星越L发动机噪音明显值得买吗_星越L动力怎么样

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.6分“优秀”

24年12月提车，落地14，免息贷4个，不然价格谈不下来。 整体还是挺满意的，市区，高速，乡村道路，国道都跑过，综合油耗7.1，实际会高一点，但还能接受。 缺点就是起步低速阶段发动机声音大，速度起来了后还是挺安静的

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.8分“优秀”

【提车价格】 首付10w，分期2年，0利息，政府补贴2000，额外送行李箱脚垫抱枕头枕，总共19.2落地 【购车经历】 外观还是很满意的，对比了很多车， 例如长安uniktv系列的，unik的话，配置功能没有很好且价格贵，unit我一开始也很喜欢，外观一眼就爱上了，但内饰的橙色按键不太喜欢，而且空间有点小，毕竟我是1米88的高个子，后排有点挤，univ还没上市的时候喜欢的不得了，上市之后，看了尾部转向灯，立马pass掉了 还看了哈佛神兽，没上市的时候我也喜欢，因为智能化嘛，但后面听网友说的没有实体按键，一个人开车的时候例如高速盲按不安全，而且开车的时候注意力集中的时候也不想说话呼叫语音助手，pass掉了 其他的车就简单说说，哈佛H6即使排名第一但外观和内饰并不让我喜欢，日产车虽然保值且大件质量成熟，因为配置太少才故障率少，没什么好说的，反正2个字老气，另外因为预算有限只能看20w左右的，所以也看了奥迪a3，领克的，各种各样的车不是配置功能少，就是内饰外观不合我心意。 最后是因为一个吉利汽车销售发的朋友圈，一眼看上了星越l的外观，当时并没有出雷神系列，那时候就打心底喜欢的外观了，再后来因为公司有个客户开的星越l，从车外看内饰，墨绿色翻毛皮内饰，一整排的屏幕，高级感满满。 【驾驶感受】 雷神版本考虑到省油，初次试驾，很满意。 其实虽说3缸，但在车里一点也不抖，没感觉，只是有发动机的声音，例如给电机供电的时候，发动机声音很明显，能不能接受得看个人了。 开了几个月，还是很喜欢经济模式，用电的感觉，真的比发动机的声音舒服一些，给我一种安静沉稳的感觉，特别是注意力集中的时候，不太喜欢发动机的噪音。 下单的雷神是因为考虑到省油且不用充电，也没有里程忧虑，大连屏高级感，还有360°全景影像因为屏幕大的原因，看的也舒服。 【空间表现】 1米88高个子，很满意，后排空间和后备箱空间也很满意 【油耗】 加满一缸油大概在300~350块钱这样子，因为平时是在油量还有100里程左右才去加油的，每次都是加250多就满了，我开的最低城市油耗5.8，高速油耗4.9 【最不满意】 不满意的也有，但几乎可以忽略不计，因为也属于正常现象。 比如1.启动汽车，就按音乐或者开启全景影像就有1~2秒的延迟，我觉得也正常，毕竟手机开机后也会有一段时间延迟 2.语音助手不太人性化，其他品牌的车机，例如问一些情人节给女朋友送什么礼物好，它识别不出来直接就不理人了，就是缺少与人互动的功能 3.这个也算是自己的个人思想，我看到网友开的2驱版的星越l，油耗也是6个，和我雷神版的混动也是6个，心里有点不舒服，初衷就是省油来着，结果纯油版本和混动版本，价格不一样，油耗却相同，搞不懂搞不懂

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】 21年考得驾驶证，21年底买了个二手的BYD f0练手的小车，22年一个人从温州出发走国道回重庆老家过年 开了49个小时(车子还是可以的，没有把我扔路上)那会不敢上高速怕罚款，也不敢上，还在实习期😂 三月份出门在重庆国道路上因疲劳驾驶发生事故，车子就报废处理卖掉了，当时运气也算好，没有人伤(各位车友一定一定注意 千万不要疲劳驾驶 感觉累了困了就找地方停车休息，千万不要硬撑着开车 出事故了后果很严重，轻则没事或者受伤 重则家毁人亡，赔钱还是小问题，人没事才是最好的，自己和家人才是本钱，各位车友一定！一定！千万不要疲劳驾驶！！！) 后来就没出门了，待在家里了一年，在家有事都是借表哥的车开，借多次了都不好意思了，就开始看车了，家在乡下跑去4S店看车比较远，不方便，我就干脆在网上看车了，吉利 长安 长城 大众 等很多车子，其实星越L刚上市时就一眼看中了，但是预算不够，就暂时搁置了购买星越L这个车，说真的对比来 对比去，还是觉得星越L好，不知道为啥就是相中了这个车，从上市看到的第一眼就喜欢上了和家里说来谈去，同意支持我一点，可把我开心坏了，就计划了最顶配的四驱旗舰😂，然后就一直在了解这个车，天天看，大大小小问题都了解清楚了，都能接受，就是有些配置没有比较不满，但也可以了，其实也很不错了，毕竟喜欢了，就要能包容它的缺点，没有十全十美的车，只要自己喜欢了，一些小问题都不算是问题😂 一直等到23年一月才买的，没有购置税补贴了，要多花一点，到处加4S店的销售问价格这些，最后选了和我聊的最久 热情 敬业的那个销售订车，库里正好有一辆，我让他给我加急处理，一天半就提到现车了，(销售的服务态度还是可以的 点赞)现在快要去做首保了😂，现在提车快一个半月了，总体还是比较满意的。 【提车价格】 这个我要翻放在车里的单子，记不住了😂😂😂，后面再发出来，我记得最终落地成交价好像是21.8w，还加上买了个延保服务(6年18万公里) 【驾驶感受】 底盘偏硬，过减速带快了会颠起来，到也不影响，这样还有点路感，可以判断车子问题，底盘质感还是不错的， 车机的话还没遇到卡顿绿屏的那些问题，就是有些APP没有，也下载不到 四驱的话还没用到，不知如何，有时间了找地方去试一下 家里乡村道路爬完坡后停车发动机声音比较大，平路和高速声音就很小 发动机震动大只有冷车时有，热了就没有，方向盘和车内都感觉不到， 方向盘跑偏没遇到，我这台车当前基本没有什么问题，那些吐槽的毛病我都没遇到过😂 大灯的话近光很铺路，也够亮，远光的话就差点意思😂不过也够用了，我比较容易满足，没有太多高要求， 【动力表现】 238的动力一踩就来，涡轮的声音我好爱听，感觉很给力，一直用的舒适模式，其它模式还没用过😂 【油耗】 当前油耗可以看图片，我一起发出来的 【续航】 续航我算了一下，当前我的情况的话 纯高速能跑850多公里左右，家里的乡道的话就是300到400左右，上坡和坑洼路多，速度上不去🤣。最近几次加油 总感觉油是假的，油下去的很快，我都怀疑是不是有漏油，我自己是修车的，现在我没做这个行业了😂 我还检查了一遍，没有问题，可能是最近国六B汽油我这里也换到了吧，不经烧了 不耐用了😂 【空间表现】 空间是真的可以，后排放倒拿个被子可以直接去躺着睡觉， 后排坐着跟躺着一样😂我不是很习惯， 【亮点配置】 这个就不用多说了，适当了解过一点这个车的都应该清楚😂 【保养】 暂时还不清楚，首保过后我会发出来和大家讨论 【最不满意】 没有什么不满意的，对我来说已经很好了，这是我的第一辆新车，总不能奢求像BBA那些吧。有多大能力做多大事，不要奢求太多，端好自己的碗就行了🤪 有问题可以互相交流，会摄影摄像，会修车，会的东西可多了🤪 说到这里了也应该差不多了，那就到这里结尾了，有问题可以来问我，我有问题也来问大家，最为星越L车主我还是比较自豪的😂新人乍到，请多关照🤪。好了，就到这里😁

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.7分“优秀”

试驾车是2.0t前驱版，218马力+7速双离合，实际动力表现还不错，主观上和一些差不多尺寸的SU6V装配的2.0t低功率版本相差无几，体感八秒多的水平，虽然算不上很强劲，但够用还是没问题的，双离合变速箱的表现还算不错，可能因为受制于物理瓶颈，在连续停车起步时会有一些不利索，同时前两档换档时会有一点细微的换挡的感觉，其余表现还是很不错的，感觉很平顺，小的动力请求响应还是比较快的，大的动力请求稍微慢一点，但考虑到硬件也无可厚非。总的来说，瑕不掩瑜，这套动力总成的表现可以给到好评。底盘表现分开来说，首先总体表现还是偏硬的，路面上的大小振动还是能比较明显的感受到的，不过底盘滤震整体有一定柔韧感，同时总体是比较干脆的，没有多余的震动或者颤动的感觉，同时连续烂路时悬架的回弹还是比较快的，不会有多余的晃动。考虑到价钱和定位可以给到中好评，虽然没有激烈驾驶不过日常运动感还可以，转弯并线时能够感觉悬架的支撑还是比较到位的，同时我看一些测试这台车的赛道表现还是不错的，可以参考一下。转向手感总体还可以，在最轻的模式下总体基础还算比较轻（好像叫什么淑女模式？），随速随角度的增益都还算不错，不过我个人感觉在中心点的力稍微有点强，如果从左往右打经过中心点时能有稍微明显的力矩加重的感觉，可能是为了更好的营造高速的稳定性，这点见仁见智，算是一个特点。车身跟随性考虑到级别和尺寸还是不错的，主观上不会有太大的感觉。刹车脚感稍微有些问题，制动力释放的不是很线性，总体很难刹的平稳。NVH表现分开说，首先发动机噪音我觉得稍微大了点，转速高了之后噪音和震动还是比较明显的，同时这台车在怠速时有比较明显的抖动，最开始我以为是D挡下车辆加载导致，后来切换至N或者P挡时还会有明显的抖动，感觉有些奇怪，不知道是不是个例，各位去试驾的时候也可以关注一下，风噪和路噪的抑制考虑到价位还是可以给到好评的。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.9分“优秀”

【购车经历】购车时价格我也比较满意，四儿子送的东西也不少，东西好不好的先用着，后期再慢慢换。 不过不到3个月 降价5k有被背刺到。我恨啊。 【驾驶感受】底盘厚实，悬架偏硬，个别路况会比较颠。隔音不错 好于大多数车，安静的生活真安静，发动机开始介入的会有一点点吵，胎噪比较明显，跑高速主要是风噪和胎噪，不过音乐能压的住。 混动车区别与普通燃油车，开起来还是有适应的过程 。就像40-55发动机介入的区间，很容易出现，发动机拉高转速，噪音变大，换挡顿挫，等情况。 再就是需要适应发动机的频繁启动，停止，启动，停止的一个设计工况和电控逻辑。 无脑踩油门，真的容易产生噪音和顿挫😅 【油耗】 比较满意 北方冬天 城区短途 通勤7.6 国道 中长途 6.3 高速 中长途7.3 春夏 城市 短途通勤5.6 国道 中长途 5.1 高速 中长途6.0 【车机】 找四儿子升级的1.5 说是支持OTA表示没收到过更新提示。 整体比较流畅，偶尔卡过几次。 【空间表现】非常满意前排后排非常宽敞 舒适 后备箱能装能拉。 【保养】 首保已做， 政策是终身免费基础保养。 不方便的就是我常居地离可以做保养的四儿子店有点远 【维修成本】 一血还在 没修过 【最不满意】 1服务态度有一点点不好，送的东西要了很久才到位。 送的车膜一般，得加价贴好的，一定要看好价格，加价太贵的话，送的膜可以不要，自己出去贴品牌的。我加价贴的 感觉不值。 2三缸发动机，有说三缸是原罪，有说三缸是偏见，技术是有技术，省油也比较省，噪音有不算大，抖动怠速和个别转速区间也抖，耐用性不做评价，就是这三缸机的运行节奏确实不咋好听，没4缸的顺耳。 3就是会有变速箱可靠性的有顾虑，比较是新鲜产物，需要时间和市场检验。 4再有就是颜色 这个晨露白是真的蓝啊。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4分“优秀”

星越L简短试驾总结： 此次试驾车为两驱尊贵型（指导价15.52万），2.0T发动机搭配7速湿式双离合，最大功率160kW、最大扭矩325N·m。 起步时动力输出线性，但是不绵软，比WEY摩卡感觉要好，两者起步时的发动机噪音控制的都不错，当时星越L试驾车已经跑了3000km，车聚君觉得不存在于磨合期的情况。 起步时不易感到双离合顿挫，但是在市区道路减速加速，需要频繁换挡时，变速箱在3、4档频繁切换会有轻微顿挫感受，但是顿挫感不常有。 过减速带、井盖时，悬架没有多余动作，声音厚重“嘎噔”一下，哪怕车大，也没有“晃晃悠悠”的情况，这点值得好评。 噪音：0-120km/h全程没开音乐，急加速时发动机声音略明显，但是在怠速时以及巡航时发动机噪音抑制的很好，导致在红绿灯停车时我以为开了自动启停。时速达到110km/h以上，风噪开始明显，开音乐完全能盖住噪声。 辅助驾驶使用感受比星瑞要好，但对不清晰标线也不易识别（市区道路），高架道路上辅助驾驶功能很稳定，大曲率弯道也能应对，但是不如WEY摩卡的辅助驾驶“智能”。 在这个价位的合资车中，车内做工属于精致，但在国产车中属于正常。车聚君很喜欢内饰皮质触感，婴儿脸蛋什么触感，它就什么触感。并且，我试驾时正处中午，暴晒的情况下车内没有什么异味。车聚君身高173cm，前排调整好坐姿后，后排腿部空间约有3拳多。 目前得知，订车排队需要一个月，无论四驱、两驱，买顶配的消费者居多。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.36分“优秀”

星越L，自从发布以来就引起了不小的关注，比较大的车身尺寸和豪华的内饰都引起了很多的讨论，而上市时“打十个”的宣传多少也让人觉得有些膨胀，最近我也去试了试这台车看看其实际表现究竟如何。 试驾车是2.0t前驱版，218马力+7速双离合，实际动力表现还不错，主观上和一些差不多尺寸的SUV装配的2.0t低功率版本相差无几，体感八秒多的水平，虽然算不上很强劲，但够用还是没问题的，双离合变速箱的表现还算不错，可能因为受制于物理瓶颈，在连续停车起步时会有一些不利索，同时前两档换档时会有一点细微的换挡的感觉，其余表现还是很不错的，感觉很平顺，小的动力请求响应还是比较快的，大的动力请求稍微慢一点，但考虑到硬件也无可厚非。总的来说，瑕不掩瑜，这套动力总成的表现可以给到好评。 底盘表现分开来说，首先总体表现还是偏硬的，路面上的大小振动还是能比较明显的感受到的，不过底盘滤震整体有一定柔韧感，同时总体是比较干脆的，没有多余的震动或者颤动的感觉，同时连续烂路时悬架的回弹还是比较快的，不会有多余的晃动。考虑到价钱和定位可以给到中好评，虽然没有激烈驾驶不过日常运动感还可以，转弯并线时能够感觉悬架的支撑还是比较到位的，同时我看一些测试这台车的赛道表现还是不错的，可以参考一下。转向手感总体还可以，在最轻的模式下总体基础还算比较轻（好像叫什么淑女模式？），随速随角度的增益都还算不错，不过我个人感觉在中心点的力稍微有点强，如果从左往右打经过中心点时能有稍微明显的力矩加重的感觉，可能是为了更好的营造高速的稳定性，这点见仁见智，算是一个特点。车身跟随性考虑到级别和尺寸还是不错的，主观上不会有太大的感觉。刹车脚感稍微有些问题，制动力释放的不是很线性，总体很难刹的平稳。NVH表现分开说，首先发动机噪音我觉得稍微大了点，转速高了之后噪音和震动还是比较明显的，同时这台车在怠速时有比较明显的抖动，最开始我以为是D挡下车辆加载导致，后来切换至N或者P挡时还会有明显的抖动，感觉有些奇怪，不知道是不是个例，各位去试驾的时候也可以关注一下，风噪和路噪的抑制考虑到价位还是可以给到好评的。 静态上，星越L的外观还是相当大气的，至少无论是我还是我身边的人都觉得比较不错，内饰整体氛围的营造的很好这点毋庸置疑，因此我多主要说说不足之处。不过可能是为了妥协副驾驶大屏幕，我觉得出风口那块的处理有些掉价，而且说一句副驾驶屏幕，和之前的理想one一样我觉得意义不大，而且播放时会调用车内音响，一定程度上可能会干扰到驾驶员驾驶，这点见仁见智。仪表盘上的菜单逻辑有些奇怪，感觉方向盘控制的和我预想的点不太一样，受制于时间我也没太仔细调，驾驶模式选择非常的卡顿而且方向还和我理解的顺序相反，感觉在软件上还有一定的优化空间，不过中间保留了一些基础的实体按键方便进入二级菜单还是不错的。 前排人机工程学好评，能够很容易调到舒适的位置，后排也是好评，空间很大，座椅柔软，靠背角度也很缓，几乎无可挑剔。后备箱空间也比较大。配置上，这台车确实是给的相当充足了，尤其是高配车型几乎应有尽有，也是沿袭了自主品牌一贯的高配置特点。 总的来说，这台星越L的表现我认为还是很不错的，非常好的静态表现（说越级甚至越两级都不为过）加上一个还不错的动态表现让这台车的综合产品力还是非常有竞争力的。同时虽然整体表现仍有一些瑕疵，但从个人情感上对于自主品牌能够拿出这样优秀的产品还是非常值得赞赏的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.4分“良好”

这个车我提车落地差不多有19万多了，我个人多买了个延保，目前行驶有5500公里了，这车驾驶的感觉还是可以的，就是开长途腰疼，不知道是不是个人腰有问题，油耗我觉得还好高速目前跑的最低油耗在5.8L，对于这个车来说还是蛮省油的，缺点呢就小毛病多，发动机的声音感觉有点大，关闭玻璃的时候也是声音蛮大，感觉有点劣质的，车机系统反应有些迟钝，总体驾驶还行，后期再分享开车感受

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.71分“优秀”

2022年8月购车，玄武灰迅+黑色内饰，裸车优惠5000，置换补贴5000，全款购车返现4000，落地价格17.2万左右。 雷神混动的外观，内饰，配置都没的说，相当满意，唯一说说两点不足，一是车启动后没声音，但加速到30迈左右时候发动机介入，此时发动机声音很大，而且声音难听，说类似拖拉机的声音也不为过，而且在群里好多车友也反应了这个问题，不知道后期能否解决。二是动力问题，明明扭矩400多牛米，但是提速爆发力真的不如燃油版。不过油耗不开空调应该在5个多吧，这个还比较良心。有遇到我同样问题的可以留言啊

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.57分“优秀”

新车油耗还是有点偏高，可能是驾驶习惯以及城市道路拥堵问题造成的，关闭了一些驾驶辅助功能，使用起来不是很习惯。音响系统还是不错的，虽然两驱尊贵不是boss音响，但对我来说已经足够了。可能是本人没有体验过真正高级一点的音响设备😄……，车机系统操作起来稍有繁琐。液晶仪表显示太过单调。没有机械式仪表盘看起来顺眼^_^😄。希望后期可以通过升级能让仪表显示更加丰富一点。 驾驶感受还是很不错的，动力输出比较强。车内噪音主要还是发动机舱噪音有点大。车内氛围灯需要吐槽一下吧，基本没什么视觉上的感受，基本可以忽略它得存在。 总结一下吧，整体外观以及内饰可以算是很出众了。动力以及舒适感上表现可圈可点。配置很丰富，值得夸奖。车辆使用成本相对较高。总体很满意……

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.3分“优秀”

很早就在看车了，之前一直对比的是星途的凌云，瑶光，奇瑞瑞虎9，最后还是选了星越L，主要是星越L的外观内饰我个人非常喜欢，如果副驾驶屏幕去掉的话会更加分； 车机系统能用，但不是很流畅，遇到过一次黑屏，吐槽的一点车机网络很差很差，经常出现无法联网的状况； 车内空间很大，号称紧凑级，空间比大部分合资中型都大，坐起来也是比较舒服的； 虽说是 SUV，但是驾驶感受还不错，就是底盘太硬了一点，稍微调软一点就更好了； 动力很够用，后段加速能力也很强，跑高速超车给的信心很足，路上出现过一次踩油门加速的时候，发动机咆哮声很大，但就是没动力给到，无法提速，重新启动就又没问题了； 油耗能接受，高速6个左右，市区堵车高的能到 12，平均在 9 左右，一箱油大概跑个 500 左右吧； 4S 送了脚垫和行车记录仪，其他没了

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.11分“优秀”

从去年6月份购买到现在也跑了快2万公里了，目前为止没有出现过问题，就是有时候发动机的噪音有点大， 【驾驶感受】 整体来说还是可以，不管是舒适性还是安全性或者驾驶性都比我前车Q5只强不弱。 【油耗】 现在跑了1.8万多公里，综合油耗5.8，对比官方来说，有些高了。 【最不满意】 车机系统有点问题，屏幕突然出现闪烁，网络又是突然没有。再就是换轮胎有点贵1100一个 【提车价格】盘下来差不多21w

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.5分“优秀”

因为是职业驾驶员，驾驶过的车型多一点，这辆车驾驶感受是开过的国产车里绝对的头子！外观也是很大气，很符合我的审美， 最不满意的一点就是48码一档换二档，30码至47码这个速度区间如果发动机是启动状态太吵了，特别吵！速度慢的话还有换挡顿挫，但是地板油就不存在了，很爽！别的问题以后慢慢发现，然后再分享。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.9分“优秀”

总体来说还是不错的，就是一旦发动机发动还是有明显感觉的轰鸣声。尤其没有走动起来。跑起来了还好，感觉不到。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.8分“优秀”

外观非常满意，配置可以说无敌了，就是40-50车速换挡前发动机噪音太大了，希望后期上级系统能改善，就是担心变速箱小白鼠，期望改成终身质保！😁