点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

外观：当时买林肯就是看到自家小区有人开这车，一眼就被她的外观吸引了，百看不厌💯 内饰：高端大气上档次，全车皮座椅，座椅通风座椅加热，方向盘加热，这些功能在夏天和冬天很实用，还有香氛系统，偶尔开一下全车香香的，哈哈哈！大屏也不错，现在外出导航全用它，很不错，不过有车友反应车载地图不好用，但我用着感觉还好，可能我一直用百度地图的缘故吧。 配置：我买的是2.0T尊雅版，动力杠杠滴，路上超车，只要你肯给油，那是一超一个准，不过路上开车还是要注意安全，十次事故九次快！ 空间：前排和后排空间还可以，只是后备箱有点小，特别是外出自驾游，没放什么东西就感觉后备箱已经满了😂，如果只是上下班用用，那完全够用，毕竟这款车是紧凑型SUV。 驾驶感受：车子的操控还是很不错，开起来很平顺，自助巡航很省力，不过车子的悬架有点软，急转弯车子侧偏有点大。车子的隔音效果也很好，关上车窗听听音乐还是很舒服滴。 可靠性：自从今年五一外出自驾被追尾了，追尾的那辆车车头全部报废，我的车只是车尾损坏点，车内人员都安然无事，安全方面我现在非常相信林肯！ 用车成本：既然能买起这车的应该也不会太在意用车成本吧 希望圈主加精，嘿嘿😁

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.9分“良好”

【购车经历】 斯柯达明锐12款逸杰版已经陪伴了12年，是时候说拜拜了，虽然有些不舍，但天下没有不散的宴席，即使它是爱信6速手自一体，尽管它是风琴踏板，四连杆，冲压一体，激光焊接，指向精准，操控灵活，底盘平整………分手还是成为了必然。 茫茫车海，不知该奔向何方，高大威猛还是小家碧玉；激情四射还是温柔似水……，曾经的失去也许是最好的，多多少少总是会浮现它的身影，它的轮廓，手自一体，独立悬架，底盘平整……是绕不过的砍，留个自己的选择所剩无几：昂科威太个性，中风脸受不了；锐界l的大气我驾驭不了；我要的是独一无二，bba根本入不了我的眼，因为我彩礼不够；日系想都没想，总感觉她在愚弄我；自己的，想说爱你不容易………韩系狮铂拓界，把玩了一下，里子面子也不错，可惜不多给那5000，它就不上轿子，手握千金，何愁难娶！罢，罢，罢。车展走起，须不知只在车群中看了她一眼，就再也难以忘怀她的容颜。魂牵梦绕，辗转难眠，曾经的高不可攀，难道我真能拥有？鼓起勇气，“喂！她还在吗”？“在，只单身一人”！“我马上过去”，“好，我等您”。一小时过后……………，滴，定金已付………！一时地冲动，也许会有好的结局。我期待，期待…… 【驾驶感受】 驾驭你一直都是我的梦想，曾经的加长是那么的遥不可及，而当我真正坐在里面时。柔软的座椅，那种人车合一，一切都是那么自然，那么顺理成章。偶尔的拉扯，嘶吼和挣扎也平添了几份情趣，也似乎在告诉我，你也是有脾气的，我指哪，你去哪。从来都是和我步调一致，和谐共处。你，就是我想要的！ 【油耗】 你干得多，不挑食，粗粮细粮你都吃，吃的还不多，真不错！ 【空间表现】 这么纤细的身材就有如此容量，实属不易。只可惜你的后备箱并不大，但看着挺方正，平时我也没有太多东西，所以刚刚好才是最适合的，最起码对于我来说是这样。 【舒适性】 你总是表现的很安静，我甚至一度怀疑你是不是病了？为什么没有喘气的声音，关上窗户，从来听不到外界的聒噪，只沉浸在我自己的世界中……整个世界清净了。但对待世间不平，你总共是干净利落，不留一点痕迹，手起刀落！面对我走过的弯路，你总是及时纠正，让我从容面对。疾风过后，留下婀娜背影与世人惊诧！ 【最不满意】 相处月余，有时跟不上你的脚步，脚脖子有点累，你时不时用一些腔调来证明你的存在，让我一时难以捉摸，其实你不喊，我也知道你姓林。你这一喊，我倒是有点怀疑了，这真是出身名门，大家闺秀吗？也对，大家闺秀，总会有点毛病的，能忍就忍着吧，再怎么说还是能为我带来荣光的。 总之，遇见你是偶然，也是缘分，儿时的几经回眸，换来此时的牵手。这就是上天的安排吧！

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.64分“优秀”

用车体验 优点： 1、空间是真的大，后排比凯迪拉克XT4大多了，爸妈也说空间很不错，而且后排可放倒，相当于一张双人床，出去短途旅游都不用住酒店。 2、静谧性很好，跑高速基本听不到胎噪，听歌的话，音响的效果也很不错； 3、动力十足，平时在市区使用经济模式足够了，超车也无压力。高速上试了几次急速模式，推背感十足，提速轻轻松松，美得很； 缺点： 1、在市区低速行驶时偶尔会有顿挫感，听其他车友说是正常情况，希望后期林肯能解决吧； 2、油耗有点高，没跑高速，市区内13.5左右； *总结 驾驶了快3500公里了，很不错，就是车机用的很难受，只能使用百度地图和QQ音乐，对于用惯了高德的我来说很不习惯，希望后期可以改善，增加高德或者增加手机互联吧，除了这些，其他都挺让我满意的，车这个东西，早买早享受，看中了就快下手吧！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.86分“优秀”

外观大气，回头率非常高辨识度高，内饰充满高级感，实体按键也是非常喜欢的一个点，相比触摸或者屏幕按键好用太多，提高了驾驶安全性。空间合适，乘坐空间宽敞舒适，而且第二排座椅支持前后移动，这点很赞，除了后备箱空间略小，但是一家人出游完全够用。动力完全够用，特别是切换运动模式，特别给力

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.7分“优秀”

冒险家的外观和内饰是吸引我的一方，配置该有的也都有了，就是氛围灯有了跟没有一样，颜色比较浅，都不怎么看的出来，空间是够的，后备箱是真的小，驾驶感受还不错，比较扭矩马力在那

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.64分“良好”

外观颜值是最中意的，内饰也是相当的不错，空间家庭绝对够用，除了副驾收纳箱跟后背箱小了一点，其他都是无懈可击的存在。油耗我不在乎，目前综合10.5。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

【购车经历】身在武汉，因为众所周知的C6降价，心里痒痒想把开了8年多的世嘉换了。大降价的C6便宜没捡到，换车就想品牌上有所提升。懂车帝看车，预算有限，买得起的雷克萨斯太小，BBA没考虑过，心怡XT4和冒险家了，试驾了两台车，感觉XT4驾驶感更好，花5座钱买4座不划算，看上的尊贵版价格也接近冒险家谈的价了。也看了XT5，只找了一家店谈没谈到合适价位。冒险家试驾尊雅版，两家4s都重点推荐尊享版，纠结主动刹车和辅助功能，最终选定尊雅版。 【空间表现】毕竟紧凑级，车不大，单独看着不小，和中级车对比还是个头小了点。后排空间不错，个人感受和XT5后排差不多，比起世嘉明显宽阔了点，不是大个子家庭完全够用。群友说的座椅短、安全扣膈屁股，问媳妇说没感觉，可能还是家里块头都不大的原因。 【舒适性】突出的是安静，高速也只有风噪，比老车强太多了。后排中间有头枕这个好评，中间杯架部位靠着比较软，比某些车杯架部位舒适。主驾驶的腰部支撑感觉不强，不是特别突出。 【驾驶感受】也没开过什么好点的车，没开小帽前，1.6L自吸也很满意，开了小帽就嫌弃陪了8年的世嘉了。低速下跟车，踩刹车，感觉会有点头晕，不知道是不是悬挂软的缘故。 【油耗】目前1200公里，油耗8.7，一半多是高速，能够接受，后期市区开应该会涨上去。 【最不满意】1、提车第二条就发现中控异响了，刚开始怀疑大屏安装导致异响，最近找到根源是中控按键板是悬挑设计，部件不牢固吧，在水泥路面异响明显，用手托着中控板下部就不响，但从上面用手压着中控板也响。2、车速70左右，后排安全带不系时有异响，拉住安全带不响。3、每次启车音频媒体自动播放，熄火前关闭下次启车还是自动播放，声音还大，这个设计时设计师脑壳在发烧？4、自动启停开启，红绿灯熄火10多秒就自动点火，红灯还没绿呢，这个启停有意义？ 其它各方面都很满意，希望它能陪伴我更长时间。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱百周年限量版

4.8分“优秀”

【购车经历】 前前后后大概半年吧，对比了很多车，x1，CT5，3系，c级，探岳，途观L等等，其中一直心心念探岳和探岳x，只是被我老婆看过之后，因内饰一票否决，后来想想，确实，内饰做得很粗糙，感觉还不如我现在的宝来。后来又想要3系，只是预算高了点，也不是承担不起，只是觉得没必要。 至于怎么看到冒险家已经记不起来的，反正看了看了也挺喜欢，跟小舅子说起，原来他也喜欢，后来就一人提了一辆。 【提车价格】 其实提车过程不算曲折，反正就是本地的两家店一直磨，这边报完价就拿着价去另一边谈，四儿子叫我不要透露价格，管他呢，反正我什么都要，只有脸不要，事实上，他们还是挺好聊的，下定那天原来没打算定的，只是跟销售谈着谈着我就要走（我一贯的作风），结果招来了店总经理，销售总监进行四方会谈，过程其实有点说不出的感觉，我几次要走都被留住了，算了，差不多就得了，至于有没有买贵，随他吧。二十六万五，反正杂七杂八要了一大堆，什么360，新车记录仪，原厂垫，自行车那些，送了10次保养。 【驾驶感受】 车子刚提回来不怎么习惯，一个月后挺好开的，其实买之前也问过一个修车多年的朋友，他说可以买我才最后定，动力强，配置丰富自不多说，跟群内大多数车友一样。 低速顿挫是存在的，也没有特别不喜欢，可能之前也开什么好车，反正我的认知中，只是很普遍的现象，只有后备箱小，应该是小点吧，也不至于不够用。 对于车机，我没太多要求，能听歌，能导航，挺好的，对了，这几天坐了几次朋友的s级，柏林之声，确实没听出什么区别，可能我不会欣赏？ 其实不是太敏感的人，对小冒应该会很满意。 【油耗】 这个方面不是我考虑的内容，我的用车场景，一是上班一公里，二是放寒暑假省内自驾。据我逛圈和实测得出论，小冒走高速比较省油，走市区偏高。于是对于我的用车来说，不太考虑这方面的问题。 【舒适性】 小冒底盘偏软，跟试驾3系感受完全不一样，3系地面反馈很积极很直接，小冒将小动静过滤的很干净，这应该就是风格定位不一样吧。家人坐后面都觉得挺舒服的。 【销售态度】 其实不知道其他省市怎么样，这边的两家林肯的服务态度真的没得说，起码我觉得是我看过的4s店中最好的，包括bba，仅代表个人观点，不认同的请坚持己见，bba车主别找我，后来我也推荐了很多人去，至于成不成就是他们的事了。 总结：喜欢就好。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱百周年限量版

3.8分“良好”

车子外观不算惊艳，但细节处非常满意，尤其内饰还是符合期望。车机功能满足基本行车，原车我用高德导航，林肯内嵌的百度用着不习惯。冒险家的整体空间个人觉得还是够用，也没打算用作移动储物箱。提车月余，其他的表现仍在摸索中。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

外观沉稳大气，开出去停店门口（工作需要跑一部分店），都说好看。内饰还算不错，按键慢慢适应感觉也不错。配置上因为买的二享，辅助驾驶功能没有倒是让人有点遗憾。空间上基本够用，只在本地跑动，外出基本不愿意自己开车，所以空间还没觉得不足。驾驶上目前开的少，动力还是够充沛的，比原来的福克斯强劲多了，踩油门都都要收着力，主要还是没从原来踩1.6点习惯适应过来，平时城区拥堵三分之一时间多时间，三分之二出城到乡镇道路，速度也快不了，油耗能保持表显9以内。这里不得不说一句我认识上的错误观念，同事买的1.5urv，一直以为车比我轻，油耗要比我省很多，结果一问一对比，他车比我重，油耗比我高1.5个油以上，颠覆我认知啊。另外踩刹车时会有咕的声音，然后车熄火后过一段时间，车头偶尔会有沽滋的声音，分两三段，判断不出是什么来源。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

外观非常喜欢，满分。动力非常出众，基本路上非常够用了 唯一有点缺陷的是后备箱小，和之前雅阁的空间比小多了，打算加个车顶行李箱的，但是又考虑限号的问题

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

从2020刚上市在商场搞宣传活动看到就和老婆俩人拔不动腿，最近刚上市了2023新款，但外观真的没现款好看，所以经过这二年的努力终于在现款即将下市前赶上了末班车提上了小冒二雅，我们家提到的是上海永达旗舰店现款二雅最后出店的一部车，冒险家的配置水平比较高，从入门版车型开始，就标配了电动后备箱、无钥匙进入/启动、主动降噪、前排座椅加热/电调、12.8英寸多媒体触控屏、车联网、自动大灯、车内自动防眩目后视镜以及自动空调等多项高阶配置，非常厚道。此外动力系统方面，全系均搭载了最大马力245Ps的2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，动力表现也十分到位，真心喜爱，决定不离不弃人车相伴到一方退休为止哈哈哈，唯一最不满意的就是没有carplay，不过也真的够用了，我没选装360也有点后悔，其他该有的都有了，我所在的4S给的提车仪式比朋友BBA都不逞多让，真的喜欢这份低调点奢华！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.57分“优秀”

确实很好开，车里面氛围感也很不错，隔音好，回家一趟高速大概是7.8个油百公里。市区9个多吧。说说缺点就是记忆座椅傻傻的，有时不是我预先调整好的位置，刚坐下很舒服，就是座椅偏短一些，不过不影响对小冒的喜欢。还有就是四五个小时长途后会有点腰酸。可能是我不太会调整好座椅位置。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

【个人情况、购车情况简介】 本人普通上班族一枚，因之前坐过朋友新买的SUV，加上自己的大众车也已经快十年了，为了家人乘坐舒适，同时提高生活质量，决定换车。经过多方对比，最终选定了冒险家两驱尊享，2022年7月买的，正好赶上了好政策，一是燃油车购置税减半，二是参加政府消费券活动。因本地只有两家经销商，对比了两家的价格，其实都差不多，当然4S店都是满满的套路，签合同留点心，最终落地价24.8不到，还参加了一个活动充一元返2000，加上政府补贴5000元，算上这些补贴落地24.1不到，在当时这价格还是香的。送的就是常规的贴膜脚垫记录仪，五年6保养含工时。 【驾驶感受】 车245马力，最大扭矩390牛米，对于我这个日常通勤来说完全足够了。在滤震和平稳性方面表现不错，我平时一般都喜欢加速开尤其是空旷路段，因开得快，像以前大众车在过路面起伏路段时感觉人会飞起，随后人和车都会重重地震一下，有时底盘还会磕到。但冒险家就明显平稳很多，过这种路面就特别舒适；在方向盘转向方面特别轻巧，一直不会单手打方向盘的我在这辆车上能够轻松自如的转动方向盘，自我感觉挺酷；动力响应方面，前面也说了，245马力动力充沛，我比较喜欢绿灯起步冲在在前面，平时开标准模式已经完全能够满足我的动力要求。当我开运动模式的时候这动力反馈，这丝滑度简直不要太爽。完全跟我家人的小电车的起步可以相媲美；隔音方面真的是林肯的标志性特色了，所谓“静谧之旅”这个词用在这里特别贴切，双层夹胶玻璃，后排隐私夹胶玻璃加持，关闭窗户就是属于自己的私人空间了。当然在高速行驶时，外面风噪还是有一些的，但跟一般车子比，这个隔音表现已经挺好了；辅助驾驶方面，因为二享配置，主要辅助驾驶功能为定速巡航，在这方面二雅的功能就强大多，开高速定速巡航偶尔使用一下，即便是有二雅的ACC自适应巡航，我一般也不太会用，可能我性格的关系，我还是喜欢把方向盘握在自己手里 【空间表现】 空间表现还是可以，虽定位紧凑型SUV，从网上数据来看感觉空间不够用，但是实车一体验就会眼前一亮，后排座椅前后以及靠背前后可调，加上我的座位调整到最舒适位置后，后排翘个二郎腿也是没问题的，加上后排地台中间就高起一点点，中间位置坐人空间也是够的。所以整理来说在乘坐空间方面我认为是足够的，在紧凑级SUV中也是有优势的。当然有利有弊，毕竟车长，轴距摆在那里，乘坐空间足足了，后备箱储物空间就有点偏小了，比我原先开的大众小轿车还要小。仔细一想，毕竟乘坐舒适最重要，后备箱塞满的情形也没有几次，实在一家人出游，塞两个行李箱及一些物品一般也是塞的下，买之前也考虑过这个问题，这点也是可以接受的。 【油耗表现】 用车常见主要集中在城区，当时不是特别拥堵的那种，就是上下班高峰稍微堵一堵的场景。家里到单位也就4公里，基本上车子刚热就到。加上我喜欢猛踩油门的缘故，城区驾驶速度一般60码左右，综合油耗接近13了，确实有点高了。以上是工作日场景。周末的话经常会开一条城市快速路段，驾驶速度一般80-100码左右，这种路段去拉一下油耗会降低一点，一般会到12.5左右，也不会太低。当然在买车前设想的这车油耗高10-11感觉差不多了，能接受，现在都13了，跟设想有点差距，不过我还是不怎么介意，一方面我开的少，去年买来到现在差不多9个月了7000公里还不到，加上加92号的油，固定的那个加油站每逢8的日子都便宜8毛，运气好还能抢到政府消费券，算下来一升油5元不到，这样一来，实际每公里也就6 7毛吧，所以对于我来说油耗再高成本也不会高到哪里去，毕竟车子开的舒服，再高一点我也是可以接受的。 【优点方面】 1、隔音很好，静谧性隐私性强，小孩在车里睡个觉不用担心外面吵 2、动力足，只要舍得给油，动力完全可以满足所需，你永远可以是第一个冲线的选手。日常超车都是随心所欲 3、配置满满，入门即豪华，中配二享就够用，就比如冬天一上车打开方向盘加热手不在冰冷，打方向盘也灵活，从另一个角度来说驾驶安全性也提升了。还有夏天热的时候打开座椅通风，后背特别凉爽。再比如电动座椅，座椅记忆，后视镜加热等等，这些都是实用又舒适的配置。 【缺点吐槽】 1.耗油高，具体这个前面也说了。当然这也是美系车的特色 2.新车买来12天左右遇到天窗电机故障，来回折腾了两次，这个当时挺不爽的。还有后排杯架卡住问题。了解了一下这些都是小概率事件，很多车友不一定会碰到，所以第一次去4S都还没配件，需要订货，所以还需要多跑一趟，费时费力。 3.车机卡顿，流畅度不够。倒车影像清晰度不够，尤其刚启动挂倒挡影像还出不来而且出来了也很卡。 4.自动启停无法永久关闭，每次都要启动后手工去关有点麻烦。 5.座椅靠背放倒角度不够，导致来车里睡个觉不是很舒服 缺点都是可接受的，车无完车，总之对这车还是挺满意的，不后悔选择他。 请圈主木又木又2020推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

去年八月底在广州买的小冒，两驱尊雅，白外金内，前期也发了3000公里和10000公里用车体验，趁着假期最后一天，补一个懂车分，顺便聊几点之前没有提到的方面。PS：自从买了小冒之后，路上经常能碰到，有时一天能碰到好几辆，不愧是林肯销量担当。 【最满意】 一、外观，颜值没的说，这也是当时选择小冒的主要原因。 二、配置，这是选择小冒另外一个重要的原因。说几个我比较喜欢的配置吧。1. 座椅记忆，家里人换着开免去了反复调整座椅的烦恼；2.座椅通风，南方夏天开车神器；3. 蓝牙钥匙，小冒的钥匙个头不小，再加上钥匙壳，揣兜里还是挺有分量的，蓝牙钥匙就很好的解决了这个问题，手机每天总是要带的，钥匙就可以丢家里了，还有别人也不方便跟你借车了?当然也有车友选择将钥匙就在车里，用密码锁解锁车辆；4. 迎宾灯，仪式感，不多解释了；5. ACC和主动安全配置，上一台车连个定速巡航都没有，ACC高速上能够很大限度的缓解疲劳，拥堵路段也可以自动跟车起步（需要按一下resume键）。之前也看到不少车友说，不相信电子设备，喜欢自己把控，我不大认同，看看逢年过节高速上追尾的事故，有几个是ACC这些失灵导致的？还不是司机走神或者疲劳了；6. 电动后尾门，并且还有多种开启方式，相当方便；7. 车联网和内置地图，最方便的就是可以远程启动车辆，冬天热车夏天提前开空调。看到内置地图，各位看官先别喷，百度难用归难用，相比中控台上架个支架，或者一直插着手机，我还是更倾向于车载地图，何况地图还是实时刷新的，不开导航的时候还能看看哪里拥堵，提醒你哪里测速；8. 全景大天窗，特别是后排，亮堂，没有压抑感。 三、空间，对于4.61米的紧凑型SUV来说，这样的乘坐空间相当不错了，本人身高170，后排相当宽敞，下图是安装儿童座椅后后排的空间表现，供各位奶爸参考，二胎家庭请忽略。需要提醒一下，放了安全座椅后，后排坐两个成年人会比较拥挤，一个小时以内可以将就，长途乘坐可能就比较难受了。 【不太满意】 一、轮胎，很多车友都提到过，225的轮胎抓地力不够，容易打滑，配置都到尊雅了，19寸的轮毂都给了，咋就不能配个235的胎？ 二、自动启停，这里想说的是自动启停应该给个实体按键会比较方便，我是上车就关自动启停的人，每次都得等车机反应个半分钟才能跳出来。 三、蓝牙钥匙有时连接不稳定，主要表现是，隔一阵儿（几天或者一星期？没刻意注意过），带着手机靠近车辆，迎宾灯也亮，就是拉门把手不解锁，APP里会显示反复连接一两次，然后才能解锁。 四、预紧式安全带，我看配置单上尊雅是有的呀，为啥我从来没有感觉到有预收紧的动作。我同学宝马3系的预收紧很明显的。 五、碰撞预警偶尔会抽风，我进小区地库闸机的时候，时不时给我提醒一下，明明啥都没有? 【经验分享】 一、后备箱一脚踢，之前有不少车友发帖说后备箱怎么扫不开，其实就是操作错误，一看就是交车的时候没认真听讲，后备箱按钮附近也有操作示意图，就是往车尾下方中间的位置踢一脚就开了，不要扫堂腿！不要扫堂腿！不要扫堂腿！ 二、后备箱开启高度调节，这个在有些商场的停车场用得到，有时车位上方会有一些比较矮的管道什么的，就有磕碰的风险。操作步骤：开启后备箱，手动将后备箱拉到自己需要的高度，长按后备箱关闭按钮大概三秒钟即可，下次开启就是设定的高度，如需恢复默认高度，只需开启后手动推到默认位置，再长按关闭按钮即可。 三、倒车镜自动下翻，具体设置方法我就不赘述了，我主页的回帖有，需要的车友可以去翻翻。这里想说一下倒车镜下翻的逻辑，很多车友吐槽这个下翻是半自动，还得按个按键，我倒是觉得这样设置挺好，因为不是每次倒车都需要后视镜下翻的，以我的习惯，正常倒车完全不需要，下翻反而影响我看后面的障碍物（镜子和倒车影像我都看）。倒车镜下翻为了什么？驾校都学过，主要就是为了倒车的时候能看到后轮，基本也就是贴右边很近的障碍物停车才用的到。另外，设置好的下翻位置偶尔也会有恢复默认值的时候，这时只需挂回N档，再点一下设置时的记忆按键，再挂倒挡就是设置的位置了。 暂时写这么多吧，请各位大佬批评指正。 最后感谢圈主木又木又推荐！