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    发现运动版油耗高值得买吗_发现运动版怎么样

    ·发现运动版

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共420人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    19.42-22.80万
    厂商指导价
    38.83-39.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 3.86
    • 外观
    • 4.21
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.28
    • 3.78
    • 配置
    • 4.07
    • 3.77
    • 空间
    • 3.86
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.79
    • 操控
    • 3.84
    • 3.77
    • 动力
    • 3.81
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 发现运动版3.99内饰4.28
    • 英菲尼迪QX55--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42

    发现运动版·全部评分

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

    4.8优秀

    2024年是比较特别的一年吧,我们扛过了3年疫情,可能是回归正常有点不适应,今年的经济是特别不景气的,各行各业都表示钱难挣,可能有些行业很好我个人不知道而已。个人也想放下沉重的工作时间,讨好一下个人的情绪,生活,所以选择了路虎发现运动这台车,也许是因为经济实力的问题,不敢超越发现运动只能买个入门的小虎,当下的经济形势感觉还是把钱攥在手里比较踏实的,当然各位懂车帝的朋友们也可以增加点预算上个星脉那也是很完美的,毕竟现在国产路虎品牌性价比远超BBA(个人观点可忽略)如果你喜欢或者想拥有一台越野车的话,路虎发现运动从各方面来讲都是比较合适的。我个人也算是了解车行业很多年了,各种车也开过比较多,但并不是真正拥有过许多BBA品牌,个人上一台车是宝马320LI……也许是开腻了轿车吧虽然3系的操控及使用是会让每位消费者感到满足的。最终还是放弃了宝马的情怀,踏入了路虎越野,也算是新的尝试,但路虎确实没让我失望,单从操控说发现运动并不比3系差太多,开过3系5系的应该能接受一台新路虎运动。再加上现在的内饰,科技辅助性能确实会让开过老BBA的车主感觉不一样,也许现款的3系5系同样完美。总的来说路虎发现运动除了油耗比3系高,个人感觉没其他毛病,(3系8.8个油发运12.5)多了也不说了喜欢越野车的可以放心入手,考虑油耗的还是要照顾一下个人情绪。仅发表自己感受,不喜勿喷。因为什么东西都是你拥有了才会喜欢,慢慢接受。

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    2024-06-16

    用户7571855720859老哥 裸车只要21万?真假

    头条用户这就一奇瑞,根本不是正宗路虎

    潘达利亚熊猫我也看这个车好久了不知道质量咋样

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.29优秀

    外观大气,内饰还行,烧油大,开起来稳,就怕小问题多!目前一万多公里了,除了屏幕黑过一次,其他没什么问题!变速箱不太智能,换挡不积极!

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    2023-08-03

    雨嘉盼盼一个手办加一条灯带

    发现一只大脑斧全息投影?

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.3优秀

    【空间表现】 后排有点挤,车比较宽 【舒适性】 同价位很不错了,就是风噪有些大。 【动力表现】 加速虽然一般,但是只要踩上到160也有劲,就是变速箱的确又时候顿挫。 【油耗】 这车油耗的确高。。高速都10个油,市区15-20,堵车短途25-30都能上去。。 【购车经历】 本来要买昂克赛拉,后来要买CX-50,后来又加了预算看了看x3,glc,突然发现发现运动这么便宜,试驾两次感觉不错,还有全地形反馈系统,冲了。 该说不说360很好用,可惜没选英国之宝有点遗憾。 开了一个月左右了,还是很喜欢的,只可惜不是真皮座椅,最近赶上下雨天好多,东北这边下泥雨太显脏了,不过每次停车都要一步三回头,真的很爱我的小奇瑞路虎发现运动哈哈哈哈。

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    2023-04-21

    扫地僧668899我的高速8点多,市区10-12之间

    啊对对对你说的太对了白车加黑套件 确实帅

    发现一只大脑斧现在这个价位的真皮座椅很少了,反正都要加坐垫,无所谓了,恭喜提车🎉

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    3.7良好

    动力没问题,油耗偏高,不过可以接受,车机系统流畅度一般,底盘不是特别紧致,过减速带或者坑洼的时候车门略有小异响

    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 02022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 0
    2023-03-23

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.6优秀

    一、购车历程 之前一直开的是家里的17款330的帕萨特,刚结完婚,为了和媳妇儿过二人世界,可以随时来一场说走就走的旅行(当然上班狗只能来一个在市域范围内的短行),起初预算是25个以内买一辆SUV。从上大学到现在工作,基本上刷的最勤快的APP 除了抖音就是懂车帝和汽车之家了,因此早早的就已经谋划好了几个备选。起初有:宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、坦克300、比亚迪唐、丰田RAV4。,去年在购置税减半的时候看了Q3,觉得太小而且预算只能买1.4T直接PASS。RAV4也去看了,内饰没看上PASS。比亚迪唐试驾了确实很经济实惠适合家用,但是开起来感觉底盘操控性和整个车反馈给我的感觉都不如我的小黑(帕萨特)也PASS。在度蜜月的前两天,打算看车就是奔着X1和坦克300去的,3月1日跑了宝马看了X1(2.0T 领先版),刚开始媳妇儿和我都很喜欢,随着试驾之后再深入了解,弊病一是配置太低,二是内饰还停留在上一代。但是不得不说的是油耗真的低,和我现在开的帕萨特油耗差不多,因此继续保留该选项。又去了坦克4S店看坦克300(越野版征服者),我和媳妇儿都很喜欢外观和内饰,而且配置也不低,但是弊病就是一是油耗真的高,二是家里人反对买国产车,觉得品控和保值率还是不太行。(虽然我很喜欢坦克,但是毕竟买车还是一个大事,需要考虑方方面面的因素)刚好在附近有一家捷豹路虎的4S店,奔着随便看看的想法去的,一进展厅,我和媳妇儿都一眼看上了发现运动,随着销售的介绍和试驾后,我和媳妇儿都觉得不错,媳妇儿看上了内饰,而我主要是看上了路虎的看家本领—全地形反馈自适应系统。接着就是谈价,给我最后报的是27个,基本上落地就是30+了。让我们没想到的是30+就可以拿下路虎,毕竟大路虎,谁能不迷糊。虽然价格确实出乎意料的比我们想象的低很多,但是还是超预算。砍价没成功,抱着试试看的想法,又去了另一家捷豹路虎的4S店,一进店随便找了个男销售,直奔主题就是谈价格。这个销售确实很给力,我们下午5点40进店,6点30左右就和销售谈好了价格。第二天一早就去店里签了合同。看到了我们的发运。从看车到签合同只用了一天的时间,一眼看中车型(发运真的是实车比照片好看很多倍,不接受任何反驳),价格也合适(虽然超预算了),但是路虎毕竟是路虎,哪个男人不迷糊。 二、使用感受。 1.油耗。第一箱油刚好加了600,跑了500多公里,其中快200公里高速,100多公里盘山公路,其他就是城市代步。高速上基本上就是8-9个,盘上公路15-17个,市区20个左右。油耗确实比帕萨特高了好多,但是还在可接受范围内。毕竟车自重就2吨多了。要是油耗能够再降低一些那就更不错了。 2.优点。①隔音确实不错,比我预想的噪音要低好多。②内饰不输其他豪华品牌,黑内+木纹的拼接设计很讨喜,将四驱系统巧妙的和空调融合在一起,全液晶仪表确实香。③动力确实强劲,2.0T+9AT,最大功率183KW,最大扭矩365N·m,只要舍得给油,动力真的随叫随到。④侧向支撑不错,在高速转弯的时候侧向支撑不错,车身很稳定。⑤外观大气,虽然只是路虎的入门车型,但是和X1,Q3,RAV4,坦克300比起来气场强大了好多。⑥性价比高,配置在这个价格区间里给了四驱、碰撞预警、主动刹车、车道偏离、道路交通识别、疲劳驾驶提示、无线CARPLAY。⑦空间大视线好,比一般的SUV高好多,有一种骑大马的感觉,我1米8的身高,坐着还是觉得头部空间很富裕。 3.缺点。①音响很一般,还是银子没到位,全车就6个喇叭,效果很一般。有机会一定要上英国之宝。②油箱盖不能锁。就算是锁了车,油箱盖还是能打开,看网上说是加一个模块就可以解决,想不通为什么要减配这个功能。③熄火锁车后,车里会传来声音(电流声还是电机声)持续时间有点长,我就很好奇这个声音到底是啥。④车载系统很不好用。送的流量只能用车载的高德地图和酷我音乐,地图精准度基本上和手机上一致,但是酷我音乐用不了,在车机上,反反复复输入账号和PIN还是用不了。恼火!车联网真的是不好用。⑤空调出现了几次,自己突然打开,不知道什么情况。⑥方向盘上的按键不好用,老是会按错。 综上所述,车无完车,总的来说发运各方面还是很不错的,挺满意,是一台既可以满足日常生活柴米油盐酱醋茶的平凡,也可以带你翻山越岭游遍祖国大好河山。最后也祝愿各位都可以早日提上自己的爱车,也希望我和小虎子在未来岁月里,通力合作,互相成就!

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    2023-03-14

    开发运的何我也是300和发运中选了发运提车一个月了,他们说的低速顿挫,我没感觉到也许是我过一年多我儿的君威有关系吧,因为也是9AT,

    骑上我的皮皮熊我最堵开到15

    Michael(胡子潘)这个车的网络确实很奇怪,导航实时路况拥堵能提现,但是天气经常连不上,其他目前没有什么不好用的。

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.6优秀

    坐标深圳,去年12月底提的车,赶在购置税优惠结束之前提的,全款落地30不到,行李架脚踏板是原厂标配送的,4S店送了6次保养和一套威固太阳膜。 新手司机的第一台车。购车前主要对比的是沃尔沃XC60,奥迪Q4-Etron,宝马X3,全试驾了一遍之后还是选择了路虎发现运动,一方面原因是自己喜欢路虎这个品牌,另一方面是性价比高,30不到的价格,我想要的配置都全。 平时用车不多,就周末出去玩用用,这个周末跑了趟来回400公里的小长途,总里程刚破千,所以来写点东西交个作业,如果有车友群麻烦告诉我一下群号,万分感谢。 先说外观,这个见仁见智吧,我自己是很喜欢的,路虎的车有一种很独特的设计美感,刚柔并济,特征性很强,停车场里一排车,一眼就能看出来。看数据发现运动这个车比同级别的SUV还短一点,但是由于车身高车头也高,当真的站在它面前的时候还是会觉得体积感十足。 我订车的时候,4S店里还剩下两辆现车,一台蓝色一台黑色,我就选了黑色这台(恰好车架号后4位是我手机尾号后4位),本来如果时间充裕的话想订曜黑套件,但是当时因为要赶在23年元旦之前才有购置税优惠,所以就直接提车了,然后让4S店帮忙做了黑化处理。为了强化质感又去贴了一套黑哑光车衣,喷了红卡钳。当时车衣和卡钳处理完之后,我跟我老婆开玩笑说用4个字评价我们的车就是:西装暴徒。 内饰方面,我觉得一点不输其他豪华品牌,我的车是黑白内饰,黑白的皮革外加木纹的拼接设计,坐进去之后豪华感十足,启动发动机之后,中控和液晶仪表的启动界面也很酷炫流畅。要说美中不足的话,换挡杆下面使用了金属装饰板,虽然看着很高档,但是在阳光下反光很强容易导致炫目。 动力方面由于是第一台车,除了试驾的时候开过一下其他车以外就没经验了,不好对比评价,就只说自己的感受吧。首先是之前很多人提到的低挡位时的顿挫问题,我一开始也很担心这个,但是在购车后的驾驶中并没有感受到,坐我车的人也没感受到,可能是已经优化掉了。 发现运动的动力概括起来我觉得就一个字——稳。它的加速较慢,可能是由于车重的原因,从0速往上提速时会比较慢,等绿灯时加速确实会慢别人一步。但是当速度上去之后加速非常平稳,跑高速时稍不注意就会超速,驾驶者自己和乘客都没有感知。在高速上需要超车时动力也是随叫随到毫不拖泥带水,速度超过了120车身也毫无感觉。我老婆几次乘坐下来给出的评价是:我感觉你在开坦克。 驾驶感受上,除了上面讲到的动力平稳以外,其他方面也有可圈可点的地方。从拉开车门那一刻起,车门厚重的感觉就会给人一种真材实料的安全感,进入驾驶空间后更会觉得自己坐进了一个重2吨的坦克里,平稳的通过性即使是在过减速带的时候车内也不会有明显的感觉。 而且发现运动在驾驶感受上有两个很显著的优点—— 第一个是隔音极好。当时我们试驾对比了XC60,Q4,X3等车,发现运动的隔音应该是最优秀的,进入驾驶空间后外面一般的喧闹声几乎完全听不见,平时在城市里开车内非常安静,这种与喧闹都市隔绝的驾驶感受我自己非常喜欢,安全感十足,在高速上时速超过80时车内才会出现胎噪和风噪的声音。 第二个是音响很好。我订车的时候还没减配,性能科技版还是英国之宝的音响,12个扬声器带低音炮,配合优秀的车内隔音,仿佛车外与我无关。 辅助功能上,因为我订的性能科技版,除了自动驾驶以外,其他的电子辅助功能基本配齐了,这里就不一一阐述,就说比较好用的几个—— 首先是360环影,这个功能我觉得很重要,我就是因为XC60没有这个所以我淘汰了XC60,360环影在新手出入停车场以及窄道会车时真的太关键了,配合雷达可以极大降低事故的发生,发现运动的环绕雷达很灵敏,几乎没什么虚位,显示剩余多宽就是多宽,虽说不应该过分以来电子辅助,但是对于新手来说实在是太友好了。 然后是紧急自动制动,曾经有一次我倒车的时候,后面突然窜出来个人,我其实看到那个人了正准备刹车,车机系统先我一步直接自动刹停了,反应还是很灵敏很快的。 再其次是左右后视镜上的变道辅助,其实就是在变道的时候左右雷达会帮助判断左右空间是否支持车辆变道,以及帮助规避盲区的问题,在变道时非常直观好用。 至于说其他的什么自动大灯、车道保持、自适应巡航等等,就不展开讲了。 空间方面,发现运动是很符合我的需求的。我周末喜欢出去露营,四个成年人坐在车里一点都不会觉得拥挤,后备箱还能塞满全套露营的装备,常规家用肯定是足够了。 最后说一下油耗,最初油耗确实较高,在城市里开大概15-16,后面随着里程的增多逐步磨合,现在高速大概在9-10,市区在10-12左右,我觉得问题不大。但是油箱确实有点小,加满也就440公里左右的里程,算是个缺点吧。 综上,如果有朋友想选一台能家用,又能出去玩,外观显眼,品牌名声还比较响的SUV,那我真的推荐可以看看路虎发现运动:)

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    2023-02-27

    缺点火你胡扯吧,我这石化95一箱油跑700,市,高通跑,如果只跑高速还能更多

    练练提琴这不是油箱有点小,是车子太耗油。

    32746咱们一般用什么模式行驶,高速或国道可以这么省油,我高速110,11.2个油

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.3优秀

    除了油耗高点,其它都满意,转向显出车型重的缺点,如果中控再大点就更好了。

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    2023-02-15

    风赶走云彩原装是不都是银色轮毂,选黑色轮毂要等多久

    与狼共舞8009后排座椅靠背有点直,长时间坐不太舒服

    用户5523383778697请问你的油耗多高

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    3.93良好

    【满意】 1,隔音效果出色,车门很厚实,关上车门车内给人的感觉很舒服,跑高速的时候,车内人员交流无需提升声量,这一点很不错。 2,配置丰富,用料实在,这台车的配置较高,该有的功能都配备了,比如全景天窗等,同时用料上也足够精致,不是越野车那种粗糙的质感,整体细腻。 3,动力强劲,2.0T涡轮增压发动机拥有249马力,同时还有四驱系统,这套四驱系统除了城市中的稳定性,还有不错的越野能力,比大部分城市SUV的通过性都要好,兼顾方方面面。 4,空间挺出色的,后排空间宽裕,一家人出行没有任何问题,同时还有不错的后备厢空间,整体比较符合家用的需求。 【不满意】 1,油耗很高,基本日常驾驶不会低于百公里10升,比同级别的Q5L等车型费油。 2,发动机偶发性抖动,不知道什么原因,给油就会解决。 3,低速平顺性一般,9AT变速箱换挡逻辑有待完善。 4,油箱容积不算大,加上油耗比较高,城市里跑300多公里就到加油提醒。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠138000元。

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    2023-01-03

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS 大都会版

    3.93良好

    【满意】 1,路虎的品牌力还是可以的,至少走在街上,消费者认可,发现运动作为发现系列入门车型,质感上丝毫不输,对于中产家庭而言,是一个很好的出行工具。 2,动力不错,2.0T发动机有249马力,同时标配四驱系统,发现运动是一台城市SUV,但它的越野能力是城市SUV中较为出色的,基本上能够应付大部分路况。 3,座椅舒服,车内的用料不错,大面积的皮质包裹,让这台车更适合家庭使用。此外,这车的隔音还不错,日常工况下没有太多杂音进入车内。 4,配置较为丰富,该有的功能都有,比如全景天窗、车机互联,整个内饰采用浅色布局,视觉效果更显高档。 【不满意】 1,油耗偏高,如果稍微激烈驾驶一点,油耗差不多要在百公里11升左右。 2,低速行驶时的平顺性比较差,采埃孚横置9AT变速箱的问题在很多车型上出现。 3,发动机启停工作偶发性失灵,上车第一件事情就要关闭启停功能。 4,大灯亮度一般,虽然是LED,但效果并不理想。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。 【优惠】目前现金优惠120000元。

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    2022-12-18

    ksbr来个链接直达车系嘛,还要点出去

    点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    2.86一般

    车机系统启动慢,油耗高,有轻微顿挫感,有一丝丝异响,倒车影像偶尔不显示,电瓶坏了换过一个(质保)。 驾驶感受还可以,高速很平稳,动力强,车漆比较好(碰到剐蹭基本我都没啥事)。 总体比较满意,满分5分我最多给3分

    2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 02020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 0
    2022-12-07

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.4优秀

    车子也开了5000公里,交个提车作业,换车之前一直开的国产车,6年时间也没出过问题,质量还是可以的,除了油耗高点,但是发运开下来跟之前那辆1.5t的油耗差不多,先说说换车之前的准备工作吧,一直在网上看各种车,本来想换轿车,但是56e超预算了,34c感觉又太小气了,看来看去还是决定换suv。目标就锁定在,xt5.跟发运,本来去4s那天是准备都去看看的。但是先去了路虎,结果就被发运吸引了。跟销售聊了一天直接订车,别的车也没有去ssss看了,想想还是有些冲动的。不过也好,看多了到最后反而会让自己犹豫不决。停车刚好跟glc在一起,拍了照片对比一下。气势上还是发运更胜一筹。 【空间表现】 空间还行本人178。前排没问题的,后排试了一下空间可以,就是靠背不舒服。反正也不做后排,没关系了。 【动力表现】 动力还行。就是低速会顿挫。 【油耗】 拉满5人油耗在11升左右,县城通勤。平时自己开可以开到8升左右。

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    2022-12-02

    小白变大黑啦朋友,我也准备买了,你落地价多少啊?

    Pzc163攒够钱我也要买发运!

    头条用户这个跟glc哪个保养费高?还有保险和油耗

    点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.71优秀

    这车2021年9月上路,开了一年感受,性能挺好,车稳,没像有些人说的有任何问题,唯一就是低速油耗相对有点高,但是它车重,其他一点问题都没有,上高速你就知道了,超级稳

    2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 02021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 0
    2022-11-17

    优雅书签4sj非常稳定啊这车,很多人说修不好的路虎,没出现任何问题

    高大叔带你戏说人生同级车车身看起来它最小,但是车身发现运动是最重的

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4优秀

    本来不是冲着路虎来的,看的xel唉,没车。等车周期两个月。正好问了下发现运动价格没差多少而且有现车动力总成一样,配置还多了全时四驱。路虎车标👿座椅加热等等吧。这几天开下来总结几点,第一费油是真的,这车油耗如果随意一点12个轻轻松松。关于外观就是个人感觉了,反正我觉得有些短,看着不是那么协调。 第一感觉一档的齿比应该比较大。基本要2500转以后才会换挡,车身重,而且油门比较轻,给人的错觉就是这车开的轻快,我基本上车就eco模式了,要不然油耗接受不了。 第二动力,其实动力不弱。尤其是60以后。基本上超车给一半油门提速就很快了。全油门也试过,还不如踩一半,全油门的话要二次降档。这个时间太长了。。。而且加速体感并没有多强烈,全力加速的话感觉跟大众1.4T差不多,有感觉没大用。收油不管什么模式拖拽感比较强烈。这个习惯以后还是比较的,省刹车了。启停确实像别人说的没挺稳就启动了,我的解决方式是一旦踩下刹车就不要松开,一旦松了刹车肯定重新点火了,基本都是等最后一脚踩死刹车。省油而且不恼人。今天查了一下胎压四个都是3.3。这个得注意一下,太高了。 第三驾驶。静音方面打火声音跟揽胜一样。哈哈哈,声音巨大但是非常好听,霸气。整车在130公里一下都挺安静的。如果听歌声音调到17左右那基本外面,风噪。胎噪等等一切,都听不见。这个真是相当厉害的。起步最好慢点,省油而且就算大脚油也不快,没必要。市区过减速带最好慢点,比较舒适,如果快了轮胎会有多余的弹跳的,这也可能是胎压过高导致的。转向很舒服,不沉也不轻。但是真的没有什么路感。毕竟越野车。高速的话过桥梁接缝,起伏路。都很舒服。座椅也比较软,就是长途右腿基本都是抵在中间扶手那里,真的挺隔的。车辆没有自适应巡航。有车道保持,用过一次,太生硬了。 第四多媒体。车辆可玩性挺多就是内容不是太好找,说几个比较喜欢的,仪表可以调成小计里程。右下角能调节成瞬时油耗,这样就管住脚了。车内能调节氛围灯。大概有8个颜色吧,没个颜色还有四种深潜颜色。行车中可以看驾驶平分。车载导航是高德。这些都挺好好玩实用。缺点就是车机反应不如手机,有时候要点两下。还有就是开车的时候调节风速,驾驶模式,座椅加热。都需要低头观察。盲操作我是不行。空间方面,我174体重140。驾驶座椅还是比较躺着,这车踏板是比较深的,所以座椅不用调太后了。这样后排我自己测的差不多两拳吧,这个真是挺大的,而且这个车横向空间太厉害。后排三个人不拥挤。座椅必须吐槽一下了,这皮子一看就跟汽配城包的一样,靠背中间都真空鼓起来了。后备箱不算大,但是日常肯定够用了。大概其就这些吧,对了,这个车急刹车的时候制动力不太够,尽量不要跟车太近。车重没办法。

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    2022-11-07

    用户6742722760882也准备提车了,今天又试驾了极光,感觉不到低速的拖拽感,整个驾驶感觉比发现要好,就是尾箱小了点,一家人长途旅行的话估计后备箱不够用,一直纠结着

    用户6666292859188这个才是正常的价格。有些贴子说25落地,完全是不负责任。

    头条用户这一款不是适时四驱吗?怎么全时四驱了?

    点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

    4优秀

    【最满意】 2021年9月教师节那天提的车,顶配加选装。开了4个月3000多公里,基本上就是上下班,偶尔带上家人周末去溜达一圈。对车子各方面都挺满意的,特别是舒适度和音响效果,颜值也还说得过去,看惯了自己的发运,对一直挺喜欢的发现居然也有点不顺眼了。 【最不满意】 油耗偏高,和官方公布的数据偏差太大,接近1倍了。续航里程基本400上下,建议降不下来油耗就把油箱做大些。

    2022-10-27

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    3.8良好

    油耗高,整体还可以,出现过倒车影像不亮,氛围灯不亮,反光镜不折叠的小问题,据说需要升级系统

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    2022-10-23

    潇洒开朗枫叶JI导航声音总是关不了,在设置中关闭了,只要车一开就报路况,吵人

    嵯峨居士黑武士帅气

    S南斯拉夫市区油耗多少

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    4.00分“良好”

    致敬轿跑SUV市场开创者,全新的英菲尼迪QX55的外观上,前脸用到了双拱形的进气格栅,边框是比较粗壮的镀铬饰条来包裹,内部是折纸的波浪形设计,立体感很强。两侧的大灯全系标配LED光影,非常的犀利。下方是双C造型的亮黑色的雾灯,更好的烘托了车辆的运动氛围。 侧面造型更加动感一些,溜背造型,中间腰线由车头颜色至车尾,上熏黑式的后视镜,标配的20英寸的轮圈,都让车型看上去时尚运动。 车尾的造型同样延续动感的元素。尾灯的用到了一个钢琴按键式的造型,非常的有立体感。下包围是黑色磨砂式的,整体看上去层次感分明。下方用到的是双边共两处的排气布局,也把运动氛围烘托到了极致。 车内主要以黑色调为主,加入一些磨砂质感的镀铬装饰件,把低调的运动感营造的很到位。三幅式方向盘,后面是传统组合式仪表,旁边的中控屏有两块组成,下方屏幕边上还有大量的物理按键,科技感有些不足。座椅上用到了仿皮材质来包裹,软硬适中。空间方面,二排乘坐表现算是中规中矩,座椅有些偏硬,宽度不是很够,对腿部的承托性不是很好,可能觉得开车款车的人后排都不是很需要做人吧!仿皮材质的包覆,让人的乘坐体验不是很好,还是建议升级到顶配车型,那样就有真皮材质来包覆了。上方有个面积比较小的天窗,还是设置在了前排的头顶,建议向后面一些设置,可以兼顾到后排的视野效果。 动力方面,全系都搭载了VC-TURBO 2.0T的发动机,带有可变压缩比技术。传动方面,匹配了CVT无极变速箱。悬架方面,用到的是前麦弗逊加后多连杆的组合。 传承了经典,融合了现代,全进口的车型,还是比较适合有品位的小姐姐吧。

    4.40分“优秀”
    4.20分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    外观没得说,非常帅气,非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小,我都是没觉得,可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉,切换到运动模式感觉一下就来了,加速迅猛,推背感就上来了。 【最不满意】 没有,只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车,只是看看,因为家里已经有车,老婆没有驾照,再买一辆也是我开,所以可买可不买。最开始看中探险者,爱到无法自拔那种,但没看过实车,也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展,第一次现实中接触探险者,真不是一般的大,好霸气,进入车内就让我有点失望了,那么大个车,坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开,尤其是带鱼屏,网上看着还挺好看的,真看到实物就很失望了 ,就是细长细长的,老婆是看到外观就直接不喜欢,说它莽挫莽挫的(四川话,笨重)。接着看了XC60、Q5L、GLC,GLC是刚上的新款,颜值是无可挑剔,就是价格太高,跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截,直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰,果不其然,够冷淡,而且异味很大,连我这个老烟民,嗅觉很差的都闻着有点受不了,果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的,中庸平凡,没有新意,其他的都很完美,暂把它作为备选,最后去看的X3,一到跟前我老婆就挪不开腿了,确实漂亮,内饰也很OK,就选它了,期间跟销售聊了一下,觉得优惠还不够大,也就没急着订车,留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话,让我去店里聊聊,因为24款X3明年就要上市了,所以一直坚持到11月中旬才去4S店,现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店,11点多敲定,分期34W落地(车价+保险+购置税),另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W,送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车,油耗还不确定,等再过段时间看看。