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    皇冠陆放2021款2.5L HEV四驱旗舰版第三排狭小值得买吗_皇冠陆放怎么样

    ·皇冠陆放

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共432人评价
    25万-35万SUV总榜No.58
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    23.48-28.28万
    厂商指导价
    28.48-33.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.93
    • 外观
    • 4.52
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.86
    • 配置
    • 3.38
    • 3.84
    • 空间
    • 4.45
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.87
    • 操控
    • 3.88
    • 3.84
    • 动力
    • 3.89
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 问界M53.93配置4.09
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 皇冠陆放3.92外观4.52
    • 昂科威3.91外观4.38

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 唐EV3.93配置4.09

    皇冠陆放·全部评分

    点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

    4.07优秀

    一汽丰田皇冠陆放车前脸的大尺寸的黑色蜂窝状进气格栅再搭配两侧修长上挑的LED大灯组,下方还有一个非常宽大的进去格栅,让车看起来更加的有韵味。此外,新车在中网处也镶嵌一个非常抢眼的蓝色皇冠标识,提高整车的气质。侧面用了很多曲线的设计,最霸气的属于20英寸的多辐条银黑双色轮毂,进一步提升了整车的力量感。尾部也是换上了丰田的标识,下方搭载了一个单边共双处的排气装置,整体偏向稳重的调性单边的排气多少有点突兀。内饰以黑色为主基调,三幅式多功能方向盘中间换装了皇冠车标,12.3英寸的仪表盘,旁边就是12.3英寸的液晶中控屏,中控物理按键也会显得不是太科技的感觉。用料上运用了大量的软性材质、皮革材质以及缝线点缀,让车的档次更具高级感。乘坐空间比较充裕,第二排在后排没人的情况下可以尽可能后调,第三排乘坐只能是应急使用。动力搭载了TNGA 2.5L 双擎混合动力系统,四驱版车型百公里油耗做到了5.8升,后轴处配备了一个驱动电机,从而构成了E-FOUR的电子四驱系统。因为运用了一个混合动力系统,起步响应非常积极也很轻快,深踩油门加速也是源源不断的动力,推背感也很强烈。制动踏板调教有点软,需要深踩才能有效果。新车的静谧性做的也不是太好,风噪,胎噪和发动机噪音有点大,50到60速度以后,发动机声音跟狼嚎一样。底盘方面,皇冠陆放采用前麦弗逊、后双叉臂的全独立悬挂结构,有效降低了车辆高速过弯时的车身侧倾现象。整体驾乘体验还是不错的。

    2021-10-19

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    缘份9680不怎么样

    点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

    3.86良好

    总体印象:大家都知道皇冠陆放是基于美版汉兰达打造的,所以各项表现与汉兰达不相上下,在价格定位和配置方面甚至还有比汉兰达高一丢丢,是7座SUV市场中新的实力派选手。 设计亮点:皇冠陆放的前脸同样采用分层式进气格栅设计,上层为六边形网状结构,中央是经典的皇冠LOGO,作为混动车型,中间还加入了蓝色点缀,表明身份,下方则为横条幅设计,与凯美瑞等车型如出一辙,车身侧面线条具有较强的肌肉感。车尾造型丝毫不显拖沓,体现出不错的运动氛围。 内饰配置:内饰采用较多真皮材质,但是设计语言比较常规,没有太多新鲜感,相比同价位车型,豪华感并不出色,作为一款四驱车型并没有搭载陡坡缓降等辅助驾驶功能,在越野路段驾驶时需要更加专注。 空间表现:这款车型是七座布局,为了腾出第三排空间,第二排座椅做出了一定妥协,乘坐空间只能算中规中矩,第三排座椅只能作为应急使用,成人乘坐的话会显得比较拥挤。较为明显的内饰异味和胎噪对舒适度产生了一定的负面影响。 动力操控:这款车型搭载了2.5L自吸+双电机组成的混动系统,动力响应迅速,发动机介入并不突兀,加上电动四驱配置,在弯道可以获得更好的抓地力,方向盘转向力度适中,操控感比较出色。 购买建议:皇冠陆放的设计和配置都没有明显短板,如果仅仅是看中这套2.5L混动系统和七座布局,两驱车型或许是更具性价比的选择。

    2022-03-24

    点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

    3.86良好

    【最满意】皇冠陆放最让人满意的应该是燃油经济性,这套2.5L混动系统是真的省油,还只用加92号汽油,特别是高速路况,油耗低的有点不让人相信这是台四驱中型SUV能跑出的油耗表现。其次就是舒适性还是比较强的,当然多半指的还是前面五个座的舒适性,第三排的座椅,我身高1.83米,坐进去腿、头都不舒服,如果是女生,可能会好一些。 【最不满意】成也动力败也动力,省油,但是没有太多的驾驶激情,只能说够用,但绝对谈不上充沛;其次就是皇冠标啦,内饰的廉价感还是有些重,甚至没有一些自主品牌的车做的好,这一点有待改进。好在配置还行,至少座椅记忆、360度全景影像、全速自适应巡航都配上啦。 【乘坐体验】第二排的乘坐体验还是挺好的,空间充裕,底盘的滤震性也不错,NVH的表现也还行,就是第三排的空间多有有些拉跨。 【驾驶感受】整台车的驾驶感受还是偏向家用取向,没有太多的驾驶乐趣,但是应对日常驾驶时完全够的。

    2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 02021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版 图 0
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    2021-10-19

    用户501469723015怕电池不耐用,不像汉兰达终身保……

    极速可乐AJ驾驶乐趣必须X3,Q5也行,这车跟汉兰达一样一家人多的必备,符合中国家庭,所以汉兰达一直立于一败之地,现在要看陆放能否超越汉兰达了。

    用户9280005852231听说加速的时候发动机和方向盘抖动的非常厉害

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    4.36分“优秀”
    唐EV 2024款 荣耀版 730KM 尊享型唐EV 2024款 荣耀版 730KM 尊享型

    有一辆沃尔沃s90了,想买一辆电车上下班外加周末出去露营。 对电车我有几个硬指标,安全,稳定,空间大,续航长。 二十多万的预算,也就是唐ev能满足我的上述要求。网上对比亚迪恶评满满,但我觉得比亚迪是有自己技术积累的,从三电系统的自主研发到对电车的理解,外加目前对销售和售后服务的革新,让我觉得买车还是应该相信比亚迪。 外观:我很喜欢龙颜外观,感觉很帅,说我与懂车分偏差较大。。。怎么讲呢。。我觉得好看,你觉得不好看那你就以你为主,外观这东西很主观的 续航:我开的比较暴力,最近百公里电耗能达到29哈哈哈哈哈,但是家里人坐车的时候正常开百公里能达到18左右,108度电池,拿20度算,续航五百多妥妥没问题。 驾驶感受:我觉得很好开,很多人说底盘多么松散多么垃圾,我真的纳闷你们都开的啥好车,我s90女朋友e300都觉得这车好开,开起来很稳,云辇c调的还是舒适,没感觉说哪有松散啊。。。 想到哪说哪 【空间表现】 第二排空间可以说够用,但跟s90后排肯定是没法比,不过座椅靠背可以调节角度很大,坐垫很长很软,做起来还是挺舒服的。第三排我就是应急,买来没拉起来过。后备箱空间是超大,中间搬过一次家,真的靠谱。 【充电时间】 快充是真的快,蟠龙天地下面宝马的快充桩,一会儿就充好了。不过我一般停在单位充,感觉无所谓。 【智能化】 我个人对智能化无感,上海这个道路条件,我是真信不过什么智能驾驶自动驾驶,不过他这个ACC确实差点意思,跟沃尔沃不能比,跑高架还是自己开吧。 昨天跑了一天,高架加地面,能耗如图,感觉蛮省的。 体验了一把售后,空调热管理故障,到4s店检查几个师傅看了一会讲电磁阀出问题了需要换个新的,让我把车留在店里,给了一辆四驱唐ev代步。昨天换好了,空调也好了。虽然说刚提车一个月就故障让我有点恼火,不过这售后服务还行。 【关于电耗】 大家用车场景可能不太一样,开的猛一点、坐的人多一点电耗就会高一点,二点几吨的七座大车,太关注电耗我觉得没什么意义,比亚迪三电系统我是信任的,所以不用管太多,开就是了,一周电费几十块钱还是付得起的 【关于上次空调维修】 更换了一个电磁阀,然后重新刷了一个系统,热管理故障的问题就没再出现过,售后小哥的服务态度非常好!