点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

3.8分“良好”

开了1500公里，平均油耗13个，城区油耗在14-15个油，说下感受。 【最不满意】 变速箱换挡顿挫，油门相应迟滞，实测城区日常开舒适模式最好，走走停停运动和赛道很不舒服。 【驾驶感受】 本人之前开过3秒多的电车，感觉影豹r的提速完全能驾驭，强调一个就是前排运动座椅还是很舒服，新手开这车应该也没问题，开个舒适模式慢慢适应，运动和赛道会有点窜，总体还是不错毕竟十多万价格放在几年前跟本买不到提速这么快的油车 【油耗】城区跑20公里，表显油耗12.3l，实际油耗是14左右，相当于就是1块2一公里，本地8.6一升的95。 【空间表现】 家用性能轿车，我觉得这个描述定位很好，在这个价位可以给你该有的提速，很良好的家用空间，后排坐3个180的都没问题，只要家用买菜不在乎油耗，我觉得完全可以买它。

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3.6分“良好”

【提车价格】 传祺4s店的服务真的让我一言难尽，北京最高优惠是16000，我当时去谈了3次只谈下来8000，销售一直在让我弄那个贷款5年2年免息，家里有汽车方面的从业人员，里面什么套路我也清楚，我很明确的说我要全款，还是在给我讲贷款。最后这个价格还是找了一个认识他们老板的朋友谈的，比其他店贵3000，就图个离家近。 【驾驶感受】 以前开过一些a45，福克斯st之类的性能车，影豹r底盘的紧致程度我个人觉得完全不输几十万级别的性能车。悬挂真的很有亮点，高速过弯时支撑性不输一些改装的绞牙避震，并且还能保持不错的舒适性。刹车的脚感只能说还行，制动力强。动力是最大的亮点，随踩随有，高速打开race模式，能明显感觉到油门变灵敏了，并且高速稳定性非常好，245宽度的米其林ps5在城市道路上抓地力表现非常好。 缺点就是风噪和胎噪太大了，底盘低，轮毂大，容易蹭。 【油耗】 我提车刚一个月，一共跑了1300公里，加了4箱油。油耗还是看路程和脚，要是想体验肾上腺素飙升的感觉，油耗13个打不住，我的第一箱油race模式开了300公里就见底了。然后舒适模式正常通勤驾驶，堵车油耗9到10个，长途加上道路畅通的话最低跑过6.6个。平均下来正常驾驶的油耗在7到8个油左右。 【续航】 最近的一箱油加了41升370元左右，跑了420公里。 【空间表现】 前排很舒适，后排比较小，只能说够用，后排舒适性不高，但是买这车的人哪个会在乎后排呢。

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4分“优秀”

外观动力都很不错 零百实际5.8多 ，刹车是感觉最惊艳的，刹车性能很好，轮胎米其林的ps5，日常走街舒适性很好脚感清晰，走烂路就感觉减震很硬很垫，性价比还是很高的 内饰全包围的座椅也很舒服，后排坐垫长度也够，空间有a+级的水准了 车机有一点小卡顿，老式安卓机的感觉 ，其他都还好，就是不知道为什么有时候蓝牙会断联，需要手机上重新连接，智能辅助还是挺好用的，远程控制车联系统夏天太好用了，可以远程控制空调，进去不会热。 但是品控还是有问题的 ，感觉发动机发热量巨大，新车到时第一天排气阀门就坏了，不能正常开关排气声浪，去4s店说更换尾端总成，把车子上升降机后发现发动机和变速箱连接处有渗油，售后说是先清洗干净，开一段时间再去看看，目前暂时发现这两个问题，哎～ 6月15号 问题都解决啦 直接更换新尾端 排气阀门又能正常工作了，变速箱连接处也没漏油，官方说法是装配工艺用的油，流干就没事了。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 北京土著摇到号了，于是跟老妈聊了一下准备买车，老妈说要考虑家用，其余的你自己喜欢就行了别的都不管你，只要能坐得下她和家里老头老太太就行了，于是我就放弃了86和brz看向了影豹r 因为自己也喜欢车，好不容易摇到号了，着急啊，想赶紧开走，各种打电话问现车都没有，最后听了女朋友的话乖乖去4s店订车，提前加好了微信到了之后直接聊价格，我没怎么砍价，直接下定了，然后就是漫长的等车 【驾驶感受】 直接订车的时候试驾过j20的混动驾驶质感还不错所以r的话肯定也没的说了，提车之后回家一路开回去感觉还是很不错的，很稳该有的速度也都有就max版的轮胎过非铺装路面的小坑要小心鼓包 【最不满意】 没啥不满意的，这个价格加上这动力配置已经没什么好说的了，就是风噪大了一点但是也能接受 【油耗】 这车提油耗不如不买，家在三里屯，车牌到家那天上牌正好赶上工体国安比赛结束，上完牌回地库硬生生给diy的节能模式开了18.9的油耗，平时上下班接女朋友一般都是8-9.5浮动不会很高除非很堵 【续航】 95加满续航显示615应该是欢乐表没太在意 反正这车我是真的很喜欢，超星银也没有很烂大街，太阳光下反射车身的眼神特别好看，喜欢就冲吧 很不错的车，这价格很值

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4.8分“优秀”

【购车经历】 第二辆车，纠结了很久，去试驾过思域，星瑞，univ，艾瑞泽8，名爵7，迈锐宝2.0低配。星瑞感觉很均衡，挺好的，但是媳妇觉得外观不够好看。艾瑞泽8我感觉性价比最高的，主打家用，价格比影豹便宜点。univ感觉动力很足，接受不了扁的方向盘和后排。名爵7感觉也很好，但是顶配落地比影豹r高。看了立马就交定金，出合同，半个多月提车。 【驾驶感受】 体验很好，噪音也是真的大，动力给油感觉源源不断，很满意。 【亮点配置】 高配和低配之前也挺纠结的，低配可以连手机，我用的安卓所以有没有carplay不影响，加上开车一般不会看手机，连导航有声音都会觉得它烦，所以还是想入最顶配一次弄齐全。说下顶配和低配的区别，第一个轮胎，第二个驾驶辅助，第三个倒车后视镜下翻和自带行车记录仪，好像还有360全景。看自己预算直接冲就完事。 【提车价格】 全款裸车价13.95，1.2多的税，其他可以算，保险几千，上牌500，当天选号当天就装上了。 【油耗】 油耗感觉还是和模式有关系，eco模式成都市区不堵车的话10个，堵车12往上，开三环不堵车可以到8个，高速应该还会降低一点。买这个车建议铁子们不要在意油耗。 【空间表现】 自己开了几年旧的suv和公司迈腾，后排空间够用，中间不凸起，迈腾后排可以翘二郎腿了，但是中间凸起太高，后备箱也差不多，够用。 【最不满意】 最不满意的是行车记录仪的sd卡位置，哪个天才想出来的，在主驾驶后面，在家拿个刀片裁开，又是个手残，半天插不上去。 总结:看预算可以入手，适合年轻人，家用够用了，24年应该还要降价。

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3.9分“良好”

选择这车是为了喜欢，而不是因为油耗和销量甚至品牌。得承认广汽传祺并不是大家眼中的好牌子，但这几年广汽传祺凭借着毒辣的市场发展方向，车辆平均售价已经很高了。销量这东西，没有持续的热度也就下去了，这就是国内市场现状，我是不太在乎的。 至于国产的性能车，最强的当之无愧的03系列。至于价格嘛，优惠最少的也是03的2.0T车型，尤其是03+;2.0低配甚至还选不了原厂排气阀门。如果有四驱03的预算，不考虑影豹也罢...影豹R十二万左右起售，emm真香 这车最拿得出手的当然就是动力了，6s的百公里加速水平可以随时任性的超车，同时油门还自带“狂狗”模式，仿佛在开一台小宝马。与这个狂暴的动力相匹配的是爱信的8AT变速箱，这个变速箱听说是与广汽合作的一款变速箱，开着并不是很舒适，有顿挫有蹿劲，符合这台车的调性，开着就很有暴力驾驶冲动。而这辆车的esp在关闭的情况下大脚油门也会自动启动，有点保守了...前驱踩油门哪那么容易失控呢，大不了多打点方向嘛，转向是比较省力的那种，但开起来还算精准 再单独聊聊底盘吧，我看有些车主说这辆车底盘紧致，我只能说确实。但作为一个开过迈腾B8的人来说，我对这辆车的底盘不够满意，主要是不够硬 悬挂前中段不够支撑。毕竟外观动力那么硬，底盘还那么考虑舒适性...这是不是不协调啊...这车的底盘比较像速腾，就是路感还是有的。另外，这辆车配备了35扁平比的R19米其林PS5(pilot sport)，过个大点的砍啊坑啊就感觉轮胎嘛，已经形变到极限了，但是悬挂还没到极限。R19抓地应该是同级巅峰了，但开着是安全感低了些，这么一看Pro版的R18也不错，但是没有熏黑了。 既然拿到了这台车，跑山那是必须的，也是在跑山中发现了原厂悬挂的弊端，主要体现在车尾的不安定，下坡刹车必须提前留一点距离，要不稍微重刹车车尾就不安逸了，略微横移时的飘飘然的感觉使得驾驶员无法继续深踩刹车。本人也很好奇这辆车的极速是多少，因为这辆车后段动力也很。我在高速上将这辆车开到了表 显二摆四时多的情况下，轻刹车车尾就开始飘了，这似乎并不是PS5轮胎的锅，唉...以后必改悬挂 本人00后，外观很入本人的眼，客官要是觉得鬼火我也只能说你old。前脸是本人比较喜欢的，尾部底部的“空气”套件要是没那么夸张我觉得会更好看。这辆车的日间行车灯也蛮凶的，很帅。内饰部分连屏设计紧跟潮流，功能很全，但现在在这个大屏三屏的时代肯定不少人不喜欢。 再聊聊配置，这辆车的配置拉的很满，比如五种驾驶模式，可以随时开关的阀门，油温水温进气温度显示，G值显示，瞬时马力扭矩显示，轮胎温度和气压显示，带车道保持全适应巡航，雅马哈音响(挺震的音质还可以)，360影像支持2D和3D，配备舒适桶椅，能摸到的大部分地方都是软皮。但也存在一些不满意的点，就比如最不清晰的360影像，在音响作用下略显松垮的内饰整体，行驶中想挂N挡，档把虽然挂不进R挡，但容易挂到R。 最后，忘记了评价空间。空间是不如领克03和奇瑞艾瑞泽8和吉利星瑞的，但明显好于掀背车univ。本人190左右的身高，后排空间尤其是头部空间也是够用的，只是腿部空间富裕较少。 想喷的继续喷 嘻嘻嘻 反正我是 嗯 真香

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4.8分“优秀”

在这个价位，我的认知里没有别的车有影豹R的驾驶体验了。无论是动力，外观，还是内饰，要实在要挑刺，感觉也就是空间了。 本人一米九，二百大几十斤，坐在驾驶位调整好后，后排空间偏小（再坐一个我这样的大汉的话，还是让他去副驾吧）。我这体型坐在后排不能直腰，当然，这个空间对于一台轿跑来说，已经很够用了。 外观内饰方面没得谈，还是偏向于年轻人，战斗风格，喜欢的人自然喜欢。 关于油耗问题，我只能说要想有足够的动力，就不要去在乎油耗，毕竟付出跟回报是成正比的。在运动模式和赛道模式下（S档），油耗确实很高，但是感受到高油耗带来的动力时，一切也就能理解了。 在经济模式下（ECO）油耗也不算高，主要还是看个人开车习惯。 动力方面没得说，2.0T的钜浪动力，265匹马力。可以说只要你敢，你想要，影豹R可以给你这个价位的极致体验。 再就是排气声浪，并没有想象的那么大声。属于那种比上不足比下有余的吧，喜欢安静的人会觉得很吵，喜欢运动躁感的人可能会觉得这个排气还不够激情。 本人提车也没多久，缺点方面的话，也不太明显，很多人说的低速换挡的颠簸明显和高速的胎噪大的问题，也确实都存在。也还是那句话，看个人开车习惯吧，对于我来说这两点问题有没有区别不大，不太在乎。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

3.8分“良好”

作为广汽传祺影豹 R Max的车主，我有幸能够分享一下我的主观使用体验，包括一些有点和缺点： 优点： 1. 炫酷外观：广汽传祺影豹 R Max的外观设计非常吸引眼球，线条流畅而动感，前脸设计极具辨识度，让我每次开出去都倍感自信和骄傲。 2. 强劲动力：这款车采用了高性能发动机，驾驶时加速迅猛，动力输出平顺而稳定，无论是城市街道还是高速公路，我都能感受到强大的推动力。 3. 出色操控：广汽传祺影豹 R Max的悬挂系统调校得非常好，进入弯道时稳定性极高，操控轻松而精准，给予我极大的驾驶乐趣。 4. 舒适宽敞的内部空间：车内空间相当宽敞舒适，座椅质感出色，提供了足够的支撑和舒适感。尤其是后排乘客享受到了充足的腿部空间，长途旅行也不会感到疲倦。 5. 先进的科技配置：广汽传祺影豹 R Max配备了触控屏幕、导航系统和蓝牙连接等高科技配置，使用起来非常便利，让我在驾驶时能够更加专注和愉悦。 缺点： 1. 油耗偏高：由于车辆的高性能发动机，油耗相对较高，特别是在高速行驶和追求激烈驾驶时，需要更频繁地加油，增加了日常运营成本。 2. 内饰细节还有改进的空间：虽然整体质感不错，但内饰细节方面，一些材质和工艺仍有提升的空间，以更好地与竞争对手媲美。 3.车机系统提升空间大，无法在线直接下载行车记录仪视频，每次都需要从座椅后方拔出内存卡，在用电脑读取，非常不人性化，希望后续系统升级可以解决此问题，通过手机APP观看和下载行车记录仪视频。 4.行车记录仪视频质量差，光线良好的情况下，看不清其他车车牌。在车机系统回放行车记录仪视频，会突然中断提示视频文件损坏。 5.车内摄像头无法录制，希望能像行车记录仪一样，开车实时录制行车视频。 希望在以后得车机系统升级后能解决以上问题。 总的来说，作为一款兼具性能和舒适性的汽车，广汽传祺影豹 R Max给我带来了很多乐趣和驾驶满足感。虽然油耗较高和内饰细节还有改进的余地，但这并不影响我对它的热爱和推崇。这是一款值得考虑的车型，尤其适合喜欢驾驶的消费者。

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4.4分“优秀”

【驾驶感受】开起来很爽，指哪打哪。 【购车经历】试驾了一下脑袋一热就订车了，全款16.8，买完才听说这车优惠很大，销售骗我说没优惠。订车之后十天车就到店了，因为个人原因拖到今天才去提。 【动力表现】动力没得说，买这车就是奔着动力去的，赛道模式地板油感觉魂都飞起来了，爽的一笔。 【续航】油耗我感觉还行，悠着点开还比较省油，个人不计较油耗什么的，没了就加。 车机也挺流畅，我一般也就蓝牙听听音乐，对车机要求不高。 音响音质还行，高中低音可以自己调，挺好的。 内饰也挺和我胃口。 空间我也觉得还不错，也不算小，家用也够用。 【提车价格】价格我感觉被宰了，看到其他人价格都挺低，不过买都买了，也没什么好说的了。 【最不满意】最不满意的就是铸铁件生锈比较厉害，虽说不影响使用，但是不太美观。这个刹车，你一个四活塞卡钳，刹车片还没刹车盘宽，前后都是，搞得现在生锈了，外边那圈锈磨不掉，一点都不美观，强迫症表示很难受。

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4.1分“优秀”

最值得夸的就是动力和颜值，没得挑。 【油耗】 这个看个人自己怎么开，可低也可高。我平均10-11个油 【空间表现】 我一米八，空间还都挺宽敞，后排翘个二郎腿没多大问题。 【乘坐体验】 减震有一点硬，不过运动型轿车，硬一点也行，该有的舒适度还是有的。 【最不满意】 车机是个垃圾，慢，卡，车机自带网络也不好用，还没有Carplay。噪音是有点大的，车子本身隔音还可以，噪音主要来源还是轮胎，这个没办法。提车就做了四门加四轮隔音，效果甚微。但是做了四门隔音，音响音质提升倒是挺大的。

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4.5分“优秀”

因为开过的车型不多，只能发表些主观的感受。 外观方面：一辆车的性能高低并不需要夸张的外表来体现，影豹R的外观虽然明确的点亮了运动性能的主题，但对我来说还是过于张扬，所以选择了黑色。 内饰空间方面：无论质感还是用料，在同价位的车型里是给我一种比较高级的感受，空间本不是我首要考虑的因素，但确实超出我的预期。 配置方面：我个人就是冲着性能才选择影豹，动力方面在同价位里我几乎找不到第二选项。虽然我不是骨灰级驾驶爱好者，但是轻踩脚油就肯跑，也很愿意维持高转速，就非常符合我对这辆车的期待。 驾驶感受：因为比较硬朗的底盘，影豹R的乘坐体验确实不太舒适，无论是过减速带还是转向时的体感，总能让乘坐后排的家人发出不满声音，可能因为主副驾桶椅的包裹，主副驾乘坐的感受还是比较好的。 总结：非常适合预算不多又想要动力充足满足一下驾驶欲望但平时只开着通勤未婚买第一辆车的年轻人。

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4.7分“优秀”

影豹R这个车我说实话舒适模式已经满足日常百分之90的情况了，节能模式下狠加油会有一小段迟钝，但是迟钝时间很短，基本可以忽略不计。运动模式下你踩多少速度就多块，一点迟钝没有。动力这一块对于我来说很满意，声浪很高级，不像大街上那种劣质的改装车的排气声音。车内隔音在市内开还行，上了高速噪音还是比较大。最重要的是，它的动力很强，一加速就能让人兴奋！对于年轻人来说，这辆车就是最好的选择，这个车真的很值这个价格，甚至超过这个卖车价。

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4.6分“优秀”

【驾驶感受】 动力足够，唯一不好的就是低速二三档的时候顿挫有点厉害不过可以根据个人的脚法去改变这个顿挫 【续航】 一箱油不跑高速，城市道路跑一箱油最多也就300~400公里左右高速续航的话应该可能600多700左右。 【保养】 保养的话100多工时费销售有赠送6次保养，后续保养的话还不知道。 【油耗】 油耗这个东西要看个人的脚法低速9个10个14个15个我都开出来过高速了五六个也有开出来过高速9个油我也开出来过。 【最满意】 动力方面呢，就相当足够激烈。驾驶也还可以，配置方面的话，音响就不怎么符合我的心意了 【最不满意】 原车的冷却液方面不够好，弹射方面偶尔有时会跳胎动力也可能比较猛吧还有那个油漆方面就不怎么好，之前去贴了车衣一撕那个油漆能撕下来，不知道是贴车衣的师傅工艺不好还是原车的车漆不好

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3.8分“良好”

最大优点动力强劲，小缺点变速箱换挡顿挫很明显，大缺点底盘隔音非常不好，小石子声音撞底盘非常吵，雨刮挡板挡风玻璃胶条会变形起鼓，材质做工不好

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4.4分“优秀”

【驾驶感受】 1～2 档低速还是有顿挫感，不过能接受 【油耗】 买这车就不要在乎油耗了，目前行驶 800 多公里，跑了两次高速，综合油耗 7.9，开运动模式和赛道的话基本都是 10 以上 【动力表现】 动力没话说，就是冲着动力买的