长安欧尚X52021款1.5T DCT旗舰型动力中规中矩值得买吗_长安欧尚X5动力怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.71分“良好”

这一次，我找4S店借了长安欧尚X5试驾车，为大家做一期试驾测试，版本是2021款 1.5T DCT旗舰型，指导价是10.29万元。下面是我的用车感受。 1、空间 空间一直是消费者关心的问题，长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距达到了2710mm，从实际体验来看，当前排调到合适的位置时，身高175cm的我坐在后排，头部空间依然有四指，而腿部空间依旧达2拳，跷二郎腿之类的不在话下。此外，长安欧尚X5的后备厢还支持多种方式放倒，进一步提升了其装载能力，让更多的出行场景成为了可能。 2、内饰 长安欧尚X5内饰设计采用了黑红双色混搭的撞色设计，配合中控台竞速红色光带、一体式赛车座椅等等，都营造出了不错的运动氛围。回形空调出风口采用了三层镀铬设计，配合红色内饰点缀，从而实现了视觉上的平衡。当然，更吸睛的还是，搭载了10.25寸京东方出品高清中控大屏，采用切角设计，立体拼搭了7寸仪表盘，看起来很有立体动感的活力风格。整体给我感觉，内饰设计是年轻风格，不知道中年人喜不喜欢这种类型了。 3、科技配置 直接划重点，长安欧尚X5搭载了全新Onstyle3.0智能生态系统，采用了高通骁龙8核车机芯片。从实际体验来看，该语音系统唤醒以及响应速度非常之快，给我的感受就是，与苹果的siri不相上下，这也意味着在实现在线导航、音乐、电台等功能时，也能享受到手机般的顺畅感。此外，诸如首创无麦车载KTV、全新升级的FaceID2.0人脸识别系统、手势控制、千里眼、顺风耳、智能辅助驾驶系统等黑科技也有配备。 4、动力参数 长安欧尚X5提供了1.6L+MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三种动力组合供消费者选择。我这次试驾的车型是2021款 1.5T DCT旗舰型，搭载的是全新蓝鲸NE1.5T发动机，其最大功率达132Kw，最大扭矩为300N·m，匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。对动力评价：动力够用，但不强劲。 5、试驾感受 长安欧尚X5开起来什么感受？我这两天试驾下来发现，科技智能配置很实用，但驾驶体验不算好，哪里不好？变速箱和发动机匹配不完美，怎么说呢，在起步时，动力响应不及时，感觉慢半拍，但是你深踩油门后，动力又会窜出去，感觉难以把控，尤其对于新手来说，建议一定要熟悉一下这套动力总成。 当时速上到60km/h时，汽车的动力响应就可以跟上驾驶员节奏了，油门跟随性不错，加速也给力，动力有132kW，所以速度上来后，后劲也是足的，不会有小马拉大车的感觉。但驾控性不好，尤其是方向盘虚位较大，这是我想说的一点，方向盘虚位大，导致你过弯时，还得小心驾驶。 6、油耗 长安欧尚X5油耗多少？我开了三天下来，跑了大概有了240多公里，算是上下班使用，主要在市区和郊区行驶，高速公路跑得比较少，加上地板油踩得多，仪表盘显示百公里油耗8.5L，这个油耗不算低，但也不算太高，毕竟是1.5T发动机，还是一台SUV汽车，这个油耗我可以接受。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.93分“良好”

欧尚X5从上市我就开始关注了，正好自己也在考虑换台车，于是，在1月12日提啦！从订车到提车，等了差不多七八天的样子，到目前已经跑了300多公里了，说下自己的用车感受 外观：这还说啥？就是冲着外观才买的 内饰：我买的是红黑内饰，我个人比较喜欢红黑搭配，做工方面还是很不错的 空间：空间比我之前的车大太多了，我185的身高，一般开车都要把座椅跳到最后面，即便是这样，后排都还是可以坐一个同等身材的人，头部空间也恰好合适 动力：动力那没的说，1.5T的发动机，完全够我用了，而且，起步很快，但是动力稍稍有一些滞后，这个对我来说，也不影响，不过，目前油耗比较高，但是跑跑肯定能下来的 舒适度：要说遗憾的地方，那可能就是舒适度了，个人感觉后减震比较硬，过减速带的时候舒适度相对不高，此外，隔音效果不是太好，风噪，胎噪较大，不过这个价位，我也能接受了

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.07分“优秀”

预约试驾真的不容易啊，不过最终的结果是好的，终于试驾完成了，可以给大家好好的解说一下，全新长安欧尚X5各方面的性能如何！废话不多说，直接上干货。 前脸采用了全新“塑光”美学设计，让整个前脸看上去要比长安的设计风格更为夸张，六边形直瀑式的进气格栅更为霸气，内部采用9根镀铬饰条作为装饰，有那么一种九九归一的气势，大灯总成同样是采用了分体式设计，分布在前脸两侧相互对应，采用黑色的前唇设计看上去非常有运动气息，整个前脸并没有违和感，有着更为独特的辨识度。 车身侧面则的设计更是彰显车型动感元素，双腰线的设计上下呼应，从头灯部位延伸至尾灯的上腰线，中间采用了断开时设计，呼应下腰线的设计，视觉效果看起来更为稳重，因为采用了上扬的设计风格，整个车窗被压缩了不少空间，但是看上去很协调，C柱位置采用了小窗口的设计提升了内部视野。 车身尾部的设计犹如长安UIN-T的设计语言，采用了熏黑扁平化的尾灯设计，呼应着车身的翘臀设计与分裂式的尾翼，在视觉效果上更加运动张扬，整个尾部看上去很饱满，并没有那种臃肿的感觉，下方采用镀铬式假双边单出的设计，而车身内部则是双边单出的排气设计，这种设计虽好但是感觉上没有那种强力的运动感觉了。 长安欧尚X5在内饰设计采用了极简风格，虽然在设计上保留了与外观相呼应的独特效果，但是整体还是那种简约设计，进入车内就是多功能三幅式方向盘手感还是不错的，然后映入眼帘的就是环抱式的中控台，线条设计较为扁平化，中控部分微微向驾驶者倾斜，最重要的就是有着科技范的双屏组合分别为7英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，彰显整车的科技感。 采用了红色线条与黑色内饰想呼应，让整体布局看上去格外显眼，整个内饰设计还是有着中上水平的，长安欧尚X5内部设计为了与外观设计相呼应，座椅也是塑造了不少运动效果，采用了一体式运动座椅，让您坐进车就有着驾驶乐趣，使用了背靠和头枕一体化的赛车座椅设计，让您打开车门就能感受到不一样的驾驶乐趣，这就是在不断突出运动效果。 试驾的车型采用了1.5T蓝鲸NE发动机，匹配的是七速湿式双离合变速箱，最大功率为132KW，最大扭矩为300N·m，发动机在1250r/min的低转速下便释放300N·m的峰值扭矩，可以说整个动力区间都有了，在刚刚起步的时候，速度不是很快，不过很平稳，当涡轮介入时不是太注意的话，很难感觉到的，这台发动机在其他长安车型上也都试驾过，动力油耗基本满足速度的需求，尤其是座椅的承托性还是不错，安全配置基本上都配备了，但是在后段加速的话，发动机的声音会传递到车内，这一点表现不是很好，但是这个价位要什么自行车啊？整体还是符合这个级别车型的性能。 价格才是困扰消费选择的问题所在，如何让产品物超所值，可以说长安欧尚X5在不断的完善这种问题，除了超预期的产品体验，还需要后期产品力的不断展示，刚刚开始的长安欧尚X5就有了不错成绩，让更多的年轻人去拥有人生中第一台车，这样才能让产品拥有广阔的市场前景，长安欧尚X5能否重新定义“10万级SUV价值新标杆”。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.64分“良好”

欧尚X5这台车采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力达180匹，峰值扭矩为300牛·米，这个参数对于1.35吨的车身质量来说是完全可以可以称得上充沛，实际体验的过程中也可以直观的感受到，整体的动力爆发非常强烈，油门调教也比较灵敏，初段起步很快，在1250转的时候就可以进入最大扭矩的区间，因此刚开始接触的时候需要适应一阵子。中后段的再加速能力也足够出色，动力响应速度较快，7速的湿式双离合变速器可以带来非常直接的动力传输，而且升档也比较积极。 驾驶途中的一个不足就是这套变速箱和发动机的匹配略差，急加速或者低速行驶的时候会有明显的顿挫感，动力衔接不够那么顺畅。这一表现在运动模式或者赛道模式下尤为突出。说到这在顺便提一下，赛道模式可以用音响模拟声浪，看上去比较炫酷，也有不错的推背感，然而个人觉得实用性一般，不太建议经常使用，因为该模式下油门调教的过于灵敏，且变速箱顿挫感较为强烈。 底盘方面采用这个级别中常规的前麦弗逊和后纵臂扭转梁式非独立悬架结构，整体调教偏硬，路感反馈是很清晰的，但是给后排乘客带来的感觉就是稍微有点颠，舒适性较为一般。不过硬悬架可以带来不错的侧向支撑，转弯时侯身体侧倾不会太大，感觉坚实有力，能给予驾驶员极大的信心。 动力小结：整体来看，这款车的动力绝对是够用的状态，甚至可以满足特殊情况下的激烈驾驶需求，不过对于家用来说，动力总成的表现所带来的舒适性是比较一般的，可以看到，欧尚X5是想做到使运动感内外兼得的，不过对于动力总成的调教还是有需要提升的空间。 配置方面，体验车为顶配旗舰版，配备了360全景影像，车道偏离预警，车载导航，手机互联映射，OTA远程升级等基础功能，横向对比同级别自主品牌车型的话，这个配置并没有亮点，属于中等的水准。不过其中的语音系统还是非常强大的，反应速度很快，执行速度也很快，且识别率很准，其次车内的KTV功能也算是一个亮点，进一步增加了车内可玩性。 空间方面属于中规中矩的水准，2710mm的轴距可以带来比较宽敞的腿部空间，其次由于全景天窗的加持，因此头部空间也足够空旷，没有压抑的感觉。体验车身高1.75米，调整好前排坐姿坐入后排，有着腿部接近两拳，头部一拳三指的空间表现。 外观设计方面，欧尚X5整体是偏于运动的风格，前脸非常个性化，巨大进气格栅的内部采用竖条镀铬饰条点缀，显得力量感十足，LED大灯细小狭长，和前脸融为一体，看上去足够精致。侧后都采用了比较简单的线条，值得一提的是，微微上翘的扰流板和底部下方的排气装饰突出了一定的运动感。整体设计和动力表现想展现出来的东西是一致的，都是主打性能运动，致力于做年轻消费者的首款SUV。 总的来说，欧尚X5这款车在外观上还是能唬住人的，整体看上去非常运动年轻，其次空间表现也基本可以满足年轻人的日常出行和家用需求。不过在行驶品质，“三大件”调教方面还是有需要进步的空间。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.71分“良好”

作为长安欧尚品牌的第一款小型SUV，长安欧尚X5上市就引起了很多人的关注。相比于长安欧尚的其他车型来说，欧尚X5看起来比他们任何一款都要年轻时尚，由此可见它是长安欧尚品牌狙击年轻消费群体的一个重要法宝。 作为一个主攻年轻客户群的车型，长安欧尚X5的外观可以说是十分的个性，凌厉的车身腰线以及有几分像玛莎拉蒂莱万特的中网，配上车头与中网贯穿着的LED头灯，欧尚X5很容易在车群当中脱颖而出。而车尾的设计让人想起雷克萨斯NX，尾灯让人联想起全新的宝马M4，组合起来还是比较和谐的。 内饰方面，欧尚X5用上了很多高端车都有的双联屏设计，而且梯形的形状和一些矩形的比起来更为个性。不仅仅是双联屏上，内饰还有很多地方比如空调出风口等地方也用了梯形和六边形的元素，层次分明很具有辨识度。唯一一个觉得不好看的地方就是方向盘的设计，没有运动感太过中庸，甚至logo的形状也让我想起了十几甚至二十年前的美国雪佛兰皮卡和全尺寸SUV，与整个内饰完全格格不入。在配置方面，欧尚X5全系配备了疲劳驾驶提示，上坡辅助，无钥匙进入，8英寸触控液晶屏，LED日间行车灯等，遗憾的是全系并没有侧气帘，部分车型配备了定速巡航，顶配车型有全景天窗，选装全液晶仪表盘，OTA升级，LED大灯，自动空调等配置，但价格已经接近于10万，所以和自主品牌的同级别SUV比并没啥特别的。 在动力上，长安欧尚X5搭载了1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.6L车型马力128匹，匹配手动或cvt变速箱。1.5T车型马力180匹，匹配七速双离合变速箱，作为主打的1.5T车型，零百加速需要8.97秒，作为一个主打年轻运动的车型，这真的算不上多快。而7.4升的百公里油耗属于同级别中等水平。 总体来说长安欧尚X5外观突出动力一般配置一般，并没有和外表一样表现震撼，本质和一般的自主SUV没有太明显的差别。整体表现合格，但长期来看竞争力不是太突出。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.43分“优秀”

提车一个月了下面我来说说用车感受： 外观：这辆车第一眼看到就喜欢了，我是打电话问的销售，本来是去看长安CS75 plus，没有现车，但是有长安欧尚x5的现车，问我要过来看看吗，我心想看看就看看吧，好家伙，一看就一发不可收拾了，真的是属于一见钟情，看到就非常喜欢，然后就问了价格，价格也有点心动了，回家就跟父母商量，第二天就订了，裸车价优惠了4500，反正也还行吧，这车没多少优惠。 动力：我后面开的经济模式也是够用了，超车就超了，就是起步有点顿挫感，赛道模式还没开上路过，刚开始就在原地踩了一脚就关了，我不太喜欢那种声浪。 油耗：我都是开空调，市区里红绿灯比较多8-9个油，郊区7.3左右，高速目前还没上过高速，估计应该6.多，感觉油耗对我来说有点小高了？不过也问题不大。 提车价格：1.5T旗舰版，裸车价9.84，税8700，保险5000，贷了50000，三年免息，首付给了六万四千多，月供1388，感觉还行，没什么压力。 缺点：胎噪个人觉得还行吧不是太大，独立悬挂有点小硬，过减速带你就明白了。 空间表现：反正对我来说是绰绰有余了，我一米七二，前排后排都挺好的，后备箱也还行都能接受。 总结一下：总体来说还行吧，毕竟价格在这里，再好的车都有缺点，主要看自己喜欢不喜欢，喜欢就自然可以接受。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.29分“优秀”

上市当天提的车，目前5000多公里，感觉还不错，对得起这个价位，油耗方面市内高峰期时段8个油，如果高速或者郊区，6个多点，有时候开出5个多，动力方面还可以吧，100码以内动力比较明显，响应很好随叫随到，超车很轻松，特别是前60码很激进，转向手感中规中矩，舒适性方面略差点，减震有点硬，隔音还行，音响一般般勉强听，毕竟这个价位的车，鱼和熊掌不可兼得，总的来说还是挺满意的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.29分“优秀”

【动力表现】 动力够用，超车其实还是蛮自信的😌 【空间表现】 本人一米八三，座椅调到合适位置也感觉空间够用，家里就父母，平时家用买东西妥妥的😄😄 【油耗】 新手上路，油耗还是感觉偏高，只能多练练磨合自己了，希望首保后能稍微降一点😭 【驾驶感受】 感觉挺好的，我个人没啥特别要求，毕竟也就这价位的车，自己舒服最重要

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.64分“良好”

外观不错，塑光流畅线条，内饰一般和同级别有一定的差距，配置1.5T涡轮增压，起步比较肉，过了起步阶段动力还可以，后减震是扭力梁的加上扁平胎胎噪音大特别明显，特别是不好的路段简直不敢恭维！ 空间方面可以说够用，在前排驾驶室座椅电动座椅只可以前后调节，上下调节还需要手动！后排中间没有头枕！副驾驶空间有点小。副驾驶室储物盒做工一般，这个成本不是很高，为啥设计的这么简陋！遮阳板上面的镜子都不带灯。 配置上除了旗舰版带360全景和反光镜折叠其他配置都没有这些功能。 车型虽然和油腻提差不多，但是在舒适度，质量和细节上有一定差距。 试驾车只有旗舰版，其他几个配置都没有车，贷款的话手续费有点高多收4500元。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

动力够用跑进10秒应该不成问题，轮胎需要升级运动模式下感觉抓地力不够，车道辅助功能设置振动力度时偶然触发了胎压报警，还有属于轿跑造型后窗面积太小，左右两侧车窗面积也是小导致盲区非常大，停车倒库安全系数低，需要借助360环景。建议买这款车最好卖旗舰型带360。