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    凯迪拉克CT5安全性表现不错值得买吗_凯迪拉克CT5配置怎么样

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共2162人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    18.59-21.59万
    厂商指导价
    29.99-32.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.90
    • 外观
    • 4.77
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.83
    • 配置
    • 4.03
    • 3.71
    • 空间
    • 3.31
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.16
    • 3.83
    • 操控
    • 4.19
    • 3.86
    • 动力
    • 4.17
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 捷豹XEL3.99外观4.84

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.5优秀

    第一次写长文,可能有点乱请见谅。 本人于今年3月份购车,坐标江苏徐州,全款所有加起来32.5,送了一些不值钱的东西,脚垫车窗膜底盘装甲之类的。外加6次保养。 购车到现在小一个月了,全部是在市区通勤,500多公里,平均油耗14L,平时上下班来回25公里,有一半的路属于拥堵路段,外加本人开车比较粗糙。所以油耗略高了些,有一天全程高架开了40公里,油耗在9.5L左右。不过我个人认为,三十多万的车买了,真的在乎那些油耗吗? 先说驾驶感受吧,首先CT5不论从动力,指向性,操作性。都对得起他的价格以及定位。运动模式方向盘略重,建议在高速路段使用,舒适模式方向盘轻,相对柔和。变道转向给人的感觉都极其舒适。铂金顶配的电磁悬架没有什么特别的感受,brembo的刹车倒是真的舒服。 再来说下整车的配置以及乘坐感受(空间感受)。购车前,我大概在各大车评网站上看了有3个月的车,然后又去试驾了30万价位的几乎所有品牌车型,bba,沃尔沃,捷豹,雷克萨斯。为什么最后选择了CT5。首当其冲的,是颜值,19寸熏黑轮毂,流线溜背的车身线条,真的是都长在了我的审美上,内饰除了中控屏幕给人感觉差了点意思,几乎也没什么大的毛病。配置上,电动方向盘调节,方向盘加热,座椅加热通风按摩,流媒体后视镜,自动泊车,自适应巡航,紧急避险,全车bose音响,膝部安全气囊,全铝车身等等等等,不论从舒适型还是安全性,都给人满满的安全感。试问这样一款诚意满满的车,有什么不选择他的理由? 这时候会有人跳出来说,这车空间小,这车不保值,这车起步肉,这车油耗高,这车有异响。每每看到这些吐槽,真的让人无语翻白眼。先说空间吧,确实由于运动车型的定位,后排空间是真的局促,本人178,体重160,坐在后排需要稍微下躺一些才行,但是好在腿部空间充足。后排中间几乎无法坐人,最多只能坐个小孩,大人的话就非常难受,还有就是后备箱空间确实也不大,甚至比我以前的老款君威还要小。空间上确实无法两全。再就是说这车起步肉油耗高的人,请你们去考虑电动车吧,比亚迪特斯拉再像你们招手🙋♂️。至于异响,目前我是没有发现有任何问题,买车没有100%完美的,只要无伤大雅,真的别和自己过不去。 最后我单独说下保值率问题吧,我想说普通老百姓买车,哪个不开个七八年的,我上一辆君威开了9年,从来没出过什么大毛病,不得不说老美做车对质量这一块还是挺良心。等车开到了那个时候你还谈保值率吗?雷车保值率高,你又说动力差,3系也保值,但是325LiM要37万+了,多出来的那五万块钱你不当钱吗?真的想狠狠吐槽那些车都没买整天把保值率挂在嘴上的人。 最后的最后找下组织吧,有没有江苏徐州的凯迪拉克车友群?

    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 02021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 0
    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 12021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 1
    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 22021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 2
    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 32021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 3
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    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 82021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 8
    2021-04-10

    迷人6743金牌技师身上舞,只因你开CT5

    墨笙665等95涨到了八九块的时候 你就知道这么高的油耗真的开不起

    hozier885我的,帅不?

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    3.93良好

    开始想买ct6,但车太长...不适合我这小伙子开。何况二同学买了,后面他推荐我ct5我试驾后又看了看其它,还是买了凯迪拉克。当年对于凯迪拉克还是有想过的,不知道为啥最近几年对它品牌恶意有点严重。 先说说缺点吧,因为最近南方近梅雨季节。 雨天地下室上坡容易打滑,导致上坡都不敢踩油门,不过好在就稍微偏点...防滑模式还是。只能慢悠悠的上去,相比我家的奥迪A6就没这种顾虑,我先前练车的凯美瑞也没有这样,不知道是不是后驱车的原因。 内饰其实也没有想象的那么差,有点低调成熟的感觉。但点缀的东西少,智能屏幕不够先进...里面软件好像我当年上学时候的步步高点读机。(至于氛围灯,大老爷们开车不需要灯火通明。) 【乘坐体验】我是觉得185以上或者家里人身高偏一七五,就不要买ct5了。我180驾驶座和副驾驶还行,后排高度就很难受。当然了后排我翘个二郎腿还是可以的。总体很平稳,暂时没有没有异响什么失灵之类的事。 整体感觉这车很重,可能是家里A6底盘轻盈的原因。刚开始开ct5感觉像是面包车其实是比较失望的,不过加速起来就比A6好多了。行驶时候驾驶感觉不错。 另外的话,空调开着发动车声音有点大。虽说有点低沉,室外还好但是在地下室或者车库安静些的地方有点吵。需要一分钟才能稳定下来,emmmm油耗就不说了,我主要市区国道上下班早上堵,中午晚上不堵但油耗平均十五个听圈友说跑跑高速五千首保后就稳定了。我同学ct6油耗就九个,也是和我这么说的希望可以改善吧。 门框和安全带那块儿塑料很容易刮起,安全带贴片划到了黑色内饰很清晰 我买的是水墨灰,年轻人都觉得好看,长辈都觉得看着挺旧的不像新车....像我表弟看了也想买觉的很好,我阿姨第一次看到很意外,还以为是二手。 再说说优点,外观啥的就不说了,大家都心里B数并且萝卜青菜。 行驶很稳定也安静,音响动感很强烈。安全系数蛮高的,倒车360影像什么的也很清晰没有卡顿。座椅舒适,驾驶感觉更加操作点。悬挂我倒没有很能感觉,就是稳定性好。 碰撞行人提醒很及时,还是震动的。虽说误报也有,但是总体还是很管用的。抬头显示其实没有太大作用,图个新鲜吧(开车久了多少码,脚下都有感觉)。 另外不知道各位轮胎都换了啥,这原装胎太硬了....但没有备胎又怕。 开的不多,总体五分可以打四分。就是配置有点买高了,选个豪华就差不多了。信了圈友的鬼,有需求在上高配。光是看中了车外观,就中低配就可以了。 对了,各位去四儿子店买车千万别交订金。

    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 02021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 0
    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 12021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 1
    2021-06-15

    89fc本来想买比亚迪汉的... 唉,重重阻碍

    小傅1994油耗的话,堵车确实高,不过半程高速半程市区的话,基本10个油左右吧,顶配反正入了不后悔

    悦己5975他买ct6推荐你买ct5就是想压你一头

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.29优秀

    5月3日订车,等了差不多两个月,当时4s一直说铂金灰没有货,铂金配额少我还不太相信,途中差一点就准备换沃尔沃xc60了,销售小姐姐苦口婆心的跟我说一定帮我搞到车,于6月30日才提车,销售小姐姐还告诉我是全武汉唯一一台铂金灰,简直了,等了两个月,提车后直接跑了一趟恩施,利川自驾游,往返六天2000公里,这次自驾游ct5给我的感受挺深刻的,自驾游途中遇到货车突然变道,当时时速ACC定速巡航120公里,主动刹车直接刹停,当时那个场面记忆深刻,还很清楚的记得后车窗玻璃上面放的一包抽纸直接飞到前挡玻璃下方,幸亏全车人都系了安全带,这次经历对ct5的安全性能做了一次深刻的体会,布兰博的性能杠杠的。全速域acc好用,高速120救了全家人,感谢当时自己选择了ct5,目前总里程不到三千公里,很多功能还没弄明白,慢慢去发现

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    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 32021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 3
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    2021-08-14

    一丝不苟山雀DZe就这一次主动刹车,不管这车以后什么异响,什么顿挫,什么发动机问题,你都值得了

    流年曾逝水还有夜间高速灯光效果吗?看你这个效果可以啊。

    直率花猫cXW顶配 电磁悬挂 布雷博刹车 确实香

    前往

    同级车热门评分

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.00分“良好”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型

    笔者虽然不是奥迪a4l的车主,但是在清明节也短暂的租过这台车,还是想简单地聊一聊。 先说外观,b9这一代的a4l无论是前脸还是车身线条都充满了战斗的感觉,运动感很强。内饰的话,对于一台指导价30万的车而言,确实有点过于简单了,但是我倒还能接受,毕竟现在还能有如此多实体按键和空调旋钮的车已经很少了。 空间倒是还不错,毕竟是一台轴距超过两米九的中型车,但座椅的舒适度实在是难以评价,坐久了明显感觉有些腰酸……配置也只能说很一般,没有辅助驾驶,也没有腿托,还不如20万的探岳,毕竟是凤尾车。 但是动力和操控确实没得说,油门比较跟脚,动力随叫随到,总之190马力对a4l而言其实完全够用了,操控方面也是比较精准,运动性强,底盘硬,很有德系车的味道,当然舒适度相应地有所降低。油耗更是给了我一个惊喜,均速37且驾驶风格较为激烈的情况下,跑出来6.5升油耗(路况包含快速路,城市道路,拥堵道路),途中甚至一度低至5.8,的确值得称道。 总而言之,这一代奥迪中型车的性格比较鲜明,运动型和能耗方面确实很强,但舒适性和配置有所欠缺,比较适合年轻人驾驶。除去品牌溢价,个人认为a4l低配值18万左右比较合适,不过我也很期待全新a5l的表现,期望b10在保留一定运动性的同时,在人性化设计方面有所进步吧! 【最不满意】 配置 【动力表现】 良好 【操控】 精准 【乘坐感受】 舒适度一般 【油耗】 优秀 【内饰】 个人比较喜欢,但缺少中高端车的感觉 【外观】 攻击性强

    4.10分“优秀”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

    新车一拿到,里外全都仔细看了一遍,确认没有瑕疵,这颗心才落下来,一个字总结: 雅!真的很优雅,特别是耀黑白外红内,之前还纠结首尔银还是白色,最终还是确定了我没选错,三天用下来,好几个瞬间,停在室外,看着它,美。在我看来是20w左右,最好的选择,外观买了个小鸭尾贴上之后,屁股更沉稳了,后面想买两个大的尾喉,在不改尾唇的条件下,让排气显得更加饱满,其他不会去改了。下面说一下这三天体验下来的优缺点,仅个人感受! 先说一下优点吧: 1.外观好看就不再说了,坐进车仓内,肉眼可见的用料扎实,1:空间足够,本人177身高,体重140斤,我喜欢把座椅调到最低,腿可以伸的更长一些,不用曲着,也就以为着你的座椅需要更靠后,在这样的情况下,我坐后排空间,还有两拳半的距离,完全的舒适,有的人可能没尝试过把座椅压到最低,给你感觉头部空间一般,但其实压到最低后,开起来真的很舒服,视野也完全OK,有点小跑的感觉。 2:驾驶感受:提速是真的快,无论它的零百加速成绩是多少,像我们日常代步,偶尔高速,绝绝对对的溢出,毕竟大多数人也不舍得动不动地板油吧,底盘是真的很扎实,高速飙到一百*跟玩似的,紧紧贴在马路上,个人觉得操控不亚于朋友的宝马5系!油耗刚拿到的时候,是二十多个,公里数8,三天开了500公里,高速油耗在7个,不多不少刚刚好,市区10个多,一点不吹,新车还在磨合期,相信开多了之后,会有所改善。 3.音响:英国之宝17个,刚开始听的时候,老是感觉差点意思,真就差点意思,感还有就是声音都在中控这一道,很靠前的音源,后排两个大之宝跟没有声音的一张,于是在车机系统中将音源放到中段靠后,感觉味道就上来了,声音环绕在主副驾头部,还有后排那两个大之宝,找一些测试音质的音乐,还有摇滚,绝! 4.车机和中控液晶显示分辨率超高,刷了svr 仪表,真帅!反正优点呢,个人觉得能盖过那些缺点,昨天在一个广场上看到很多品牌的展车,油车电车都有,坐近内饰,看了一圈下来,都没有捷豹有质感,扎实,看的越多,越觉得自己的好,34ck中,只有c能跟xel 打来回,20w 的价格,值! 5.之前纠结过ct 5,试完新款ct 5之后,后面又试了xe ,果断选择了xe ,没有任何犹豫。不论是价格,做工,用料,油耗,空间,刷过300p的驾驶感受,在我看来都优于ct 5,豹子属于是临门一脚,半路杀出来的陈咬金,之前已经决定买凯迪了的。 5.对了,还有就是避震悬挂,很舒服,之前开朋友的ct 5一段时间,那个是真硬啊,跟a4 一个样,三系没开过,就不知道了,xel 给你的感觉是很舒服,一个既运动又雅致的车子。还要啥自行车 下面说一下缺点: 1.最难受的就是这个变速箱跟发动机匹配问题,低速顿挫确实难受,特别是eco模式下,至少在试驾的时候试的是刷300P,感觉跟不刷,在中低速状态下完全是两台车驾驶体验,刷了感觉稳的一批,所以体验完几天后打算去刷个300。 2.语音智能,这个功能可以忽略,等于没有。 3.倒车后视镜下翻也没有,但是这个我能接受,因为有时候在倒车掉头之类的操作,你是不需要下翻的,就会导致你的后视镜视野无法更好的观测到后方是否来车视野。 4.油耗的话,开了五百多公里的平均油耗在10.4个,目前一直在开一直在降低,我觉得10个多是可以接受的,毕竟动力强劲,不能又要马儿跑又不给马儿吃草,咱们在公司当牛马公司不给咱加草,没理由回家还亏待自己的马儿。 5.没有记忆座椅,我记得是被减配了,老款是有的,但是还好啦,能接受 6.没有360全景,要的话,需要去外面加装,好像加一个要一万多块钱,自己的车技一般,但是觉得也能接受,小心一点慢慢开就是,毕竟所有的意外都是人为不小心的,车技不好就多开多小心,老司机开了几年几十年的没出过刮蹭事故的一大把,向他们学习 7.氛围灯,这个应该不算缺点,但是现在大众人的视角,还真是,它的氛围灯亮度一般,并且不像宝马奔驰一样,流线型一条线的,他是像区域性的,在你夜晚驾车,有需要用到的功能区域,就有灯给你亮着,我觉得是调性问题,之前还想过加装氛围灯,顺便把隔音也给做了,现在觉得可有可无,都行! 8.大灯亮度,有的人觉得不够亮,在车子没到之前,我也做好准备打算买个一百多块钱的LED激光大灯,老车友都推荐,花小钱办大事,但是自己决定也够用,属于可加可不加。 9.车机系统,有的人觉得车机系统卡,跟新势力比起来,那确实卡,也不能说卡,是稍微迟钝,不是什么大问题,但是切换到输入法,登入帐户,搜索地图等界面,打字的跟手速度跟手机一样快。 10.锁车的喇叭提醒,那叫声,跟雅迪电动车一样,哈哈哈,不过没觉得是缺点,别有一番风味。