宋PLUS DM2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS配置鸡肋值得买吗_宋PLUS DM配置怎么样

话说前面，24龙腾pro55km，11.70落地，裸车10.9，500上牌，5000保险，2500终身保养(后来才发现必须在店里买保险)。5万2年免息，无置换。 ①外观：第一次见到尾部螳螂腿的设计时直接pass掉了，后面因为味道小、配置高、底盘好、安全性强重新纳入选择范围，买到手看着看着就顺眼。 ②内饰：我选的棕色，居家感强一点，毕竟是suv，主要买的是空间。味道小，同时味道没那么难闻，试驾过宋pro，直接pass掉了，那个底盘和晕车味再给我优惠1.5万都不带选的。座椅软硬适中，就坐不累，需要单独买个头枕会好点，安全带不勒。 ③底盘：试驾过银河l6，太喜欢这车操纵感，但由于是轿车家里人不喜欢pass掉了，后来选了同底盘的l7，比l6差一点，差了15%左右，主要是suv高了点过坑洼地晃一点，应该是车子大小和风阻及底盘高度的问题，但也是不错的。第一天提车我就跑到0电，第二天0电就上高速跑了快100km，我刚拿驾照3个月，试驾过12-3款车，这车给我的感觉是动力很足没见失速也没见感到换挡顿挫，或者大的发动机噪音，就这个价位来说非常值了。 ④油耗：55km实际只能跑38km左右，完全馈电在城市道路综合路况是6油/100km左右，油门刹车注意一点的话是4.8-5.5之间，符合预期。 不后悔选择55km版，差价2万够我 3-4年油费了。 ⑤配置：落地11.7万就能买到独悬好底盘、l2驾驶辅助、天窗、360、后排放倒、后视镜折叠和加热、后排扶手和拉手、对外放电、双区空调、前后各双充电口、副驾屏等，还送绿牌和免购置税，真觉得太划算了。 不足的地方： ①车机系统：倒是不卡，也不算流程。导航能分屏，但是悬浮不了。也就是说我在听音乐的时候或是切换别的应用或者修改设置时显示不了路线导航就很容易让我走错路。还有就是仪表盘只能显示箭头图标和距离，如果也能显示路线那就真的太好了。第二点则是很多界面滑动左右侧返回时退出不了，比如360和下拉界面和通知界面，需要点击左上角退出，这样我需要及时切回导航时稍麻烦。第三点是副驾屏不能设置长期灭屏，总是需要上车的时候说一句副驾屏灭屏。 ②智能辅助驾驶：整体好用，但是致命的一点是智能辅助有时候识别不了道路需要接管时没有提示音和震动，只有方向盘由绿变白的显示提示。我知道提示音在长期未接管的时候会有，但是识别不了道路退出方向盘控制是没有提示音的。这会导致我在过弯时信任交给辅助驾驶如果它识别不了道路时容易刮到马路牙子。 ③储物空间：没有手套箱，我的一些文件、购车发票、合同等等就需要放在第一排后面的储物空间或者后备箱下面有点麻烦，你哪怕给我个2厘米深的空间放文件也好。 综合来说我对这车挺满意的，一些不足都是无关紧要的。还有别人都说没有实体按键是缺点但我使用过后却觉得是优点，后视镜我就调过一次没动过了，如果是自己家里人用真没必要那个按键，但是试驾的时候不懂就会很在意很在意，因为成年人一旦被改变一点都会觉得很痛苦。还有空调和天窗，真的没有按键一点关系没有。 还有那个门扶手和开门方式也是，后面发现这样的扶手设计其实方便我手靠在那里，挺舒服的。这些地方我用了三天习惯了，现在没啥觉得不好的。 真的觉得不好的点是窗户升降反直觉和后窗视野狭小。 最开始我选车就是奔着比亚迪去的，完全没有考虑吉利，第二选项也考虑的是长城。但是如果真的稍加对比和实际体验就会知道吉利的用料和配置实打实，完全真没必要为了百公里省下那1个油也就7块多钱而牺牲你的驾驶体验。 最后两张图片是我把前脸黑色装饰涂掉和后尾螳螂腿涂掉的样子，如果没有自己的设计语言，那就请简约一点。还有后续能上魅族系统那真的是太好了。

【购车经历】 去年6月大学毕业了之后，在签的三方公司工作的意外的顺利，提前两个月转正了，但是因为工作的地方距离我租的房子挺远，而且没有直达的地铁公交，转车差不多要转三四次，然后下地铁后骑自行车还有600米，现在还好，到时候夏天是真顶不住，也想过搬家，但是合同期还有7个月，而且房子也便宜，和爸妈商量了一下，准备买个新能源，预算10多万，我爸妈给5万首付，剩余的我自己还，然后从开年上班后就开始看车了。看了很多车，像比亚迪的，车子外观给我感觉有点普通，最主要提车太慢了，合资的车，别克和现代我也看了，君威很好看，但是内饰差点意思。最后也是经同事推荐，看了Z20，外观很好看，内饰很有设计感，尤其是那个氛围灯，最后3月订车，4月顺利提车。 【提车价格】 4月中旬提的Z20，首付5万，保险买的全险，一共花了差不多5200块钱，上牌照给了销售小哥300元子，给送了车窗膜，脚垫，抱枕，2次保养。 【驾驶感受】 车子给人的感觉很轻，转向变道都蛮畅快，方向盘也比较精准，没有虚位。 【最不满意】 最不满意的就是续航和想的差距有点，我自认为开车脚法还行，基本上都是用舒适模式正常开，现在续航差不多是7折多左右，也就是跑个400左右，电量就见底了。 【最满意】 尾灯的设计，挺好看，辨识度非常高，再就是车内的氛围灯，也好看。

我是从传统油车直接换纯电车的。 驾驶感受，小车不大地盘挺稳，高速120-130没问题。 【空间表现】 储物空间不足，没有传统的副驾手套箱，后备箱也不大。后排空间一般。 【续航能耗】 目前开了4800公里左右，平均每公里不到五分钱（太爽了）！一般我在电池剩余20%的时候充电，一直充满。冬天大概零下15℃到零下20℃的时候大概跑200多公里电池就剩下20%了。天热的时候尤其是温度到了20℃以上，跑300多之后才到20我%。冬天的平均能耗（含静态能耗）大概在14到15之间。气温回升后大概在12左右。 【充电时间】 一般我在家充电，7000瓦的充电柱，设置成晚上10点之后充电，充五六个小时就能充满。 【服务体验】 极氪管家的服务没得说，啥时候问啥时候在线。 【最不满意】 机车有时候会重启。有时候会没信号，位置不准确。自己重启以后就可以了。4500公里的时候机车提示“侧后方雷达功能受限”，锁车静置1个小时候再开没有出现过。 【辅助驾驶】 辅助驾驶功能还可以，高速开还是挺省心的。您要非让他跟华为系的比肯定比不了。 【智能座舱】 这个还是挺舒服的。

【购车经历】怎么说呢，看了好多车：深蓝S7,瑞虎8pro新能源，启源Q05，风云a8，，最终还是选择了小7，因为价格合适配置够，还是个SUV！我第一台就是艾瑞泽5，开了10万公里没坏过，所以对奇瑞好感不错！已经拥有过轿车了，就想拥有一个比较霸气的车！归根到底主要是为了一个指标，限行太难受了！ 我99年的，马上二胎要来了，想着换个空间大点的也好！刚好我的工作是出差的，所以平时没啥事在车里偷懒睡觉吹空调特别爽，不需要像以前一样心疼烧油钱！充电也是拿着工资充着电香饽饽！ 【驾驶感受】驾驶感受吧，刹车有顿挫，加速很猛，避震比较硬，过沟坎不舒服！ 【油耗】续航比较拉胯了，电耗掉的快，亏电油耗蹭蹭蹭掉，满油满电极限应该能跑1000左右！ 【空间表现】空间一般般！中规中矩！ 【最不满意】①许多钢琴烤漆容易沾指纹！②车机比较拉胯，有点迟钝，不能下载APP！③亏电油续航掉的快④悬挂硬颠簸不舒服⑤高德车机配置低 【最满意】①原地吹空调爽②车头大气③动力猛④360全景影像好用⑤送指标无限行⑥便宜啊带点库存的，我花了9.9万就落地了！ 【销售态度】销售刚好是老乡，态度特别好啊，买完态度都很好！

【购车经历】 我上一辆车也是吉利，手动挡的帝豪，8年行驶了接近11万公里，没一次把我扔在路上，对吉利的车还算是比较满意的，所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车，油车不感兴趣了，纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋，长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比 网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看 加上我也看不上增程技术，所以也就PASS掉了 后来去当地的4S 去看实车和试驾，说实话 还是银河L7更能够打动我，不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS，PRO我没去 看。 因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开，所以我对DM-i有一点了解，在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵，结合D9这个价位的做工和隔音我在想宋这个级别的只会更差的，而且宋的转向手威电了味人浓了，路感不是很青晰，毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的，所以你们诟病的L7换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前再说说买车中吧，车子3月中旬买的，找了在汽贸公司的同学，价格就不方便说了，毕竟老车主背疼。 我是山东的，3月19日同学和我去天津一家4S提的车，赠品无非就是原厂赠送的3M膜，记录仪，脚垫，便建式充电枪，加满油和电 接着 就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受】 高速中开了L2的智驾，车道保持抢方向盎的感觉不太适应，所以就关闭了，高速的动力没话说，这也是我看中L7的一点，风躁控制的还算可以接受吧，毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上 现实听觉都差不多。 胎噪的话在烂路还是比较明显的，好点的路会好点。毕竟路很远400多公里，我和我哥一起开回来的，他说这车动力比我嫂子的宝马X3还要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶，由于我每天开的里程比较多，可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电，纯电行驶确实安静，纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩 过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了，我提车回来跑高速比较多，天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右，（纯油续航还有170多公里电还有40公里）），这个油耗的话不知道厂家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的，差异算是比较大吧，也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验】 三个大人在后排不挤，家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩，没有手套箱和中控下面掏空，其他空间勉强够用吧，不富裕 【最不满意】 没有实体按键，没有，没有！ 【最满意】 外观和动力还有配置

已经提车一个多月了，今天来说说我的用车感受。 【购车理由】 Z20这个是我人生的第二台车，但是是我自己出钱买的第一台车。在大学毕业后的第一年里，我一直是开的家里的14款丰田雷凌，但是油车用车成本较高，手里最近也攒了点钱，寻思换个新能源。在网上对比了比亚迪宋PLUS，因为提车太慢了，就放弃了，后面也看了别的车，要不外观要不内饰不满意，就不赘述了，最终选择了这款领克Z20。 【整体感受】 先说说外观吧，大灯非常有气势，整体车身具有流线型，他的溜背是我很喜欢的。门把手采用了半隐藏式的门把手，整体好看，也无需担心因天气变化打不开车门，它有电控与机械式把手，不用担心在没电的时候打不开车门。 然后是内饰，其中最大的亮点就是他的氛围灯，晶体造型，从中控台到副驾位置采用的是深蓝色渐变，叫无限浪潮氛围灯，在晚上给人的视觉带来很大的震撼。整车配备哈曼卡顿音响，效果非常好，最近每次下班开车回家后，我都愿意在车上坐会，给我的感觉真的就不是之前的雷凌能比的。 扶手台上有一块折叠盖板，而且扶手台是可以拆卸的，说能在夏天换成冰箱或者别的件，这是我在其它车没看没到过的，目前有想法到时候换一个，但是官网的有点贵，不知道有没有副厂件。 无线充电是可以竖着放的，更方便拿取。 再来说空间，我身高一七五，调整完后，前排主驾驶头离车顶大概三拳，后排座椅两拳，感觉空间够用，舒适性也还不错。 驾驶的时候也跑过一段山路和石子路，坐在车里基本上没有什么多余的颠簸，走烂路过减速带很干脆，转弯时也很流畅，车身侧倾不大。动力完全满足上下班通勤，电耗也低于油耗成本。 【续航能耗】跑了三百多公里的高速，速度在100-120左右，平均能耗在17.7，跑了八百多城区，平均电耗14.3。