帕萨特2022款330TSI 精英版底盘调校好值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.5分“优秀”

看车选车： 21年看车将近1年，刚开始预算在15w左右，先后看好君威，领克03，凡尔赛c5x等，因为不着急用车所以对比下来迟迟没有下手。下半年帕萨特新款发布，配置比较吸引人，还是b级车，去4s店看了以后，对象也比较满意，年底当时优惠力度也比较大，于是预算提高，最终确定330精英版。 纠结星空前脸和经典前脸很久，对象喜欢经典前脸，我喜欢星空，签合同的时候订的星空前脸，但是纠结了几天，还是让销售改成了经典前脸，现在看来是明智的选择，大气，耐看，经典永不过时。 提车价格： 21年12月底签订合同，满配落地20.3，期间到了几次减配严重的都没要，最后到了一台减配3区空调和开门警示灯的，因为当时车源确实紧缺，一车难求，想这两个功能用处也不是很大，就提了，最终两年免息落地201800，送4次保养+车膜脚垫等，相比现在18,19提的兄弟们，属实是冤大头了。 用车体验： 目前行驶3200公里，这个月提车半年了，不怎么开，周末出游开一开，回老家了一次，平时停地库，月末要去做首保了。 新手的第一台车，整体感受满意，给90分。低速换挡有轻微小顿挫，驾驶位刻意感受能感受出来，我问我对象她说感受不到，所以在可接受范围内，毕竟双离合属于正常现象，车无完车。 动力：2.0t低功率，186马力，320牛米，随叫随到，低扭加速很快，120以后提速不虚，高速超车有自信，底盘扎实，家用完全够用了。 油耗：高速5个多，纯高速跑过4.9（山东高速），城乡结合路段或者快速路6-7左右，纯市区不堵车8-10之间，堵车12-15之间。因为市区开得占绝大多数，目前综合油耗8.5个。这个油耗比较满意。 配置：精英版该有的基本都有了，使用过程中唯一槽点就是没有电耳，如果想要一些额外的功能，肯定要上豪华版，目前来看豪华版性价比是最高的，现阶段提豪华版的应该比精英的要多得多，看自己预算了，能上豪华肯定是豪华更香。 外观内饰：内饰简约耐看，外观优雅有质感，非常喜欢（尤其洗完车）。 空间：目前只有两个人在用车，没坐过后排，空间应该是没有问题的，以后有了宝宝也不怕。后备箱空间很大，很深，放些日常物品不在话下，外出郊游也没有压力。 其它补充：黑车最好贴个车衣，太阳纹、划痕比较明显，一些小剐小蹭也不用跑4s店或修理厂，我没有贴，现在后悔了，一些划痕和刮蹭如果贴车衣都可以避免了，新车还是蛮心疼的。 还有用车过程中难免会被一些不长眼的人开车门碰一些凹陷，如果没有伤到车漆的完全不用钣金喷漆，可以去做无痕修复，做完跟之前一样，肉眼看不出来，保留原车漆。 加油，不要贪图便宜去加小加油站的油，一分钱一分货，大品牌加油站多花几十块钱能多跑一些路程，其实是一样的。 最后一点，看车时，不要在网上看图片，看参数，看视频，那只能作为参考，跟实际还是有差距，去实体店看，并且试驾，会帮助你快速完成选车。 总结，与小帕合作的时间并不长，整体是比较满意的，如果你想买一台B级车，预算在18-22之间，帕萨特这款车是不错的选择。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.2分“优秀”

【购车经历】 在大学刚毕业的时候就关注过21款帕萨特，那个时候觉得这款车内饰太丑了，不如迈腾板正（说实话，迈腾的那块表确实不错）后来又开始看日系的雅阁和英仕派，被帅气的外观所吸引，21年的时候差点定雅阁，但是当时因为新房没有交房，没有地下车库，整天停在外边风吹日晒，挺心疼的，购车计划就搁置了一段时间。突然今年六月购置税减半，提车又被提上了日程，试驾了几次雅阁，总觉的差点意思，而且我觉得这车外观不耐看，越看越俗气，内饰也很中规中矩。这个时候22款帕萨特闯入了我眼帘，迷人的贯穿式尾灯，全液晶仪表盘，一下就俘获了我的芳心，试驾了几次觉得确实比雅阁好开，果断决定就它了，8月中旬开始砍价，八月三十提车。 【提车价格】 我们这里价格比较坚挺，因为口罩原因又不想去外地买，所以就在本地买了。 两年免息的话，第一年每个月还的有点多，选择了三年低息，三年低息虽然有利息，但是在总价上（除利息外）又便宜了三千。 最后落地价18.7，加上利息19.6，送了原厂记录仪，玻璃膜，脚垫，首保，玻璃膜加了九百换了个好点的（因为朋友都说送的那个膜不好） 【驾驶感受】 动力非常强劲，不管是低速超车还是高速超车都非常的给力，再加上底盘的质感很好，一脚油门下去不知不觉时速表就到100了。 【油耗】 每天上班来回20公里，单位在乡下，路上车很少，上下班每天基本上都保持在6.3个油，但是在拥堵路段确实费油，上周五堵车，堵到了11个。 【最不满意】 精英的配置够用是够用，但是预算充足的兄弟们，不要犹豫，必须上豪华。精英的配置满足基本需求，但是豪华的配置是享受。 让我有点难受的是刚买完车，就听说23款要上了，还都说加量不加价，搁谁谁心里不难受啊💔，太可恶了！ 【总结】 总的来说呢，买了帕萨特这款车还是很开心的，无论是外观还是内饰，空间还是动力，开车还是坐车，都有一种说不上来的舒适感。可能因为这是我人生中的第一辆车的缘故吧！ 小帕将陪我走过人生中很关键的一段岁月，愿以后的日子里，我们能并肩作战，披荆斩棘！带着我奔向更美好的未来！也祝各位友友们用车愉快！希望这篇文章能给还在犹豫的朋友带来一些参考价值，有什么不懂的，欢迎私信我。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.2分“优秀”

【购车经历】 最开始看的雅阁，天籁，凯美瑞，小日本的车，比较中意雅阁，但是后来又感觉雅阁太运动了看起来，去试驾质感也不是特别好，又看的迈腾和帕萨特，想对比来说外形更喜欢帕萨特，头盔也有顾虑，后来看见各种视频感觉应该没啥问题了，就提车了，购车比较坎坷，本身小城市就贵一些，因为口罩也去不了别的地方，和销售过了几回招就定了，满配的还挺好 【驾驶感受】 底盘质感不错，动力也挺好，转向精准 【最不满意】 车机垃圾，总是卡顿，中控有异响 【最满意】 空间大，动力好 【油耗】 目前都是在市区10个左右

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3.6分“良好”

7月提车，看了雅阁天籁凯美瑞帕萨特迈腾，雅阁天籁漆面薄，迈腾比帕萨特贵而且同价位配置低，就剩下帕萨特和凯美瑞了，凯美瑞销售一副不愁卖的感觉，正好帕萨特优惠可以，就选择了帕萨特。帕萨特底盘稳，动力也可以，给油反应挺快，但是内饰钢琴烤漆面有时候异响，(就是中控黑色那条带），油耗市区9个10个吧，国道6个左右。油耗肯定比凯美瑞高，而且加95油，保养也要贵。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.7分“优秀”

25岁第一辆车，小帕的外观和内饰都是我的菜，所以别的车几乎没看，不到19万的落地价似乎也没有更喜欢的车型了。减配了变道辅助也还算能接受。提车后马上加装了电耳和氛围灯（别问我为什么不买豪华，因为不是我出钱），拆车时候是真心疼，还好效果很满意，逼格慢慢 【驾驶感受】 没开过什么好车，感觉动力可以了。城市里的加速游刃有余，方向盘不算轻，也还算准确。底盘很满意，物有所值。 【油耗】 这方面属实给各位车主拖后腿了。也许是驾驶习惯不好，也许是城市堵车。踩出来11个油，还得加95伺候..哎 还有就是这个主动刹车真的有用。因为之前开的家里的小车，没习惯这个4.95米的大家伙，两次倒车的都差点磕着，还好这个功能给我主动刹停，不然早早的就要把一血交代了哈哈

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

3.3分“良好”

优点 1,外观中庸大气，内部空间无敌 2底盘虑振不错 缺点 1，没有电动折叠后视镜 2，开起来胎噪太大，真不像台20的车 3，不挂S档，动力一般 4，必须加95，油耗还不低

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.07分“优秀”

【最满意】舒适性：4.5分 帕萨特的驾乘舒适性不错，其中最明显的就是宽敞的空间，2871毫米的轴距配以合理的空间布局，驾乘空间在同级别中优势明显，二是座椅宽大、填充软硬适中，乘坐舒适，三是悬挂调校偏软，能够吸收掉大部分的路面颠簸，只不过车内静音性还有提升空间，所以驾乘舒适性给它4.5分。 【最不满意】内饰配置：3.5分 内饰方面也算是帕萨特的一个短板，虽然造型上换了全新的家族式风格，但依然中庸低调，没有太多新鲜感，而且在用料、做工等方面还有提升空间，车机系统在流畅度、功能性等方面表现一般。 好在它的配置还算丰富，尤其是2.0T车型，在舒适、科技以及主被动安全性等方面的配置基本齐全，综合而言内饰及配置3.5分。 【外观】4分 沉稳大气的外观是帕萨特的标签之一，这一代车型也不例外，宽大的车身尺寸配合平直的车身线条，商务气息浓厚，但犀利的全LED大灯以及贯穿式尾灯等流行元素，令其不再油腻，而且还有更年轻的星空版中网可选，进一步扩大了受众群体，不过外观美丑见仁见智，也有部分网友对它的外观有争议，这里我给它4分。 【驾驶感受】4分 但舒适与操控不可兼得，庞大的车身以及偏软的悬挂，令其侧向支撑性表现一般，好在底盘质感厚重，转向指向较为精准，动力也足以够用，操控性在同级别车型中依然处于中上水平，此外，车友们反应2.0T低功率车型的百公里综合油耗能够达到7升以内，对于这个级别、这个排量的车型来说非常优秀，驾驶感受我给它4分。、 【小结】 帕萨特各方面表现均衡，个人推荐330TSI 精英版车型，也就是2.0T低功率低配版车型，动力够用且兼具燃油经济性，主被动安全以及科技、舒适等配置也基本齐全，性价比较为突出。 如果你想入手一台宜商宜家的中级车，看重驾乘舒适性及驾驶质感，同时又对性价比及燃油经济性有一定的要求，那么帕萨特依然是绕不过去的一台车。