点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.86分“优秀”

买车感受：这台皓影，当时还没买的时候总感觉不安全，直到开上路之后，主动制动系统很灵敏，很多时候会提前预判前方车辆， 动力方面：我感觉不过不失，我平常不开快车，都是用着小绿叶来开，市区上下班通勤油耗基本都在4.5到5L km/h，上下班路程就15公里，周末出去玩，一个月就加一箱油，真的很省，如果对比广汽本田雅阁油耗，那就没的比，毕竟车重还有风阻，肯定没有轿车省油的， 外观方面：我选择皓影的时候一眼就看中了顶配版，我个人比较喜欢黑色，刚好皓影顶配是幻夜版，正合我口味，配置已经算最顶了，所以完全不用再后期去升级什么了，我就在外观上添加了一些黑色元素，打造成黑武士风格，车窗饰条贴黑，中网格栅原本是古铜色，我觉得不够黑，就把它贴成黑色，还把加了前铲，感觉气质就上来了 空间表现：大家都知道，本田车玩空间是有一手的，后排腿部空间完完全全够用，基本不会觉得挤

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.86分“良好”

别的都还好 就是这油耗让我很意外 自打提车到现在这一年了 表显最低油耗是6.4 还是夏天 冬天就没低过7.0 发动机在不充电也不是踩油门的时候突然就嗡嗡启动 经常这样 毫无征兆。。。嗯 还有车的隔音是一般般 减震也不咋地 过个减速带啊沟沟坎坎啊 能把座上物颠飞。。。胎压监测出过两次异常 去测胎压又没问题 哈哈 原车配的米其林轮胎也是滑的一批 冬天压上冰雪就不行 一点也不行 非要飘给你看。。。跑到现在快一年了 1.8万公里 总体来说除了油耗比想象高以外 其他小鸡毛问题都能接受（车内氛围灯形同虚设，蓝牙偶尔连不上，不会行车自动落锁） 中规中矩吧 没给我啥惊喜 最后 我想说本田很好 以后不买了！

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.43分“良好”

前脸设计和后面设计都比较不错，就是侧面看着有点尿壶的样子，反正我是感觉正侧面不太好看，混动的确实省油，市区通行上下班都不错反正咱也不飙车高速啥的动力感觉还行，开了2年多总体来说还是不错的，但是后悔上顶配了有很多用不上的，哎，人生第一台车啥也不懂

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.21分“优秀”

日系车suv的典型代表，外观很喜欢，我买的顶配，配置也满足日常使用，但也仅仅是够用，高级感是没有的。另外日系车通病用料少，车漆薄，隔音差。综合使用还是可以满足大部分需求的。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.36分“优秀”

油电混动确实挺省油，我开都是5-6个左右。顶配该有的配置都有。就是没有座椅通风在广东没有座椅通风我屁股得长痘，混动的有时候下雨天开仪表盘会跳安全故障故障了定速巡航acc这样辅助功能都用不了，去4s点也搞不定。说是通病，过一段时间又自己好了。心累啊。除了时不时跳安全故障用不了辅助功能，内饰一般，车机系统日系车的只能说辣鸡。跑高速一百以上就跟汽油车差不多油耗了，城市道路比较省油5-6个

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.57分“优秀”

本来是打算买轿车，看了凯美瑞和雅阁还有其他国产车。但是老婆喜欢后备箱大一点，座位高一点就转战SUV。看了好多车，原本想买星瑞L雷神混动那款，但是那时候一直没出，中了标时间快过期，最后还是选了本田皓影。 外观： 没得弹。就是太喜欢外观了，才决定上混动顶配。目前就弄了个广汽的贯穿尾灯，贴了朋友家的车衣。其他没有搞，以后有钱慢慢改。没怎么拍照，所以只有那几张图。 内饰： 日系永远的痛，据说换代内饰好看了，到时候去看看。车机不太好用，就是想不通都上了顶配了还给我关了Carplay，还好民间有高手，后来自己动手改了Carplay好用太多了。 空间： 肯定是牛逼，本田空间魔术师嘛。每次回老家从后备箱搬东西出来，全村都觉得牛逼。太能装东西了。 油耗： 这个看个人驾驶习惯，我开经常是4.5~5.5，我老婆开就5.5-6。不过我试过最低能开到4.3，空调开了的情况。 驾驶感受： 这个我也不太懂，毕竟第一辆车，感觉是很好开，转向也挺灵活。如果它混动有四驱就非常完美。目前开了一万多公里没啥问题。 不过提车后几个月上高速给追尾了，还好不太严重，不过那时候挺心痛，刚落地不久就……保险全赔换了后备箱那个门。当时感觉修了后备箱门不如直接换。 最不满意： 没有座椅通风就是一大缺陷，希望新款有吧。中控屏幕位置不太好，应该像新款雅阁那样抬高一点，这样看也舒适。新款好像就是改成那样，很期待。隔音只能说永远比上一代好，不过上高速还是得放大声一点歌。音响到了混动顶配都没配个牌子音响太抠了。 后备箱的车门边缝隙有点大，不知道本田设计师怎么想的，据说换代后备箱车门边的缝隙小了很多。 好多朋友都问我，是不是看上油耗低保值率高才买本田。其实日系车看个人喜欢吧，我是之前比较喜欢本田这个牌子，买了它也是了自己儿时愿望。下一辆买不买本田，到时候再看看吧。可能下一辆车是MPV吧，也有可能是7座SUV。最近看坦克500、GS8、奥德赛感觉很爽，如果再出新款，到时候去试驾看看。 如果是考虑油耗，我感觉没差，现在很多车都很省油了，说耐用保值，现在的车质量越来越好，不像以前动不动就好多问题。其实用车三年后价值效益大家都差不多，如果你说卖车的时候亏太多，换个位置看看就等于你亏那些钱享受那几年用车。如果你非要说这钱太多了，那我没啥好说的了。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3分“良好”

车子提速还行，高速超车就有点疲软。底盘调教不是挺好很明显的飘。车漆太薄了，稍微硬一点的东西碰一下就会留印记。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.86分“良好”

【最满意】2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版的皓影，整体采用了“熏黑”的造型，给人一种黑武士的感觉。而本田引以为傲的I-MMD系统，使得这台车即有着不错的动力体验，油耗又十分的低，配合上同级别几乎无人能及的空间利用率，这台混动版本的皓影，绝对是居家实用的优良选择。 【最不满意】虽然外观不错，但是皓影的内饰设计就与目前的主流脱节了，显得十分老气。而且隔音问题始终是本田的痛点，混动车型在低速时做得还算不错，可一旦到了较高的速度，胎噪以及风噪仍然十分明显。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.79分“良好”

皓影的前格栅采用倒梯形设计，搭配造型精美的前大灯组和贯穿式镀铬饰条，前脸时尚且动感。尾部采用了双边双出的设计，配合犀利的熏黑倒勾尾灯以及黑色饰条，整体造型动感十足。 皓影内饰没有过多华丽的装饰，符合当下消费人群的主流审美。中控台采用了软性材质覆盖，饰以银色饰物，整体质感较为出色。该车组合式仪表盘造型独特，搭配7英寸液晶屏，内置配备了蓝牙/车载电话、CarPlay等功能，能显示较为丰富的行车信息。 皓影采用了皮、织物座椅，整体包裹性较好，乘坐舒适，也维持了本田家族车型一贯的水准。皓影后排空间表现中规中矩，腿部空间还算宽裕，满足日常家用完全没有问题。同时，该车配备出风口、后排侧隐私玻璃。 皓影提供1.5T燃油版以及2.0L混动版。1.5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米。混动车型（第三代i-MMD双电机混合动力系统）综合最大功率215马力。传动匹配6速手动和CVT变速箱，而混动车型则配备了E-CVT变速箱。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.21分“优秀”

这次有机会参加了本田皓影的试驾活动，可以更加亲自感受一下这款混动车型了。比起CR-V，皓影给我的感觉更加年轻化一些，没有那么老成的气息，确实好看一些，空间也足够大，感觉比同级别定位紧凑型SUV都要大。储物格也很多。混动的与燃油车相比，混动车的好处就在于不怕为踩下去的地板油有心理负担，方向盘的手感也很轻盈，指向准确。刚起步时，很轻快，提速也很快，没有挫顿感，整个驾驶在中低速的时候很平顺，也没有太重的推背感，非常适合我。刹停响应很快，让安全性有了保障。而且一般都是上下班代步用，主要就是市内的道路，有了电机的加持面对交通拥堵，红绿灯多的时候也降低了油耗。在市内驾驶的时候整体车辆的静音性还不错，没有感觉到太大的噪音，但急加速的时候就能明显感觉到了。整体来说，家用很不错，性价比比较高，很省油，而且保值率也可以。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.2分“优秀”

家里老车实在有点跟不上需求了，今年就准备换一个。因为之前一直是轿车，而且以前的A级车后排实在难坐人，这次就想换个宽敞的suv。还有就是以前坐过一次雷克萨斯ES300混动，平顺性真是惊为天人。于是这次换车就定下了两个要求：1、suv，2、混动。 经济实力筛选一下后其实也就只有比亚迪和两田可选了。就开始看车。最开始看上比亚迪的宋plus DMI，性价比真的高，但陆陆续续看到等车时间长，品控不行等一系列小问题。最后也就在两田之间选择了。荣放店有点远就没去（后来才知道荣放和威兰达也就一个车）。crv 4s店销售态度劝退，一堆销售，宁愿聊天也没人主动过来介绍。绕到广汽这边，先去看的威兰达，中控背投大彩电直接劝退，顶配还是手动座椅接受不了。有了比较后，皓影的内饰也就能接受了。 【空间表现】 空间没的说，毕竟从A级轿车换过来，很满意。 【驾驶感受】 想要的混动感受就是这样，平顺安静，满分。 【舒适性】 很舒服，也算顶配了，该有的都有。就是没有方向盘加热和座椅通风有些遗憾。 【最不满意】 这个hud没想明白逻辑，还得升起来个玻璃片片，投到前挡风玻璃上很难吗？还有就是我个子有点高，hud调到最低也有点遮挡的感觉。 【提车价格】 裸车240800，全款现金优惠1.2万，保险必须在店里上，人保5千1左右强制加了个288的不知道啥险，说是出了事故哪怕是喷漆都额外赔付400现金，强制加的，也没多少钱就算了。还有个上牌费300，也不太贵，省了麻烦事。 5月份看车，8月订，12月才提。等了这么久终于等到了，先开一段时间，有空了再给大家分享驾驶感受。 —————分界线————— 已经开了俩月了，分享点感受： 之前没开过suv，轿车的后备箱直接放东西就很稳。这车的后备箱如果放个油或者啥的，路上碰见坑坑洼洼就会东倒西歪，还是需要个固定的东西。 操控还可以，方向盘几乎没有虚位 需要方向盘加热啊，北方冬天还是受不了，也不知道能不能后改 最不满意的，没开过什么豪车，皓影的座椅记忆每次上车默认都是set1的模式，而且哪怕已经调成set2了，停车熄火后也是自动恢复成set1，如果set2的驾驶起来就很不方便。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.93分“良好”

【驾驶感受】 在这套i-MMD混动系统的加持下，本田皓影在初段起步时，电机首先会介入，此时车辆给到驾驶员的反馈就是安静且顺滑，并且得益于电机的特性，所以本田皓影的动力初段响应尤为迅速。当发动机介入之后，其实会发现它的动力并没有你想象中的这么强，毕竟这台本田皓影 锐·混动的发动机功率只有107kW，但是它的平顺性却会让你惊讶。当然，这也归功于本田皓影 锐·混动车型搭载的E-CVT变速箱，在低速的时候它会像大脑一样指挥电机驱动，而转速提升之后，它发现电机功率输出不够用时，就会让发动机出马，此时也就与普通CVT变速箱一样平顺。韧性十足的悬架调教以及灵活的转向姿态。其实对于一台家用SUV来说，舒适性是最主要的，但是本田皓影在保证舒适性的基础上又能够提供不错的路感反馈，并且在过坑洼路段的时候，韧性十足的底盘能够很好地保持车身姿态，不让车身有任何多余的抖动。其次，就是本田皓影的转向手感，咱们也不去谈转向精不精准，但是它的反馈给到驾驶者非常舒服，紧凑的车身使得车尾的跟随性非常好，如果说动力上再来的猛一点，那驾驶体验必定能够进一步提升。 【最满意】本田皓影在大线条方面并未采用太过刚硬的平直线条设计，而是用了非常多的曲线来打造出流畅、顺滑的车身轮廓，非常耐看。燃油经济性也十分高！ 【最不满意】 目前没有什么终端优惠，配置偏低！

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.14分“优秀”

【舒适性】 很不错 开长途也不累 比之前的小车舒服多了 电动座椅也很方便 以前的车想在车上躺会还得拧半天 【油耗】 刚来回来显示7个多 加了一箱油后 越开越少 最低到过5.8 后来不知怎么的又显示上去了 现在稳定在6.7左右 而且一直开的节能模式 【驾驶感受】 混动车起步的时候感觉动力很直接 也不突兀 挺舒服的 低速基本都是电机驱动 很灵敏 就是没了档把的设计 一开始还挺不适应的 现在习惯了倒是也还好 【最不满意】 车上预留的几个USB口 1个1A的 两个2.5A的 不知道怎么回事 充电慢得很 要想冲快点还得接点烟器 【空间表现】 空间是真的不错 后备箱够用 平时放一个儿童座椅 一辆婴儿车 完全没问题 驾驶位置手扣 扶手箱的设计也都挺实用的

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.86分“良好”

2021款本田皓影目前有2种动力版本车型，分别是1.5T动力版和锐·混动 2.0L动力版。这一次，笔来来参加了皓影试驾活动，我试驾的车型是2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版，指导价25.28万元。下面说一下我对这台车的看法。 1、空间表现如何？ 车身尺寸方面，以2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版为例，皓影长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距长2661mm。虽然车身尺寸数据表现中规中矩，但也很好地继承了本田“MM空间”的优良基因。值得一说，皓影的后排纵向腿部空间整合优化还是不错的，相比同级竞品车型的空间表现要好得多。坦白说，在实际空间体验方面，皓影的体验感要优于其客观参数所表述的空间感。  说一下我的亲身体验，我身高175cm，体重135斤，坐到前排，头部空间有两拳；保持前排座椅不到，来到后排坐下，头部空间还有一拳三指宽，腿部空间有两拳多。虽然皓影的后排坐垫比较短，支撑性比较差，但是以我的身高来看，皓影作为一款家用级SUV，空间谈不上出色，但也是及格的。 2、动力性能 动力系统方面，皓影提供了1.5T燃油版和2.0L混合动力版选择，我试驾的车型是混动版。2.0L发动机，最大功率146马力，最大扭矩是175牛米；电机最大功率是135kW，电机最大扭矩是315牛米。变速箱，匹配E-CVT无级变速箱。 3、 试驾体验如何？ 笔者此次试驾的车型是2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版（下称：两驱锐·幻夜版），试驾道路主要以市区及城区高速公路为主。试驾一天下来，两驱锐·幻夜版皓影的动态表现保持了“本田”的一贯作风；悬架调校偏舒适，动力输出线性，转向调校精准。当我手握方向盘驾驶着皓影前行时，它立刻能给我一种驾轻就熟的感觉，根本不需要任何的磨合。此外，两驱锐·幻夜版皓影的百公里油耗计算下来，实测也在5.5L左右，非常接近官方油耗值。 难道皓影就那么完美无缺吗？并非如此，皓影“美”中亦有“不足”。混动版电机扭矩虽大，但实际体验下来爆发力略显不足。根据混动版车型参数显示，要达到其峰值扭矩315N·m，最大扭矩转速是3500rpm。因两驱锐·幻夜版车型整备质量超过1.68吨，如再考虑2-3名乘员，汽车总重量达1.8吨。所以，在低速阶段深踩油门踏板，动力输出总感觉“慢半拍”，因此导致驾驶乐趣并不高。当然，这也是本田混动的一大特征。 4、总结：是否值得推荐？ 广汽本田皓影值得选择吗？笔者认为，作为一款家用SUV，皓影在当下市场，全系标配的基础配置并不算多，因此对配置敏感型消费者来说表现可能会失分。但总体机械硬件方面，皓影在燃油经济性、动力性和驾乘舒适性方面，对比同级竞争车型有明显优势。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.57分“良好”

本田皓影2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版在变速器方面，是一款混动车，搭载E-CVT无级变速器，采用了按键式电子换挡，并且方向班下面没有换挡拨片，这会使得这款车更好操纵，换挡的方式十分新鲜。底盘方面，车辆在面对细碎的颠簸、路面拼接缝隙，甚至是高速通过略微的起伏时，整车都能制造出一种漂浮感。在良好的路面上可以媲美空气悬挂。还有电机在低速的超静音性，高速时良好的隔音，法定限速内整车给人一种浓浓的高级感。在操纵方面，该款车用油自适应远灯光、自动泊车入位、电动后尾门、无钥匙启动、无钥匙启动、手机无线充电等配置，因此该款车配置十分齐全，能有的配置这款车大部分都有了。 根据已入手的车友反馈，该款车存在发动机气门室漏油严重的情况，出现的原因可能是气门室盖垫密封失效。出现以上问题不要焕章，处理起来也不复杂，建议去专业4S店检查曲轴箱强制通风、检查机油液位、并更换气门油封，费用大概在600-800元左右。 为保障行车安全，建议车主按时保养，本田皓影2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版建议首次保养在正常用车5000公里或者3个月时进行，建议更换机油滤清器以及发动机机油，费用方面大概在500-700元左右。之后的每次保养建议在每隔5000公里或者6个月时进行一次，根据用车的具体情况选择大养或者小养，费用分别是在1100元、600元左右。