东风风神AX7动力十足值得买吗_东风风神AX7怎么样

点评车型: 2016款东风风神AX7 2.0L 自动智逸型

4.11分“优秀”

【驾驶感受】 2.0L的 提速没有一点问题 日常超车都嗖嗖的 【维修成本】 不贵 ，国产车还是挺便宜的 也换过几个件，我感觉都不算贵 【空间表现】 空间那是刚刚的 我一米八二 前排驾驶座调好，后排还能跷二郎腿，我还拉过单人床 实木的 虽然后备箱门就关不上了 但是确实是够大了 动力也没有问题。 【油耗】 油耗就略微有点高了 一箱油400多块钱 就跑五百多公里 属实有点高 国产车没办法 排量又在这， 车重也不低，总的来说还凑合能接受吧，虽然油耗高了 但是动力也大了。 【购车经历】 16年9月份退伍的 9月10号去看的车 看了吉利的博瑞 看了起亚K3还看了三菱的车 都试驾了 当时打算定博瑞呢 12号去交定金的时候 隔壁就是东风 就进去看了看 当时正好在搞活动 优惠五千块钱 再加上又看这个车不错 又大又漂亮，毕竟家里是农村的 走烂路的时候比较多 想着买个SUV还能好一点。 家里第一次买车 也不知道砍价什么的 稀里糊涂就定了这个车 也没什么好说的 自己买上到自己手里就是好车。老看别人发的说自己车买亏了 这不好那不好的，说实话这车不好，你为什么当时还要买，车子有问题，该修就修，就感觉像是，你取了个媳妇回家，还天天骂她这不行那不行的。 以上仅是个人观点 喷子们绕路而行 谢谢

点评车型: 2021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动荣耀版

4.5分“优秀”

【购车经历】 今年5月份在苏宁易购购买的车，这种方式还是很便捷的，苏宁的服务也很好。 之所以选择这个品牌，由于之前开过风神S30，发动机是法系的，油耗很满意。这台车看中的是稳定的三大件，法系的发动机，爱信的变速箱，CRV的底盘。 【动力表现】 涡轮发动机涡轮介入转速低，最大扭矩区间广。变速箱换挡平顺，降档升档都比较积极。S档动力强劲，比较跟脚。 【油耗】 加95号油，油耗目前综合油耗7个油，匀速行驶比较省油，急加速油耗会高一点。总加油的钱，行驶里程综合算下来，油耗也是符合综合油耗7的。起步初段油耗高，应该是吧怠速的油耗算进去了。 【亮点配置】 仪表盘导航很好用，特别是在城市里。就是有时候会加载失败。 尊宝音响效果很好，和同价位的合资车比，一耳朵区别。 远程启动，自适应巡航，都很好用。 自启停有时候来，有时候不来。 自动雨刮不够智能，有时雨大，却刮得慢，有时雨小又刮得快。 【最不满意】 蓝牙钥匙只有三个月的试用期，后面就要购买了。 新车气味大。 另外，和轿车相比开久了会觉得脚累，没找到最舒适的驾驶位置。

点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

3.71分“良好”

随着汽车消费市场的转型升级，消费者对于汽车的使用场景需求也发生了比较大的变化，部分消费者除了关注家用舒适性以外，还会关注动力性能、安全与智能配置方面的表现。东风风神AX7马赫版作为一款紧凑型SUV，凭借着动力参数的优势在市场上引起了不小的关注，这款车的售价区间在9.59-12.99万元，不到13万元就可以拿下顶配车型的版本。本期，我们体验到的是东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51，我们将从以下5个维度对这款车进行一次比较全面的解析，看看这款车到底值不值得入手？ 1、在外观设计方面： 这款车的外观采用了风暴美学的设计风格，前中网格栅的镀铬装饰看上去就像是波纹向外扩散，与LED前大灯组连成一体，使前脸看上去具有“张力”，下半部分采用类似战斗机进风口式的造型，搭配前包围下方的动感装饰条提升运动感。 车身侧面采用了两段式的腰线设计，A、B、C、D柱均采用了熏黑处理，搭配车窗顶部的镀铬装饰条，使悬浮式的车顶看上去更有质感。侧围下方为黑色防刮擦的材质，配备的19英寸轮毂看上去也是比较协调的。 车身尾部采用了运动风格设计，贯穿式的尾灯组搭配凌厉造型的银色装饰条，营造出“X”形的个性化造型，尾部下包围采用了双边双出的排气口装饰设计，搭配红色线条的勾勒，提升了整体的运动感。 2、在内饰设计方面： 这款车的内饰采用了具有层次感的不对称设计，中控台以及出风口都采用了不规则的形状，中控台、车门内板处均采用了软皮质的包裹，座椅及扶手箱则采用了带缝线的仿皮设计，摸上去有着不错的质感。在夜间开启车内氛围灯后，进一步提升了内饰的整体质感。 3、在动力性能方面： 从这款车的命名可以联想到这款车的动力优势，东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51这款车搭载的是获得“中国心”十佳发动机称号的1.5T发动机，最大190马力，最大功率140kW，最大扭矩达到了300N·m，这样的动力参数对比同级车型来看，比哈弗H6的1.5T发动机最大169马力要高出不少。 与这款车匹配的是7挡双离合变速箱，有运动、ECO、雪地、标准舒适的四种驾驶模式选择，在挡位自动切换的过程中没有感觉到明显的顿挫，轻踩油门时的提速也是比较平稳的，在猛踩油门的直线加速时可以感受到明显的推背感。这款车的NEDC综合油耗为6.6L /100km，在城市路况驾驶测试中，标准舒适模式下的百公里实际平均油耗为7L左右，有着不错的燃油经济性。 4、在空间体验方面： 从车身尺寸来看，这款车的长宽高分别为4660/1880/1690mm，轴距为2715mm，比同级别车型长安CS75的车身尺寸数据略有优势。在实际的驾乘空间体验中，1.75米的身高坐进前排驾驶位调至舒适位置时，头部有一拳2指的剩余空间，在前排座椅保持不动的情况下坐进后排，头部有1拳的剩余空间，腿部有2拳2指的剩余空间。 尾箱的行李舱常规容积为520L，在实际的使用过程中，可以把后排座椅按比例向前放倒，也可以全部放倒，这样就可以得到一个相对平整的大床空间，可以用作长途旅行或者是户外郊游时休息使用，加上可开启的全景天窗配置，丰富了日常的使用场景。 5、在配置方面： 首先，东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51这款车配备了同级车型中少有的前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂，对于驾乘舒适性的提升是比较明显的。在安全配置上，除了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、侧气帘以外，还配备了并线辅助、胎压报警、360°全景影像、自动驻车、定速巡航等实用性较高的辅助配置。这款车还配备了手机无线充电和手机蓝牙钥匙等功能配置，电动后尾门支持位置记忆和感应开启。 这款车搭载的是12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，支持OTA升级、车联网、Wi-Fi热点。在语音识别控制系统的实测中，可以实现天窗、空调、电话、导航、多媒体的语音操控功能，识别准确率还是比较高的。在实际的驾乘体验过程中，主驾驶座椅支持10向电动调整、按摩、通风和位置记忆，前排座椅支持加热、4向电动调节，配置优势还是比较明显的。 6、总结 综合来看，东风风神全新AX7马赫版这款车在动力上的优势是比较明显的，作为家用车的话，有着不错的自动换挡平顺性和驾乘体验的舒适性，也可以享受到运动模式下的动力输出，在安全与智能配置方面也是比较到位的，通过对各方面的解析来看，这款车还是值得考虑的。

点评车型: 2023款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

4.6分“优秀”

最开始是想买哈佛H6第三代的，结果去到4S店先路过的是东风风神的店，就顺道进去看了，结果第一眼就喜欢上了AX7马赫版的，试驾的是22年AX7马赫版顶配款，1.5T涡轮增压发动机动力堪比2.0的，给一点油就冲出去了，推背感很强，不愧是有公路火箭之称，后面又去隔壁几家4S店对比了一下，最终还是选择了东风风神这个牌子，，相信第一感觉，10月16号提车到现在半个月的时间，整体驾乘体验都很不错，最喜欢它的前脸设计，都长在了我的审美点上，空间表现也相当不错，全车长宽高分别是4660/1880/1 690mm，座椅的包裹性也很好，驾驶和乘坐都很舒适，双12.3英寸的液晶大屏，智能蓝牙钥匙，360全息影像，这些配置对新手很友好，换这辆车主要是上下班代步，运动模式没有开，用的是经济模式，完全满足城市道路，表显油耗6个左右，实际应该是7个，已经很满意了，还有一个首任车主10年不限里程质保，比较有安全感！目前只想到这些，先分享到这吧！

点评车型: 2021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动智驾版

4.14分“优秀”

总体来说感觉不错，动力够用，不存在小马拉大车的情况，前期起步有点慢，但是后期提速很快，反正各方面比较够用，比较满意～ 现在已经提车快一个月了，已经跑了1000多公里，也从原来的10个油降到现在的8个油左右，比较能接受，但是车机交互系统现在是有点卡顿，没有之前那么灵敏，其他方面比较理想～ 【油耗】平均现在在8个油左右，刚提车时可能不熟悉车辆驾驶习惯不好，导致油耗偏高在10个油左右，现在油耗下来以后可以接受，希望磨合期后能有更低的油耗～ 【乘坐体验】前后排空间都比较大，乘坐很舒服，后排坐着身体往后靠的角度很适合长途坐车～ 【驾驶感受】个人感觉动力充足，除了起步有点肉，其他还好，不管是超车还是正常跑油门相应迅速，超车时档位降档及时～

点评车型: 2023款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF31

4.1分“优秀”

买的DF31。对我来说太好的配置我也不在乎，因为再差也比以前的老车好。其实老车也没啥毛病，就是嫌他小了，体验不好。 空间中规中矩，够用了。 动力，以前看过这车抖音里面的马力机和测试。新车没试过，提车当天中途超车，不了解这车脾气，像以前的车那样踩油门结果轮胎尖叫了一会，这低配原厂万力的前胎确实拖后腿，感觉是油门初段比较懒，不了解以为肉，结果一深就知道了。跟老车相反，动力还是比较足的。 油耗，这才第一箱油都没跑完，表显的是不错，就是不知道跟实际差多少。我也不是为了省油生怕把车开疼了的人，当然新车还是会悠着点。 底盘避震还是硬了。烂路颠。硬的好处就是转弯变道的支撑力足够。 最大的希望和担忧就是质量不要出问题就行。

点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

3.86分“良好”

提车半个多月了，平常开的比较少，汽车小白一个，不过这车动力是十足，油耗市区基本在8个多点，可以接受，高速省油，舒适度的话，毕竟运动类型的车底盘偏硬一点，唯一给我不满的地方，就是车子提回来了，手机app控车功能无法使用，找了两次售后都不会搞，还要我自己去找问题，最后发现问题就只是升级一个TBOX就可以了，结果售后又讲他们没有升级包，我无语了，自己联系厂家，说直接发一个升级包给售后，厂家又非要我提前到售后再说，我就纳闷了，一个升级包网上发过去就那么难吗！！！一个小问题搞得我真心难受😤

点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

4.5分“优秀”

原来的小轿车开了十年，无意间发现了Ax7马赫版，这颜值太喜欢了。于是就仔细了解并和孔明作了对比，动力不弱，而且变速箱虽然都双离合，可Ax7是格特拉克的，孔明们却是青山的，最重要的是顶配价格比孔明便宜一万多，虽说少了点配置，但就我个人而言没什么影响，该有的都有了 开了这段时间，感觉起步的时候有点肉，舍得给油的话另说，速度起来后加速超车那是妥妥滴空间也够大，孩子坐在后排直喊舒服。 目前没有发现任何问题，其实现在的国产真的站起来了。祝国产车越做越好。 【动力表现】提速给力，超车无压力 【乘坐体验】空间够大，坐椅包裹不错，柔软度适中 【油耗】平均油耗不是很高8个左右，或许可以更低点，可能和我的路线较堵有关

点评车型: 2021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动智驾版

4.14分“优秀”

【外观】本来是准备定长安CS75的，后来去看了ax7，一眼就喜欢上了，之前也看过几款16，17款的ax7，但是还是这个最好看，买的是白色，因为黑色红色边框感觉太丑?? 【内饰】座椅红黑配色不能接受，但是没有办法，内饰只有这个选择，其他方面都还蛮好，中控软包裹，皮质座椅，座椅有点偏硬，总体还是蛮有质感的， 【动力】1.6T发动机 还动力十足的，底盘和变速箱都是老牌子没得话说，过个小坎坎都是很舒适的，加速有推背感 【配置】人机系统winlink5,语音还是比较智能的，360全景影像，车道保持，变道提醒，电动座椅，都是蛮实用的配置， 【舒适性】蛮好，后排座椅还支持调节 【空间】后排座椅蛮大，因为是家庭用车，所以后面坐上去后还有2.5拳的空间，后备箱空间蛮大， 【销售态度】 服务比较热情，也砍了不少价 【保养】 没有赠送保养，自己自己去保养了 【提车价格】 分期 裸车10.99 首付5成，其他贷款 购置税9800 保险3600 就这没有了

点评车型: 2020款东风风神AX7 1.6T 自动AI旗舰型 国VI

4.79分“优秀”

外观时尚潮流，三大件成熟可靠，变速箱使用爱信6AT，成熟的不得了，发动机THp1.6T涡轮增压发动机，可爆发170匹马力，底盘来自本田CRV同款，并采用4轮独立悬挂，就这些足够超越同等价位，同级别车型，内饰能看到的地方全部软包，全系配有可开启全景大天窗，车机Windlink智能系统，AI智能语音，配置，360全景影像，自动泊车，盲点监测，预碰撞系统，车灯全部LED组合，前转向带流水，后尾灯采用贯穿式，仪表盘全液晶显示，并支持导航介入，前排2个usb，一个12V电源，后排1个usb一个12C电源接口，非常实用，A柱里面还特意留有usb接口，后期安装行车记录仪很是方便，车身外观，悬浮式黑顶，传说中的熊猫色，很大气，整体感觉很不错！

点评车型: 2020款东风风神AX7 1.6T 自动AI领航型 国VI

4.71分“优秀”

【购车经历】当时选择这款车的最大原因是整车质保十年不限公里数，而且采用的是1.6T的BMW发动机，变速箱是爱信六速手自一体的。底盘是原装本田CRV的。整体来说三大件技术过硬，而且给的十年质保时间很有诚意！ 【用车成本】车辆用途主要是上下班开，每月一箱油基本够用，每年大概有两次自驾出行，算下来每年跑一万公里左右，油费加保险和乱七八糟停车费一年大概一万元左右，还能接受 【能耗表现】百公里油耗大概是8L过一点，比宣传的稍微高一点。但是高速表现非常出色，油耗很低的同时动力还很强劲。 【最不满意】发动机刚发动着的时候怠速声音比较大，大概得持续半分钟左右才能恢复正常声音。 【驾驶感受】刚起步是动力稍微欠缺，可能是爱信AT变速箱换挡慢的原因吧，70-110码加速比较快，换挡基本也没有顿挫感。 【乘坐感受】说实在的，SUV的乘坐感受相比较于轿车比较偏硬，座椅角度比较高，坐上没有轿车的舒适度好。 【用车反馈】已经跑了四万多公里了，说实在的没有出现过小问题小毛病，只换过后减震器的两个橡胶胶套。整体质量还是很满意。

点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

3.71分“良好”

车开着还行，动力强劲，超车动力完全足够，乡下陡坡随便拿捏，建议买配置高点的，配置低了有点难受。很多东西都要我自己去升级，

点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

4.1分“优秀”

坐标十堰2021年12月20号，4S店提车，看朋友买的新车挺喜欢的，然后就去4S店试驾，开了几圈感觉不错！说说优缺点。 优点:动力挺强，颜值挺高，内饰精致，空间蛮大，驾乘舒适，功能齐全，连上风神车联后的车机系统挺智能，车窗天窗车机导航全程语音控制！1.5T能媲美2.0，高速随意超车！ 缺点:在静置状态下打火后，有持续性轻微抖动，起步踩油门有顿挫感，自动驻车介入过早，顿挫感很强！一般关闭状态，车机系统有点小功能欠缺，（视频，音效设置都没有，音质一般），隔音一般，胎噪风噪不小，我一般都播放音乐掩盖噪音，油耗偏高，9个10个左右一直下不来！后备箱空间相比其他SUV有点偏小。 总体来说还算不错，国产品牌还需努力！加油！

点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

4.71分“优秀”

动力不错，胎噪还是有点大的，正常代步很舒服了，高速还没试过，高架感受可以的 【油耗】 油耗的问题还是因为在市区开的多，所以用的油耗大，如果是跑长途或者往返高架油耗不会很高， 【提车价格】 价格因为刚刚上市没几天提的车，价格不算低，14的价格送了多几次的保养，如果保养少点可能13多点 【驾驶感受】 就是动力比较冲，需要轻踩在加油门，起步哄油门速度非常快 【最满意】 最满意的还是空间和内饰比较舒服，还有在辅助功能的方面，我觉得做到了国产中算不错的了，360的便捷与方便还是让我这种新手非常的实用了 在整体方面暂时没遇到问题，我买的41款基本上够用了，不需要再往51去买顶配，在性价比上面41个人觉得完全可以了