凯迪拉克CT5高速油耗较低值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

4.57分“优秀”

首先说价格，相信大伙无论买的是bba还是ct5，我觉得最关心的还是价格，不可能每个人都是土豪，真壕无人性例外，领先版本落地28.6，贷款利息大概是8k，加上利息是29w4k，年前购买肯定会贵一些，年后的话我觉得可以少个几千是很正常的。价格方面看回你自己要不要贷款。赠送行车记录仪，车窗玻璃贴膜，两次保养。 必要赠品，除了保养，和车贴膜其他可有可无。尽量谈多两次保养，别指望4s送的礼品有高价值，例如行车记录仪价值50-80。脚垫也是价值80，建议行车记录仪自己去网上选购，而且脚垫不合车，底盘护板可以跟4s要。 讲下驾驶感受，操控个人觉得比较好，方向盘特别精准。这车就是开起来感觉特别有安全感。过弯非常有信心。 缺点是挂档存在着顿挫和前后闯动，刹车有鼠标声。有时候倒车后面明明没有人，还会一直警示提示。 空间方面我觉得后排就不算大，前排还好，我们家的人普遍都是170这个样子，所以勉强够用，个子高的话，不适合坐后排，后排的中间位置有点凸起，适合坐吨位小点的人。 隔音表现很好，特别是搭配boss音箱，前排很好的抑制胎噪，不开音响的情况下，后排就相对差一些，会听到一些胎噪。 油耗目前3000km综合10个内，市区堵车低速百公里15-18个油。这个车适合开高速，高速油耗5个多，甚至感觉比1.5t的还省油。 购车建议，顶配虽然不错，但是不下赛道的可以购买豪华和领先，省下来的钱，改布雷博卡钳，就行了。要下赛道的就直接顶配。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.7分“优秀”

【购车经历】 正式换车的想法是去年十一和媳妇蜜月回来之后，把换车的事情终于提上了日程，然后就去看车，预算本来是二十个左右，但是媳妇还是觉得换一回整个像那么回事点！哈哈，就直接提升三十多级别了，这个价位基本就是从BBA看起了，但首先排除了奥迪A4L，可能是工作原因吧，经常接触奥迪，实在是对一汽奥迪无感，进口奥迪A5和A7确实不错，奈何囊中羞涩。当时新款奔驰C已经上市了，自己在车展上也是仔细观摩许久，看了看价位和配置，预算内顶多整个入门级别吧，配置实在是少的可怜，要是咬咬牙也能上个C260L，但是现在想想 得回当时没选啊，据说这代新款C破了奔驰最快召回的记录...3系的话，我发小有台18款的320，感觉现款的真没有当年的质感了，可能是心理作用吧，同价位的325配置也是比较低，我想要的配置都得后加，我实在是懒得整，索性一次到位吧，捷豹林肯无感，看来看去就凯迪的CT5铂金最符合预期，而且最最主要的是，这个品牌居然是我媳妇选的，配置车型我选的。 【提车价格】 当时家这边就两家4S店，其中一家是四店联合的（凯迪、别克、讴歌、英菲尼迪），其实选车4s店还是很重要的，尤其是目前缺芯片，店的大小决定了厂家给车的配额程度，这家店老板能做到四个品牌，实力可见一斑，我的铂金是21年10月23下的定金，12.23就到车了，刚刚好2个月，而且是我当时订的水墨灰外观和檀黑内饰；谈到的优惠是全款优惠5w，贷款优惠6w零头都抹掉，直接就是28个W了，但是4S店各种套路我啊，我其实明知道是套路但是没办法，不得不着了这销售的道，要不然真订不到...而且当时我下订单的时候是10.23了，当时已经出现芯片危机了，而且车价也在随时上涨，当时想想要是再不提后面不一定什么情况了，果然...后面芯片危机更严重！最后贷款，什么乱七八糟地加一起，上路33个W（28+2.59+0.6+0.9+0.78）括号里是各个费用细项，购置税+贷款出库费+保险+6年质保和免额小保，其实就是为了图一省心。赠送的什么艾利的太阳膜，天窗冰甲，底盘装甲，全车脚垫和后备箱垫，水杯，雨伞，CT5同款车模，差不多就这些东西吧，脚垫昨天刷车扔掉了，真是不咋好，卡座椅轨道...现在就用厂家出厂附赠的那个了，特别小的一个垫子，四小块...基本等同于裸奔，但是质感相当好，就像你用iphone不带手机壳裸奔的质感... 【最满意】【驾驶感受】 行驶质感，真的是超出很多同级别价位的车型了，底盘质感，驾驶时候的转向，加速超车的底气，真的是无与伦比的，铂金配置的四大件实至名归！布雷博的刹车卡钳真的很给力，即使跟车很近的情况下也都能刹停（但尽量不要太近哈），mLSD后桥限滑差速器在东北这边挺实用的；在任何路况下都能每秒千次的地面扫描电磁感应悬挂，这种干净利落的滤震，对我而言相当受用...PS4s轮胎的话...嗯，应该找个机会下个赛道试试... 其他方面的配置说说感受： 流媒体后视镜真的YYDS！后面车小姐姐笑起来漏没漏后槽牙都能看清楚...其他的自己体会哈... 手机无线充电，位置有点靠里，和水杯架略微有点冲突... 座椅加热很好用通风没试过，东北还很冷...按摩的话，略微有点点鸡肋，聊胜于无吧； 【油耗】 我基本就是通勤吧，我上班的路线不咋堵车，油耗表显是11.5上下，有的时候好点10左右，用app小熊油耗统计基本就是0.8到0.9元每公里吧，基本能接受吧，高速的时候挺省油的6-7左右，然后可闭缸是在固定的速度时候会启动，我试了一下，自适应巡航开启状态下，50、75、105都会自动开启可闭缸也就是经济模式ECO，会有个小绿框显示出来，就和运动模式下的超性能模式同样，需要在一定条件下触发的，所以CT5的可玩性还是很多的，更多的大家一起发现吧！~ 【最不满意】 车机系统 我也没咋开过太多智能车机的车型，但是凯迪的这个车机属实一般般，我是那种一上车就想听歌的那种，然后开导航，即使熟悉的路也会开着，就是习惯了，再一个也是想看看这一路上前方是否堵车，刚好凯迪和百度地图有合作，这方面挺顺畅的，就是听歌方面我目前遇见过一次死机，就是车机自己重启了，再一个就是刚启动车辆carplay的网易云和百度地图有点画面卡顿的情况，需要切换下才好，但是这个顶多就是个小问题，就多操作两下而已，不是啥问题~ 后排空间 我家里目前就我的身高比较魁梧了，183后排我坐着就得葛优瘫，不然刮我发型了，家里人身高普遍一六几，我开车的时候后排毫无压力，将来有孩子了有基本够用，孩子大了的话，那时候估计该也换车了.... 对我而言基本就这两点问题了，像其他的什么异响啊，什么共振啊什么的统统没遇见过，啊...起步肉这事对于我而言分时候，我这人开车一般都挺佛系的，偶尔可能会激烈点，所以但凡说起步肉的都是没舍得深踩油门...你把脚丫子踹油箱里你再试试...

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.14分“优秀”

【提车价格】 当时买车的时候去了三次店里一次车展，价格一点点往下谈的，当时买的价格中规中矩，当时看懂车帝论坛上比我便宜的有不少。最终裸车价我没太注意，一直谈的是落地价26.7，里面加了一个流媒体，送了一些东西和保养。 【驾驶感受】 驾驶感受其实挺好的，转向比较精准，方向盘手感我个人挺喜欢的，开起来比我之前的车要舒适不少。变速箱有点拖，主要体现在起步的时候，当时很多车友也有这个问题，主要是通用的变速箱和发动机匹配做的比较一般导致的，主要体现在一二档转速上来了但是档没跟上，转速可能直接到3000了，反应到车上就是起步感觉有点肉，没有那么顺滑过渡。后来我把驾驶模式从舒适调到了运动，这个问题有所改善。至于现在我基本就是运动模式开着，过了一二档以后就没有这样的问题了，总结原因就是变速箱匹配和换挡逻辑问题。速度上来就很顺滑了，动力响应也很及时。 【油耗】 油耗我目前跑了1.7w不到，综合油耗是11.1，但是抛去刚刚提车那段时间经常启动后研究各种功能之类的那段时间1000公里左右，后面自己重新算的油耗在10.9，刚提车磨合的时候油耗经常在14 5左右，跑了高速就会降下来。我这1.7w里面，高速和快速路大概30%左右吧，因为我主要平时上班开（来回20多公里偶红绿灯比较多，频繁起步，但是上班原因不那么堵），偶尔回一趟丈母娘家（来回不到200公里走高速），因为疫情原因出去自驾比较少。跑高速时候很省油，大概6 7个，对于这个重量和大小的车来说不错了，通用的变缸技术跑高速时候比较省油，但是我跑的都是短途。 【保养】 保养目前刚刚保养完第三次，前两次都是送的没花钱，买车时候谈价格也送了4次保养，虽然送的保养只有机油机滤没有工时，也很便宜了，第三次小保养花了300工时费就完事了。售后对保养要求是7500/6个月，使用全合成机油，1w/1年其实也没有什么问题，厂家对这方面没有硬性规定，售后肯定希望你多去。但我跟销售关系挺好的，他告诉我三年以后基本一年一次就可以了，厂家没有规定不影响。目前1.6w去保养的没有更换什么大件就换了个空调滤芯80块钱。还有发动机8年/15w公里质保。 【维修成本】 刚刚出了一个单方事故，所以对这个稍微有点发言权。事故是我自己开车分神拐的时候被路边方墩子磕了，保险杠破了，雾灯罩破了，定损维修告知要换整个前面保险杠，换雾灯，总共换件喷漆工时一共7800。费用不算少，但是想想我上一辆车某自主品牌，蹭了两个面钣金加喷漆定损花了三千我觉得还行。 【最满意】 最满意的就是外观了。很喜欢他的外观，绝对是加分项，相信很多人第一次被他吸引就是因为外观吧，大灯比较有辨识度。内饰就一般般中规中矩，比较简单但是也没那么豪华，但是boss音响效果真的挺不错的哈哈，没事自己在这里听听歌很舒服。 【最不满意】 如果非要说一个不满意的地方，就是车内空间了吧，虽然够用，但是布局可以在优化优化，轴距很大但是空间布局显得很局促，虽然正常够用，但是对比其他同等级的，空间明显对不起这个轴距。溜背造型也导致后排头部空间变小，我1.83坐后排时候坐直了会碰到点头，靠着座椅没有这种情况。 整体而言，我对ct5这款车是比较满意的，美系车真的用料比较厚道，不管在操控，隔音，还是稳定性上面都做的不错，用车一年半没有因为故障原因去过4s店，4s店整体服务也比较周到透明，疫情期间凯迪拉克app上送了送取车券，30km内免费送到店里保养维修，之后在送回来。值得一提的是凯迪拉克app高的不错，积分制度可以免费用积分兑换周边还有保养之类的，也有些生活用品，获取积分也不是很难，就是每天做做任务，保养维修评价之类的。总而言之，是一款很值这个价位的车，如果有喜欢的可以试驾考虑一下。我的是20款，我朋友最近想买车我看了一下目前的豪华标准版比我买的时候少了BOSS音响了。可能是芯片之类的影响吧，反正大家选择最合适自己的才重要，我买车的原则喜欢大于一切，毕竟是要天天开的，自己不喜欢那都白搭，自己喜欢天天看着也舒服。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

在网上看了一年多，在还看过实车以及没对比过任何其他车型的情况下，心里就已经99%确定自己一定会买CT5了！宽面那几期讲CT5的视频我是真的看了又看，除了内饰我感觉其他方面没毛病，果然试驾的时候没有让我失望，没开过多少车，只觉得CT5转向很有信心，加速也不错，之前担心油耗，但想了想都落地30多个的车了，也没必要过于在乎那百公里多1-2l的油了，五月底提车，31号去缴税，没能赶上购置税减免，心态还是比较崩的，但好在车不错，黑外棕内很帅，特别是棕色内饰，真的比全黑好看太多，很有豪华感，一定程度上弥补了内饰设计的不足，个人觉得22款尊贵银黑轮毂比21款好看太多，外观方面见仁见智，但我相信大多数人都和我一样会觉得比较好看，前脸和车屁股实在是太帅了！ 新车开了也有差不多一个月了，没有遇到任何异响问题，就是油耗的确稍微高了点，我纯市区油耗大概11-12，可能是因为我跑得比较少，不过比较惊喜的事，之前回老家跑高速，发现这车跑高速是真的很省油，只有5.5个油。网上说后排空间很小，但实际上其实还可以，腿部空间比较长，就是坐直了头部空间一般，而且后排下车的确没有SUV好下，车内有白色氛围灯，晚上亮起来虽然没有奔驰那么花里胡哨，但个人感觉也完全够了。 再说说音响吧，其实说老实话，我个人是对bose这套音响有很大的期待值的，但可惜期望越大失望越大，音效的确一般，声音比较闷，本以为是音源不行，后来买了sd卡装了100多首无损音质，发现这音响确实一般，音量大了高音刺耳且门板出会有共振异响，我家有一套哈曼卡顿的音响，也不贵，1000多，但是平常听歌很爽，听不腻，越听越想听，本以为这套BOSE的体验感肯定比我这垃圾哈曼卡顿强不少，但现实给了我一耳光哈哈哈哈，如果有朋友在纠结要不要为了BOSE多加点钱上尊贵的话，我的建议是如果你不在意mrc的话，完全可以省下这两万多，没必要为了这套一般的音响多花钱上尊贵 总体来说，我很满意这台CT5，人生第一台车，我也会好好爱惜哈哈哈

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.57分“优秀”

看了 三系 A4 奔驰C没看 40W预算首先准备买的三系，325i耀夜，看了也试驾之后，发现居家家用很合适，但是我又是个小年轻，三系缺少一些激情软软的舒舒服服的三系，让我有种再开我家老皇冠的感觉，总是缺少点什么东西，然后又去看了A4 45 动力操控没的说，但是那个外观我是真的不感冒，而且，45直接没车没排产这就很尴尬了，那没办法，看看以前小时候很憧憬的凯迪拉克呗，一进去就被这颜折服了，但是一坐进去内饰又变得平淡了一些，但是也不丑，比起三系内饰还是少一些设计感，铂金内饰真皮碳纤维用料是够够的，然后顶配配置是真的拉满，还有让我续命的座椅通风，当时三系没有通风我也是稍微有点遗憾的，我这个人比较喜欢配置高，要是在有点钱，直接买五系540i 配置拉满妥妥的，这样一来CT5 价格划算我想要的配置还给到我，而且颜是真的好看！ 比别的几款少了几万的钱！又享受到了他们没有的配置所给我带来的享受还是挺香的，但是如果三系有通风搞不好我还是有可能会选择三系，现在来进入正题说说CT5 我188 我爸185 我妈172 你们心心念念后排空间小的问题没错，比三系小， 我坐直会顶头，但是稍微葛优躺一点，坐个几百公里也是没问题的！一般后排都是我妈 我女朋友，这车起步是有一点肉肉的感觉，你们说的没错，但是40以后 你踩油门就一半都会突然给你窜起来，但是油门响应有一点点延迟不跟脚，三系不会出现不跟脚这种问题，一个小槽点，油耗还是得根据你们驾驶习惯，还有平时路况决定，我上班地方不堵车 现在平均8.3 高速就很省了 6左右 我最低开过5.1 总体来说真的都很满意了，还有大家总是很在意 怎么237匹 提速和 184 三系差不多，这你就不用担心了，4S性能包，287匹 瞬间5.7的加速 本来这车就比三系那些车便宜几万！ 花个一两万升级一下！ 问题不大吧？这下不就解决了 CT5配置拉满，加速也拉满了，这下不就完美了吗？目前没有什么异响啊，小问题啊出现，都很正常，所以兜兜转转花更少的钱买了CT5也是一个不错的选择，杠精喷子也别去什么什么车吊打谁！什么什么车垃圾，喜欢什么买什么真的！这个价位的车都不错，只是你自己喜欢什么你需要的东西是什么！ 比如我，我需要配置需要颜值还有动力，也包括咱们自己凯迪拉克车主，也没必要去和那些喷子怼，什么预算不够的才买凯迪拉克什么的！ 都到这个价位了，缺那几万块钱贷个款就是了对吧？就好比一个喜欢吃香菜的人，你在怎么对着那个不喜欢吃香菜的人介绍香菜多好吃，你觉得有用吗？所以呢给他们说去吧！那些喷子给他们去骂，还是那句话这个价位这些车都是不错的，喜欢什么买什么！

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.43分“优秀”

人生的第一台车，没有考驾照前就去看车了，最先看的是丰田，荣放和亚洲龙，最后还下了2000块钱，后来也没有要回来，又去试驾了CC和迈腾，包括3系，3系很喜欢，中高配的预算高了，当时和我姐一起买，后来准备买迈腾的，我老乡说可以去看下凯迪拉克CT5，后来就去看了，主要是我喜欢轿车，第一感觉可能就对上了，而且我老板带着我去试驾的，后来过年回家就考了驾照，因为疫情搞到6月1号驾照才下来广东，下来的第二个星期就又去看车了，一直拖到7月11号我才决定买CT5，当时很纠结的，完全是因为外观的第一感觉，我姐刚好也喜欢，后来都挑了豪华版，我的水墨灰她的红色，送了360、后尾门、64色氛围灯，其他的小物件不值钱，还有3次免费保养，上午砍价，下午就定了，也没有怎么砍，最后全包27.5万，我要的那个内饰没有现车，不喜欢黑色内饰，只有等了！9月13号提车！说下空间，我个人觉得够用，没结婚生子平时就我一个人开，很少坐人，后排如果坐1.8米以上的人确实有点挤了，不过我们那里农村这个身高的不多，后排坐两个大人一个小孩马马虎虎，说动力呢就是起步的时候加速猛了会有拖拽感，到30码左右就好了，我不怎么懂车，但是我觉得已经可以了，油耗平时市区都在8-10个左右，很堵车的时候会到11-13个之间，有次低速堵了将近4个小时油耗搞到14.8个，高速跑起来就爽了，不漂，高速还是省油的，4-7个之间，我回家1400多公里，1箱再加半箱就绰绰有余了，准备开个5年，想拿去置换CT6和XT5，上次问销售了，说现在不划算，让我多开2年划算一点，总体来说我觉得还行，也没有他们说的那么不堪，也没有传的那么神，总之买东西就要买自己喜欢的，不后悔就行了！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.29分“优秀”

自从CT5上市那天，我就深深爱上了这款车，犀利的车身线条，霸气上扬的车灯，性感的尾部，以及流线的轿跑设计打动了我，但那时刚毕业也只能把他列入dream car的行列，到今天工作两年了，小城市的一家国企，手里也攒了一些积蓄，也正赶着要结婚，手里必须要一台撑得起排面的车，于是想着要换车。 原来上班开的是家里的1.4Polo，由于本人年轻气盛，不管看到什么车都想崩两脚，奈何1.4的自吸动力不足，站起来踩也只是原地干吼，后排空间也小的可怜，朋友同事坐我的车也只能蜷缩在角落，这更加坚定了我换车的决心，于是我开始翻看懂车帝，根据预算我确定了几款车子，大众CC380夺目版，丰田亚洲龙2.5混动，裸车价格都是在25左右，先说CC吧，最适合我的一款车型，同样出身大众，动力颜值没的说，空间也不错，符合年轻人的设计也让我动了恻隐之心，但因为产能不足跑了整个东三省➕蒙东都没有提到车，失落的我再看亚洲龙这款B➕车，优点是空间油耗和颜值，但是内饰和动力让我放弃了他，突然想起CT5优惠貌似很大，抱着试一试的心态去了凯迪拉克的4S店，销售做完方案竟然我可以接受！心里狂喜，但最喜欢的水墨灰没有现车，只有云海白，我已经迫不及待开上我的dreamcar去兜风了，心想颜色可以贴膜，就订了这台白色的28T豪华，提车的过程就说完了，接下来聊聊这台车的驾驶感受吧。 优点：外观：帅气没的说回头率很高，等红灯时用余光都能看到旁边A6大哥伸着头在打量我的车，心里一阵暗爽。 内饰：本人不喜欢触控按键及一堆大屏，开车时操作麻烦且反馈不到位，所以对于美式的内饰还是非常满意，中规中矩的中控台以及大量用真皮和铝板装饰还是挺稳重的，让人一坐进车里就能静下心来。 隔音：隔音方面真心不错，原来Polo上高速胎噪风噪发动机噪音特别大，我曾经开Polo踩到195，那声音简直像火箭升空，CT5开到200声音跟Polo跑100差不多，说话也能听得清。 动力：怎么说呢，动力太好的车我也没开过，只能说比我的小Polo强太多了，高速140以后动力还是随踩随到，起步推背感还是有的，但因为是后驱我也不太敢激烈驾驶。 还有一个就是音响：本人喜欢听歌，BOSE的音响真的是锦上添花的一个配置，让我在下班的路上来一首日落大道，心情好的不要不要的。 接下来说说缺点吧！ 油耗：油耗是首要问题，还是和Polo做对比，Polo高速4个油，市区7个油，CT5高速7个油，市区15个油，高速还可以，市区可能因为我偶尔的地板油飙一飙车的缘故有点高。图片里是500公里高速➕500公里市区综合11个油，第二个纯市区15个油。 变速箱：10档手自一体与这台2.0T的发动机衔接还算不错，就是在12档时还是会有顿挫，这个问题在Polo上也有而且很明显，就好像起步时有人踹你的屁股一样，所以我对顿挫这个问题还是比较关注。希望未来凯迪拉克能改进这个问题吧。 空间：后排头部空间确实有点矮，本人178，坐后排体验时表示只能葛优瘫，坐直的话头发会挂到棚顶，有点压迫感，但是因为遛背的设计吧，也能接受，毕竟我也不总坐后排哈哈哈。 然后一些小毛病： 感应雨刷不是很灵敏，有时雨大了他也不动，需要手拨一下。 底盘偏低，我洗个车都能蹭到前唇，心疼啊。 左前轮总是胎压报警，搞得我心里挺不费劲。 座椅坐垫太短，腿部没有太好的支撑。 其余的小毛病暂时没有发现，毕竟才开了不到一个月，后续我会跟进补充吧。 最后如果要给一个评分，10分我给他打9分吧，因为他是我的dream car，也是我人生中的第一台属于自己的车，我爱它的所有，也包容他的小毛病，我会对他好好的，也希望他不会辜负我。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

4.71分“优秀”

生活在无名小城市8线小县城，本来没打算买车，手里有点小钱，想买套房的，闺女还小，任性一下再买辆车吧。 科鲁兹8年了，也没打算卖，继续服役?，我和媳妇月工资加一起20多k，外加科鲁兹动力夏天开空调实在是捉急，再网上了解了一段时间，跟媳妇确定了车型。 休息时间就去廊坊看车，A4L，CT5，325，C是1.5的都没去看，预算30—35万，A4L准备买时尚，CT5豪华，325i。 第一家就去的凯迪，展厅里有一辆豪华，一眼望去真帅啊，试了试后排还凑合比科鲁兹大很多，对比一下配置，领先运动最香?，了解了一下价格落地要接近30个，试驾完然后就走了，就去了旁边的奥迪展厅，A4后排就腿部空间要大点，内饰硬塑料，前驱双离合，时尚落地29个多，试驾车要排队，然后去了宝马看了325，内饰好评，动力可以，优惠少，了解一下价格325i落地33个左右，排队试驾，然后就回家了…… 和媳妇商量了一下排除325i ，媳妇不喜欢那个大鼻孔……试驾的时候低速顿挫，拖拽，我是很喜欢325i，毕竟是宝马啊，没办法媳妇不同意，安慰自己单位领导都还没开宝马，我开宝马太高调…… A4为啥要排除，原因就是前驱双离合，内饰一般般都是硬塑料，怕烧机油，同事有辆探岳经常聊天就吐槽就说双离合堵车1.2.3顿挫，低速频繁起步顿挫……正常开很丝滑，不过灰色的A4确实有质感，白色的就一般了，考虑到后期一般不换车了，还是排除了。 CT5 媳妇比较中意灰色，外观帅气 标准的美式肌肉车，和科鲁兹一个样，科鲁兹车友群里老是有车友说CT5就是大号的科鲁兹……当年的科鲁兹那也是很拉风的……说说CT5，配置很高，内饰一般好在用料不错，能摸到的都是皮质包裹，底盘紧绷有质感，过坑底盘不松散，后排一般不坐人，180以下无压力，对比了配置次顶配领先运动最实用，运动外观是我的最爱，座椅通风 加热 按摩 记忆和顶配的座椅一模一样，顶配对于我来说浪费了，不下赛道不玩车没必要，当时3月份还没有尊贵型…… 第二次探店凯迪，上来就谈价最后谈了3个多小时谈到28.8落地，啥都不送，一分都不便宜了……搞的销售都有点生气了……我说你再去申请申请28.5能落地我就定了，无奈之下驱车离开………… 后来在懂车帝车友圈了解到帝都价格要便宜点，赶紧回笼资金准备去帝都提车，转了两家店，最后确定价格28.2落地，领先运动水墨灰，送5次保养，玻璃膜(1k)不要膜还能便宜1k，(贴完膜早知道就不要这个膜了，后悔……)脚垫，后备箱垫，隐藏记录仪，镀膜，唉，忘记要护板了，护板后期自己花钱买的……看到这篇文章的记得要护板。 现在刚首保完，3500去做的首保，换的机油机滤，5L机油，我这个小县城不堵车8个多，最高9个，怠速开空调一会就11个了……首保前回了一趟山东老家，高速油耗真是省啊，6.5个油，120定速巡航，转速1700左右，跑高速真是爽，太稳了，隔音效果很好，高速开空调加座椅通风加按摩，爽歪歪……，目前没有改装，就贴了车衣，加了转向模块，我觉得原厂运动外观已经改的很帅了……不需要再改了，等过几年颜色看腻了，把车衣撕了再去改色吧……

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 时尚型

4.21分“优秀”

ct5提车一个月，说说感受吧。首先操控是没得说，相当好。空间中规中矩，后排头部空间捉急，但是腿部空间宽裕，主驾驶头部空间一般般，腿部空间非常好，副驾驶的腿部空间被中间的扶手箱侵占了一部分。 说说配置，该有的基本上都有，auto hold自动驻车非常好用。但是没有车道保持略有遗憾。这个我看淘宝上好像可以加装。百度carlife很好使。 加装了凯迪拉克的流媒体后视镜，强推，真的！太好用了！ 说说缺点，底盘太低！底盘太低！地盘太低！不知道是不是加装了底盘护板的原因，反正在陡一点的地库口经常蹭底盘。 对了后备箱贼大，其实我觉得凯迪拉克应该把后备箱的空间挪一些给后排的。 外观的话，我感觉豪华的外观比运动的漂亮，顶配那个熏黑的中网在阳光下真的不如亮晶晶的中网那种豪华感来的足，不过有人喜欢运动范儿的，外观见仁见智反正哈哈。对了黑色是真的好看，我感觉比灰的好看，其实蓝色也不错的，黑色一脏了就不好看了，老是要洗车，灰色方便一些。 轮胎挺宽，雨天信心足一些 对了，油耗方面，城市十个左右吧有时候九个有时候十一个，这个车真正省油要跑高速，可能是美系车的特色吧，高速油耗少的时候才四点几，多的时候也不大到六个，高速是真的省油。 内饰吧，网上有的说比较low，其实我觉得挺好的，豪华感营造的挺足的，科技感少点，你能看到的地方都是软的皮子，真正进车里就能感觉到，图片看不出来。 哦对了，我感觉这个车的方向盘和座椅调节的幅度不够大，不知道是不是我个人开车的姿势不太好的原因。没有座椅记忆就挺捉急的，家里人开过之后调座椅是个大工程，因为老是感觉和以前不一样哈哈哈哈。 没有座椅加热和通风，加热倒无所谓，没有通风就有点热，在淘宝买了个电通风的那种坐垫，还挺好使的。 时尚型和豪华型差了一些音响啊什么的配置，对开车影响不大，时尚型的性价比比较高，但是在意这种体验的建议豪华，因为Bose那个音响真的是比时尚的这个好太多太多了。 先写这些吧，想到别的再补充

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.36分“优秀”

【提车价格】 33.6落地 【购车经历】 原本21年11月就想买了，最开始看的bba34c，c系全系1.5直接劝退我，3系两个大鼻孔不太顺眼，A4很帅，最开始就打算买A4，价格都在谈了，但是老婆说再看看别的车，于是又开始看捷豹XEL、沃尔沃s60等等，期间网上查价格，4s店一个一个问。开始有朋友提到过凯迪拉克，但是我对凯迪拉克的印象停留在很久之前，想到的都是美系车油老虎等等，直到偶然刷到了ct5，瞬间被外观惊艳了，就尝试去了解一下，真香。果断决定就ct5了，然后问题出现了。年底，价高优惠少，还没现车，打遍省内4s店电话，价格下不来，还总共三现车，一白一蓝一红。可是我中意的是水墨灰，再不济得是黑色。于是与4s店销售间漫长的拉锯战开始了，期间有价格美丽的珊瑚紫、白色我都放弃了，坚持水墨灰或者黑色，终于到22年4月有家店联系我，果断拿下！ 【动力表现】 目前比较满意，随踩随给，车身跟随性不错 【驾驶感受】 驾驶者之车，没啥好说的。优点，也是缺点 【空间表现】 前排舒适，后排够用。说后排狗都不坐肯定夸张，其实后排的腿部空间肯定是不错的，缺点就在拱起的中台过高和头部空间确实不大行，1.8以下不正襟危坐勉强，1.75坐直就顶头了，不过为了帅气的造型牺牲，在所难免。 【油耗】 城区是真的耗油，高速是真省油。城区红绿灯路段多起来就11-12，但是通畅的路况油耗会降到9个甚至以下。高速是最舒服的，高速我目前全程空调能踩到6个。 【最满意】 外观，这个外观的回头率简直了！其次就是各项配置吧，真的是能拉满的都拉满了！ 【最不满意】 后排空间和后排车窗没有一键升窗

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.07分“优秀”

先说一下车的优点，首先外观就不用说了，无敌颜王。其次，铂金的优势，轮胎，刹车，差速器，悬挂，让驾驶乐趣提升！后段动力稳定，车高速行驶车身比较稳，过弯比较踏实，底盘扎实。隔音不错。车内Bose音响音质挺好的。油耗其实还挺好的，如果跑高速，只要控制好车速，5个油我觉得可以跑到。甚至4点几个油。 但是这车小毛病挺多的。就说我遇到的吧，首先说一下空调异味，每次开空调都有一股臭味。运动模式下，速度降低至低速时会有明显顿挫。音响低音大一点全车内饰共振异响。起步肉，油门踩到底发动机咆哮但车慢半拍，怠速车身震感明显，变速箱有问题。这车高速跑省油，但是城区跑非常费油，尤其是堵车这种，如果每天开车早晚高峰的话平均20多个油很正常。至于还有其他车主提到的限滑差速器异响，电磁悬架漏油，仪表盘中控黑屏，这些我还没有遇到！

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 时尚型

3.33分“良好”

【最不满意】 ct5开长途的时候腰疼，真的，这一点不太好我觉得 【驾驶感受】 开着动力还是可以的，但是低速尤其是刚起步或者40以下的时候吧，发动机声音很大但是并不快，说实话我有时候感觉很尴尬的就是，等红绿灯的时候起步生气轰鸣，但实际并没有很快这个 【油耗】 油耗我最低开到5.1，郑州跑到长沙，益阳，八百多公里，高速还是挺省油的，刚提车可能是新鲜吧，油耗最高到过17嘞 【操控】 自我感觉可以了已经，因为虽然我买了ct5，很年轻的人群标签，但是我平时开的时候很少说狠踩油门，就算是跟朋友偶尔飙飙车，我也是顺着踏板一点一点踩下去的 只发生过一次起步踩到底的，操控上还是很精准的 【购车经历】 正好要买车，然后那天下午4s店还正好给我发了短信，最好的是也因此开始了我的家庭，可能就是缘分，那天给我发短信的是个电话销售不接客户，然后我去的时候正好是一点多，店里也没人，本来我不是我媳妇的客户，应该是展厅销售顾问接待的，但是那天还就正好没有人，我媳妇还就正好接待了我，当天下午就订车了，我的这辆车就是展厅里面那台，只有两个颜色了一个灰色 一个蓝色，然后还是她给说蓝色吧蓝色吧，蓝色好看，后来我们结婚以后我才知道那台蓝色是存了一段时间没卖出去的……不过也都是缘分吧

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

【操控】 用车也快2个月了，凯迪这个操控没得说，指哪打哪，用到运动模式方向盘也是。 【动力表现】 说实话40码之前起步有点弱，我一般起步都是踩两脚😂，在等红绿灯排在第一个可能我比较喜欢冲一冲，但是40码之后要多少有多少，开了运动模式，推背感嘎嘎给力 【油耗】 油耗确实有点高，再加上之前油价涨的吓人但美系车基本都这样，这个没啥，你又想车子跑的快，又想马儿不吃草我觉得不太现实。还是看个人吧，我市区上班通勤一天来回14公里，基本油耗在10.5左右。然后可能喜欢有点踩地板油，有时候油耗耗的更多一点。但但但但是，高速是真的省油。凯迪yyds 。 【内饰】 由于买的是豪华标准版本，没有Bose音响，确实有点可惜，预算不够，还是有点可惜没有上尊贵或者铂金，铂金是真的香，不过买都买了，只是可惜没啥后悔的，车子都是一样，没啥好后悔的。 【最不满意】 起初换挡还是有点顿挫，车门有一点异响😂，但后面又没有了，不知道咋回事，但是顿挫还是存在……听车友说这个是通用发动机的通病……不影响整体。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

6月初买的，因为自己不太会砍价，全部下来25.8万落地不加利息，自己贷了12万利息7000。啥也没送，就脚垫，普通贴膜，记录仪，两次保养。因为说我这已经是最低价格没法送东西了。。我感觉反正按现在看应该是买贵了6000左右啦，可能6月初买的原因吧这个时候上海刚解封，没什么销售压力。整体下来不管外观还是动力都很满意，就是启动车子挂挡有时候咚一下往上冲的顿挫，非常难受。他们说要要干嘛干嘛后干嘛干嘛就没事，感觉就是设计问题，以前开其他车就没遇到过这种情况，还有就是好几次低速一下把刹车踩死，也是底盘咚一声，就像之前的车的预碰撞自动刹车一样，底盘发出很大声音。后面没有猛踩过。其他听他们说有些地方异响暂时还好，因为一般也是开车就放歌没仔细听。除去毛病其他都很满意，外观非常好看，小区里面的看到我车都说你这车很好看😂油耗勉强接受毕竟车重在这里，市区的话和我之前的国产suv油耗差不多11个左右，高速比较省油。开起来也很稳。

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

4.3分“优秀”

价格： 买车前在成都跑了五家4s 店，我只贷一小部分贷5年，最多一家店给优惠给到了85000，而 且正好赶上政府补贴，就和家里人商量下手了，现在据说贷款15w 以上可以给到94000的优惠，我可能稍微买贵了点。 使用感受： 新款 CT5外观内饰都很棒，配置也高，豪华 pro 这个价格性价比实在是高，该体验到的都能体验到，堆料真的狠，本人对音响很挑，AKG 录音棚级别音质没得说，走在路上底盘软硬程度适中，开启旅行模式比较软，但是路面反馈情况丝毫不差，网上都说 ct5起步很肉，踩半天不动，但是新款 ct5给我的感受是丝毫不肉，踩就有，响应还是很快的，大家最关心的油耗其实我个人觉得也还好，我第一箱油加的壳牌，一箱95加满五百出头，除去提车前的7km 目前已经跑了417km，油耗还剩下43%，百公里平均8.9l，这个是综合油耗，走过的路况有高速也有拥堵市区。高速的话六个油多一点。对于凯迪拉克车主来说真的能接受了。