领克07 EM-P底盘调校好值得买吗_领克07 EM-P操控怎么样

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.93分“良好”

领克07车主总结版：花15万买个性，总要吃一点点小亏 买它个图啥？ 要回头率（无框车门+分体大灯确实帅），要配置拉满（座椅按摩/通风全给配齐），还要能一脚油门6.5秒零百加速甩开马路三大妈，15万级插混车里它算“闷骚天花板”。 开起来咋样？ 【最满意】优点： - 纯电通勤真香（充电一次够跑5天，堵车油耗才4个） - 底盘硬但稳，暴雨天跑山路过弯不虚 - 音响给力到能当移动KTV -哈曼卡顿24扬声音响是真给力 【最不满意】缺点： - 无框车门高速吵得像开战斗机（得靠音乐续命） - 车机偶尔精分 - 后备箱塞个婴儿车有点费劲 值不值得看人： 适合想要**小众不撞款**，又舍不得放弃实用性的矛盾青年。能忍风噪、接受保值率一般，它能给你30万级的配置快乐；而且底盘调校都是国产一流。但要是全家出行多/追求极致省油，建议看看隔壁比亚迪。 最后忠告： 试驾重点测高速隔音，后备箱带个行李箱实测——毕竟帅不能当饭吃，但帅+实用可以。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

喜欢领克的运动基因 试驾过08和03， 了解到07的消息之后就一直耐心等07，一开始看到外观有点纠结，不过越看越好看，THE NEXT DAY的设计真的很耐看，之前这种标志性的破晓之光日行灯都是在SUV和MPV车型上(没错就是08和某x，9)，第一次出现在轿车就是07，也造就了07最终很优秀的外观(371更帅可以等不了啦)，难得的是实车比宣传更好看(摄影师扣分哈哈哈)，更难得的是标配就是撞色悬浮顶，省的去重新贴了。 试驾车一到就去试驾了，在城里开了四十多分钟，转向手感，底盘感受十分舒服，08同款哈曼卡顿听起来真的不错，音响和氛围灯也十分搭配。个人比较喜欢的还有那个带墨镜的遮阳板，真的帅，有点那种开高达用的外加显示和瞄准的味道了! 上市之后只用了1分钟就锁单了，价格在预算内，而且一定需要HUD，所以直接顶配，家人大客户和增购都符合，直接拉满!

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.21分“优秀”

在看了其它几个品牌的几款车型后，07第一眼就给我留下了很深的印象，不同于其它主流车型的设计风格，领克显得个性十足，外观设计年轻运动，内饰简洁科技，很符合我的审美！ 没有太多考虑，当天就申请了试驾。由于拿驾照后很少开车，第一次踩电门的时候力道把控不足，立马深踩了一脚刹车。。。好在后续上路后马上熟悉了车况，开始得心应手了起来，加速超车和变道很顺畅，给我的驾驶带来了很大的信心，第一次觉得开车也是件很爽的事情。07底盘调教偏运动，和之前试驾的汉感觉完全不一样，汉更软，07偏硬，过减速带和坑坑洼洼的感觉很清晰，但是不会觉得颠簸，在可接受范围之内。 其实试驾完就基本确定了它就是我的选择了，后面几周兜兜转转跑了几家4s店，刚开始跟我玩贷款文字游戏套路的和实诚一点的销售都遇到过，最后去的一家当天就订了下来。 现在提车半个月，日常使用下来很舒坦，小毛病就是大家都有的车机开机速度偏慢，目前能接受，异响暂时没发现等后续在仔细听听。平时都是用超级增程加不保电，亏电油耗6个左右。其它有问题后续更新。。。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.14分“优秀”

目前使用下来 最大的感触就是车辆很精致 不管是内饰还是外观表现 【驾驶感受】驾驶品质很好 底盘对细碎路面的过滤很舒服 不会有很大的颠簸 但是美中不足的是低速过凹凸不平的道路车身有晃动 【外观表现】领克车一直都是两极分化 喜欢的人觉得好看 不喜欢的看都不想看一眼 所以不做评价 【能耗表现】提车盘山公路使用比较多，所以日常使用续航表现不是很好，爬坡能耗太大，但是高速油耗表现还是很优秀的顶着限速一百左右百公里油耗在三个左右，也是相对比较省油的了。 【车机体验】车机很流畅丝滑，得益于魅族的加持车机界面像手机系统一目了然。很容易上手，车机语音系统也比较灵敏，但是语音的聪明程度还有待提升，其次就是车辆开机速度比较慢 。 【座舱体验】座椅很柔软，久做不累，座椅通风加热功能十分好用，就是按摩我觉得力度不够，稍显鸡肋，可有可无，不如把这个成本换到腿托上来 ，前排电动调节角度够用，已经能满足大部分人都需求，后排两边座椅也十分柔软，美中不足的是中间的乘客可能会有点受罪。

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4分“优秀”

【购车经历】 销售全程很好，整体提车很快速便捷，还给我订了花。 【驾驶感受】 我是女司机，考完驾照后没上过路的纯新手，但是07很友好，非常简单容易上手，我毫无压力就自己提车开走了。 【乘坐体验】 我的是顶配ultra灰色，买的时候也纠结了一下，究竟是要中配（够用）还是顶配（更舒适），最后还是选择了顶配，父母坐后排的时候，都非常满意，座椅舒适性和整个宽度都很好。最重要的是HUD真的非常非常实用，清晰度也足够，预算充足还是上顶配吧，真的不亏！！！ 【维修成本】 提车一个月在停车场，被别的车开门顶出来两个小凹坑，维修一下要大几百，确实是挺贵的。 【其他心得】 同一段路，坐同事的魔豆歪后排，整体感觉特别颠，07走同样的路，会平顺很多，底盘调教给人感受确实比较好，不过走高速的话，胎噪会比较明显。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.92分“良好”

安全、好开、外观设计独特，沃尔沃的底盘架构安全性还是认可的（底盘偏硬偏运动，一个人开很爽，坐后排就还行吧）。真皮内饰，也是喜欢的简约风格，坐着挺舒服；内饰没气味不用散味，这一点给好评，似乎还挺环保。轮毂选的18寸的，确实没19的帅，但是新手还是老实点，提车后也挺好看。 续航表现：跑了2000公里左右，实际用车下来续航基本与表显一致的，加第一箱油的表显示续航1000多公里➕实际纯电表显示101，合计续航一共能跑1200多公里。基本是正常驾驶，大部分时间是不低于限速，合计大概1200多的续航，续航表现还是挺不错！我的油耗最低在3个油-最高5个油。不过能用电的时候，确实不想用油，毕竟电便宜太多了，是送家充的，如果有装家充条件，每天通勤100公里内，就是很舒服了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.86分“优秀”

1、续航：提车到现在快一个月了，开了1400公里，大部分是用超级增程的模式开的，除了去上海备案来回400公里开了高速，剩下几乎全部是城区路段，都说买混动不知不觉会当电车开，我现在就是这个情况，基本上就是快没电了就会想着去充电，本来加满一箱油想测一下不充电的油耗的，但实在是忍不住，结合我这1400公里总体上说能耗还是可以的，但离宣称的还是有一些差距的，行驶过程中电耗大概15-18度每百公里，使用超级增程电量充足时油耗大概在2个左右，馈电油耗大概在6以上，高速正常100-120行驶油耗大概在5个左右，综合续航估计在900-1000km左右； 2、驾驶感受：因为这是我第一台新能源，之前没有新能源车型的长期驾驶经验，所以没办法和其他新能源去对比，就简单说说对比油车和01的变化，07这个车基本就是一个电车的驾驶感受了，哪怕是发动机介入感觉也很平静，动力前半段比较保守，中后段非常有力；cam-evo架构下，底盘质感还是很好的，不过我觉得这也是领克最向市场和舒适妥协的一款车了，之前也试驾过08，07的底盘在保证支撑性的同时，应该是领克最软的一个悬架调教了，不在像之前一下就是一下，现在明显过沟坎时有细碎多余的震动； 3：智能座舱：车机真的是提升太多了，毕竟魅族加持flmyauto系统流畅，界面清晰，还支持魅族设备无线投屏，中间15.4寸大屏可以看电视，K歌，语音系统也很快，基本上车上所有的控制都能通过嘴来操控，4音区分区域识别也很好，杜绝的误识别；要说07的王牌还是23个机头的哈曼卡顿音响，简直是秒杀01的燕飞利仕，在车企内卷的大环境下，基本这个价位同级无敌的存在了，而且配合内饰氛围灯，音频联动，氛围一下子就上来了； 4：空间：原来的一代设计出品的领克，空间是明显的短板，因为第一代领克可以说是原汁原味的欧洲风格，但现在历经5年的市场历练，相信领克的设计部门也越来越多的融入了中国理念，从08第二代设计开始，空间不再是领克的短板了，07的4米8的标准B级车车长，后排空间绝对够用基本赶上我的探险者了，而且得益于新能源架构，后排中间几乎全屏，作为向市场妥协的车，后排乘坐舒适感也是很好，头部没有做溜背设计，这点很好，保障了后排头部空间，一点都不压抑，后备箱的纵深和开口也比较中规中矩。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.79分“优秀”

领克07，帅气、驾控、舒适、节能，我全都要！ 5月23日提车，转眼就一个月了，做一个用车体验分享作业。 简单说下内饰外观，外观的话帅就完事了，c柱让侧面不是很流畅，但是前脸和尾部是真的帅气，尾灯是真的酷😎。 内饰个人觉得还是很不错的，基本上能摸到的地方都是软包的，配色也很显高级。网上有人说不如03的内饰，03是翻毛皮用得多一点，各有各的好吧。 车机是真的很好用，UI设计很漂亮，语音控制也很便捷。 一个月开了2800公里，算是开得比较多的了，各种路况都开过了，也去了康定那边高海拔的地区。动力肯定是够用了，个人开车不经常激烈驾驶，超车啥的简直不要太轻松。底盘质感也很不错，各种路况也有驾驶的信心。 个人高速经常开辅助驾驶，长时间驾驶也不是很累。有几次触发了前方碰撞预警，一次触发了后方碰撞预警，也都能提醒驾驶员注意吧。 油耗的话基本上馈电油耗4点几，我因为在公司充过几次免费电，开了2800公里，纯油续航还有800公里，油费和电费一共用了1150。 实际能耗应该要比app显示要高的。 说几点不足的地方，第一，开高速的时候右手手肘经常喜欢放在中控台处，但是那里只有边缘一小点是软的，所以放起来比较难受。第二，车内的阅读灯实在是太暗了，相当于没有。第三，有时候纯电节能模式会自动打开空调，难道开空调比不开更省点？ 总体来讲车是真的好车，特别喜欢开，外观内饰设计，舒适，驾驶，节能我全都要。如果打分的话会打95分，你买我推荐。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.29分“优秀”

提车一个月了，和大家简单说一下自己的买车历程，和驾驶感受，一起交流。 从决定计划今年买车四月份就开始看车和试驾，跟老油车的换挡顿挫和反应慢相比，电车的试驾感受更让我满意，所以一心买电车。十几万的预算肯定是绕不开比亚迪的，一开始也是计划买的。然后在五一合肥滨湖车展的时候，一度准备提车，可能因为年龄穿搭，看着不像准客户，导致只有比亚迪的销售跟我报价哈哈哈哈哈，但是当时资金还没取出来，家里也说到六七月再买就算了。领克当时放dj，打碟，走t台，让人印象深刻。也是在那，第一次坐上了07的驾驶舱，外观，内饰，配置都让我眼前一亮。后续一直继续关注，在直播上市的那天下定了。后面去店里试驾后，觉得这个地盘悬架还是不一样的，过弯和激烈驾驶车身更稳，没有开船拉不住的感觉，就大定了。本来预算是超了的，感谢国家有以旧换新，让预算多了一万，当然现在是两万，更感谢了。 整体驾驶一个月的感受 首先第一个，电车的无感启动，没有发动机的轰鸣、加速的顿挫感，让我觉得很舒服。 第二个，07的悬架调教，没有那么硬，但仍旧路感清晰，个人觉得比较韧。速度稍快过弯悬架依然坚挺，这点好评。加速比较给力，高速过100依旧有动力。前段动力个人觉得反而保守一下，不过我也没踩几次地板油。 第三个，续航感受。07高速开超级增程模式，然后icc，真的特别省油，自己开反而高点。这个天开空调平时市区通勤上下班纯电12-20左右。两百四十块的油，优惠完200，显示续航740。感觉加多了，短期用不掉了。 第四个，车机系统。很流畅，但是要熟悉，不然半天找不到，不好的一点就是无界互联只有魅族，一般安卓只能导航电话，不如车机本身好用。语音助手还是很方便的，也做了限制无法调控操作设置，相对安全一点。高速智慧领航很好用。hud，我个人很喜欢这个，所以才上了顶配。 第五个，舒适度。前排的座椅按摩和通风都很棒，能很大缓解夏天高速开车的疲劳。空调极速降温情况下，降温效果很强。驾驶位真皮座椅感觉也挺不错的。 外观和内饰这个，就见仁见智了。我个人还是很喜欢的。 人生建议，第一辆新车一定要买一辆自己喜欢的，下车都忍不住回头看看，稍微贵点都没关系，不后悔就好。 就到这里吧，欢迎大家一起交流~

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.36分“优秀”

我是从今年开始开始关注领克08和07的，之前也试驾了不少车，雅阁、天籁、蒙迪欧、阿特兹，也开过朋友的e300、沃尔沃s90、比亚迪汉dmi，感觉领克的底盘确实不错，开起来感觉是一个整体，很是紧实，不愧是跟沃尔沃合资的，底盘真的有沃尔沃的感觉，因为07是混动，沃尔沃s90是油车，所以整体开起来的感觉比沃尔沃还要轻盈。外观的话我还是很喜欢它的设计风格，时尚个性，我老婆最开始是看上领克08了，准备提车的时候我说等等07吧，因为07修复了08的一些小问题，后来就在各种平台看07的北京车展视频和静态展示，各大车评人拍的晨曦蓝是那种很深的蓝，同时好多网友评论说07像蓝鸟，我老婆就不想等07了，在我的劝说下，还是等了等，结果不愧是加钱的颜色，阳光下是浅蓝，背光下是灰蓝，我媳妇就开始喜欢上了，准备提07顶配了。内饰的话灰色比较普通，就选了白色，不过白色确实容易脏，需要勤打理，四座同享的nappa真皮，带通风和加热，真的这价位性价比拉满了，轮毂选的19寸，非常大气好看，HUD也比08清晰，能够开启AR实况投影，不用看导航了，一个HUD就搞定了，还有向日葵中控屏，真的太好用了，在主驾需要看屏幕的时候，它就会转到主驾。 【续航】纯电官方126km，但是开空调和音响啥的费点电，差不多能跑80左右，到30％就保电了，也是非常不错的。加满一箱油60L，92小500块钱，表显油能跑992km，比我家的博越续航太顶了。 【驾驶感受】开启超级增程模式，车速超过88，启动发动机，我已经开了1000km了，在行驶过程中感觉不到发动机介入，开起来也非常丝滑。 【乘坐体验】别的不多说，我丈母娘坐车从来没睡过，上次拉丈母娘出门，座椅通风按摩一开，居然睡着了，哈哈? 【保养】保养的话还没有做过，听其他领克车友说保养也不算贵，基础保养领保养券下来700左右，感觉还可以。 以上这些就是我作为领克07车主的最真实的感受，欢迎各大车友留言交流，后续我还会更新我的用车体验。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.5分“优秀”

趁着30岁前最后的机会选了一辆比较年轻的车 【购车经历】 很早之前喜欢05，后来喜欢03，这几年新能源车突飞猛进，考虑到自己的用车环境，07出来的时候就在关注了，店里有实车就直接去试驾了，基本上试完就订车了 【最不满意】 预售价定的太高了我以为不在我的预算之内，错过了预定权益！ 【驾驶感受】 没得说，对我来说提速快，底盘够整够稳，平时偶尔激烈驾驶一点问题没有，之前开的速腾，感受天差地别 【油耗】 目前只开了100来公里，油耗0.7，电耗11，全程超级增程，开的都是市区巨堵的环路，提车时候加了300的油用到现在跟没动一样，真的省 【亮点配置】 音响，可以说是为了音响买的车 【总结】 绝对是值得这个价格的车，缺点的话基本和网上说的差不多，但是我能接受，各花入各眼了

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.36分“优秀”

【最满意】 07外观很帅、操控好驾驶起来特别好开，动力强劲随踩随有，内饰质感好，无异味无甲醛（京东京造的试验盒测过），全部几乎都是无可挑剔，贴了3300的量子Q70太阳膜，换了米其林e聆悦静音轮胎，一个字绝！ 【续航】 纯电100够够的，亏电油耗才5～6升，直接当油车开根本没有续航焦虑 【亮点配置】 哈曼卡顿音响真心不错20万以下最好，包括现在的国产友商，氛围灯与音响金属饰板结合的很有新意，很喜欢，好评！ 【驾驶感受】 比某豹DMI好的多得多，软硬适中、底盘有韧性 【购车经历】 23年刚曝光就关注，4.22小定，5.17大定，7.5提车上户，全部搞完19万2，值，支持国产 最大缺点：不能读U盘里手机QQ音乐下载的flac格式的歌，差评

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.43分“优秀”

非常喜欢这辆车，关注很久了，非常满意，底盘扎实，加速给力，内饰简约大气。 底盘：扎实紧致，速度快转弯丝毫没有不安的感觉，侧倾控制的非常到位。 续航：纯电能开到100公里，亏电油耗在4升左右，还吃粗粮，真是爽、得劲。 转向：很丝滑，随速度调整转向硬度，很容易上手。 空间：太够用了，之前就是看03，无奈被空间劝退，07妥妥B级车，本人身高185，体重200斤，驾驶位调好，后面我在坐进去还有一拳多空间，非常够用。 座椅：纳帕真皮还说啥了，得劲。 车机：丝滑的一批，嘎嘎快。 轮胎：不得不说胎噪是有点大的。 音响：哈曼真不是盖的，开车打开全景声真是移动的KTV。 油门：响应跟脚，即踩即有。 刹车：很线性，自己心里踏实。 说了这么多也不知道说没说到点子上，95后第一台车，还是很满意的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.57分“优秀”

【亮点配置】 这车最大的亮点就是魅族车机系统和座椅跟音响吧 中配座椅前排都带座椅通风按摩 驾乘感受非常舒服 然后这套哈曼卡顿的音响真是同级最强梯队的 即使不开车也想坐车听会歌 最后说一下魅族车机，非常的好用，我没用过小米和华为的 对比不了 只能说这价格能买到最流畅的车机了 【动力表现】 这车零百加速6.5秒 ，我感觉非常的够用 换挡也不会感受到顿挫，我上一台车是老款的马自达6睿翼 对比这车简直就是干吼不走，对比别家的插电混动 这车在高速上的提速表现也是相当够劲的 【油耗】 油耗方面还是比较满意的，毕竟1.9吨的车 亏电市区平均也就五个多吧，有电的情况下还真能开到0.9 【驾驶感受】 这车驾驶感受还是偏舒适的，底盘质感不错，避震偏软 过坑的话没有多余的震动，转向比较轻，但非常精准 挺好的，虽然没我的马六开着那么灵活 【最不满意】 最不满意就是隔音，胎噪有点明显，风噪也有点大，语音助手不太好用，经常无法识别我说的导航目的地，还有不用魅族手机的话基本无法体验车机互联，其他安卓手机的互联没啥体验，还有一些小问题能克服一下就克服一下了

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.93分“良好”

电池太小，天窗周围按上去异响。 顶配加包，高速lcc目前用起来感受不错，但是电池太小，其实家冲这么频道也挺烦的。 提车一个月开了1000多公里，灰色好评，底盘挺整的，转账较为灵敏。但是这个c的形状你设计成z10那样不好吗？而且刹车点头严重。 Z10早出3个月都直接定z10了，07呵，压缩成本的产物罢了。