宋PLUS DM底盘调校偏软值得买吗_宋PLUS DM怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.14分“优秀”

购车经历：一直的在关注这个车，最终在朋友介绍下定了车，等车时间相对于广大车友来说比较快，但也等了两个半月左右，等到两个月的时候已经有退车的打算了，但想到这款车综合性价比蛮高的也就坚持了下来。 最满意：1加速很线性，提速不错，随叫随到，指哪打哪。没有感觉到顿挫。2、座椅比较柔软，舒适性不错。3、整体内饰感觉还可以，不会显得很廉价 4、后排空间很大，地面纯平 5、自带车载卡拉ok功能和外放电功能，试想在野外吃着火锅，唱着卡拉ok是一件多么惬意的事情 6、前排双层玻璃，静音性超赞，发动机没有一点声音，你看屏幕你根本不知道发动机什么时候介入的。 最不满意：底盘调教有些软，稍微大点的坑感受会很强烈，车味道有点大。等车时间比较久。 总结这款车还是值得大家等待的。

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

4分“优秀”

【空间表现】 紧凑型SUV里我认为算空间较大了，不过后排中间的空间有点前突，两边较大 【续航】 暂时还没有满油满电跑一趟，不过续航应该能够达到1000公里，家用够用 【油耗】 没有跑高速，不太清楚高速油耗。城市，国道路段均5个油百公里 【智能化】 基本的电车智能功能都有，比油车相对智能化不少 【最不满意】 1.后排中间座椅有些前突，坐三个人中间的人会不太舒适 2.底盘调教偏软，有一种坐船的感觉 3.车机系统相对较落后 4.空调出风口较少，不过空调效率较高 5.在挂挡上空档有时较难挂上，可能是自身使用习惯问题，不过这个档把除了不好看，放置前侧的手机相对还是很方便取的 6.杯架不能升降，放置水瓶有些影响挂档 7.随车家用充电，充电时间较长 8.前侧360影像虚远，有时候相距一米上面就显示碰上了 【购车经历】 提前确定预算，确定车型，确定购车地点，确定购车方式。 确认完毕后，提车一共用时两天 第一天：咨询价格，寻找符合自己期望优惠价格的门店，然后到店详谈，报价，砍价，到达预期，实在砍不动了再停，不然继续要优惠，确认好车型颜色配置，交定金。 电话沟通时问清楚大几千小几千，可不可刀，幅度稍大可不可接受，慢慢靠近自己预期，不够到不了就让他送保养，多送。 第二天：验车，看续航，看车漆，看生产日期，轮胎，车辆，玻璃，检查按键开关，看仔细一点，验车结束就刷卡签合同，签仔细一点，签完可以直接上牌，选号，弄完邮寄30块，上完牌算保险，让他多算几家，不要超过自己的预期，控制在5000块以内，弄完保险就可以去贴膜上脚垫，然后就可以开走了。 【提车价格】 坐标武汉，方式全款，预期8000-10000。24年七月底八月初的行情问了五六家都是7000可刀，最终谈下8800，能力有限因为赶时间，送了6次保养车膜脚垫，基本上没啥东西送的，都是基本的，友友们厉害的可以多砍多要。 【驾驶感受】 没有用纯电跑过，一直在用油，平均下来百公里5升左右，路口战神，起步这块没输过，提速很快，底盘偏软，坐的人有晃的感觉，这个问题必须提出来，有考虑的人一定要试驾，看看自己能不能接受。刹车有些硬，似乎和动能回收有关系，不过习惯就好。 整体表现中规中矩，没有突出和亮眼的表现，但各方面都够用刚刚好，以上希望能够给到大家参考的方面，路上请多关照。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.43分“优秀”

整车看起来不错，提车后也加装了底盘护板，自己在网上买的然后到外边修理店装的，就是修理店装的技术不咋样，第一次没装好，又拆下来重新装了一次，真的想吐槽。下边附的有车的底盘图，感觉还是在电池外边加一个金属板会好很多。另外底盘装甲感觉喷了应该会好点，因为看底盘的时候发现，有些地方可以直接看到接缝上边的白胶，原车这真的就是随便喷了一点。 开的时候感觉动力可以，想超车的时候可以猛加油门，车头就会仰起来一点，给人一种动力很大的感觉。 车机目前感觉很流畅，经常直接语音呼唤，对智能化程度也比较满意。但是这次的地图导航的画面是真的丑，所以我一般还用自己手机导航 后座的话，平常人坐起来腿部空间什么的也很合适，回头带家人出去，感觉感觉长时间乘坐怎么样。 主驾座椅的话，可能是因为我一米八多的块头有些大，感觉肩膀两边有点顶，一般人可能够用，不过如果能再宽两厘米应该会更好。 因为是51版本的，目前开车没用强制保电，电量下降还是比较快的，还没上过高速，还不知道具体跑高速什么样子。 也买了厂家的2年延保，自己家用的，爱惜一点开8年应该不成问题，这个可以买也可以不买，毕竟这个服务是厂家小赚，我们也不算亏，也算是多买了一个保险吧。 底盘的话，确实感觉有点软，有次左转弯速度有点快，下降的感觉就有点明显。 动力输出的感觉还是很稳定的，太快的还没跑过，恒速六七十的话，感觉车一直很平稳。 隔音的话可能一直在深圳市区里边跑，路况比较好，开车的时候也喜欢放一些音乐，所以没感觉到网上吐槽的隔音很差的事情，后边有机会跑跑高速可以再感觉下隔音。另外在市区里边跑的时候感觉发动机也没什么声音，也是回头看看高速上跑着怎么样。 店里销售收我了1000的上牌服务费，好像深圳这边都是这个价格，销售态度还不错，做事也挺好的。 (方向盘上的宋字看着实在有点不习惯，就买了一个标贴上了，感觉好了很多）

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

一月定的车，五月中旬提的车，好车多磨吧，驾驶起来感觉不错 ，底盘也确实偏软，舒适性高，网上说高速后排晕车，我问了好几个坐我车的小伙伴都说没什么感觉，可能是年轻人承受能力要好一点？以后有机会载上老年人的话我再问问。期间有一次从乌鲁木齐到库尔勒，走了一段高速盘山路大概40km，没有设置强制保电，电量狂掉啊，直接从40%多掉到13%，发动机功率拉满充电都充不上去，车也跑不动，油门踩死也才50码，发动机满载声音还特别大，油耗更是达到了惊人的12.6L/100km着实把我吓了一跳，所幸后面到了平路电量很快又充上了，以后要是遇到长上坡还是要保留足够的电量。然后本来是来库尔勒出差一个月，突遇疫情，现在还没回去，也没有地方住，只能住在车上，这个车后排放倒有个很大的斜坡，睡着不是很舒服，腰疼。这两天降温还比较厉害，住在车里需要开空调，开制冷风量一档的话一晚上耗电5%，开暖风风量一档耗电10%左右，感觉还可以。吐槽一下为什么开天窗的时候不能关闭遮阳帘啊？车外温度适宜的时候不想开空调，想打开天窗关闭遮阳帘透透气，结果遮阳帘也开了，苍蝇蚊子进来一大堆。不过貌似别的车也是这样的，哎，算了。总体来说很满意，再看看这个冬天这车表现怎么样吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

1. 胎噪走水泥路太吵了，新的柏油路最好。 时速大于80发动机声音和风噪隔音太差，低速行驶还能接受。 2. 减震不行，底盘太软，随便一个坑或者减速带都很明显的颠簸，滤震不理想。 3. 转弯时车身倾斜明显，有点怕。（但是开进口的SUV没这个感觉，开另一个朋友的传祺也是这样） 4. 车内气味太大，这都一个多月了，放了碳包也没什么用，开一段时间都需要开窗换气，如果手机app能打开车窗或者锁车时单独打开天窗也比较好，至少能释放一下气味。放了一个月碳包，用甲醛测试盒测试0.3mg/立方米，标准是0.1mg/立方米。 总结一下优点 1.车机智能化，还是方便不少，许多功能都不需要分心动手做。 2.油耗目前低速跑的多，还是比较低的。最近计划都跑HEV，跑跑磨合。 3.外观还是比较好看的，大家都认可。 4.全方位影像对于新买这个车没把握的地方，还是方便很多，前面和后面都有影像和雷达，不用提心吊胆打很多盘子。 5.驾驶前后排空间还是很大的，比较舒适。 6.还有的配置功能都有了，本来准备买日系那几个SUV,后面德系的途昂x单价都谈好了，后面想想用的也比较少，与其买个贵点的放着不用，不如尝试一下混动，结果还是满意的。（日系车减配太严重，最糟糕是30+的车雷达都没有，我最不能接受。） 【空间表现】尾箱小了一些，不过平时家用也不会放满。真有大件东西可以放倒后排座。 【续航】跑长途，满油满电全程高速可以跑1100km，油耗不充电一般是4.0L，充电的有自己的充电桩当然更节约。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊贵型

4.94分“优秀”

配置和颜值都不错,开了一段时间整体感觉还挺好的,舒适度空间家人也都比较满意。力排众议选择这辆车感觉值得! 不满意：纯电续航还是有点少,要是能有和理想-样纯电跑到二-百多公里的就好了，压根就不用加油了 空间：四米七的车长两米七多的轴距,厂家竟然给他定位在紧凑型SU.... .这也是田忌赛马了吧,不足的就是。。。后备箱空间略小,提完车去了一趟老丈人家,大大小十几箱孩子的玩具和零食堆的满满当当的,看起来很满的样子其实没放多少东西,后备箱也比较高,重点的单车 上去比较费力,电动尾门不支持一-脚踢感应略微有 点遗憾。 驾驶感受：相比于试驾的其他几款车动力还是很足的,也比较平顺,提速的时候也没有顿挫感,家用足够,车少的时候推背感十足。驱动电机140多千瓦的功率的确完爆很多燃油车,而且动力经济两不误,很符合这个车的定位也很合我的需求。 操控：开着的时候感觉不如之前家里的车有信心,特别是速度高转弯的时候,感觉随时要控制不住的感觉,稍微慢一点舒适度倒是不错的,后备箱这么高,后悬架给人的感觉挺软的。装电池护板的时候看了看,底盘挺 I整的,而且包裹保护的也挺好。 舒适性：提完车带着爸妈和媳妇儿出去玩了- -趟,一致好评 ,而且行驶的时候噪音也比较小，前边俩车门还是双层的玻璃,据说隔音效果很好,实测感觉也不错,高速上边定速120听歌音量和市区没啥区别,家人也都说这个车给他们的感觉和以前的国产车区别很大,完全就不像是一个时代的产物.... 座椅坐上去也挺舒服的,座椅也没有想象中的那么不耐脏，美中不足就是没有腰托，自己在网上淘了一个。其次就是希望能把车上钢琴烤漆的这些面板处理一下 ,真的划痕收集器,这才半年就花了！！！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.28分“优秀”

外观这东西因人而异，每个人审美不同，我觉得挺好看的。但是23款更帅，靠，提车早了 内饰除了杯架设置很奇葩（23款也改好了），其他都很合理，坐垫舒服，通风加热功能很舒服 优点：1、油耗真低，成渝高速上我平均130km/h的跑，车里人员满载，夏天空调开的很低，车自重2吨，混动模式烧油，油耗5.9L。如果是晚上跑开空调不怎么耗电，速度120km/h，同样满载情况油耗4.7L。纯电就不用说了，没有可比性。 2、辅助驾驶很香，有了自适应巡航和车道保持，高速跑起来很轻松，也相对安全。有360全景摄像头，过窄路丝毫不慌。主动防撞还没触发过，最好还是不要用上这功能 3、车里配k歌功能，充电的一个小时也不用无聊了 4、nfc钥匙、app解锁、无钥匙进入很方便，手机遥控在停车位很窄的时候，人先下来，把车遥控进去很好用 5、电池外放很好用，出去露营，烧烤一下午用了5%的电 6、车的后排和后备箱空间很大，我没怎么坐过后排，但是我的朋友坐到后排都觉得觉得很惊讶，觉得超级大 7、动力强，提速快，貌似电车都这样的，也没啥好说的 缺点： 1、底盘很软，山路开起来像坐船一样左右晃。但是这点呢在城市过井盖儿就如履平地，一点颠 2、车屁股的铁皮太软了，去外面的充电站充电，那个充电线很硬。有次车屁股怼到了充电线，车屁股的铁皮直接就凹进去回不来了（就类似图中的同款屁股，他这个九层也是充电线怼进去的🤣🤣🤣🤣） 3、有时候有一些小毛病，我觉得不影响试用，但确实也存在。提车一年遇到的小毛病：锁车时车窗没有自动升起来一次（重新操作一下锁车或者app关窗可解决），熄火锁车后低速蜂鸣器还在叫两次（重新点火再熄火锁车了解决），胎压传感器异常报警虚警一次（刚开到4s店附近就自己好了） 4、这玩意儿省油不省钱，因为油耗低总觉得他喵的开车跟不要钱一样🤣🤣，去哪儿都开车。九个月已经一万一千多公里了。 5、时速120之前提速很快，超过这个速度之后，提速就比较慢了 目前已经首保过一次了，买车送了四次保养，两年不用花钱保养了。车还没出过任何严重问题，还没修过。用车成本就是充电加油停车费

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.21分“优秀”

【最满意】 最满意就是外观，犀利的日间行车灯，霸气的车身线条，以及超级省油的混动系统，都是我最满意的地方。 【最不满意】 悬挂调教偏软，刹车起步有一定点头。 【购车经历】 第一眼就被它的颜值吸引，搭载DM-i混动系统，满油满电能跑近1100公里就毫不犹豫的下手了。而且还不要购置税，上的绿牌！绿牌！ 这个车L2级智能驾驶系统、12.8英寸大屏幕、NFC车钥匙 【驾驶感受】 得益于电机与发动机共同发力，这么重的suv百公里加速能够达到7.9秒。动力也很平顺随踩随到， 没有延迟。 方向盘力度轻盈，转向明确，掉头只需要两个车道宽度即可一把掉头。也可根据自己的驾驶习惯调节为运动模式，这个模式下的方向盘刹车力度都比较重， 底盘调教较软偏舒适性。 然后刹车的话刹车灵敏，但刹车脚感偏硬，给人感觉好像刹不住一样，但是适应了就没什么大问题。 座椅包裹性很好，隔音效果优秀，座椅主驾支持电动调节，主副驾都带有座椅通风加热功能，后排也有空调出风口 【内饰】 液晶仪表中控屏氛围灯全都有，内饰也做很大升级相对于老款比亚迪有着巨大的进步，音响音质这个价位的车很好。中控档把造型类似心脏，寓意为龙的心脏 【续航和油耗】 个人实测满油满电实测1100公里，百公里平均5.6个油这样 这款车在国产车中性价比较高，合资车中这个价位无法达到的配置它应有尽有，该有的安全辅助设置都有， 最关键用车成本还很少

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【最满意】关于宋PLUS DM-i最满意的地方是它真的很省，无论是油耗还是电耗都要比传统的混合动力车和普通的燃油车省。 我当时试驾这台宋PLUS DM-i时，车的总里程数是跑了2700多公里，而在这个过程中它的表显累计油耗才15.8L，至于百公里平均油耗才3.9L。注意这还是在亏电情况下的油耗。更离谱的是，在2700多公里的里程中，外部只给这台车充了3.3度电，可见它真的很省。 除此之外，买这台车可以免购置税，上绿牌也是我很满意的点。 【最不满意】关于这台车最不满意的点是它的L2级别智能辅助驾驶系统，总感觉它的车道保持和车道偏移预警系统太灵敏了，尤其是当你有一点点偏移车道时，方向盘就会通过震动来提醒你，这会让人很敏感。 【驾驶感受】宋PLUS DM-i给我的第一个驾驶感受是底盘柔软，过滤颠簸过滤的很好，不会有特别颠的感觉。另外就是它的平顺性，因为这台车没有传统意义上的变速箱，而是被EHS电混系统取代，所以在城市拥堵路面你感觉不到任何的顿挫感。再就是它的动力了，动力很强劲，抢跑红绿灯一绝，油门的脚感也线性，遗憾的是刹车偏紧，需要适应适应才行。至于NVH方面也控制的不错，只是上了80码后胎噪大了点，其余没问题。 【乘坐体验】乘坐体验上，前排要比后排舒适，对于 震动的处理也要比后排好一些。后排的优点是乘坐空间大，让你的腿部有一个良好的活动空间。 【油耗】宋PLUS DM-i的油耗是真的低，百公里油耗仅有3.9L，关键是这台车跑了2700多公里，它的累计油耗也才15.8L，油耗很有惊喜。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4分“优秀”

【续航】 电的续航不错，新车跑到110没有问题。 【动力表现】 目前还没上过高速，市内跑的话起步阶段可以秒掉一众2.0t的选手，爬大坡跟玩一样。 【油耗】 实际油耗应该在5出头，欢乐表显示4出头。 【驾驶感受】 悬挂调教偏软，好处是过沟沟坎坎的时候舒服很多，坏处是起步刹车的时候点头比较严重，影响了我作为老司机对于乘客体验的极致追求。还有鸡肋的舒适停车，稍微适应点刹车之后发现把它关掉停车的时候更舒适一些。方向比较精准，没什么虚位。刹车选标准比较灵敏，轻轻一点就有，但是不太好掌握。选舒适的话减速效果不会让人感到晕车，但是感觉刹车力度不够了，我自己选的标准，自己再适应适应。 【最不满意】 车门下包围和车体间隙有点大，下雨天渐得车门上全是泥点。行车记录仪画质超级渣渣，还不如十年前的手机。内饰不耐脏。车机软件做得一般，我设置了锁车不要自动关窗经常自己就关了。 【购车经历】 1月31日订车，9月21日才提，感谢昆仑战役让我把贷款等成了全款，大连这个地方不受比亚迪待见啊，连营口的配额都比大连多，全是捡别人剩下的。 【最满意】 比亚迪的这套动力系统现阶段真是买菜车的最好选择，油耗超低，噪音不大，动力比较猛。另外低配版本的360影像使得这么大的车在通过狭窄路段时也比较轻松。乘员空间大，座椅舒适度比日产大沙发还好，不过也一定程度上牺牲了后备箱的空间。总之这是一台买了就是赚到的舒适型买菜车。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

#提车日记 【购买经历】 在南京一家国企工作，由于离工作地点距离较远，一直想买一辆车，今年最开始就在关注比亚迪宋PLUS，一直期待直到五月出新款冠军版宋PLUS，结果冠军版豹里豹气还是觉得老款更好看，于是开启看车之路，先在懂车帝上问销售，确定好能给优惠的4S店，最终选择一家距离较近的成交。 【提车价格】 当时裸车只能谈到16.18万，加上保险上牌落地16.8万。 【驾驶感受】 电动模式下动力足够，红绿灯前起步不输给别人，路上超车动力也是够用。目前驾驶里程超过1000公里，平均电耗13度/百公里，整体使用成本可控，夏季续航不止110公里，这一点非常惊喜，冬季还要继续观察。 【最不满意】 最不满意的就是底盘偏软，过弯真的有开船的感觉，还有就是方向盘虚位稍大，不过不暴力驾驶，家庭买菜车还是足够。 请圈主加达加斯加推荐！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.5分“良好”

等车3个月，这产能跟不上，销售的服务态度比较拉胯，大概是销量比较好吧，也不缺我这一个订单。 接下来说说我个人驾乘感受，1.亏电跑市区油耗4-5个油，跑长途6-8个油，高速强制保电也保不住电。2.后视镜加热功能用着不太方便，还要在车机里边打开，后视镜加热时长自动关闭。3.地盘调教太软，过弯倾斜过度，支撑明显不够。4.高德车机导航跟手机版本有差异。5.比亚迪卖了这么多的新能源车，没有自己合作的充电桩？6.颠簸路段行驶ev受限，L2自动驾驶系统提示故障，熄火重启后故障就没了。7.茶杯背坐也太小了，几乎成为摆设。8.电量不足发动机介入是震动明显，噪音较大。9.为什么要设定连续12月不超3万公里呢？对自己的产品没信心？ 下边说说有哪些优点，1.乘坐空间比较大。2.同等价位区间没有第二选项。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

2.5分“一般”

1，买这车主要是奔着省油绿牌去的，开了一千多公里，第一次满油满电就860公里，也不怎么省油没有官方说的一千多公里 2，刹车点头不线性 3，底盘太软有一些乡下烂路就跟做摇摇车一样不敢开快 4，内饰是真不耐脏 5，后备箱空间太小现在都是把座椅放倒 6，后备箱尾门感觉就是个鸡肋每次都要等 7，说了6个坏的说说优点么就一个绿牌其他的啥也不是 总结后悔了，要买的话还不如por顶配，空间更合理底盘更扎实还有车机4.0是真的快，还有快充，现在慢充都用不上，外面几乎都没有慢充，好了开了1700公里加了一千多油钱，还是开回我的五菱好省油耐造还有驾驶乐趣

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

最想问一下各位的就是...你们撞了底盘装甲不？那玩意真的很必要吗...目前我还没打算装，想听听意见 【油耗】 优点没什么好说的啦，除了省就是省，省了购置税，能耗低的不行但动力又非常给力，市区里走快环动力随叫随到见缝就插针👌🏻不过高速还没跑过，听说高速会有点失速，具体还得自己去试试。 【续航】 其实有一点我不太明白...刚提车的当天就开着EV纯电模式到处溜达跑了73km但是电量只掉了51%...这是为什么？因为动力回收很好？ 回家路上去加了400油优惠完350，然后续航直接显示930km我直接看傻了 【最不满意】 缺点最主要的首先还是底盘悬挂太软的问题吧...被太多人吐槽了，过弯的时候侧倾太重了，只能狠狠减速下来慢慢过弯。 轮胎也是被诟病比较多胎噪问题，这个确实...隔音玻璃有时候也挡不住只能说把音乐开大声点 【空间表现】 以牺牲后备箱空间换来的后排空间除了舒服就是舒服，没别的 【智能化】 车机自带的高德地图有卡住过一次，这个让我有点不太满意。这才刚用没多久就出现一次这种情况，这是安卓系统问题吗？