迈腾2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型有异响值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

【购车经历】 整个购车过程大概6个月，从毕业前就考虑买车了，当时追求一些高油耗、大马力的suv，毕业工作后感觉钱来之不易，而且正好赶上95油9元时代，就转而看了一些电车，有比亚迪汉宋、华为问界M7、油车里面考虑的竞品有凯美瑞、亚洲龙、别克君越艾维亚，因为是第一台车，不太敢试错，电车后来并没有考虑，日系车还是怕动力差了，美系车怕有小毛病，就考虑了德系迈腾。 【驾驶感受】 大概开了快1000公里了，跑过400公里高速，总的来是辆非常好开车，330兼顾了省油和动力，德系家用车总体调教还是偏柔和，初段动力有点弱（可能踩习惯了），中段加速很猛（轻轻一踩，发动机也没啥动静），油耗方面只要速度上来了，脚稳一点能干到6个油内（速度50-120），但是堵车油耗该高还是得高，市区10个油很正常。 底盘偏硬，过小坎还是挺柔和，过滤的挺讲究的，但是稍微大一点的坑，路感就比较清晰了，不过好处就是车子没有坐船的感觉，开起来感觉非常稳，驾驶转向很有信心。 车子低于100码的时候隔音还是非常好的（新手冬天被指挥倒车的时候需要开窗，真的很冷） 二三档确实有点顿挫感，影响不大，但是车子启动的时候，车子经常有很明显的异响，这个问题比顿挫严重多了。 ABS、半自动驾驶、自动大灯、自动雨刷蛮好用的。 虽然330没有380的丹拿音响（12个），但是感觉音质非常好（8个），低音的时候感觉脚底都在跟随音乐一起震动。 空间亲测，身高190以下座椅调节的余地完全够，但是后座真的很硬，长途座的很疲惫。 【最不满意】 配置不高，而且迈腾价格和他的底盘一样硬。 颗粒捕捉器是个风险。 车联网系统八成不是啥有实力的厂商，在城区能断网就离谱。 高速风噪蛮大的（100-120或以上） 语音不行，试过华为问界m7，根本不是一个级别的，再说华为那个车机芯片也不是最好的。 没有远程启动。 手机APP做的不太行，跟国产比。 确实想车子自带一个香氛哈哈。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.2分“优秀”

目前里程8700多一点，6个月 动力很足，基本随叫随到，2-3挡偶有顿挫，首保之后目前没怎么遇过 【驾驶感受】 驾驶操作很nice,跑高速不堵车油耗真低5个多，堵车油耗会上来8个左右，首保之后油耗有提升一点，高架通勤堵车8个多油 中控支持carplay,华为手机用了hicar盒子，还挺方便的更新迭代也快，目前高德支持车道级挺好用 。 最夸张的目前是一箱油跑了1000km多一点 【最不满意】 吐槽大众app是真垃圾啊，投诉好几次了。动不动就掉线，目前只有一个用处，没带钥匙的时候开门锁门 有一个不好的地方中控台偶尔有咯吱异响，暂时能接受。 迈腾可能是为了空间，前脸很短，不过腰线很长 后排空间家人夸是真大，坐垫略硬，没有那么软目前主要用来通勤代步，当时不想等车，所以就没选矩阵，车灯亮度只能说够用，还是矩阵香那会5500

点评车型: 2022款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 我身高182cm，不胖，前座和后排都坐的很宽敞舒适。还绝有一拳头空隙。外观整辆车最喜欢的就是车尾，感觉就跟有力量，尤其是车尾字母这个感觉，突然想起那句话【不怕奔驰与路虎，就怕大众带字母】，莫名就是觉得好看前脸确实跟所有大众长相很像，好在我个人非常喜欢喜欢这个风格。这款迈腾的侧身腰线是真的很特别很好看。导购宣传led日间行车灯大灯，双透镜我使用感受呢也比较简单，夜问的确够亮，白天的确很好看。作为一个一直喜欢眯眯眼细长大灯的人，这个灯是前脸我最喜欢的地方。前期选车看了很多博主的推荐视频。2.0T EA888和7速湿式双离合被多次提到，可以说吹的很猛，百公里加速7.7秒。几周下来我的驾驶感受是，加速确实很快，博主们测评的7.7秒应该不虛。 【亮点配置】 内饰最亮眼的就是那块表，为什么买迈腾？不就是冲那块表吗。其他的地方就没有什么可说的了，看不出有什么特别的地方来，但把车门打开后，就是感觉高级，就是想往里面坐一坐。不知道德国人是怎么把握的心理学设计。 【购车经历】 除了日系车。卡迪拉克的ct5感觉太偏运动，不适合我的性格。别克plus昂科威，很舒服，但感觉少了一些整体感。帕萨特很不喜欢现在的星空脸，感觉很闹着玩一样，缺少应有的大气感。 最后就剩下迈腾，特别是底盘的扎实感，外表有年轻的气质，但又沉稳，动力真的很棒，用别人的话来说，就是一个穿着西装的小青年，里面有一个暴躁的心。 迈腾缺点 变速箱 换挡，尤其是中低速换挡的时候会绝略 微有振动和异响。尤其在城市行驶缓慢和频繁启停的阶段尤其明显。自动启停这些功能开启后，换挡的不顺畅感觉尤其明显。街上行驶的太多，大众家族车型也比较相似，偶尔也会觉得缺少那么一点点的个性。 中间的凸起部分是真的太高了，多少还是有点影响后面中间乘客的舒适性，新车坐进去第一感觉就是真的味道大 总之符合我的要求，低调但很有内涵，简单但很自信 请迈腾圈主Fantasy推荐加精

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

内饰没的说，动力没的说，空间没的说，这双离合我是真受不了，哎，飞轮也有异响。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.8分“良好”

整体还可以，就是如果车头再长一点，就好了，音响的话觉得有些一般，有些共振，嗡嗡响，其余暂时没发现什么问题

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.2分“优秀”

外观没得说了，行政商务气息满满。轮毂造型确实有些不搭，西装配运动鞋，设计师咋想的？油耗可以接受，我开7个多，我对象开不到6个。 【最不满意】 新车一个月车机死机两次了，提车四个月数次蓝牙故障，需要重启解决。偶尔音响共振异响，一次车顶异响。 【驾驶感受】 感觉没有手动挡开着那么圆润丝滑，刹车不是那么舒适 【购车经历】 亲戚朋友，生意合作伙伴多次推荐，车也没试驾，网上询价直接就去提了。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

自动启停一开始用不习惯，用多久觉得还可以。自动驻车也是建议跑城市路况的都可以打开。低速换挡顿挫是真的难受，滑行三挡降二挡，感觉像是追尾了一样，其他没啥问题，小异响时不时出现，不知道在哪，无所谓了。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.21分“优秀”

异响多，车机偶尔卡顿，底盘扎实，天凉减震咯吱咯吱的，外观沉稳大气，座椅偏硬，总体来说还不错，高速稳如老狗

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.6分“良好”

【最不满意】 方向盘共振，不过已经解决了. 【购车经历】 本来看红旗，结果红旗的销售吊的一逼，狗眼看人低，还嘲讽说买了别的车拍给他看看“生怕买不起一样” 【驾驶感受】 一般，很一般，跟A4比较变速箱基本一个地上一个地下，非常笨，换挡逻辑很傻逼，二三档堵车拖拽，顿挫，刹车后排座椅会异响，因为车头短小，转向掉头容易，后排乘坐感受：座椅有点短长时间坐着有点累. 【油耗】 市区上下班高峰期10个左右 高速基本5个左右 农村道路8个多左右

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.1分“优秀”

操控方面：德系车操控体验自然比日系强很多。油耗方面：迈腾作为2.0T 的B级车，油耗表现居然比很多92的A级车有过之无不及，非常满意。尤其是高速，5个以内轻轻松松，个人目前最低4.4油耗，可以说非常满意了。 配置方面：L2的辅助驾驶可以让你在高速上更轻松一点，脚不会累。倒车影像很多人吐槽不够清晰，本人觉得已经足够用了。 空间方面：本人183坐后排毫无压力，膝盖两拳距离，头顶一拳距离，靠着就更不用说了。 再来说说不足的地方，低速有顿挫，通病，适应就好。 偶尔中控会有异响，提车5个月响了三四回吧。其他暂时没有很明显的问题

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.2分“优秀”

方向盘 冷启动有异响，其他还好 市区油耗高点，高速很顺，轮胎噪音跟风噪都有，同级别凯美瑞 亚洲龙也有这些问题。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

外观还行，内饰大众，异响是真的烦，1000多公里，路况不好左侧门板就开始吱呀吱呀响了

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

就想不明白为什么会有蛋黄灯泡，主驾安全带插槽异响，中控加速共振异响，后排顶棚异响，方向盘后面异响，真的服了 异响王

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

2.7分“一般”

车内塑料件异响，天窗异响，底盘偶尔异响，变速箱低速顿挫，2减1档 变速箱异响，外观沉稳大气，空间大，动力好，油耗市区10高速5 中规中矩

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.5分“良好”

整体不错，中庸，外观没事不会让人厌烦。但冬天底盘异响和偶尔的内饰异响让人感受不好。还有60到70的速度的时候脱档共振让人不舒服