零跑C11内饰好看值得买吗_零跑C11内饰怎么样

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.5分“优秀”

选车历程:一直想买一辆纯电SUV,因为没有车位!!!最开始是看的C10,但是当时感觉贵了。后来发现新款C11很香。 试驾情况:试驾时主要对比C10和深蓝S7,后来预算卡在15万,就放弃了深蓝S7,没选择C10主要是试驾时感觉C10来着不跟手,且电池度数没有C11大。 选车颜色:本来想选松岚灰十驼绒棕的,但是看到实车后还是选的金属黑,感觉松岚灰实车不是很好看,不过这个驼绒棕的内饰我是真喜欢。 提车:一言难尽,发生了意外,不过后面还是有解决方案,从下午3点搞到晚上11点。 使用感受:C11提回来后开着舒适,跟手,电耗感觉稍微高了点,但是问题不大。高速acc+Icc还算是比较稳,后备箱很大,很有安全感,就是玻璃水很快就没有了。 续航:续航满电动态续航450公里左右，平均电耗这个天提前开空调18度每100公里。 车机智能化:车机不卡，很流畅，语音控制也很方便，但是行车过程中遇到过一次死机，但它很快就自己好了，也没影响驾驶。 可以改进的地方:车载版app版本有点难找。另外充电速度还行,40分钟50%,够用了。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.71分“优秀”

这是我人生中的第一辆车。对比了众多品牌，最终选择了零跑。当初看了比亚迪的宋L，感觉很喜欢，但是价格贵。后面去了零跑店，发现配置功能都差不多，但是价格便宜了4万。于是立马进行试驾。 目前满意的几点： 1、空间够大，乘坐舒服 2、外观大气稳重 3、车机系统流畅，操纵起来丝滑很香 4、智能化蓝牙钥匙，三联屏设计方便孩子看动画，360倒车影像，手机无线充电，超大的全景天幕，辅助驾驶，自动泊车，和前排座椅通风，功能太多了。 本人不怎么开过车，但是驾驶感受比我开朋友的特斯拉舒服一点。而且车子的内饰我是真的喜欢，朋友说感觉像50万的内饰。 但是不足的是，车机功能比较少，道路辅助驾驶感觉会画龙，让人不太有安全感。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.86分“优秀”

内饰非常漂亮，大三连屏，大天窗，还有遮阳帘，车空间非常非常的大。一点都不像十几万的车。纯电还非常爽啊，确实爽价位现在非常合适。空间非常宽敞，空间非常大，储物空间非常强，后排座子一点都不拥挤，后排坐4个人都没问题，都不想非常大，感觉能放四五个。行李箱确实非常好，空间表现非常好，充电时间非常快，自动化确实非常好，小林着手也非常好用，续航也非常合适，功率现在已经跑到13.8了，充满电能跑500km，还是开着空调，感觉非常棒，感觉非常好。坐车经济也非常好，汽车价格非常满意，驾驶感觉非常好，底盘情况也还行。没有开过再好的车了，所以不知道那么多坐车经历也非常棒，非常好，非常棒，非常好。所以说这个车就是非常哇塞。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.79分“优秀”

24款外观除了大灯和尾灯升级之外，轮胎也升级到20寸，轮毂还有16幅和20幅可选（本人选了20幅）感觉更好看，主体外观跟老款没有多大差异，我试驾过23款，结果24款刚刚到店然后又试驾了一下24款，开了24款580尊享版之后，体验感比23款好太多，底盘调教和悬挂舒适性比23款提升太多，内饰和配置方面也吊打23款，智能辅助驾驶和自动泊车电动尾门，电动后视镜，还有自动雨刮自动加热，自动大灯，基本上能想到的功能和配置都拉满了，那天在地下车库体验了一下自动泊车功能，还是很好用的，目前已经提车23天了，开了1037公里，平均每天46公里，开起来很舒适，隔音效果很好，整体来说性价比拉满，在十五万这个价位里面无论空间配置应该没有比C11做的更好的了，电池也更大了79度，这个性价比真的是太好了。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.07分“优秀”

我是去年九月初开始了解零跑汽车的，考虑了很久看了很多品牌，最后综合对比之后与九月底下定的零跑C11增程300舒享款，裸车价16.18万。然后加了1.5万原装包，300的全景天窗。提车时候又买了5千多的延保服务。心心念念的期盼等待，终于在10月底在萧山零跑汽车交付中心喜提爱车。 车子提到售后感觉特别兴奋，外观给人感觉很大气，朋友们都以为这个车子要三十大几。还有很多人都会误以为这是理想新款么？毕竟零跑汽车世面还有很多人不太了解么，都可以理解。 对于内饰，我选择的是雾紫色，给人一种轻奢大气，很有年轻人喜欢的风格又具有沉稳大气的稳重感，三连屏一体，线条完美，科技感十足。 配置方面感觉很完美，十几万的价位搭配，前双插臂后五连杆。驾驶感觉很完美。以前开油车起步缓慢发动机噪声大，电车起步极具推背感，安静同时动力强劲。 对于空间方面我是超级满意的，当时也是因为后排空间的原因吧，决定买的零跑，后排坐三个大胖子，毫无紧凑感，而且后排放倒可以秒变大床，对于闲暇期间，喜欢自驾旅游的我特别在意的就是空间。 当然第一次买新能源汽车我最担心的还是续航问题，所以买的增程版本的，还有我家乡在哈尔滨，每年都是开有车回去的，提了新车肯定想着开着新车回去，特别担心增程车在东北会不会趴窝，辗转到了一月份公司放假，我们一家四口开着零跑汽车从杭州出发回哈尔滨过年，全程2400公里，用时38个小时，中途充了三次电，基本是用油跑。综合下来每公里不到五毛。感觉很完美。 智能化方面我是短板，以前都是油车，第一次接触新能源，但是亲自开了一段时间以我的感受是，这就是一台可以行走的家，长途旅行加人可以追剧看电影，行车中各种设置问题一键语音包空，车道居中，行人提醒，跟车距离让我开车非常轻松。 驾驶感受方面也是很不错的，我家里油车是奔驰，现在我出门不是基本都是开零跑的，座椅方面设计的很舒服，开车起步极具推背感。上下班城区用车纯电出行，长途行驶增程器启动完全没有旅程焦虑，一台车子两个心脏。零跑汽车值得拥有

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.21分“优秀”

用车三个月，开了两千多公里，开个帖子说一下用车体验，仅供路过的看官参考。 【车主背景】2018年拿了驾照以后就没有摸过车，这两年工作稳定以后，有了买车的想法，去年年初先买的房，手里一下子就不富裕了，但是一直保留着买车的想法，和媳妇一样都喜欢suv车型，预算定在了落地10到15万区间，每天没事就用懂车帝看车看配置看销量，在抖音上看博主测评，符合这个区间的热门车型都关注过，可选择的车型太多了，所以就一直在关注，因为经济原因直到年底的机缘巧合才下定决心要买零跑c11。 【购车背景】我所在的城市很少能看见零跑，所以也只是在网上关注，很多人评价是性价比高，又是suv价格又在预算内。偶然跟媳妇临时起意去了一个很少去过商场，商场一层都是卖车的，有深蓝，零跑，启辰，小鹏等等好几个，我们就本着看看又不花钱的想法挨个店转了一圈，到了零跑这里上车以后，一个感觉就是空间很大，无边框车门，三联屏，怀挡，全景天窗，审美长在了我媳妇的点上，我更多关注的是200公里的纯电续航是同级别同价位最长的。最后进入决算圈的是cs55和c11，分别问了一下价格和贷款政策，分析了一下用车成本，这个油价走势，最后综合下来觉得c11更合适，再加上媳妇一直希望有辆车，好回家方便，所以就一咬牙一跺脚下定决心，买了！ 【用车背景】单位离家有七公里的样子，周末偶尔会陪媳妇回娘家，来回150公里左右，上班通勤一周会开个三四次，总的来说用车还是比较少的。 【车辆优点】大，宽敞，内饰看着有些档次，我选的是棕褐色内饰，配置也够用，一月份ota升级了l2级别辅助驾驶，增加了lcc，颜值很有识别性，路上一眼就能看出来是c11，动车我觉得也可以，加速不算猛但是挺利索，方向盘手感也不错，不算轻也不算重，我个人觉得很舒服，刚提车时候觉得底盘悬架有些硬，振屁股，磨合了一段时间以后觉得好一些，滤振表现还可以。 【缺点】我觉得毕竟价格在这摆着也不好要求太多了，如果非常说一个的话那就是更代降价让我觉得有点难受，不过这也是车企现在普遍的销售方式，新款增加了不少配置，实话讲有点后悔没再等等，要不就能上新款，要不就能省钱了。只能劝自己放平心态了。 【落地价格】指导价14.98万，店里折扣7000千，抽奖活动中了7000优惠券，保险不到四千，加装包一万，算下来落地应该是不到15万。两年免息贷款。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.79分“优秀”

空间和内饰都是我喜欢的样子，内饰简单大方很耐看 【续航】 续航坐标天津，这两天还是比较冷的，能达到百分之七十左右吧，期待夏天的表现。 【充电时间】 我对这个没有太大的要求，就是下班在家充电无所谓吧 【智能化】 机子还是反应比较灵敏的。就是过地道的时候屏幕夜晚模式和白天模式切换的时候稍微有些卡顿，希望能够增强 【驾驶感受】 很满意驾驶感受，每个人可能开车习惯不一样，对于我来说动力和底盘的调教都是感觉很舒服的。 【最满意】 整体来说都挺满意的，这个车没有明显的硬伤，真的就是性价比比较高的一款车了，我就是想买一款带座椅加热的车，看了一圈这个车的用料比较扎实，价位也在预算之内，外观和内饰也是自己喜欢的。入股不亏吧

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.33分“优秀”

23年6月份购入c11增程舒享版。 其实早在几年前就关注零跑t03了！当时那个停产的轿跑才上市， 路上看到c11纯电就挺喜欢的外观圆润大气，很符合我的审美。内饰也很惊艳，除了对那块副驾驶屏幕不感冒。这个车开起来挺随手的，就是不太喜欢转弯半径太大，之前车一把过去这个得两把！ 最惊艳的当然是空间了 ！就是感觉后排座椅有点短，总体很舒服！ 对于这个价位的车性价比很高了。磷酸铁锂电池冬天表现很不理想，基本天天充！北方放一夜能掉20公里+ 也是最头疼的事！充电快充基本一个半小时。家充7kw的话4小时内！还是更省钱的，之前油车一个月得1000+现在也就300左右。动力方面我觉得一般，有待提高。尤其是这次ota之后，好多车主都表示动力变弱了 最后希望零跑越来越好吧！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.57分“优秀”

大家好！我是零跑C11车主，来自太原，我提的车型是"2023款 纯电 500舒享版版"，购车价14.5万，开了2000公里，综合电耗18.5， 一、外观与内饰的感受 这点还有什么异议？长得不好看我会买？谁还不是个颜控呢。 零跑C11 内饰颜色满意，我的是岩灰雾紫的配色。对于用料我是满意的，对于三联屏我是持中立态度的，我认为谈不上高级感。氛围灯效果：氛围灯的覆盖范围也太少啦。 二、舒适性感受 我们三口之家后排乘客只有一名就是我两岁多的儿子和他的安全座椅，空间用他来衡量的话就是剧院级 三、驾驶感受 驾驶感受：我的是单电机200KW的版本，动力不炸裂，但当个市区小霸王我还是有这份底气的，只要你深踩，谁也只配看我的尾灯。电门踏板就不能用线性这个词来形容的，我的评价是敏感，每一度的开合都有响应，不过刹车相比下来就没有那么敏感了，不过我更加爱用强动能回收。方向盘轻重：轻松和自定义模式都很轻盈，跟现在大部分车型味道差不多，但是在运动模式下性格分裂比较明显，崩得像个鼓一样紧，指向性和虚位在平常就很精准的前提下变得更加精准，运动模式驾驶信心非常足，如果选择双电机版本的话，我还是会喜欢开快车的。油耗方面，续航方面，用车在长江以南，目前只经历过夏季最热的时间段，续航表现中等偏上，符合我的预期，剩余表显在一百公里左右我就会充电，能跑三百出头。充电时间方面，磷酸铁锂版本我只用慢充，7KW充电功率，晚上谷电开始，早晨上班充满走人。表显续航准确性方面，零跑的续航逻辑不是动态的这点一般，而且表现电耗也过于理想化，我觉得有待提高 1.最大的亮点。首先说一下满意点1.外形我们家庭三口人用车，本身是一辆雪佛兰沃兰多，三缸七座车，但是造型其实挺好看的。原先我们是瞄准的C01，因为轿车的底盘说实话舒适感更好，但是最后经过试驾和一个多星期的犹豫还是下定了C11，因为嘛，颜值真的是太重要了！2.行驶质感这也是我刚才第一条里面说过的，相比较于我之前的燃油车，零跑01和11两款车的底盘质感有太大的提升，我们一家去试驾的时候，多次夸奖过底盘，滤芯和过弯的姿态都表现的很好，相比较于我们考虑的其他车型例如深蓝03，在底盘方面的优势尤其明显。3.性价比选择购买零跑，怎么能绕的开性价比呢？无论你是出于技术还是颜值方面的原因看中了这个品牌，性价比一定是你下定的最终理由，世面上的车我们也看了一圈了，从10-30的几乎主流绿牌车都看了，最终锁定了纯电车型以后，除了零跑几乎就没有考虑其他品牌，可见性价比在中国人心目中无可比拟的地位了。 2.不足之处。说了几点满意的，接下来说几点不满意的1.能耗控制我提车用车两千公里出头了，工况只有一种就是通勤，几乎不堵车，最高时速能到100，在一年中最热的这段时间里，电耗在19左右，说句实话我不是很在乎能跑300还是400，但是如果非要挑一点来说的话，能耗应该还可以ota到一个更低的水平的。2.细节管理说句实话我16.98万的车型加上选装包以及保险，我说我是接近20万的级别不过分吧，在车辆的做工细节方面还可以加强，异响我倒是没有遇到目前为止，小零的多条指令也需要优化等等吧。 3.值得入手吗。性价比是无敌了的，对比了比亚迪汉，深蓝SL03纯电版，也都试驾了，最后还是选择了C11，选装包也太值了，这个夏天有了通风以后生活质量都提高了

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.21分“优秀”

整体外观非常不错，空间大，对于一家五口的我们来说，非常完美，平时上下班开车，基本一周充一次电，每次费用在60元左右，冬天耗电高一点，空调效果很不错，但我一般不怎么开空调，只开座椅加热和方向盘加热，省电，而且玻璃也不太会出现雾化，副驾的小屏使用率不高，我看C10后面就取消了，全景天幕基本不开，我是加装1w的选装，很不错，内饰很好，很耐脏，有小宝宝也不怕，后排放了一个宝宝安全坐椅，基本上不拥挤，但是你想象MPV那种还是有点差距，但是已经足够，音响的感觉也不错，自己一个人开车的时候可以开主驾环绕模式，OTA升级以后的哨兵模式最好，毕竟停车位非常紧张，放在路边各种危险，有了哨兵模式，起码可以溯源了，但是感觉这个模式还是试运营阶段，后期估计OTA还会调整，整体感受比之前好很多，方向盘也很轻，特别适合新手的我开，属于性价比极高的车了，自动驾驶的功能还有自动泊车我都不怎么用，第一是新手有点害怕，第二十路况比较复杂，这个方面我觉得还有优化的空间，特别是变道的能力，要是可以升级出来就非常好了，但是也有2次bug，就是突然故障，转向的显示屏不显示了，要关机很久之后重启就可以了，估计系统的升级bug，还需要一段时间调试

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.79分“优秀”

先说说购车的心路历程，近期因家里需要，我决定购买一辆汽车。预算在二十万以内，新能源。考虑了比亚迪汉和零跑C11，深蓝S7，骁龙MAX，银河L7。但是在预算范围内，综合考虑，零跑C11的性价比都不错，最后在做了很多功课后，选择了零跑C11。 我在10月初就订车了，快11月底才提上，经历了漫长的等待，终于成功提车，介绍一下在提车以后下来半个月的时间里的使用感受(特意驾驶了一段时间才准备写出真实的感受） 先说说优点：1.外观和配置：零跑C11的外观是我比较满意的地方，特别是我选的冰川蓝，时尚的外观，配上宽大的车体，整体看起来很有风范，十分符合我的审美。2.配置和功能：我购买的C11增程300智享版的一些既实用的配置，比如行车记录仪，日间行车灯、流水转向灯、车内氛围灯和转向盲区影像辅助等。这些都是我看中的功能。它的大电池，有43度 纯电续航能达到300公里，在同价位的中型新能源SUV里，找不到第二家有这么大的电池了，性价比太高了。无边框车窗和隐藏式门把手也是我需要的，前排双重夹胶玻璃加无框车门，行驶安静，开门拉风 3.内饰：雾紫配上大面积的软包整体看起来稳重大气，最主要的是耐脏。我其实看上的CO1的冰川蓝内饰 结果C11是没有的，不过不耐脏，后来想想还是算了。我是加了1.5w的选装包的，加上选装包的真皮座椅和按摩简直体验很好，整个档次也提升了。4.空间：我身高180cm，坐进后排可以翘二郎腿，头部还有很大的空间。所以空间方面我也是满意的。后备箱空间也大。5.功能:怀挡设计很方便，转向很轻，油门响应快。主驾驶座位有迎宾功能，打开车门后座椅会往后调整，方便下车。零跑C11的智能化配置非常高有前后碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置还有诸如360全景影像、L2辅助驾驶、自动泊车、并线辅助、语音识别系统等一系列智能化配置，不过功能还不够好用，没有那么智能，硬件跟上了，软件方面有不足，希望后续升级可以优化。 缺点：车机不够智能 还需要优化，冬季续航还是不太理想 还好我是增程，这也是新能源车的通病吧。车子大灯不够亮，希望厂家能改进一下。还有氛围灯也不够炫，如果能改进就更好了，现在只能说是有这个灯，不加选装包没有电尾门，没有座椅加热，这个也不太好，所以还是建议加上选装包，APP上增加一些功能，比如胎压显示、哨兵模式等，虽然听说12月底就要在APP更新了，所以期待下次的更新系统。腰部支撑，效果感觉不太出来

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.29分“优秀”

零跑C11——值得年轻人选择的第一辆车 由于工作安排，我们两个一个在杭州工作，另一个在金华工作（需要两年的时间，两年后回到杭州）。虽然说杭州、金华两地的高铁班次很多，但是无论是杭州住的地方还是金华住的地方到高铁站通勤都不是很方便。在深思熟虑之后决定用两个人的积蓄买一辆代步车，并在国庆假期期间进行了试驾和问价。考虑到杭州对汽油车的牌照有所限制，再加上15万可选择的纯电车也非常有限，决定买一辆混动的新能源SUV，考虑的车型主要有：宋Pro、零跑C11和吉利银河L7。经试驾和问价，终于在国庆最后一天10月6日决定购买零跑C11（200舒享版+大包），并于11月10日顺利提车。 这里就简单分享一下9天850多公里驾驶的心得体会。 外观：零跑C11的外观还是相当不错的，圆润而又大气。将汽车遮掉logo后给亲戚朋友看，都觉得非常能够拿的出手。而且有多种颜色可以选择，乍一看灰色非常好看，但是沾灰尘之后就逊色。最后就决定选择银色，相对来说更加的耐脏一些 内饰：增程可以选择雾紫色和棕色两种内饰，相对来说雾紫色更为时尚，棕色更为沉稳。萝卜青菜各有所爱，最后选择了棕色，个人觉得更为耐看 配置：零跑是一家新势力汽车厂商，跟其他国内厂商（如比亚迪、吉利）或者合资厂商相比，硬件调教还有不小提升空间。但是不得不说，在这个价位段，零跑C11的用料非常良心。底盘用的是前双叉臂+后五连杆，主打的就是一个越级。与此同时，跟竞品相比，零跑C11虽然是增程，但是有着最大的纯电续航，城市内通勤的成本相对来说更低。 空间：空间大、轴距长也是这辆车的优势。当时想着，结婚生子之后，也能满足家庭唯一用车的需求。但是，对拿驾照好几年、开车经验又没那么丰富的新手来说，侧方停车、倒车入库以及窄路会车都有着非常大的挑战。 续航：就同价位竞品而言，零跑C11的纯电续航是最长的，在路况良好的情况下实际能跑到170km。用了一周的时间后，开始后悔把那1万元用来购买选装包而不是升级到300舒享版。300km版本充满电后在浙江省内通勤更没有压力，实际的充电频率也可以更低。 智能化：零跑C11在车机方面有很大的进步空间。一是副驾屏，买之前觉得三联屏很炫酷，但实际开上之后，副驾屏适配的应用极少，使用频率也极低，最多用来手机投屏放放B站的视频。二是自带应用少，想要装B站、QQ音乐等软件还需要去论坛找其他零居。建议厂家在这些方面花更多的精力进行维护，更好地满足驾驶员以及乘客的实际需求。 驾驶感受：用一个字来概括就是非常的“稳”，跑高速加速到110、120码也不会感觉到飘。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.71分“优秀”

家里有一辆纯电的车，虽然平时出门使用起来挺方便的，日常使用花费也很少，但是国庆8天假期想开车出去玩一下，很不方便，怕充不上电，萌生了再买辆车的想法，开习惯了电车之后也不想买纯燃油车，想要电车的体验、油车的续航，趁着国庆假期有空去看了看增程式的车，我选了2款SUV和1款轿跑，一辆是深蓝S7，一辆是零跑C11，还有一辆是哪吒S 一开始先去试驾的哪吒S，外观挺好，内饰感觉还行，但是不知道是不是试驾路段的问题，感觉行驶胎噪不算小，考虑出去玩SUV可以多带点东西就放弃了轿跑 之后去试驾了深蓝S7，整体都不错，行驶噪音不大，纯电200KM续航，但是实在看不惯没有仪表盘的车，并且S7智能驾驶方面只有一个LCC，没有自动泊车（个人对这智能驾驶还是希望能有更多的支持，尽管我可能不用），决定把最后一辆零跑也试驾了再一起考虑 最后去零跑试驾了C11增程，C11是300km纯电续航在我试驾的这些车里是最高的，顶配车型侧面悬浮顶还是很漂亮的，个人开起来的感觉和S7差不多（不是老司机，感受没那么细微，总归悬架材料结构好应该会好一些，只是我感觉不出来），后排空间比S7大一点，应该是因为后排和后备箱的空间分布对我而言比较合理，C11一共试驾了2次，第二次专门去了解了它的智能驾驶，试了LCC、打灯变道、自动泊车等，顶配车智能驾驶的硬件是给到位了，但是软件还没适配，希望后续尽快适配 最后结合纯电续航、电池材料、空间、智能驾驶硬件配置等因素综合考虑定了C11 300 智享版（外观星河银、内饰雾紫）+大包 10月16日交定金，10月24日车就到了，速度还是挺快的，第二天一大早去提的车，交付中心把手续等都准备好了，流程很快，中午就上牌了，落地价格184850，保险5100+ 交付中心组织了一次小型的交付仪式，组织一起去海边玩、吃农家乐，给每位新车主发了礼品，点赞 提车3天后就开着回了趟老家，单程600km高速，来说说我的感受 【外观颜值】 20寸轮毂+无框车门颜值很高，侧面悬浮顶很漂亮，星河银不愧是最热门的颜色，在不同光照下银色和浅蓝色中过渡颜色，很漂亮 【空间表现】 大轴距，前后排空间都很大，并且在这种情况下后备箱还有着充足的空 【内饰】 选的雾紫的内饰颜色，这个颜色搭配星河银的外观非常耐看，而且不易脏，三联屏颜值拉满，空调制冷制热都试过，还不错，尤其双区空调好用，我怕热，我老婆怕冷，她调她的我调我的，互不干扰，这两天在纠结冬天增程器启动的时候暖风是用电加热还是增程器余热，在咨询客服和销售后得到答案，会根据增程器水温等条件自动调节用余热还是电加热，这样的话可以进一步降低冬季长途油耗（因为不需要再费电去开空调） 【续航】 纯电调成wltc，不开空调的情况下，市区偏郊区（70-80车速）一比一，高速120巡航wltc打7折 【油耗】 600KM高速长途，基本都是LCC驾驶，去的时候燃油优先，表显油耗7.5L，快到目的地充了一次电大概冲到百分之80之后极限纯电直接到家，最后我算了下，这次长途费用在220块钱左右，没有里程焦虑，费用还比同级别2吨的燃油车便宜，真香，等回来的时候我专门试了下多充一次电，上高速极限纯电直到增程器启动之后去补电，如果严重亏电（10%以下）会比较费油，一共补了2回，充电的时候打开小憩模式，自动躺平座椅，结束时自动归位，很省心很方便，这趟最后总花费180-190元（吐槽下高速上下午充电是真贵1.8一度） 【智能化】 车机的流畅度算中等吧，有时我老婆开，她的座椅后视镜跟我完全不一样，人脸识别自动调节记忆座椅、后视镜等非常方便，省的每次都调一遍，还总觉得没调对，跑了趟长途，带着猫回家的，车里有残留的猫毛等小东西，外放电+家里的吸尘器贼方便，不用再去买个车载吸尘器（用不了几次也不知道放哪里合适），关于LCC画龙的问题实话实说是有的，但是不多见，且并不是每个地方都会画龙，猜测是因为地面标线的问题，我跑了1200KM高速，很少画龙，还有一点是C11的音响效果同级别车中表现很不错，在这里也给官方一些建议，更新下地图APP，想要红绿灯读秒，现在的地图上不显示当前道路的限速，不方便 【最不满意】 大灯不够亮，也不敢去外边改灯，怕影响质保以及保险，官方可否出官改套餐，车机地图app版本过于低，使用起来体验感不好

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.79分“优秀”

这款零跑C11增程版，我第一眼看到的时候就相，，智能化程度高，平时日常使用直接语音唤醒小零 就能完成打开地图导航、听音乐、打开空调甚至调节空调温度都可以语音完成，使用简单方便适合新手。此车内饰漂亮，提供很多种外观和内饰选择，我选的这款是星空银外观和雾紫内饰，看起来非常高端大气上档次。总之，这款车是我对比市面上在售很多新能源车里面性价比最高的一款。性价比最高，纯电续航285km买新能源车就选零跑汽车。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

外观时尚，内饰对于我来说已经很不错，加包纳帕皮，智能驾驶感不强，高速很平稳。 新手上路滴滴，第一次上路已经是相隔很多年前了，这次刚提车就直接自己一个人跑，跑上市内高速，哈哈感觉一脸懵就回到家了。国庆期间跑了几天，练了车感和熟悉车性，开始渐渐摆脱菜鸟身份了，继续加油加油冲冲冲！ 油耗方面也算是可以吧，增程180舒享的，纯电可以跑150公里左右，纯油应该可以500左右，有可能是我这段时间一直跑的高速多，油耗相对会高点，下次尝试一下市区内的油耗，总体满意度还是挺 ok 的 最不满意 因为是第一辆车，没有多余的对比，体不满意的地方目前主要是车大不好控制，停车完全是靠360的，哈哈，异响方面不知道是不是我加装了行车记录仪延长线到后背门，速度高起来时就会响，等抽空去处理一下 空间 空间很大，坐着很舒服，3个人坐后排也不挤 驾驶感受 加速反应快，高速上随便可以超车，高速很稳重 续航 180的电用完估计最多是在160左右吧，满油也是在500，满打满算在600多公里，还算可以吧