·长安UNI-T
什么是懂车分
内部空间在同价位车型内具备竞争优势，后备箱的装载能力出色，能满足日常家用和外出旅游，正是宽大的空间才让我选择这款车。 缺点 这款车的减震效果一般，途径不平整的颠簸路面驾驶位能感受到抖动，底盘对路面的颠簸过滤一般。 外观 这款车的颜值正中我心，造型前卫时尚，线条的凸出有棱有角，前脸的颜值可以给满分，整体的流畅度也很优秀。 内饰 内饰的颜色采用了沉稳的黑色，不仅看起来大气优雅，平时清洁也很方便，同时内饰的科技感十分浓厚。 空间 乘坐空间在同价位车型中出类拔萃，而且无论是内部储物空间还是后备箱，装载能力都是强劲的。 配置 方向盘采用了电子助力系统，转向时灵活，不需要花费过多的力气。 动力 即使是满载的情况，车子的动力表现依旧值得表扬，加速后的动力输出平稳不顿挫。 操控 辅助的操控配置使用得心应手，车身的灵活性不错，倒车和停车都可以游刃有余。 油耗 行驶一段时间，车子的综合油耗在8.1L，对我而言是比较省油的。 舒适 座椅对腰部的包裹和背部的支撑到位，坐在上面很轻松。
全款落地13.5w，外观很好看，配置也够用。表现每次短程油耗都是7个多，长期油耗却是9个，实际油耗算了算在10个左右。内饰比较简约，中控功能也不是很多，听个歌导航没啥问题，三年免流还能给手机开热点好评，但有时候网络会时有时无。空间对我来说也够用，178的身高前排调好座位后，后排还挺宽敞，不过后排窗户有点小，座椅比较舒服。减震偏硬，胎噪还可以吧。动力普通模式已经够用了，一踩就走。eco踩油门有些延迟，运动模式加速很快，eco和普通模式油耗差距不大，推荐用普通模式。
↘ 执念 ╯：我的车机显示11个
油耗相比同价位车型低很多，全速自适应巡航特别好用，座椅比较舒适，副驾驶打电话时，车内音响声音会自动调低，这一点比较人性化，没出现过车友们说的A柱异响和车机死机的现象，不太理想的有车机启动缓慢，疲劳驾驶提醒功能不太灵活，化妆镜没有灯光，后备箱偏小，升级以后无法在APP里使用360全景和车内拍照功能
坐上车内的第一个感受，座椅舒服，并且主副驾驶都是这样的配备。 长安UN-T的电子挡把设计也很特别，觉得只有科幻片中才能实现，这次拿到实车，不仅手感棒，开车时仪式感和科技感也提升了。 此外，无线充电、全景天窗等配置应有尽有，长安UNI-T的从内到外都让人满意了。
Qing736：东北的我电瓶亏电4次打不着火，没暖库的悠着点
lonely：老哥哪里的，优惠多少
在同级别中它的颜值绝对是排的上号的，在道路上驾驶的回头率也很高，足够吸引周边人的眼球。内饰看起来挺有质感的，手感特别的好，而且做工相当的精致，该有的功能全部都有，中控的布局也十分的合理。这台车的空间表现我觉得是比较不错的。前排座椅调整好之后，坐在后排也不会觉得拥挤。还是特别宽敞的，而且车内的储物空间也有很多。完全满足我们一家人的使用。整体的舒适度还不错，座椅软硬适中，包裹性很强，比较贴合人的身体，长时间驾驶不会特别疲惫，空调的效果也挺好，减震的处理不错，就是隔音的效果有待加强。动力也是特别充沛的。变道超车都很轻松，油门随踩随有，深踩油门推背感也有。整车的操控感受也算不错，方向盘的指向非常精准，完全可以做到指哪打哪，油门和刹车的响应也很灵敏。
孩子大了。不方便出行。就想把我的smart换了。换个大点的suv。十五万左右就可以。看了好多车型不喜欢。刷抖音看到unit。觉得黑色的真酷。超爱纯黑色的车。就了解了一下。我想要的它都有。倒车前后雷达。360影像。自带无线充电。内置行车记录仪。停车反光镜自动折叠。没有自动启停挺好。自适应远近光。20寸熏黑大轮毂。好多功能都是smart没有的。哈哈。就是我喜欢的样子。当天就提车回家啦。速战速决。 【乘坐体验】 座椅比较软。 【购车经历】 2020款旗舰车型。全部下来152500。首付62500。贷款90000。 【驾驶感受】 起步慢有点顿挫。 【最满意】 功能齐全。方便停车。 【最不满意】 顿挫感比较强。 【空间表现】 166cm。55kg。座椅调最低。挺好开的。视线像轿车。
今年买车：这个小黑丝！爱了
哎我追地呢：盐城旗舰落地多少钱啊，准备入手一辆。
驾驶感受我觉得刚刚好是我想要的内外兼修了，驾驶感受的话不错 毕竟是运动型suv 跑山的话地盘支撑性很好，前后座椅都很舒适，中配的配置刚好够用 唯独副驾驶没有电动座椅，油耗的话2.0t轻油门城市代步6.8-7.6 国道6.3 高速7-8这些都是平时开的路，你要算整箱油的话就是8.2 可以了，
目录魔尊：[图片]
snj112818：落地多少？
叫我靓仔1215：同款，我的座椅有点薄。坐下去都碰到铁架了，不知道你的有没有这种情况
要说UNI-T最吸引人的地方，莫过于相当激进前卫的外观造型了，说实话确实让年轻人十分喜爱，前脸部分的“无边界”进气格栅与车身融为一体，配合造型犀利的分体式大灯，带来相当强烈的视觉冲击感。 内饰的整体布局简洁，基本上没有多余的按键，整个中控台做了悬浮式处理，双联屏加上飞机挡杆式设计，看起来清爽且富有科技感。来自腾讯专为长安研发的定制版微信，属于配置上的一大亮点，在方向盘上设有专属按键，提升了日常使用的便捷性。 车顶溜背式的造型难免会影响了车内头部空间表现，前后排座椅的坐垫很长，对于腿部承托比较到位。 长安UNI-T使用了同级别中常见的1.5T发动机搭配7速DCT双离合变速箱组合，账面数据很不错。来自长安蓝鲸系列的1.5T发动机，在诸多技术方面都有着非常亮眼的表现。发动机出力并不暴躁，油门初段的反馈也比较中性，低扭表现还不错，市区工况下小开度油门就能完成大部分驾驶动作了，开起来还是比较从容的。 底盘属于是舒适型调校风格，对于小起伏和颠簸的过滤比较好，中低速时的支撑性也不错，不会出现太明显的俯仰。不过，缺点仍旧存在，中后段的加速能力、变速箱换挡速度、底盘质感等方面还需要提升。 优点：车内外高科技配置全面、座椅乘坐舒适、刹车表现优异 缺点：车机灵敏度不够、变速箱升降挡速度略慢、中途加速能力偏弱
【空间表现】 整体家用话，够用 【外观】 格栅特别显眼，很有科技感 【提车价格】 全部下来142000，广州这边提的，裸车价128000，优惠6000，+购置税和保险，上牌费500，分期收了3000的手续费， 【驾驶感受】 开了一段时间，动力还是够的，运动模式很给力，底盘很扎实，过弯的时候很平稳，运动座椅包裹感比较舒适，后备空间也够用了，大灯还是很亮眼的，天幕特别喜欢，看起来车内比较敞亮，还有大轮毂，看起来特别霸气 【油耗】 都是在市区开开，平均都是六七个油，运动模下会高一点，但是动力真的很给力，蓝鲸发动机还是很值得信赖 【最不满意】 就是轴距感觉要是长一点就好，车身再长一点，后续还是配个爱信的变速箱的话就更好了
海阔天空unit：22年1月份买的车，怎么图片给的20款的，不应该是22款吗？
无边界进气格栅打破传统，150个菱形排布特别惊艳博人眼球。双腰线一粗一细，层次分明，不同角度能看到不一样的感受。内饰高级感不足，但对得起这个价位。有点担心那个缝线工艺，时间长了会不会起毛，如果缝线起毛那就很难受了。 配置拉满！车内车外无处不体现这车的高科技，靠近车辆后视镜和隐藏式门把手自动打开，仪式感很强，给人一种它随时随地欢迎你去驾驭它的vip享受。悬架支撑不错，高速过弯很轻松，方向盘指向很准。动力0-60加速很快，抬头推背很爽，60-80有明显减弱，这车的主要爆发在低转速阶段，转速拉高爆发力不足，正常行驶转速控制在三千五以下，它能给你带给你想要的速度和激情，车身稳定不错，不用担心速度高车子会飘，跑个一百六轻轻松松，当然并不介意跑这么快的速度，偶尔刺激一下，它不会让你失望的。底盘偏硬，滤震不强，但一体式运动座椅很舒服。对空间唯一不满意的地方是后备箱，后排空间和前排空间足够，我家两个小屁孩在里面跳个舞玩闹一下绰绰有余。
空间； 长安UNI-T的空间表现非常不错，2.7米轴距使得前后排空间的舒适度都有很大的提升，由于后排地板几乎是平的，所以更增强了后排空间乘坐的舒适度，如果乘坐三个大人也不会感觉到拥挤，因为车子的宽度也将近1.9米；车内的储物空间也很不错，前后排座椅都有水杯架，中控台上放手机的地方也十分方便，中央扶手箱很深，放东西很实用，同时中控台下面有个放置杂物的储物格也会很方便，后备箱内有个夹层，后排座椅也能完全放平，放平后整个后备箱空间会非常大，完全可以当做一个小床，铺上褥子睡觉的话也是很不错的 动力； 目前我的UNI-T还处在磨合期，不敢跑的太快了，但是她的动力的确很强劲，尤其是在时速30公里到80公里这个区间内，动力储备和动力响应十分敏捷迅速，风琴式的油门踏板，从不拖泥带水，动力十分迅猛，由于变速箱的传动比很快，换挡的介入时间也很快，所以UNI-T完全可以随心所欲的驾驶；那种感觉真的很棒；有人说这款车起步肉，这肯定是新手驾驶员，他在油门和档位的配合上缺乏技巧，所以他会感觉到起步肉，我开这个车从来没有这种感觉，这里尤其要特别要注意安全驾驶，认真观察，随时掌握路面信息，确保安全。 操控 在城市道路上行驶，由于底盘调校沉稳扎实，悬挂支撑韧性十足，路感清晰，一些路面接缝可以完全过滤掉，没有任何颠簸感觉，方向盘几乎没有虚位，指向十分精准操控自如，既有新车的舒适性，又有SUV良好的通过性；底盘做工非常扎实紧固，整体的稳定性也很好，人与车完全可以实现无缝衔接。而且在铺装路面行驶时，滤震效果不错，在非铺装路面行驶时，悬挂的减震也十分到位，目前还没有跑过高速和山路，雨雪路面也没来得及体验，后期会更新 油耗 目前还在磨合期，所以油耗高点也是很正常的，真正作为家庭用车我认为油耗不是最重要的，最重要的是驾驶体验和安全保障，我目前市内和郊区公路行驶，综合油耗都在7.5升到8.5升油之间 舒适性 UNI-T的乘坐舒适度是很棒的，座椅软硬适中、包裹性好，长时间驾驶感觉也很不错，没有疲劳的感觉；而天幕玻璃车顶更是增加了车内的透光度，夜晚坐在车内观看天空，也是一件让人惬意的生活；另外由于原厂自带马牌MC20寸宽轮胎的缘故，行驶过程中乘坐感很舒服，抓地力很强劲，同时刹车效果非常明显，给车辆的安全性带来了很好的保障，就是速度起来后大约在80km/h胎噪有点大
【最满意】外观的车身造型前卫，颜值挺高，造型能打90分，车灯造型也很不错。内饰沉稳大气，科技感也比较强，座椅是真皮包裹，手感不错，特别是车窗边的拉手，都带真皮，抓上去软软的，感觉很人性化。动力还是比较充沛的，几乎是随叫随到。座椅的支撑性和包裹感还是很不错的，乘坐起来也特别舒服。 【最不满意】悬架减震调校的偏硬一些，颠簸感还是比较明显的。
【优点】 1、它的外观颜值真的相当好看，用我兄弟的话说就是外观设计爆表，回头率几乎是百分百。每次停车或是在等红绿灯的时候，不少人都会盯着我车看。它的造型非常的犀利，似乎这已经不像是一辆长安车了。前脸的设计很具未来感，一体感非常的强烈。大灯与进气中网完全进行了融合，配备上熏黑的车顶以及反光镜，颜值相当的帅气。车型的侧面采用了流畅运动感的造型，并且悬浮车顶将这款车型的运动感推向了一个新的高度。车尾的设计非常的夸张，配备了四个排气管，再加上和大灯遥相呼应的熏黑尾灯，车尾的颜值同样是非常的亮眼。 2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率180马力，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。它的动力是非常强劲的，车子提速也是相当的轻松。在中段的时候深踩油门推背感比较的强，而且几乎是感觉不到顿挫的，但是满载情况下爬坡还是有点乏力。有一次全家人一起去超市，上坡的时候，感觉到动力并不是特别的足，有抖颤的现象。 3、车内的舒适度很好，不但座椅柔软，而且它的悬架调节得也是非常舒适的，再加上隔音好，在这个价位里面我觉得UNI-T属于上游水准的设计。 【缺点】 1、后备箱的空间不是特别的大，装载量比较一般。如果遇到大件物体，还是要换辆车，这一点让我觉得麻烦。 2、车内有异味，有待改进，除了放炭包吸附，我媳妇平时也经常放一些橘子皮或者柚子皮在车内，用来减轻异味。 3、车内的储物格不是特别的多，所以在日常驾驶过程中车内就被塞的满满当当的，感觉车内比较乱。
中国97301：你的是多少钱落地的我也想来一两
长安UNI-T是长安2020年6月才正式上市的一款车，从实际的试驾情况来看，本身搭载的就是长安全新的1.5T蓝鲸NE系列发动机，发动机最大功率180马力/5500rpm，最大扭矩300牛米/1250-3500rpm，账面数据确实“好看”，匹配7DCT。而实际的驾驶来看，发动机出力没想象中暴躁，油门初段的反馈也较为中性，甚至速度上到90之后再加速能力稍显疲软，若想要超车，那就踩多点油门吧！当然了，家用是没问题的，虽然发动机账面数据好看，实际的驾驶却有点的失望。车内表现来说，双联屏的设计也很前卫，很有科技感，整个车内触手可及的地方也会采用皮质材质或软性材质进行包裹，质感确实不错。而实际的乘坐感受来说，空间是较为宽敞的，2710mm的轴距实际上3人坐后排是不拥挤的，而整体的操作感受来说，其风噪控制良好，不过胎噪在速度达到60以上会较为的明显，这应该跟他使用的运动型轮胎有关，乘坐的舒适度在紧凑型SUV中还是不错的，舒适度可圈可点。对于长安UNI-T来说，结合这价格整体的表现还是可圈可点的，若我来推荐，我会推荐尊贵型。
动力不错,随叫随到,特别是运动模式深踩油门推背感很强有点把控不住的感觉,我也开车快8年了,这车确实可以, 内饰也好看,特别是运动座椅对于我这种小身板来说包裹性很好,翻毛皮的座椅也非常不错,前排空间足够大, 后排空间一般,后排中间没有凸起这点很好,对于中间乘客来说没那么累,腿部空间也没那么局促,还有就是溜背饰的尾箱也很好看,尾灯晚上的视觉效果很好,轮胎尺寸很大,看着高大上的感觉,总的来说车子还是比较协调费,第一眼就觉得很好看,后期你会觉得越来越好看
多痣呀：落地多少？
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