点评车型: 2024款星越L 智擎 1.5T 天宫版

4.36分“优秀”

星越L在推出时曾经获得了许多的关注和认可，而随着新能源的浪潮，吉利也推出了混动版的星越L，不过那台车却采用了三缸发动机并且是HEV，而实际的体验感受也并不好，市场的表现也证明那台车的失败，而最近吉利也推出了搭载四缸发动机的星越L混动，出于好奇我也去试了一下，看看这台车的表现如何。当然毕竟星越L也写的比较多了，这台车就相对写的简单一些，一些相似或者相近的地方就简单带过了。 试驾车是顶配车型，即指导价17.77w的天宫版，1.5t发动机匹配双电机串并联，实际表现上，绝对动力还是挺好的，不过也谈不上多强劲，主观上和2.0t低功率版本差不多，满足目标消费群体的使用不是问题。平顺性谈不上完美，急加速时还是有换挡的感觉，不过幅度比较轻微，比之前的要优化不少。动力响应还是有些问题，中小动力请求还可以，大的动力请求随着不同速度不太一样，有时候还是比较快的，有时候会先缓慢加速之后再急加速。总体表现比起之前的混动版要优化一些，但和现如今的一些电传动的对手比还是差不少的。 底盘表现分开说，整体表现还是之前的风格，总体还是比较硬朗的，路面震动反馈还是有些明显，不过传入车内总体还是经过处理的，总体感觉还是比较柔韧的，连续的震动悬架的反馈也比较快，没什么多余的动作。总体可能对一些人来说会觉得偏硬，但底盘质感还是比较不错的。 运动性表现好评，极限本身也还是挺高的，作为一个SUV来说侧倾抑制的还挺好的，连续的重心转移响应也挺快，满足目标消费群体的需求完全不是问题。 转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也还是比较到位的，车头响应和车身跟随性也都还是比较不错的，日常驾驶还是有一定运动感的。 刹车脚感比起老款有所优化，通过仪表能看出带有crbs，总体虽然谈不上完美，但还算比较好控制。 NVH总体好评，风噪路噪环境音的隔绝都没什么问题，动力总成噪音振动的隔绝也还是比较到位的。 静态上，新款的智擎版换装了一个新版本的中网，比起之前的燃油版更加往外凸一点，整体看起来还是挺有气势的，当然好不好看见仁见智。 内饰也还是之前的风格，整体的做工用料都是比较不错的，常用的功能都给留出了实体按键好评，车机系统比起老款确实优化了不少，菜单逻辑也还是比较好上手的，响应速度虽然不算顶尖，但基本上也算达到了主流水准，驾驶模式切换也正常了不少。稍微美中不足的是副驾驶屏幕好像没有给防窥设计，可能稍微有点影响驾驶。 前排人机工程学好评，座椅感受还是很舒适的，方向盘也很容易找到合适的位置，后排表现好评，空间和座椅舒适度都很不错，总体感觉还是很舒适的。后备箱空间还不错，进深和宽度都没什么问题。 配置上，星越L混动还是延续了之前的特点，整体配置还是比较高的，即使是入门车型也有着比较高的配置水准，顶配的音箱简单听了一下效果一般，没什么惊喜。遮阳板设计了一个类似于墨镜的感觉，还挺有意思的。 总的来说，这台星越L智擎的问题还是出现在混动系统上，虽然比起老款混动车型有所优化，但比起一些电传动的对手还是差点意思，另外其HEV的身份相比一些对手的插混在政策和购置税上还是有些劣势的，别的一些方面倒还是维持了星越L车型的特点，另外截止文章截稿时燃油版的优惠幅度还是比较大的，而混动版优惠不多，因此以现在的行情看个人感觉还是燃油版更值得推荐一些。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.71分“优秀”

【最满意】 1.外观 2.空间 3.性价比 4.同价位的配置高 【最不满意】 油耗，市区确实挺高，堵车就是烧钱 【购车经历】 当时小米SU7发布，偶尔看了下车，结果本来根本不打算换车的，也去看了看车想换那台老车。 研究了下了下攻略自己开车公里数相当少，一年5000不到，所以选择了油车；并考虑自己用车不多，根据自己的财力情况，打算买个15W左右的。前面看了下CS75PLUS，整体感觉还行，后面查了下城市销量，又去看了下星越L，结果就一眼相中，后面就是各4s比价，最终6月中就买好了，前面基本谈好，然后当天去店里交钱提车。 【驾驶感受】 1.就是过砍的时候底盘调教比较硬，震动明显； 2.360用着不是太习惯，车距不容易掌握，特别是车头左右侧位置，近距离的图像么看不清，雷达滴滴各方向老远位置的时候就叫；动作稍快点，雷达反应还慢，擦上了雷达才给变红了，老小区停车需要习惯一下才行。 3.另外就是市区油耗比较高，一般市区、空调、短途开个5-6KM，红绿等比较多堵车的话油耗可以到14个；不太堵车只有红绿灯的话差不多也要12个左右； 4.其他感觉都还可以，动力充足（舒适模式即可），隔音好（比较老车），过弯车身稳 【乘坐体验】 1.前排座椅通风，后背夏天不出汗；2.主驾座椅迎宾模式，开门座椅自动后移方便上下车。就是感觉有点慢，可以选择关闭；3.2.8m轴距后排座位空间宽敞； 【油耗】 1.市区空调基本12个以上；2.高架不堵车油耗还行，大概8-9个；3.高速还没开 【提车价格】 6月份买车把所有政策都用了，车价-大客户-亲友券-现金优惠-置换补贴-杭牌补贴，天际开票价12.55W，+税+上牌+保险，全款大概14.2，后面还能返政府补贴0.4。 2年免息贷款8.35W，首付4.2W; 【保养】 9月完成首保。预约了家边上的4S，早上9:20到店，11点给排上队登记继续等，12:30多保养完成，花了3个多小时。说是周末人太多，前面预约了个寂寞。也怪没经验，下回就选一个远点的大些的4S店去试试。

点评车型: 2025款星越L 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版

4.36分“优秀”

星越l自从上市以来凭借着优秀的外观内饰设计和高级的质感取得了不错的销量的同时也有着很强的市场认可度，而在之前我也曾试过双离合版和混动版，不过现在主销车型应该是8AT版本，刚好不久前星越l也推出了25款东方曜版本，正好朋友也有购入的想法，于是我们一起去体验了一下，看看现如今星越l的表现如何。 试驾车是东方曜车型的四驱版，即指导价17.97w的版本。238马力匹配8AT，单看参数还是比较强的。实际表现上，绝对动力还是相当充沛的，满足够用自然没什么问题，不过倒也没有很强的感觉，体感上七八秒的水平。另外这台车的低扭不算很好，日常加速还是需要一个偏高一些的转速的。平顺性表现还可以，低速换挡稍微有点感知，不过幅度不大，别的情况倒是还好。响应一般，中小动力请求响应没什么问题，还算比较跟脚。大的动力请求就偏慢了，运动模式下有所改善但还是偏慢。总体考虑到定位还算可以，日常正常驾驶还是没什么问题的，如果想激烈驾驶的话就会慢一些了。 底盘表现分开说，这台东方曜版本带有可变悬架，时间限制就试了舒适和运动。整体都还是比较扎实的风格，舒适模式下整体比印象中之前的版本要软一些，对路面大小颠簸的化解都还是比较到位的，没什么余震，过减速带也没什么余震，总体比之前版本的反馈也更高级一些，整体还是挺不错的。运动模式下稍微紧绷一点，但区别其实并没有那么大，整体还是比较舒适的风格。 运动性表现好评，受制于试驾工况没有太激烈驾驶，但作为一台SUV即使是舒适模式下侧倾控制也是挺到位的，整体满足目标消费群体的需求不成问题。 转向手感好评，个人觉得最轻的模式会好一些，低速比较轻，随速随角度的增益也比较到位，中心区域虽然还稍微有一点不够自然但也还好，而偏重的模式就稍微有点怪了。车头响应和车身跟随性作为一台SUV来说都还是挺好的，不是极致的运动设定但也不会觉得拖沓。 刹车脚感不算完美，不过比老款那种明显不线性的表现还是优化不少的，现在稍微适应一下还是能够刹的平稳的，另外点头控制作为一台SUV来说也还算比较到位。 NVH整体好评，风噪路噪环境音的隔绝考虑到价位都还是挺不错的，不过发动机的噪音和振动都还是比较明显的，另外由于需要偏高一些的转速一定程度上会导致噪音振动更明显一些。 静态上，改款后的星越L也换装了一个类似于之前混动版向外凸的中网，整体的气势会更强一些，不过我个人还是觉得之前的中网会更好看一些，当然瑕不掩瑜这台车总体的设计还是相当大气的。 内饰总体还是之前的设计风格，不过在一些中控的细节上有所变化，换装了一个“水晶”挡把和旋钮。屏幕下方的按键位置有一些变化，虽然按键少了但基本的空调控制还在。整体风格比较接近新的一些吉利车型。内饰的做工用料倒还是一如既往的高水平没什么过多可说的。车机系统表现还算可以，流畅度比起之前进步了不少，菜单逻辑也还算好适应，不过这台车并没有用上flyme那套系统，而星瑞东方曜版本是flyme。不得不说吉利还是挺奇怪的。储物空间也是挺多的，常规的物品也都能找到合适的位置放置。 前排人机工程学好评，作为一台SUV座椅也是能放到一个比较低的位置的，方向盘也很容易调的与之匹配。座椅本身的舒适性也不错，比起最早的版本要舒适不少。后排表现好评，空间还是挺宽敞的，座椅本身的舒适性也挑不出毛病，增加了一个后排电调还是挺尊贵的。后备箱空间还算不错，地台偏高一些，但整体的装载能力倒也没什么问题。 配置上，25款东方曜版本的两驱和四驱版配置基本一样，整体配置水平都还是挺高的，常规的通风加热都有所配备，不过按摩倒是只有主驾有，副驾驶调不了高低倒是稍微差点意思。别的一些配置倒都是挺齐全的，常规该有的基本上都不差什么了。另外这台车倒是没有发动机启停，虽然没什么用但还是挺特别的。 总的来说，这台星越L东方曜版本的表现还是可圈可点的，动态方面在老款本就优秀的基础上又做出了一定的优化，配合上更好的静态设计还是挺吸引人的。 另外不得不感慨这台车的外观内饰设计确实是相当优秀的，我身边不少人都被这台车优秀的设计所吸引而产生购买欲望，当然在燃油SUV中这台车确实是有非常强的竞争力的。个人感觉比较可惜的是在新能源时代这台车没有一个靠谱的电传动动力总成(那个三挡开着问题还是挺大的)这一定程度上影响了一些人的购买欲望的。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 动力跑高速很满意。起步感觉有点肉，这不是舍不舍得给油的问题，我担心会窜，我也不敢试，只能匀速加上去，不喜欢感受转速突然上去的响声。方向盘打转向很舒服，毕竟第一辆自己的车子都满意，可能下一辆车子就会有不同感受了。 【购车经历】 从星越看到星越L,再到24款。说多了都是眼泪，30出头也该买车了（老婆说的），免息8.3 保险5000块，低开到14.37，落地16.72，无置换及其他什么亲友券。价格也是通过懂车帝了解各地的车友情况，感觉没亏多少承受范围内吧。 【油耗】 徐州老家到无锡惠山560公里多点，初七12点半开到凌晨3点左右，100码以上很少因为路上堵死了，油耗7.6左右吧。平时市区8.5左右吧 【续航】 加满显示续航550多点，但是回来560公里还显示可以开70多公里，感觉吧显示的续航不准！92，95号汽油加一次也差不了多少钱，可能我就是那种一年2箱油的车主吧，但我不是新手，哈哈。 【最不满意】 副屏副驾没人可以关，但是有人的话关闭1秒后就又打开了，但是有时候可以关闭，或者一会就又起来了。是有点抖动，我可以接受，毕竟这不是电车。因人而异吧，只要没啥大问题就行，再抖动有我开音乐的震动大嘛，哈哈。车机我感觉乱七八糟的，找个东西我得停顿一会。目前没发现卡顿，这不就是和平板或者安卓手机一样嘛 偶尔卡一下可以接受。毕竟苹果手机黑屏 重启半天或者充电才能起来呢，更何况一个车机。也可能没接触过什么豪车的车机吧。要求高的可以自己研究一下苹果系统有能力适配上去哈哈，玩笑话。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.7分“优秀”

今天刚提回来。5月17号订，5月20日出厂，5月26日车从陕西厂运到店，5月31日验车上牌。总历时14天。 【提车价格】 总计落地12.2W，现金优惠2.3W，置换补贴共1.7W（三个月内返，需提供过户发票，行驶证，绿本）。 【购车经历】 看过无数车，最早考虑本田Hrv，需14个落地，性价比不高，弃。 途岳满月版 15个落地，性价比不高，弃。 新逍客1.3t，外观内饰满意，中配价格需15个多落地，性价比不高，弃。 丰田锋兰达，卡罗拉锐放，配置寒酸，手及之处尽是塑料，弃。 中间还考虑过型格，标致408，大众速腾，不一一列举，各车都有优劣势。 近三月游历过30多家不同品牌4s店，现在你随便说一辆车我都能说出优点和缺点。 【亮点配置】 最终选择星越L的理由: 配置高，空间大，动力强，置换补贴优惠力度大，还能做免息贷款。本人身高较高，紧凑型家轿坐得憋屈，只能选SUV，而星越L2845mm的轴距坐起来确实舒服，没有局促感。 今天开回来动力确实不错，毕竟2.0t的，油耗也确实高，10个左右。各种车机功能还没有时间琢磨。刚研究完座椅记忆，关闭自动启停，和手机app锁车。其他功能还在摸索中。 【最不满意】 实体按键还是少，中间一排实体按键是控制空调的。所有功能都集成到车机里了，学习成本提高了。 油耗不会低，买前已经有心里准备了，但毕竟我一年开不到5000公里，这个油耗倒不太在乎。 end :今天第一天拿到车，先写这些吧，想到再回来补充。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.2分“优秀”

24年3月初，在懂车帝看了星越L，后来联系4S店看报价，然后就一发不可收拾了。 本人原来有辆Q3，属于可买可不买的状态。架不住4S店热情打电话的热情，就去烟台开发区店和金和泰店看车，试驾。 首先说试驾感受： 动力：2.0T的动力绝对可以的，试驾车都是高配，AT变速箱，猛踩有顿挫轻微顿挫，可以接受。 隔音：前排双层夾胶玻璃，隔音还不错，后排是单层的，噪音稍大。胎噪不算大，但是不要走烂路。 乘坐感受：底盘确实比较硬，尤其是后排。但是能接受，高速飞坡会比较稳。 车机：还不错，刚开机那会会稍微卡一下。用着比较顺畅，据说24年的全部OTA过了。 音响：不是因菲尼提音响，不过，听个响还是可以的，毕竟耳朵木，比较好糊弄。 讲真，4s店水挺深。买车的时候一定要沉得住气，极限拉扯。4s店的优惠力度是给车+配置然后提高指导价，然后再给优惠。现在厂家优惠2.5W置换补贴1W。我的车指导价是16.6基础上降的，感觉略高，不像是长风版，内饰不一样，像是长风+的样子，2.0双离合版(据说能省一点油）。真的是极限拉扯呀，从下午四点到晚上8点，一直在谈价，早知道该走了冷静几天的。最后老车抵扣5.8w，落地16.2w。贷款10万60期。好处是自己没掏钱，坏处是多付了两年利息。兄弟们要引以为戒呀… 最后忠告一下要买车的兄弟们，不着急的话，可以再等等看风向，看车最好带着懂行的一起，都是教训…

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.3分“优秀”

星越L云起版 动力方面：前期起步还是比较慢的，可能是前驱驱动吧，提速没有后驱快，以为一种是拉着你走，另一种是推着你走，从根本上就不一样。 油耗方面：我不管现在买新车还是以前的车，我还是比较相信有磨合期这个事情的，因为它新车也是新造出来的，它的各零件也会需要一个磨合的一个阶段，所以这个阶段我一般都是开的比较慢，不敢猛给油，嗯，直到上个礼拜正式出了磨合期之后，发现了一个小问题，之前刚买回来的时候，百公里油耗表显还在六点几个，我出了磨合期之后，油耗反而上升了，现在是八点几个，我现在就在期待这个首保之后的油耗的情况，希望能有所改变。 外观方面：我选的颜色是玄武灰，本来一开始想选白色的，但是白色的没有现车，所以多重对比考虑了一下，还是买了玄武灰，灰色的车一般都会给人一种性能车的感觉，年轻人嘛，所以我就考虑了灰色现实来看确实还不错，越看越喜欢，可能跟个人的审美有关系吧，我就比较喜欢灰色。吉利的车还是老样子，车漆做的比较薄，再一次接女朋友下班的过程中，不幸挂了彩，交出了第一次，擦了一点边，就能看出来它的车漆其实是很薄的。所以我现在正在考虑要不要贴一个透明的车衣，来保护一下爱车。 内饰方面：它的中控屏幕确实看着是很得劲，首先，中控屏幕和副驾屏幕连在一起，不管是主驾上的感官还是副驾上的感官，都是比较舒适的，但是就有几个小问题，第一个就是它的中控的屏幕，因为它是正直朝后的，所以主驾那边看的时候有时不是特别的方便，尤其是早上通勤的时候，一般我都是开着地图的，背朝太阳或者是侧着朝太阳的时候，它就会反光，让你看不清中间屏幕，哪怕是你调到最亮了，他也是看不清，而且它是正直朝后的，它没有侧向你的那一点，所以有些它有的显示你就会看不清楚。副驾的屏幕，我个人是没有用到的机会，因为一般我都是开车，都是女朋友坐在副驾驶，他来看，所以对于开车的车主们来说有点用不上，而且副驾的屏幕到了晚上开车的时候一定要给它关上，就我个人而言，副驾的屏幕如果不关的话，它会映照到副驾驶的玻璃，不是很方便观察右侧后方车辆的情况，所以我一般都是副驾息屏。说实在的，副驾这个屏幕确实是可有可无，因为不管怎么说，现在人们的生活还是以手机为主，哪怕是上了车之后也会习惯性的刷手机，只会偶尔觉得新鲜采用副驾看一些电视剧什么的，但也不是完全不用。 空间方面：它的主驾副驾的座椅空间，就不用多讲了，毕竟是可调的嘛，后排的话就着还是比较舒服的，那天有幸感受了一下，我个人坐在后面还是活动的比较方便的。后备箱的空间相比较而言还是够用，还没有试过出去游玩，后面到底能装多少东西，但是目前正常使用的话，后备箱还是够的，因为也不会装什么太多的东西，这个就要看个人的需求了。 我的车是23年年底买的，拖了一个月24年上的车牌，这样的话就算是24年的车了嘛，投机取巧了一下，总体上来讲，我对星月l这款车还是比较满意的，毕竟是家用车，着重考虑了女朋友的意见，他喜欢副驾的屏幕，那就给他安排上了呗，那还有什么要求啊？没有办法，女朋友就是天。😏😏😏 希望家人们看到这篇文章之后，能够对你们有所帮助。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.75分“优秀”

新车提车➕试驾小记： 车型24天际，就按照评价的几个方面说说吧，之前看了很久，而且21四驱，24天际和25两驱都试了一下，所以也会对比一下个人感觉，欢迎友好交流。 外观：先说结论，车看了很久，同价位星越L基本是最好的一个。侧面虎9可能气势更足一点，但是前脸真不太行，综合感觉不如星越L。颜色在极光银和牡蛎白之间纠结了很久，但是天际银很抢手（都要订车），所以为了方便提了牡蛎白，亮度足的时候不如银色好看，亮度低的时候还可以。天际的20寸轮毂漂亮程度满分（个人觉得比翠羽蓝套装的还好一点），实用性在市区和一般非铺装路够用了，真要越野也不是星越L擅长的。 内饰：内饰天际的黑色麂皮材质还可以，属于翠玉蓝青春版吧，颜色见仁见智，黑色好打理但是会压抑一点，不过配白色外观算是中和一点吧。看了25款的，配色感觉跟智擎的焦糖色类似，小档把真欣赏不来还有点割手，头枕音响和主驾按摩确实更好了，但基本上差的不多。总的来说，25款内饰更豪华，但星越L外观和内饰的一致性上，更喜欢24运动一点的设计。 空间：空间是星越的加分项，伪紧凑真中级，2845轴距很够用，而且对比了虎9虎8L的空间，横向上差了一点点，但是纵向上五座设计比伪7座真的要友好很多，而且后排靠背角度调整也不错（25带电调要好一些，这个看个人所需吧）。 操控：这个分两部分，动力上属于第一梯队，但是比奇瑞系列要稍微小一点，比合资一众要强不少（日系两田的动力真的太弱了，德系确实稍好一些）但是但是，都试驾过后，感觉虎系列的动力来的都要晚一点（就是不太跟脚，有个半秒左右吧，特别是两个AT版本对比），但动力上来以后，奇瑞确实更强一点。操控上面星越L比虎系列强一些（虎9没有cdc的版本太软了，但比长安的好，cdc版本没试驾到），比合资的话，完爆日系，但跟以前开的老德系比的话，差不多吧，个人感觉韧性差点，有点傻硬（连续起伏大一些那感觉确实有点掉价，而且25款的cdc试过了也就那样，价格一样的话那挺香，超过5000差价为了这个cdc感觉不值，没有以前开过的别克昂科威上的感觉好，更多感觉像是一个跟虎9竞争的补齐和噱头），但整体而言对于我这种喜欢开轿车的人来说，算是SUV里面很不错的了，喜欢开车路况有没那么差的，20万以内真心推荐。 配置：配置总体而言很够用了，现在国产感觉都是堆料溢出了。设计上三联屏这个我个人喜欢，不喜欢的朋友，那虎9，昂科威和CS75这些估计也看不上，毕竟都是连屏设计风格，那推荐看看虎8L和合资吧，毕竟可选的也不太多。跟竞争对手比主要是差了按摩，零重力座椅，有亮度的氛围灯，还有后排加热（25的有电调了）这些，上面这些有你喜欢或者一定要的，那就看看其他家，否则的话星越L真真够用了。再说说车机部分，银河OS2.0还可以吧，目前还没卡过，后面再看吧，油车的里面还可以，但是别跟新能源比，容易自取其辱。但是但是但是，你吉利是有Flyme auto的啊，隔壁星瑞都上了，星越L差哪儿了？？？（我一个资深魅友很不爽啊，而且25款依然没有，25款有Flyme的话直接上25款了，哪怕贵一点），这一点妥妥差评，扣分。 油耗：这个是星越L短板，也不需要避讳，2.0T+8AT真没省油的，想省油直接新能源，纯电混动都完爆纯燃油，再不济就去看看日系2.0或者1.5T吧。目前个人开了小几百公里，一箱油还没跑完，但买之前观察了至少5家4S店试驾车和前来维修保养的车以及周围老车主经验（买之前楼下闲逛问了不少于8个，只能说附近星越车真多），总结如下（仅供参考，以自己脚法为准）：长时间市区的话双离合一般9个左右，AT变速箱11个左右，四驱13个左右，极端堵车再加两个；快速路国道+部分高速双离合7个左右，AT变速箱8.5个左右，四驱10个；纯高速的话双离合最低有干到6个以内的，AT的是7个左右，四驱没问，估计至少要再高1L油吧。至于需要加95，这玩意我问过的车主里面对这事基本无感，都觉得差不多就行，因为真要是一年三万公里以上的也很少有买这个的，都买新能源了（那玩意跑的多真香），一般也就是你买车如果跟我一样对比了虎9虎8L这些，感觉都是2.0T，人家奇瑞能用92你吉利咋就用95，刚开始觉得有点不爽，但有上面那么多优点，这点事真不算啥（毕竟车都小20万了）。 另外补充几个点：1.买车多对比几家店，我是本市和周边几家都跑完了，虽然最后不是最低的价格，但只能说不同的店价格确实有差别，有的还差挺多。2.买车必须试驾，不怕跟销售多拉扯试驾几次，十几万的东西又要开好几年（土豪无视），多试试没毛病。3.不要买那些延保和多余的保险，贴膜也可以自己出去弄，不要像我一样被坑几大千😂😂。4.早买早享受，晚买有折扣，但是也不用刻意追求最低价，差不多就可以，有时候来得早不如来得巧，价格这事也看运气。5.买车最看眼缘，第一眼看上的就是最好的

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。   看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。   说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。   因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。   伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

3.8分“良好”

新车刚买没挂牌时，出现语音无法唤醒，销售说挂完牌照上传才能可以。在没挂牌期间，出现了尾门可以打开但无法举升现象。发动机偶尔失火现象，那个感觉好比空挡滑行，等2-3秒后再踩油门立马又有了动力。等挂完牌照在APP认证了以后，两天内还是语音无法唤醒。到店做了系统的小升级。有了语音唤醒，以上故障也再没碰到了。 升级完才知道24款的星越L不带三指飞屏，主驾屏全屏地图，红灯读秒……等系统应用。用车这段时间说说该车的优缺点吧，夜晚倒车影像真的模糊，灯光有点暗。操控性还不错，下雨天高速转弯都100公里每小时都不带减速的，但颠簸路段减震就有点弱了。油耗高速6个多。市区7-11个，早上不堵车七个晚上堵车能开11个，对于2.0T2.3吨重的车还能接受，除了它加95的感觉都满意。动力比较满意，一脚油门下去没有上不去的山路。喜欢的它驾驶辅助系统，前面说比如提前提醒刹车，避免我了一两次追尾事故。车道保持，有时候不自觉的就压线了提醒等。内饰加了3000块钱是翻毛皮的，结果就A柱是，B柱和C柱还是塑料板子。打分给个八分

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年23，六月中旬刚毕业，今年是和女朋友在一起的第七年，毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚，正好看到今年的政策，购置税减半，政府还有消费券7000，就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l，当时就相中他的外观内饰，所以本来想着直接去吉利4s店看车呢，家里强烈建议要去看看别的车，没办法，买车的钱爸妈出，就去看了大众的帕萨特，途观l，还有本田的雅阁，CRV，还有汉dmi，宋plus，长安cs75plus，看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁，说本田和大众的车好巴拉巴拉，我听不进去，当时去看帕萨特和雅阁的时候，感觉它们的外观还可以吧，但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉，勿喷)，看了星越l的内饰，在看小日子过得挺不错的人的车企，感觉它们就是工业垃圾(20万以内)，还去看了byd汉和宋，其实如果我要是想买轿车，心里是非常喜欢汉的，感觉他的内饰完全在我的偏爱上，但是我只考虑SUV，宋plus的内饰感觉不够稳重，还是喜欢翠羽蓝！ 我给我爸说了我的想法，我妈是最宠我的，说买我喜欢的车就好，哈哈，我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我，我舅，我叔，我哥哥，劝我买本田，劝我买大众，劝我买起亚，买丰田，还有一个哥哥建议我买奥迪的，然后被我爸爸撵走了，哈哈，(叔叔家的哥哥，关系很好)，把他们都敷衍走了后，我还是想买星越l，我爸还是不同意，然后转折来了！我说不买吉利也可以，我要买byd汉，说完以后，我爸立马松口了，说吉利的车也可以，买星越l吧！(不知道为啥他们对byd偏见那么高，不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊，裸车价163200，购置税7500，保险5000，上牌费150，翠羽蓝加装包5000，裸车优惠4000(现金优惠3000，保险砍了1000，险种不变），落地价176800，没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多，脚垫，座椅套，后备箱垫，太阳膜(抵了300换了一个好一点的，感觉被坑了，花了1800)，首保什么的都是一样的， 【驾驶感受】 因为第一辆车，之前也没大开过别的车，感觉车动力很足，推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以，毕竟两吨多呢，还是2.0t的，市区跑11多，跑国道6个多，接近7个，高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重，非常喜欢，后排空间也大，完全够用，后备箱感觉也挺大的，不过那个副屏用处不大，对象一直没用过， 【亮点配置】 首先要点名一下，360全景还有碰撞预警，让我这个菜鸟避免了好几次事故， 主动刹车功能也挺好，有一次在红绿灯停下，不知道是不是踩轻了，没有激活自动驻车，我当时没注意到，车在慢慢往后溜，突然给我刹住了，太感谢了，后边是一辆宝马， 【最不满意】 1.提车第三天去洗车，洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了，让我看了看天窗，说天窗密封条挤压变形了，怕漏水，让我开回去了，我又开车去4s店，售后给我捣鼓一会，弄不了，密封条局部变形，弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条，我的车是四月份生产的，车友圈里也有好几例和我一样的状况，我问了问，都是四月的车，应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题，见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给，我已经在车质网投诉了 3.提车第二天，车机系统死机，幸好有车友圈的前辈发过类似的情况，重启 4.因为从去年就开始看星越l了，当时还有灯光秀和hud，现在没了， 5.当时提车的时候，4s店没给我行车记录仪，我自己后来去当地汽配城安装的一个，后来听说今年提车都送，给销售说了，销售说让我有空去拿，RNM。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

2022年2月22号，在这特殊（特二😂）的一天把星越l开回了家，坐标南昌，四驱顶配翠羽蓝，裸车价185200，全款落地21.1万，赠品为一个踏板。 95年，纯汽车小白，自己的第一辆车~ 和星越l的缘分从马路上的一次相见开始，当时和女朋友在马路上闲逛，就看到这车在太阳下那叫一个熠熠生辉，贼好看贼大气，绕到前面一看，惊讶的发现是一辆“破吉利”，当时就很诧异，国产的车这么好看了吗，于是回家就下了个懂车帝开始了解。 看了一圈下来，车友们的真实分享也好，吉利的营销强大也罢，总之我对这款车是越看越喜欢，同时也了解了一下其他的车，比如这个价格绕不开的合资荣放crv，国产的红旗比亚迪，然后发现合资虽然稳定，但内饰配置确实非常拉胯；红旗hs5自己的朋友买了，我开过之后也非常喜欢，但一直感觉红旗的品牌属性太强自己有点hold不住，比亚迪宋plus内饰不太喜欢，比亚迪唐等车要三个月，综合试驾下来最后还是选定了星越l。 到今天开了五个月了，总里程7600公里，先说一下用车中出现的一些问题 1.下车座位自动后移时，能听到座椅与滑轨之间摩擦产生的嘎吱声，不会很明显 2.语音关闭副屏时，会提示已经是关着的了，实际并没有关闭，这是需要先语音打开副屏，再关闭，比较笨 3.车机功能看上去很多，实际有用的较少，且这部分实用的功能藏在二级菜单中，需要翻找，操作起来不够便捷，同时目前不支持高德和网易云 4.无钥匙进入偶尔失灵 5.倒车后方预警有点过于灵敏，好几次都猛踩刹车勒紧安全带，不过这个不能算缺点了 6.底盘确实较硬，导致速度稍快一点过减速带都会触发行车记录仪拍照 7.任何时候隔音非常好，但在高速上胎噪和风噪都有点小明显 8.音响效果只能说还行 9.个人感觉车灯亮度稍微弱了点儿，但完全够用 10.我是真的凑不出来了，油耗勉强算一个吧目前快乐表上平均油耗8.8，主要是现在油贵=_= 以上是我吹毛求疵绞尽脑汁想出来的一些缺点，实际使用中并没有给我造成很大的困扰，而这台车的优点足够让我忽略以上的所有缺点，大气的外观（沃尔沃好看不？），豪华的内饰（随处可见的翻毛皮包裹和精致的缝线），超大的空间（紧凑级，后排打倒确实是一台紧凑级的货拉拉），澎湃的动力（随踩随有深不见底），素质过硬的三大件（沃尔沃硬不？），极高的配置（除了膝部气囊，电调方向盘，倒车后视镜自动下翻，脚踢后备箱之外我想不到还有啥常规配置是他没有的了），以及极具性价比的价格，这些优点集于一车，随便挂个合资标价格都得涨一大截。 总之你买我推荐，我买我真的买了，并且用着确实还算不错，想到哪儿写到哪儿，有些乱，老哥们将就看，有啥关于这车的问题都可以问我哈，知无不言~

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

【提车价格】 两驱旗舰白色指导价：165200，购置税：13911.68，服务费：2000，免息贷款前置利息：1000，交强险：950，车船税：420，商业险：5145.21（车损165200，三者200w，包含3年的新车全损赔购置税） 【车辆外观】 对车辆的外观其实没啥可说的，它就长在了我的审美上，简洁大气不失稳重，直瀑式进气格删，星河涌动的前脸，贯穿式尾灯，隐藏式排气，大量银色镀铬条装饰，硬朗的腰线，大灯还专门做了熏黑处理，各种动态灯效，真的是非常完美，特别是矩阵式led大灯，这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛，让整辆车炯炯有神。 【驾驶感受】 我买的是两驱旗舰，虽然是低功率的发动机，但是在动力输出上一点也不拖拉，只要你给油，动力就能迅速响应，没什么太多的停滞拖拉，在油门响应上也是非常迅速，这点是必须给双赞的，然后就是我是在山区，所以用车道路基本就是城市拥堵路段、山区铺装公路、省道、国道、颠簸路段、非铺装路段等，大多数坡度陡、弯急、弯大、弯多，可以说路况严峻，我目前行驶了787公里，这辆车在操控上带给我了极佳的体验感，方向盘三种助力模式，可以根据个人喜好进行调节，在转向时灵敏度基本上可以给我一种指哪打哪的感觉，就很舒心，在过弯时车身倾斜度也能保持平稳的姿态，底盘给予了足够的支撑，在颠簸路段时，虽然减震调校较硬，但是这个硬并不是那种生硬的感觉，而是轮胎上下浮动去过滤颠簸的路感，车身不会跟着上下起伏，这感觉我个人非常喜欢，这辆车在行驶起来的时候整体感觉很好，不会感觉车身大而笨重，反而会觉得很灵活，我非常满意，只是刚开始不适应，起步的时候油门深度没掌握，会踩多了导致车辆往前蹿，刹车的也是非常灵敏，没掌握好就容易出现点头。 【油耗】 目前没出磨合期，1公里算下来是8毛5，可能和我山区路况有关，磨合期也没到，除了磨合期应该会降低一些。 【车辆内饰】 我买的是白棕，进入车内就是一种感觉，那就是奢华、大气，全车双拼撞色、a柱+顶部翻毛皮，大量的皮质包裹，提升了整车内饰的质感，还有就是非常有特点的三连屏，真的是将国产品牌的内饰豪华感提升了一个阶梯，但是美中不足的就是氛围灯仅仅只有前排门板有，而且亮度及效果极度低劣，稍微拉低了一点豪华的氛围感，座椅后背及底部与座椅连接处说实话有点塑料感，如果能够设计成全棕色可能豪华感会更加丰满。 【车辆配置】 我买的是两驱旗舰，所以在车辆配置上可以说是应有尽有，车道保持、定速巡航、高级智能驾驶、车道偏离、前碰撞预警、后碰撞预警、开门预警、前横向碰撞预警、大型车辆避让、紧急避障、前排座椅通风加热等等一系列，配置太多就不一一列举了。 【车辆空间】 车内储物盒足够大，足够多，在后排乘坐空间上，我1米77的身高，可以翘着二郎腿，但是并不是很惊喜，毕竟2845的轴距，4.77米的车身长度，这辆车的这样的尺寸，但是后排带来的表现只能说是标准，更多的是将空间给到了后备箱，这可能是和车辆定位有关系，毕竟是家用，后备箱空间越大越好，何况还是两层设计，所以就后备箱来说空间是完全足够的，这点很满意。 【舒适型】 整体来说舒适性优秀，配备的bose音响，主动降噪系统，前排双层夹胶玻璃，能够很好的去过滤发动机噪音及风噪，让前排基本感觉不到噪音，给人一种高级感的氛围，但是胎噪还是略微有点大，在驾驶辅助功能上，开启高级智能驾驶之后，能够非常有效的分担驾驶员的部分工作，减轻长途的劳累，可以实现自动跟车，自动减速，自动转弯等，但是只是辅助哦，我们还是要时刻关注前方的。 【吐槽点】 1、行车记录仪的减配，那是真的不应该，成本不大，手册里都注明了有，可实车却没，最基本的配置都缺失了，这点真的要差评。 2、app提醒了两次蓄电池电压低，仪表盘出现过一次蓄电池充电故障，4s说是车机误报，升级车机系统就可以了，但是这个问题很多车友都出现了，不知道到底是电池有问题还是误报。 3、车机系统暂时不能ota升级，这对距离4s较远的车主来说很不方便。 4、氛围灯效果一般，亮度一般，可以说很差劲，这点是最不应该的，希望厂家能尽快出原厂氛围灯改装件。 5、led大灯在转向的时候没有流水效果，这点也要差评，希望厂家可以注重一点细节的品质提升，后期升级出来。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

3.8分“良好”

一、外观方面。个人审美里面觉得吉利最近的车型设计都非常漂亮，从星瑞到星越L都是如此，完全一改我之前对国产车的认知，不光很有设计感，而且看上去很高级。 二、内饰方面。作为女车主来说，我个人是非常喜欢星越采用的白棕和白蓝双拼两色内饰设计的，看上去又干净又漂亮。 三、配置方面。对我来说可以打到4.5分，我想要的电动尾门、电动座椅、座椅通风、大屏幕、辅助驾驶、抬头显示、540倒车影像都非常好，副驾驶的屏幕，一家人出去跑长途的时候他们看着b站的视频，不知不觉就到了目的地，那种时候会觉得这台车的设置真的很人性化。但是，雷神除了第一批交付车辆，后面所有车都减配了倒车后视镜下翻，我非常反感，虽然有540影像，但是在路边停车时没有后视镜下翻真的很容易擦到轮毂，况且明明第一批说明书上有这个功能，且硬件也支持，但等我提车的时候就直接把说明书都改掉了，最生气是后面我陪家人去试驾smart上面也有（都是8155芯片，也都是一个公司亿咖通做的车机系统）。另外，建议之后车型可以加入座椅按摩功能，还是挺有用的。 四、空间。空间非常大，最近有和家人一起出去几次跑长途，无论前排后排家人都表示非常舒适，且后备箱空间也是巨大，这点真的很棒，家用或者是临时装货真的完美。 五、驾驶感受。有一说一，其实90%的时间开雷神是非常舒服的，换挡平顺，动力够用，静谧性好，在城区内上下班很舒服，油耗也低。但是目前也发现一些小问题，第一是智能驾驶无法识别锥筒；第二是智能驾驶对于车道线变窄的高速路方向无法保持直线；第三是语音助手有时候很智障，比如如果你在车辆熄火上通过语音唤醒想要关闭座椅通风，语音助手会说抱歉您的车辆没有这个功能，还有比如通过语音助手导航去某地，即使目的地搜索结果只有一个，它也会问你“您要去以下哪个目的地呢”（这几点个人认为不是吉利的问题，是亿咖通软件写的不行，感觉不够细致，使用测试也没做足，希望后期可以通过ota改进）；接下来是最重要的第四点❗❗我目前提车两个多月，跑了3000多公里，开过三次长途，在高速行驶中发现，如果走连续的山路，在长下坡或者上坡时，偶发性产生数次底盘传来“bong”的一声异响，同时伴随着底盘会有一阵抖动。通过和车友群车友交流，目前已发现4人都存在此情况，且都是山路时发生，但是由于是偶发现象，且没有报故障码，我们暂时都无法复原这个现象，因此目前还在观察中，希望后期有机会能够拍到视频或者是能够找到一定会发生的场景，这样也能方便4s店后期检测维修。（真心希望不是变速箱有问题😭） 综上所述，我觉得买这台车很值得，满足了自己的使用场景和用车需求，保养也是全部免费，退一万步，就算变速箱有问题，作为我个人来说，只要厂家抱着积极的态度去解决问题，我觉得都不影响我对这台车的满意程度，毕竟没有完美的产品，这个价位能买到这样的车，我觉得很棒了，顺便说一下，BOSS音响听歌真的绝绝子，之前看到好多人说三箱抖还有吵，说真的，真没有，几乎没声音。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

【购车经历】 终于提车了，一个有纪念意义的日子提车了！ 很早就开始关注这款车，第一次就被它的外观吸引，大气、沉稳、沃里沃气……刚好今年有政府消费券补贴，购置税减半，刺激我立即开展考虑换车，将陪了我8年10万多公里的标致置换。 选车阶段，我始终青睐星越L，媳妇推荐比亚迪宋DMI，混动省油，于是乎花两个周末试驾，一周试驾比亚迪，一周试驾星越L，最终选定星越L，本来的预算是15.52万那款，因为没有银色的现车，加钱上了16.32万这款，增加了0.8万元，加的配置简直香的一批。 7月2日周六去谈价格，价格敲定，付定金订车，7月3日携妻女刷卡提车，为啥说是有纪念意义的日子呢，因为媳妇7月3日生日，哈哈…… 【提车价格】 说说提车价格和费用，车价16.32万元，置换补贴优惠5000元，购置税6500元左右，保险4500元左右，服务费和gps4200元左右，上户抵押1000元，办的9万2年免息分期，最后综合优惠5500元，政府补贴3000元，落地价16.6万元，送了行车记录仪，脚垫，全车贴膜，灭火器，电饭煲。 除了购车费用，还给爱车购置了脚垫、后备箱垫、坐垫、后备箱侧储物箱、蜡刷洗车工具、酷我音乐会员、车载鞋盒、抽纸盒等等东西，乱七八糟算下来小1000元吧。 再说说上户，基本4s店都跟车管所的人交待好了，拿着身份证开着新车去，选好拍照一次性搞定，首先在12123上自编20个号，再机选20号，再没有合适的，只能最后放手一搏，车管所电脑50选一，最后选了一个跟上一辆车极其接近的号牌，字母完全一样，三个数字刚好是上个车牌各+1所得，寓意很好，媳妇越来越年轻，越来越漂亮+1，闺女健康快乐成长+1，自己的工作更上一层楼+1…… 【亮点配置】 接下来就是重点了，车友们，重点圈起来。 车的优点：外观大气，内饰豪华，空间宽敞，动力十足，驾驶智能……太多了，从我的评分就能知道，你们自己体会吧。 【最不满意】 说说车的缺点：车机系统确实有些鸡肋，没有高德地图不说，目前行驶了三百多公里，车机系统死机了一次，车熄火打火熄火打火两次都没重启，后来把车彻底熄火（中控屏也关闭的前提下），静等了几分钟，再打火终于重启了，总结经验，遇到车机死机情况，将车彻底熄火再启动应该就能解决。另外，自动启停没有按钮，每次都在车机系统关闭，而且车的起步速度对新手不太友好，有点小快，新手需注意车距和紧急制动。 【油耗】 给大家提示下油耗吧，开了半个月，行驶三百多公里，加了600块95油，显示还能跑220公里，差不多就是一块一公里，关键全部都是市区路段，平均油耗10.5个，特别堵的时候11-12个，不太堵的时候9-10个，总体来说还能接受，还没上过高速，理论上高速应该在8个左右，综合下来应该在9个左右。 整体来说，车是自己喜欢的，买就是买自己喜欢的，不用管别人怎么说，支持国产没有理由，希望吉利能够多优化多提升，将国产品牌做大做强！