点评车型: 2016款Polo 1.4L 自动风尚型

3.57分“良好”

这些年来开的都不错，关键还很平稳，在高速或者大风大雨中不会太飘。 主要是后排空间狭小了点，不然这车的表现确实是不错的。 在相同的价位上，此款表现总体优良，现在油价颇高，但也差不多是一公里六毛不到的样子，说到这里还是很怀念当年刚买的时候油价5.7元/l的时候，只是那时候的岁月已经不再了。 后视镜和后窗都可以加热也是个亮点，在下雨天的时候既稳妥又清醒，有一种乘风破浪的感觉。难怪韩寒拍片子，也是启用polo作为主角，成为沈腾的搭档。 所以我有时候听着“vivian”的时候，就找到了赛车的感觉。 这是我的第一辆车，陪伴六年，同行了六年，虽然有些不舍，但这车也会成为以后会不断继续念叨的车。 此致，敬礼。

点评车型: 2014款Polo 1.6L 自动豪华版

3.57分“良好”

真正意义上属于自己的一辆车，因为真的不大，平时只能自己上下班代步，所以自说自话直接买了，也没多听家里人的意见。 外观上，这款Polo的圆屁股真的很得我的爱，后备箱可以直接用车标开启，而且后车标可以贴各种好看的图标，并且因为车小，贴图真的特别可爱。反正当时我就觉得这车特别适合姑娘开，虽然当时还有飞度还有致炫的配置比Polo高太多，但我就是喜欢这圆屁股，就算配置低，价格高，我还是买了Polo。 至于操控方面，主要车身短，转向都很灵活的，小巧玲珑，很好上手，特别适合新手开，而且马力不大，再怎么踩油门，也没用，反正一直被人超过，所以才有了后续不得不换车。 别看小Polo配置比不上致炫啊飞度啊，但该有的还是有的，比如说后视镜自动折叠还有加热，还有前后雷达，这些对于我这个女司机来说真的特别重要。 其他的其实也就这样吧，没特别好说的，后排空间小得我怀疑人生，这车相对来说比较舒服的是坐三个人，主副驾驶加后面半躺一个人，坐四个人真的会让所有的人都不舒服，看一眼就知道了！ 但是，我就是觉得Polo可爱啊！所有的不好都抵不过一句好可爱！换过好几个颜色的蝴蝶结，有些找不到图了，红的，粉红的，玫红的，粉的，黄的……

点评车型: 2011款Polo 1.4L 手动致乐版

3.57分“良好”

外观小巧，线条硬朗，短小精悍，名副其实小钢炮；皮实耐用，2012年4月提车，自己加装了倒车雷达和行车记录仪，前雾灯，目前行驶165000公里，基本上按厂家保养节点要求进行保养，头两年在4S店里保养，后面基本就在一般维修店里保养的，2018年4月更换了四个轮胎，2019年4月更换过一次电瓶，去年尾门锁和副驾门锁出了问题进行了更换，其他没出过什么毛病，油耗，保养费用相对较低；动力不错，正常行驶给力，轻松应对日常道路行驶，高速120，声音略大，基本能接受，方向操控灵活；车内空间略小适合1～2人用，后排空间较小，对于较胖，长腿人士不太友好😃，长途行驶后排舒适感较差。总得来说，这是一款非常不错的家用代步车，非常适合在预算较少的情况下作为家庭第一辆车，两人+小孩，长、短途旅行，日常用车轻松应对。

点评车型: 2016款Polo 1.6L 手动舒适型

3.57分“良好”

4年半，刚过10万公里。期间刨除正常保养，以及如雨刷器等正常损耗之外，换了两次电瓶。19年换了压缩机（制冷失效）。总体来说，用车体验还算不错，油耗适中，高速5.0-5.5L/百公里。市区6.0-7.5不定。毕竟是手动挡。不得不说，大众的MT确实不错。不到1.1T的重量，1.6L的自吸发动机，动力相对来说还算给力，满载还是比较明显的肉。不过高速跑110/120还是很轻松，而且尚有余力，不会说轰油门都提不上速。就是加速度不太给力。手动挡，带定速巡航，说真的还是很香的。国人大多吐槽手动挡，不外乎堵车，其次不好操作。但是对开习惯手动挡的人来说，这根本不是问题，比如半坡起步溜车？不存在的！至于堵车，我长途也就跑500公里左右，不是大的节假日，平时车流量还不算多。上下班代步，在东莞这地方，错开了早晚高峰，车也说不上很多（我上下班时间相对错开早晚高峰）。一年堵得严重的到不了三两次。不得不说的是，天窗没啥用，天窗没啥用，天窗没啥用。实话说，把天窗换成德赛西威的智能导航，弄个胎压监测，香多了。

点评车型: 2009款Polo 劲情 1.4L 手动时尚版

3.86分“良好”

选车经历： 2010年，工资大概3—5万一年，那时候还不流行贷款买车，所以手上有多少钱就买多少钱的车。当时手上只有可怜的10万左右，可选的车型比较少，日系不选（当时的想法），而且那时候跟日本的关系很紧张，钓鱼岛问题悬而未决。我只想买合资的车，而且觉得大众很高级，大众10万内只有polo，所以就买它了。然后就到4s店看了一下，就问一下有没优惠，销售说优惠2000，直接打卡刷钱提车。现在回想觉得太仓促了。落地大概92000。人生第一辆车就买好了，车子自己不敢开，让销售开回家的。第二天自己在山边车少的道路上练习，开了100公里。第三天，就在市区开得很溜了。 说说这辆伴我10余年的车的缺点： 1.空间小，同样大小的飞度空间要比她大；后排坐三人比较挤，后排中间凸起比较高；后备箱中规中矩。 2.配置低，低到没有配置。钥匙是手动的，方向盘没有功能，除了把方向。 3.动力在满载或打空调时略显不足。 【最满意】 1.操控一流，开过国产车后，才发现polo是一辆好开好玩的车，机械素质很棒。 2.油耗比飞度要费油，但也不高，大概七升不到。 3.钢材和漆都很好，没有生锈的地方，而且门是一体的，铰链用料很足。 4.皮实耐用，故障率低，其实是没有配置，也就没有故障。唯一故障是收音机时好时坏。 5.保养便宜。刚出保，在外面用普通机油200不到，后来人工涨了，也就2.3百。 作为入门级别的车polo很称职。 车虽然不贵，但给我带来很多的便利，10余年间也有很多回忆。提车第三天就开着她去约会，结果在书店地下停车场上坡时熄火，差点倒溜；一周不到就在单位门口和铁门剐蹭了；婴儿下午不睡觉，抱到车子上就睡着?.....

点评车型: 2019款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.5分“良好”

【驾驶感受】 提速特别慢，低速升降挡有明显的顿挫。车子很小，市区开非常的灵活，市区也不需要太大的动力，反正都是一脚油门一脚刹车的开。 【油耗】 上下班3公里，4个红绿灯，不开空调的话7-8个油，城郊路5个油以内。最低的时候开过3.8个油，基本上和比亚迪混动车一样了，但是也是需要脚法和路况的配合的。 【乘坐体验】 后排基本不坐人，前排个子高的坐不下。有一次接了一个170斤1米8的同学坐副驾驶，座椅调到最后，都坐的非常挤。后排就不要说什么腿部空间了，如果主驾驶是大高个，那后排坐个小女生都够呛。所以只能是给小女生上下班开，家用的话是肯定不够的。 【最满意】 这么没有性价比的车，最满意的还是安全配置。配备了主动刹车，也触发过两次。 【最不满意】 小毛病比较多，主动刹车总是自动亮灯，但是没有刹车，前面明明什么也没有。

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

4.43分“优秀”

车型：polo plus 21科技 今天刚好提车两周年！撒花撒花！ 【购车经历】通过熟人介绍的，21年8月，10.85拿下！还是不错的吧应该。因为该送的都送了。骐达和polo都看了，感觉还是polo颜值高。就选了polo车型。当初有活动 ，除了首保，还加了1000四次半合成保养。挺划算！ 【驾驶感受】一一列举 整体还是不错，座椅挺舒适，运动座椅也挺高级。就是一开始起步太肉了，后面老是滴滴滴的。猛的起步油耗又上去了，习惯了好一会，后面是开开好一点了。 再说到polo的功能，虽然价格便宜，但是好用的功能也挺多。carplay 用着很方便，而且还好看！上车就能自动播放音乐，蓝牙已经out了。 后视镜加热也很好，没有这个功能下雨真的很吓人 看不清楚。但是要是碰上大暴雨就没用咯。 车窗一键升降也很方便。因为我经常下了车都忘记关窗， 不然还得重新启动再关，有了这个功能 长按就可以关窗了。夏天要是停在外面，可以提前把窗户打开散散热气，还是很好的。 前车辅助效果杠杠的！！塑料袋飘过都给自动刹车了！真的很可靠！ 【油耗】日常上班普遍4.5-5.8这样的油耗，看路段和自己的脚感。市区的话就不用多说了，懂得都懂。想要油耗低，控制你的脚少刹车。别乱踩油门。对我来说polo还是蛮省油的！去年油钱6000。今年光大和中石化合作薅了点羊毛，到目前为止加油3100。 【乘坐体验】我自己小个子是够的，开的贼爽！平常也不带人。偶尔一家人出去 我爸坐后面他总说“坐的不舒服”后排空间确实小。但是我买来也不是带人的，所以这个倒无所谓。买polo肯定不会是因为它大买的。 【动力表现】提速一般 起步也一般，毕竟1.5不带t。但是我也不开快车。正常开开够的，超车用S档，不要太丝滑！ 【最不满意］非要说的话可能就是刹车异响了，因为买来的时候刹车很响，噪音简直。开开好一点，但是开了两年还是会有异响的，不知道再开半年还有没有。 【保养】保养成本也不高，一开始购车买了1000四次半合成，相当于250一次，要是升级嘉实多补242。现在买的话1100四次也是很便宜～但是我开的多 保养太频繁了 准备用全合成 女孩子们冲冲冲！蛮推荐的！毕竟又有颜

点评车型: 2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版

3.36分“良好”

对于刚刚上班没几年，手里积蓄不太多，小polo是个不错的选择。买车带着家人有空的时候出去玩玩，毕竟天天重复的生活比较无趣，生活还是需要新鲜感！ 品牌： 源自上汽大众，市场保有量大，群众认可度高，不是特别高端，但也不至于跌面子。 外观： 外观大气，属于那种耐看型。线条简洁，干净利落，圆润的尾部显得可爱 内饰： 内饰对于个人喜好来说相比日系车型还是比较好一点点的，中规中矩，也并没有太大的特色。按键也是简单易懂，不像国产车按键那么多，好多都不知道该怎么用的，用起来比较方便。手刹相对电子手刹还是手动的比较好，满满的安全感。 空间： Polo这种两箱小车空间不是它的强项，不过对于两人世界已经足够了，主驾驶和副驾驶的座位空间还可以，就是后排空间比较小，不过后备箱的空间是出乎我的预料，比想象中的大很多，可以放一些饮料、好吃的。 舒适性： 座椅包裹性不错，座椅稍微偏硬，长途驾驶不会觉得很累。悬挂偏硬，不过可以接受。座椅、悬挂都是德系车的风格 油耗： 油耗非常的满意，，虽然低配没有油耗显示，但是也是大概计算过。基本100块钱的油能跑到200多公里。 动力： 作为代步车1.4L的动力已经够用了，对动力不高的比较推荐入手 噪音： 空调开3档以上空调噪音有些大，风噪胎噪做的还不错 总结： 作为个人日常代步，完全够用，而且车体小，即使城市中公共车位再小，也能方便搞定停车难的问题

点评车型: 2019款Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版

3分“良好”

lai了lai了陪伴我两年多?小polo它终于来了，前来给小白点个赞，作为一个车迷，想创造很棒的一个回忆，一部车是最佳的途径。 一进展厅第一眼就相中了poloplus，圆不隆冬?十分?爱，外观值?点赞，后期经过两年的驾车中，美中不足?就是动力着实有点肉，换挡顿挫，变速箱换挡逻辑有点迟钝，前碟刹刹车异响，油耗方面算是中规中矩吧，市区开冬季也就平均7.5-8左右，高速?️差不多能到6..5左右，夏季综合油耗比冬季要低，用的是嘉实多极护全合成5W-30，曼牌的机滤，韦斯特的空调滤芯等，整体而言算是中规中矩吧，女士们可以优先考虑这辆车，上下班代步，接送孩子够用，男士请出门右拐不送，干踩油门不走道还不得把男同胞们给急si，所谓只有怂人没有怂车，不同性格人开出来的速度以及油耗绝不相同，S档干就完了！！！

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3分“良好”

【购车背景】购买这个车的主要作用是给老婆练手和通勤使用，同时有时候我们去市区的时候会开，方便停车。另外那个时候我们觉得二手车polo车更保值，但是没想到现在燃油车下的这么快。购车到现在也一年了，所以我觉得对这个车也有发言权了。 【外观】个人感觉还不错，比原来老款的要好看，更有线条感，棱角更分明。 【驾驶感受】1.5L自然吸气，日常驾驶够用了，上了高速以后，时速超过100以后就感觉乏力了。城市里驾驶，如果要急加速超车，那也费劲，所以来这个车的心态要稍微平和一点。 油门刚开始的时候还是要适应一下，前段敏感，有时候不小心一踩，就有要蹿出去的感觉。后段就比较弱了，上了速度以后，即使地板油加速感也不明显，转速缓慢攀升。 刹车的感受就很差，前面有一段几乎是空的，踩下去几乎没什么刹车力度，减速特别慢，然后再深踩一点就突然力度变大，感受非常不好，所以需要一段时间适应，然后一定要有长远的预判，否则每次开起来都是一顿一顿的。 变速箱的逻辑不太聪明，有时间改升档的时候升得慢，该降档需要扭矩的时候又不降，这就会导致要么发动机轰鸣，要么油门油门踩到地板里也提不起来速度。 【乘坐体验】整体来说偏硬，毕竟后悬架非独立。座椅稍微有点硬，但是整体舒适度也还不错，支撑性还是挺好的。刹车的问题对乘坐体验影响挺大，如果驾驶员控制不好，那乘客一晃一晃的就比较遭罪。我们主要使用场景在城市，所以并没有特别难受，虽硬一点，但是能接受。 【空间表现】我们就俩人用，所以乘坐空间是没啥问题，我们主要用的是前排。后排如果是我的驾驶位的话，那后面就会顶膝盖了。所以后排乘坐基本上只能应付个短途的，长途就会比较难受。后备箱空间我觉得这个级别的车应该算还可以了，纵向空间还是比较大的，进深也还不错，24寸行李箱放下应该没问题。 【维修保养】去4S保养过一次，因为有300元的券，用完券还支付了100多，其实也算不少了。如果外面保养的话我觉得两三百应该足够了。 【油耗】车子虽小，油耗是真不低。最后一张图片是我老婆现在日常上下班通勤的油耗，早晚高峰，单程10公里，全程空调，能到将近12个油。着实有点吓人。 在高架快速路和高速的时候，就很省油，最低到过4个出头。综合起来，如果全场景使用这个车，差不多8个多。每个月至少要两箱油，所以油耗整体是偏高的。 【车辆配置】配置还是满意的，有倒车雷达，倒车影像，定速巡航，Carplay等这些常用的刚需配置，对我们来说已经足够了。 【其他方面】大众有个app，那个东西没啥用，就连上过一次，后面就再没更新了着实没啥卵用。

点评车型: 2018款Polo 1.5L 自动安驾型

3.1分“良好”

4年车主真实感受： 【最不满意】 1.那必定是后排了，这车适合单人上班代步或者小两口出去吃饭逛街玩，或者和基友 2.内饰太普通了，和现在的国产车确实没法比，不过时间长了一样的，只要能放个歌，听个电台，毕竟车只是个车而已，大部分人只是日常出行使用，想要看电视那还不如回家看不香吗？ 3.配置低，低配没有前雾灯 ，没有天窗，刚开始有点难受，还好本人不抽烟，苏州一年也就3-5天有雾，雾灯也用不上，就睁一只眼闭一只眼了 【驾驶感受】 还可以，城市道路钻来钻去非常奈斯，人家开不过的我开的过，高速开过125码没慌不飘，底盘比较稳，祖传发动机不用说了，6at猛的一脚油门会延迟1-2秒，勉强没事好让我有个反应时间。 0-30起步特别快，可能是车子小的原因，30-65如果你能保证在2500转的话也很快，75码以后确实无力，毕竟1.5L的机子，不过超超马路三大妈还是没问题的。😨😨 （热车状态下红绿灯第一个 起步 地板油 有惊喜🫣🫣） 【油耗】 高速开到过5.5 ，平时7.2 ，堵车8.6 【乘坐体验】 两个人坐的车你说呢？？后排最多坐个小孩子（8岁以下的） 【维修成本】 开了4年一点问题都没有，正常换油换水，目前电瓶有点亏电（启停真烦人😅😅） 【提车价格】 Polo的定价一直有点问题，中高配落地10w买1.5L的机子确实有点那啥，我买的时候优惠1w左右，具体忘了，以后换车必换2.0t （上面的裸车价填不正确请无视） 自动挡低配，自己加了自动感应大灯，当时是新手，考虑下来还是买个便宜好开万一撞了不心疼的，又不想开手动挡。目前铁轮毂让我很不爽，想换个好看点的铝合金轮毂，不知车友有没有推荐🥳🥳

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 手动纵情乐活版

3.36分“良好”

【满意】 1.首先，就是这个价位的合资小型车里面，还提供手动挡配置的车子，似乎只有Polo了，作为一个手动挡爱好者，Polo这台车确实很好开，5速手动变速箱不太擅长跑高速，但面对日常的城市道路，换挡的手感真的很好。 2.底盘质感出色，Polo作为一款正宗的德系小车，有着硬朗运动的调教，尤其是弯道中的表现，很有感觉，方向也是比较精准的，这台车应该是10万元以内为数不多以操控为中心的小车。 3.钣金还是挺硬的，尤其是四个车门，每次关门都能够感受到厚重的感觉，给人一种安全感。内饰的设计也是简单大方，并不会有太廉价的感觉，空间上个人觉得还可以。 4.尺寸小巧，比较喜欢小车，尤其是城里驾驶，小车无论是停车还是变道超车，都要更加方便一些，小区和路边的停车位，规划的比较紧凑，有时候尺寸稍大的车，就需要调整多次才能够入库，而Polo基本可以实现一把进库。 【不满意】 1.车内隔音效果较差，发动机和轮胎噪音很容易进入驾驶舱，跑高速的时候比较难受。 2.新车的时候内饰异味比较大，每次都需要通风，这个味道主要是车内塑料件导致。 3.后排底盘中间有隆起，并且没有空调出风口，舒适性稍差一点。 4.配置比较低吧，倒车影像这些都没有，车灯也是卤素的，夜晚效果不好。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升左右。 【优惠】目前现金优惠10000元。