皓影底盘调校好值得买吗_皓影操控怎么样

点评车型: 2023款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

3.2分“良好”

满打满算提车也有3个月了，小小写个分享吧。 本人00后今年6月刚刚大学毕业，目前在家里十八线小县城工作，工资不高每个月目前到手只有2000多，又因为单位与家里相隔距离较远，来回一趟大概三十多公里，再加上十八线小县城嘛，交通不便是弊端，所以家里人就寻思给我买辆车上下班用。 选择这辆车也是最终妥协的结果吧。首先钱是家里全款给的，所以选择大权不在我手。家里人还是偏向日系车的，因为日系车给人的固有印象是皮实耐用，加上我爸的雅阁开了9年6万公里没出过什么问题，所以选择的品牌无非就是两田日产这几个了。其次因为我爸开的雅阁，所以他觉得本田的发动机性能和内饰装潢要更好所以更倾向本田，至于家里其他人因为都不懂车只觉得是日系便好所以都支持我爸。而至于我个人嘛，因为工资（油费自己出）和年龄的问题，所以我还是跟倾向于新能源汽车的，考虑到日后可能有跑高速的需求所以想要一辆插电混动的汽车。综上所述在购车预算25到30之间感觉能选的只有比亚迪了（因为比亚迪卖的最好最有可能劝服家里人），而因为身材原因（身高190，体重100kg）家里人只给我选择SUV（但我其实更想开轿车因为底盘低操控好），而且还不能是六座七座的SUV，所以比亚迪也只剩个护卫舰07可以选了。随后七月底跟我爸去看了实车，当时能看出来我爸也挺满意这辆车的，但是随后不久我爸听了别人说什么新能源汽车现在还不靠谱（nmd什么gou同事）之类的“良心建议”，然后买车这事就又得拖一阵子了。我爸一直希望给我买个冠道或者urv，因为他觉得我开会很霸气，但是说实话这俩车无论1.5t还是2.0t我都养不起（1.5t看着也不是很省油小马拉大车加上小县城道路狭窄经常堵车）。最后无意间在懂车帝看车的时候刷到了23款皓影的油混版本上市了，价格能接受，油耗不高我那2000多的工资也养得起，最后商量下来也只能是买这个车了，只不过最开始找车源不容易（广州没有现车，深圳没有现车），最后幸运的是市中心的4儿子店来了一辆现车，于是就去交了定金等提车，之后大概过了三天就把车开回家了。 最后评价这辆车的使用感受（抱歉让大家看了一大段牢骚）。因为23款加了前排双层隔音玻璃，所以隔音水平能接受但也绝不算好（比我爸那9代雅阁好）。底盘和操控感受还不错比我姐的rav4好多了（至少高速120不会飘，rav4是真飘）。因为是混动所以提速也比我姐的rav4 2.0好很多（真不是我吹rav4给我的感受就是很难受，各方面都是），事实证明本田确实驾驶感受要比同价位丰田好一些（丰田车主勿喷我只是说出自己的感受，如果想喷我说明你是对的我是错的）。车机这一块的话只能说比老款要好用智能一丢丢（真的就一丢丢），语音助手经常无缘无故冒出来（这个是真的很烦）。空间中规中矩，反正目前来看我这身材开什么车都显小，都得把座椅调最后和最低（坐我主驾后面腿长一点的人估计就很难受）最后是内饰，只能说不算丑也绝不算好看（但是空调是真的丑）。 最后总结一下吧，买这个车也是跟家里人综合考量之后妥协的结果，最满意的就是油耗了，目前百公里5.4L（但是说实话真的就只是油耗满意，其他真的很难说喜欢只能说还行）。 最后最后的还想发下牢骚，如果在工资够高和家里人愿意给选择权的情况下，我可能会买23款的星途揽月（这车在我心中很完美了，20多万动力不差车大空间大，而且23款换装了奔驰同款内饰和爱信的AT变速箱，加上本人很喜欢开车的时候听歌20多个扬声器也是爱了）。可惜这也只是幻想，争取未来十年内赚够钱换一辆自己喜欢的车，然后把这辆车甩给我爸（因为他是这么说我的）。 哦对了购车价格没有细说，买这车的时候我爸出差刚回来而我开他的车去上班了，下午上班时间突然打电话要我的身份证正反面照片，下班回家的时候就跟我说车已经下定金了。因为仓促所以购车合同我也没看，裸车价当时大概就是21.6万左右，最后加上车船税，购置税，交强险和商业险落地大概23万了（后面一个月看懂车帝又降了五六千的样子。。。）。最后感谢能看到这里的朋友们，谢谢你们愿意浪费时间来看我发牢骚（哈哈哈）。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.21分“优秀”

【提车价格】 坐标辽宁辽阳，21年7月20日提车，智享版落地20.7，两年无息。 【最不满意】 最不满意的点是漆面单薄，动力起步肉，倒车无力，如果有坡或者上坎经常需要使劲儿轰油门，旁边如果有其他人的话，这是一件及其尴尬的事儿。配置只能说是满足日常使用，也是第一次知道本田20多万的车不带自动落锁，而且不带四门一键升降玻璃，长见识了? 【驾驶感受】 起步需要深踩油门，才能体验到些许的加速感。平时我不喜欢开绿叶，所以40到80之间动力基本是随踩随有，80往上的话疲软开始显现，如果超车需要深踩，120以上的话想超车基本需要踩到底才能快速完成超车。。排量小，没办法?。 皓影的底盘调教我很喜欢，都说是和CRV的底盘调教一样，但是我感觉比CRV那松散的底盘强多了，而且虑振调教也很好，细小的振动基本都可以滤掉，但是也会在方向盘上给你一个反馈，路感比较清晰。另外需要特别说的是这个可变转向比这个东西真是个好东西，转弯的时候手感特别好，由于大部分时间车里载着老婆孩子，所以没试极限速度转弯手感。 【空间表现】 这个是最满意的，这也是为啥换的车，孩子刚16个月，刚能走路，喜欢在后排玩儿。之前的车后排孩子玩儿不开，所以换了个后排空间大的，原本想上冠道的，但是1.5T怕动力弱鸡，2.0T又不够预算，所以折中买了皓影，但是本田的空间也没让我失望。 【购车经历】 没啥经历，本来是奔着欧蓝德去买的，但是我弟（车贩子）告诉我欧蓝德如果在辽阳鞍山这种路况市内开的话基本都得11油往上，而且保值不如两田，越往后差的越多，于是把目光锁定在皓影，CRV和荣放上，由于CRV销售太屌了，直接排除。去试驾了荣放风尚还是都市版来着，感觉空间不如皓影，而且我换车的主要目的就是后排空间大一点，让孩子在后面能玩儿开。而且说实话，荣放的内饰真是塑料感太强了，于是去广本订了皓影，本来说要等一礼拜，但是两天之后车就到了，所以基本算没等。 【油耗】 油耗可能是和我的驾驶环境有关。我们这小县城总共也不大，去哪的话基本也就是一两公里就到了，有些地方还堵车。所以油耗一直保持在10.2左右，前几天去趟鲅鱼圈跑了300多公里高速，把油耗拉到9.7，在镇内开几天又到了9.8了，目前2000公里。 【亮点配置】 在汽车行业发现飞速的今天，这辆车实在是没有什么太亮眼的配置?? 【保养】 马上要去进行首保了，4S店说首保之后油耗还会降，不知真假，但是我感觉我这用车环境，基本也就这样了。 【舒适性】 感觉还可以吧，至少老婆孩子都挺喜欢的。 说几个问题： 1. 大伙有不少反映发动机舱进泥的问题，我打开看了看，大概就是图片这样，不知道算不算进泥。 2. 天窗往里滴水（如图），去4S店检查，工作人员说虽然往里滴水，但是那个地方也有排水口，只要不漏到篷布上就没问题，毕竟天窗上的胶皮不能做到100%不漏水。虽然这么说，但是我也很不安 3. 启停功能，这个启停功能对于我来说真的是很烦，而且有时候还不好用（如图），后来检查说我电瓶电量低启停功能就不启动，后来我问为啥电量会低，四S店的人一口咬定就是说我车里有灯没关…… 补充一下，24号的时候早晨一开车，没电了，后来机械钥匙打开，车里面的灯一直忽明忽暗的闪，我猜是电瓶电压不够了，后来我用应急电源电着火了去四S店，店里面给我看了看，说没啥问题，肯定又是我没关什么东西，本身我自己是敢叫准的，但是心想是不是孩子在车里动啥东西忘关了（咱家孩子在车里前面后面随便玩），所以也没敢和人家较真，这回每回灭火以后我都检查一遍看看是不是都关了，会不会出现这种状况了…… 10月8日更新 电瓶没电的事儿查出个大概了，我先去了4S店，他们用表一查果然有放电现象，然后他把在店里加装的记录仪拆掉发现还有放电现象，所以毛病应该在我在外面加装的360问题上，结果第二天我去了加装的地方，他们把360电源拆掉还有放电现象，把记录仪电源拆了还有漏点，最后检查雷达电源的时候发现雷达电源接到常用电上了，结果导致放电…目前已经改过来，开一段时间看看还能不能出毛病了

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.33分“优秀”

87年老弟，不老也不少，对年轻审美还有点激进，对美好生活还有点激情，努力追求自己想要的，一直在路上！ 我是一个做生意的IT男，学习专业软件，毕业到现在一直从事销售工作，10年前在汽车行业工作过5年，由于发展调整后来做茶叶行业8年，但是对车一直情有独钟，每个新车都会去了解，这也许就是所谓的爱好吧！12款赛欧也开8年了，孩子都大了(潮汕人都比较早结婚)，今年虽然疫情但茶业生意还更好，为了争取老婆支持，商量着刚好12月是结婚10周年纪念日，每年这个时间节点是买车最佳时间，各大厂家为了数据，为了主机厂任务达标返利，都会血拼，看了两次12月中旬订车。 外观：其实外观不好评判，但是我只能说自己非常喜欢，浩影线条流畅，外观时尚，前脸大气整洁，没有累赘，其实对比了很多车型，CRV有点画蛇添足的感觉，前脸本来就内陷，新款还多一些镀络，昂科威是因为以前卖过通用的车，上台车是雪佛兰赛欧，油耗会略高，欧美车后期的维修频率还是偏高，大众一直谈不上喜欢不喜欢，各方面还是比较均衡，就是内饰确实千年不变，千篇一律，更重要的是老婆不喜欢? 内饰：外黑内黑，豪华版是半皮半布，浩影比较运动，黑色内饰比较匹配，整体还是比较时尚，双区空调，前后4个USP接口，都是比较人性化的，就是门板上居然还是绒布的有点接收不了，本来豪华版手动座椅就已经崩溃，好吧，谁让豪华版性价比是这几款最高的，没有完美的车，只有追求完美的人！ 驾乘：开过面包车，开过各种百万豪车，浩影整体底盘游刃有余，韧性十足，特别备注一定要做好底盘漆，虽然浩影底盘有三块防护板，都是没有连在一起，只是对一些沙石撞击有作用，喷涂底盘漆后隔音效果也好很多，一定要找专业或者认识的，把底盘护板跟排气拆解下来，全部喷涂！浩影1.5T地球梦动力总成也是非常不错的，既兼顾燃油经济性，又不失爆发力，只要你舍得给油，但是急加速发动机噪音比较大，建议慢条斯理开，既不吵又省油，提车一个月，市区开8个油，没开空调，跟以前1.4的手动赛欧差不多。 总结：汽车工业在国内也发展了20多年了，其实国产车也不错，如果第一台家用车建议买国产车，性价比高，性能各方面也不差，最重要是支持国货嘛，如果是换车打算的，建议还是购买日系车，比较适合奋斗中的你，省心省事保值，如果是注重驾乘感受，排场，欧美车也不错，反正大部分做生意的开几年也就换了，最重要是生活的感受，生活的仪式感，还是那句话，没有完美的车，只有追求完美的人，车对于一个男人而言，不仅仅是代步的工具与身份的象征，更是一个男人对爱的承诺与担当，可以让心爱的她在风雨交加的上下班中少受风寒，可以在悠闲惬意的节假日里带家人幸福出游，是守护爱的另一个家！

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.71分“良好”

作为维修技工，我和我的同事一样，对本田的车子特别是采用自然吸气发动机的车子，普遍给予好评，就是关键核心零部件问题故障率很低，来修的多是事故车或更换易损件。然而这两年随着本田大范围采用涡轮增压发动机且技术比较激进，出现了不少问题。今天到店维修的是台本田皓影，虽然是台新车型，但也算是CR-V的姊妹车，客户反映这台车驾驶位侧的车窗出现玻璃异响的问题，经过坑洼颠簸路段时特别明显。接车后试车，怠速状态下，能感觉到驾驶位侧的玻璃有轻微异常抖动，不仔细觉察感觉还好；开到路面后，没有听到明显异响；我们又特意找了一段坑洼路面，快速通过时能听到驾驶位侧车窗下面哒哒哒哒哒的共振异响。指向性比较明确，回工作间后检查车窗胶条正常，考虑用车时间不长，排除胶条老化问题；拆开车门板进行排查，搭铁测试玻璃升降电机，供电正常，排除电机问题；顺带仔细观察升降机，发现玻璃升降机靠门铰链的塑料滑块卡扣异常磨损，导致玻璃固定不牢靠。仅花费8元更换该滑块卡扣后，复装试车，故障排除。 这台车动力总成方面搭载了1.5T涡轮增压发动机、匹配CVT无级变速器，最大能输出193匹马力，243牛米的最大扭矩。这套动力总成带动这台紧凑型SUV是很够用了。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整体底盘的滤震性不错，小颠簸能很好的过滤，快速通过减速带时，悬挂没有多余的跳动，整体表现符合本田一贯的底盘调教水准。转向的手感很轻盈，驾驶起来很顺手的感觉，整体的质感不错。 内饰方面，整体来看，造型中规中矩，时尚感和豪华感一般，不过中控台采用大面积软质材质包裹，没有太多可以挑剔的地方，符合这个级别应有的表现。空间方面，储物空间非常足，乘坐空间也是本田大师级的表现，后排空间几乎是同级最大。 保养方面，根据皓影的保养手册，小保养周期为5000公里，主要是更换机油机滤加上工时费大约在500元左右，机油半合成足够，但保养手册明确建议每次保养必须使用4S的140元一瓶的燃油添加剂。这个主要是国内油品参差不齐导致的，燃油添加剂能减缓节气门积碳，建议有条件还是使用吧。 总的来说，皓影是一台适合家用的好车，颜值高、动力足、空间大，关键是省油。能跟CR-V通用零部件，后期维护保养不会太贵。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱幻夜版

3.86分“良好”

本田皓影的定位是一台紧凑型SUV，目前我所在的地区这款车有1.4万元左右的优惠幅度，以240TURBO两驱幻夜版为例，官方指导价21.68万元，裸车价格20.28万元，购置税需要1.75万元，保险7500元左右，最终落地价格接近22.8万元。 此前我曾试驾过皓影这款车，对于优点和缺点都比较了解，下面就分享给大家。 这款车优点如下： 1、虽然是CR-V的姊妹车，但我认为皓影的外形设计要比CR-V更好看一些，前脸的视觉一体感更强，给人的感觉更为厚重一些。三段式设计的下包围也很有视觉冲击力，大灯组以及雾灯还采用了熏黑处理，质感很强。侧面车顶线条比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感。尾部造型层次感比较强，下包围部分还采用了双边共两出排气口，点缀出了运动气息。 2、内饰采用了本田家族化设计风格，大面积采用了软质材料进行覆盖，门板和扶手箱等区域还使用了皮革材质进行包裹，质感比较强。内饰的整体设计语言也比较简洁，对称式的中控台很符合国人的审美。中控屏支持在线导航功能，有一定的实用性。三幅式多功能方向盘的握持感比较出色，多功能按键区域的设计逻辑比较清晰，操作非常方便。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较充裕的水准，而且后排中央地台隆起幅度很小，中间位置乘客的腿部空间有保障，满载三名乘客并不会觉得拥挤。而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口，对后排乘客的舒适性和便利性照顾的都比较到位。而且后排座椅支持靠背角度调节，能够很方便找到舒服的坐姿。 后备箱内部空间规整，纵深也比较好，实测不拆下盖板也能轻松放下四个登机箱。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、底盘给人的感觉比较厚重，悬架调教属于软硬适中的类型，保留了一定的路感，但也不会觉得特别硬，尤其是面对减速带这种颠簸能有一定的过滤效果，后排乘客并不会感觉到过于颠簸。 方向盘的转向手感比较轻盈，而且支持可变转向比功能，能够很方便找到适合自己的转向力度，车头的指向性也比较好，驾驶感受足够灵活。 5、搭载的是最大功率193马力的1.5T发动机，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱。日常驾驶时在市区内并不会觉得动力不够用，起步轻快，市区内超车也很轻松。高速上也有一定的再加速能力，谈不上动力随叫随到，但也不会觉得肉。变速箱的平顺性表现非常好，不管是低速走走停停还是减速后立即加速都不会有动力不连贯的感觉。 油耗方面实测百公里综合油耗为8.3升，同级别来看是比较低的水准，跑高速时基本上能稳定在6.8升左右，市区内堵车严重的话基本上能到10升左右，而且官方推荐添加的是92号汽油。 6、辅助驾驶功能提供的比较全面，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航。不仅能够有效降低交通事故发生的概率，提高行车安全系数，也能较大程度分担驾驶员的疲劳感，尤其是长途跑高速时候非常好用。 这款车的缺点如下： 1、隔音不太好，虽然有主动降噪功能的加入，但仅限于抑制风噪和胎噪，车内发动机噪音是比较明显的，急加速时甚至后排乘客也能清晰的感知到来自发动机的噪音。 2、中控屏的使用体验不太好，而且尺寸只有7英寸，打开程序时响应比较慢，有卡顿感。另外液晶仪表盘的显示效果也不算细腻，没什么档次感， 3、作为高配车型，后备箱不支持电动开启或者是感应开启，对于便利性照顾的不太到位。 最后来说说保养成本，首保间隔周期为5000公里或者3个月，首保免费，后续小保养每次450元，大保养1000元出头。虽然间隔周期比较短，但整体来看保养费用并不算特别高。 总的来说，皓影是一款外形出色，辅助驾驶功能丰富，空间和动力都够用的产品，舒适性也在能接受范围内。缺点是车内噪音偏大，内饰也缺乏科技感。个人感觉这是一款后期省心省钱的车型，值得考虑。

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.5分“优秀”

外观因人而异，个人觉得很帅。 空间也确实大，就是座椅总感觉不舒服，座椅偏硬。 地盘质感很好，德味十足。 隔音有点差，风燥很小胎噪很大。 高速油耗6.5左右，市区油耗8左右

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.14分“优秀”

我刚订完车就涨价了，把优惠收回了，订车时我都没进这家店，全省打了一圈电话，直接就说全款哪给的优惠大哪家定，二维码发过来直接2000定金，因为疫情一个半月提车，必须店里出保险外没有额外费用，送玻璃膜，下护板，挡泥皮还有一些看不上小东西，试驾了油电混动，确实好，但是家里还有车，这辆一年也就跑1万多一点想想没必要，所以提了智享，要说L2级别自动驾驶太爽了，提车110公里高速回家用爽的一批！ 【最满意】外观啊，CRV太老气！ 【空间表现】 这个空间魔术师确实得服，同级别找不出比他强的了，比好多中型Suv都大！后排角度可调，我180CM，190斤前后排都很宽裕。 【动力表现】1.5T的动力却对够用了，起步，中端加速都可以 【最不满意】 做工是真不咋的，缝隙大啊，忍吧，油漆确实薄，要是预算够建议贴车衣 【驾驶感受】 地盘还是可以的，比较整，悬挂过滤满意，拐弯侧倾有点大，后备箱放个东西甩一边，还有隔音确实短板，但也不至于说那么夸张，城市80以下音乐打开6-8我觉得不吵，换个轮胎效果明显！旁边过大车我觉得比我16款帕萨特要好一点😂

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.86分“良好”

皓影出现最大的意义是打破东风本田在CRV车型上的垄断，让市场趋于良性的竞争。 同时这款车由于搭载了第二代本田强混系统，燃油经济性和动力表现达到了相对的平衡，特别是燃油经济性上有较强优势，在多次试驾中这款车的油耗基本在百公里4-5升之间。 在传统机械素质方面，皓影相对之前的本田车型最大的进步来自，整体行驶品质的提升，遇到颠簸路面，即便速度相对较高，底盘完整度依然可以得到保持，在高频低频颠簸路面一致性较好。 此外，由于强混的动力结构，动总部分的牵引力表现在同级中也不落下风，输出线性的同时还保证了良好的提速能力。 而在乘员舱部分，空间组合能力、多储物空间布局等等本田传统优势项目得到了保持，完全可以满足家庭使用的多种场景。 皓影混动存在缺点的地方包括驾驶辅助、车机系统的落后，这也是目前日系车普遍存在的问题。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱精英版

4.21分“优秀”

我相信买皓影的人，基本上是奔着它的颜值外观去的，至于中保研测试，只能说呵呵。接下来简单说一下车，开了1个月了，隔音效果不是很好，车漆有点薄，配置内饰太一般，空间很大，看来魔术空间不是说说而已。动力不到200马力日常代步够用了，走烂路开起来还行挺舒服的，油耗8.6左右。就先说这么多吧，其他问题还没有发现呢。开了一年多了重新完善一下信息 【空间表现】空间出去旅游什么的完全够用了，很大 【舒适性】 舒适型不能说多好，但是一般的路面还是挺从容面对的 【提车价格】 提车价格一般吧，自己觉得合适就行，性价比还行 【驾驶感受】 动力不到200，动力还行，只是变速箱cvt本来就是走的平顺路线也不适合暴力驾驶，也不会有多强的推背感 【油耗】 目前8.5对于1.5T的动力来说也不算太省油，总之还能接受吧

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

3.64分“良好”

【最满意】空间让我十分满意，把前排座椅位置调整好自己的坐姿，第二排腿部还有三拳以上的余量，头部同样很出色。而且行李箱的空间非常宽大，，平整度也很出色，而且行李厢高度非常友好，在SUV车型中属于比较低的。放大件行李时比较方便轻松。 【驾驶感受】动力输出特性自然是近乎完美的平顺性，动力响应似乎还是会有一点点的迟缓，毕竟它是一台家用车，不会做那么激进。底盘滤震性不错，大小颠簸都尽职尽力的化解，快速通过颠簸，悬挂也不会有什么多余的弹跳，符合这个级别应用的表现。转向手感十分轻盈，高速、低速都很轻松友好，同时也有不错的质感。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.79分“良好”

皓影是本田旗下紧凑型SUV，这款240TURBO CVT两驱智享版官方指导价19.98万。 保养方面，每5千公里保养1次，基础保养项目包括换机油和机油滤芯，费用大约要750元。2万公里的时候要加换空气/空调滤芯，费用一共大概要1020元。4万公里的时候，还要加换变速箱油，费用大约要1380元。6万公里的时候，要做所有2万公里的项目外加换刹车油，费用大约要1260元。保养间隔有点短，保养费用也不算便宜。 动力够用。1.5T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩243牛米。起步的时候，脚踩油门动力不会立刻上来。转速上来之后，中段加速力会更好一些。动力储备充足。日常的城市代步，在走走停停的拥挤路面跑上要跟上交通节奏也不困难。需要的时候油门多踩一点就可以。后段加速力虽然稍有点回软，不过高速巡航的时候还是很轻松的，要超车并线也没有压力。 空间优秀。车身4634×1855×1679mm，轴距2661mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳两指的余量，腿脚空间也不错，随意摆动都有足够的空间。在后排坐着，头部同样有一拳的空间余量，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排腿部空间优秀。中间位置的地板突起只有很少，这点也很加分。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂偏家用。对于小的颠簸过滤很彻底。车内基本不会感觉到。但是底盘对车身支撑一般。过弯的是会有一些倾斜。但是抓地力还不错，行驶还是很平稳的。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱幻夜版

3.71分“良好”

空间：我身高180cm，坐到前排后，将座椅调至最低，头部还有2指的距离，保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳两指的空间，腿部还有2拳1指的空间，除了前排头部空间稍显局促一些，整体的乘坐空间表现还是不错的。后备厢空间表现还不错，后排座椅也支持放倒，空间实用性非常不错。 动力：这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率193马力，峰值扭矩243N.m，配备适时四驱系统。这套动力系统在实际体验中，它的功率输出比较线性，油门响应也比较快，在市区路段行驶时，起步、加速还是比较轻快的。只是在急加速或转速拉高到中高转速是，动力储备会有些不足。整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。整车的底盘调校也比较中性，车身的支撑性和虑震性能都还不错。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、跑高速时，车身超过80km/h后，车内的胎噪和风噪的声音比较明显。 2、中控屏使用起来不尽人意，显示不够清晰，反应速度也比较慢。 3、音响的音质比较一般，播放音乐时有些缺乏质感。 购车费用：这款车的指导价为23.58万，目前可以优惠1.8万，裸车价为21.78万。另外再加上购置税约19000元，保险费用大概7500元，上牌费500元。全部落地大概需要花费245400元。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.06分“优秀”

皓影混动动力响应快，提速快，厚重扎实，底盘稳。之前开过RV4，感觉比RV4扎实多了。而且空间大视野开阔，方向盘操纵灵活，真的很爱！别喷我，我不是托，真的。以前也是听别人说日系车皮薄什么的，现在开了才知道根本不是别人说的那样。我只能说，谁开谁知道。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱幻夜版

4.14分“优秀”

整体印象：说起皓影，我们可能会首先想起它是CR-V的“孪生兄弟”，毕竟两台车都是同平台的产物。不过，我对于皓影的印象还挺好的，因为它给我感觉更加的精致有个性。这不，前段时间公司同事就买了台皓影的燃油版顶配车型，我开了几天，下面就跟大家分享下试驾感受。 动力表现：皓影的纯燃油版车型搭载的是一台1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩则为243牛·米，传动是匹配的CVT无级变速箱，燃油标号形式为92号汽油。 行驶质感：实际开起来之后，纯燃油版皓影给我的最大感受就是起步有劲、加速平顺。此外，皓影的底盘调校地非常中性，这是其它同价位合资品牌紧凑型SUV所不能比的，也是本田车的魅力所在。它既不会因为运动性而丢失掉舒适性，又不会因为过分追求舒适性而完全抛弃掉路感等能够给驾驶员带去驾驶乐趣的东西，所以说，买一台皓影的燃油版或者是混合动力版本真的还是挺香的。 购买建议：对于皓影的四驱版本我不做过多评论，总之就是一款完全偏向城市使用的车型。所以要我推荐款式的话，我觉得有钱就上这个顶配版本，毕竟该有的功能基本都有了，选择之后用起来应该也不会出现后悔的情况。