凯迪拉克CT5配置低值得买吗_凯迪拉克CT5配置怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.5分“良好”

本来没打算买车，陪朋友去看车，结果他没买，我莫名其妙订了个ct5…… 铂金订不到车，就买了次顶。 配置：嘛，次顶没有电动尾门 没有氛围灯 （说是有我找了半天没找到:-I） 电磁悬挂感知不大，Bose音响也就那么回事，再给我一次机会买这个车 豪华就够用。 外观：确实帅，喜欢这个外观设计，后排空间也确实小了点，到没有说小到网上说的那么离谱的地步。（本人身高一米九 身边朋友也大多185以上 再矮一点后排应该会舒服点:-D）其实有考虑过ct6但是自己车技平平 之前的车小刮小蹭太多了 ct6对我来讲有点子大 内饰乍看普通，细看非常耐看，去看看实车，照片拍的确实不好看，尊贵有一个枫糖配色的内饰 好像好看一点。 油耗：夏天开空调油耗在13个 换挡逻辑挺好的 没有发现有顿挫的感觉。 性价比之选。相对于bba来讲真的太良心 （买车到现在没有正经拍过照片，销售朋友圈截图凑合看看）

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.9分“良好”

【提车价格】 23款豪华➕Bose24.8落地，感觉还行就定了，不想等了因为旧车保险要到期了，加上没那么喜欢新款外观，对大屏也没多喜欢，挺喜欢现在的按键操作。后面头晕买了什么保养终生套餐花了1个W? 【购车经历】 毕业后买的18款3缸英朗（11.5落地?）开了5年，没出毛病，想着通用还行，加上Ct5的设计直击我的心巴，直接把Ct5纳入换车第一考虑。看过君威Gs报价22（配置拉满，外观也挺帅，中控不太行，另个就感觉君威也要停产了）A4L报价27低配（配置太低了，就不去沾bba的边了）XEL报价24顶配还可以谈（还送6年保养，感觉车的气质比较秀气，更喜欢凯迪拉克的硬朗，也放弃了）这几个车都挺好的。 【最不满意】 后排坐姿有点高，头部高度不如英朗，腿部还行。不过我后排基本没人坐，也就无所谓。长期后面拉人的车主绕路。 【亮点配置】 座椅通风，座椅通风，座椅通风！！！这个对于我们重庆来说太爽了?所以成了我换车的必选配置。另外没有发动机启停我也很满意。之前的英朗发动机启停我每次上车都问手动关闭，很烦。 【油耗】 第一次加油加了510元，这够我英朗加两次了?。不过还好能接受，现在城里开11个油，高速5个油。朋友的352li城里跟我差不多，比我早买一个月。这样看美系油耗也正常，英朗7个油。 【驾驶感受】 起步动力确实没有中途加速来得爽快，高速跑起来很舒服，国庆我跑了趟重庆到成都平均140码（再加速超车也很有力） 总之挺满意的目前3个月快5000㎞了，准备第一次保养。

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

开了一个月了，目前2500公里，简单说两句。 从去年年中就想着换个ct5，外观是真喜欢，当时看了半天，就是内饰接受不了，就忍着一直没买，结果年底清库存差点儿没把持住，真心喜欢新款的连屏，但是说实话，个人感觉还是老款的前脸好看，不过现在看习惯了新款也还行。 买车的时候纠结黑色，极光青，曼哈顿灰和紫色，问了销售，紫色没车，不知道等到猴年马月，极光青阳光下有点儿太绿了pass，黑色帅是帅，但是爱脏而且觉得划痕明显pass，最后选了曼哈顿灰 买尊贵是因为尊贵有外观运动套件，座椅通风，方向盘加热，360和流媒体后视镜，mLSD和限滑差速器无感，反而买车之前担心后期会出问题，目前买了安索75W-90的油和抗磨剂，打算5000公里首保的时候换了。 配置打四分是因为以下原因让人费解 1.标配360环影，但原车的记录仪只能录前边 2.外后视镜防眩目只有主驾，副驾那边没有 3.不带蓝牙钥匙 4.后排空调不能独立调节大小 本人1.77，前排空间够用，后排感觉1.75以上，上车的时候天窗边框凸起来那块儿会扫头发，正常坐着没问题，腰部支撑差点儿意思，买了两个靠腰 驾驶感受时速40以内光吼不走有一点儿但是没有网上说的那么夸张，换挡还算平顺，我每次停车都是先N→手刹→松刹车→P，所以也没出现过启动挂档闯动，很轻微，可以忽略不计。 旅行模式和运动模式个人感觉区别就是方向盘更重了，油门踏板更灵敏了，悬架稍微硬了一丢丢，还有就是仪表更帅了。 目前综合油耗10.4，高速的话最低开过6.6，感觉看个人脚法，8/9个也行，15/16个也行 目前遇到的不知道算不算问题 1.开车过程中大屏突然花屏重启一次，突然就黑了，但是不影响开车 2.主驾驶门板上边感觉没装紧，用手掰会有框量和响声，平时开车没什么异响，底盘很整 3.有一天启动忽然提示辅助驾驶不可用，我下车擦了擦摄像头就没管他，第二天没了 4.平稳加速有的时候时速70左右换挡，感觉换挡拖沓，会有轻微振动，不像急加速换挡干脆利落，不知道是不是变速箱的问题还是什么，其他车友有这个问题吗 最后，有没有车友群啊，拉我一下子 欢迎评论区讨论 祝各位早日提车

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

4.14分“优秀”

【油耗】 记得第一次上高速开出了4.8的油耗，历史最佳，但是平时山路走的多 ，油耗十个左右 【动力表现】动力很充沛，特别是超车时候踩下去那一脚，瞬间就到了，就是起步，或者等红绿灯的时候个人感觉有点小肉 【购车经历】 记得是三月底左右提的车，当时跑了四五家4s店，谈了很久的价格才定下来 【最不满意】 最不满意的就是配置了，新出的尊贵型和领先运动价格差不多，配置可差太多了，领先运动没有液晶仪表盘，没有电磁悬挂，连方向盘都是手动的，作为一个次顶配毫无排面，还好外观比尊贵型帅 【驾驶感受】 因为驾照本来也就到手不到半年，所以也没开过几辆车，个人感觉还是挺好的，方向虽然很轻，但是回馈感强，指哪打哪 【操控】 操控个人感觉很好，过弯很灵活，总体来说除了对配置比较耿耿于怀，其他都很满意

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 领先运动型

4分“优秀”

【操控】 不用多说，开过便知。悬挂硬而有韧性，指向精准，路感清晰。弯道侧倾控制一流，信心max。刹车脚感异常灵敏，踩一厘米就有明显制动力，开始需要适应，习惯之后欲罢不能，再开其他车都有种刹车不知深浅停不下来的担心 【动力表现】 起步肉，是真的肉，红绿灯过个路口的距离能换挡三四次。四挡以后人车合一，随心所欲。挺好的，帮助你培养良好的驾驶习惯，起步要佛系，超车不犹豫。 【最不满意】 次顶配连个锁车自动升窗都没有，还得自己加装 变速箱前几档太密，墨迹 【购车经历】 说来说去就是源自于高中时期对cts的迷恋，二十年之后圆梦了，所有B级车试驾三圈，还是不忘初心 【提车价格】 优惠六万 【驾驶感受】 这辆车就是司机个人意志的另一种展现。你追求的是什么，炫酷造型？驾驶体验？品牌形象？每个人有不同的出发点。洗浴王是个戏谑的调侃，笑纳了，不需辩解，自己体验和享受每一次行程就很好。 【油耗】 比较感人，是真的感人。高速最低6.5，三线城市市区9-10，综合下来8.7。远超预期 【空间表现】 呵呵哒，前排够用，后排略微局促。后备箱空间小于同级其他车。整体影响不大。 【乘坐体验】 驾驶位体验很棒，副驾中规中矩，后排两年多一次都没座过，还凑合，没法和迈腾之流相比，毕竟运动款中置后驱空间就小，况且，买这车就是为自己爽，后排座俩身高180的没任何问题，够用了 照片凑合看吧，没拍过。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.9分“优秀”

首先从外观上来看，我相信大多数人都不会说外观难看，我和我媳妇都是颜控，第一眼看到这个车子就被外观的大气所吸引，犀利的戈形大灯，硬朗的线条，大溜背，充斥着运动气息，虽然我们都三十出头了，但依然有着年轻人的心态。。? 【购车经历】 我跟我老婆从2021年12月开始看车，因为是第二辆车，所以想换辆好一些的，预算在25w左右，刚开始看的A4L，最低配要啥啥没有，老婆嫌弃没有科技感，上配置的话又有点超预算，虽然是四个圈，但不想当冤大头，而且在公司里有点出头，不想让别人觉得装13，所以就pass了，后来又看的林肯z，但是我不喜欢那个中控，尤其是按键换挡，一点操控感都没有，不过空间是真的喜欢。然后在2022年2月份的时候看到了ct5，就一眼中情，无法自拔，老婆也一样，就开始跟四s谈，豪华带bose的落地要28.3w，优惠力度很小，虽然在预算之内，但心里感觉还是有点小失望，毕竟想多省点钱，那个时候老婆怀孕中（二胎），最后因为价格搁浅了。三月份，新款蒙迪欧上市，因为我上大学期间就深深的喜欢了这台车，太漂亮了，放在现在颜值依然很能打，所以有点心动，背着老婆在线上把大定、小定啥的都交了，后来老婆死活不同意，觉得品牌不行，无奈之下都给退了。时间来到了7月份，贵阳车展，老婆又看中了沃尔沃s60，但我却不喜欢，虽然谈的价格到24w了，但还是觉得ct5yyds，最后，经过我们协商一致，就定ct5，在车展上优惠力度很大，再加上购置税减半，豪华版谈到了25.1落地，果断交了2w定金，合同上写的一个星期内提车，心情无比愉悦，坐等提车。可天有不测风云，提车那天销售告诉我，我绑定的那台车子kpi没过，给返厂了，我勒个去，搞笑呢？顿时觉得车展上坑太多，几家四s为了抢生意不择手段啊，果然等了几个月都没有提到车，也懒得去找他们，太远了，直接让他们退了定金。。。后面买车的心情没那么高涨了，时间来到了8月份，媳妇预产期快到了，我们回到了河南老家，在郑州待了几天，趁着没啥事，去了周边的凯迪拉克四s店看看，接待我们的小伙子挺热情的，我们也没有过多的废话，我直接说25.1能落地我立马交钱提车，小伙子估计也是看出来我们肯定知道价格的，只是说这个价格在郑州提不了豪华带bose的，我觉得音响没关系，不要也罢，对听歌不是太讲究，随后谈了一些赠品我就交了钱，办了贷款，因为当天下午很晚了，所以就第二天提了车。。 【提车价格】 裸车价格具体不清楚，我是一口价说的25.1w能行就提车，销售在中间操作，反正我是25.1提的车，保险加购置税，办的10w贷款，分5年，一年后可以提前全额还款，无违约金！不管亏不亏吧，我觉得可以，销售能办，我们就是双赢！总之、都很满意！ 【操控】 毕竟我是买来家用，也不会激烈驾驶，操控上我觉得挺好，方向精准，就是感觉方向盘有点沉，是不是模式不对？ 【动力表现】 2.0t的排量，动力没得说，高速上120的速度踩一脚油门动力还能说来就来，底盘很稳，就是起步的时候确实有点儿肉，这个在试驾的时候已经知道，之前说了，也不是赛车，够用就行，速度起来之后动力随叫随到。 【油耗】 因为老家三门峡那边是丘陵地带，上坡路很多，在市区磨地头油耗飙到了17个，我都快疯了。。后来开车回贵州，高速上油耗很惊喜，6个左右，还是满载情况（三个大人、两个孩子，还有满满一后备箱东西），一箱油跑了1100公里左右，确实是很意外，现在在我工作这里跑，每天20公里左右吧，11个油，还能接受！ 【保养】 提车的时候正赶上疫情爆发，基本上没有开过，所以导致快半年了，保养前才跑了1700多公里，但快半年了，必须得去保养了，不然超期了！所以在来贵州前，顺路到了四s做了个保养，师傅很专业，搞的很快。换了5升全合成的机油和机滤，最后还检查了一下车辆其它功能和安全性，为我在后面跑1400公里的长途做了保障！ 【驾驶感受】 跑长途的这一千多公里给我的感受就是轻松，因为美系车天生就有一种安全感，前排夹胶双层玻璃给了我超安静的驾驶环境，胎噪控制的也很好，跑120的速度发动机转速也仅仅只有1400左右，所以也是相当安静的，相对于这个价位的二线豪华，我没有选错。。 【最不满意】 只能说后排空间了吧，个头高的还真有点顶头，不过我又不坐，哈哈?。。其次是后排座椅有点偏硬，还有点短，不是很舒服。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版

4.5分“优秀”

【购车经历】研究生学校停了一辆铂金水墨灰，三年给我馋不行，每次路过停下来驻足欣赏拍照，前几天上海车展去看了实在是太喜欢了 天天看提车贴确实也耗精力 刚好销售说有铂金sc优惠就去看了 一发不可收拾…毕业来上海一年手上也攒了点，预算30上下，颜值党，回家高速，自驾有长途需求，不考虑电车，基本就BBA，ct5，s60，林肯z和cc发小提了pass，s60有点秀气，感觉适合老师公务员之类的，c级内饰外观好看，配置比较拉，适合女生吧，以后可以考虑给对象 pass，3系应该是比较均衡了 新款外观内饰，对我没啥特别感觉，耀夜有点超预算了，A4外观内饰都比较中庸，而且马上大换代了。决赛圈325i耀夜，A4 45 ct5铂金sc，综合考虑配置，预算，颜值，还是选了梦中情车22款ct5铂金sc。 【驾驶感受】五一回了趟家两千公里高速，130+依然非常稳健，高速超车敢踩就有，很有信心。匝道转弯指向精准，车身姿态不错，没那么软。大家说的换挡顿挫问题目前没有遇到，驾驶很平顺。隔音效果很好，跟朋友A3对比很明显。BOSS音响很到位，上车就开，重低音有蹦迪的感觉了。 【油耗】3600km高速和高架居多，油耗8.2左右。 【亮点配置】铂金sc配置拉满了，高速试了下超级巡航，车少的地方还是很好用的，很省力，不过用久了容易犯困，不宜长时间使用；车多的话，自动变道不是很聪明，而且变道完前面没车会猛加速，干到三四千转，车多还是自己开方便；超级巡航退出次数有点多，不知道是不是天气不好影响信号还是高精地图覆盖不好。 【最不满意】异响问题，当天开回来中控异响，之后消失了，售后师傅检查是天花板异响，烂路都响，让磨合两万公里，不行就敲打敲打，能管几天用，要彻底解决只能拆了重装。 车机反应慢，芯片不行，导致双C用起来不太顺手，抓紧换8155吧。 座椅是真的硬，坐过的朋友都说硬，开一两个小时基本就屁股腰疼，已经买靠垫了。 车子放一星期电瓶竟然亏电了，叫了救援拉去4s检测，一天没车开给换了电瓶，感觉有点离谱，才开一个月，有没有懂得哥 。一些细节还需要加强，机械素质没的说。 总结 提车快俩月了，下班忍不住去车库看一眼，一扫工作的疲惫，心情好了，继续搬砖还车贷哈哈哈?

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前看了奔驰C260、宝马325Li和奥迪A4L 40tfsi，最后感觉奔驰不上E系，宝马不上330都不叫“开宝马、坐奔驰”，至于奥迪A4嘛，看完内饰后才发现，廉价塑料不说，味道也太重了，1分钟都呆不了就被熏出来。看了CT5才发现，内饰、动力、配置都不错，该有的豪华感都有了，还有电磁悬架（这个是真不错，感觉就是不一样），试驾后发现，整个车都是很紧凑的，不像帕萨特，总感觉头重脚轻，松垮垮的。总之，对得起这个标志和价格。 【驾驶感受】 只要舍得给油，它不会让你失望。只是没有福特锐界那种点一下油门，就窜的感觉，暴力提速反馈总是慢半拍。噪音很小，中低速平稳行驶基本听不到多少噪音，130以上开始有风噪。 【最不满意】 豪华都有座椅通风，尊贵居然没有（这销售策略是脑子进水了搞出来的吧😡，不是脑瘫就是偏瘫）。最后想提铂金，告诉我产能不够，至少等三个月。你丫的……🤬 。还有，氛围灯虽然没有杂光污染慢摇吧KTV的感觉，但落脚点总要一直亮啊，开门才亮是怕我看不到脚，下不了车？ 【操控】 弯道信心十足。来回变道超车行如流水。 【油耗】 相信我，运动模式省油🧐

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

3.8分“良好”

好烦，第一次写，刚写了一遍，又要写一遍，没找到复制。简单说说吧 【动力表现】 高速起来够用了，低速拖拽感明显。 【最不满意】 没有布灵布灵的氛围灯，好尴尬。唉 【购车经历】 人生第二辆车了，也没啥激动的，看车15分回家考虑一下，然后微信订车，等车15天，销售弟弟给力准备了花居然属实细心了。提车上牌加油回家。多说几句，本来是打算买530尊享m的，也看了半年加了车友群，亲自问了下身边20.21年买宝马的，唉，结果实在差强人意。就这样吧，开几年，争取跳过bmw换保时捷，给了奋斗的理由。 【驾驶感受】 反正比我1.5t的好使多了，再也不用担心高速后段无力了。上街有点回头率，同事朋友都说帅，这就够了，男人嘛帅是一辈子的事。 就这些吧，也没啥照片，凑活看。上面价格仅供参考吧