点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.17分“优秀”

这辆车提车到现在已行驶10000公里，总体而言很满意，综合能力在15万级别非常能打，性价比拉满。 外观:始于颜值，这车外观非常大气，星河银这个颜色非常有辨识性，回头率拉满。朋友都说第一眼看上去不像这个级别的车。 内饰:雾紫内饰配色非常成稳大气，座椅材质和方向盘材质非常不错，座椅包裹性很好，方向盘非常贴手。三连屏科技感和实用性直接拉满。 空间:空间表现非常出色，我一米八五的个子主驾调整舒适后，后排空间也很足。后备箱空间也非常足，对我们这种周末回老家拿菜的家庭非常实用 配置:配置也是拉满的，堆料非常足，尤其自动泊车和自适应巡航非常实用。 续航:续航同价位也很抗打，冬天七折，夏天能够一比一。能够满足用车需求。 驾驶感受:驾驶方面很舒适，而且非常省钱，简直居家通勤的首选

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.21分“优秀”

先吐槽买车到提车整整一个月，真是等的心焦。你是主推C16,其他车型就不卖了？ 外观：符合个人审美，同时看了C16和C11，第一眼就喜欢上了C11。 内饰：试驾的时候只有老款C11，感觉中规中矩。提车之后驼绒棕色还是不错的，整体布局也没有不顺眼的地方。 配置：主打性价比，很是对胃口，就是纠结了要不要智驾版，怎么说呢，感觉还是达不到一线的水平，群众最后只上了580尊享。 空间：整体空间感受不错，储物空间完全够用，后排空间也很富余，后备箱平整。 续航：提车后还没出过远门，只跑了二百公里，能耗在17左右，续航基本在八折左右。 智能化：上面已经说了，感觉零跑的智能驾驶只能说能用，达不到好用的级别。对我来说L2就够用了，毕竟要对自己和家人的安全负责。 驾驶感受：总体驾驶感受感觉跟我的cx5差不多，就是同样开车c11会容易晕车，所以把动能回收降到最低了。 有一说一，十几块钱跑几百公里“感觉”真香。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.43分“优秀”

一、选车经历： 我第一辆车是15年猎豹cs10，当时也是各种喜爱。但基于油耗，又是手动挡，老婆也开不顺手，加上今年补贴力度大，就在年初想着换电车。看了很多车最终在大众的ID4，和零跑c11之间选了c11。原因第一是外观，整体造型圆润，大气，运动型前脸是我非常喜欢的。二是空间大配置高，同价位对比性价比巨高，车机8295芯片，napa真皮座椅通风按摩，方向盘加热，大天幕，电尾门，铝合金双叉臂加后五连杆+fsd减震。直接配置拉满。 二、购车体验 我是6月2号预约的试驾。油车开惯了换电车第一感觉就是提速快！没有顿挫感，超车变道丝滑。 因为在网上提前了解了大概价格和优惠，然后销售帮我抢到了地补消费券，所以和销售交流后，我当天就下定了。 三、用车感受 空间大，我1.8的个头也能很舒服驾乘，不足之处是，后排座椅要是再宽点就好了。再就是底盘扎实，加上fsd，烂路上也不颠簸。小零语音也能满足用车需求，导航，空调，车窗门，一个语音搞定。唯一不足就是不够智能，有点呆板，只能完成设定好的操作。续航的话580实际能跑450大概8折左右。 注：提车当天销售给拉了个专人售后群，有问题第一时间解决，这一点大赞！

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

1.外观很漂亮，白色很大气 2.内饰驼绒棕比较亮比较年轻感，就是我觉得以前的各种接口，充电，usb设计挺好的，24款的不咋地 3.配置和同价位的比是差不多的，足够用了，没有买智驾的，都靠自己开 4.空间上，我们家都个子不高，完全足够用了，大的储物空间都不错，小的储物空间方面还能开发。 5.续航方面，缺点也比较明显。在炎炎夏日，空调耗电问题让人头疼，最热的时候一个小时能消耗里程 30 ~40公里以上，这无疑增加了使用成本和续航焦虑。座椅通风功能效果甚微，几乎感受不到明显的作用。在短距离行驶中，为了使车内温度降下来，空调耗电的情况比较严重。长距离城市续航达成率大概只有 7 折，虽然有 580 续航，但是20%以下要充电，充电90%比较安全，那就只有70%的使用空间，然后再加上打折。就不多了。 6.智能化方面，语音基本上能打开车子的大部分功能，有时候听不懂我的话，没买智驾就不谈了 7.驾驶感受啊，加速动力都是不错的，只要舍得耗电，底盘虽然是双叉臂加五连杆的，但是并没有特别好，过一些井盖和减速带晃动都挺大的，我老婆在副驾有飞的感觉

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.75分“优秀”

选车过程 提车将近半个月了，说下当初为什么选择零跑C11，当时是看中了深蓝S07、零跑C11、比亚迪宋L-dmi、风云T9在这4款车中对比了很久（毕竟第一辆车）都是15W左右的SUV。s07内饰感觉满满的塑料感，比亚迪宋L-dmi呢听网上说又是筷子悬架，风云T9各小问题较多，c11虽然也是同样，根鉴于体验以及内饰各方面来说就选定了C11。 外观与内饰 C11的外观设计圆润而饱满再加上隐藏式的门把手和无框车门显得非常有b格。内饰选了紫色，长时间下来相对比棕色耐脏一点，质感摸着也很舒服毕竟是真皮的。 空间与舒适性 家用的话空间已经非常满足了，后排175cm都可以跷二郎腿，后备箱可以起码可以放6个26寸的行李箱，唯一缺点就是前排没什么储物空间，就副驾驶前面和扶手箱这一块地方（以后藏现金都不藏不了了 ＼＼\\٩（ 'ω' ）و //／／）。 智能科技与辅助驾驶 智能这方面没的说了15w的车，以前要是油车没个30w想都不敢想。c11能给你配的基本上都有了人脸启动车辆、语音识别、L2级别的辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道居中等，acc和lcc在拥堵路段真的超级好用，释放双脚双手，一个字爽。虽然辅助驾驶体验不如一些高端品牌成熟，望后面OTA升级有望进一步提升吧。自动泊车的话还是不要用了，有点拉胯哈哈哈哈。 续航与充电 对于我个人来说完全够了，纯电续航300km打个8折也有270km了吧（没太注意）续航这方面很难说，你开空调，车上用电，开门，几乎所有都要用电来完成，所以每个人不必要太关注这方面够用就行了，毕竟买车是用来享受的。增程器对于续航焦虑的人来说是比较有安全感的，如果没有续航焦虑的话建议上纯电，纯电真超级香啊。家充十几块就充满了。 总体来说，C11十五万的价格和全面的性能和内饰表现，家庭使用的SUV是完全满足了，虽然在一些细节上待有改进空间，但整体表现已经足够满足日常通勤和短途旅行的需求。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.58分“优秀”

人生第一辆电车 用了两天时间第一天看车第二天订车 看上零跑的底盘用料 性价比 还有外观空间 反正就是一个字香 同等价位找不到第二辆了 别人说底盘硬 你可以去试驾比它贵的小鹏那底盘一言难尽 现在路上零跑太多了 总得来说没有一辆车是完美的 反正自己喜欢就好 买车送的积分也很香 买了一些车上用品 还有一些原厂件 给我省了一笔 哈哈 当天订车也有抽奖活动还抽了一个华为平板 不过给我折现了 呵呵 不得不说小惊喜还是挺多的 我是直接全款买的 因为贷款太麻烦 也不了解这里面的东西 唯一遗憾的是为了敢补贴提的现车没有买到喜欢的蓝色因为这个颜色买的人比较少，所以没有现车，提的星空银不过这颜色也挺大气的！如果要吐槽一下那就是接待我的销售很多东西不跟我说 后来自己打听才知道 小伙子生 怕我不买他的车一样 有点不老实！这个最气人所以大家买车的时候一定要问清楚 。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.29分“优秀”

第一次听说零跑这个牌子是22年左右的时候，朋友建议可以买一辆便宜的零跑或者哪吒代步，当时主要考虑广州的车位太贵和公共交通比较方便，就一直没下手。 今年因为工作关系加上打车体验不好终于下定决心一定要买一辆自己的车，考虑上价格、上牌、充电初选了三台车，分别是23款C11增程、银河L7、深蓝S7。 4到5月对三款进行了试驾，都不是非常满意。23款C11底盘调教不行，路面反馈太清晰，银河L7主要是空间问题，后排中间凸起，深蓝S7动能回收太强，开着都晕，HUD用着极其难受，虽然当时销售开了50公里来上门试驾很感动，但是因为驾驶体验问题直接pass。期间C11还是以舒适向的驾驶体验让我念念不忘。 后来24款C11上市，看了很久的车评，看到众多反馈表示24款底盘调教改善，异响等小毛病解决，了解价格行情之后就带着女朋友预约了试驾，打算如果确实像车评说的体验改善，价格到位就直接拿下，当天打车去看车刚好打到一辆C11，最终当天也顺利订车了，可能这就是缘分吧。 目前用车已经有差不多两个月了，开了2500公里左右，用途是上下班通勤和郊游，综合评价是很满意，没有大毛病，也没有特别影响使用的小毛病，下面展开分项说一说。 外观：一个字，大气，圆润，几乎所有人都能接受的那种，非要说的话，增程版的进气格栅有点像胡子拉碴，女朋友调侃说跟车主长得很像。 内饰：简约大气，就是车内的氛围灯开着太low了，关掉当成内饰板看着还挺舒服。 配置：无可挑剔，双叉臂五连杆这个价位也没谁了。 空间：这是最让购车人喜欢的点了，所有上过我车的人全都交口称赞。 续航：第一次开电车可能没有发言权，轻松模式，车内比较舒服的状态大概百公里15度电，广州市区通勤百公里15度电，高速80-120速度大概18度的样子吧，看cltc的话就是250公里以上续航的时候电量比较虚，剩越少电量越实。 智能化：路况好路上车子守规矩的时候挺好用，就是比较容易应激，隔壁车道有压线趋势就会来一脚刹车。不过广州市区这种网约车电鸡横行的谁来了都得摇头，市区时候基本上都自己开。偶尔系统会出bug，重启车机能解决问题。 驾驶感受：个人最喜欢的点，接近油车的调教，加速很快但也很线性，一向不喜欢电车的爸妈也能接受。有点不舒服的就是有时候悬挂会有类似碰撞声，比如踩刹车打死方向盘的时候，但据售后工程师说是通病，尤其国产车。说起来，售后也不错的，很方便。 总的来说，好开，爱开，推荐。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.69分“优秀”

本人2月21号提车。整个车外观比较喜欢。总感觉比C16外观更时尚流线型更好。因为个人感觉C16和C10，以至于刚出的B10外观和理想出奇的相似。我实在接受不了。这是继买了奥迪A6L一年半后又一次买车，还是本人首台纯电车。以下是我个人驾驶一段时间后，对零跑车的一点个人看法和感受： 1、外观：个人觉得整体设计流线型比较满意。外观形状耐看。不足之处，前脸部分位置切割设计一点不匹配汽车尾部，不是一种设计思路。是换了设计？不是一个团队或个人完成的？颜色系全部是金属漆面色都加了灰色和蓝色进去。除了白色，黑色，和灰色，其他几个色相似度太高了。顾客可选择其实并不多。 2、内饰方面：本人是加了包，有个纳帕真皮。质地没有想象中那么细腻，但也是能接受的范围。颜色只有紫色和黄色可选哈。安全带插头位置调节卡扣没有，直接用安全带缝制的一个，为成本也太拼了。个人觉得不值钱的东西，顾客又随时都会看到或使用到的东西，个人建议不要节约。 3、续航方面：城市上班通勤，400左右，高速300左右。毕竟是电车高速度深踏电门肯定耗电快。 4、地盘方面：也是我没有选C10和C16的主要原因，C11地盘双交叉、多连杆、新的可变阻尼，是亮点，是我除外观内饰外最重要选它的原因。 综上，15万的车，又不想要太大，也不能太小，综合性价比A级别，只有C11你必选。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4分“优秀”

1：c11外观一般，很平庸，内饰三连屏，纳帕真皮，内饰配置不错，座椅皮子现在都有褶皱咯。 2 ：底盘减震有点问题，高速路有些路面车身要小幅度跳动，开其他车子就是正常的。不晓得这底盘怎么弄的。 3：续航610充到百分之90后跑高速可以跑300多公里充电，跑300公里剩余续航在100公里左右。充电速度也可以，最快可以支持250A 快充等于1小时充99度电，但到咯百分之65以上功率就降低到200 A 内，但是如果一个桩有两个充电头就很慢，抢不过其他车辆. 4;智能辅助驾驶及自动泊车，这几个功能基本不能用，要么倒车入库识别不到车位。要么开启acc给你来个幽灵刹车，Lcc更不能用直线都在给你画龙点睛。 5;语音助理小零比较灵敏，不太复杂的语音可以下指令操作。 6;车载软件太少。雷石k歌大多数歌曲需要付费唱歌才行。其他的除了听歌的和爱奇艺基本就没有软件可操作咯，不能下载抖音及其他app。 【购车经历】我是3月份订的转单，车子5月20号到的，没有仪式，直接把车钥匙给你说咯下就把车开走咯，没有交车仪式，零跑代理商很忙还在卖其他品牌的车，所以管不到我咯 【最不满意】最不满意的就是底盘，路面不平整就感觉底盘很碎，有几百米高速底盘直接振动到车身开启很不舒服一直抖动，方向盘有点朝右倾斜。车窗无边框车窗很帅气但是主驾位置自动锁车车窗上不去，还必须在车内手动按上去才能上锁，不然自动锁车主驾车窗上一下马上就下来咯，自动不能关闭主驾车窗，主架车窗打开关闭时异响严重。零跑保养守则有问题，3万公里就要换刹车油我觉得很浪费，我以前燃油车都是六万公里才换的，还有就是每1万公里保养就看看你底盘，我觉得没有必要的。 【提车价格】 车架办理下来是179800加12500。 【空间表现】 空间很大，后排空间大，坐三个人不挤。 【充电时间】 最大只支持250A 快充，速度也可以，基本上40分钟可以充到百分之70-80 【智能化】 语音助理小零识别不错，科大讯飞3.5平台出品， 【驾驶感受】 底盘堆料王，但是调教的一般，底盘还有很大进步空间， 【充电时间】 最近一次ota升级后抢电功率有所提升，之前只有80多A.现在可以稳定在100a，升级后在一个充电桩两把枪的情况下抢电功率提升值得肯定。但是没有比亚迪抢电厉害。千万不要和20多万的比亚迪用一个桩。 【续航】最新一次高速430公里。市区60多公里跑完剩余50公里。高速用了4.5小时。城里60公里堵车开了2小时，高速平路基本保持110-120之间，高速下坡限速80我开90-100。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.29分“优秀”

我经常在网上看车，各种车都看，C11的外观在我看来还是很好看的，整体造型圆润饱满，尤其喜欢它的后尾灯，很有辨识度。前脸的话中规中矩，属于比较耐看的那种，侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的，我看过很多车型，也试驾过好几种，油车电车都有，只有红旗H5和帕萨特外，其余的都没有它大，特别是后排空间，我180的身高坐后排还有三拳，不过我都是坐前排，后排都是小孩老人，后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错，个人感觉数据标小了，绝对不止370，银河L7标的600多，从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的，满电WLTC显示160，实际和表显差不多，我老家离我住的地方单程117公里，满电跑回家表显还有49，一半高速一半省道，个人还是满意的，当然现在是春天，冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充，慢充最大功率6.3千瓦，20到90要三个半小时，充满要4小时，随车充的话要将近9小时，我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的，功能就有点少了，智能驾驶我用的比较少，城市里开我还是相信自己的驾驶技术，高速车少的时候自适应巡航还是很香的，车多了就不方便了，我开车不喜欢跟车，能超我一定会超，所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯，晚上真的不行，亮度还可以就是太散了，而且照射距离也短，没有路灯的时候不开远光前面根本看不清，提车没几天走夜路的时候差点撞到人，离车8、9米才看到有人横穿马路，太危险了，果断升级了大灯，现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了，家里的第一辆车是练手的二手车，16年的雪铁龙爱丽舍，家里有两个孩子，回老家加上我妈有5个人，过年出去玩还得再多坐一个，车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店，看了红旗H5，空间舒适度都很满意，奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了，同天又看了星越L，空间还行舒适度也可以，同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光，但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特，不得不说大众的服务意识太差了，我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话，而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢，我就干脆的一去不回，而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版，也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车，但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨，在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店，没想要买车的。先去的是银河店，看的是银河L7，事先在网上了解了一些，实际看起来还勉强达到需求，后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑，我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的，外观是我的菜，进到里面更是满意，空间真的很大，我妈也说后排真宽敞，满意的很。后备箱一打开，我就觉得网上标小了，我老婆也说看着比银河L7的还大（L7标的我记得好像是600多）。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多，一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单，有点冲动了但觉得很值。没有加选装包，也没有选可开启天窗，小哥倒是强烈推荐，但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的，现在来看还是挺明智的，至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多，磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴，又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么，小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w，加上车位钱刚好符合预算，第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行，风燥有点大，地盘噪音抑制挺好的，转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧，转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒，从头到尾没有一点不耐烦，很好的一次购车体验。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.71分“优秀”

提车20天，来做个客观的全面评价 1、交付： 我是12月25号的订单，6月23提车，一直有油车开着，所以也不着急，就是心疼一箱又一箱的油钱?现在车提回来了，油车20天没动过，感觉打着一次都亏了?，去提车很顺利，手机选号当天拿牌 图一提车照，拍照技术有限，不过怎么拍都很酷 2、外观方面： 准备换车的时候看了很多款新能源，看到C11的时候眼前一亮，感觉不像十几万级别的车，问了一下销售159800，真是惊呆了，?于是继续了解，买这个车一大半因素是被外观吸引，轴距长，轮毂大，显得很大气，悬浮顶，无框车门更是吸引我，要是前灯也做成贯穿灯，那就完美酷毙了 图二原相机 3、内饰配置 当时看车的时候已经被外观所吸引，坐进车里又刷新了价值观，十几万级别的车，不仅三联屏，还真皮座椅，座椅通风加热，真是名副其实的堆料王，这配置单我爸六十多万的车上都比不上（买回家后我爸经常开我车出去跑，说他的车太费油?） 前双叉臂后五连杆也是豪车才有的，自重两吨多，高速ACC120码稳稳当当，后驱推背感很强，极具驾驶乐趣 顺便讲个笑话，提车第三天挡风玻璃被天降飞石干碎了?，见图三 理赔加换玻璃用了两天时间，售后上门取车，弄好了又充满电洗好车送回来，服务是没得说 4、空间方面 这么长的轴距，后排空间很到位，后排座椅放平可以躺下两个成年人，9月带老婆自驾游半个中国，晚上就住车上了? 平时装货也很能装，日常拉货图，见图四 5、续航方面 听车友说上一个版本的OTA续航可以达到1：1，这个版本欢乐表，中间老是出现35的能耗，心里有点慌，自己测了一下，市区正常通行跑了430，剩20不敢跑了，全程空调2档风，又充满去跑高速，全程空调120码，跑了340，剩30才充电，这个续航并不比市面电动车续航低，但是听说7月12日新版本OTA后，优化了这一方面，还能回到之前的1：1状态，那可就完美了? 日常欢乐表，数值加起来等于522，还超出510了?见图五 开了20天，目前没有遇到问题，但既然做客观的评价，那就也说说缺点： 1、记忆座椅记性不好，经常位置不对，需要自己再调 2、原地打方向时有吱扭声，不知道是轮胎摩擦地面的声音还是转向系统的声音 3、后排车窗玻璃不能降到底，虽然没啥影响，但怪怪的 其他就没什么好说的了，希望这次OTA后续航更上一层楼 提车20天，10天没动车，也就是10天开了2000公里，想去哪里去哪里，妈妈再也不用担心我费油了? 完结撒花?

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.36分“优秀”

总结一下吧，车子已经开了2500公里了，总体上是满意的，目前来说能打90分以上。之前开的a4，换车只想换个纯电动的，当初选车的几个车型有汉ev极氪001宋ev等，家里两个小孩，所以对空间需求可以说是刚需，只考虑了空间大一些的。本来极氪都已经下定了，偶然在商场看到c11实车，一下给惊艳到我了，跟老婆一番体验试驾，回家就商量换车、下定、等！先说下这车给我的体验。 1、颜值 首先外观内饰空间，外观其实中规中矩，不张扬不夸张不拉胯，特点就是没啥特点，但是耐看啊，任何颜色都白搭呀车友贴的黄色的改色膜一点不突兀。内饰也是选这车的一大因素，比亚迪的外观其实都不错，就内饰土啊，只有汉唐内饰能看。c11内饰跟外观一样，不土不浮夸符合绝大多数人审美，我的紫内饰也不土，颜色很满意。空间一样的符合尺寸表现没啥说的。对了，后排座椅是我老婆觉得试的车里算很不错的了，小鹏p7的她一坐进去就直呼辣鸡。 2、驾驶使用方面 基本满意，驾驶辅助我用的很少，不评价了，反正人有我有罢了。行车质感这种玄乎的感觉千人千面，我个人感觉一般城市道路的行驶质感很不错了，但是在那些小坑洼，不平整等通过的时候，感觉底盘过滤的有些松？不知道怎么形容，可能是4个悬架都快速运动的时候调校功力不够吧，硬件是强的，补胎时候师傅都说这车悬挂舍得下本！行驶质感还得自己去试驾感受才是正解。 其他使用音响，空调等舒适配置的使用感受，一句话。同价位无敌，懂我意思吧，无敌！ 3.不好的方面 装配工艺还是挺毛糙的，车友挺多反映车窗异响后备箱异响等等，虽然我都没遇到，但是在过那种类似坑洼路，车身有扭动的那种路段，有点对车身装配信心不足。其实我的车不知道是运气好还是咋样，硬件方面一个问题都没出现过，软件也就轮胎传感器报故障一次，自己好了。 4.给厂家的建议 现阶段买电动车尤其是新势力品牌的人，都是思想开放包容性很强的，厂家的信息公告真的要透明公开些，不怕有问题，就怕藏问题，听取车主反馈的问题，及时官方给回复，大家共同进步吧！

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.06分“优秀”

提车快一个月了，外观上很满意，空间也很好，就后排座椅有点太后仰了，比较烦的就是车机上的自带软件，不能自己卸载，续航比较高的，可能是风阻和车身的原因吧。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.64分“优秀”

首先外观，天幕灰的车身颜值比较高，太阳光下很耐看，动力方面，比起 2.0t 油车来说，提速快，加速也可以，很平稳，没有那种晕车感觉，相比 23 款车型，悬挂改进了，舒适度提高一个档次，选择轻松模式，动能回收不高，感觉不出来电机回收减速的顿挫感！让后面乘客比较舒适，老婆大人之前坚决禁止买电车的，现在也接受了😏，当然我的工作也做到位了！期待练出黄金右脚，省电是目的，省油才是王道！ 内饰方面，和官方 App 显示色差很大，是雾紫色，比土黄色耐看，更耐脏，不论家用还是工作都可兼顾！ 【空间表现】 之前七座大车开习惯了，后备箱还是有些短的，放不下赠送的自行车🚲 【续航】 580 满电续航 480 左右，没有开低于 100km，仅靠预算参考！ 【充电时间】 家用 7kw 充电桩，实际功率只有 5.6kw，不知道是不是离电箱比较远的缘故！ 【最不满意】 安装充电桩离电箱一百米远，减去赠送的 30 米，45 元一米的电缆费用属实有些坑爹，还补贴近 3000 元，建议官方出一个充电线选装包！让需要的人可以官方选择，避免被服务商坑！

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.86分“优秀”

我和我老婆买车这事说起来简直太随意了，不像别人研究政策，研究车型，再各品牌对比，最后再货比三家找好几个店询价…我们本来去商场逛街的结果买了个车回来，第一天逛街太晚路过零跑店的时候老婆一眼看到c11说这车挺好看，进店看了一下，刚好家里的油车太老也不想开了，销售约我们第二天试驾了一下，感觉各方面都还不错就下定了…虽然买的仓促，但是这20来天使用下来，确实觉得有些物超所值的。 我简单说下我的这20来天的用车感受吧。 外观方面没得说颜值绝对在线，最起码符合我和我老婆审美，这也是最开始吸引到我们的。虽然销售极力我们选24款的新色松蓝灰，但我们还是选了经典银色，觉得还是经典银色耐看。 内饰方面我们对比了c10，感觉还是c11更有质感一些，看着更顺眼，我们加装了真皮座椅包，还是非常舒适的。 配置8295芯片车机非常流畅，不卡顿，配置够用。2900+轴距后排空间没得说，纯平地面感觉更舒适。 300增程尊享版感觉纯电稳着开现在夏天几乎1：1的续航，亏电油耗那个感觉不怎么准，就用了一次油还没搞明白。 整体驾驶感受还是不错的小颠簸过滤不错，但是遇见连续颠簸感觉有点晃…这也是我目前唯一感受到的不足。