点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.07分“优秀”

虽然在技术层面，星途凌云是一款新车，但厂家却没有给它一个全新的外观，从这个上面可以看出星途的外观设计能力的确有待加强。 但实际的体验方面，星途凌云的表现就可圈可点了。首先就是这套全新的2.0T动力，在目前主流自主品牌都将2.0T作为旗舰动力的时候，奇瑞终于迎来了自己的2.0T旗舰动力，这台发动机在面世之后的评价非常高，在星途凌云上面，它也算是没有掉链子，整体的动力输出，不管是初段的低扭，还是中段的加速都可以称得上非常给力，整体的动力水平属于国际顶尖的水准。 不仅是动力，整体的操控也有比较高的水准。转向属于SUV正常的调校，留有一定的虚伪，开起来给人的感觉很顺畅，不会有突兀的感觉。底盘属于中庸的风格，既保证了舒适，又兼顾了运动的需求，尤其是在激烈驾驶的时候，底盘能够给车身良好的支撑。 其他方面，星途凌云的整体表现就是同级别的常规水准了。空间算比较大的，在同级别中也有一定的优势，座椅的坐垫较为柔软，整体的乘坐舒适性表现还算不错。 总体来说，星途凌云是一款不错的产品，有很好的动力，不错的操控，良好的实用性，再结合它的价格不算高，整体较为值得购买。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.36分“优秀”

总体来说这一次测评对这台车进步的感受还是很明显的，作为差异化的一条路来说，星途需要用自己所有的资源进一步扩大与同品牌其他产品的不同，不只是配置不一样设计，还要突出在调教方面！ 说几点问题: 1.方向盘回正操作略模糊；尺寸也略粗！ 2.车机偶尔会误触发人机应答； 3.轮间限滑效率对于两驱来说有点偏弱。 对于车胎尺寸建议升级并调整。

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4.14分“优秀”

奇瑞老用户了，本来想上瑞虎8来，无意间走进了星途店，对它的空间，和动力底盘都挺满意的，后来试驾一下，就更觉得和虎8不一样了，虽然有点超预算，考虑一下，换一次车了，还是得称心才行，幻夜黑今天刚上完牌照，车友圈有说不行的，我开着没事，在前牌等红灯，提速很快，跑出去一段路了，后面的才过一半红绿灯，还以为闯红灯了呢，在路上得控制好油门，一不小心就超速，目前为止没有跑高速，市区跑的也不多，一般3-5公里，跑的多，油耗多点，主要是老婆接孩子多，本人对车子的品控觉得挺好，没车友圈那些鸡蛋里挑骨头的人眼好，看过合资的车友圈也是有说品控不行的，人无完人，车无完车，包容一下，国产雄起，不想让鬼子用咱的钱变成子弹，继续支持国产💪💪

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.1分“优秀”

当时买车看了很多款suv也是试驾了星越L和CS75plus内饰科技感确实这两者做的很漂亮，也是现今国产车的前沿，但是我对动力的执念有点多，就去当地的星途四儿子店看了一下，销售人员很热情，直接拉着试驾了，动力真的可以说开始就吓到我，启动默认的还是normal模式那个加速真的果断的一匹，而且当试驾车放在外面跟员工车一对比尤其是侧面，越看越耐看。试驾回去就一直在心里了，对于之前试的几款无感了。 提车之后跑了九百多公里，没有说的异响，车机用的没啥问题，感觉速度还行，可能我跑的还太少吧以后再观察。有一点我发现在我总自适应巡航的时候，锁定了速度，但是在路上行驶速度保持不太利索，明显感觉到车子调整速度是窜窜的，这样行驶感觉不舒服，当然我也不习惯用，容易走神也就无伤大雅了。 最后我也要说一说提车一个月不到同一个左后轮扎了两次东西，第一次补胎二十，第二次不深在齿上没漏气就没管它，真的添堵

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.4分“优秀”

奇瑞造车真的是把成本用在看不见的地方。整款车内饰真的很朴实无华，车机一般，外观也比较一般。但是只要开起来就知道这是一款好车。隔音好。过减速带只震动一下，非常干脆。刹车姿态完美，几乎不点头。急转弯侧倾也很小。动力就更不用说了。当时购买的时候对比的星越L和宋plus dmi，最终三款车里选择了凌云。宋plus dmi的尺寸比星越l和凌云小一些，开起来也不错，但是后排乘坐感受不行。多余的震动太多。最大的杀手锏就是省油。最大的问题就是等车周期太长。而星越L从外观上来说是最像豪车的，内饰设计无敌。但真正开起来底盘质感我的感觉是比凌云略差一点，而且没有优惠，相似配置落地要比凌云贵1万多。凌云是这三款车里最好开的，油耗也比星越L稍低。因此我选了凌云。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.36分“优秀”

一、先说优点：星途凌云既有面子也有里子。面子是周边见到的人都说不知道的人还以为是大几十万的豪车，远看有型有势，近敲车身手指疼，不敢相信这是一款十多万的纯国货。里子1是发动机。2.0T的发动机完全不逊豪华品牌相同排量的发动机，起步、超车贼爽！开着它令人有一种气定神闲，收发自如的强烈信心感！里子2是配置。不用说了，这个价位配置已是相当丰盛，国货爱国人嘛！里子3是NVH比较出色，这个是系统性工程，能做好也挺讲究用材和调校的。二、再说缺点：缺点1就是变速箱了，奈何调校得也比较出色，只能吹毛求疵一下：好歹也跟上潮流，下次怎么也得配个8档以上的，要不然对不起高端品牌的称号。2是既然要打造高端品牌，整体做工尚需继续重视提高，个别部位工整度尚有瑕疵。3是理工男不要只顾埋头钻研，毕竟这个品牌起步才那么两年，养在深闺人未识，尚需在宣传营销力度上多重视，多想法子。三、总结：国货之光！继续努力

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.4分“优秀”

外观帅气，动力十足，油耗表现理想，三分之二高速，其他国道市区油耗8个左右，1.7顿的自重车，2.0T的动力。这么低的油耗相当不错。空间大，配置高。最主要的，新老款换代，购买时4s清库存，优惠多。缺点也是有的，购买回来，第一次跑高速，车机丢星，后来几次导航卡死，百度地图不太行，车机调好音效不保存，每次上车听音乐都得手动调一下音效。驾驶模式每次开车不会保存上次的记忆，每次开车都是eco模式，还有，主驾门有点小异响，总得来说，瑕不掩瑜，小问题都能接受。但是还是希望厂家多用心，让国产越来越好！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

3.79分“良好”

我之前是大众粉，开的20款速腾，因为工作原因需要换一款sUV，买这款车之前对比了很多品牌车型，CRV保值率是高，但内饰太廉价了，吉利星越L，空间用料动力都很不错，就是没现车要等2个月左右，长安的那款UNK试驾了一下内饰跟显示器不错，但是这是重点，发动机很抖特别是停车等红绿灯时，后来抖音看到了星途凌云就去试驾了一下，这车很容易就上手，方向盘很轻巧，动力真的猛啊，但地盘跟德系车感觉还有点差距，过坑时支架过滤的不是太干脆，星途显示器跟吉利长安比还差点意思，就跟苹果8跟12的那种差距感，但它 有2.0发动机啊，我就是冲这动力去的，二天就把我的速腾置换了，现在开了两天了，这车外观是耐看型的，油耗还不错目前11.5，给准备买车还在考虑保值的问题，我个人观点，奇瑞现在有2.0最强发动机了，可想以后的前景会越来越好的，支持国产，爱我中华。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.2分“优秀”

拿了5年驾照，但是年后回南宁工作才开车，实际驾龄2个月。4月开始看了一个多月的车，最终在星越L与凌云犹豫，后面再各自试驾两次，个人无法接受星越L的刹车脚感，最后选择了凌云。 【空间表现】 比家里朗逸的空间大太多了，按需求选择中型SUV。后排不坐3个大汉应该很轻松，尾箱加了中间隔层，挤压了尾箱容量，凌云尾箱空间还不如星途TX。 【舒适性】 朗逸完全没法比，星越L坐垫比较舒服，凌云驾驶舒适性更好。 【最不满意】 刚提车那天与朋友回家中途蓝牙音乐播放没有声音了，换了2人连接蓝牙也是同样情况，车机自带音乐、电台正常播放，再过两天后连接蓝牙又正常播放音乐。还发现一个USB接口坏了。其他问题暂时没有发现。花了3千买了基础终身保养。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.4分“优秀”

【空间表现】 毕竟是中型SUV 我180的个子前排调到比较宽松的位置 后排空间仍旧比较富裕 【舒适性】 底盘和隔音真的是最大的惊喜，几乎听不到发动机的声音，底盘很厚重 有一种高级感，试驾过瑞虎8，感觉瑞虎8的底盘和凌云比有一丢丢廉价感 【驾驶感受】 一开始有些不适应，看过龟田船长的试驾视频，说的起步油给少了不走 给多了窜。刚开始确实是这种感受 一摸一样，习惯了以后控制好油门力道这个不成问题，还是可以很流畅的起步。动力杠杠的没得说，市区和高速非常游刃有余。 【油耗】 油耗市区10个左右 高速开的不多 大概是7个左右 自行参考 【最满意】 行驶质感真的越级。只能说这个价位真的物超所值。 网上说的各种问题 异想目前没遇到 很幸运 【最不满意】 车机是真拉胯 但是我用CarPlay不存在

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.3分“优秀”

整车完美，如果配个at绝对要爆款啊。外观是自己喜欢的就好了，没必要随大流，后排空间很大，腿部空间充足。 年前1.30号订车，2.7号提车，4S服务非常到位。 ?爱车美图 本来想选皎月灰，老婆说陨石灰更好看，听老婆的，刚好店里也有车，就定了陨石灰，不得不说这个颜色还真好看，整车设计很大气，又不过分张扬，是我的菜。 ?能耗分享 开了几天了，高速和市郊道路各半，这个油耗目前比我想象的要低，可以接受，当然吃细粮算是一个小小的缺点，不过看在这个400牛米的动力上，那都不叫问题了。 ?爱车吐槽 顺便吐槽下，车机自带百度地图，不是我常用的，和我平时用的高德在一些郊区地点的定位上存在偏差，过隧道gps会飘，不过出隧道大概30秒内就可以，重新定位回来。 舒适性：起步油门要精细控制不然会冲，行驶过程换挡平顺，无明显顿挫。 另外就是4S店太少了，多开点，多开点！！！！！！

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3.93分“良好”

【购车经历】 学完驾照以后先用我父亲的高尔夫练了练手，然后就去看了大众的探岳，领克的03，本田的皓影，长安的Cs75，也没怎么试驾做对比，当时想买个内饰好配置高的，感觉这些车里凌云的内饰和钣金质量最好，家里人说奇瑞的发动机好就买了。 【操控】 才拿驾照两年，这是我第一辆车，从新手角度来看这车我没觉得开着难受。 【空间表现】 空间挺大的，我身高181cm自己开车出去玩后排放倒能睡在后面。 【油耗】 在高速上跑120时转速2100，油耗大约9，平时乡镇公路跑80，转速1600，油耗8左右。新手开车脚法不好，没法提供具体建议。 【最不满意】 这车的车机让我体验感非常差，我想买个车开15-20 年，就是车机感觉坚持不到 10年。

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3.71分“良好”

开了半年了，刚做完首保。这款车外观不太好看，空间比较大，快速路油耗比较低，市区油耗偏高。全车配置还是可以的。用车成本相较于新能源车要高得多，同级别油车比的话还可以，毕竟有终身免费保养，终身免费车机流量等。目前来说感觉行驶质感还可以，有一些厚重沉稳的感觉，国产车需要继续努力呀！之前也看过不少车，后来鬼使神差的买了这款，可能和当时优惠力度比较大有关系，贷款免息免手续费，置换补贴直接购车的时候扣除了，政府当时促进消费给了个3000的消费券，性价比还是可以的，十五万落地2.0T261马力400牛米的车，很可以了，合资车的话，估计只能买到小排量自吸简配老肉车。先开着吧，以后有问题会积极跟大家分享！下一辆目标国产新能源车！没有选新能源车是我永远的遗憾哈哈哈

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

3.93分“良好”

先是被它个性的外观所吸引，去店里看实车没想到比图片更帅，10月底提车，已经开了3个月3500多公里，总体感觉还不错，动力足够，延迟有那么一点点，减震对细小的颠簸过滤不是很好，运动的调校，过弯支撑好，高速稳，但是速度上来后还是有风噪和胎噪的，低速市区开隔音很好， 【舒适性】过大的那种坑不能快，不然会有金属撞击声，可能是减震器行程较短，触底了。也不会有开大船的感觉，同样也就失去了部分的舒适性。 【购车经历】 4s店服务一般，还没体验售后，不抱太大希望，和奇瑞共用维修车间？没独立谈不上高端。4s的销售也不专业。属于那种懂的人自己才会跑去买。 【空间表现】 轴距长所以纵向空间很大，后备箱也大，家用足够，宽度同级别就没优势了，窄的那种。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.6分“优秀”

2022年1月9号提的车子，差不多开了两年半，行驶里程38000+km，平均油耗8.5L，这个油耗真的很满意了！ 虽然是前驱车，但是动力261匹，高速超车轻松拿捏，完全不用担心，sport模式激情满满，急加速很哇塞?。 在22年春节自驾去贵州黔东南苗族侗族自治州的外婆家（P3），贵州山区的路况，有贵州的老表，肯定知道那些螺旋弯，各种陡坡，各种窄路是多么的恐怖，但是我的凌云都陪我一路披荆斩棘，在如此蜿蜒曲折的山区道路中行驶，由此可见它的机械素质和可靠性！ 在23年6月，又是自驾游，走过柳州，南宁，北海，钦州，防城港（P8怪石滩），重庆，西安（P9钟楼），这一路几乎全是高速行驶，全靠其acc自适应巡航和车道保持等功能我可以释放右脚，不然这一程下来，右脚得废了！ 在24年春节期间，在乡镇的国道被一辆哈弗追尾，后车哈弗的保险杠破碎，引擎盖隆起，前防撞梁微弯曲，我的凌云就后面凹陷，车牌变形等，问题不大！车被撞击时，车上还有别的乘客，车子的安全，给我们极大的信心，丝毫不慌。 这个动力，这个质量，这个油耗，还有什么可挑的呢？安全才是最大的豪华！！！