途昂动力十足值得买吗_途昂怎么样

点评车型: 2025款途昂 途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版

4.6分“优秀”

外观大气，彰显实力，动力十足，空间宽大，四驱性能很强，配置高，大屏联动优秀，油耗相比同级别降低较多，底盘调教符合要求，变速箱换挡积极不延迟，驾乘感受十分满意，大众车值得信赖

点评车型: 2025款途昂 途昂 Pro 450TSI 四驱探索版

4.57分“优秀”

大众途昂Pro定位中大型SUV，以硬朗造型和宽适空间为核心卖点。外观延续家族化设计语言，贯穿式灯组与方正轮廓凸显力量感，运动套件版本更显年轻化。座舱采用2+3+2七座布局，第三排腿部空间表现优于同级，全系标配全景天窗提升通透感。搭载2.0T/2.5T发动机匹配7DCT变速箱，动力储备充足但操控偏沉稳。12英寸中控屏支持智慧车联系统，配备L2级驾驶辅助功能。综合来看，适合追求德系品质、多人口家庭使用场景的消费者，在30万级合资SUV市场具备较强竞争力。

点评车型: 2025款途昂

4分“优秀”

【亮点配置】其搭载的第五代EA888发动机堪称亮点，全球首搭横置高功率版，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米，性能强劲，相比上一代提升明显，且能效和耐久性出色，还享受动力总成终身质保。发动机运用可变截面涡轮增压器、500bar超高压燃油系统等多项先进技术，提升动力的同时降低油耗与排放。外观设计上，前后大灯科技感十足，前大灯有独特投影功能，尾灯的“星芒倒车投影灯”实用又新颖。车身比例协调，整体大气有肌肉感，部分配色质感高级。车内配置丰富，配备三块大屏，副驾座椅升级，有电动腿托、腰托及按摩功能。智能驾驶达到主流L2+级别，采用大疆车载双目摄像头智驾方案，支持多种辅助驾驶和泊车功能。DCC自适应电子悬架具备预瞄功能，能实时调整减震器阻尼，驾驶模式丰富。 【最不满意】不过新车外观设计风格改变较大，部分消费者认为脱离了大众以往风格，难以接受。在新能源汽车蓬勃发展的当下，作为燃油车，它在环保性和使用成本上不占优势，日常加油费用高于电车，且排放对环境有一定影响。相比一些新势力品牌的高端智能驾驶，其L2+级别的智驾功能不算顶尖，在智能驾驶的丰富度和先进性上存在差距。

点评车型: 2024款途昂 出众款 380TSI 四驱龙耀版

4.5分“优秀”

【购车时间】 9月初开始看车，因为家里2胎，所以要选大一点的，媳妇不喜欢轿车，所以也就直接排除了，首先去看了Q5，结果空间不满意。又去看探险者，探险者外观又觉得胖嘟嘟的感觉，没有喜欢上。回来路上突然看到一台停路边的途昂，一见钟情，回到家，就直接懂车帝看配置，9月初龙耀，现金优惠很少。只有2.5万也没有时间。打算等等。9月30，价格依旧坚挺。直到10月2号，销售电话说国庆追加优惠了，叫我再去聊聊，最终10月4号交定金5000，10月8号提车。 【提车价格】 经过两次熬战，第一天以287572的全款落地，谈崩了，第二天继续，最终经过他们销售总监一锤子买卖，全款281930落地，其中现金优惠38000，厂家置换补贴10000，共计现金优惠48000，裸车价格来到251000，购置税22000保险6500有个天猫卷，强行买，688，不买拿不到3000现金优惠，788上牌落户代办，8号人多，因为国庆7天假期，所以选择叫他们代办了，当天也就落户完成。因为251000的裸车数字，强行又叫销售让了200，最终裸车250800。本想在要一个电动踏板，销售死活不送，没办法。【赠品】米其林全车玻璃膜，5次常规保养+一次首保，脚垫一套，很垃圾，发动机护板一块。最终以走旧车置换的方式，全部花费281930，其中还有我本地云南省省补15000，已经申请成功，但是还没有到账，省补不包含在最终花费里面，因为这是国家给我的钱，不是4s店让我的优惠。 【空间表现】 车买回来后，最满意的就是空间了，超级大，后排如果全放平，完全就是一张1.8的大床啦。空间必须打5分。嘿嘿嘿，放套被褥，完全可以车里过夜。就是停车有点麻烦，特别是超市地下车库，基本都是会漏一点头出来。 【动力表现】 380的ea888，总体感觉，对于1吨重的车，够用了，s档的话，更加灵敏一些。因为有四驱，相对来说，上坡更为轻松，如果只是买来家用，380完全够家用，不用担心动力，毕竟2.0的油耗比2.5的要低2个左右，330的2驱不建议大家考虑，油耗和380基本没区别，甚至还要多一点。 【乘坐感受】 悬挂不咋样，没有探险者舒服，烂路该抖的地方还是抖，震动抑制不好，龙耀没有双层玻璃，所以隔音稍差，过减速带比较硬。 【油耗】 我基本百分之70工地山路，百分之20高速，百分之10省道，目前油耗11.8，油价本地8.4元，合计11.8×8.4=99.12，也就是1公里一块钱，但是目前跑了2000公里，一共加了2194元的油，目前续航还有450公里 【外观】 霸气咯，没什么好说的 【保养】 还没去保养，但是听说小保养在1000左右 总结：对于家里人多的来说，绝对是30左右最好的选择，没有之一，日系车不建议考虑。后排没这个好座，对于新手来说，车太大，不是那么好停车，但是，车绝对没有开船的感觉。操控还行。油耗如果家用的话，估计也就是9-10左右，大概7-9毛的样子。喜欢咱们就干，谁不为自己的这几天青春买单，本人27。二胎家庭，老大都8岁了，兄弟们，就是冲

点评车型: 2024款途昂 出众款 380TSI 四驱龙耀版

4.4分“优秀”

【空间表现】：没得话说，真的很大，即使在7坐状态下，后备箱都很给力。不打开第三排的话，第二排非常大，而且不像别的大众，二排中间突出感不强。 【动力操控】：2.0T高功率完全足够了。不像我的第一第二台车，驾驶习惯老想超车，起步争第一。 【中控系统】：大屏反映稍微较慢，才启动，语音唤醒不灵敏。因为不喜欢自动启停，每次开车前都要在大屏点关闭，不能形成记忆。 【油耗表现】：目前411KM，平均油耗11，还没有跑过高速，全部都是上下班，稍微有点儿小堵。 【最不满意】 1-智能钥匙要续费，而且反映不够快，转半天； 2-车道保持、前车碰撞预警，老提示因受损，功能不能正常使用，目前还没搞明白； 3-前排没有隐私玻璃，还得自己花钱； 综合来看，值得入手！

点评车型: 2024款途昂 出众款 380TSI 四驱青峰龙耀版

3.5分“良好”

【最满意】整体设计给人一种敦实，厚重感，很有力量感，颜值很在线，SUV车型该有的样子 【驾驶感受】EA888发动机超高的装机率，已经经历数年的技术积累，动力足够应付各种路况，底盘及方向盘指向性很丝滑精确，稳中有细节能够反馈给驾驶本身 【乘坐体验】接近两米的车宽，以及快3米的轴距，空间冗余，乘坐体验感超棒 【油耗】平均百公里10个左右油耗，对于这台车来说，已经相对于比较省了 【最不满意】智能化相比之下，欠缺较大

点评车型: 2024款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.5分“优秀”

【选车】 选车的过程简单又复杂。家里汉兰达开满三年立刻就卖了（原因嘛大家应该都懂-中庸到极致越开越觉得没意思），还有辆老沃尔沃s80，虽然车老但是动力真的没话说。之后考虑到家庭成员、身高还有我那大狗子，搞新车就提上了日程。虽然说需求有了，但真到选车时候真就忍不住会有一些小梦想啊 小情怀啊 小奇怪的想法出现。一直有关注国产烈马，江铃便秘我心急用车 等不住 pass；奥迪买得起的空间不够 空间够的买不起；宝马现在的大鼻孔越看越难受（个人观点）；奔驰同奥迪……甚至还去看了捷尼塞斯的猎型，说实话真好看也好开。兜兜转转最后还是去了大众和沃尔沃，满足我的要求的也就两款旗舰suv ，最后就剩下两条路，求老爹资助上T8xc90 或者 自行解决上途昂。（别问为啥不考虑探险者，花了钱的不说实话、没花钱的说不了实话，这就是原因，加上那不知哪来的“坚挺价格”的自信 无感）思来想去觉得29岁的我目前去硬上xc90，总感觉太勉强不合适，还是靠自己吧。那就 大途昂！ 【配置选择】 试驾简短但给的反馈很明确。试驾车只有380旗舰 如果不用S挡只是D给我的感觉还是有点迟疑有点虚。果断放弃选择530，再看豪华和旗舰的差价与配置，旗舰无疑。年前2月去谈的裸车33，今年朋友们去应该还有的谈，各地大差不差的价格，给的高那他就是忽悠你，因为当初我想要现车所以问了好多地方（山东 河北 浙江 北京）奈何都没，只能家门口下定。 用车感受：时间不长，3.4到我手里的，今天满打满算半个月吧。 【空间表现】 乘坐空间真挑不出毛病，毕竟也是昂昂主要卖点之一 储物空间4分吧 大但不多 至少比一般车多 【舒适性】 前排也很不错，但我觉得要买车的一定要去试试，座椅大腿两侧的包裹属于较硬的那种，去看看自己能否接受 后排三排没啥好说你能想到的，就是那样 【内饰】 只说一点 如果把副驾前面那块儿板子换成类似蔚然那种木板 我愿意多掏2万 【驾驶感受】 530的6严格来说虽然不是正经6，但能给到你的，是你日常驾驶完全用不完的动力感受（不是正常家庭使用当我没说 飙车也不会来看这个车），这也是我义无反顾选择它的原因，市区、高速的超车带来的从容是完完全全转换为安全感的。 底盘不逃避现实，去感受只能说比380330强点儿，但说回来市区高速不烂路 你也挑不出毛病 硬说那就是矫情了 可以说大众能再做好点儿但没有 接受呗。不过还是去试试，说不定你就像我一样觉得没啥。 【油耗】 舒适模式 正常市区路况我一直围绕在12出头的样子 走走停停多的话也就是13. 真是几公里短途、堵车严重那没得说了18.19.25也能上去。不过感觉都属于特殊情况吧。高速低的时候我跑过9.3 正常也就10左右。我表示非常接受还很开心，跟老s80比少的不是一丁半点儿。 【出现的问题】 颗粒滤清器压差1信号不可信 群里我独一份儿 阿对，送我的是脚垫儿 膜 记录仪，这个记录仪告诉大家哦，如果你以后也不选择装那就没事，但你要选择装那最好还是原厂送的这个好点儿，什么网上那些副厂的 什么隐藏式的那些会有一个问题，车机屏幕有可能不会显示 俗称连不上。销售说330还是380好像本来就没记录仪那个按键不知真假，我说的是我这款，算个避坑吧 提醒一下大家 也不知说啥了 有问题再问吧

点评车型: 2023款途昂 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.2分“优秀”

选车经历，车越看越贵，本来是钟意mpv但是最后还是在7座suv里面选，还是suv在日常里实用一些目前mpv也不是刚需，身边朋友有一辆途昂所以有一些大概的了解，空间真的是没得说第三排我185左进去都没问题，外观大气，内部空间大，储物空间足，门板都能放进去1.5升的水。氛围灯也很好看打双闪的时候氛围灯也同步，门没关上也会闪红。也没怎么看别的车直接锁定途昂。 10.21号聊价，10.22提车到今行驶了6311公里评论9.41升油耗，也没有想象的那么费油也是我平时没事的时候脚轻，有事才踩的深一点。eco模式下松油门可以一直滑行也是省油的秘诀。 驾驶感受起步380动力够用肯定是没问题，只要踩就有，方向盘也很轻指哪打哪。底盘感觉还是有一些松散铺装路面没问题，过一些不太平整的略显不足，也可能因为车大车重的问题，总体很得心应手。 功能方面无线carplay真的是用着太方便了车机自带的都没用一直用的carplay上车就连上了偶尔会有点问题。360也很清晰就是边边显示的不是很清楚，晚上俩边很黑也看不太见，也够用。主动刹车让我预防了俩次差点撞到墩子没注意自己刹住了就是有点吓人哈哈哈突然一下。 总体很满意，也坐过7个人一起出去吃饭很方便满足了一家出行也不会太挤，后边箱相比较别的车依然会有空间，也不是很费油，继续途昂和我们幸福的生活。 冬天的座椅加热上车自动开启也真的很方便，就是感觉发动机在热车的时候不是很好听怠速下来好很多。已经12.4首保完了，继续5000公里后保养更换好一点的机油，持续分享发现的问题和使用情况

点评车型: 2017款途昂 530 V6 四驱至尊旗舰版

4.57分“优秀”

抛开油耗的话什么都很舒服，动力充足，但是保养跟保险花费不低 轮胎磨损还算快的。夏天开空调的话油耗基本二十加上我本人暴力驾驶！

点评车型: 2024款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.5分“优秀”

老二出生了，两个安全座椅在后排，车里基本就没有什么空间了，加上平时会和父母一起周边自驾游，对空间有要求，竞品大部分是伪七座，第三排全是小板凳，而且大部分竞品第三排坐人后，后备箱空间基本就是个不可用的状态。 平时会带父母孩子一起去野餐露营，装备又比较多，遂逐一淘汰。 试驾了380，觉得动力并不满意，空载加速体感也就跟原来的c180l打个平手。担心满载的动力表现。 这个尺寸的车ea888的动力表现尚且如此，其他的四缸车基本也都是半斤八两。于是动力上倾向六缸。 六缸七座suv这三个条件加一起，能买得起的只有途昂和揽境，已经花到这个价位了，就不差那点了，配置遂选择旗舰。 虽然同配置揽境是最优解，且四驱还是瀚德六代，但是揽境订车1-2个月，且北大众上海4s覆盖显然比不上本土队伍，考虑到上海用车后期维护保养还是南大众的车方便，且途昂有现车。 配置够用，辅助驾驶跟车时候如果中间有车加塞反应偏慢。前排充电不方便，自带Type-C三星fold4连carlife偶尔居然还会掉电你敢信？ 油门前1/3比较空，就是脚感不线性，2000转左右涡轮起压动力相当的足。 避震在这个级别感觉偏硬，前麦弗逊再加上这个体量可以感觉到明显的横向支撑不足，过减速带前轮不仅有上下的余震，横向上居然也有。。。真的闹心。 操控上中规中矩，不难开，但也不精准，符合这个车型的定位。 转向手感有点13款a6的味道，电子味儿极浓，但比a6又少了点准头。 新车变速箱就偶尔会顿挫，大众你是这个??。 目前一百多公里，发生了两次顿挫，都在带方向起步的过程中，不清楚是不是四驱导致的问题。表现就是刚起步，轻踩油，但是离合器没有在第一时间线性结合，而是转速到了一千两三百了，变速箱突然反应过来了，然后有轻微的闯动。 新车味道比较大。 大众我就想问问你，前排给个点烟器插口你会不会死！！！！！ 原来都是自己洗车，换了这个玩意，真的累，洗它一个比洗俩都累。

点评车型: 2023款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

3.86分“良好”

外观大气好看，内饰氛围灯少颜色也少，空间很好不用说的，动力比想象中的要好， 【第三排空间】 我185还可以坐后面没我想象中的拥挤。

点评车型: 2023款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.7分“优秀”

外观大气上档次，驾驶感很稳，动力也不错 唯独油耗有点偏高，城区14-15高速7-8，平均油耗11.3，磨合期过了可能会低一点，这个车身重量也能接受，后排放倒，就是一张大床，满足日常出行！

点评车型: 2023款途昂 530 V6 四驱尊崇豪华版

4.4分“优秀”

1.优点，空间大，内饰不错，真7座，面儿足。动力优秀 2.缺点，油耗高，底盘通过性不好，车宽容易擦车。

点评车型: 2023款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.6分“优秀”

【空间表现】 这车不用多说的，suv同级别是空间最好的，特别第三排后座，比其他车都还好，（除了mpv ）二三排折叠之后还可以当一张大床铺一样，提舒服的 【驾驶感受】 这车虽然很大，但是开起来不像网上说的像开大船那样，方向盘轻盈。底盘还好，不会太癫。可能我没坐过好车。还有一点这个v6动力真的强劲，一脚随便超车 【油耗】 油耗方面中规中矩，这么大的车，这个动力。能接受这个动力不在乎油耗了，还有看你开车脚上的习惯。城市通行有时候走走停停都会在13个油左右，没有网上说的15.16这样 【最不满意】 如果硬要说最不能接受可能是油耗。综合都是不错 【舒适性】 除了底盘，舒适程度还是可圈可点。高速时候胎躁还是有，可能是轮胎的原因，后面换胎在看看怎么样

点评车型: 2023款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.3分“优秀”

【购车经历】 之前开的11年买的科鲁兹，十几年跑了17万公里，22年也是突发奇想就想换车，没有考虑过bba，给人的感觉就是豪车，不符合需求。主要看过车型就是xc90和xt6，对比空间最后选择途昂。22年10月看车，23年3月订车，6月9日临牌提车，自选车牌数字530。 【提车价格】 价格不多描述，没有最低只有更低，当时苏州、无锡、常州、上海，咨询了超过80%的门店，都没现车，最后昆山下定。 【驾驶感受】 530动力确认猛，运动模式开启高速上随便跑就150左右。经济模式动力也相当可以。 【油耗】 9号提车到现在接近1300公里，油耗11.9，高速居多，之前没怎么跑高速时候好像是16.8左右。我对油耗没什么感觉，毕竟开2吨的车再去追求七八的油耗，我也没那个技术。 【驾驶感受】 动力强，但是胎噪是真的大，高速上胎噪比科鲁兹还大，真的是无语。后面看看不行就改装加隔音。过减速带时候，比轿车晃的厉害。 其他感受等慢慢体验之后再分享。 车没到就网购了几个装备，给大家分享一下避避坑 1、后备箱垫，买的还可以，没有异味，正好和店里送的全包围差不多，这是最值得花的。自己贴很简单，没必要多付5块让合作门店，他们贴的很敷衍，油钱也不少。 2、车载香薰，200左右，充电，感觉用了之后车里整天都香喷喷的，带个姑娘出去大家心情更加愉悦，好评。 3、烟灰缸，买的不好，塑料感十足，和描述页视觉效果不一致，但是便宜，20块。 4、门槛条，可有可无吧，说保护，实际应该用不了太久就会掉，可能还会伤漆面。 5、内饰膜，买了158，找店里贴，要300没舍得，自己贴了三个一头火，全部扔了，完全浪费，如果在实体店，包贴的是值得买的。 6、手机支架，买的屏幕款，正好在方向盘下面，手机挡了四分之三，看手机要侧着头。不放手机时候，手划过就自动开合，不晓得哪款更合适，先凑合用。 7、车衣还没贴，随便看下都要大几千，没看好品牌，各位兄弟有合适的推荐一下，谢谢。 苏州上海有没有组织啊，拉一下，找了好久，没找到。再没有我就自己建了。