个人情况/购车经历
楼主本人70后,到了知天命的年纪,之前从事教育培训工作,开了几家连锁的教育机构,事业做的还行,当孩子开始走上工作后,自己的事业也逐步的交给了孩子,本来是不打算买车的,后来孩子们上班后家里的车明显不够开的,加上老伴喜欢钓鱼、自驾游什么的,因为出去的时候经常要带太多的东西,就想着买一个大一点的车。
在看车的时候也是看了很多车,家里有几辆车,有SUV车也有轿车,SUV就不考虑了,现在路都很好走,而且油价那么高,感觉SUV不大实用,毕竟也上了年纪,还是买个轿车舒适点,试了雅阁、凯美瑞这样的日系车,总感觉日系车虽然外观好看,但是铁皮薄、有点不大放心,蒙迪欧、帕萨特这样的车也看过,不过没试驾,老伴没看中,后来到进口大众展厅,看了一下蔚揽,这个车后排座椅能放倒,后备箱的空间很大,回家一商量,就它了。
价格方面
展车看的蔚揽畅行版,指导价是29.38万的,和小伙磨了半天,后来这个店里的经理给了23.6万的价格,优惠了57800元,最终是23.6万的裸车价,店里啥都没送,店里销售小伙帮忙挂的牌.
油耗表现
本人所在的城市山东临沂,市区有高架路也有快速路,平时主要是一早一晚的堵车,蔚揽这个车厂家建议加98的油,不过我平时都是加95的油,像小加油站没有95的油,可以加98的油,大众的车带涡轮增压的都需要加95以上的油,这个没办法,油没加满过,平时不大出临沂,一般是每次加油加300个油,用1周以上,每月大约800-900来块的油钱;跑的不多,上次跑了一段,油耗显示18个,问了一下SSSS,说是单次里程,让多跑几次,多测几次看看。
驾驶感受
感觉蔚揽这个车的操控很好,方向盘很好操控,转向的时候很轻,女的开很轻松,轮胎路感很强,提速方面,车速很轻松就能提上来;
内饰的话,这个车黑色的内饰还可以,绒面真皮镶拼的座椅很上档次,当时买车的时候也是看着这个车的座椅材料上档次才选择的这款车
乘坐感受
坐在后排感觉这个车的空间很大,买车的时候主要是因为这个车的空间,才选择这个车的,后排座椅的空间大,坐在后排感觉不到拥挤,我们比较满意的是这个车的储物空间多,很多东西都能放的下,比如换挡杆前面有个专门放手机的空间,车子的侧门还有放雨伞的格子
用车反馈
目前很好,没有大的问题,前段时间车子的胎压报警灯亮了,以为出了什么问题,检查车辆状况后发现车辆的状态是满载,后来设置成空载后胎压报警灯就消失了。
满意的地方
这个车的座椅很高档,绒面真皮镶拼的座椅很上档次,满意的地方之二,空间大,无论是前排、后排还是后备箱,空间是非常合我意的,第三是这个车的配置我比较满意,比如电动尾门、后倒车影像全景天窗等,中控屏触控很灵敏、车机反应速度快。
不满意的地方
座椅用的是手动和电动结合的方式,希望厂家后期能改进一下,另外就是大众车的套娃脸是很严重的,车子的外观前脸很没有特点,作为进口车感觉应该和国产车不一样才行。
夜里唱歌的鱼:你年龄比我大,在这喊你一声“师傅”啦。师傅我个人感觉是不是你开车距离太近或者压车油耗才这么高,如果5公里以上还是很轻松能到10个以下。我高速定速巡航最低的一次是5.4油耗个也是21款蔚揽,个人感觉这车要想油耗低一点就要把速度提起来跑到70几80吧就在一个比较省油的速度上了
MuDong木东:开车太慢,
士大夫:所以这是个大姐姐
蔚揽 2021款 2.0TSI 畅行版作为中期改款车型,做了很多改变升级。
【最满意】在外观上其实一眼就能看出,整体的设计和帕萨特会很相似,但最新的大众贯穿式镀铬格栅设计和全系标配IQ Light的矩阵式LED头灯、X造型的前杆、轮眉与车身同色、18寸双色轮毂等这些做了升级改变,整体给人的感觉也会更有质感一点。
在内饰方面,整体的车机系统有了一定的升级9.2英寸中控屏幕支持一定程度的手势控制,30色氛围灯、三幅式皮革方向盘、前排座椅支持12向调节、座椅通风加热、驾驶位按摩,不得不说高级的配置和氛围到是一个都没少。
【乘坐体验】空间方面,长宽高分别为4773/1832/1501mm,轴距为2791mm。其实从这个数据不难看出,它的车内空间肯定不会差的,不管是车内的乘坐空间还是,前后排座椅的乘坐舒适性都是相当不错的。而且蔚揽的后排座椅支持4:2:4放倒,全放倒尾厢最大容积是1725升,这个空间表现可以说是相当不错了。
【驾驶感受】动力方面,搭载的是一台2.0T的发动机,最大可爆发出190匹马力,最大扭矩为320N·m,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。在套动力组合的有点在于动力响应快,同时换挡会比较平顺,而且增加的B循环系统也大大降低了油耗,WLTC综合油耗6.98L/100km。
虽然旅行车在国内的市场销量并不很受欢迎,但这并不影响蔚揽的优秀表现,无论是外观还是内饰配置或者动力方面,都是很拿的出手的,如果对旅行车有兴趣的朋友不妨看一下。
自在海燕8R6:我能说它后排空间连本田杰德都比不过吗?
外观没得说,低调不失个性。主要是价格合适,落地21万,性价比超高,对比迈腾330,价格基本持平。进口车的质量没的说,做工精细。驾驶感受方面的话,隔音效果有待提高,过一些细碎颠簸路面滤振一般。动力方面还算不错,运动模式下,油门响应及时,就是地板油的话猛踩轮胎容易打滑。空间方面没的说,后备箱超级能装,一家四口出去旅游,两个大行李箱,加一个小箱子,还有各种小东西装进去还有很多空间。内饰方面略微落后,可能德国人不太在意这方面。天窗最为鸡肋,织物座椅除了看起来没那么高档,其他方面都比真皮的要好很多,夏天不烫,冬天不冷。安全配置方面也基本及格。基础的一些主动安全配置都有,轮胎也是自补胎,扎个小钉子都不用管,而且是全尺寸备胎。总体来说,这个车整体满意度还是很不错的,满分100的话,可以给到90分
寒秋香雪:21米落地,这么猛吗?下半年想入手舒行,参考一下
llllll开始:我也21落地,磷光蓝
我想要的车太多了:太帅了!很羡慕了
【购车经历】
看车很长时间,预算30万左右,非BBA,非二线豪华,两厢车。
旅行车一直很喜欢,蔚揽考虑过,但是各种方面(包括保有量低、后期维护成本、价格偏高等等)有些犹豫。一直不喜欢SUV但唯独一款情有独钟 别克昂科威PLUS艾维亚(迄今为止虽然已经提了蔚揽但还是觉得它不错)。
家里人不喜欢开SUV再加上昂科威P没有液晶仪表、辅助驾驶也一般般,昂科威P就落选了。等蔚揽降价,6月以后出台购置税减半政策后开始带家里人看车,老父亲对帕萨特十分留恋(上班时候公司配了个上汽大众09款)看车之后就确定了,谈好价格直接拿下。
关于颜色:车好看,什么色都好看,不一样的色不一样的性格。犹豫了好几天,寻求很多人的意见,许多人接受不了魅影蓝,但最终还是选了 魅影蓝 。懂的人一看就懂,不懂的人说什么也不懂。
【提车价格】
旧车置换,全款。装饰:行车记录仪、太阳膜。32万+。
【驾驶感受】
2.0T低功率个人感觉已经很强劲,底盘偏硬。
标准模式下方向盘比较轻,油门灵敏度适中,悬架较硬。经济模式下溜车会断开发动机和变速箱的连接。运动模式下方向盘会比标准模式略沉,油门响应灵敏,底盘更硬。
隔音一般般,60km/h以上有风噪,80km/h以上风噪明显。和家里另一辆星越L相比较,星越L胜一筹。
【油耗】
目前1000公里,平均油耗10L/100km。
【最不满意】
1.隔音:真的是一般般,非常一般般。
2.异响:购车第二天开始,左、右后门板有滋滋异响。
3.空间:够用但不宽裕。
【最满意】
除以上三点,都是最满意。
远山M298:我爱蔚揽,爱她的进口身份,爱她独特而优雅的气质(神形兼备),爱她华丽的外表,丰富的内涵与美感。爱她的内饰,简洁规整朴实无华,爱她的Steering Wheel(方向盘)精准,握感舒适贴合而柔顺,加热暖彻周身,爱意浓浓,她仿佛在嘱咐叮咛:好好开车,呵护家人!我爱蔚揽,细腰美人,蓝颜知己,不求天长地久只求曾经拥有……
气鼓鱼鱼鱼:这车真帅啊,路上看见了我滴你
用户4227603712318:这车底盘矮呀,通过性差吧?
【最满意】
整车的调性,说白了就是能装。虽然在欧洲旅行车就是个工具车吧,但在国内旅行车个性毋庸置疑。旅行车在国内属于小众车型,因此在稍微懂点车的人眼里,旅行车就代表着个性,甚至懂车。更何况,这是一台旅行版迈腾。在本来就具备“神秘感”和“低调感”的迈腾上,它又增添一个小众标签,就像是上学的时候那个不爱说话的班长,私下竟然是个滑板大神,这人得多有魅力啊?
【最不满意】
内饰,还是太普通了。咱不求多花里胡哨,但还是希望能多体现一些质感的。还有一个小细节,之前放表的位置,现在换成了印有帕萨特的装饰板,字母加在车尾是高级,但加在这 对于追求个性和格调的旅行车车主来说,可能有点破坏气氛。
【驾驶感受】
新款只提供2.0T发动机的低功率版本,依旧匹配七档双离合变速器,最大马力190马力,最大扭矩320牛米。听数据可能有点扫兴,但它实际开起来整体表现还是不错的,我一上车就调到了运动模式,这时候油门响应非常积极,低速跟车会有点小窜,是大众那股猛劲,加速过程有力而且轻快,在限速内也没有明显的乏力迹象。
可圈可点的是,这车有DCC可变悬架,你可以凭借自己的喜好,去调节悬架的软硬。但即便是调到最硬,这车也不会有特别硬核的感觉。当然,调到最软也不会软的一塌糊涂,只是相对性的舒适。结合动力和操控表现,还是当它是一台舒适型的德系车开比较好。
在驾驶方面也有一些不足,首先是隔音比较一般,行驶时发动机声音比较明显,再就是ATUOHOLD解锁的速度有点慢,踩下油门要等一下才能前进,在跟车时候容易被插队。
【乘坐体验】
空间上不用担心,成年男性乘坐后排不会感觉到拥挤,整体的空间表现良好。而且,顶配车型的前排座椅还有加热、通风、按摩的“大保健”配置,功能性非常顶。只是前排座椅的舒适度整体表现一般,主要是椅背偏窄,导致肩部位置没有支撑。
整体来说,这台车我个人非常喜欢,进口大众、旅行版迈腾,本就有不小的吸引力了。加上产品力也有一些可圈可点的地方,并不会让人吃了“过于表面”的亏。如果聊到价格的话,就有点扫兴了,33.88万的指导价会劝退不少人。这个价格还为它买单的,只能说是“原汁原味德系车”真爱了。
济南泰山将军肚:凯迪
非常想换车:同价位什么车隔音比较好
点评车型:
2018款蔚揽 380TSI 两驱舒行版

4分“优秀”二手购入25000公里的18款380蔚揽,动力随叫随到,内饰朴实无华,没有电动差点事,没有定速巡航,到手后仅仅花了6000装了个电尾,其他都没动了
黄金声学的金粉:多少钱入手的
T宇林:5000加了电尾和360
用户217969828376:百公里8.5L 怎么开的 那么低 我城市开没怎么踩油门都14-15个油