点评车型: 2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版

4.8分“优秀”

提车时发过一次，这次是为了认证赚100块钱所以再发一次，各位车友不要嫌弃😂 本人在成都工作，家是河南那边的，三四月份定车时在成都跑了两三家4S店，X2四驱顶配车型裸车价基本都25左右，正好得知河南家里朋友在郑州宝马4S店上班，随即一问价格，确实有哇噻到，裸车23.3，随即转定金下定，因为工作休假得排到七月份，就只能等三个月多，也就是七月份才能回到郑州提车，等的那叫一个着急，五月初无意中问到同事买车的4S店销售，四驱顶配白色裸车23.5，正好前一天到了一台现车，还能送装饰和保养，比郑州只贵两千价格也还行，当天去到成都这边的4S店看完实车，谈完价格和礼品，当时就付了定金，然后办贷款，第二天一早宝马金融就打来电话，聊了有三五分钟，电话一挂就提示审批通过，贷了十万，五年每月1900多，没啥压力 外观很帅，如图 【操控】刚拿驾照不到一年，对操控也没啥概念，之前试驾过大众迈腾、宝马125、X2、奔驰A、奥迪A3L、捷豹XEL，试了一圈下来感觉宝马的方向盘指向性没虚位更精准，B48发动机对我来说挺猛的，平时都用舒适模式，sport模式有点冲 【空间表现】 平时在成都都一个人开，偶尔带一下同事，空间无所谓，我身边175，前排调到自己合适的位置，后排膝盖位置能多个一拳多点，同事有买X1，那个后排空间是真的大 【最不满意】 好赖也是个顶配，哈曼卡顿减配也就算了，副驾电动座椅也给减配，很无语，外边加装2200，心疼 【油耗】 五月16号提车，现在跑了四百多一点，油耗12😵💫，平时上下班往返不到十公里，而且还老堵车，准备有空去跑跑高速，同事有买X2和X1的，他们的油耗都是七八个 好了，字数够了，100元现金上哪儿领

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

4.11分“优秀”

选车：结婚五年有了一定的经济基础后考虑给老婆换台车，一直有个蓝天白云梦，所以首选当然是BMW啦，预算20-25万。本来老婆颜控考虑奔驰a, 她自己觉得a确实太小了，本身我对a也无感，所以就考虑宝马125顶配，试驾后动力操控都还好，就是真的空间太小了，后来看上x2，价格合适又送这送那，果断大年二十九订车。贷款政策合适，所以办理分期，这一分期就等到大年初十才提车上牌，略有不爽，不过放假也办法哈。 1、外观：整车散发着年轻气息，18寸轮毂刚刚好，前脸视觉效果比较宽大，标志性大鼻孔上窄下宽的设计竟然莫名觉得很霸气，C柱和D柱各一个车标也不显繁琐，据说是致敬经典的设计！ 2、内饰：老婆选的红色(熔岩红还是落日橙？忘了叫什么红了)，我俩不喜欢液晶仪表盘，所以机械的正好，丁字裤和大鸡腿握感舒服，中控旋钮好用。ID6车机刚开始觉得很繁琐，目前正在学习适应中。 3、配置：自动启停比较鸡肋，4S送无钥匙进入和前排座椅加热，行车记录仪。空调还没用，副驾座椅是手动调节。主驾驶位电动座椅的记忆功能很实用，天窗和车窗比较小，后视镜看起来有点别扭。carplay只支持苹果手机，音响出乎意料的好，电动后备箱很高大上。长按锁车键自动升窗、折叠后视镜。整体感觉配置丰富，比我们原来的致炫好太多太多了。 4、空间：BBA的紧凑型suv空间都不大，x2也不例外，除非两田一产。我182，老婆身高165，对她来说空间合适，而我平时上下班和工作出差都开公司车，所以空间够用。我调好座椅后老婆坐后座腿部空间刚刚好，座椅调到最低也不顶头。所以空间确实紧凑，但我俩和女儿一起出行的话确实也能装的下。 5、操控：转向精准，方向盘力度刚刚好很适合我，转弯侧倾有但不明显。底盘很整随时为提速做准备，路感清晰到能让你感觉到压的o什么东西。其它开不出来。 6、动力： 2.0t192匹马力B48发动机+湿式双离合变速箱，动力可以说随叫随到，并且无顿挫。在外环线急加速把自己开晕了。。。刹车脚感比较硬，油门灵敏度很适合我。 7、舒适性：真皮座椅包裹性很好，悬架很硬，不知道是不是整车偏运动调教的原因，过小坑小坎的时候尤其明显，不过舒适性从来不是我们最关心的地方，所以不做过多评价 总得来说，x2适合有个性，对运动，操控和动力有较高要求的人群。其实选车也不必太区分家用或单身用，更多还是看自己需求，自己喜欢就好，毕竟车买来了你要有想开的欲望，如果买一辆哪里都合适但自己不喜欢，坐进去都不想开的车，那又何必呢，对吧？ PS：x2是宝马所有车系中车标最多的车，即便 是花钱买标宝马也给你安排的妥妥的，哈哈！ 追评： 车子开了8500多公里了，做了首保，最庆幸的是买了2.0t，动力感受好的同时也额外免去了好多好多不必要的解释，哈哈！还是说说感受吧 动力：油门越来越跟脚，转向越来越顺手，小车真的是好开。感觉是你在开它，而不是它在开你。0百加速7.x，双离合变速箱基本没感觉到顿挫。 油耗：我老婆开车猛这习惯是改不掉了，所以表显仍然在8.3，还算可接受。 舒适性：逐渐习惯了它的小空间，也越发觉的再大点就好了。悬挂仍然硬，但它就这样了哈 褪去了刚提车的兴奋，也习惯了家里有了它，不过仍然喜欢锁车之后回头看它一眼。希望5年以后(刚好到6年免费保养)能换5系或者x3。现在排放政策越来越收紧，不想被强迫买电车，可谁知道呢，反正努力工作认真生活是不会错的，对吧？

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装

4分“优秀”

21款sDrive25i领先越野套装提车一月有余，开了一千多公里。 从空间到动力，这台车对于一个单身汉来说，一切都是刚刚好。 个人来说是非常喜欢这种运动轿跑suv的造型外观，同进口x2相比，车辆除减少了前雾灯几乎没有任何变化。 这可能是最便宜的原汁原味的宝马了。虽然是前驱。 动力方面2.0T可满足日常大部分用车场景了，偶尔开个运动模式，动力随叫随到，推背感十足。舒适模式下起步动力来的稍慢，涡轮到1400转才启动，这些应该都是出于节油考虑的，如果重视驾驶感受不在乎那几个油，还是建议用运动模式来“玩”这台车。 再来看键盘侠喜欢诟病的空间。空间不是x2的长项，但是对于单身人士或普通家庭无论前后排是绝对够用。一个讲求操控的品牌已经把x1拉长到后排比x3 x5都大了，就别来对这款车吹毛求疵了。 内饰和配置来说21款领先真是非常良心，取消了鸡肋的自动泊车，增配了现代汽车必备的carplay，屏幕也全系统一配置了10寸大彩电。全车软包几乎毫无塑料感，氛围灯也非常出彩。更有全系标配全景天窗。遗憾的是仪表盘还是非全液晶，豪华感减半。其它提升驾驶舒适感的配置几乎没有，所以说这台车真的是刚好“够用”。 最后说下操控。先说缺点是感觉刹车稍软，而且停车点头严重，很难通过脚法控制平稳停车，这大概是宝马通病。车辆转向非常精准。底盘较硬，50扁平比的防爆胎带来清晰的路感，又不会很颠很吵，也许这就是所谓的驾驶乐趣吧，我很享受这台X2。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装

3.7分“良好”

开了一个多月了，行驶公里数也有1500公里左右了，觉得应该跟各位想买这款车的朋友们分享下我的驾驶感受了，分为以下几点吧: 1，外观感觉。这一点是最看个人爱好的，拿我自己举例吧，我比较喜欢小巧点的SUV，这款车就很符合我的爱好，小巧，外观也还可以，价格也不贵，说句不好听的，就那么多logo都对得上这个价格了? 2，内饰和空间感受。内饰的话没啥好讲的，宝马老款内饰，中规中矩，想追求很好看的内饰的话那这款车可能不太适合你。空间的话很适合常用车主为一个人或者两个人的情况，当然，偶尔需要坐四个人的话也不会坐不下，拿我自己举例，我174cm，65kg，坐后排的话只要前排座椅不是特别靠后，都没啥问题的，不会很逼仄。 3，动力感受。动力的话我个人感觉是对的起这个价钱，相比某款不坑穷人钱的车，这款车动力真的还可以，开着运动挡，那种动力随叫随有的感觉真的挺爽的，当然一般都开舒适档位，毕竟广州这种地方，你想跑快点都难。 4，驾驶感受。这款车采用的是防爆胎，所以跑个高速，胎噪确实比较大，有点难顶，而且特别是碰到地下停车场有个减速带啥的就真的能教你做人，之前听到一位朋友这么形容这款车:它能让你清晰感受到道路是否平整。这点确实是一个糟点，但也不是无法忍受的。对了，值得一提的是，这款车的方向盘会相比其他车重了很多，可能是为了操控性？这点就不得而知了。 5，总结:总而言之，开了一个月了，这款车并没有让我觉得后悔去买，宝马入门车型能做到这个程度，相比同级别的奔驰和奥迪，在动力方面个人感觉会更胜一筹，其他方面就各有千秋了。最后提一句自己的感觉，我觉得这款车会比较适合单身人士，或者小两口，没有什么空间方面顾虑。就像宝马的logo蓝天白云一般，尽管我们很难有时间去的了远方，但是我们的内心一定向往着蓝天白云般的自由。曾梦想仗剑走天涯，终将踏马游天下！

点评车型: 2021款宝马X2 改款 sDrive25i M越野套装

3.4分“良好”

一直都很喜欢这种跨界车，既有通过性操控也不会拉太多，放眼望去，可选择的并不多……不喜欢太大的车不然EVOS其实很香，cx4动力差点，Q3spb也不错就是性价比不高，综合下来还是X2最适合我。 关注X2很长时间了，价格也一直在降，我们这边没有试驾车，订车周期长，等不得了，联系昆明有现车直接去省城提了，所有关于驾驶方面的信息都是看评测和论坛，盲提有点赌的成分，事实证明还是赌对了： 外观：实车比图片好看，侧颜屁股完美，前脸略小气 内饰：买这车很大原因就是冲那套橘红色内饰去的，太对味了，骚而不俗 操控：方向盘略重有点累手，底盘略硬但是有韧性，侧倾控制非常好，跑山路很爽都很少踩刹车 动力：双离合变速箱调的很平顺，很难得。192匹轮上马力足够充沛了 油耗：2.0T综合下来百公里7升左右不错了 空间：被黑的很惨，本人178，体重170，前排调好后排可以坐成年人，仅供参考 配置：车机太老了，没有自动驻车很不方便，其他方面影响不大

点评车型: 2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版

2.8分“一般”

宝马x2空间的话不说了就是一个字小。但是得益于它的短轴距使得它的操作水平很好过弯侧倾很小。内饰还是基于老的f系地盘的内饰，还是老一套，肯定没有现在新3的内饰来的好。不过几乎都是实体按键这点比较好容易盲操作。驾驶辅助方面是根本没有貌似之前20款的还有主动刹车车道保持，在我这21款上全面被砍了。只留一个定速巡航，了胜于无吧。最后新款喇叭只有7个了而且是无牌的，不像老款同样是顶配它有12个哈曼卡顿！这点阉割的我给差评！因为我是顶配所以配的是爱信的8at这个变速箱在走走停停的路上2降1还是会有一些顿挫感的。不过日常不堵车开起来还是很平顺的根本感受不到换挡动作。宝马有一个能量回收系统这玩意绝对给差评。这个东西在你松油门的时候会有一种电车一样的拉扯感，导致堵车的时候还有变速器的顿挫，这个体验绝对是灾难级别的。其他的都还可以，油门响应也是很灵敏的。192匹280牛米的数据不能说很亮眼但是日常开起来还是很轻快的。

点评车型: 2021款宝马X2 改款 sDrive25i 曜夜版

3.93分“良好”

车子并没有太多智能元素，虽然中控大屏都是宝马一贯风格很帅气，但是里面的功能并不实用！ 车子外观很好看，还是比较亮眼的。 内饰设计时尚，做工很精致，整体手感都比较好。 这辆车子空间并不小，但是后排座椅略短。 动力还是很强劲的，在城市道路上起步，超车都是很简单的，灵活和稳定性很好。车子动力足，底盘给人一种特别扎实的感觉，操控感也是一级棒。 座椅柔软不僵硬，而且它的透气性很好，舒适度高。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 曜夜版

4分“优秀”

00后，人生第一辆车，看了很久 ，很喜欢4系。但是价格确实是高了点，之前也关注X1X2X3很久，感觉X1和X3是有了老婆小孩才会买。所以还是更偏向于X2，拿到驾照之后立马就提了，上4等以后成老司机了再说吧再。 总结一下: 【操控】驾驶体验很好。舒适模式满足日常出行，运动模式反应很快，指哪打哪，节能模式开着牺牲一部分动力之后确实是省油。不论哪种模式，新手开确实费油。红绿灯或者超车一脚地板油下去，十几公里续航就没了。呜呜呜~ 【油耗】我一个月基本跑4次高速 ，日常市区开开堵堵，平均8.1左右的油耗。 【空间表现】空间方面。都说x2空间小，个人觉得完全满足日常出行，尤其是年轻人，不考虑那么多 ，自己开着舒服就行 。后排除了偶尔和朋友家人出去，基本也用不到。 内饰方面的话，中规中矩吧。不是很拉垮 ，也不是很惊艳 。除了方向盘是真皮 ，其他座椅各方面都是仿皮 ，好的一点就是没有塑料件 ，窗户边、 中控台、基本都有很薄一层仿皮包着 ，因为摸着比较硬。(毕竟价格在这 30万都不到哪来什么真皮) 不支持carplay (不知道是不是还没摸明白 反正我现在还是没找到) 不过6色氛围灯还挺漂亮， 晚上一个人开车出去还是蛮有感觉的 。天窗隔热方面也还可以 ，关上遮光帘后 ，基本晒不到 ，而且遮光能力也还可以。要是天气好的话打开天窗换气很快。 【驾驶感受】前排运动风格的座椅很舒服，只要不是连续开2个小时以上 ，基本不会感觉到腰累啥的。 提速很快， 感觉油品质量对车辆动力还是影响蛮大。

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装

3.61分“良好”

外观就像榴莲，爱的人视若珍宝，不爱的人嗤之以鼻。动力输出有个1s左右的延迟，后续很线性。空间其实日常足够。 重点说说这一年的感受吧，用车成本不算低，在北京市区四环里跑基本上百公里12-13个油，满足日常通勤的情况下基本上一个月加一回油。只加中石化95，基本上370-380元。因为是旧车置换有个5年10w公里免费保养，目前还没做首保不过这方面钱应该也不会太多了。 有一些小剐蹭，但是没有去修，不过保险里含喷漆修复。这必须说一下，保险是挺贵的，新车4s店买的将近9000，第二年已经续保了还要5100多。 有一说一我那家4s店的服务还是不错的，销售态度，到店服务以及不定期的车主活动很丰富也很有格调。 希望能帮到各位想要买宝马或者犹豫要买什么车的，蓝天白云很美好，x2更能让你在蓝天白云间放肆青春。

点评车型: 2023款宝马X2 sDrive25i M运动曜夜版

3.8分“良好”

车的动力完全够用，操控感觉很踏实稳重，颜值方面也够，很多人说屁股不好看，但就是屁股造型吸引我买这台车的，车的油耗是我买车的一个前提，原先觉得2.0的排量会有较高油耗，现在也就5毛多一点的油耗，油门动力跟脚，让人感觉不到顿挫，我经常还没怎么踩油门，觉得没怎么加速，时速就到100了，这辆车的油耗 颜值 动力 性价比操控在同级别里无可挑剔，但缺点也都看得到，车长太短，低趴的造型加上超短的车身让人觉得有点小气，我不觉得秀气，所以车内的后排空间和我之前的同是紧凑suv不能比的，以前开的长安cs75后排地上可以放很多东西，人坐在里面很大，包括后备箱也可以拉大型犬，可这些都是X2不能给到的，很多人买suv就图可以拉点东西，毕竟后排放下来可造性就多了，如果这款车加长20公分，绝对销量排在前面，如果对后排及后备箱空间没那么多要求，后排空间坐人也是可以的，只要前面位置不是很往后，1米8的人坐后面腿部空间还是有一圈左右的，总的来说X2还是值得买的，毕竟35岁以下的人群开着X2别人一眼就知道这是你自己买的，还是符合这个年龄段该有的身份，不懂车的人虽然感觉这车不是很大，但是个宝马，造型又有轿跑范，懂车的知道20多一点买个在同价位，级别位于前列的X2，并不是只买个标而已

点评车型: 2022款宝马X2 xDrive25i 曜夜版

4.7分“优秀”

22年年底，为了赶上购置税减半，急匆匆的提车。因为顶配现车少，最后在价格方面就没有过分计较，毕竟购置税减半省的钱还是香的。个人觉得买这款车的，就是为了一个驾驶体验，2.0T+8AT才是黄金组合，加上北方地区多冰雪，四驱和两驱的差别在冰雪路面可不是差的一星半点。所以个人感觉顶配才是性价比最高的。因为追求的是驾驶乐趣，所以内饰和空间相对来说就不是特别重要了。宝马传统内饰，不时髦但是也一点不过时，一体化的桶椅再我第一次看到这款车的时候就牢牢抓住我眼球了。车内空间和后备箱都不算大，但是够用了，尤其是没有备胎，就多了个后备箱下层空间，杂物都归拢在下层，后备箱就显得特别的规整。驾驶感受就不用说了，动力随叫随到，超过100踩油门也能有明显加速感，任何时候加速和超车都非常有信心。方向盘手感偏重，指向性非常明确，指哪儿打哪儿，高速过弯更是稳的一匹。减震偏硬，胎噪和风噪都会有，但是个人觉得就看追求的是啥了，又要舒适又要操控还不想多花钱，哪有那么多好事！现在行驶了一千多公里，天天都是上下班走走停停，油耗一直偏高，好端端一匹马现在只能当驴了……总之，入手X2一点不后悔，越开越喜欢。这个价位能买到豪华品牌，还能有这样的配置和操控，只有一个香了得！

点评车型: 2021款宝马X2 sDrive25i 尊享型M运动套装

4.14分“优秀”

同事才买的新车，我专门去试了下。 外观不错，有些人觉得怪，但我觉得很特别也很好看，C柱设计很有创意。 内饰较普通，缺乏一些现代感，如果换成X3的液晶屏就完美了。 配置较丰富，该有的都有。日常驾驶妥妥的。 空间较小，后排空间和后备箱空间都不大，日常使用没什么问题。 操控这事宝马强项，一如即往的有宝马味，和X1比更有操控感觉，指向精准、路感清晰。 2.0T的动力在这辆车上足够且充沛，超个车也不拖泥带水，轻快。 舒适性上有些不足，一是桌椅较硬，二是过减速带时明显感觉有些硬。 总体来说，这个价位能买到这车，性价比还是很不错的。同等价位下，Q3只能买到1.4T时尚动感，GLA也才1.33T。 多说一句，这车型较小众些，不是街车，能充分体现个性。

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i 曜夜版

3.79分“良好”

【最满意】 操控，虽然宝马X2是一台SUV车型，但是它驾驶起来的操控感不输给很多轿车，尤其是在弯道中，底盘的支撑力强，能够给驾驶者较强的过弯信心。尤其是切换到运动模式后，这台车就像换了个性格一样，变得暴躁起来，一点油门，车辆就会反馈给驾驶者推背感，富有驾驶乐趣。切换回普通模式，车辆开起来又比较流畅。 【最不满意】 后排空间偏小，为了操控，这台车轴距就比较短，所以车内的空间就偏小，为了外观造型，尾部设计也牺牲了后排的车内空间，后排坐起来，走山路，甚至还有些晕车。 【驾驶感受】 普通模式下，它就是一台家用车，动力平顺，油耗低，高速加满一箱油，可以跑到1000公里左右，运动模式下，比较暴躁，富有驾驶乐趣。底盘在弯道的支撑性很好，但过减速带时，有明显的震动。 【乘坐体验】 后排空间较小，长时间乘坐会比较压抑 【油耗】 重庆山城，综合路况实际油耗在6.5L/100km

点评车型: 2021款宝马X2 xDrive25i M越野套装

3.79分“良好”

对于宝马X2这款车，客户经常会拿它和奔驰GLB，以及奥迪Q3来对比，这三款车型中，GLB空间上更有优势，奥迪Q3价格更低，而宝马X2的优势在于良好的操控和动力性能。 这款车目前的市场行情优惠6万左右，它的新车指导价是32.98万元，优惠后裸车价是26.98万元，加上购置税23876元，保险8000元左右，上牌500元，全部落地价格在30.2万元左右。 动力搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力192Ps，最大扭矩280N·m，匹配一台横置平台的8AT变速器，且配有四驱系统。实际开起来的体验，动力响应也比较积极，起步比较轻快，深踩一脚油门也能感受到推背感。整体的动力表现非常的得心应手。8AT变速器配备也比较默契，加减挡都比较干净利落。不过，这款顶配的车型也没有配备自动驻车功能，且N挡切D挡时必须要踩刹车才行，遇到堵车时会比较不方便。油耗方面，这款车在市区的百公里综合油耗10L左右，跑高速时，百公里综合油耗在8L左右，对于这款车来说，这个油耗表现还算不错了，毕竟谁开这款车时，也不会为了省油就不舍得踩油门了，畅快的驾驶体验才是最重要的。 宝马X2的后排空间是有些局促的，我身高175cm，在体验这款车的空间是，先做到前排，并将座椅调至最低后，头部还有1拳的空间，表现还不错。保持前排位置不变,再坐到后排，头部还有4指的空间，腿部还有2指的空间，后排的腿部空间比较局促，且后排中央的地台比较高，如果是成年人坐中间位置的话，会比较憋屈。不过，后备厢空间还不错，比较平坦，后排座椅可以放倒来拓展更大的后备厢空间。 这款车采用了前麦佛逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体的调校也比较偏运动风格，整车的支撑性非常好，开起来特别扎实，即使是在高速变道或急转弯时，车身也没有明显的侧倾，开起来比较有信心。不过舒适性就稍差一些了，整体的路感还是比较清晰的。 保养方面，首保一般是1年或者10000公里，以哪个先到为准。要更换机滤和厂家提供的机油，检查制动液、防冻液等是否缺失，检查底盘等是否漏液，基础小保养一次在1200元左右。 总的来说，宝马X2这款车的还是非常不错的，实用性方面还不如宝马X1，但是有着不错的驾驶乐趣，更适合喜欢开车的群众。