点评车型: 2024款长安UNI-K 2.0T 全球行版

4.7分“优秀”

【空间表现】 大是相当大，1.78米前面调完座椅，后排还能跷二郎腿。后备箱表现不足，可能的是溜背造型。从后排去后备箱找东西把头能卡主。 【外观】 外观不做太多评价，长安的造型一般都超前设计。 【内饰】 内饰外黑内棕感觉档次会高点，就是不好打理。车机反应灵敏，功能方面L2驾驶系统在国内严格要求下已经很好了。用料给力，基本塑料件不太多。 【舒适性】 零重力座椅没的说，虽说独立悬挂，唯独底盘过滤不到位，有小坑也反馈明显，过水就像水枪呲铁皮的感觉，总体感觉还能接受。告诉胎噪太大，音乐听不到了，也许是7个喇叭的原因，音量开到12以上才有感觉。 【最不满意】 目前还没遇到，不知道会不会存在网友们说的小毛病居多，但是去别的论坛里每中车都有反馈车的问题。 【购车经历】 本人一直喜欢开轿车，之前是高尔夫7。原本想选帕萨特或者迈腾，家里人想让选择SUV，于是从懂车帝里看看差不多价位的，然后看中这车的8AT，蓝鲸应该这么多年长安也更新的差不多了。再就是只是从快手看了两天这车。第三天当地销售给我打电话，（我记得我没从哪里留过电话，难道是大数据？）我就带着家人去4S店看了一下展厅里的车。（展厅放着全球行灰色车）上去感受了一下直接五千定金定了下来。颜色没选择，说正好有一板从厂家发回来，到时候看其他哪几种颜色喜欢。我跟销售说一星期前还没见过这车，销售都不相信。实际咱们选择十几万的车就是选择一个适合自己的就好。合资车的确不错，相同配置整体价位高的超出预算了。 【提车价格】 裸车16.69，降价2.5，置换补贴7000，然后还有厂家的一个活动交300抵1000，裸车谈到122588，保险4200加888终身基础保养，上路不到13.8W。自己的二手车卖了3.5W。14年高7（1.6自吸20W公里，有轻微剐蹭，右翼子板受过撞击） 【驾驶感受】 车开回家看快手才知道21款有急弯侧轮离地和刹车后轮离地，现在感觉底盘过急弯不像视频里那样，估计厂家已经重新调教过了。就是21轮胎噪声大，在市区行驶很静音，有啥说的。动力标准模式下感觉涡轮介入慢一秒，运动模式没的说。推背强烈，高速120以上还想加速的话表我感觉还能有。一直没试过太高速度。这头高速测速太多。ECO模式适合佛系开车，本人不喜欢所以基本不用，给我感觉路上慢悠悠开车的都是这种模式。我感觉2.0T的车最起码想超车能给到自信，这就够了。20年驾龄各种车都有驾驶过，40岁年龄已经过了那种激情驾驶的时候，基本限速多少开多少的那种。 【油耗】 中规中矩吧，也可能是欢乐表安慰用户，三百元中石油的价格基本7.8左右，能跑差不多四百。坐标包头市三四线城市，三百万人口市区早晚高峰期堵车严重，估计每公里一元以下能接受。

点评车型: 2023款长安UNI-K 2.0T 悦享型

3.4分“良好”

提车三个月了说说我的感受:车辆的外观内饰是没得说，外观年轻运动的同时带着一丝的稳重，内饰个人看着比较战斗激进一点，空间更是没得说，但是后备箱的空间就显得有些小了放不了多少东西，车机导航拉胯，版本太低，有时正在导航着呢，突然退出了就很烦。还有就是隔音虽说全车双层夹胶玻璃，但是隔音是真不咋滴，特别是高速只能用音乐去抵消。装配工艺差了点，刚进车里胳膊放在扶手箱上稍微用点力会有异响。还有一个我最不满意的地方，车子到现在跑了3700公里，有时候打火一直在响启动不了要过个一两秒两三秒才能启动，就跟得了哮喘一样，刚提车几天就有一次，4S说是电瓶电量不足导致的😒，充了充电目前还有这种情况，没有得到解决。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

我是UNIK两驱顶配的真实车主，在购买这款车之前，对比过15-25万区问的合资车和国产车，并且实际试驾过实车，在此过程中深有感受。 主要对比车型本田CRV、丰田荣放、二手2020 年丰田冠道、长安CS75P、哈佛H6、星越L、吉利博越，而最后选择6月份生产的长安UNIK两驱顶配(听说3月份生产第一批有很多小毛病)。在20万预算里面目前比较热车型目个人比较关注的里面如上所列举的： 1)本田crv入门版1.5T动力确实不错，比国产车1.5T动力输出和平顺性好太多了，另外底盘稍微比较硬朗，不过个人比较喜欢这种，转弯和过炕安全感比较足，后排空间比较大且脚支撑也不错，但是车内饰比较简陋，车机和音响很一般，另外隔音比较差，尤其是80码以上简直和我以前的面包车隔音效果差不多。 2） 丰田荣放2.0L的感觉和本田crv差不多，主要是内饰和基本配置比较简陋，在20万左右预算里面可以挑的配置实在拿不出手，不过确实很耐操。 3）哈佛H61.5T和传祺gs6一样，动力只能说够用，但是开着不够爽，和本田crv1.5T完全不能相比，内饰中规中矩，配置及用料体验起来也算比较良心。 4）二手2020年冠道当时确实挺打动我的，主要是外观和后排空间，以及实际操控和底盘，都是在我的心动里面，可惜因为项目资金周转不够，另外这个二手车贷款利息和手续费比较高，所以最后不得已放弃了。 5）吉利博越，我朋友开了两年多，说是也没啥大问题，只是小毛病比较多且，另外我也不太喜欢所以也剔除选择范围。 6) 星越L2.0顶配高功率，其实整体是比较喜欢的，外观和内饰只能说还行但不是那种特别喜欢的，不过底盘过炕过滤感觉不错，以及加速有点像大众迈腾2.0T加速的那种线性且比较平顺，几乎感觉不到有顿挫感，车机灵敏度也不错，智能操作体验也可以的。 而最后选择长安UNIK两驱顶配原因如下： 1）主要是这款车的外观比较时尚有科技感，有点像星际战车马炮的感觉； 2）和冠道一样也是大五座中间纯平且比冠道后排空间还大一丟丢，座椅用料也比较不错(腿支持性稍微有点不足，不过前排就没得挑剔，12项调节通风&加热&腿托&腰托都安排上； 3）2.0T+爱信8AT变速箱整体很平顺，除了在30-40码有时会有一点点点卡顿，其它阶段很不错，尤其是80码以上的时候，推背感和动力源源不断； 4）内饰设计和用料都是我个人比较喜欢的风格，时尚超前，有点“敢为人先，敢打敢拼”feeling，其中中控有点像蔚来EC6的设计，个人觉得有点高级感； 5）我开车比较懒，平时基本上不会检查车况，而长UNIK几个连屏里面体现的车況基本信息也比较全面和安全提醒及辅助比较多，例如疲劳驾驶提醒、ACC自适应巡航、OTA升级、自带流量和可对外提供wif等很多辅助功能(当然有一些不实用.对于我这个老司机来说)，尤其是中问那个大屏里面的车机与导航流畅度和智能程度及风格，都非常喜欢； 6）两驱顶配裸车价在16.89万，有6000元优惠和置换补贴7000元，另外厂家金融政策很不错，首付10万，货款9万分36期，月利息在3-4厘，这个也是选择的一小部分原因； 7）对于这款的外观，主要是尾灯设计和尾翼溜背非常喜欢，尤其是塞车的时候看起来特别酷炫，以及侧面车身线条也很个性，再加上无把手效果，整体看起来有高级感又不失个性，对千三十岁左右的人群来说，年轻时尚又不会太高调nice。 不过这款车在2021年7月底用车至5月10号使用到现在，已行驶2万4千多公里，也有一些小毛病或者说是个人觉得可以改善的地方： 1）后排腿支撑性有点不足; 2） 天气太热，车机有过两次卡顿，屏幕直接屏和动不了； 3） 氛围灯有点敷衍人．其实我也是比较俗的，还是比较喜欢氛围灯尤其像奔驰E300L那种氛围营造，只是这款车的氛围灯太细且基本上没办法调节； 4） 底盘调教虽然偏向于舒适，有一小点高级感但是转弯和过炕的感觉，个人是不是太喜欢，有一点晃(不过不影响安全行驶，没有网上说的麋鹿测试)，尤其做在后排容易晕车，刚刚做过我车的朋友和家人，刚开始有这种感受，适应之后还好但是多少都会有一点。 最后我想说的是，国产车已经不是以前的水平，除了稍微不保值之外，只要三年以内不换车，国产车现在越来越好，无论是外观、内饰、发动机、底盘调教、车机流畅度、智能程度，还是营造的氛围和高级感，已经是今非昔比，提升得很快(虽然和合资车发动机、变速箱、底盘调教还是有差距)，国产车值得信赖！ 不过买车，我个人建议要从自己需求和预算出发，才能选中最适合自己目前阶段的爱车。国产车加油，也给自己加油，每个人都有自己开花的季节，稳扎稳打，勿骄勿躁，事业越来越顺利。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

【空间表现】 储物空间丰富，中央扶手箱可以用巨大形容；没有眼镜盒稍显遗憾，把车开回家找了半天才发现没有。其实也没多大用处，只是因为家里的上一辆车就没有，这次想拥有一回，结果还是没能实现小小愿望??。 乘坐空间满意， 横向及腿部空间没的说；后排地板纯平也相当于提升了车内空间，无论是坐人还是载物都更加舒适方便。 尾箱空间稍小，深度较浅，跟它这么大的车身尺寸有点不相匹配。不过尾箱空间大了，深度深了，后排空间必然会受影响。而且，受溜背造型影响，使得尾箱空间也有所损失。只能说基本够用。尾箱地台也有点高。 【外观】 星际灰。 设计前卫。 其实对外观无感，很少有什么车能让我感觉难看 关注的点也不在此。 【内饰】 棕色内饰，看习惯了 一切都好。 高级感满分，对比了一下店内其他车型，甚至是合资的某些20万级别车型，对它就恋恋不舍了。 车机好评，反应速度比想象中快。 语音系统好评，你想干点啥，小安都能帮你解决。美中不足的是小安的音量无法调整，感觉小安声音有点大。 遗憾:无手机映射，只能蓝牙连接手机。 【舒适性】 底盘隔离感强。 隔音效果不错。 音响效果不错。 座椅乘坐起来比较柔软，坐垫稍短。 后排座位高度稍低，大腿承托稍显不足。一方面是受溜背造型影响，向下压缩了一定车内空间；另一方面受底盘影响，既要安装四驱又要保证地板纯平，只得抬高车辆地台；这就相当于上下两个方向在挤压车内纵向空间。同时还要保证一定的头部空间，这么一来，座椅高度必然就要下降一些。 小朋友上车需要高抬腿，在考虑到底要不要加装踏板。 远程控制，让你进入车内冬暖夏凉，更是强迫症患者的福音。 后排隐私玻璃，既省去了挂遮阳帘的烦恼，夏天隔热也有一定效果。 【最不满意】 目前为止，最不满意的是油耗高。实际测算城市内路况百公里平均油耗16个，表显油耗13个多。 【购车经历】 看的太多，看花眼了。合资国产，摇摆不定，最后还是看中了大空间和高配置。本来想上四驱顶配，但着急提车，四驱需要等，就提了两驱顶配展车。最主要是老婆喜欢！ 【提车价格】 指导价169900，现金优惠3000，置换补贴7000，地方补贴6000，裸车价153900，上牌236，落地172879.28。 【油耗】 目前跑了500多公里，一直是城市路况，而且上下学路上比较拥堵，表显油耗始终13个多，两次实际测算，一次15个，一个17个，平均下来16个，高啊！ 【驾驶感受】 方向盘较小，形状也有点不适应。 车体较宽，需要适应。走在两边都是车的拥挤路段的时候， 这个时候360环影就是你的天使。 油门踏板是落地的风琴式踏板，因为之前都是开的悬挂式踏板，已经养成了一定习惯，所以有点不太适应。而且尝试了几次都只能踩踏板的中下位置，无法踩到靠上的位置，感觉不能像悬挂式踏板那样精准控制。轻了不动，重了它又有点窜。我其实开的少，都是家人在开，还需要再跟它磨合磨合。 动力，没的说，不知不觉就开快了。 离地间隙也可以，爬个马路牙子什么的，再也不用像原来开轿车那样担心了。 操控方面，由于一直是在城市道路开，而且也是稳重型驾驶风格，能够满足我的操控需求。 写在最后 其实买车也要看缘分的，没有哪一辆车是你必须买的，也没有哪一辆车是你坚决不能买的。我从来没想过会成为长安UniK车主，但是，进过一家又一家店，看过一辆又一辆车，最终还是翻了它的牌子。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.43分“优秀”

老雅阁陪伴我走过青春的岁月，但岁月不饶人，车子开始漏机油严重，找到修车的朋友想修修，但朋友说不是太有必要修，毕竟老了，修了这边漏那边，考虑再三，于是购车计划提上日程。 在朋友推荐下载了懂车帝，购车预算在20左右，想换个Suv开开，于是开始了线上选车。因为老雅阁十来年来从未把我抛弃在路上，所以一开始还是选择看本田的车子，考虑crv和皓影，在抖音上研究买哪个配置，在懂车帝对比了车型，接着线下去4S店试驾。总觉得这都2021年了，为啥本田车的内饰还是那么的“经典” 因为经常用懂车帝，看着看着觉得国产车好像也不是不可以考虑，于是转移目标。这时uni-k让我眼前一亮，整天抖音、懂车帝刷，2月28日uni-k开始预定，预售价又在购车预算范围之内，立马在懂车帝上咨询本地4S店，厦门这边刚好有一家uni体验店，3月7日带着几个老司机兄弟到4S店试驾，我们几个都觉得uni-k挺香，这就是我的菜。 拿出大刀想砍个价，但实在是功夫不到家，两驱尊贵版172900，贷7万免息，金融费用3000，一毛都没砍成。上牌给我开2000，这怎么行，至少要砍一个吧，死磨到500，终于有那么点砍价的感觉。继续加油！发动机、变速箱、底盘等大件终身质保，终生免费基础保养 到手！ 买车这种小事当然让老婆大人决定喽，当晚拿出试驾时拍的照片，懂车帝上的试车视频请示了老婆大人，当晚就在app上下定金，由于生活圈大都在厦门周边，所以不考虑四驱，决定两驱尊贵版。选色这事又屈服于老婆大人的威严下，个人喜欢白外黑内，但老婆说太普通了，选了碧空蓝外观，棕配黑的内饰，这么骚气的颜色。 等待的时间总是特别的漫长！3月16日一早，4S店的靓仔告诉我下午到店里喝茶，俺的车来了中午吃完饭就迫不及待的去4S店，刚喝会茶，拖车就载着我的k来了。这碧空蓝在太阳下有种渐变色的感觉，省了色膜，大爱！交尾款，办手续，3月18日选牌，3月22日下午上好牌，我正式拥有了我的K。 故事到这，就出现了些波折 车联网搞不定了，一开始连审核都不通过，重新试了两次，审核通过了。incall又激活不了接着发现倒车雷达、安全带未系、车门没关等都没有声音提醒，我的天第二天又到4S店报到，检查后发现功能没开，这厂家的心是多大但incall还是搞不定，车机没有网络，4S店也没招，只能和厂家组了砖家微信群，讨论怎么解决，这里要感谢我的销售靓仔小林，售后师傅老林，历经千辛万苦终于在今天3月26日搞定这棘手的问题，这也是为啥我今天才想发这个提车日记。没搞好实在是没心情 开了几天，这车这价我觉得挺好，功能强大，但作为老司机，有些功能我不太适应。车道保持设置为声音提醒，要不这K经常和我抢方向盘，影响我蛇形前进。驾驶模式普通足以，环保偏肉，运动带着点推背感。蓝牙播放音乐时氛围灯不会随音乐节奏摇摆，但我有酷狗会员还没到期啊逼着我换QQ音乐，百度地图也要换成高德地图。还没上过高速，在上下班路上最高提到100，觉得这噪音完全能接受，在加上我上车爱听歌，更没感觉到噪音了。国产大沙发，后排可以葛优躺，网友说的后排又矮又短，我倒不觉得，那么大的空间，你为啥非要坐得笔直。 槽点必须有，这么大个车，配个这么迷你的方向盘。氛围灯就是条灯带，没想象中那么亮丽。空调面板就是指纹收集区。但总体来说这都是小问题，至于麋鹿测试，刹车抬屁股，这我倒是能接受，首先本身开车不算猛，而且习惯点刹，反正选择这辆车，这些也都接受了。 不知不觉写了这么多，后期用车有新的体会再继续聊

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

去年四月份购入，算首批车主了也是人生第一辆车 开了一万四公里，说一下当时选这个车的原因本人98年 颜值控喜欢外观内饰都好看的 并且科技配置要丰富的车，并且不觉得开同价位的合资车比自主品牌有面子，因为之前我跟我朋友说要买车 看上了unik 他说十八九万买这个？买个逍客不比我这个有面子，我不觉得那个老年车除了保值和省油还有什么。所以直接优先考虑自主品牌 1是没钱 2是自主品牌配置更丰富 我不在乎保值率 要买就买自己喜欢的车，本来中意的是unit 然后又在前年11月爆出了unik 更大更好看 然后就种草了 天天看日思夜念，天天看懂车帝，然后去店里看过实车比unit看的入眼 然后2月份盲定了，交定金 四月份提车送了脚垫跟挡泥板，还有销售的套路有点不满意不想说了都是泪，然后等提车四五十天，这期间的等待可想而知 很是煎熬。 【外观内饰】 外观没得说年轻人买车颜值既正义 ，买的碧空蓝 每次下车都要回头看两眼 越看越爱，还有停车的时候还有洗车好几次别人都说我车真好看。心里很是愉快。内饰选的棕色 比黑色上档次就是有点不耐脏 不过还好自己比较爱打理 喜欢打理的人闭眼买棕色 这车外观亮点 三叉戟日行灯超酷的好吗有一次晚上接我朋友他站路边，上车了问我这啥车怎么有四个灯这么牛（捂脸）我笑死了还有高位刹车灯流水转向灯特好看。 【配置】 因为是两驱尊贵 配置也比较丰富 该有的都有了就算是最低配也是合资的中配，这一点自主品牌没得说，最喜欢的车机的流畅度 还有人机交互，一句小安你好 什么都帮我操作反应很快 很满意。空间也大标准大五座 过年回老家亲戚做我车都说座椅舒服大之类的话 其实我开了也快一年了 比起刚开车的时候天天想摸方向盘 我现在出门都想天天坐后座因为后排真的舒服谁当我司机🤣然后就是后备箱比较小，但是放三四个二十多寸行李箱没问题就来也可以放倒 之前刚提车的时候我放倒了后排 塞了一辆电瓶车放在后备箱里😎 【驾驶感受】 可能第一次开车吧就我自己来说感觉起步还有加速都很轻盈和快，顿挫嘛？我没感觉到也感觉不出来🤣然后我一个三年驾龄的同学开我车他说很平顺 比他的名爵6好多了。然后我感觉这样一台2.0t发动机配这样大 重的车身对于平时城市代步的人完全够用了 个人不在乎0-100比较重视高速中后段动力的加速充不充沛 这个车给我的感觉挺满意的因为有一次从匝道辅路上高速转入高速车道的时候 我后面还有高速上都有很多车 然后我速度没起来直接转进去快车道了高速快车道后面车按了几下喇叭表达对我的不满像是要撞上来一样比较危险，然后高速上快车道车速又很快，那些车至少有100多码 我前面没车 直接油门深踩 一下窜出去了速度一下起来了跑很快，甩后面老远可能后面车减速了可能我当时用的运动模式，因为我平时匝道进高速就有这个习惯开启运动模式 进入匝道车子的性能一定要起来 比较安全，我感觉如果我用的正常或者节油模式就要被撞上了 很是后怕现在想起来但是对中后段加速也很满意。然后就是低速过弯的时候有点不自信 侧倾比较大还有烂路低速的时候很是摇晃其他都挺满意的 【可靠性】 其实这辆车到现在我开的时间包括公里数都比其他车友多一点 至少超过百分之80了 去年四月份提车 开了一万四千公里 有过一次车机没反应方向盘按键没反应当时给我急坏了然后又想想毕竟电子原件 就像手机一样难免会这样而且只有一次 然后问了小群里让我去4s店检查 我没时间然后就在车友圈里发帖然后车友教我单独重启车机 一下就好了，车圈还是有很多大神的。还有就是冬天了天窗异响就是烂路异响好路没声音 去过4s店 随车师傅也听到了但是他说如果换的话要换整个天窗总成你新车拆了要心疼死了 而且要时间就懒的弄了还有就是我的车被半挂车倒车撞了一次换了个前保险杠跟左大灯后一到下雨天就跳出来两个故障码 ACc跟自动紧急刹车两个故障码 然后关火又打火就好了 我也懒的弄。总之还是挺好的像其他车主遇到的什么空调面板裂开 氛围灯断裂……很多我都没有遇到 然后除了正常保养没去过4s店 总之人无完人车无完车 喜欢她就要接受她的好与不好。 她偶尔会带给我不愉快，但是她带给我很多的是快乐啊！ 【油耗】 市区红绿灯10个多点 高速7-8个 我说的是实际油耗 脚法不同 大差不差那一两个油，油没了加满就完了😂 最后说一句咱们自己国家的民族工业还得靠自己国人支持呀 希望10年 20年后大街小巷全是自主品牌的车 踢出合资 中国加油🇨🇳

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

7月19日提车，本来想买灰色，由于本人是个急性子，直接找销售问什么颜色有库存，就像当天把车提走，最后告诉我只有星际黑，不犹豫直接收了。我不是专业写手，大白话就凑合看吧。 1.首先说说购车原因，第一次去长安4S店，奔着CS75P去的，因为大小跟我14款奇骏差不多，奇骏动力偏弱，开空调直接就废了，这是我换车的主要原因，到店后偶然间看到了UniK，坐了坐后排就喜欢上了，经过试驾后果断换车。 2.提车价格，17年初的买的奇骏，5万多公里，折合11.1万，购置税好像是1.25万，置换补贴7000，顺补贴3000，购买了888的保养套餐，延保4600元，贷款7万，上牌费出库费都是成本价，保险5000，具体怎么算的记不清了，最后交车款是7460元。 3.驾驶感受，我是第二次买车，我就拿奇骏对比吧，试驾的时候是四驱，特意调成了两驱，车上3人，开着空调，整体动力上一点都不吃力，有种游刃有余的感觉，提速比奇骏不止快了一个档次，以前很少超车，懂得朋友都知道CVT是有多肉，而且相对很平顺，30～40公里的速度时会有明显顿挫，但是现在开了1500公里了，顿挫感明显小了很多，试了试地板油，延迟比较大，大概一秒后才有很明显的降档提速感。 4.油耗表显，坐标北京，南三环只北五环外，本人非佛系车主，油门踩得比较狠，每天上下班70公里，由于比较烦堵车，一般早上早出门不堵车单程7.5/百公里左右，下班堵车大概5公里，8.5/百公里，表显。跑过一次高速（延庆）来回200公里。小熊里面显示实际油耗9.19/百公里，0.57元/公里，考虑车重比较满意，提车后上车就开空调。 5.内饰很满意很有特点，整体看着比较协调，中控不是很喜欢触摸按键，还好有小安，不过需要适应，皮质包裹的地方也比较多，配置超高，对于我这种怕热的座椅通风很实用，吐槽一点就是座椅很特别，想买个座椅后面的手机支架都没有。 6.舒适性方面，前面也说了，坐了下后排就心动了，空间是真的大，座椅都很舒适，没有车评说的后排座椅短的问题，我1米83的个可以直接葛优躺啊，唯一遗憾的是后备箱小了点。 7.吐槽下质量，提车第三天出现“雷达故障请检查维修”，本以为是故障代码问题，到4S检查是雷达故障，从订配件到维修用了一周的时间。第10天的时候出现了车机黑屏，重启后没出现过，这两天洗车发现引擎盖上蹦掉了一点漆，直接漏白了，心疼。 总结:国产车牛啤，虽然有些小问题，整体还是比较满意，动力、颜值、空间、车机、油耗都不输合资车，同价位不会再考虑合资车了，减配到怀疑人生。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.36分“优秀”

【购车经历】 21年6月份提的车卓越版的，本来定的是UNIT顶配13.5w，晚上这么想都不划算，unik多了2w多了好多东西，置换一个4k一个8k，2.0t，爱信8at，外型那么大，第二天一早就跑到4s店去把订单给换成UNIK了。我是12年的长安逸动置换的，置换补贴8k，老车买了1.2W,车价死磨硬泡砍价15.29提的车，贷款14w（长安金融代的款，7w免息7w商贷，利息3年7k左右）旧车抵的首付，保险4.2k长安的保险，几乎没怎么付钱把车开走的。购置税自己交的，好像是1.1w左右，车牌自己上的车管所130块，整体下来16.8w左右。 【油耗】 日常上下班40公里，油耗看自己，轻点踩9个油，赶时间重点踩油门10.5左右，对于以前的1.6L的逸动来说，油耗高了点，想想2.0T的排量也就释怀了，十一跑高速来回2400公里，全速自适应巡航很方便，也很实用，那么谈谈用车感受。 【空间表现】 空间表现很不错，前排很够用，扶手箱也很大，后排很软，就是有点不够宽，腿关节下面空空的，后备箱我感觉有点小，还没轿车后备箱放的东西多。 【驾驶感受】 车动力很强，有次上班等红路灯碰上同事的蒙迪欧，我知道同事有可能会提速 蹦我，我就默默的调到运动模式，3 2 1一脚油门下去，车就一马领先的跑出去了，到公司我同事说，那么大的车，我以为你跑步过他，我偷偷笑了，我是2.0t。车刹车我没有信心，往往提前刹车，怕撞。顿挫感刚买回来开的时候感觉很大，30码左右会卡一下，开的时间长了，慢慢的没感觉了，反正我能接受。 【最满意】 外形很科技，轮胎很大，提速很快，智能化配置很多，流媒体很实用。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.64分“优秀”

合资轿车置换中型suv 前不久，阴差阳错，鬼事神差，遇到unik，第二天下订，第三天卖老车，第七天提新车，目前新车已经近1500公里，总结下，供参考。 【购车经历】我的第一辆机动车是辆踏板摩托车，比亚乔125，重庆宗申和意大利比亚乔合作产的，懂摩托车的朋友几乎都知道，骑车有种自由和操控的感觉。第二辆车雨燕1.3L，十多年前，号称市面上颜值最高。这辆车开了7年近8万公里，除了高速上感觉动力不足和尾箱太小，啥毛病没有。第三辆车是日产天籁，这是目前为止我认为过减速带最舒服的车，每次看到朋友们那些bba都是减速小心驶过，我就是高速通过，砰砰两声，没啥颠簸直接过了。但是天籁从第二个月开始就听到驾驶侧车门异响，向4s店反映几次，也检查过，敷衍说这属于正常，除了这毛病，天籁还是比较好的。 比亚乔是单身时候的通勤车，雨燕则陪我去过川内很多地方，还跑过烂路，天籁陪我也去过云南，重庆，贵州和大西北甘青小环线，写这篇评论的时候，心里涌动着满满的回忆！本来天籁可以陪我一起老去，但是接下来发生的事有点不可控了。 我家住在一家长安4s店旁边，路过时看到店里正在装修，露出的店名有个uni字样，出于好奇，就在店门口打量了一下，有个年轻小伙过来招呼我，哥前哥后的很热情，带着我进店介绍了unit和unik，我心里还是有点抵触的，印象中长安这些国产车就是粗制滥造、不负责任、价格低廉、技术不成熟等等，可是没想到，看到这两款车的外形设计后就有一种很惊艳的感觉，进入车里面去感受了下，一边触摸内饰材质，一边听小伙儿介绍车机智能这些功能，说实话，我感到很惊讶，与我的天籁相比，不管是外观内饰还是动力车机智能这些，都远超天籁，为此我还拍了一段视频发给我老婆看，这就算是中毒了吧，唉！ 当天晚上通过懂车帝和抖音在手机上恶补了一下unik相关介绍，也知道了麋鹿测试和刹车弹跳，但还是没能打消我的积极性，毕竟我也不是人云亦云的，第二天带着老婆孩子到店里看车，我心里其实还打鼓呢，就怕老婆孩子看不上，没想到这两货也被unik的颜值内饰和空间折服了，接下来也没怎么跟4s店讲价，知道现阶段不会有啥优惠，只有官方承诺的置换补贴8000和大客户补贴6000，再就是送了厂里匹配过来的全车雷朋膜和全包围脚垫尾箱垫。车价16.99，税13000，保险5000，gps和额外划痕险2000，上牌500，贷款手续3000，整车办下来也就19.35万的样子，颜色本来想选稳重点的深灰色，因为孩子坚持要碧空蓝，就选了这个颜色，内饰黑棕搭配，确实感觉比较协调，但是赖脏差点。 【销售态度】 当初热情接待我的小伙子原来是卖房子的，刚转行不到一个月，啥都不太懂，磕磕碰碰总算帮我办完所有手续，但是全程服务态度很好。从下订开始，总经理就给我组建了包括销售，贷款，保养在内的相关人员专门聊天群，有事可以直接反映，这个体验还是不错的，点赞。 【动力表现】 可以说随心所欲吧，城里基本都是eco模式，高速上用的标准模式，目前还没试过运动模式。就是30左右的升档和降档略微有点顿挫，不注意也感觉不到。 【驾驶感受】 总体驾驶感受很惊异，特别是清晰的流媒体后视镜和3D镜像图，对这么大的车来说必不可少，音响不错，以前的天籁太差劲，从来不听音乐，现在一上车就呼叫小安播放音乐，从此开车也是一种乐趣。最值得点赞的还是长安车机，不但反应快，而且支持自助更新，车机交互非常强大，小安可以控制所有与电有关的设施设备，这点确实高大上！ 【维修成本】 目前还没首保，也不知后期问题多不多，维修成本高不高，我想保有量越大维修成本就应该越低吧。 【最满意】 最满意还是人机交互能力 【最不满意】 目前为止，还没有啥不满意的的，确实没有啥可吐槽的地方。 【油耗】一直都在上升，已经来到13.1了，我也知道原因，一是没怎么跑高速，城里堵车严重，二是我家孩子课外辅导每周8门，我负责接送，很多时候我都呆车里，怠速开空调充电手机看电影，我注意看了下，实际驾驶油耗一般都在8到10之间。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.43分“优秀”

【空间表现】 车的尺寸在这摆着，4865的车长，空间很大。一家5口毫无压力。就是后备箱空间有点中规中矩了。感觉没我以前的75后备箱空间大。不过还好，也够用。 【外观】 外观很帅，真的很帅。实车比图片看上去更让人震撼。再加上这个尺寸，回头率杠杠的。朋友都说很大，很帅，真骚。也被挺多人问过。哈哈哈哈。 【内饰】 内饰跟外观同样都是亮点。屏幕多，显示的信息也多，也算是一览无余了，毕竟不用扣着方向盘上的按键，一页一页找各种车辆信息状态了。当然，内饰和外观一样。萝卜白菜，各有所爱，各位看官，仁者见仁智者见智。勿喷勿喷。 【舒适性】 舒适性还好。座椅蛮舒服的。风噪和发动机的声音还能接受，就是胎噪有点明显，也是因为21寸大脚的原因。后期想加个隔音，正在研究。 【最不满意】 不满意的地方肯定也有，第一个就是顿挫，速度在36码左右的时候，会有很明显的一下顿挫，我试了一下，就在节能模式的时候稍微好点。标准模式和运动模式就很明显。第二个就是这个模式问题，我老觉着标准模式和运动模式没啥区别。而且涡轮介入迟滞有点厉害，1秒多吧。有时候超车会有点发怵。第三点是这个屏幕，中控屏黑屏了几次，重启了也没反应。过段时间它自己又好了。还有胎压显示的那块小屏幕也是。不知道是品控问题还是啥。第四是异响，我看车友圈里的有些人这个问题还挺严重。不过我的还好，就是中控那里，有时候会有一种螺丝松动来回晃的声音。声音不大，打开音乐，也能接受。第五个，这个问题真真的是让我脑瓜子疼。有点想骂人的冲动。就是这个车的减震问题。我这地方减速带特别多，过减速带的时候，余震太多了，硬生生的得回弹个三四次。开别的车直接过，我这车就不行，必须得在跟前减速。方向盘都在跟着震动。我开的车说不上多，但也不算少。这种问题还是头一次遇见。 【油耗】 油耗可以接受。一辆自重接近两吨的车。我觉着没必要太在意油耗。太在意油耗，建议你去瞅瞅小日子的车，不过懂得都懂。不多说。而且这玩意儿还是得看个人驾驶习惯。开的猛的时候，接近12个。稳点开的话，差不多就是在8.8个左右。 【购车经历】 刚开始订的是原子灰，内棕，线上等了一个多月，愣是没更新订单进度。就退订了之后去杭州那边定了一辆星际灰黑内的车。 不管怎么说，人无完人，车自然也无完车，国产车一直在进步，让我们给他们点时间。时间会证明，我们不比别人差。希望我们大家越来越好。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.57分“优秀”

刚入手3天，开了两次； 首先声明：我是新手，驾照考5年基本没摸车，所以我开大K的油耗不具有参考性。话说车的大小和重量摆在这儿，不管怎么开，也低不到哪里去。 看车选车，从始至终，油耗不是我考虑的重要因素：车嘛，要买就买自己能力范围内最喜欢的！或者通盘考虑后，最适合自己或家庭的！你首先得明确自己最看重啥，对不？ 千万别“既要又要”，没有十全十美的人，也没有十全十美的车。 油腻系列去年一问世，因为独特的外形，我就开始关注。对，虽然我是个半大岁数的老爷们，但是不光对人，对车我也是外貌协会的！外观和内饰对我选车的权重高于油耗。 去年推荐铁哥们买油腻，铁哥们觉得K大、看起来又高调扎眼，低调的他选了T； 今年自己买，当然是K，因为喜欢大白犀利炫酷的前后脸和圆润宽大的身板儿！整车外观、内饰充满科技感的样子！尤其是后排空间，我想自问自答：还有谁？！没谁(sei)了！ 油腻k油耗高这个事儿吧，我觉得和它宽大惹眼的外观，比如那个相当不流线型的车头带来的高风阻、21寸大轮毂的胎宽都有关系，但是我很喜欢那个车头呦！ 顺便说一句，哪位车主在选车时会不经历各种身心历程呢？我也不例外，不过说来话长，在此按下不表了。毕竟修成正果的主角是我的大白King，其他“前任or绯闻车”都是过客了。 也知道麋鹿实验那档子事儿，不过老总说了，中国没有麋鹿嘛…嘿嘿！略不要脸，但逻辑上没毛病。 退一步讲，咱家油腻king碰撞试验很给力的！ 新手嘛，我不但不关心油耗，也不关心动力，2.0T，账面上如此，即使实际再虚，家用也绝对够！谁他么带着一家老小弹射起步飙车玩？还是那句话，你得整明白你最想要的是啥！ 对了，方向盘虚位还是有的！指向性一般！ 如果有自动泊车，那对我这种新手+懒人就更友好了！可惜没有！ 我愿意支持国产！性价比高！好看好玩！安全经撞！ 就一个愿望：人生首车给了你长安，你的宣传口号要兑现－－人长久！车长安！ 以后五七八十年的用车过程中，你别打我脸，我就不会出来打你脸！让我们珍惜彼此的容颜！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 其实买K也是看了眼缘，当时看过很多车，都不能同时满足平时家用需求和自己个人需求。我个人比较喜欢轿车，但是又有家庭，不是富裕家庭那就必须妥协。正好媳妇说T好看，那就去看一下了，结果发现K了，当天就下了订单。提车前K的麋鹿测试和刹车测试翻车了，媳妇一直在念叨说全部都在说K不行，要不要再考虑一下。其实个人看完以后没有太在意，这个有两点在里面。第一就是K完全是家用的，我不可能拿它去暴力驾驶，一般家人在车里我都是开的慢、稳的，第二就是这个价格，这个空间，这个配置以及舒适度等等，不说其它的，换标卖一倍也有人买，毕竟对于一些人来说进口合资永远比国产好，这个我只能说你不买我不买，国产什么时候能抬起头，研发什么的难不成不要资金？这个价格你还要什么自行车？ 【最满意】 对K最满意的就是外观、空间。 外观就不必多说了，出门到哪里都有回头率，也比较时尚，未来感较强。 空间完全不比冠道URV小，后排跷二郎腿妥妥的。 配置方面没有觉得哪项配置有多余，都是能用的到的，不会存在好久不用一次的配置存在。 【维修成本】 目前没有进行过维修、保养也是黑卡核销的只是加了钱从磁护变成极护，要想马儿跑又不让马儿吃草那是不可能的。 【油耗】 因为地区原因市区基本8个到8.5个左右，很少超过9个，高速平均在7.3到7.5个，有时候高速多了甚至有低于7个的时候。 【驾驶感受】 K开起来没有像中型SUV那种笨重感，转向灵活，过弯支撑性也够好，就是过颠簸路面弹跳比较明显。动力正常使用足够，高速超车给油动力也是够充沛。ACC以及集成式自适应巡航在高速上还是很省心省力的。 【最不满意】 要说最不满意可能就是用自动驻车等红绿灯的时候发动机会有明显的抖动，官方给出的解决方案居然是挂N档，明显敷衍；前期宣传出来的灯光秀实车完全阉割；氛围灯只有前排有，无线充电可有可无，经常手机烫的要死还没充多少电。

点评车型: 2024款长安UNI-K 2.0T 悦享型

4.29分“优秀”

车子还算可以吧，外观空间一直挺能打的，油耗在这个级别应该算是正常表现，这个8at的调教比较差劲，油门eco模式延迟感很强，标准也稍微有点延迟。总体打个4.3分吧

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

先说结论，有些小瑕疵，油耗空间是真香 写这个的时候，车已经过首保了，每天雷打不动的60km，油耗也可以说说了，这么大个车，大家应该对油耗比较感兴趣。整体的体验的话，没啥大问题 那么就先说说油耗：我看了下最近的一箱油，表显油耗是9.6，我算了下，实际油耗是10.3，误差还行，我平常的路况是城市快速路多，大概是6毛6一公里，不过我们这加油站长期是优惠8毛，所以我现在6毛1，这么大个车，这个油耗我可以说很优秀了 再说说价格：我是两驱尊贵，裸车16.99w，保险是5000多点，购置税是1.6w左右，上牌费用是500，落地是19万多点，另外置换补贴是8000，提车后才给 动力和操控：普通模式软绵绵的，不瘟不火，运动模式降档倒是很快，开着有点窜，而且顿挫就比较明显了，方向盘有点小，不过指向性还可以，超个车游刃有余 外观内饰：我选的白色，没别的原因就是显得更大，亲戚看了都说大，内饰选的黑色，主要是棕色太老气了。整体来说看起来白白胖胖的，我很喜欢（不喜欢也不买他了） 空间和舒适性：空间不说了，就是大，后排可以轻松翘二郎腿，要是长得不高，躺着也很舒服。坐垫比较软，跟大沙发差不多，另外前排的座椅通风也很爽，我之前的车只有座椅加热，夏天了，这几天开着通风PP舒服多了。 配置：之前我的车改了倒车可视，LED灯，胎压，大轮胎，大轮圈这些乱七八糟的东西，花了不少钱。现在想起来。还不如直接买个顶配，所以这次换车直接就上了顶配，不过没看到之前直播的远程遥控自动泊车，比较遗憾。骚尼的音响效果，确实杠杠的，放个电音配氛围灯感觉战斗力都加强了。蓝牙钥匙也很顶，有次上班换了裤子钥匙忘带了，我直接拿手机开走了。 个人比较喜欢仪表盘上可以显示导航，这样不用去看显示屏，感觉非常方便。 3、我要给座椅通风32个赞，对于重庆这个火炉城市来说，没有什么比座椅通风更来得美滋滋，再也不用忍受一座椅都是汗水的情况了，还有一个贴心处就是会会提醒我每天的限号数，再也不用担心忘记了。 说说首保：我是4900去保养的，看了一下是用的灰色的全合成机油，5w30的，说是之后一万公里一次，比较省事。 最后说说不爽的地方： 1.只有一个电源接口，还是在前面，后备箱没有，我尼玛想装个冰箱都不行，夏天快乐水不快乐了 2.不送置物帘，我在某宝上花了几百买了个，居然还要拿双面胶贴卡子…… 3.远光灯不行，近光灯不错，远光灯真感觉看不清，也不知道后面有没有灯泡可以换 4.轮胎大是大了，轮圈也好看，问题是这个轮胎胎噪真是有点大，而且过坑的时候是真的有点蹦，算了我也不是经常走烂路也就忍了，以后要是自驾入藏估计痛苦了 5.后悔没买四驱的，这个油耗，我觉得我还是该上个四驱的 6.真挺大的，停车费劲啊 总结：开了一段时间了，这个车总体来说没啥明显的短版，特点也比较突出，就是个披着suv皮的mpv，城里开开偶尔自驾游是真香。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.79分“优秀”

家里有第一代迈腾，Q5，从拿到驾照开始的奇瑞X1，凯越，轩逸，途观，凯美瑞，汉兰达2.7，cs75一共走过20W+路程，由于平时高速用车时间过半，在冒险家，楼兰，长安中，最终还是选择了uniK，性价比和舒适性无敌，当然还有颜值。 优点：主动被动安全多，科技感不错而且易上手，对于经常高速用车方便实用。 隔音：符合个人预期，高速100以下很安静，120以上胎噪也不影响车内正常交谈，个人走的比较多广西区内G80，G65路况旧，但车内隔音也很好。 底盘舒适性：行车有比较不错的厚重感，连续起伏路面颠簸很干脆，没有过多令人不舒服的晃动感，悬挂软中带点硬。 操控和动力：开过长安的cs 系列15和75，个人觉得长安的短板就是操控，倾侧感比较明显，动力方面2.0T搭配的8AT的平顺性出乎我意料，开起来几乎和cvt的感觉相差无几，深踩油门加速很线性，没有太过明显的推背感。 油耗：提车到发帖半个月开了差不多2000公里，高速和市区各半，这个级别综合油耗暂时没超9还是满意的，前提我开车不激进。 缺点：前轮对细小滤震传递到方向盘比较明显，老旧路面行车后排偶尔会有一点点低频共振，C、D柱缺少上车扶手，这个高度就算加了踏板对老人上车不太友好，眼睛盒没有就不说了，后备箱两边缺少了像cs75那样的小储物槽不。 换了几次车，排除保值率和面子，个人感受在保证安全行车情况下，舒适性现在是我选车的第一选择。 补充缺点和驾驶建议：1，远光太差和我之前改的海拉6差太多，方向盘在调头这种要打两圈的情况下我个人不太适应。2，ACC在节能模式下加速有时候会比较突兀特别是上坡这种情况。3，建议高速在遇到U型路段（下坡后再上坡），或者上下坡+弯道路段，尽量关闭ACC驾驶模式，因为这种路况下（未开启高德导航）可能会造成雷达（或路况识别摄像头因视角广度因素）错判而造成ACC系统大幅降速的情况，容易造成追尾事故。4，刹车比较软，大部分新手需要慢慢适应力度，建议适当在轻踩刹车下+适度点刹，这样不容易造成刹停的时候出现点头。5，本车重心比较高，悬架软，而且原配轮胎比较软，有车友觉得晃，建议胎压加到2.5会适当改善这种情况