MINI外观时尚值得买吗_MINI外观怎么样

点评车型: 2012款MINI 1.6L ONE Baker Street

3.7分“良好”

外观真的蛮好的，车钥匙都圆圆的很可爱，每次停车都要回头看，就是好多东西不好修车身已经老了，塑料下盘也不太精致，驾驶感很爽但是空间窄，每次上车都要不舒服一下。

点评车型: 2021款MINI 1.5T COOPER 经典派

3.79分“良好”

MINI 2021款 1.5T COOPER经典派 老一辈人对于汽车的要求，无非就是空间要大、配置要高，然后牌子好一点，开出去有面子。但随着年轻人逐渐成为汽车消费主力军，对汽车也有了完全不同的要求，在他们看来，颜值才是一款车的“灵魂”。一款靠颜值打天下的车型，它就是MINI。 这款1.5T COOPER经典派的厂家指导价22.4万元，购置税1.9万元，商业保险7108元，上牌费500元，交强险950元，车船税300元，落地大概也是25.3万左右。 【优点】 MINI 2021款 1.5T COOPER 经典派大灯造型有点像大大的眼睛，带着一丝可爱感。标配LED远近光灯，看起来美感十足。同时，车头采用了大尺寸的进气格栅，格栅外围线条圆润，营造出软萌的视觉效果。经典派车门采用了无框的设计，这门一开一关，你就是整条街的聚焦点。 车头部分，前脸呈现出动感的设计风格，格栅尺寸并不算大，但独特的造型令人过目难忘。两侧大灯圆润饱满，看上去就像一对大眼睛，十分可爱。尤其是点亮之后，视觉效果相当突出。整个车头的风格十分动感，相信一定能得到年轻消费者的青睐。 车尾的设计比较精致，值得一提的是，MINI的两个尾灯拼凑在一起可以呈现出英国国旗的图案，这一设计还是挺有新意的。 内饰设计上双色系内饰让车内的活力气息满满，家族元素圆形的保留也让辨识度依旧很高，整体性更高的中控台不仅操作便利还更好看，颜值也是MINI的一个硬指标。 MINI 2021款 1.5T ONE配备了1.5T L3发动机，发动机最大功率是102马力，从数据上来看，这台1.5T三缸发动机的100kW、220Nm并不孱弱，能在日常驾驶当中赋予一点躁动，日常城市驾驶的时候，动力输出能够达到够用的地步，急加速的时候还是能感受到三缸发动机的后继无力。变速箱的反应和换挡速度都很温柔，真是有辱双离合之名，永远要慢半拍的响应速度比较令人着急。 【缺点】 整车底盘好硬的赶脚，过减速，带速度不降下来，屁股绝对会从座位弹起来，底盘硬是最大的缺点！ 方向盘确实有点重了，但是这个好像也是大家都已经知道的毛病了。 空间表现不是很乐观了，毕竟车身本身就比较小巧，所以空间也不会有太大了！ 这款车的动力和老款比明显赢弱。底盘的悬挂也没有以前的那种紧绷感，车辆的运动能力也明显减弱，这一点让我很失望。 总结：MINI自诞生以来，就注定不走寻常路，而自从被宝马接手后，经典就被传承了下来。虽然新车的外形设计与当下主流设计背道而驰，但其保留了独有的个性，所以口碑一直以来还是很不错的，而且对女孩子来说，颜值一直都是第一位的，基本上没有女生不喜欢这款车！

点评车型: 2021款MINI 1.5T ONE

3.5分“良好”

随着年轻人逐渐成为汽车消费主力军，对汽车也有了完全不同的要求，在他们看来，颜值才是一款车的“灵魂”，MINI就是这样一款颜值超高的车。 MINI 2021款 1.5T ONE独特的造型令人过目难忘，两侧大灯圆润饱满，看上去就像一对大眼睛，十分可爱。尤其是点亮之后，视觉效果相当突出。 整个车头的风格十分动感，得到很多年轻消费者的青睐。内饰方面，MINI呈现出年轻的设计风格，圆形依旧是内饰的主要设计元素。配合银色饰物的修饰，整体设计很耐看。该车还标配了胎压显示、前排头部气囊、刹车辅助等多项配置，配置还是挺实用的。 MINI 2021款 1.5T ONE配备了1.5T L3发动机，发动机最大功率是102马力，峰值扭矩为190牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是193km/h。 车友反馈，轮胎噪音有点大，有什么好方法解决吗？一般来说异常的胎噪一般是由于轮胎异常磨损引起的，感觉到胎噪增大，可以尝试清理一下轮胎花纹里夹着的石子，又可以保护轮胎，还能降低胎噪。效果还不好的话可以更换静音轮胎，更换静音轮胎的价格大概在500元左右。 MINI保养方面，5000公里或半年（先到为准）时进行首保，mini首保免费进行。后续周期半年一次普通保养，两万公里左右中保一次费用在1300左右，三万公里进行一次大保养，需要更换的及时更换，具体费用需要看更换的零件种类，一般在3000元左右。

点评车型: 2021款MINI 1.5T ONE

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是MINI 2021款 1.5T ONE，定位为一款3门4座小型车，长宽高为（mm）3832/1727/1453，轴距为2495mm。厂商指导价为19.08万，在河南地区这款车型报价为19.88万元，目前暂时优惠0.20万元，购置税16885元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险6388元，全款落地价格在213943元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为85657元，贷款139160元，月供要4155元，贷款购车总花费要235237元，比全款购车多花出21294元。 车系对比：拿Smart与MINI相比。在外观比较上，MINI采用了最新的家族式设计理念，环形LED日间行车灯，大嘴式前格栅使新车看起来更时尚个性。相比之下，Smart保持了以往的可爱造型，前脸、前大灯、车身侧面细节和尾部都有非常个性化的特征，相比旧车型已经有了很大的提高。在内饰方面的比较，MINI采用圆形设计风格，看上去非常的时尚动感，而Smart的内饰，多功能方向盘的设计非常有趣，这些按钮布置在方向盘的下部，与按钮布置在方向盘两侧不同，这种设计将使驾驶员更加放松。中控台也井井有条，并且与活泼的外观不同，其内饰更为内敛。 保养：根据保养手册，MINI首保里程为1万公里，保养间隔1万公里/1次，小保养价格为943元，6万公里的总常规保养费用为13461元，平摊到每年为3595.5元。 配置：这款MINI在配置方面并不算十分的丰富，属于一般的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、运动驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、分段式电动天窗以及一键启动等。 操控：试驾时，感觉MINI低速状态下几乎感受不到什么顿挫。在SPORT模式下，油门响应十分灵敏，有时甚至会给人一种躁动的感觉。而随着油门开度的不断加大，MINI 的活力也尽情的展现了出来。令人满意的低扭，配合不错的中后段动力储备，动力可以算得上随叫随到。 加速：这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力为102Ps，最大扭矩为190N·m。传动方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。经过测试，这款车的零百加速成绩为10.45s（官方10.3s）。 制动：5次刹车测试，踏板的脚感没问题，制动力的强度没问题，刹车也没出现热衰减现象，最终测得几次的平均成绩为43.78米（成绩最佳为42.69米）。之所以取得这样的成绩，也可能与天空下着小雨、路面湿滑多少有点关系。 油耗：工信部综合百公里油耗为5.4L/100km，为了保证真实性，我们对MINI这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为100.4km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为7.6L，所以这款车的油耗为7.6L/100km。

点评车型: 2021款MINI 1.5T COOPER 经典派

3.36分“良好”

复古靓丽的外表是迷住不少小姐姐吧，小时候就觉得这车好看！整辆车都是圆圆的复古设计，开在路上回头率还是蛮高。 槽点也有:第一点：整车底盘很硬，过减速带速度不降下来，屁股绝对会从座位弹起来！第二点：1.5T三缸表显7.5个油，真的谈不上省油。 小巧的车能有这样的空间还行吧！前排空间其实蛮宽敞的，不过后边如果坐人的话，就比较局促了，还是适合放包。我身高178cm前排调好座位，后排几乎没法坐人。 动力的话，毕竟买的三缸机，而且1.5T，马力136！所以不能过分要求mini的动力！好在低扭充沛，城市里正常开足够用了，超车时油门稍微往深了踩点也行。 方向盘确实沉！小姐姐不要以为这是开起来很轻松的车。由于车身短小，过弯非常的稳，指向异常精准！足够硬的底盘悬挂也带来了良好的弯中姿态。 舒适性的话，貌似也没有什么舒适性可言！座椅就是普通的座椅，没有很多选项电动调节，也没有加热通风。 nvh控制，绝对配不上这价位的车该有的样子，一般速度到了八十以上，发动机，风声，胎噪会很明显的表现出来！ 估计选这车的人也不纠结上述一切，喜欢就去买，何必纠结这么多！每当你看到它可爱的样子，什么底盘硬，什么噪声大，什么方向盘沉，通通都抛到脑后了！ 外观，内饰，买mini不就是冲着这两点来的吗？个性的外表（到处英伦风，复古设计）独特的内饰（仪表圆，中控，各种按钮都是圆圆的）车灯也亮，尾灯两面米字旗个性满满，种种英伦元素，都会在不经意间流露出来！ 性价比其实挺差，二十多万的裸车价，保养也不便宜，维修因为进口，也不便宜！最重要还是三缸机。反正彰显个性的东西有哪个是性价比高的呢？

点评车型: 2021款MINI 1.5T 三门锋芒版

3.79分“良好”

MINI定位于小型车领域，外观设计年轻时尚，采用独特的设计风格打造，迎合年轻人的审美需求。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力102匹，百公里综合油耗为5.4L。车内隔音效果好，胎噪和风噪过滤到位，对于女司机驾驶，操控性也比较友好。

点评车型: 2021款MINI 1.5T ONE PLUS

3.71分“良好”

【动力】我入手的是MINI 1.5T版本的，动力表现还算可以，非常的有力道，虽然是3缸的涡轮发动机，但是动力表现还是不会令人失望的。 【外观】MINI的外观还是很漂亮的，是个卖点，前面的进气格栅和他的伦敦眼大灯，听着名字就感觉上档次。外观新颖，尾部单边双出排气感觉很运动。由于它经典的外观，识别度很高。也很受女孩的喜欢，这款车对女孩来说还是很不错的。 【空间】反正不是很大，有机会你可以去实体店看一下，这个车的外形看上去就比较小巧玲珑，肯定它内部空间也不占优势呀，前排的话还可以，后排的话就比较狭窄了，反正开这种车的一般也就是年轻家庭。 【内饰】MINI的内饰不敢说是最有特色的，但肯定是有特色的内饰之一，大面积的软材质包裹，中控台也是非常灵巧可人。中控圆形显示屏也是MINI最迷人的地方，个人觉着这款车的内饰还是很漂亮的，很适合女生开。 【配置】这款车的安全配置方面很丰富，标配 ABS防抱死，驾驶座安全气囊，制动力分配等等，还有自适应巡航，前后倒雷达等辅助驾驶，进一步提高了驾驶的安全性。 【舒适性】我认为MINI这款车有着很高的舒适度，座椅的包裹性和软硬程度很适中，腰部的支撑也做得不错，行驶起来推背感强，底盘也调教的很舒适，隔音滤震做的十分的良好，坐在车内能感受到与世的喧哗不同的宁静。 【操控性】MINI的操控是我觉得是比较容易上手的，指向和转向都是一流的，不要觉得MINI小开起来会飘，其实MINI的底盘的调教是很扎实的，跑的很快车子是不会发飘的。很适合新手开，比较容易上手。

点评车型: 2021款MINI 2.0T COOPER S 经典派

3.5分“良好”

优点： 1、外观设计比较萌，非常符合女性群体的审美观。小巧的车身搭配造型复古的圆形大灯、大嘴的进气格栅、新米字旗样式的尾灯和帅气的无框车门设计，整体看起来非常的英伦范。且MINI的车身颜色可选择性太多了，可以选择一款属于自己的个性化MINI。比较符合当下潮流年轻女性的审美标准。 2、内饰精致，MINI的内饰整体的设计风格也是比较可爱的，车内很多区域都是采用的圆形设计，如出风口、方向盘、仪表盘、中控部分和各项功能的控制按键等等，使得整个车内看起来特别的Q。且细节方面处理的也比较到位，看起来非常精致。 3、这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大马力192匹，最大扭矩280牛米。在实际体验中，它的动力储备是非常充沛的，动力随踩随有，地板油起步时，也能明显的感受到推背感，提速超车都没问题。7速湿式双离合变速器在驾驶过程中，也没有感受到明显的顿挫感。整体的动力表现非常棒。 4、操控好，这款车前后均采用的独立悬架，底盘调校也比较偏运动风格。整体的支撑性非常好。急转弯或高速变道时，都很轻松，车身也不会出现侧倾或甩尾的情况。 缺点： 1、配置有些低，这个价位的车竟然还是配备的手刹，座椅也是手动调节的，没有倒车影像，且只有后雷达。配备的中控屏功能也比较单一，没有导航、车联网和OTA升级这些功能。CarPlay和CarLife功能用起来也有些卡顿。 2、后排空间有些紧凑，我178cm的身高，坐到前排将座椅调整到最低，头部空间还有1拳的距离，再坐到后排，头部空间有1拳的距离，腿部空间仅剩1指的距离，基本是要顶到前排座椅靠背了。 3、悬架调校硬，座椅也比较硬。对于路面的一些颠簸，车内的感受很清晰。尤其是在过减速带时，车身弹跳比较大。 4、隔音效果也比较一般，跑高速时，速度上了60km/时后，车内的胎噪和风噪的声音比较大。 5、MINI的油耗还是有些偏高的，市区百公里综合油耗在11L左右，有些偏高了。 总结： MINI这款车开起来还是很棒的，复古的外观和内饰设计非常的英伦范。2.0T动力配合宝马的调校，开起来非常的带感。但是实用性比较一般，空间有限，舒适度也比较一般。如果是添置家里的第二辆车，买来看着玩，还是很不错的。

点评车型: 2021款MINI 1.5T ONE 五门版

3.93分“良好”

车头两个圆形大灯就像是大眼睛一样，看起来比较复古呆萌，车身简洁饱满，并且细节的处理很用心，全悬浮式车顶、黑色的轮拱还有双五辐花瓣状的轮毂，都彰显着与众不同。 内饰采用了家族设计风格，使用了很多圆形元素，有着很高的辨识度，多功能方向盘大小适中，握感很舒服，另外红色的一键启动按钮被设计在了空调控制区域的下方，而且还是很鲜艳的红色，让人很想去按下它，能够唤起驾驶欲望。 前排空间还不错，虽然是织物座椅，可对身体的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着3指的距离，头顶有着1拳左右的富余，空间在同级别中没有什么优势，算是刚好够用的表现。 搭载了一台三缸1.5T发动机，最大马力为102匹，从数据上来看并不抢眼，但满足通勤代步没问题，中段也有着一些爆发力，匹配的7挡湿式双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极平顺，底盘扎实沉稳，悬架对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾很小，再加上方向盘指向精准，车身尺寸不大，开着灵活方便，操控性让人满意。 再来说说它的缺点： 1、悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳有点多，颠簸感很容易传进车内。2、起步时动力偏弱，到了后段深踩油门，只听见发动机声音明显变大，可车速上升却比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间才行。3、怠速和低速的时候，能够察觉到发动机抖动。4、这台1.5T需要加95号汽油，增加了后期养车成本。5、双离合变速箱在低速降挡收油时略有顿挫，其它时候都很平顺。6、配置偏低，没有倒车雷达和倒车影像对新手司机来说不太方便，也只能后期自己进行加装，车机系统不能进行联网，也不支持手机互联，有点跟不上潮流。7、中控台还有车门下方，能够摸到一些硬质塑料，细节的做工也不够精细。 MINI很有自己的调性，跑在路上回头率很高，又打着情怀这张好牌，对年轻人很有吸引力，但它并没有我们想象中的那么出色，定价偏高，舒适性很一般。