点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

提车快一年了，一直磨合，虽然跑的公里数少些，但是一路在陪伴我打拼，外观，成熟稳重些，虽然当时出了新款，但我却还是情有独钟于b8L多一些，内饰，中规中矩，德系车的内饰最懂我们中国人的芯，简单明了方便，空间，此车很多人评价说，b级车的带标之一，2.8米多轴距，后备箱的大空间制作，动力的话也是够用，我选的是330豪华此车的发动机是2.0t加湿式双离合，起步顺昌，换档位也丝滑，仪表盘加中控屏幕虽然比着新能源确实落后一些，但是此车的操控性能，和稳定性能，在高速路的通行中，我是深有体会，只可意会不可言传，每个人的感觉和感受也会有些许不同的体验感，中控屏幕有一次卡机重新启动，经过师傅们检查重新升级就可以啦，马上五一了，s店给我们免费检查了六大项，因为马上就要长途旅行了，一汽大众考虑周到服务热情点赞，在使用使用吧

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

现在老款只有领先和豪华了，直接看的豪华版。但是一对比23款豪华版对比之前的豪华减配了电尾门和手机无线充电，真坑啊。虽然这俩配置日常使用率不高，但是好像成本也没几个钱吧？无线carplay变成有线carplay对我来说没有影响，本身有线的还能给手机充充电。 冷车启动1分钟后起步挂档，1-2档抖动很明显，车热了就好了，而且有时候会有金属摩擦的声音，不知道是不是离合器片。空间非常大，过年回家拉了不少东西，后排坐3个人也不挤。后排中央凸起太高了，中间的人只能岔开腿坐，双离合换挡快，跑高速油耗低，最低跑过5.5，这个确实挺省油，市区的话堵车不行，要12升左右，综合油耗大概10升左右吧，油耗方面瑕不掩瑜 豪华版的翼子板灯和氛围灯还有迎宾灯挺喜欢的，领先版好像没办法加装，也是买豪华版的因素之一。 座椅坐着有些硬，保养的时候在店里感受过b9，好像比老款软了一点，坐垫长度够，就是硬了坐着累。 倒车影像能换个360就完美了，总体来说很满意

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.88分“良好”

空间大，外观成熟稳重，唯一不满就是车机太垃圾了，carplay动不动连不上，换了百度carlife之后好多了。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.06分“优秀”

油耗确实有些大，城内基本都在10个油左右，高速上省油， 6个油左右！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.5分“良好”

感觉挺中庸的吧，就是内饰啊，还有那挡把啊这个很旧感觉，空间确实不错

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.93分“良好”

车辆各项都很完美。唯独这个冬季过减速带前减震会发出咯吱咯吱的响声，车机放音乐偶尔会出现卡顿

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.75分“优秀”

外观大气稳重！内饰简约质朴！配置较高半自动辅助驾驶！座椅通风加热！空间魔术师！家用无敌！用车成本低！油耗低 【操控】 高速特别沉稳！ 【动力表现】 动力随叫随到

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.83分“优秀”

在我上学的时候就超级喜欢这台车，在我眼里这台车没有什么不好的地方，配置比较不错，动力完全够用，内饰的黑白双拼也是好时尚，显豪华，高端，反正没有太差的地方，后期烧不烧机油的我也不知道，烧机油我也能接受，就是有一点我要吐槽的，就是将近20w的结合，前面的转向灯说实话真的是有点不顺眼，还有后排中间的凸起的有点太高了吧😂带三四个人还好一些，那要是带五个人，后排中间那个人那得多不舒服！ 对于家用来说，空间也是比较宽敞的，待一家人出去，去个远门，旅个游啥的，也不至于长时间坐着因为空间问题腿部很累。外观更不用说了，这六项评分里面最值得满分的就是外观，高端，大气，上档次，令人一眼就心动的外观。 接下来是油耗问题，我看迈腾油耗问题网络上争议很大，我看他们十八九个油的都有，我开了也有1个多月了，发现这台车在60迈以上的时候，不能说省，但也真的不费，要是在60迈以下，那油耗就明显的很高，根据这个理论得出，迈腾的心脏天生就不是低速的心脏，它天生就是高速上的王者。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.67分“优秀”

空间 整体空间挺好，男朋友185cm座后排也很宽敞，后备箱也很大，满足日常使用需求，前排储物空间一般，后排地台凸起有点高，这点不太喜欢。 外观 车辆给我一种沉稳大气，既可以商务用也可以家用，从头到尾贯穿式的腰线，全系标配LED灯，后转向灯还是流水式，全景天窗我很喜欢，轮毂我也很喜欢，就车身有点长，对于我这个女新手来说有点长。 内饰 迈腾的内饰的做工总体来说还可以，很喜欢仪表的指针样式，触摸屏和空调面板很帅气，座椅也是皮革面料，耐脏，但跟我弟弟的吉利星瑞比的内饰差点意思，人家都是翻毛皮 动力 我选的是330，推背感有，百公里加速够用了 操控 车身比较大，方向盘握感舒适，转向轻，指向精准，底盘扎实，操控性挺好的。 舒适性 悬挂偏硬，原汁原味的德国范，路感极其清楚，座椅感觉偏硬，座久了不是很舒服，隔音效果还行，有点噪音，应该是胎噪的问题。 油耗 市区油耗百公里在9L左右，高速公路开的比较少，大概在7L左右，对于一个中级车型来说，这点油耗我还是很满意的！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.69分“优秀”

车子空间够用，家里一共5个人，4个大人1个孩子，满员也不挤，目前跑了1189公里，油耗显示9升，还可以。内饰中规中矩，跟国产车肯定没法比了，我家亲戚的星瑞全车真皮+翻毛皮，迈腾座椅缝线点缀的挺有心思，氛围灯相比老款好看不少，夜晚天使之翼迎宾灯也是牌面十足，新车味道有点大搞了点菠萝皮散味。下雨的时候前雷达误报过，雨不下了就没了，应该是太敏感了，其他的问题目前还没发现，毕竟才一个多月的车

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.69分“良好”

先说外观上让我难以接受的一点，那就是车头短，屁股长，看上去不是很大气。内饰方面只能说中规中矩，这一款的仪表台反光严重，真不知道设计师怎么设计的。作为2.0T的动力表现不是很理想，可能是低功率原因吧，起步并没有那么快，前段加速较慢，但是后段提速很快，油门也比较跟脚，动力随踩随有！空间方面还不错，毕竟轴距全是中上等的尺寸，后排空间还不错。总体来说家用还可以！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

迈腾B8这款车我觉得有4个优点，2个缺点。最大优点是优惠力度非常大，其次是操控好高速稳，再其次是配置高，最后是空间还可以。缺点一个是缝隙比较大，树叶可以从缝里直接掉到后备箱，另一个就是车机跟智障没有区别。其他部分中规中矩，不愧是b级车的标杆车型。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.44分“优秀”

车内空间足够大，平时就上下班接送孩子，后排基本上就乘坐2-3个人，即使满员也不挤，操控感也还不错，油耗也还可以，内饰一般吧，座椅稍稍有点硬，坐久了不太舒服，过坑的时候有点颠簸，胎噪有点明显，车身有点长，对于我这个新手司机来说有点小难度。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.81分“优秀”

首先来说说颜值吧，其实这是我选择迈腾的一个很关键原因，虽然全新一代B9迈腾在7月9日就要上市了，但在我心中B8的造型还是非常经典的，这些年由于消费群体越来越年轻化，导致很多车企在设计新车的时候，都极力迎合消费者，像雅阁、凯美瑞、天籁、君威、索纳塔这些B级车都不约而同的走起了时尚运动路线，尽管这样的做法能够带来一定的好处，但纵观如今的B级车市场，能够兼顾商务的B级车已经所剩无几，而迈腾恰恰是其中之一。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.58分“优秀”

跑高速，迈腾还是挺省油的。2.0t的高速开出6.7L/km，市区内特别是堵车情况相对来说高出2-3个油，不过也能接受。