宝马X2整体空间出色值得买吗_宝马X2空间怎么样

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

3.86分“良好”

很早就计划要买一款SUV了，但一直都找不到合适的，后面听我同事买了一款X2，我就去凑热闹看了一下，然后就感觉这款车不错，是我喜欢的大气SUV车型，关键是价格和配置让我很心动，而且是宝马车，品质上有保证，没犹豫多久就定下来了。 发票车价210500，落地245000，分期的话利息12000。我这次4s店销售选的比较好，也是运气，只加价3500买了无钥匙，还有一脚踢，都比较好用，显档次。我争取了半天送了我儿童座椅，脚垫，背包，拉杆箱，贴膜，镀晶。基本把我送疯了。 选这款车空间还是我比较看重的，X2这个空间完全能满足我日常出行。第一，乘坐空间足够宽敞，我175cm身高体重70公斤，坐进主驾位头部空间大概有两拳的余量，腿部空间也有富裕不会顶着。后排左右两个位置的腿都空间也够用，就算是慵懒一点坐也不会顶到前排座椅，另外后排可以放倒拓展空间也不错，我这个体格当个单人床睡觉还是没问题的。第二是空间利用率，副驾前面和周边有不少凹槽可以存放东西，可以放很多老婆专用的化妆小物品。第三是，后备箱容积也足够大，放了好多钓鱼用的工具外加一个行李箱，再放两个工具箱还是可以的。 再一个是油耗，一直都有人说宝马车油耗比较低的说法 ，我之前都没开过就只当个故事来听，这次换了X2 ，自己稍微算了一下确实是这样。首先是市区，基本维持在8.6个油，综合目前的话是8.4个油左右，它吃的是95号油，加满一箱油大概380块钱，这箱油没跑过高速，总共跑了700公里多一点，合每公里5毛5吧，对于一款SUV这个油耗好像真的还可以是不是。高速目前只跑过一次，用软件测了一下显示的是7.8，或许是定速巡航让油耗更低一些吧，不过就这一次也没什么代表性。 动力和操控上也稍微聊聊吧，出去玩过一趟，2.0T192马力的动力真的是很猛了，起步很快轻碰油门就可以了，不需要一直用力控制，动力转换也更加平滑。再搭配8AT变速箱，输出动力方面我感觉还是非常有爆发力的。在中低速运转的时候提速很快，高速运转的时候也没有顿挫感，这点令我十分惊艳。还有一种雪地模式，虽然没用过，但是过年去老家应该用得上。操控上，个人感觉非常棒，短小的尾部，高速过弯很舒服，跑高速那次碰上开个烂车傻快傻快的在你面前嘚瑟，一到了下高速过弯 ，瞬间变怂，他只能看到你的尾灯。不过运动模式方向盘非常重，不适合女生，我一个老爷们都得两手掰着方向盘，车子那么轻方向盘重的感觉不太好，希望后期改进。 还有几个小毛病得说说，一个是就是开上高速的时候隔音的能力会差了一点， 突然听到”呼呼呼”响的风响，有点影响我开车，也有点影响我老婆在副驾上休息。第二就是自动启停太烦，神一样的前后雷达莫名其妙的弹出来，靠边停不倒车却没有响应，有点神奇。第三个，中控屏的反应也有点慢，而且美观度不够，如果不是中控屏，内饰的美观都会上一个台阶。 总体来说，这款车在这个价格跟它的性价比是成正比的，而且在空间、油耗、动力方面也确实比较令我满意，其他的一些小毛病也在我能容忍的范围内，还有就是行车的安全配置也比较高，安全气囊，安全带等等的一些配置，非常值得让我信赖。而且在用车的质量这方面也能得到充分的保障。

点评车型: 2022款宝马X2 sDrive25i M运动套装

3.9分“良好”

X2是第一优选对象，操控，安全，空间等等都还是不错的。最满意的还是操控。开起来真心很溜。感觉比小车还要玩的溜。舒适性比我之前的偏硬一些，座椅这块，不是很理想，特别是后座。还是比我之前的好些，之前的是轿跑型车子，过坑减震带，很颠婆。但胎噪有些大。这个胎噪确实有些大，特别是高速路上，有些不是太好的路段确实有些严重，但是没办法安全第一啊。防爆胎通病没辙。所以只能将就着了。不过大部分都是可以的。转向真心很清晰，手感很到位，没有什么虚位，之前开得菲亚特菲翔虚位有些大方向盘这块。外观这块真心大爱，很漂亮虽然看上去不是那么大，车头没有三厢车的车头长，外观个性帅气，不输给其它宝马车型。空间对于常规家庭来说是可以的。对于不高于175的人来说够了。所以对于喜欢操控的我，空间没问题，要的就是操控好。顺畅线性。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive20i M越野套装

3.57分“良好”

X2与X1同为宝马入门级SUV，X1主打空间，而X2整体突出“小而精致”，实测车辆为20i M越野套装，外观承袭宝马家族式设计，整车底部增加一圈涂装和护板，足够精致和个性。延续F底盘的内饰，作为新产品缺乏应有亮点，但内置ID6系统的10.25英寸的中控屏、鸡腿状电子档杆并未缺席。由皮质包裹的座椅支持主驾驶位电动调节，并带有腿托，虽欠缺一定支撑性，但整体乘坐感受良好，在前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者坐进后排，头部四指，腿部一拳两指，乘坐空间表现一般。20i搭载1.5T三缸发动机，动力响应不够积极，因动力储备一般，前中后段的加速都不够积极，整体驾驶感受沉稳且内敛，与运动的标定丝毫不符，更像是一台家用SUV的标定，7挡双离合变速箱在低速和急加速换挡时存在明显顿挫，冲击感不小，确实不如ZF 8AT那般丝滑，底盘调教偏硬，对细碎颠簸过滤不够彻底，但整车同步率很高，对驾驶者的意图能够第一时间做出反应，快速过弯时的灵活程度更是令人满意，欠缺的只是标定运动所应具备的感官刺激。宝马X2本身的设计挑不出什么毛病，整体标定足够个性和独特，对于追求个性化年轻人是一个额外的选择。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装

4.07分“优秀”

在外观上，宝马X2看上去非常大气，其车头还是采用了宝马经典的元宝型设计，同时底部保险杠上沿则用格子装饰网代替，这样整体看起来更大气一些。车尾采用跟车头一样圆滑的设计，两者遥相呼应，相得益彰。同时大溜背造型也让整车有了那么一丝运动的感觉。   在内饰上，宝马X2采用了满满的运动风格设计，一进入到内饰，我们就被内饰那一片红色所吸引，无论是前排座椅，还是发动机上沿的装饰板全部采用了中国红为主要色调，看上去非常符合中国人的审美，也是喜欢时尚的小伙伴的最爱。宝马X2的内饰还有一个亮点，那就是它的10.25英寸的中控大屏，摆放的角度和距离驾驶员的位置都非常合适，观看和操控起来非常舒服。在其他方面的内饰配置上，宝马X2则以简约风为主。   在空间上，宝马X2内部空间非常宽敞，无论是前排和后排空间都非常大，比较符合中国人身体的流体力学设计。在后排座椅前面还加入了空调出风口和两个USB接口，充电非常方便了。后备厢空间虽然不是很大，但是后排座椅可以放倒，同样也可以让空间变得更大。值得一提的是，宝马X2的后排是可以分别放倒的，左右两边的座椅和中间的扶手都是可以单独放倒的，这一点在其他的车型上还是比较少见的。在动力上，宝马X2采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力192匹，动力对于家用来说足够。操控方面，操控十分人性化，可以轻松应对各种各样的复杂路面。而且宝马x2的刹车系统很灵敏，脚感非常好，更搭配主动和被动安全系统，时时刻刻保护驾驶员和乘客的安全，很赞。  缺点：1.内饰的中控操作按钮跟硕大的中控屏不搭，如果改成触摸式的就非常完美了2.起步的时候有些抖，跑起来以后也感觉有些许的顿挫感。胎噪声音有些大，尤其是在跑高速的时候，一旦跑到100以上胎噪就特别明显。3.中控大屏的反应有点慢，而且分辨率一般。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装

3.79分“良好”

今天在家闲着没事，就去当地车城看车并试驾了一款宝马X2 2021款 xDrive25i M运动套装 这款车型，在试驾中发现这款车中间有很多可圈可点的地方，下面我就把自己试驾的真实感受以及对这款车的看法给大家分享一下： 外观：外观上，宝马X2整体设计得十分时尚运动，较大的双肾型格栅采用了镀铬饰物进行修饰，再配合深邃的大灯，运动气息十分的强烈。车身侧面，线条平滑流畅，时尚感十分浓郁。车尾部分整体设计较为圆润饱满，排气布局运用了双边共双出的设计，搭配造型精致的熏黑尾灯，给人一种非常运动的感觉，当然这也是SUV该有的气质。 内饰：中控内饰的整体设计感觉较为普通一些，主要以实用性为主，储物空间搭配的非常不错。三幅式多功能方向盘搭配上10.25英寸的中控触控液晶屏，还是有那么几分的科技感的。 配置：配置方面表现的还是可以的，比如电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降以及可开启全景天窗等都有配备，但是，这也是这个价位的车该有的配置，并不能算得上优秀。 空间：空间方面没有什么担心的，十分的宽敞。前排主/副驾驶的空间非常的充裕，后排空间坐下三个成年人是没有问题的。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论是腿部还是头部都余有较为充裕的空间。后备厢的空间也算的上宽敞，日常的家用完全没有任何问题。 操控：操控方面还是挺人性化的，方向盘的握感非常的舒服，指向也很准，没有虚位，三种驾驶模式的切换，也可以随时应对不同的路面。另外，刹车和油门的脚感也不错，反应也是十分的灵敏的。 动力：动力方面，这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为192Ps，峰值扭矩为280N·m。这款车的起步还是非常快的，提速也是很迅速，只要舍得给油，推背感还是非常明显的，满足日常的家用一点问题没有。 舒适性：单单从它的空间来说，整个人坐进去还是非常舒服的，空间也大，而且座椅也很柔软，座椅的包裹性也很强，即使是长时间乘坐，也不会感到疲劳。另外，空调温度分区控制也非常的人性化。

点评车型: 2022款宝马X2 sDrive25i M运动套装

4.3分“优秀”

2022年8月13提的车，宝马X2运动，sDrive25i 2.0T，白外红内配色。至今行驶500+公里，综 合油耗7.1L/百公里，日常市区道路上下班，周末偶尔回老婆的娘家(来回100+公里) 一.车辆外观 X2的外观设计算是比较出众的，特别是C柱上那两个独特的LOGO，也是宝马车中LOGO最多的更显得个性十足。 二.车辆内部 1.内饰的设计上比不过奔驰，但熔岩红的配色我很喜欢。 感觉整个车子显得很年轻，很运动。 【驾驶感受】 宝马的驾驶感受肯定是不用说了，指哪打哪非常精准 【空间表现】 空间表现一般比轿车要好一点本人1.73米坐在后排腿部空间还有一拳半的距离。 【油耗】 上下班通勤基本上都在高架上开的表现油耗，6.0周末偶尔回老婆的娘家来回大约在100公里左右 【销售态度】 一进去就有人接应4S店正好有现车从看车到提车，一共用了四天时间。期间蹭了两顿午饭。 【最不满意】 最不满意的地方就是宝马后排座椅太硬感觉像做小板凳一样，坐久了腰痛。 【提车价格】 裸车价是205000 购置税9千多 保险7千多 强奸包一万多 合计一共是236500

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

4.3分“优秀”

【空间表现】 够用，一般一个人上下班开 后排也不是很拥挤 【操控】 急加速地板油YYDS ，除了方向重点，虽然是前驱车，但是道路感受几乎完美 【最不满意】 仪表要是全液晶仪表就完美了，但是现有的半液晶也能满足，觉得完全可以升级一下 【购车经历】 虽然等了快三个月了，一直催4S店，但是销售态度还是可以的 【驾驶感受】 高速稳的一批，过弯倾斜很小，适合年轻人的一台车 【油耗】 新车8个可以接受，预计过了磨合期会降一点，但是最近95#汽油已经9+了，有点难受都不敢地板油了 【提车价格】 地方一共两个4S店，第一家让人很难受不痛快 都快成了，结果去了第二家，然后虽然要预定但是少了大几千也是很香的，然后就果断订车

点评车型: 2022款宝马X2 sDrive25i M越野套装

3.8分“良好”

暴力驾驶，超车很顺啊 内饰就很普通，好歹有个carplay 我就自己开，上下班代步，空间完全满足 看车买车都是自己一个人完成 觉得还可以

点评车型: 2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版

4分“优秀”

宝马还是宝马，动力虽差，但是变速箱调教很好。地盘相对运动，空间够用，后排座椅有点陡。

点评车型: 2021款宝马X2 改款 sDrive25i 锋芒版

3.86分“良好”

【最满意】 这车的综合表现还是可以的，不过是外观、内饰、空间都很不错。外观方面宝马的家族式设计一直都是非常的帅，内饰方面做工很不错，混搭皮质座椅，摸起来质感很好。空间方面还是比较不错的，家用是完全足够了，前排座椅调好之后后排可以轻松坐满人，坐满人也不会觉得拥挤，而且后备箱的容积也是很充足的，空间特别的大。 【最不满意】 减震方面比较差，平常市区行驶的话没有太大的问题，一路都比较平稳，没感觉到，但是回老家走上山路的时候就会觉得有一点颠簸了。

点评车型: 2021款宝马X2 改款 sDrive25i M运动套装

3.64分“良好”

这台宝马X2我满意的地方其实还是挺多的。不过让我最满意的地方，当然是它的空间上了。这台车的空间真的是很宽敞。我们一家五口出行，完全能够坐得下。不像之前的轿车，虽然说是五座的，但是后排的空间相对来说还是比较挤的，我父母坐进去空间上还算可以，如果再加上我儿子那根本就坐不下了；但是这台车完全没有这个问题。后排即使是在我父母和儿子都坐在里面的情况下，空间也是很充足的。我个人对此是很满意的。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装

4分“优秀”

其实国产后的宝马X2基本维持了原汁原味的设计，但在一些细节处还是进行了调整，各花入各眼，喜爱与否全看您个人眼光。　在国产宝马X2身上，华晨宝马坚持了原则——无加长，这很大程度是为了维持宝马X2这种以精致设计为美的产品本质，另外新增的M运动套件给予消费者更多的选择，也是非常贴近中国消费者胃口的明智之选。 毕竟依旧是F代号底盘的产品（宝马X2：F39），所以在内装上虽然作为新产品，但依旧没有享受到G底盘带来的诸多福利，这难免叫人觉得可惜，如此精致的外观如果能够搭配上更新潮的内饰设计，绝对更加完美。空间方面符合两口之家的使用标准，对于身材不浮夸的乘客来说，包括驾驶、乘坐的空间都非常合适，整体空间会显得相对紧凑一些，这是与宝马X1最大的区别所在，顾此失彼是没有办法的事。 B48这台发动机已经再熟悉不过了，双涡管单涡轮、Valvetronic电子气门技术，从硬件来说满足紧凑型级别车型的需求已经足够，动力输出的特性虽不暴躁，但满足驾驶员动力需求，做到得心应手是绝对没有问题的。 四驱版本车型，匹配8速手自一体变速箱，以及第五代Haldex适时四驱系统。开起来会少那么一丝细微的充血感，取而代之的反而是更加沉稳、内敛的加速动作，这点感受和运动定位并不贴边，反而更像是一台家用SUV的既视感。　相较于宝马X1，动力响应会更加积极一些，地板式油门踏板的行程更短，COMFORT模式下油门前半段的动力输出会明显一些，这点势必是宝马在ECU设定上的差异。横置平台的8速手自一体变速箱，基本就是在日常勤勤恳恳的工作模式，确实做不到像宝马经典的纵置ZF 8速手自一体变速箱调校的那么丝般顺滑，但也足够令人满意了。 底盘整体坚韧的感觉略有减弱，能够感受到这台车为了中国市场路况进行了一部分妥协，从悬架支撑、底盘反馈以及转向手感等多方面，去努力给予驾驶员信心。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装

3.86分“良好”

典型的宝马外观但是又有独特性的外观造型设计，一眼看上去有一种眼前一亮的感觉，而且整个车身霸气感十足，开出门有气场。配置和空间，主被动安全方面很有诚意，车道偏离、倒车影像等等都有，用着很方便。车内空间也很大，后排坐三个人也不显得拥挤。2.0T的发动机能够满足多种路况需求，车有劲，动力足，平顺性也好，换挡时没有顿挫的感觉。但是车内的胎噪和风噪很明显，上高速后就显得尤其明显。油耗不算很高，大概在百公里8.5个油左右，总的来说是可以的。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M运动套装

3.93分“良好”

宝马X2采用M家族经典设计，黑色高光涂装贯穿车身轮廓，强烈的运动风格呼应创新BMWX2的不羁型格。上窄下宽梯形双肾进气格栅搭配LED大灯一反常规，黑色高光饰件勾勒中央进气口的底部轮廓，塑造运动主义独有的审美与激情，车身侧面的经典BMW腰线与修长上扬的侧车窗，高颜值设计融合张扬个性，更具魄力。 车身尺寸分别是长4379MM，宽1824MM，高1555MM，空间方面平时家用的话真的不用太担心。大长腿们足可以坐得开，后排还可以跷二郎腿，后备箱空间也是大得惊人呀，车内的小型储物空间也挺多的，也特别实用。满足日常家用没有一点问题! 宝马X2搭载2.0T发动机，其功率为184马力，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，起步提速不够快，后期换挡快，动力足，特别加速以后，就能发挥出变速箱和发动机的优势了。目前的话，我觉得油耗是比较高的，油耗目前综合跑下来9个左右，经常跑市区，走过几趟高速，这个表现还可以，大概是因为我这边是市区，加上车子还在磨合阶段，总体来说应对日常城市使用是绰绰有余。