点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.36分“优秀”

性价比高，外观大气，动力凶猛，内饰高级，隔音无敌，音质上乘，油耗目前能够接受。 【购车经历】 买车一定要试驾！试驾！试驾！第一台车大众速腾，全款15W多落地，跟风买的，买完开五年后悔五年。 言归正传，这次再有换车的念头，把列入备选的车型全部试驾感受了一下。平常有接待客户的商务需求，BBA以外的品牌都不考虑。 X1:老婆初步看车的时候特别喜欢，空间大，配置及格，操控也不负宝马的口碑，相比朋友的老款小X1提升很多，同级别应该是最有产品力的车，暂时列入备选。 X3:看到后排空间跟我的破大众也是一对卧龙凤雏，直接劝退，试驾的欲望都没有。明年国产的X5不想等，感谢X3阻止我的宝马梦? 5系:试驾车530操控提速无可挑剔，销售演示的自动泊车也很炫酷，但是底盘调教太过运动轻盈，不像A6那么沉稳厚重，略微缺失豪华车应该有的底盘质感，而且通过谈价得知缺芯片简配，加上朋友有台13款的520每年一大修，对于5系的漏油有点顾忌，pass。 GLC:虽然一直听说北京奔驰和进口奔驰是两种车，还是对奔驰抱有很高期望值的，而且宾士4S店的服务营造的尊贵感和用户体验非常好，奈何北奔这个猪队友属实拉胯，GLC300L是我开过最差劲的车，没有之一，试驾车的味道也有点刺鼻，夏天开着空调半个小时试驾下来略微头晕恶心。pass。 E级:北京创业的大学学长是奔驰的电镀供应商，跟我说奔驰一定要买进口的，想试驾进口版没有试驾车，E300L发动机声音一如既往地大，跟我之前开过的A级、C级、公司合伙人的进口1.5TE260轿跑如出一辙，销售很尴尬的说试驾车是混动的，油车不会这么大声音。奔驰算我开过和坐过最多的车了，A级C级E级E轿跑ML、S300、350，Vito、Vano，就差GLA、GLB和AMG系列没有碰过，除了S300和S350以外，其他的车系发动机噪音大，座椅小坐姿不舒适几乎是我遇到的每款奔驰的通病，我对花里胡哨的内饰和氛围灯也没有特别的喜好，即便如此还是想提台进口标轴E或者GLC couple，合伙人的E260轿跑哪怕是1.5T开出去确实有排面，奈何上半年优惠四五万，现在缺芯片原价销售，朋友的couple也没有心思去开两天试试，暂时冷静，跟销售说等优惠大了再来，此处按下不表。 Q5L:试完GLC隔天试驾Q5L，感觉终于开到一个正常的车了，但是驾驶感受和我的破大众区别不大，内饰奇丑无比，劝退。 A6L:最心动的车，操控极佳，动力充沛，底盘厚重沉稳，哪怕试驾车40TFSI低功率版，重踩下去就会给你贴地飞行的感觉。唯一美中不足的是相比05年同学家里的老款A6，内饰简配严重，豪华程度完全不是同一款车。而且销售全程黑脸，态度极差，各种乱七八糟的费用算下来40TFSI落地49万多，嘲讽说你今天不买明天来了还要涨，反手跟她说了一句奥迪卖这种价我肯定就买奔驰，起身就走。 路虎星脉:打消我的轿车念想，必须SUV，朋友坐后排非常感慨，跟我说买什么勾八奔驰宝马奥迪，就路虎了，男人必须开这种车。裸车价接近60万，谈到53万，对方要求我交定金再给额外的优惠，问了开发现5的哥们儿，说不推荐路虎，劝退。 百无聊赖坐在家中，感觉今年买车确实时机不好，突然翻到扬哥做过的一期林肯航海家车评，才想起来这车有V6版本，一看价格也不高，第二天就拉上朋友去试驾，试乘的时候销售一脚地板油给我们车上三个人都推麻了。开到高速立交桥下面特意打开车窗让你听外面的噪音。试完非常满意。当天谈价，第二天又砍了一下午，两天搞定。朋友都不敢相信我会买台林肯，而我们80后儿时的记忆中街上的豪车不是奔驰宝马，是一台加长的林肯。 【提车价格】裸车40.08，服务费等各项杂费5000，送原厂流媒体后视镜（亏炸，裂开）+原厂龙膜+原厂脚垫+拉杆箱+4000油卡。保险8000多，购置税3万6???这里要夸一下林肯的策略，并没有一味降价来换取市场，希望林肯一直坚持下去，最好以后全系没优惠。 【最不满意】 没有HUD，中控大屏不是安卓系统，倒车影像捞得一批。这么大的车，前排中控台占用空间大，后排座椅空间小，后备箱深到想吐，美国佬在空间利用上确实捞，捞到智商堪忧。胎壁薄，对比下图朋友的发现5的轮胎厚度真的离谱。 【驾驶感受】 V6，开过的都懂，同级别动力配置降噪音响空间内饰材质吊打BBA，林肯国产确实给到了消费者实在的诚意。 【销售态度】 满分?，与奔驰、保时捷相比也不逊色。宝马的服务接待属于正常水平，让你没有印象深刻的地方，奥迪的服务态度和体验感差到令人作呕，不管哪家4S店都是如此，也算是品牌特色吧。路虎可能是真的销量不好经销商过的都是苦日子，哪个4S店都告诉你今天试驾车用不了，再玩下去估计要换掉实车直接摆模型了。 【舒适性】 美国进口真皮沙发，销售都劝你不要轻易改内饰，还能说啥呢。 【油耗】 14.5L，暂时没有可比性。 两个老伙计镇楼！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

车刚送去贴车衣了，内饰图片是4s店里拍的展车，外观是提车那天拍的 【购车经历】 对比了40-50万落地基本上所有的suv，6月本来要提q5l轿跑，但因为车位原因拖到了芯片涨价，贵四万还得等，转头去林肯，试驾完直接定了，配置更高，价格更低，圆了个大排梦，虽然外观我更喜欢q5，黑光包，纳多灰，红色卡钳…毕竟我才30出头，还是更追求运动一些，但是外观总归是给别人看的，坐在驾驶舱里面绝对舒适，为了孩子，大冬天北京后排座椅加热很有必要，前排座椅通风，按摩，真皮座椅22向调节…这些是别的车给不了的 【提车价格】 裸车开票优惠一万，40.8，返2万现金，贷款2年零利率，0手续费，上牌啥的各种费用都没有，送玻璃贴，脚垫，隐藏行车记录仪，比bba良心多了 【维修成本】 和4s谈的10年15次免费保养包含工时费，前5年10次，每年两次，后五年5次，每年一次，五年14万公里保修，基本不用花什么钱 【驾驶感受】 视野很好，车身高，目测比x3后视镜高一截，感觉一般中型suv都没这个高，CCD悬架没啥感觉，过井盖反馈很小，隔离带会有点颠，刹车比较软，跟车比较舒服，但急刹会有踩不住的感觉，跟德系车比要软很多，但我开惯了美国车，适应起来也还好 【动力表现】 毕竟是2.7t v6发动机，虽然因为美系车涡轮介入晚，所以起步感觉不是很猛，但是s档就比较过瘾了，直接3000转干上去，野兽一样！环路巡航80km/h，发动机基本1500转就够了，再提速也基本感受不到发动机的声音，到120之后提速也很轻松，这应该就是6缸机的爆发吧，我之前的1.6t君威，110以上提速发动机就开始咆哮了， 这个排量基本动力不会有什么问题，太适合高速巡航了 【舒适性】 舒适绝对同级最强，BBA，探险者，xt6都看过，都没有这个座椅舒服，后排调节靠背角度，绝对能半躺睡一觉，而且真皮座椅的细腻程度绝对不是仿皮可以比的，另外，静音绝对这个价位第一，100以下基本感受不到什么明显的噪音。100以上有些风噪，但发动机声音很小，可能因为巡航时转速低的原因 【油耗】 目前200公里，表显15.4个，基本90%都是市区，逐步下降中，之前没孩子开车比较暴力，君威1.6t，7万公里，表显10.6，smart0.9t，3万公里，表显7，所以油耗看个人，预计13个能接受，毕竟喝92的，好养活！ 【空间表现】 我身高180，186斤，后排虽然纵向空间不大，但是也足够，和x3差不多，但座椅比较宽大，中间凸起很低，加上靠背能调节到半躺，基本不会感觉挤，空间够用，后备箱很大，目测比同级要大一些

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.29分“优秀”

【购车经历】 2015年底买了第一辆车大众凌渡，主要用作工作日通勤和周末带宝宝出去玩。宝宝明年要上幼儿园了，再加上两人通勤需要，一辆车不太够用，于是准备添置一辆40万元左右的SUV。先是在懂车帝上了解了这个价位的车，一番比较之后，倾向于林肯航海家。 周末去4S店看车。林肯的服务真的没的说，销售非常热情。先看了展车，外观、内饰很赞，豪华感十足，配置非常丰富。再是去试驾，动力不错，隔音好，座椅舒服。完全踩在我的需求点上，基本有了答案，当天就下定了。 【提车价格】 航海家尊耀版，蓝色外观、棕色内饰，指导价41.88万元，优惠1.5万元，裸车价40.38万元，落地44.35万元。含五年质保、五年十次基础保养。送了装潢套餐（含车衣、行车记录仪、脚垫）、1:18比例车模、旅行箱、保温箱、雨伞、1.2米玩偶熊等一大堆礼品。 【最满意】 1.舒适性。座椅太舒服了，前排支持22向座椅调节，带前排座椅按摩和加热功能，后排座椅靠背可调节，还有方向盘加热功能，冬天开车也不怕冷了。 2.隔音。隔音好，车窗关起来，感觉跟外面是两个世界。行驶中的胎噪、风噪都很小，听自己按喇叭的声音有点小，适应了好几天。 3.音响。找了些音质不错的歌曲，13个喇叭的锐威音响就发挥了它的价值，现在很喜欢开车听歌。 4.安全性。提车后7天左右，车交给我夫人开，我坐副驾驶。行驶中车速太快、跟车太近，眼看就要追尾了，仪表盘闪烁提示，AEB主动刹车介入，避免了一次追尾。 5.自动驾驶。开高速用了下自适应巡航，还不错，可以适当放松休息，但不敢太依赖它。 6.动力充足，2.7T的六缸发动机太强了。油门不敢深踩，一不小心就超速了。 7.配置。配置就是越级的存在，你能想到的，基本都给你配好了，好多功能还要慢慢再研究。 【最不满意】 1.操控。操控一般，转弯半径太大，以前开凌渡一把转过来的，现在有的要转两把。 2.自动启停。不喜欢发动机频繁启动的声音，每动都要手动关掉自动启停功能。 3.油耗。“油老虎”名不虚传，以前开凌渡平均才6个多油。航海家目前开了1100多公里，80%市区，20%高速，综合油耗11.7个。 4.顿挫。每次在速度到30左右时，会有很明显的顿挫感。 【写在最后】 每个人买车的侧重点不同，最重要的就是选择自己喜欢的，这样才不会后悔。目前提车不到一个月，开了1100多公里，还在蜜月期，哪哪都是航海家的好。很开心的事情就是开车上下班、开车出去玩，这就足够了。在这里也祝愿各位都能买到自己喜欢的车，过好每一天。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.3分“优秀”

家里的八代雅阁已经跑了10多年了，感觉动力配置不太够用了，好在这么多年没掉链子，进入2022年就一直在看车，家里一个雅阁一个锐志没掉过链子所以首选还是日系车，比老款s400还耐用！30—40万级别的SUV最好有七座就是基本要求，新款汉兰达，陆放，冠道就是第一目标，其次还有大众的揽境和途昂，还有儿子心心念念的理想one。 首先我对国产车并不感冒，理想one配置内饰没的说，但是三缸机和噪音实在接受不了，对于五六年以后用车体验和质量也没底所以pass！我本身是日系粉，但是陆放和汉兰达让人大跌眼镜，俩车一模一样的硬塑料内饰，粗糙的做工和没用的第三排，第二排也不是很宽裕让我对5m的SUV表示无语。新上市的皇冠陆放外观更是粗糙，大灯和前机盖的接缝右侧能轻松塞进任何人的手指头而左侧就不行，虽然油耗不错但是还有多年的机油乳化什么的只能劝退。冠道虽然2.0t但是不知道为什么感觉动力一般而且内饰也是日系风格也没7座油耗也高就不考虑了！大众的揽境和途昂在空间内饰上很不错，2.0t的发动机噪音不小而且有点小马拉大车，v6版本也不值还减配，我担心颗粒捕捉器所以暂时不考虑。 【购车经历】 无意在丰田店边上看到林肯想进店转一圈看看，一进门被销售的热情惊到了，海底捞式的一对一服务，看了看冒险家感觉有点小，销售说哪就看看航海家，展车是尊雅，内饰大屏没的说很喜欢，本身看不上米国车奈何快下班了销售还一个劲的让我们试驾一圈，一上车销售一顿介绍，首先感觉到就是2.0t的噪音不大，行驶静谧性不错，配置也很高开起来动力也够用，逐渐喜欢上了林肯，试驾一圈回家就看车友圈评价，担心美国车费油和小毛病多的问题在车友圈基本没发现，2.0t高功率+8at变速箱也是相当不错的搭配，除了没有7座其他基本完美，第二天去和销售磨价格，尊雅送油卡等东西合38+，看了看车友圈感觉差不多，回家又纠结了一周，再一次去店里，突然想试试2.7的尊耀，毕竟以前开6缸锐志和e300有情怀，便谈一下尊耀价格，销售送油卡，工时费，终身a报什么的合42左右基本上是车友圈最低了。也没试驾，多了点配置动力肯定够用，直接交了1万订金，第二天提车！ 【空间表现】 【舒适性】 航海家同级尺寸最大，但是第二排表现一般，比glc小点但是没有太多实际感觉，后备箱很深能满足绝大多数家庭用了。x3和q5根本没看，一直心心念念的美国大沙发在林肯上没有很好的体现，真皮座椅填充物不错，22项调节也不错，就是感觉座椅宽度差点，就完美了！ 【驾驶感受】 提车1700km了，2.7t动力储备很足，超车没有任何压力，这车d档和s档一个叫放不开一个叫搂不住。顾名思义d档起步狠很温柔深踩一点涡轮介入动力就出来了。航海家车长4m8多但是开起来很笨，转弯半径很大，开轿车开惯了对于车身宽度还需要适应。提车后跑过几次高速，动力很充裕，轻松150还没什么感觉高速过完车身侧倾很小得益于ccd自适应悬架。高速利器acc自适应巡航+车道居中很好用，车上安全性配置很高，各种预警都齐了。对于车友反应的低速顿挫确实有但是很小基本感觉不到，不知道说顿挫严重的人开的什么车，zf8at都顿挫，一点不顿挫的车可能是劳斯莱斯幻想吧，反正我没开过！ 【油耗】 我以前开3.0的e300市区百公里12个多油，2.5锐志11.5左右，新款e300 12个油，开2.7的航海家11不到，堵车除外！我属于上车就关启停。打破了我对美国车费油的看法！高速120巡航10个油不到，不仅不费油还很省油！ 【提车价格】 我看了车友圈的价格，起初谈的尊雅优惠2万，油卡1万多，终身a保还送点工时费。合38左右。最后提车尊耀合42左右，感觉价格不错，而且这车在中国和美国售价基本持平。 车无完车，看了很多款车，发动机变速箱都看了看，这车也有他的缺点，和锐界一样的老平台，不过老平台现在还能用说明他经受住了时间的考验，所谓的麦弗逊我也无感也不算缺点，因为x3也是麦弗逊。8at变速箱虽然不是zf的但是也不错。车友所说的密码锁翘起来，4s表示在质保期就可以换也不影响使用，最起码比**日本的做工用料好，也没用低成本的cvt。买胖大海就能容忍胖大海的缺点，但是也不能像日系车主一样心宽到不要命，不爆气囊都说好！ ！！！！欢迎各位林肯车主一起交流私信我！以后一起反馈各种问题！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.57分“优秀”

外观：外观非常不错，虽然不能说是我觉得最好看的车，但是基本上满足了需求的点，饱满有力。 内饰：内饰也非常优秀，很有质感，按键和大屏幕布局很精致，能摸到的地方基本都是软的，皮肤接触质感也不错，要强调的是大屏幕真的完全不挡视野 配置：配置是真高，座椅通风加热，新风系统，盲点监测，ACC什么的，能想到的除了HUD基本都有了，没想到的也有很多。虽然说没有carplay，但说实话我也没觉得carplay有多好，林肯这个车感觉最好的就是语音识别操作，真的很顺滑，准确率也很高，要键盘操作的那个键盘似乎稍微有点小。音响特别好评，效果非常棒，听交响乐仿佛置身音乐厅，想像不到总统版是什么效果 空间：很多人说空间小，我个人179，80kg，中等身材吧，四个座位都做过也没觉得哪里局促了，当然后座空间可以再大点就完美了。缺点我觉得似乎是扶手箱跟方向盘和座椅之间的布局稍微有点怪，手没法放的很舒服，下次再调调方向盘看看 操控：宝马啊讴歌啊这些操控评价比较好的品牌高级别的车我都开过，航海家操控肯定是不如的这些车的。速度比较快的时候D档标准模式拐急弯侧倾较大，不过我想当时全家决定买这个车也从来没想过拿来这么开是吧，这个价位如果图操作性、运动这些我觉得也不会考虑买这个车。如果建立在这个前提上来说，航海家操控也还是可以的，日常行驶中都没有大问题，主要缺点大概就是刹车前段感觉比较软，对降速的反馈与预期差距有点大，尤其是在北京这种经常开着六七十突然降到十几二十的怠速的情况下急忙补一脚重刹车会感觉有点紧张，但是刹肯定是刹的住的 动力：买航海家肯定是不为了操控，但是买2.7t尊耀肯定是为了动力。虽然刚起步的时候踩油门不是那么狂暴，但是航海家尊耀版的发动机变速箱调教给我的感觉是一只逐渐苏醒的巨兽，从沉睡到唤醒的这个阶段并不张扬，但是一旦真正醒来狂奔却是气势磅礴。没什么感觉就开到八十以上了，如果真有缺点就是在城市里太容易不小心超速了吧hhhh 舒适：真的很舒服，一个是座椅腰撑这些真的特别好，一个是悬挂系统在正常开从来没有梆梆梆的乱跳，感觉很扎实，另外就是整个车静音真的很不错，开着音乐关着窗户的时候摁喇叭是真的听不到喇叭hhhh 目前开了几百公里，还没有遇见什么异响或者小毛病，也许以后会有吧。油耗现在表显13多，后面重置一下应该能开到12以内吧？主要是看脚法 价格折扣了大概1万多吧，当时运气比较好，去4s店看上这个车，聊了聊，试驾了一下就下定了，家里还讨论是黑外还是蓝外，然后销售说正好有辆库存车，白外棕内，带我们去车库一看，感觉特别好，家里倒倒钱过几天就全款提车了，省去了等待的焦虑之苦 综合来说真的是辆很不错的车，明确了这个车的定位之后，同价位同类车里航海家真的鹤立鸡群。老爹本来看上glc coupe，结果我进后排的时候撞头，果断放弃了hhhh

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.7分“优秀”

【空间表现】 一家五口人，两大人三小孩！刚够用！后备箱空间放四个行李箱绰绰有余！长途旅行很OK！ 【舒适性】 隔音超棒 音响也不错！加上软硬可调的底盘。再有V6的动力！作为家庭用途舒适型很不错。 【油耗】 油耗在市区来回上下班 接孩子，每天估计20来公里，红绿灯比较行车速度慢。低速估计需要17升。 春节刚好前两天跑960公里会福建老家，原本在低于开了800公里油耗17.2升，现在跑了1900公里显示13.2升。可接受范围！ 【驾驶感受】 长途960公里 前面四百公里自己驾驶，后面感觉踩油门脚累酸。开启了ACC巡航。感觉自动驾驶的打方向盘比自己保持车道要靠谱。这个功能对长期驾驶减缓疲劳效果很棒，我是开着ACC 开着按摩。基本不用吃饭的吧，完全可以不用下服务区了。 【乘坐体验】 三个孩子上车没多久都睡着了 睡得很踏实。体验很不错的 遇到减速带底盘处理的很舒服。这方面我最满意！ 【购车经历】 比较曲折，一开始像换车 是考虑老家父母年迈了，想着有机会带着他们去外面走走。 于是考虑搞一台七座的全家老小都可以坐。 七月的时候把这个想法和我兄弟聊了下。建议我搞台新汉兰达说是油电混定大空间又省油。 然后就去了解这款车。这车给人感觉外观毫无特点，最大好处就是实用性很强。但在看这车的过程看到新车皇冠陆放。第一感觉外观比汉兰达强多。当时陆放还没上市，在听别人说丰田等车加价等等。因此在皇冠陆放没上市之前，交了5000定金定了顶配的。（由于之前第一部车配置不够一直很后悔遗憾，导致自己一直想要一步到位的）后续上市又交了五万定金。说到11月可以提车。结果到了11月和我说可能要12月，但到了12月 销售和我讲 顶配年前搞不定 可能要等到明年七八月。建议我换次顶配，次顶配喇叭才七个，当时那个气啊。把把我计划打乱了。后面在网上又去了奔驰GLC，以及塞纳的信息。不知道怎么看来看去，突然看到了林肯这个品牌，然后深入了解了下。七座的飞行家顶配到了七十超预算。后面了解了航海家，知道这车尾箱空间超大。在看配置同级别无敌。以及V6双涡轮的动力（本人的职业就是汽车动力这块对于纯电是不考虑因为每年需要跑一趟长途回老家。其次感觉纯电还不够成熟）看了口碑到了航海家车友圈也了解一番 隔天到店看了实车。整车线条不夸张，但感觉很优雅厚重。对上眼了就定了！ 7大总结： 1.一开始七座换五座，七座是不是刚需，就算全家旅行行李也不够放。七座最重要车身更大在城区停放更不方面。最终还是觉得五座更合适，如果旅行开着两台车去就好。 2.从省油经济性考虑转变到纯油，混动是省油，但是我一年低速也就是跑个六千公里不到省不了多少钱啊！高速一年2000公里 油耗也差不多少。买混动意义也不大啊 3.最终航海家不需要加价，还有现车，配置又到位，还有优惠哈哈。然后还是V6动力，整车空间！都达到我所需求的！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间我感觉够用，比我的雷诺老科雷傲不知道宽敞了多少，家里人也都比较匀称，所以都有坐大沙发的感觉。 【乘坐体验】【舒适性】 通风加热都有，我们北方最实用还有方向盘加热和远程启动，虽然有车库，可以冬天热车还是很舒服的。还有推荐的就是主副驾按摩，那叫个舒服，上一天班，回家路上放松按摩，尤其腰部按摩很不错，力度也行。其他舒适配置，我买的尊耀版，其他同价位有的它都有，其他没有的，它也有。儿子最喜欢的是林肯的灯光系统，车外的发光车标，L型日间行车灯，车内的氛围灯，车尾的贯穿式尾灯。 【购车经历】【销售态度】 本来没准备今年换车，一直开的雷诺10款科雷傲，十一年多了，从来没有坏过或者有大毛病，发动机平顺，底盘高通过性和越野性能也不错，所以还说再开几年，但就是因为喜欢车，所以平时喜欢看车和车的评价，也是在GLC、X3之间比较过，大众和路虎同级别也看过，坦克三百五百也特别喜欢，除了等不上就剩下加价准新车。其实，家里人都比较喜欢奥迪，除了烧机油其他都比较均衡，因为家里有q5、q3了，所以不能再选奥迪。5月底，周日没事送孩子画画，顺便接外出吃饭的父母，路过林肯中心就溜达进去看看车，第一次去，没想到服务那个好，说试驾一下吧，立刻就把长辈们的心俘获了，本来都各自有喜欢的车型，因为老爸自己开MINICountryman所以比较喜欢BBA，老妈喜欢法系车和电车，像蔚来什么的，没想到试驾后都同意买这个。从第一次进店到试驾到订车一共三个小时，第二天整备安装大礼包什么的，第三天提车上牌照。那叫一个速度。回去媳妇都懵了，说不就试驾一下，把车都定了。再说我个人喜好吧，我其实比较喜欢路虎，男人应该没有不喜欢虎的，一直想上星脉或者发现5，不过因为家人特别是媳妇明确不喜欢，所以一直就是说说。再有就是比较喜欢燃油车，在祖国正北方，冬天零下20多度，电车掉电比较厉害，还有就是充电桩相对少，我还想等疫情平稳了跑跑长途，再去去甘南或者新疆，所以电车就直接过了。2.7T双涡轮 V6，是我喜欢它的最直接原因，特别是S档，一下子感觉就有西装暴徒的意思。 【最不满意】 目前还没发现，如果一定说得话，就是不如BBA路虎啥的有名气，不太保值，不过如果想不太一样，这些都不用想，还有就是越野性能不如科雷傲，和q5比也感觉不如，提车到现在只开了500公里，再看看。随贴把我家的老科雷傲和q5图贴出来，确实也都是好车，陪伴了都十多年了。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.3分“优秀”

看了半年，趁儿子出生他爷高兴，给才1年1.7w公里的奔c卖了，买了航海家，油耗这个发动机确实不小。老丈人日系铁粉，美德黑粉，我美德铁粉，日系黑粉。他不拿钱完全不鸟他意见，坐上之后也觉得美系舒服动力强劲。才500km，不谈油耗，没意义。上下班快速路啥的，目前平均11.4。不知道为啥，我一开每次单次油耗就10.几，老丈人一开就15 16，以后不允许他开了。现在在东北，每天早晨上班，acc打开，按摩打开，加热打开，大锐威音响一开，加上美系悬挂，还真挺享受。28的年纪已经有48的感觉了。黑色还是有气场，蓝内饰特别舒服。沈阳就一个蓝蓝的现车，上班一犹豫再问没车了。小c又卖了，我爸急了，孩子刚出生家里怎么能没车，买黑的，必须买。直接提了，贷款50%红毯计划，首付老爹掏。别问我卖车钱哪去了，因为今年5月订的s411 12月能到，加上手里钱整好全款s4。总体体验，车型开过的不算太多，个人享受来说，满分。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

5分“优秀”

【亮点配置】和豪华品牌沾边，v6很香 【购车经历】 看的冒险家，航海家2.0，航海家2.7，越看越膨胀，最后提了2.7尊耀 【最不满意】 低速降档有些许顿挫，能接受。 360需要厂家更新，或者去外面更新。 【空间表现】 前排很好，后排也可以，后排中间凸起不高 【驾驶感受】 目前700公里没上过高速，市区动力很灵敏，s档提速很快，v6声浪些许进入驾驶舱的感觉很棒。 【最满意】 满意的是品牌低调，配置比较足，性价比高，外观大气，v6和2.7t比较满足。 【提车价格】 提车当时谈了一个星期左右，8月份通过懂车帝和等等渠道了解的是尊耀落地在44左右，和销售谈了说因为地区原因优惠不了这么多，最后落地44.6送终身基础保养含工时➕一年延保➕玻璃膜，行李箱，背包，自行车，钢笔，等等小礼品 【舒适性】 舒适型挺不错的，按摩座椅，座椅通风都有，座椅通风很实用 【油耗】 目前市区 700公里，平均油耗14.5，多跑跑应该能在12.5左右，加92粗粮，还行 可以接受。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.43分“优秀”

看了很多车，试驾了也很多，最后选择了航海家尊耀2.7T双涡轮增压V6 322匹马力，扭矩500，40万同级别车里面我认为性价比最高的了。看过，试驾过同系列的奥迪Q5,奔驰Glc，宝马X3,还看了奔驰的是Glb amG，可能有人问我？为什么提航海家尊耀，我的唯一原因就是动力。这台车的动力确实是比较给力的，还搭载了双涡轮的发动机，很强的储备动力，轻踩油门就可以感受到动力充沛，上了高速之后动力输出也很强，2.7T油门提速感觉很给力，车子的外观，空间，动力还有舒适性来说总体都很不错，而且新车没有什么异味，航海家的座椅用料相当考究。配置方面也很丰富，座椅通风、加热、密码锁、手机远程启动，晚上的迎宾感应非常满意，

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.36分“优秀”

航海家既有面子，又有里子。外观特别气派，象个大个的豪车；内部配置丰富、时尚。V6发动机动力强劲，盘山公路上坡超车轻松秒过，S档动力响应迅速。L2辅助驾驶特别好用，四川的高速弯道用车道保持系统不减速顺利过弯；自适应巡航高速跟车轻轻松松。手和脚基本不累，还有按摩功能舒缓腰背。音响系统超好，开长途变成享受。高速长途较省油，跑了4000多公里，大部分是高速，目前油耗9.8升/百公里。但城区道路油耗较高，纯市区的话15个油很正常。最不满意的地方一是轮胎太扁平，买这个车本来就是想长途出游的，现在开差点的路就提心吊胆的。二是少了HUD抬头显示，感觉这个车要再配个HUD就完美了。买车时直接给了1.5万的优惠，40.38万，因为要了白外蓝内，又加了2000元，但送了贴膜、地垫、行车记录仪，将行车记录仪改为流媒体后视镜又加了1800元，但又送了全车镀晶，购置税3.5911万，保险8000元多，落地价45万多一点。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.64分“良好”

后排空间稍微做长点，压缩一部分后备箱空间的话，二胎家庭就很舒适了。 12000公里体验： 9月1日提车，现在12000公里，综合表显油耗10.3L/100公里，最近5000公里油耗10.00L/100公里。可以92#，也可以95#，95感觉油门灵敏些。 舒适性从隔音、舒适配置（座椅通风、加热、方向盘加热、自动防眩目、自适应巡航、自动远近光灯、电动尾门、脚踢功能、蓝牙钥匙…..）来看，确实到位了。另外13锐威音响确实效果不错，听人声很纯粹，中高音表现比较好，低音一般，习惯用U盘听无损，偶尔也用机车听QQ音乐无损，开了会员，但流量不够。 动力方面：2.7T双涡轮，在平时都是标准模式，感觉够用，比较佛系，不像运动调教的车型那么爽，发动机平顺不错，变速箱确实存在顿挫，起步、倒车都能感觉到，但习惯了也不会太在意。 吐槽： 1.机车的影音流量太少了，加包的话又有点智商被欺负。 2.座椅柔软度不够，久坐腰疼，听说无座椅按摩的车型很软。 3.后排确实是够用，但也只能算够用。 4.无倒车自动翻倒车镜功能、无HUD。 5.无后排独立空调（这个很掉档次）

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.29分“优秀”

上周刚做了二保，胖子也已经陪伴我1年的时间了，简单总结一下这一年的感受。 外观：霸气的前脸配上圆润的身形，这车的外观完全长在我的审美上了，也许是年龄增长的原因吧，更倾向于这种偏中庸的外观，当初比选了同级BBA，只有航海家的外观有种莫名其妙的好感，审美这种东西，没发解释。 内饰：内饰还是不错的，全车真皮，能覆盖到的地方都覆盖到了，座椅舒适度也很高，最满意的是坐骑调节和通风，这两个功能真的很实用，12向调解真的是全方位包裹，尤其是腿托对我种腿比较长的人来说太友好了。通风不用提，夏天开车都知道，没有通风的真不是好车。当然，跑长途时按摩也是个不错的功能，再也不会腰酸背疼了。 配置：因为只开过油车，买这个车的时候感觉配置已经非常齐全了，想到的都有，怎么说呢，美系车这方面比较实在，不像有些车搞很多选配，让人选也不是，不选也不是。当然也有欠缺的，比如智能化不够，跟现在的电车比确实是被吊打的感觉，OTA也几乎没有，现在出新款了可能更难了，还是要呼吁一下官方，能关注这点，落后就要挨打这点，中国人可是太懂了。 空间：一句话总结，空间非常够用，真的很能装，我喜欢自驾游，一大家人带着一堆行李，根本不会有装不下的担忧，用了这么长时间，有因为油耗、车机的原因感觉要不爱了，但每次出行看到满满的一车行李，觉得还是没有选错。 驾驶感受：最后总结一下驾驶感受吧，车很好开，在于两个方面。一个是动力方面游刃有余，2.7T的动力还是很强的，特别是挂上S档，感觉动力随叫随到，可以满足我日常的行车需求，有急事飙起来也是很爽快的，不会有种想使劲使不出来的感觉。二个是NVH做的很好，六缸发动机真的很吵，但在车里完全感受不到，一个相对安静的空间听听歌，让每天上下班变得愉快起来。还有啥没说到的？哦对，油耗，我目前开来是10.5的油耗，这么重的车身这个油耗还是很满意的，但是我自己明白这是由于我开了比较多的高速导致的，纯市区我在冬天试过是12.4左右，其他时候会略低一点，虽然我油耗低跟开高速有关，但是这车开高速真的不省油，不像我以前的车高速几乎要比市区低1/3，这车高速仍然需要9个多油左右，没错，纯高速也只能开700多公里，我对油耗要求不高，但对续航还是有要求的，毕竟我喜欢出远门啊！先扯这么多吧，无法事无巨细的把所有事都能想周全，有什么想交流的欢迎大家提问，可以的话大家一起讨论讨论嘛！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.79分“优秀”

40~50预算看了Q5 GLC和窝窝XC60然而这三位选手没一个打动我，偶尔路过林肯看到航海家瞬间就被吸引了，外观奢华低调大气！中控换代之后更加精致时尚不失豪华！车内用料目之所及皆为真皮，味道不像Q某刺鼻的要命，车内味道与窝窝差不多！后排空间足够阔绰没有发现抖动的情况乘坐感受非常棒！2.7动力杠杠的涡轮迟滞几乎感觉不到超车信心满满动力随叫随到，踩大油门可以听到非常悦耳的声浪，目前有点上瘾了。晚上靠近车辆的时候充满仪式感的迎宾灯，氛围灯大灯缓缓点亮有一种非常尊贵的感觉，车辆配备的安全驾驶辅助系统也非常实用，比如侧方开车提醒，360环影都极大提升了驾驶安全，提车回来的路上一辆救护车急刹车航海家碰撞辅助及时启动比我自己反应还要快！这些配置真不是摆摆样子而已是实打实的保护驾驶者和车辆的护身符！航海家不太满意的地方也有，第一就是中控太钢琴漆容易落指印还特别容易划花，第二就是虽然屏幕很大但是倒车影像去很小像素也不行，不过对于我这老司机还是更习惯看倒车镜所以也没太纠结！目前行驶200公里油耗14个左右我觉得拉拉高速就下来了，正好五一决定全家自家游一次！我相信航海家一定会给我们带来一场轻松愉悦的自驾之旅！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.07分“优秀”

外观方面，国产的林肯航海家相较进口版车型变化并不大，只是调整了部分细节。整体设计风格依旧是稳重敦实的风格，不过整体线条非常流畅，所以看上去并不臃肿。作为一台豪华品牌中型SUV，航海家的设计做到了应有的精致和豪华感，品牌独有的辨识度也没有问题，挑不出什么毛病。 内饰方面，国产后的航海家在内饰方面的进步确实非常明显，搭载了流行的悬浮式中控大屏，并使用大量的横向线条，搭配钢琴烤漆的饰板和带有花纹的装饰板以及大量软性的皮质和缝线，精致感和高级感表现很突出。 配置方面，作为全系的次顶配车型，2.7T四驱尊耀版搭载的配置已经非常丰富，全套的主/被动安全系统和辅助驾驶系统都有配备，除了全景天窗、前排座椅加热/通风、360度全景影像、无钥匙进入/启动等主流的舒适便捷配置外，前排座椅按摩、后排座椅加热、方向盘电动调节/记忆/加热、ANC主动降噪、矩阵式LED大灯等配置也有配备，相较很多其他豪华品牌相同价位的同级别车型配置要更加丰富一些。 空间方面，175cm的乘坐者在后排拥有两拳三指左右的腿部空间和一拳左右的头部空间，虽然在同级别车中不是最大的，但这样的空间表现也是非常主流的水平，完全可以接受。 动力方面，航海家是国内市场同级别车型中少有的提供六缸发动机的车型，有了排量的优势，2.7T的航海家在动力储备上自然不用担心。相比同级别竞品所搭载的2.0T发动机，2.7T版本的航海家在动力方面的优势并不是更强大的0-100km/h加速能力，而是中后段再加速时表现出的从容，整体平顺线性的动力表现十分符合这台车的定位。 底盘方面，航海家保留了美式车那种厚重的底盘调教风格，日常驾驶的舒适性表现非常优秀。而2.7T车型提供了悬架软硬可调功能，如果你希望获得更加紧致的底盘感受，切换到S档，悬架滤振动作就会变得相对更加直接，一些多余的晃动也会变少。 NVH方面，航海家的车内隔音做的非常优秀，车内有明显的隔绝感，虽然在高速时仍能感受到些许的风噪和胎噪，但也是相对于安静的车内环境而言的。