长安UNI-T底盘调校运动值得买吗_长安UNI-T操控怎么样

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.43分“优秀”

总体比较满意，一开始挺嫌弃的，奈何老婆大人喜欢！跑趟高速用了下AIACC，我靠 特斯安 配置拉满 运动模式下动力澎湃，颜值爆表 低速有轻微顿挫感，地盘调教偏运动，凹凸小坑传递到座椅还是比较明显 今天把电瓶负极拆下来大概五分钟 成功联网 总体满意 内心接受它进入家庭一员了 哪位朋友指导下 语音唤醒词怎么自定义呢 有选项但没法输入汉子

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.28分“优秀”

提车时间：2021.1.20 车型：20款旗舰 落地价：15.1万，首付六万，贷九万，三年利息2500，对于20届毕业生来说真的太划算了 外观内饰：真的帅，当时买这款车就是冲颜值去的，每次出去都很拉风，不过现在街上越来越多同款了，也就不新奇了，也侧面验证unit很受欢迎吧。全景天幕，红黑内饰，运动座椅，来个氛围灯就更完美了哈哈。还有一点小缺憾就是没有座椅通风，南方的夏天真的热有没有 动力：1.5T对于我来说已经够用了，提速也快，我的普通模式都可以吊打比亚迪宋普拉斯的运动模式，至于为什么要和宋普拉斯对比，因为我之前也考虑过，而且我室友买的就是宋普拉斯，动力比较差，但是座椅要舒服多了，毕竟是家用调教，unit还是比较硬朗的运动调教 油耗：高速最低表显油耗到过5.9，因为我空调常开，基本上都在6点几，市区一般在8-9个油，堵的厉害的时候14个油也跑过，总的来讲还行，在接受范围内 提车也快一年了，从福建到长沙到深圳，也快两万公里了，总体来说，简直没毛病，配置该有的都有，一个人跑高速也很轻松，车机开机有点慢，也不支持华为hicar，这是一点小遗憾吧

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 卓越型

3.4分“良好”

车子首先提优点，第一赶上换代优惠也有一辆低配现车，落地下来12.3万还可以了，第二车子市区动力不错比较满足，日常上下班代步需求，高速还没测，市区不敢深踩油门，第三虽然溜背造型且车身不高但内部空间确实不错，我181做进去完全够，五个人可能有点挤，来说说缺点，低速换挡较为顿挫，底盘偏运动，滤震较为生硬，这个看个人我不是很舒服尤其走烂路配上低速顿挫，第二车机略卡老款通病，其他都还好目前使用8个多油，还好，后续再更新。

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.21分“优秀”

提车半个月了，简单讲几句，也算交个作业吧，给现在还在纠结选车的小伙伴一些建议。 5月的时候想换车了，无意间就看到了小T，那时候还没出运动版的时候还在考虑买二手的凯迪拉克、阿特兹，宝马3系，新车的就是长城H6、东风风行的evo、领克06，那时候还是挺纠结的，想来想去小T就出运动版，6月就去4S店看车，那时候店里基本都没有现车，6月中旬有一场车展也是没有现车在现场也很是失望，跟销售的小妹谈了很久，嘴皮子磨破了，最终落地价15.28W，贷款零利息，月供一千六多点，置换的金额官网是给6000目前也还没到自己账上，送脚垫、贴膜、6次保养。 7月6号提的车，选了星际灰加活力橙配色，本来想要白色配活力橙的，感觉有点别扭然后就算了……开了有1500公里了，这段时间都是跑高速比较多，车速在100到120之间，总公里平均油耗7.6，平时高速都可以达到6.9的油耗，动力足，低速跑市区有轻微顿挫（双离合的通病）。超车也没什么压力，高速路后段加速还是很够的，都说是虚鲸一场，奈何还是太冲动，到头还是真的香！回头率高，去哪都有人问这车是不是自己改装的，各种帅就完了，有点小膨胀哈。目前弹射起步还没试过，等过完首保再去嘣一个。 说说车吧，基本该有的功能都有了，自动泊车方便自己媳妇用，手机也可以操作，车机大家反应慢，我感觉也还行，没想象中这么慢，目前用也没什么太大的问题，双联屏还是很高级的，现在也是坐等车机升级。 行驶感觉的话风噪不大，胎噪挺大的，测噪音120码的时候有70+，也能接受，毕竟轮胎是真的够大，建议大家不要加装隔音棉什么的，有那个钱的话换个更好的轮胎来得更直接。底盘调教偏硬一点，我是挺喜欢的。 码字不容易，小伙伴有什么问题都可以一起交流交流，平时也很少拍照，就放两张图吧。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.93分“良好”

提车半个月跑了2700公里简单说下感受 首先先说下大家比较关心的价格 全款14万顶配落地包保险上牌，发票低开了不然价格谈不到这么低 发票价12.3万（发票低开有风险 出了大事故 车辆被盗 只能按发票价赔偿） 油耗 提车当天就从武汉开到深圳了1100高速 新车高速油耗在6.5到7之间 自动驾驶很省油 市区走走停停大概7-9个油（通过4箱得出结论实际油耗是小于表现油耗的） 驾驶感受 减震偏硬，但是过弯侧倾支撑很好50-60时速打方向不会有很大侧倾感觉， 轮胎宽大 导致胎噪也很大，高速90以上有很大的胎噪，当然也带来了很好的刹车性能，提车那天晚上武汉开往深圳 在武深高速上出隧道口起大雾 估计前面一个新手 在隧道口急刹 我当时80-90车速瞬间刹停了 让大家错过了一次吃席的机会 3个驾驶模式对应不同场景使用，市区不堵车普通模式 油耗动力平顺性都不错，但是不适合堵车时候，堵车走走停停起步有点冲的感觉。 ECO模式比较省油但是动力很差，很适合堵车时候 他起步不会冲很平顺 运动模式 一脚下去有很强推背感 加速挺猛的 总体来说这车0-60提速相当猛，60到120表显一般 但是比轩逸 卡罗拉这些车来说还是快很多 因为之前我开的唐dm所以会有这感觉 我朋友他们说 提速相当快了 Unit的驾驶辅助功能很强大 高速上打开iacc基本车子就全自动驾驶了 手只要稍微扶着方向盘就好，会自动打方向 自动加减速，所以建议小伙伴买顶配的 贵不了几个钱 语音控制很方便 能用语音控制车窗 空调 放歌等一些比较常用功能 识别度也不错我这塑料普通话他也能准确识别 再说说缺点 也是我最不舒服一点 虽然这个车配置高得离谱 你想到的功能这车基本都有了，但是他的车技 在刚刚开机那一两分钟很卡就像用了好几年的安卓手机，但是让他加载完了 也很流畅 家用车用的前排赛车座椅，说实话乘坐舒适感不好，必须加头枕不然脖子很难受，但是习惯了也还好 腰拖调高点 靠背往后倒 有头枕也还好 最后再说说音响 十几万车里面表显还是不错的，另外发现用蓝牙连接手机用网易云放歌 比车技自己放音质好太多 不知道是不是车机解码器不行 最后总结下 这个车比较适合年轻人，外观很骚气，调教偏向运动 所以开起来不像轩逸卡罗拉那些舒服，地盘偏硬过坑坑洼洼地方滤震表显一般般，不过14万买个这配置车还是值得的

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.29分“优秀”

1-外观，这款车的外观不用多说，喜欢的都喜欢，外观基本上无槽点。除了中网那里有点薄弱外，其他地方拼接基本上没得缝隙，也没得松动的感觉，不像某些合资车塑料壳子，手按都在动那种！ 2-底盘，这款车底盘采用全包的做工，发动机底盘有一块护板，然后中间位置后后面基本上都是包裹的，主要是发动机底盘这里，看着感觉就很放心，不信的可以自己去4儿子店看，用手机去拍照。 3-内饰，这款车内饰相当的骚气，红黑搭配，全真皮座椅，中控平台面积使用率和操控我觉得做的也挺用心，唯一不足的是档杆在换挡需要同时向前或向后推两次，这个我就觉得有点不得劲，其他的车型，一个动作上倒挡马上起步，这个在操控上给人一个很不习惯的感觉，还有一个地方我觉得也不得劲，开车习惯左手把方向盘，右手膝盖习惯放在储物箱上，这个储物箱太短了，手放不上去，这样托着很累。而且储物箱也有点小。 4-前排座椅，主驾驶座椅，有点偏低了，本人身高166 cm 124斤，这个座椅最高位置，感觉自己有点不够高，如果调太近，油门和刹车踏板交替有点不舒服不适应，太靠前右手根本放不到储物箱上，远了视野又不对了。总之不管怎么调都不能找到一个自己合适舒适的坐姿，这里建议买一个坐垫加高买一个腰托估计会好点。 5-方向盘，中配方向盘功能相对和顶配基本无差异，高度和质感和谐 ，功能操作也还算理想，这里无槽点。仪表屏幕，灵敏度相对来说能接受，总不能拿来和手机比对吧，清晰度尺寸相对同价位的比较理想。这里拿名爵Hs比较。 6-后排座椅和后备箱，后排空间相对于偏瘦的人来说充足，后备箱高度有点偏高了，不知道大家发现没有，这款车，屁股是向上翘的，后备箱女生一般165左右身高在提行李箱等大物件上去会很吃力。 7-动力，这里重点来分享一下，首先动力这款分3个模式，经济，标准，运动。经济模式在起步特别鸡肉，油门到底，发动机反应比较慢，过了斑马线，会有一个明显的提速，但是这个提速是相对平稳的，没有顿挫感，但是你又觉得这个模式自己不喜欢，就是这么一种体验。标准模式，一键启动后，车辆自动选择标准模式，标准模式下的1.5T就能把这款车的动力显示出来，起步给油，车辆有一个比较明显的推背感，顿挫有略微的表现。在这里要强调一下，这个时候起步比较快，但是有一点就是发动机的噪音会传到驾驶室，方向盘有一点感觉，很微弱，我觉得这个是属于正常的。舒适模式就能体验这辆车的快感和所有体验了。底盘调教的一般，我坐过我哥的沃尔沃，那个舒适性就真的太明显了。这款车主打运动风格，总体偏硬，过减去带体验极差，特别硬。最后就是运动模式，起步就有一种明显的推背感，非常明显，副驾驶最明显，而且有一种弹射起步的感觉，往前冲那种感觉，顿挫感简直不要太明显，当然，这也是运动模式该有的样子，而且运动模式胎噪也比较明显。 8-隔音和总体来说，运动模式外胎噪pass，驾驶体验10分上8.8-9分，毕竟这个价位年轻人都买的起，这个风格年轻人也喜欢，最后，这款车你爱买不买，你爱喜欢不喜欢，就摆在那，哎，就是玩！ 蓝鲸4缸发动机真的不抖哟@#吉利icon😂😂😂😂😂

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.36分“优秀”

本人12月4日提车，用车将近一个半月，说一下用车感受吧，给想买这个车的各位做一个参考。 首先就外观而言，绝对是一辆回头率爆表的车，无论从前脸还是侧面，线条非常美，行人自动行注目礼，停车的时候经常会被人问是什么车，多少钱买的。 内饰方面，总的来说还是挺有科技感的，双联屏，无线充电等等，科技感十足，但是看时间长了也觉得不过如此，甚至会感觉到有些廉价感，内饰的做工怎么说呢，只能用凑活来形容，整个中控条并不是完整的，中控屏下方链接处有一个很大的缝隙，大概有2-3毫米，真的显得挺廉价的，而且时不时会有些异响，空调出风口处比较明显。 座椅是皮质包裹，质感还是可以的，但是桶式座椅坐时间长了会有些累，腰部支撑性也不太好，可能是因为主打运动，在舒适性方面打了些折扣。 空间方面，这辆车从外面看显得挺长，但是后排实际空间还是有些小，而且后排座椅明显后倾，坐在后排会有往里陷的感觉，后排窗户因为为了营造整车运动感，腰线往上提，导致后排玻璃会有些小，类似丰田CHR的狗头窗，对后排乘客视线会有些影响，但谁让这台车主打的运动呢。 动力方面，unit搭载蓝鲸1.5t加湿式双离合变速箱，平常在市区开这辆车的动力总的来说是够用的，红绿灯起步也非常快，但是在堵车低速蠕行的时候，双离合的顿挫感就来了，但并不是那么大，而且这辆车换挡速度不积极，升档也慢，降档也慢，一档2100-2400转左右换挡，二档2100转左右换挡，这辆车动力爆发在二档和三档体现的比较明显，一档是真的肉。但是这辆车高速的表现是真的非常好，跑高速爽的一批，又稳又快，驾驶感觉非常好，但是这台车我认为最大的毛病就是我跑高速发展的。 第一，unit的隔音和密封，做的真的是?一样，当速度到达100迈的时候，这辆车的风噪就来了，到高速跑120甚至更快的时候，妈呀那风噪大的，媒体声开到20才能压住风噪，这时候车里人说话都得大声说，要不然比不过音响的声音，而且马牌MC6的轮胎也比较挑路，20寸轮毂245 45 的胎胎噪也是有些大，隔音密封做的是真的不好。我即便又贴了密封胶条也没起太大作用。所以想要买这个车的车主有必要考虑一下是否能接受。 最后说一下这个车的底盘，很挑路，很松散，在正常的柏油马路上开挺舒服，但是，一遇到那种不好的路段坑坑洼洼或者有小包的路段，就很颠，如果这样的路段还长，车里的人都得晃个好歹的，可能这就是作为的运动调教吧，路感非常的清晰。 还要补充一些小毛病，这辆车在东北温差大的地方，比如从寒冷的室外到地库，大灯会起雾挂水珠，电瓶亏电也是最近很多车主反映的问题，供各位参考。油耗还是有些高，245 45 20的轮胎，想油耗低也是不可能的，但是追求运动谁还在乎那几个油钱呢。换一条胎也挺贵，1299马牌MC6，雪地胎也不好买，很多轮胎店都不会进这样的轮胎，得现调货，而且还挺贵的。 总的来说，13.39万，就这个价格而言买这个车还是挺值得，毕竟价格摆在这里，性价比还是挺高的，加速市区也挺猛，就是一个颜值比较高的，动力还可以的家用代步车，就是冲这个外观买的，也别对这辆车抱有太高的期望，毕竟期望越大失望越大不是吗，我就是这么个例子呀。有这么个回头率爆表的外观，就足够了。 补充补充补充！！！ 2月21日做了首保，感觉做完首保换完机油就像变了一个车一样，这次首保不仅是换机油和滤芯，而且对车辆电脑系统也进行了一次升级（不是车机系统），首先换挡顿挫方面大大降低，而且换挡速度提升很大，热车也无需那么长时间，没做首保前 上班着急走的时候就顾不得热没热好车就开走了，干踩油门就是不走 发动机哄哄的响，但现在就算没完全热好车开起来也没有问题，换挡迅速 顿挫感大大降低，现在我对unit的行驶表现很满意。