最近几年间，本田在中国市场上大力推广“双车战略”，前有CR-V与皓影，后有缤智与LIFE，通过完善产品细分布局，来扩大自己的市场影响力。作为CR-V的“姊妹”车型，皓影所面临的压力还是挺大，一方面要与同门师兄争个高低，另一方面还要应对其他的竞品车型。今天我们就带来了2021款本田皓影240TURBO CVT四驱幻夜版的车评报告，希望能为大家提供参考价值。
【价格】
作为皓影1.5T版本里的顶配车型，四驱幻夜版官方指导价为23.58万元。根据我们从懂车帝上面的经销商报价得知，目前皓影在全国大部分地区的终端优惠大概在两万多，裸车参考价为21.18万元。加上必要花费20613元（包含购置税、交强险等），以及商业保险7160元（三责险20万赔付额度），这款配置计算下来的落地价格大约为239573元，与本田CR-V和丰田RAV4顶配版本的落地价相差不大。
【推荐理由】
推荐理由（1）：动力表现不俗，本田皓影四驱幻夜版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（193Ps），峰值扭矩243N·m。别看这台发动机的排量不大，但它的动力输出却并不含糊，油门调教的也比较灵敏。发动机转速达到2000转往后，会有持续性的加速体验，跟普通自然吸气发动机还是有明显区别的。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱，驾驶时的平顺性表现不错。在起步阶段，如果深踩油门的话，会感觉到车子很及时的完成降挡动作，没有丝毫的拖泥带水。虽然皓影的产品定位是台家用SUV，但它能让车主得到比较不错的驾驶乐趣。
推荐理由（2）：油耗符合预期，前不久我们对皓影四驱幻夜版做了简单的油耗测试，驾驶模式为ECO，并且全程开启了车内空调。测试路段以城市道路为主，包含一段比较拥挤的早高峰，总共行驶了70多公里，表显油耗为7.4L/100km。对于一台紧凑型SUV来说，皓影的油耗表现确实符合了我的预期，而且它的发动机功率在同级别中算是比较高的。这样看下来，皓影的油耗虽然不能说特别亮眼，但基本上能被大多数消费者接受的。
推荐理由（3）：设计更具时代感，从皓影这台车的外观设计可以看出来，它融入了许多时尚化、运动化的元素，其实在它的身上没有太明显的广汽本田家族化特征。相比于东风本田CR-V，皓影在外观方面存在自己的特色，不管是棱角分明的侧身线条，还是饱满且立体的车尾，都在营造出强烈的年轻化气息。
推荐理由（4）：乘坐空间宽裕，国人给本田起了个外号：“空间魔术师”，事实上本田对车内空间的利用率和优化程度确实有可圈可点的地方。皓影的车长为4634mm，轴距2660mm，在合资紧凑型SUV这个级别中，它的尺寸表现只能算中规中矩，但是这台车的乘坐空间却表现得很亮眼。本人177cm身高作为参考，前排座椅调整好坐姿后，头部剩余一拳空间，前排座椅保持不动，后排腿部空间有两拳以上的余量。如果家庭成员数量多的情况下，皓影也能满足日常出行需求。
【缺点】
（1）：内饰稍微欠缺了些设计感，在看到皓影的这套内饰，不由得让人联想到CR-V的身影，两者对于内饰的设计几乎保持一致。中控台采用“T”字型的对称式布局，虽然功能区划分的很合理，但总感觉少了些高级感。面板上的用料以搪塑材质为主，没有使用缝线工艺，做工方面表现一般。从整体来看，皓影的这套内饰属于典型的务实居家风格，现在汽车消费群体以年轻人为主，这套内饰设计只能算中规中矩，车内没有太多科技氛围。
（2）发动机噪音大，虽然皓影所使用的动力总成表现很不错，既能兼顾到燃油经济性，而且还能获得出色的爆发力，但是急加速的时候车内能明显的听到发动机的轰鸣声。另外车子如果在冷启动的情况下，在车内也是能听到比较大的发动机噪音。如果广汽本田能对皓影的车内隔音再优化一下，预计效果会好上一些。
（3）车漆薄，前段时间我们在对皓影做评测的时候，不知道是不是在路上蹦到石子了，翼子板下方竟然出现了一道小的划痕，这是我所不能接受的。以前总听别人说日系车普通车漆薄，这个问题同样也出现在皓影这台车上。特别是黑色的车身，如果表面有划痕，看起来就很显眼。
总结：综合来看，皓影的产品力在同级别中算是不错的，基本上能符合大家对一台家用SUV的要求和期待。作为皓影里的顶配车型，四驱幻夜版的配置很丰富，不仅提供适时四驱系统，而且像360全景影像、全速自适应巡航、电动后备箱、双区自动空调等常用配置也很齐全，唯一不足的是这台车全系都没配备膝部气囊。如果想在30万以内的预算里，挑一台各方面比较均衡的合资紧凑型SUV，皓影不失为一个不错的选择。
本田皓影的定位是一台紧凑型SUV，目前我所在的地区这款车有1.4万元左右的优惠幅度，以240TURBO两驱幻夜版为例，官方指导价21.68万元，裸车价格20.28万元，购置税需要1.75万元，保险7500元左右，最终落地价格接近22.8万元。
此前我曾试驾过皓影这款车，对于优点和缺点都比较了解，下面就分享给大家。
这款车优点如下：
1、虽然是CR-V的姊妹车，但我认为皓影的外形设计要比CR-V更好看一些，前脸的视觉一体感更强，给人的感觉更为厚重一些。三段式设计的下包围也很有视觉冲击力，大灯组以及雾灯还采用了熏黑处理，质感很强。侧面车顶线条比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感。尾部造型层次感比较强，下包围部分还采用了双边共两出排气口，点缀出了运动气息。
2、内饰采用了本田家族化设计风格，大面积采用了软质材料进行覆盖，门板和扶手箱等区域还使用了皮革材质进行包裹，质感比较强。内饰的整体设计语言也比较简洁，对称式的中控台很符合国人的审美。中控屏支持在线导航功能，有一定的实用性。三幅式多功能方向盘的握持感比较出色，多功能按键区域的设计逻辑比较清晰，操作非常方便。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较充裕的水准，而且后排中央地台隆起幅度很小，中间位置乘客的腿部空间有保障，满载三名乘客并不会觉得拥挤。而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口，对后排乘客的舒适性和便利性照顾的都比较到位。而且后排座椅支持靠背角度调节，能够很方便找到舒服的坐姿。
后备箱内部空间规整，纵深也比较好，实测不拆下盖板也能轻松放下四个登机箱。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。
4、底盘给人的感觉比较厚重，悬架调教属于软硬适中的类型，保留了一定的路感，但也不会觉得特别硬，尤其是面对减速带这种颠簸能有一定的过滤效果，后排乘客并不会感觉到过于颠簸。
方向盘的转向手感比较轻盈，而且支持可变转向比功能，能够很方便找到适合自己的转向力度，车头的指向性也比较好，驾驶感受足够灵活。
5、搭载的是最大功率193马力的1.5T发动机，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱。日常驾驶时在市区内并不会觉得动力不够用，起步轻快，市区内超车也很轻松。高速上也有一定的再加速能力，谈不上动力随叫随到，但也不会觉得肉。变速箱的平顺性表现非常好，不管是低速走走停停还是减速后立即加速都不会有动力不连贯的感觉。
油耗方面实测百公里综合油耗为8.3升，同级别来看是比较低的水准，跑高速时基本上能稳定在6.8升左右，市区内堵车严重的话基本上能到10升左右，而且官方推荐添加的是92号汽油。
6、辅助驾驶功能提供的比较全面，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航。不仅能够有效降低交通事故发生的概率，提高行车安全系数，也能较大程度分担驾驶员的疲劳感，尤其是长途跑高速时候非常好用。
这款车的缺点如下：
1、隔音不太好，虽然有主动降噪功能的加入，但仅限于抑制风噪和胎噪，车内发动机噪音是比较明显的，急加速时甚至后排乘客也能清晰的感知到来自发动机的噪音。
2、中控屏的使用体验不太好，而且尺寸只有7英寸，打开程序时响应比较慢，有卡顿感。另外液晶仪表盘的显示效果也不算细腻，没什么档次感，
3、作为高配车型，后备箱不支持电动开启或者是感应开启，对于便利性照顾的不太到位。
最后来说说保养成本，首保间隔周期为5000公里或者3个月，首保免费，后续小保养每次450元，大保养1000元出头。虽然间隔周期比较短，但整体来看保养费用并不算特别高。
总的来说，皓影是一款外形出色，辅助驾驶功能丰富，空间和动力都够用的产品，舒适性也在能接受范围内。缺点是车内噪音偏大，内饰也缺乏科技感。个人感觉这是一款后期省心省钱的车型，值得考虑。
A奥迪迪奥奥利奥：你们地区的价钱都有点贵
顽徒斯瑞弗：我这边优惠3万。
闪闪发光277：只能说贵了，地区不一样
2021款的皓影是年度改款车型，外形和内饰都没有什么变动，配置方面调整也比明显，如果目前4S店还有2020款库存车的话，我更推荐2020款，因为优惠幅度可能会更大一些，毕竟要清仓。
不过从我了解到的情况来看，目前2021款车型也有一定的优惠幅度，以混动版顶配车型为例，官方指导价25.28万元，目前最高能优惠1.7万元左右，裸车价23.6万元的样子，加上2万元出头的购置税、7500元左右的保险以及车船税、上牌费等费用，最终落地价在26.5万元左右。
下面我结合老款车型的试驾报告，给大家分享一下这款车型的优点和缺点。
先来谈谈优点：
1、后排腿部空间非常出色，延续了日系车空间利用率高的优势，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间在2拳半左右，而且中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤，而且头部并不显压抑。座椅方面触感一般，但填充物比较软，乘坐舒适感表现是到位的。
后备箱内部空间规整，开口也比较低，日常放入四个行李箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强，整体表现让人满意。
2、动力平顺很出色，搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，综合最大功率为215马力，匹配E-CVT变速箱。这台动力总成平顺性很出色，发动机在中低速状态下基本上不会参与驱动车轮，仅负责发电，高速巡航时会直接驱动车轮，始终工作在最佳工况区间。而且发动机介入时动力没有任何不连贯的感觉，能给出高分。
日常驾驶中起步完全靠电机带动，动力输出线性，深踩油门有推背感，加速体验比较好，中后段动力储备丰富，超车并不觉得肉。
百公里综合油耗在5.7升左右，市区内基本上在5.3升左右，跑高速则在6升出头，在统计被来看属于非常低的表现。
3、悬架的调教属于软硬适中的风格，过减速带时车内并没有明显的冲击力，对于大小颠簸过滤的都比较到位。转弯或者并线时悬架的支撑性也比较到位，侧倾并不明显，加上比较精准的转向，能给驾驶员比较强的自信心。
4、隔音表现在同级别来看也是比较优秀的水准，市区内行驶时车内氛围非常安静，胎噪略微清晰，但并不影响正常交流。高速巡航时风噪和胎噪都在可接受的范围内，并不觉得吵闹。
5、安全性配置提供的很到位，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航，不仅在市区内驾驶时能够有效降低交通事故发生的概率，跑高速时也很好用，打开车道保持以及自适应巡航即可，小幅度的方向修正以及加减速驾驶员都无需加入，交给系统即可，长途旅行时感觉尤为方便。
当然，皓影也是一款缺点比较明显的车型：
1、外形方面并不是我喜欢风格，虽然前脸的线条感比较复杂，大尺寸的镀铬条也有效增加了视觉冲击力，但给我的感觉比较凌乱，缺乏视觉冲击力。车身侧面后半段的造型也比较另类，尤其是D柱位置给我的感觉比较臃肿。
2、内饰方面基本上照搬了CR-V的设计风格，虽然作为顶配车型大面积采用了软质材料，但整体档次感给我的感觉还是比较一般，尤其是整体线条缺乏时尚感。另外液晶仪表盘的显示效果都不算细腻，中控屏的操作流畅度也比较差，打开应用时候有比较卡顿的感觉。
挡把采用的是按键式的换挡机构，每次换挡都需要低头去找按键的位置，使用感受完全没有传动的电子挡把那么方便。
3、之前中保研测试中转弯A柱事件本田至今也没有一个明确的说法，这款车的车身刚性存在很大的疑问，如果发生比较严重的交通事故时对于乘客的保护力度并不到位。
最后来说说保养成本：
官方推荐的保养周期为5000公里一次，首保免费，但只换机油，二保后每次小保养成本在450元左右，如果只换机油的话则是300元左右，整体保养成本是比较低的。
总的来说，皓影是一款后期用车成本比较低的车型，尤其是混动版在燃油经济性和保养费用方面表现都比较好，安全性配置提供的也比较到位，动力和乘坐舒适性也不算差。但中保研测试撞弯A柱还是让人心有余悸，如果打算入手的话，笔者建议还是坐等2021款车型的测试成绩出炉之后再做决定、
目前喜欢你：这玩意可以链接手机操控吗？比如点火，开双闪，开大灯什么的，我是小白，不懂就问
空间：这款车的空间表现还是比较充裕的，我183cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部还留有4指的空间。再坐到第二排，头部还留出4指的空间，腿部还留有2拳的空间。后备厢空间表现也不错，布局比较规整，将后排座椅放倒后可以形成一个平面，整体的空间实用性也非常不错。
动力：这款车搭载的是由2.0L自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，匹配E-CVT无级变速器。这套动力系统在实际体验中，它在中低速的动力表现还是非常出色的，动力基本是随踩随有，且爆发力也比较强，可以感受到明显的推背感。不过到了中后段的加速体验就会稍平缓一些了，不过也没有动力不足的情况出现。
下面再说一下这款车的几项缺点：
1、在经过一些连续坑洼路段时，车内感受到的颠簸比较明显，悬架对于这些小颠簸过滤的不太好。
2、跑高速时的噪音比较明显，主要就是胎噪和风噪的声音。
3、方向盘转向的力度有些偏沉，初次接触不太适应。
购车费用：这款车的指导价为23.98万，目前可以优惠1.9万，裸车价为22.08万。再加上购置税约19500元，保险费用大概8000元，上牌费1000元，全部落地大概需要花费249300元。
矣木木：你们都是哪里的，优惠这么多，我啥优惠都没有
用户5754697990933：22.9落地
用户名空白什么都没有：我比你落地贵了4000
点评车型:
2025款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版
3.6分“良好”主要看他耐造，对比crv，大众探岳，途观L，别克昂科威plus，家用比较省心，外观比较适合年轻人，动力家用够了，内饰还好，后排空间够大
用户8647373759607：内饰有点像面包车，后排座椅还是半包的
超级土豆侠197：踏板怎么装，想装一套，
去冰3分甜：踏板自己装的吗，多少米
早就看好了皓影混动，但因资金不到位，本来没打算这么早换车，和发小去给他车保养的时候顺便看了一下皓影，4S店五月份有活动，价格直接优惠两万，我一听比网上的最低提车价还要低，而且没有太多的捆绑消费，只需上头年的保险和500元的上牌费、300元的出库费。不放心又去了西城另外一家4S店看了看，优惠只有一万二，没得商量。还是觉得不甘心，又让朋友问了下汽贸的价格，第一没现车，要等，第二优惠两万也做不下来。我觉得优惠两万这个价格挺难得了，和4S店商量想先交个定金，然后7月份提车。后来销售就一直很热情坚持不懈打电话跟我“交流感情”，想了很久价格确实也合适，直接回家找老妈拿了一部分钱来提车了，车是现车，从交款到提车一共用了三个小时，验车挂牌更是没几分钟的事儿，当天下午就开着回家了。
关于用车这一块，买回来也没跑长途，只是后来去4S店贴膜跑了一次高速，我只能简单和大家聊聊感受。
颜值方面肯定没得说，相当的帅气，前脸和十代雅阁十分相似，其实本田系的前脸都差不多，只不过皓影是SUV，看着更霸气一点，车身整体很有厚重感，给人感觉很踏实。
内饰的用料也不能说不好，只不过没有什么太豪华的感觉，另外中控屏比较小，车机反应速度一般，挂入倒挡，影像要过一两秒才能显示出来。空间是足够用了，前后排都比较宽敞，老妈老爸说上不压头，前不顶腿，坐着很舒服。
混动车的优点绝不仅仅是省油和安静，起步的时候也要比普通油车更快，而且平顺性特别好，急加速的时候发动机会强势介入，但没有涡轮增压的那种突兀感，整体动力属于一直给一直有的那种，平常油耗还是很低的，但跑高速时发动机会给电池补电，会牺牲一部分动能，不过百公里综合油耗从来没超过6L以上。操控也很不错，方向盘的灵活度包括底盘的质感都做到了同等级最佳，我第一次开时候也没有一点陌生的感觉。
皓混这车基本没什么太多问题，其他的就是隔音确实一般，高速开车风噪有点大，前排这里听的很清楚，朋友让我去加几根隔音胶条，由于跑高速不多，也一直没去。
虽然不是十全十美，但我对皓影还是特别喜欢，省油又宽敞，用着很舒心，十年内不打算换车了。
任小雪儿吖：有没有时候电池电量就剩下3，4格，启动车子时发动机介入声音特别大，然后一分钟左右就没声的情况？我混动的幻夜
5向往6：真欣赏不来他的档把放在那里
留一半清醒11：可以挂绿牌吗
皓影的外观看起来比较高级，黑色的轮毂和熏黑的尾灯很有运动范儿。内饰无功无过，用料和设计在同级别都属于不错的水平，中控区域的盖板是CR-V所没有的，增强了内饰质感。不过豪华版的配置一点也不豪华，不仅没有配备前排电动座椅，而且连侧气帘都没有，实在是有些说不过去。皓影的整体空间还不错，不过第二排座椅放倒后，无法与后备厢形成纯平的平面，这一点不太方便。1.5T发动机带动皓影不会显得太吃力，实测8秒多就能完成百公里加速，而且CVT变速箱的换挡感受很平顺。虽然不是混动车型，但是皓影1.5T的油耗表现也很出色，实际的百公里油耗在8L上下，只需要加92号汽油，还是比较省钱的。虽然皓影的悬架舒适性不错，但是NVH有待加强。
用户3177434623129：我的纯油的6.6
敢真敢为：你的有异响吗
用户4179411617353：电动座椅要加两千选配..
内饰做工
广本的内饰还是不错的，用料在这个级别我觉得也是不错。新车基本没有什么味道，以前GK5也没啥味道，这两天新车味道散了以后，开始有点那种塑料味，估计是脚垫散发的。设计上有点老土，毕竟是直接搬了CR-V的那套过来嘛。软装比例比之前丐版X1高太多了，所以质感也显得高了不少。
车机的屏幕在如今一众大屏中也显得比较小，但是分辨率好像是1280＊720的，锐度还不错。我个人对车机没有什么要求，能够蓝牙/CarPlay，能够导航就够了。回来用达芬奇破解了以后，导航可以直接投影到中控，非常满意了。车机再好再大，能有iPad好用么？而且那么多功能，影响安全驾驶。
驾乘空间
本田车，又是皓影这个尺寸的SUV,空间不用说了，就是宽大。副驾驶座放到最后后排都还可以舒服坐下。尾厢空间非常充足，网上买了两块挡板把左右两侧的空间封闭起来，放抹布、消防器之类的必备物品非常方便。
车内储物空间
车评人都夸皓影的储物空间，但是这方面我觉得皓影做的还不够好。
1，混动版用了电子档，但是并没有像CDX那样把下方镂空做储物空间。
2，中控没有一个平面的储物空间。虽然杯架挡板可以拉起来，但是一旦放了600ml的塑料瓶就关不上了。
3，前排座椅后方居然没有储物袋，你省这个成本干嘛？现在后排居然连个放文件、放iPad的位置都没有。
除了第二点是设计因素，1、3都是省成本而简化了，这是让我比较不满的地方。
当然了，门边储物槽、方向盘左侧、后排扶手这种位置的利用还是很不错，不过这也是日系车一贯的水准了。
车内功能
杯架的设计确实很不错，我很喜欢。方向盘左边的按键有很多功能，加上破解以后车机的功能，整体来说非常满意。空调等全部是都是实体按键，这也是要表扬的。
驾驶感受（油耗）
混动版本真的是非常安静，油耗也是够低的，动力也充沛。目前开了快200公里，油耗见图。开了小绿叶模式有两次在市区开到4.8L/100km，而且我也并没有特别佛系，该超就超。不过现在还在适应皓影的尺寸，所以比以前X1还是温柔了很多，估计后期油耗会在5-6的样子。没办法，广州路上的奇葩实在是太多。
开着小绿叶模式呢，油门踏板就比较弱一点，但是只要你果断踩深一点，车子还是会非常积极的加速。这点和以前GK5的小绿叶模式体验基本一致。目前还没有试过运动模式，回头对车子熟悉一点以后再试。
打鼾的快乐：哇，优惠两万六？啥时候买的？广州哪家店？谢谢
此生不換：新款CRV真心太丑，特别是前脸。
广发阿杰：这个界面是在哪里调出来的，我的混动怎么没有这个界面
本次评分的车型是皓影锐·混动
价格：目前这款车在我们当地有1.2万左右的优惠，先说一下它的大概落地价格，以2021款锐·混动2.0L两驱豪华版为例，新车指导价22.98万，优惠后裸车价是21.78万元，加上购置税19274元，保险6000元左右，上牌500元，全部落地的价格是24.4万元左右。
车型亮点：
1、相比它的兄弟车型CR-V，皓影的外观设计显得更加年轻，车头显得扁平运动，前脸采用一根粗壮的镀铬条，与两侧大我会相连，视觉上看车更显宽。侧面车门下门增加的一条黑色锯条，显得更有层次感。尾部线条立体，搭配L型的尾灯设计，运动感很足。
2、内饰设计还是比较简约的风格，车内大面积使用软质材料，手感不错，搭配了镀铬亮色装饰，显得比较有擀感。中控台设计采用了对称的设计，让整个内饰看起来更协调。车内储物空间设计比较实用，双开式的扶手箱，空间也比较大，使用方便。
3、这款车轴矩有2661mm，车内空间比较大，我身高175cm，坐在后排腿部空间在2拳多，而且后排地板凸起不大，脚的活动空间很大，坐3个人并不会觉得拥挤，而且头部并不显压抑。后备箱内部空间规整，开口也比较低，日常使用足够，而且后排座椅还可以按比例放倒，要载大件的东西也没有问题。
4、这台混动版本，搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，这套系统综合功率是158kW，匹配E-CVT变速箱。这款车最大的特点就是省油，动力强，而且开起来平顺性很出色，在中低速时车辆基本上靠电机驱动，发动机仅负责发电，所以起步时，会有点像在开纯电车。急加速和高速的时候，发动机才会介入提供更强的动力。而且它还具有纯电模式，虽然只有几公里的续航能力，但在是到堵车的时候开启，能达到更省油的目的。
说下缺点：
1、中保研碰撞成绩差，车身钢性不太足，这是影响它销量的很大原因。
2、胎压报警功能只报警，显示不了胎压数值，跑高整轮胎温度一变化，就经常误报，很不方便。
3、车机很不好用，和现在自主品牌的车机相比，差的太多，只能听听广播，其它功能太不好用。
4、隔音不好，算是本田的通病了，速度快了胎噪很明显。
保养方面：
皓影是每5000公里一次，首保是厂家免费的，后续的保养，更换机油机滤的价格在550元左右。空调滤清和空气滤清2万公里时更换，刹车油和变速箱油6万公里时更换。
总结，皓影锐·混动这款车，外观年轻时尚，动力足，也省油，唯一不太满意的就是安全方面，如果要购买，建议在安全方面改善之后再考虑。
蜗牛🐌：今天刚买23
静：混动次顶配，24.1落地，坐标天津
LIUQ82：23.6武汉
刚提的2021款CVT两驱精英版，俗称丐中丐，长沙裸车优惠两万左右，落地差不多十八万左右(由于我要上前一部车的车牌，所以自己回家上户，自己交的购置税）其实我觉得这个配置有全景天窗，自动大灯Led的，定速巡航，配置一般般够用吧，不过老婆大人要开的话，虽然拿证三年了，但是因为以前的车是手动挡，她不敢开，所以也 算妥妥的新手，加装了大屏倒车影像，360全景，前后8雷达，一键启动无钥匙进入+远程启动，皮座椅皮内饰，铝合金行李架，踏脚板，手缝真皮方向盘套...杂七杂八差不多花了十九万了，老婆说还不如多一万上中配豪华，仅供参考，我觉得是还行，穷人嘛，能省一点是一点。
提车回来刚好一个礼拜，今天上户了，行驶了三百多公里，说一下用车感受吧，油耗，高速显示5.9个，市区市郊综合7个左右，我觉得相当厚道了，这么大的车，重要的是动力也很足，超车的话只要稍微加点油没有压力！
再就是虽然皓影是紧凑型的SUV，其实空间一点也不紧凑，无论前后排或是后备箱，都可以说是相当够用，甚至可以用宽敞来形容，不输好多B级家轿，选车的时候试驾了不少车，皓影的空间那是相当的哇塞了！本田不愧被称之为空间魔术师啊！
还有就是行驶舒适性，我也觉得很好，可能是因为以前的车是手动挡宝骏630，开了九年了，那车悬架很硬，隔音很差，所以现在觉得简直开皓影是一种享受，滤震相当好，最近家门口刚好在修路，好多坑坑洼洼的，但是皓影过这种路面还是游刃有余，方向盘指向清晰，隔音也还行，但是跑水泥路面胎噪有点大。
目前我觉得缺点就是这车喇叭声音太小了，像摩托车一样，听说本田车好多都这样，不知道是不是?还有就是动力只能说够用，可能因为配的是CVT变速箱，调教就是这样，反正我开了表哥的起亚凯酷，也是1.5T，动力参数还不如皓影，但是用的双离合的变速箱，动力随叫随到，推背感比皓影强太多，可能皓影定位不同，更适合家用吧！
写了半天，版主给设个精吧
A臣：车主我也长沙的，你的优惠多少啊，想入手豪华版的，多少能多地啊
大连金州7：这个优惠可以啊，我人到张家界这边，下午去了店里看了看，但是没谈价，销售只是随口说了一句，优惠8000，我打算按照2万的优惠谈，不行就去长沙买，也没多远。
邢学源：你是拖吧，油耗5.9，一百个车主磨合期都没有7升以下吧
打拼多年，终于实现了本田梦，钱虽然花了不少，但再想想，努力赚钱不就是为了给家人更好的生活，媳妇也说，钱不算白花，只是用另外一种方式来陪伴我们，虽然钟爱本田，但买车时还是忍不住去看了一下RAV4，不过还没来得及体验，当场就被媳妇PASS掉了，女人都是颜控，她说我要是买了RAV4就永远不坐我的车。还是皓影吧，其实我内心也偏向于皓影，颜值确实更漂亮，性价比也更高。看了几家店，优惠幅度都不大，而且套路还蛮多，头年保险就不说啥了，直接推销我买延保，听着好像挺合适，媳妇也有点动心，但我觉得根本没这个必要，过了正常的质保期，连保养我都不打算在4S店做了，还买什么延保。
还是直接说说皓影这款车吧，上了四驱也算一步到位，虽然不打算用它越野，但下雨下雪的时候能增加几分安全系数，适时四驱也不会造成太高的油耗，个人认为很有必要。
#动力操控#
本田一直号称买发动机送车，人家还真是有这个资本的，虽然基础排量不是很大，但动力调教非常强悍，起步说走就走，平常超车不需要太多给油，就能获得比较理想的加速，涡轮不到2000转就能及时介入，瞬间还能感觉到一点小小的推背感。CVT变速箱是真的平顺，不管怎么加速减速也没有半点顿挫，因为压根就没有档位。高级玩意也有，方向盘带可变转向比，确实比一般车更有手感，低速轻盈，高速沉稳，稳定性也特别好，不会因为方向盘动一点，车子就跟着动很多，我还试过双手离开方向盘，多了不敢说，至少一二百米不会跑偏，总之还是很容易上手的。
#空间舒适性#
本田一直都秉承MM设计理念，机械最小化，空间最大化，连飞度这种小型车都被人们津津乐道，皓影当然更没问题了，不管横向还是纵向都非常宽敞，我身高一米七五，坐到后排，膝盖和前排座椅还能有将近二十公分的距离。后备箱也足够大，座椅放倒以后还能进一步拓展，媳妇和我开玩笑，让我休息兼职干个货拉拉算了。座椅不是特别软，属于很有弹性的那种，腰部支撑性不错，比较适合长途驾驶。其实我觉得还是空间大比较重要，空间大，人没有憋屈感，自然就舒服很多。
#内饰配置#
二十多万的车，座椅不是全真皮，说实话不是太厚道，但整体用料还说的过去，包扣车门也做了软包裹，换挡台的航空滑盖创意不错，掉不进一点灰尘，还好打理，不只实用，看着也大气，推拉的手感也十分顺滑。360度全景影像、ACC自适应巡航这些主流配置都有，不拉跨。
#不足之处#
⑴悬挂偏硬，通过减速带时颠簸不小，必须把速度降的很低才好一点。
⑵风噪大，市区还可以，高速上120公里的速度巡航，两边车窗有呼呼的风声，发动机噪音抑制的也不是很好，尤其冷启动时比较明显。
⑶下雨时，后摄像头很容易挂水珠，倒车影像一片模糊，几乎什么都看不清了。
车无完车，反正皓影也谈不上十全十美，大的方面没毛病就行了，平常市区开的多，百公里油耗8.5个左右，高速最低能到6L，能接受，大概就这么个情况，还有啥想了解的可以给我留言，可以一起交流一下。
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点评车型:
2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版
4.1分“优秀”关于价格
旧车置换缤智17款11万公里，旧车5.7万，同品牌补贴1万，全款落地价18.4万。
购车过程
预算18万左右，看了荣放 风尚plus，皓影 豪华版，宋plus dmi。
1. 比亚迪真香大满配插混，免购置税政府补贴4500，但是我个人比较在意保值率和质量，打工人钱也不好赚，一台车起码开个6，7年，所以就不考虑国产车。
2. 荣放， 内饰太老旧，塑料感太强，2.0自吸省油省心，动力弱。
3. 浩影，最后看的，内饰很满意现代感强，车机响应也快，动力也强，就是比荣放费油一点点。最后价钱很到位，同品牌置换补贴1万，性价比高，选择了它！
驾驶感受比我之前开的缤智强太多，动力很强，隔音很好，滤震很有质感很稳。就是4米7车身太长了，如果4米6就完美。油耗方面个人感觉偏高，市区随便9升，高速暂时没试过。总体来说很满意。
她说赞：隔音真的不差吗？网上查了都说差，我现在开的是轩逸打算换这个皓影，4s店只肯送我四门隔音，我再想用不用加钱做个四轮隔音，全车隔音就没必要了。
不认证就是黑子啊：隔音不好吧
开朗生活家4V6：看人家评论说的都说隔音不好
点评车型:
2023款皓影 240TURBO CVT两驱精英版
3.5分“良好”个人开车来手感还是蛮好的。就是真的是惨不忍睹。后悔买这个低配 早知道+1万多块钱买豪华版了 不得不说小日子的车是真的省油 高速跑五个到六个。只要不猛踩油门120 130左右。 市区堵车，走走停停。也就不到九个8.2 4000多公里 其中1200左右高速别的都是市区。平均油耗8.2 高速上超车也是简简单单的
【舒适性】
舒适度还是蛮可以的 很好开适合新手
【空间表现】
空间是蛮好的，如果第二排能全部放倒就更完美了
【动力表现】
动力特别强劲，s当油门特别灵敏。
【亮点配置】
精英版本后视镜折叠电动后视镜
【驾驶感受】
驾驶起来很舒服，转向很灵敏
【最不满意】
就是中间的屏幕不是特别智能 隔音不好
LoveAstrid341：我也买的精英版，想省一万多，喊4S店给我加装360、倒车雷达、行车记录仪这些，你多少落地的呀
上进光束xe：请问一下全款还是分期
博学宇宙好青年：我改了座椅 全包脚垫 加了倒车影像。
点评车型:
2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版
3.7分“良好”豪华版基本功能够用。但是高级点的功能没有。没有座椅通风，没有座椅加热。坐的时间长了出汗。动力也不错。但是没有太快，加速没有体验到那种推背感。速度也还行。我感觉那个s挡和l挡多余了。基本用不上。就是价格偏高还有油耗偏高。颜色星空蓝。但是看着像黑的。颜色确实不错。如果颜色再多点就好了。空间也不错。比较大，后排空间也足够。但是车大了也不好，控制不好距离。还没上牌就蹭了😥。要是有360全车影像就好了。现在卖车都是想贷款，不卖全款，去了4s店还爱答不理的那种感觉。什么都不送。我真服了。交完钱过几天去提车的时候找销售。销售都先接待别的客户。我催了好几次才把东西给我，又去办的临牌。开回来过几天上的车牌。。
用户6821350900284：落地多少呢
用户7324716289243：磨合期油耗都高
乖巧风声gZ1：1.5豪华要是能增加crv皓月白颜色，后视镜加热，carplay，座椅通风，完美
点评车型:
2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版
4.8分“优秀”整体感受：整体相当满意，开出了德系的厚重感。方向盘调教偏运动，底盘有惊喜。
缺点：过沙石路段，沙子敲击声比较大。
动力：由于本人之前开的也是十几万的车，所以感觉动力非常够用，比途观330动力输出平滑，高速超车有信心。
空间：没的说，光看空间那就是中型suv了
自己贴的玻璃膜（龙膜），没用4s店送的。提车了整体又花了两千元把车膜、底盘护板、CarPlay、挪车贴都置办齐全了。
4s店推荐装的护板。
L2辅助驾驶真是好用啊，预算够的朋友有跑高速的需求一定要上到豪华配置。
日常纯市区油耗在9个左右，北京比较堵，这个油耗可以接受，不是有句话说么 别说钱不钱，问问你的青春还剩多少年。目前综合油耗7.3
tryagainagain：我17.3白色豪华落地
前程似锦起航扬帆：这个价格怎么样
BJ东城巨巨：15万能落地吗
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