冒险家动力响应灵敏值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

3.86分“良好”

大概情况： 我们是在本月初去到4S店对2022款的林肯冒险家做了一次试驾体验，当时试驾的车型是2.0T 四驱尊耀版，也正是全系的顶配车型了，当时试驾的大约有50公里左右。下面简单跟大家分享一下心得。 动力总成： 整车是搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390N·m。而传动系统部分则匹配的是一套8AT变速箱，另外整车的空载质备是1806kg，作为顶配车型车身还是明显重了一些的。不过这台发动机的动力调校也确实足够激进了，所以整车的前段加速表现还是比较迅猛的，有明显窜头现象。而当车子来到70km/h的中后段，依然有着不错的再加速爆发力，此时变速箱的降挡反馈是比较直接干脆的。不过这台变速箱在低速域区间还是有轻微顿挫产生的，比如2挡和3挡之间切换的过程中。总结就是动力足，但变速箱还可以再做优化。 乘坐表现： 整车的轴距是2711mm，这个数据在紧凑型SUV当中还是有不错优势的，这个数据甚至比起雷克萨斯NX的轴距更长了。虽说车内的空间利用率比较一般，但是好在基础数据是足够的。身高175cm的体验者坐进车内，其头部以及腿部的空间表现都是足够宽裕的，而且中央地台的平整度不错，基本上没有过分压缩后排乘客的乘坐空间。坐垫部分的纵向长度足够，所以对于乘客腿部的承托是比较到位的，而且座椅靠背是可以进行多级可调的，这两个方面还是比较友好的。 推荐与否： 作为顶配车型，2.0T 四驱尊耀版的冒险家其指导价格来到了34.58万元，虽说目前全国大部分地区终端是有着还不错的优惠力度，但总体的上路价格还是高了一些。而且冒险家全系的的产品素质还是不错的，比较推荐中低配车型。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

3.93分“良好”

今年家里新添了小宝贝，就想换辆车，和家里人商量了一下最终定下来冒险家2021款，试驾的时候发现外观比网上看到的更好看，隔音还特别好，特别适合有小孩的家庭，下面我就跟大家分享一下试驾心得。 内饰：内饰采用大面积的软面包裹，摸上去手感很棒，仿木纹的装饰让车里显得不那么单调，视觉冲击力很强，12.8英寸的悬浮式触控液晶屏尺寸超大，行车过程中使用各方面功能都很方便，触感灵敏，反应速度快，UI界面设计的很简洁，支持OTA升级，这个功能很实用。 空间：这台车的尺寸是4615mmx1887mmx1630mm，轴距2711mm，是一辆紧凑型suv，身高1.81米坐在前排头顶剩余一拳距离，坐在后排，头顶还剩余3指，腿部空间就比较小了，只剩余1拳，后排地板不是纯平的，对乘坐也有一定的影响，后备箱还是挺大的，达到586L，不管家用还是接机都够用了。 动力：这台车搭载了2.0T 245马力的发动机，最大功率180kW，最大马力245Ps ,试驾过程中，能感受到油门反应很快，轻点油门就能感觉到不错的动力，稍微给点油提速就能提速，超车干脆，0-100km/h加速大约6.83秒，中段加速也不错，40-80km/h只要3.4秒，也就是说只要不堵车，这车提速特别轻松，深踩油门有非常强烈的推背感。 噪音：车内的静谧性非常棒，以后能放心带小宝宝出门了，车速在80km/h以下几乎听不到噪音，在这个级别的车中，表现很不错了，这个静音效果简直就是越级感受。 购车费用：这款车的指导价为30.28万，目前优惠1.32万，裸车价为28.96万。另外再加上购置税大约25000元，车船税480元，交强险950元，商业险约7800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费324000元。 总结：这次试驾的冒险家，我和家人都感觉非常满意，这个品牌在马路上还是比较少见的，和满大街的BBA比起来更小众，外观很稳重大气，内饰非常豪华，做工和用料也都很用心，综合性价比很高，非常值得购买。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

【购车经历】 8.3号提车二雅。今年30岁，一家三口（小儿三岁）自用，预算30万，个人对BBA不感冒，电动车不来劲，不好面儿，考虑了CT5、XT4、雷车RX200？，路过了林肯4S店，有所耳闻，遂进去试驾了一番，坐进小冒那一瞬间，说实话有被惊艳。林肯的服务没得说，大家应该有所耳闻，可自行到店体验一下。说一下PASS那几个车的理由：CT5浴凰大帝空间小了不适用于有小儿的家庭，对女性也不友好；XT4内饰大家都懂的，没有BlingBling，女主不喜欢；雷车虽然保值，动力差点意思，个人觉得开起来还是有点老气。 【乘坐体验】 我上台车开的天籁2.5L CVT，对比来看2.0T8At最直观感受就是提速快，低速存在顿挫。操控方面有点软，有助力转向，女性也好开。钢琴按键换挡需要时间完全适应。安全辅助功能齐全，据说还可以刷隐藏功能？驾驶空间上因为我只有1.7，不好做评😂。总体上，女性也好开，空间足够，动力足够，车够稳重，再一个颜值高，一家三口买车，媳妇喜欢，不愁拨款。 【不满意】 座椅怎么也调不到适合长时间驾驶的位置，比不上我的天籁大沙发。手套箱，点烟器箱探照灯在车辆熄火后还会常亮15分钟左右，看着别扭。音响效果差点，选配又要等三个月，不过某宝有原厂中置音响可以无损接口安装。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.21分“优秀”

【购车经历】 上一辆车是阿特兹，我发现好多原阿特兹车主换冒险家，可能跟我一样，第一次坐进冒险家的时候，被她的隔音惊呆了，感觉居然还可以这么安静！也看了xc60，xt5等竞品车型，最后综合下来还是选择了小小冒～ 【提车价格】我是8月份买的，当时优惠1.5w，送了10年质保和几次保养。 【舒适性】 语音控制挺聪明，方向盘语音按键好评，静音是头部选手。 我喜欢顶住腰部和偏硬的座椅，冒险家都有了，有人不喜欢太顶太硬的座椅，因人而异吧，自己去试试才知道喜不喜欢。 开起来肯定是够舒适，就是市内刹车点头的情况有点严重，毕竟suv对操控的要求也不那么高了。 【油耗】 目前4000公里，还没首保，绝大多数是市内用车，表显10.6个油 【动力表现】 现在还没敢地板油，不过经济模式日常超车之类的已经很够用了 【空间表现】 乘坐空间够用，因为平台较新，后排空间和航海家差不多，但是后备箱确实偏小 【驾驶感受】 动力是随踩随有，啥车有点不尽人意，过一阵更换一套好一点的刹车皮试试有没有改善。 【最不满意】 百度地图需要再人性化一点，有时候我就想看一下上下班的几条路线哪个不堵车而已，并不需要导航，但是暂时没找到类似高德的探路功能。 抬头显示会出现自己上移的情况，导致上半部分显示不全。 开了舒适进出之后，座椅记忆变得不准，腿侧和腰部支撑的档位会变，我怀疑抬头显示的显示位置变化和舒适进出也有关系

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

外观霸气，提回家邻居同事都问我林肯是不是要30几万，是不是美国进口的。。。。。 动力强劲，随叫随到，超车基本无压力。 香槟金内饰，高级感十足，手触碰的地方都是皮质的，唯一缺点就是不耐脏，新车配合新风系统基本没异味。 地盘过滤不行，细微震动也能感受到，悬挂调教不行。 轮胎太窄，太垃圾了，大马力前驱雨天油门太大会打滑，抓地不牢。 变速箱冷车顿挫严重，和林肯App一样卡，不激烈驾驶还好，希望磨合期过了好一点。 中控大屏很香，一点也不觉得突兀，唯一缺点就是不能行驶途中看视频，浪费了，还有就是车机智能程度不高。 其他的无钥匙密码进入、香氛系统、App远程启动很实用高级。 目前市区标准模式平均油耗10.2，吃的92#油。 车机有时候会发傻，自动变换氛围灯，或者一边一个颜色，或者把仪表显示模式自动更换，或者座椅记忆混乱。。。。希望后期改进。 后备箱太小了，和简直不像SUV的大小。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 动力随叫随到，油门很轻盈，不知不觉速度就提到100了，非常充沛，驾驶感受不错！ 【亮点配置】 百度的车载系统不要再好用，虽然没有carplay，反而我觉得用不上，无非导航和听音乐，这一点全部都包含了，百度导航和QQ音乐，非常好用！ 【提车价格】 二雅黑外金内29落地，去看车当天就下定金了。主要急着用车，不想再磨了，送了终身基础保养（含工时费），自行车，行车记录仪，膜，脚垫，交车礼物等。 【油耗】 刚开2天，油耗没有参考价值，现在是11点多，之后应该能够拉下来。林肯服务态度真的非常好，交完车以后专车带我去加油站，免费帮我把车加到油箱四分之一油量，太人性化了！ 【空间表现】 空间中规中矩吧，不过我不喜欢太大的，冒险家的身材正好，够用就行，非常满意了！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.79分“优秀”

提车半年多了，该对小冒做个点评了。 【空间表现】 它虽然定位为紧凑型SUV，但是空间在同级别绝对名列前矛。本人183，前排不顶头且腿部空间舒适的情况下，后排仍然很富裕。 【舒适性】 刚跟小冒经历了冬天，座椅加热和方向盘加热很实用。沙发也很舒适，包裹性很强。 【驾驶感受】 没有SUV的厚重感，一给油就能轻松超车，响应很快。低速顿挫感偶尔会有，其实就是类似于手动挡换挡的感觉，我个人没什么所谓。 【油耗】 我家离公司也就五六公里，所以才三四千公里，油耗10.6，如果纯高速的话，我清零测试过，基本也就六七个油耗，比我预期的低很多了，而且是92的油，养车成本真不高。 总结：整体而言是一款比较让人满意的车，当时对标过同级别的BBA，以及XT4XT5，BBA配置各方面不如同价格的冒险家，性价比没有冒险家高，知乎浴皇大帝系列的SUV，我个人审美上更喜欢冒险家的简约大气。至于总有人说的保不保值之类的，我觉得不能看历史，而是要看市场。冒险家合资之后，销量已经是质的飞跃了，我觉得即使是二手车，市场依旧不会差，毕竟这次林肯给的方方面面还算是比较良心。 想要买车的朋友们，要分清自己的需求，以及别人的评价哪些是客观的哪些是主观的，把客观评价和参数，跟自己的需求相结合，你就不会后悔。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

开了2k公里了，我得好好夸夸小冒，有几点超出了我的预期 1、顿挫和拖拽几乎没了，变速箱适应了我的脚法，纵享丝滑 2、语音识别很准，除了窗户类的无法控制，其他都可以 3、主动刹车启动过几次，虽然我已经预判，多一道保障让人更放心 4、哪哪都没有异响 5、车道保持功能，让我重新养成了转向打灯的好习惯 6、油耗，比预期的低2个，旧车1.8T途观是9个油 7、车机至今未死过机，导航也没有把我带沟里 8、提速太快，动力随叫随到，比旧车快太多了 9、前几天感冒畏寒，打开了座椅加热和方向盘加热，整个人好多了

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

空间在紧凑级里已经算不错了，本人一米八左右，驾驶位还算够用，后排可以后仰，空间也还行，但是牺牲了一定后备箱空间，导致后备箱空间不足。林肯之道app挺好用的，远程启动功能冬天挺实用。舒适和隔音性能很不错，关窗开窗的隔音对比很明显，异响暂时没有遇到。可能是因为新车的缘故，动力还没有磨合好，前段加速有明显的顿挫感，后段动力充沛，运动模式下加速很线性，踩油就有。车机系统中规中矩吧，够用。至于外观就仁者见仁了，个人还是比较喜欢林肯的设计风格的，偏饱满中庸一点，车子看上去蛮大气的。尊享对比尊雅主要就是缺少了主动安全配置，开车小心一点的话其实尊享已经够用，座椅通风加热和方向盘加热很实用，下放到中配车型可以看出林肯还是诚意满满的，总之感觉这是一款不错的车。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.29分“优秀”

最出色的就是外观和内饰了。一些提升逼格的设计也很养眼。动力很强劲，可惜了变速箱在低速顿挫，加上刹车调教的谜一般的曲线，大打折扣。舒适性比同级别要好，但比不上中型SUV。倒车基准线的设计有些奇怪，两条不动的距离彩色基准线，两条随方向盘转动的白色基准线，这使得解析度不高的显示内容太多，不容易看清楚。 高速上超车是很爽的，油门响应很快。 城市里开车是很安静的。听歌的感觉是极好的。 全车安全带提醒是很好的设计，但我遇到后座坐俩成人，但被判断了三个人，要求后座仨安全带都要系上，很无语。 车载爱奇艺可以用手机app会员，而且行车时自动关闭，顾及了安全。 就是自带的QQ音乐总是搜索播放1分钟的样歌，让人不爽。不知道是不是充了会员就能解决？ 仪表盘有车速和限速的显示，很方便。但是限速有时是错误的，而且和百度地图不一样，不知道是车机问题，还是百度软件问题。 按键的换挡响应有些滞后。 总之，是一款休闲，得意，急不来的好车。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.6分“优秀”

坐标合肥，落地36.x，整体价格不算便宜。关注冒险家挺长时间的了，潜伏车友圈挺久，结合大家意见，订车时没犹豫直接上的顶配。你要说值吗，我感觉真香，整体而言还是比较满意的。 优点大家说的很多了，配置高，内饰豪华动力强。我的车是22年2月产，刹车踏板调教感觉已经比较线性了，没有点头现象。比当初试驾车脚感好很多。供大家参考 缺点的话，由于才开几百公里，目前感官就是瑞威音响即使用无损音源也没有想象的好，离bw还是有些距离，可能后期的车音响品控会差一些。油门比原来的车灵敏还在适应。这俩天驾驶室开关门会有些松动的声音，但没找到在哪。估计后面再开开也会有异响。至于论坛上大家常说的几个异响源头，我去摸了摸也敲了敲，并没有松动。侧面说明厂家对于市场反馈的问题是有注意，并对装配质量品控有把关的。作为乘用车这种集成度比较高的产品，尤其是现在电子及信息集成度高的工业制品，即使品控再严。也难免会有质量没把控住的产品流向市场，主要还是看厂家后续如何处理比较重要。希望大家理性看待。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.71分“优秀”

不知不觉，小冒提车3个月了，说说自己的感觉吧，首先，2.0t，动力没的说，随叫随有，油耗的话并没有很多人说的那么邪乎，我感觉不高，小冒说可以喝92粗粮，但是，我一直都给喝95的了，我的目前行驶了1500公里，综合也就，8毛多吧，不管了，喜欢就不在乎，怎么说人家也是2.0t的，对吧，然后内饰的话我是黑内，感觉很好，很耐脏，顺便说下，换挡按键很香，我喜欢，瞬间跟别的车不同了，就是个性，然后，天窗呀，电尾门呀，迎宾灯啊，座椅加热通风啊，完全对的起咱这个价格，都没的说，唯一唯一我后悔的，就是没选19寸轮毂，而且，小冒尊享的轮毂18寸，实在难看，建议大家换，或者买个尊耀吧，我准备自己换个18寸的轮毂，目前还没想好换啥，想换大饼，又想换黑武士，鸟巢，还是等我想好了，换完再给大家上图吧……没有模特，让我老婆对付一下啦，大家凑合看吧，哈哈

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.57分“优秀”

不管是前脸的进气格栅，还是贯穿尾灯或者是它的迎宾系统哪怕是独一份的密码门锁，都彰显着一种尊贵，豪华。 之前关注的是两驱尊雅版，很喜欢香槟金的内饰，但价格上比两驱尊享得贵两万左右，多出了一些主动安全系统，acc自适应巡航，真皮座椅，电动放倒后排座椅，电动尾门记忆之类的，根据个人需求吧，除了香槟金内饰其他的对我来说不是很重要，也为了节约成本选择了尊享版。16号当天订车，18号提的车，城市开静音性还是可以的，毕竟带有主动降噪隔音玻璃的嘛，运动模式提速很快，用车时间太短油耗就不发表意见了，这也跟驾驶习惯有关吧。 后排空间够用，放了个儿童座椅后在做两个成年人稍显拥挤，如果三个成年人做后排空间还是可以的，腿部空间衬托略有不足，本人181觉得稍短，后备箱空间不大，还好后排座椅可以前后调节，放倒。 总体来说作为紧凑型家用车还是不错的，适合一家三口来用车，正常上下班代步车

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

提的小黑帽，晚上贯穿尾灯亮起来真的很好看。油门响应很快，稍微点一点就力量很足，开惯了肉车一下子还不适应，开了300多公里都用的是节能，不至于太窜🥲。千公里的试驾车以及新提的车低速顿挫我是一点都没感觉到。刹车确实有点高，调到了踩油门舒服的位子刹车得勾脚背踩，刹车舒服了油门又远了🤣。静谧性很好，不过比较挑路面，音乐一放基本上听不见外面车子的喇叭声。空间说实话挺大的，后排地台也不高。内饰还算可以基本上会摸到的地方都是皮，但是换挡这太容易脏了，晚上看不出，白天都是指纹。车大灯确实不咋亮，远光和近光切换的时候感觉都不能太明显感觉得到。使用车机自带的百度地图的时候确实有点慢，不过手机导航都用习惯了也无所谓，车机基本上就是拿来听个歌。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.6分“优秀”

朋友介绍一块购买的。原本准备买大众或丰田品牌的，预算在25万左右。先看了丰田HLD和大众探岳和途观，没看上。然后才去林肯店，第一眼就被吸引住了，全景天窗和贯穿式尾灯非常惊艳，外观整体非常满意。内饰看了试驾车豪华版的，真皮座椅，整体装饰比之前看的两款好的太多，虽然超出预算还是决定就买它了，因为是自己的第二辆车，也不考虑保值率了，能开很多年。试驾了下，静音效果还行，提速很快。买下后唯一不太满意是后备箱有点小，装不下太多物品。 【油耗】 目前开了1700KM，基本是高速，平均8.5个油 【驾驶感受】 动力够用，运动模式下响应非常快，有推背图 【最不满意】 后背箱空间不大 【亮点配置】 方向盘加热，座椅加热和通风，定速巡航