宋PLUS DM配置鸡肋值得买吗_宋PLUS DM怎么样

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊荣型

3.69分“良好”

怎么说呢？我是开了10来年车的老车主，这个车车机系统还是比较灵敏的，L2辅助驾驶，还是有点笨，连跟着导航走匝道都不会。油耗还是中规中矩的，我跑高速喜欢120km/h,比别的车友开更费油，但我不喜欢踩刹车，电尾门升起力度大，语音识别灵敏，吐槽点就是开引擎盖，太磨人了，要开多次，首保的时候去调试一下。

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

3.86分“良好”

续：航夏天还行，150公里版本，80%电就可以跑160公里左右，但是听说冬天打折挺多的。 智能驾驶：拉胯，智能领航开启老画龙，而且有一次还造成了危险驾驶，具体记不清了，好像是多拐了一下方向，差点碰到别的车。 空间：中规中矩吧，后备箱也不是太大。 不满意：主驾车门不好关，4s店说没问题，网上看确实不少说这个的，说是因为汽车密封，确实打开窗户好关一些，但是副驾也是密封，就好关啊

点评车型: 2023款宋PLUS DM DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

3.64分“良好”

1.车辆高速行驶的时候，噪声很大，音乐几乎听不清。 2.通过比较烂的路时，震感特别强烈，减震比较差。 3.氛围灯很拉胯，等于几乎没有。 4.车机系统比较老，不够智能化。 5.辅助驾驶不够强

点评车型: 2023款宋PLUS DM DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

4.57分“优秀”

虽然降价了，不影响我对它的喜欢，作为家用车他的舒适性很好，但是智能辅助驾驶很蛋疼，高速超过120的时速开起来很吓人，容易左右摇摆，过弯不稳定，其余各项指标都很符合预期，有空间有续航，动力也够用，性价比很好。

点评车型: 2023款宋PLUS DM DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4.36分“优秀”

提车一个月了，总的来说还是挺满意的，公里数跑了1600。作为一辆家用车来说，各个方面还是挺不错的，城市用电，高速用油，纯电续航很顶，不打折，这车的优点就不说了，说说缺点。 1.这车的充电没有想象的快，40分钟能从25%充到83%（快充），但是从83%充到100%需要30分钟，而且快充还需要插转换头，原车自带的是慢充头 2.方向盘有时候太过灵敏，虽然说是指哪打哪，但是它是一点旷量都没有，有时候颠簸的直道，我都怕它飞出去，亲吻其他车 3.后备箱小了点，好吧，作为一辆紧凑型suv，这点可以理解 4.这车的辅助驾驶，车道保持很智障，不好用，我现在只设置了偏离就发警报，之前是直接介入抢你方向盘，而且抢方向不是慢慢介入，直接抢，力度挺大的，所以这车道保持的辅助驾驶不好用 5.座椅颜色不太喜欢，你要不就纯黑，要不就纯白，你这黑色夹杂着灰白色，有搞点橙色线条点缀，真的是瓦达西像个太领昂。 大致就这些吧，毕竟首保还没跑到，有些毛病以后才能发现，不过这车的油耗还是可以的，高速4个油。

点评车型: 2023款宋PLUS DM DM-i 冠军版 110KM旗舰型

3.5分“良好”

都还行，就是导航地图太坑，不像手机有好几条路线可以选择。好几次都走了很多冤枉路

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.94分“良好”

作为比亚迪宋plus dmi的车主，从最初的选择，到如今的深度使用，我对这款车有着深厚的感情，我认为比亚迪这款车无论操控性、续航、油耗等方面都令我满意，然而，正如许多车主所面临的问题，比亚迪对老车主完全不重视，作为一款智能电动车、车机系统自购车以来几乎未得到更新，导致智能化程度远远落后其他厂商。 首先，关于比亚迪宋plus dmi的优点，我必须得说，它的动力性能和燃油经济性令人印象深刻。作为一款混合动力车型，它在纯电和混动模式之间流畅切换，不仅保证了出行的顺畅，更带来了较低的油耗。在城市道路上，我常常使用纯电模式，享受那份安静与洁净。而当需要高速行驶时，混动模式又能确保充沛的动力。 然而，尽管宋plus dmi在驾驶体验上给我带来了很多满足，但车机系统的问题却始终困扰着我。每当我想使用导航、听音乐或者调整空调时，车机系统的缓慢反应都让我感到十分不便。更为重要的是，由于没有得到及时的软件更新，许多智能化功能如语音识别、在线服务都无法正常使用。这不仅降低了驾驶的便利性，更在一定程度上影响了行车安全。 对于这个问题，我曾多次向比亚迪的客服反馈，但得到的答复总是“我们会尽快处理”。然而，“尽快”这个词汇显得太过模糊，我作为车主，更希望能够有一个确切的时间表或者解决方案。我理解汽车厂商面临着众多的技术挑战和更新压力，但作为消费者，我们更希望自己的权益得到保障。 总的来说，尽管我对宋plus dmi的驾驶体验持肯定态度，但我仍希望厂商能够重视车机系统的问题，为车主提供更好的智能化体验。毕竟，在当今这个智能化的时代，汽车的智能化程度已经成为衡量一款车好坏的重要标准之一。希望比亚迪能够倾听车主的声音，为我们带来更加智能、更加便捷的驾驶体验。

点评车型: 2023款宋PLUS DM DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4.29分“优秀”

买车到现在也有两个月了，行驶里程也有4500km，说一下用车感受，不出吹也不喷，纯纯的真实感受，也给想买的家人们一个参考。 先说下买dmi的初衷就是不想有电车的路程焦虑，因为我开过朋友的毛豆3去上海的时候，在高速去上当你看到快没电的时候特别难受，尤其是高峰期到服务区没有可以用的充电桩的时候，真的是比原来规划路程时间多了不少，建议喜欢出去玩不经常在市区开的家人们闭眼冲！ 再说下这个车悬架感受，转弯的时候该硬不硬的，过减速带时后又该软不软的很烦，悬架支撑性还是差一些不知道工程师有没有用心在做 其次再说下底盘通过率还是可以的，因为动力电池不是地盘最低点，不过还是建议平常70%是在柏油路，剩余30%路程不是柏油路的家人们，必须安装电池护板必须安装，不要问为什么，问就是必须安装，只要你不想脱保就安装电池护板～（有钱任性的请忽略） 还有这个车竟然配的玲珑的胎，byd你也太会糊弄人了，说好的中国人不坑中国人，好歹配个韩泰的胎也行，要求不高吧 再一个就是车机系统在响应灵敏度方面还是有在提高，有时会有明显的卡顿问题，还是建议byd软件开发部门加快ota升级的脚步 前后雷达的响应真的是拉垮到不行，每次都是距离还有30cm的时候才突然跳出来预警，360影响的盲区也是比较大，不过车是人开的新手司机不要太依赖这两个功能，不然容易获得4s店一日游的奖励。 最后说下这个车的续航 温度25度满油满电的情况下走高速从我们这里出发到成都全程运动模式续航1000km左右，差一点就到指定地了，冬天没有出过远门只是纯电跑，气温零下8度纯电续航才60km以内，这得看脚法 以上就是我在买车到现在的使用总结，后续使用还会持续发贴，希望对家人们有用

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.78分“良好”

2022.12.28号提车的，21款，110公里续航，裸车价17.58落地18.5，目前开了11个月，总里程16000多公里，HEV3000公里，平时都是用电，平时充电麻烦，家里要是有充电桩就非常舒服了，费用方面大概2000多点的油钱，1000多的电费，总费用应该3000多点，这个里程跟费用，应该是吊打所有纯油车型的。 说下驾驶感受: 高速上速度快了（120码）会有点左右飘，高速亏电油耗5.5左右吧，我高速上一般开100到110左右，反正也试过120以上的速度，超过120的速度开的话油耗会非常高，起码6个油以上，所以为了高速省油我一般110码左右。 用车感受: 不满的地方有两点，一个是长城举报比亚迪，导致比亚迪升级了宋的车载系统程序，现在经常在EV模式下启动发动机，空转发动机，声音大，很烦躁。感觉比亚迪卖了一波车主。不爽。第二点是原地打方向盘的时候，底盘下面会嘎嘎异响，去4s店检查，他说10个车主有九个反应这个问题，说要除锈？不懂，感觉是设计缺陷。 还有几个小问题: 宋plus的360全息影像有盲区。 后视镜看不到后轮胎。 前脸雷达有时候低速情况下探测不到前面东西。 第一张图是去年跟今年电费的对比，多了1000多的电费，多出来的基本就是车子充电的费用，家里楼层低，直接飞线充电，所有我充电是有点麻烦的。 第二张图是前段时间行驶过程中突然雷达失效了，停车重启后又好了，莫名其妙，感觉是质量问题。 第三张图是提车五个月左右的时候，倒车时右后边车门刮擦到了一个黑色的柱子上，车门轻微变形，不否认自己技术问题，但是360全息上面是一点都没显示，我自己也没看后视镜，导致这个问题发生。在外面汽修店钣金补漆换板子花了1500，问了比亚迪技师，不影响三电质保，这一点感觉还可以，之前听说比亚迪在外面换个轮胎就会失去三电质保，现在钣金补漆都不影响，还可以。 总结下整体感受，用车体验还是不错的，第一两车，说不上哪里好，也说不上哪里特别不好（除了打方向盘嘎嘎响，这个特别烦）不知道其他车主感受咋样，欢迎各位老板在评论区交流感受！

点评车型: 2023款宋PLUS DM DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

4.71分“优秀”

一切感觉，我觉得来源和哪个车作比较，我这兜里没货，所以2010现代悦动开到现在才换宋，一切感觉技术迭代了N代，所以，评价都来源自身感觉。 今年9月出厂的车，公共桩充电到95％自动结束充电，可行驶135公里，实。 150km旗舰版FSD可变阻尼减震器，说是自动启动的，所以目前我感觉不出来是启用状态了？还是说没用工作啊？不知道 感受不到区别在哪。 车道居中时，车子有点偏靠右边，使得个人较对着车道中间。而这时的方向盘的自动干预，没有自己开那么灵活，比如右边有个电单车，自己会将方向盘往左打一点点预留更多一点和电单车的距离间隔，这时的方向纠正就和你作反向用力，肯定不及人脑智能。 塞车跟随时，最小一档的与前车距离，这个空间距离足够其他车卡进来，而真卡进来时，没有马上刹车，我只有即刻干预，自己踩刹车。也没找到合适机会再试一次。 通过蓝牙遥控车子也很好玩。 仪表台钢琴漆确实有尘时很明显，贴了个所谓黑武士拉丝膜，其实开孔定位还是未能满分，当然可能不同商家出品不同。在方向盘附近位置有两个弧度的位置粘得不贴服。 总之，4S给的优惠和赠品都不少，但还没全部折返到手，所以也不好说。

点评车型: 2023款宋PLUS DM DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

3.71分“良好”

刚提车2天，还在摸索中，但是目前就有几个问题，第一个在低速行驶转弯360似乎偶尔不会现实，第二在停车的时候，驻车雷达只有在r档的时候才有会前后距离碰撞预警，d档的时候前面没有任何碰撞预警，不知道是啥情况，是我的问题还是各位车友都一样，第三无线充电功能很鸡肋，还不知道怎么关，或者压根就关不掉，那我手机差着数据线充电，然后放在无线充位置就会对手机进行双充，对手机估计是有影响的，暂时就这些其他的看后续使用

点评车型: 2023款宋PLUS DM DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

4.29分“优秀”

本人之前是准备买冠道的，但是22年参加工作后开着家里的本田发现，在市区通勤油费有点遭不住，因为工作地点离家还是有两三百公里，所以才打算买混动这样通勤和长途都有保障了。买宋是因为销量，想着销量高的车不能有大毛病，而且最新的天青色我很喜欢，就提车了。 续航是真的没话说，一点里程焦虑都没有。外观我个人还是蛮喜欢的，内饰中规中矩吧。想着顶配多个5g和麦克风就多一万是在没必要，而次低配多40km纯电续航和减震器确是实打实的就入手的次顶配。作为紧凑型suv后排空军还是很不错的，不会让人感到拘束，但是吐槽一下后备箱确实不够大，装两件东西就满了😂。150km纯电续航对我我在市内通勤来说基本足够，一周差不多就跑个90km，充个电二十来块钱确实很便宜。 吐槽一下它的车机，我是qq音乐会员，但是它不能改默认播放器，叫首歌名每次都出来酷我，烦的一批。不够智能，怎么酷我是给了你多少钱吗😂 高速不存在动力不足的情况，一般踩到140比较快，120-140都有较强的推背感，但是140以上确实就有点肉了。我一般是120定速巡航，它这个智能领航要注意一下，虽然我没有体验过网上说的画龙，但是转大湾的时候要注意，可能它转不太过来还是怎么的，上次转大弯感觉都快要碰上护栏了，吓得我马上回正一点。不知道啥个情况，下次反正还是要注意，虽然就出现过一次这种情况。 当然了，毕竟只是不到20w的车子，你要它这样也好那样也好也不现实，买车嘛是买符合自己情况的，总体来说我还是比较满意。希望能做的更好。

点评车型: 2023款宋PLUS DM DM-i 冠军版 110KM旗舰型

2.93分“一般”

这是本人的第一辆车，买来主要是上下班用。买来一周发现充电盖锁不住，上班停好车锁车后，下班不拿钥匙还是能按开充电盖（那些说钥匙在附近的就不用说了，试过了，不拿钥匙一样能打开）然后4s店更新了一下系统断下电就好了。一个月的时候右前方的胶条松了，也是去4s电修好的。其他如下 【购车经历】 第一辆车验车的时候油箱盖打不开，开去售后修，把车都拆了，然后换了一辆。第二辆车快下班了才搞好开过来验车，搞清楚到了六点多钟了。 【提车价格】 地点：长沙，裸车15.98，服务费1000（因为没有要保养要他少了2000块钱），上牌500，保险5040，基本上就这些，一共16.7的样子。 【油耗】 油耗在5-6个油之间，我在城内基本上就上下班，买车两个多月了，总里程3000+了，600块钱油都没跑完，电充了300多快钱了。 【续航】 夏天一直开空调到25%的电只能跑到90公里， 现在秋天不开空调能跑110。 【智能化】 智能化只能说智障，只能用自带的听歌软件和地图，其他第三方应用能安装都是不适配，例如：地图不能仪表盘导航，听歌软件不能语言不能在仪表盘上显示正在播放的歌曲。 【驾驶感受】 减震相当差，其他的还算过得去，这个价格只能买到这个样子的车了，就这样吧

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.29分“优秀”

油耗相比油车是真的低，最低开到过3.6，动力也足，城市用车基本是随便蹦，加满油表显一千多公里，实际应该是在八九百差不多，地板油轮胎打滑，避震中规中矩，山路啥的我都不敢开，走土路就像在坐过山车。 内饰的杯架真的是特别要吐槽，除了矿泉水那种瓶子，买个奶茶都塞不进去，还有无线充电那个地方比较鸡肋，自己买了个可充电的手机支架，又挡出风口。 高速非常稳，我刚拿驾照提的车，第一次上高速还有点小雨，担心开快会打滑，实际上是比较稳的。最快开到过170，往上不敢跑了，1.5l的发动机毕竟不如t的，上去150以后发动机抖动太严重。 出去钓鱼车轮陷到泥地里一次，有条件大家一定要买4驱车，当时真的是有点绝望，下一次换车我一定换汉的四驱战神版。 提车三个月 开了5000公里，总体体验很不错，比较推荐，但是新款我感觉没有老款香，虽然是升级了地盘，还有就是车机系统，998的秦都比宋要高，什么时候能安排上升级。 总结一下就是，空间绝对够大，家用体验非常棒，颜值也很能打，内饰同级别够豪华，氛围灯我认为不是特别亮，还有大屏用起来也比较流畅，配置也高，360全景真的是对新手停车太友好了。

点评车型: 2023款宋PLUS DM DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

4分“优秀”

【续航】 由于家里走车库续航150的在市区代步完全够用基本不会用到油，市区目前充电也比较方便，用小迪搜索附近充电站有很多，平均5公里就有一个。最大的问题是大家一直担心的偷油，根据之前家里唐在冬天的表现，的确存在有偷油的情况，但是这并不是缺点，可以去了解一下比亚迪偷油的原理。如果怕偷油直接强制纯电就行了 【空间表现】 空间的话还可以，因为家里有个唐自然是觉得唐的更舒适一些，不过都是坐主驾驶也只有在拉一些什么东西的时候才会对空间有要求。新车主一定要研究一下那个后备箱的破板，过于鸡肋。 【智能化】 智能化比较好开，毕竟是国产在智能上还是欠缺一些之前试驾过小鹏。新车机的小迪就和有那个听力障碍一样，车机会有卡顿不是特别丝滑 【驾驶感受】 驾驶上毕竟是电车，电车的驾驶是真的丝滑，唯一就是方向盘辅助有点太软了，需要自己重新调整。转向比较舒适，有能力的话换个自己换个轮胎，这个佳通的胎噪和地板油不是很近人意。