的时候在10-11左右 【亮点配置】 elsd 真的这个东西特别惊艳我 【空间表现】 前排和后备箱空间还是很不错的，后排偏小一点，但是没有那么小，车身还是比较长的！

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.5分“优秀”

本人第一台车，第一眼就喜欢上了，外观没得说， 后座空间确实有点小了，油耗的话都买2.0了根本不在乎，市区我新手基本9.5+往上。 我对这个车有两点最大的不满，第一个就是晚上开车驾驶室车窗玻璃会反光仪表台，反光仪表台刚好在左后视镜位置，非常影响安全驾驶不信看图，是车窗玻璃的问题 售后说贴膜以后能好一点，我有点不信。 第二个就是这个车全系都没有座椅通风！！

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.1分“优秀”

用车半个月，具体还不错，只是耗油高 【提车价格】2.0顶落地价181800优惠了7800 【购车经历】一定要砍价，4儿子店会把价格咬的很紧 【驾驶感受】轻轻给点油就飞起来了，随时给随时秒他们 【油耗】刚开始会高一些，过了磨合期就低点了，毕竟是2.0T马力也达到261，当然不能跟1.5T比油耗 【续航】65L95加满525块能跑800多公里 【亮点配置】配置不就多说了，看自己喜欢的就好了 【乘坐体验】空间还可以吧，我165身高一点问题都没有，当然不能跟SUV比 【最不满意】屏幕功能少，不能下载也不能删掉不用的软件，加满一箱油才跑135公里现在只剩下298公里，油耗高 【销售态度】销售态度满意，只是保首的价格，不肯给优惠

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.4分“优秀”

先说说优点吧 优点:1.动力充沛，随踩随有。 2.外观好看，实车比照片和视频看起更好看，更 协调一点。 3.内饰质感还可以，后备箱空间很大。 2.车内空间中规中矩。 3.车机有点简陋，语音识别也不怎么好用。 综合来说，我个人还是比较满意的，用车一个 月，就遇到两个问题。一、后排座椅放倒后，恢复的时候卡扣扣不上，应该是小问题

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.3分“优秀”

外观没话说，驾驶体验，动力表现，地盘调教都非常不错，空间小，这毕竟是运动性车，有通风座椅的样式没有座椅通风这点很鸡肋